トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

実燃費教えてください

[nohohondabo]

納車された方、実燃費教えてください。

数回試乗しましたが、ガソリンX（２駆）では、どうやっても８km台でした。

ガソリン、HV　それぞれ良かったらお願いします。

書込番号：22692094

[RAV4-05]

＞nohohondaboさん
初めまして。
昨日納車で、まだ1日だけのデータですが…
adventure で約70km走行（山道50% 市街地50%)で13.5kmぐらいでした。走行中はエアコンとシートベンチレーター稼働、ドライブモードはノーマルモードでした。

書込番号：22692242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

走行環境や走らせ方の違う他人の燃費が参考になるとは思えません。
普通に乗って燃費が悪いとしたら車の問題ではないです。

書込番号：22692422

[nohohondabo]

ありがとうございました。今、考慮中です。参考にします。

書込番号：22694417

[ドロップボール]

＞nohohondaboさん
東名高速道路で１６０キロほど走りました。
アドベンチャーです。

書込番号：22694693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォルビック501]

私もRAV4契約して納車待ちです。
ハイブリッドですが燃費気になります

CHR今乗ってるんですがCHRはカタログ値を超えます
条件さえ良ければリッター32キロも珍しくありません

RAV4はバッテリー容量も大きいと聞いているのですが実燃費はカタログ値越えるかな〜？

書込番号：22695247

[なきたろう]

adventureで、エアコンはほとんどつけていない状態。
ほぼ、ノーマルモードで　走行距離は街乗り5：5郊外　の比率です。

書込番号：22707276

[S_S_R]

＞nohohondaboさん
＞ヴォルビック501さん

参考になるかは、わかりませんが私の実燃費です。
・HYBRID G
・AC（オート）
・エコモード
・主に通勤。街乗りのみ。（高速なし）
・平均燃費：20.2km/L（マイカーログ取得してから）
　15.6〜22.2km/L
かなり、前の車の運転に左右されてるようです。
マイカーログ取得から日が浅いので計測した走行距離が短いです。

書込番号：22711411

納車について

[スノーマンRAV4]

納車日前にディーラーに保管されている状態で、他の一般客に触らせたりすることはあるのでしょうか？
個人的には、関係者なら別になんとも思いませんが一般客に触らせるのは不快です。

書込番号：22690833　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

それ言い出したらキリが無いですよ。
他の客からしても、店員からしても結局は他人の車ですから。

書込番号：22690843　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノーマンRAV4]

＞AZR60-202さん
関係者なら別になんとも思いません。
ただ、一般客が触るのはおかしいと思います。

書込番号：22690855　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

普通は、無いと思いますが、展示車が無かったりすれば．．．

書込番号：22690860

[スノーマンRAV4]

＞QueenPotatoさん
なかなか聞きづらいですがディーラーに聞いてみます。

書込番号：22690870　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

ディーラーの店員が客の車を丁寧に扱ってるなんて事は私は思っていません。
だからと言って、雑に扱ってるとも思いませんが。まあ普通に扱ってくれたら良いです。

書込番号：22690872　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノーマンRAV4]

＞AZR60-202さん
回答いただきありがとうございます。

書込番号：22690876　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スノーマンRAV4さん

私の考えでは一般客に見せるまではOKですが、触らせたり座らせたりするのはNGです。

という事で、もし、私の車を私の承諾も無く、一般客を座らせるような事をしていたら、営業担当者に嫌みを言うかもしれませんね。

書込番号：22690890

[スノーマンRAV4]

＞スーパーアルテッツァさん
そうですよね。
明日納車なので聞いてみます。

書込番号：22690901　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞スノーマンRAV4さん

あなたの感覚は間違っていません。ディーラー社員の質や教育レベルがその程度ということです。

書込番号：22690904

[スノーマンRAV4]

＞コピスタスフグさん
本当に、もし展示車がわりにでもされていたら最悪ですね。

書込番号：22690913　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

私は来月上旬に納車予定です。
来週あたりディーラーに車が来る予定です。
展示車両が無ければ、見たいと言う客には見せているんだろうくらいは想定内ですし、運転席と後部座席に座らせるくらいの事は想定内です。
なので、毎回納車時のチェックはサイン前にしっかり時間を取っています。

書込番号：22690914　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノーマンRAV4]

＞AZR60-202さん
傷がつくから触らせるな！と言う事ではなく、気持ち的に嫌だと感じてしまうので。

書込番号：22690926　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV4-05]

＞スノーマンRAV4さん
その気持ちよくわかります！
基本は、Dの屋根付き車庫でオプション付けたり保管している状態だと思います！確認はした方がよいでね！

書込番号：22690952　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

私は見せるだけならあり。
座らせるなんて論外です。常識を疑います。

書込番号：22690987

[コピスタスフグ]

契約から納車までの所有権の移転のタイミングとディーラーの管理責任を、契約書類でどのように規定しているかによります。特定の個人への販売目的の車両を目的以外の用途でディーラーが使用することを認めているとは思えません。もしそんなことが当たり前に行われているなら、給料をもらっている人間として法令順守の意識が欠けたレベルの低い社員がいるということです。

それが事実なら、私なら契約内容を確認し可能ならキャンセルします。

ところで、＞もし展示車がわりにでもされていたら　　というのは事実なのですか？

書込番号：22691022

[笑いが一番ワッハッハ]

＞スノーマンRAV4さん

私の車がDの店舗に着いてから２，３日で納車されるまでどこに置かれていたか知っていましたが、
（隣の店舗から丸見えだったので）
来客用や展示車のスペースとは全然べつの新車や下取り車、修理車が置かれる駐車スペースにありました。
別スペースなので関係ないお客さんに納車前の新車を触らせたりはしないと思いますよ。
ただ絶対見せることはないかというと、見せたりはあると思います。

昔々、別ディーラーで新車を買う交渉時に納車用の新車を見せてもらった経験がありますので、
触りはしませんでしたけど。
その程度まではまあどういう商品でもありうるのではないですか。

書込番号：22691069

[asobiko-31]

各ディーラーに送られる前のモータープールで、実車は見学させて貰いました。
モータープールだけあって様々なグレードとカラーが見放題。
当然ながら青空駐車ですので、黄砂なんかで結構汚れていました。(カラーで迷ってましたが汚れの目立ち具合が比較出来て良かったです)

もちろん営業マン同伴で、あくまで外から見るだけです。触れる事も、ましてやドアを開けて内部に入るなんて事は出来ません。
ただ小さなお子さん連れとかだと、目を離した隙に触れちゃったりとかはあるのかも？

各ディーラーに送られてからは、車庫内で保管されるでしょうけど、それまでの車の環境は、現状なのでしょうね。

書込番号：22691099　スマートフォンサイトからの書き込み

[selection.st]

車の納車前、同じ型が欲しいという人には見せてましたって言われました(事後ですが)。見せるだけで乗せてはないと思ってますが、考えると不快になるので、忘れるようにしました。。。
怒ったとて謝られるだけで何も変わらないですし、サービスが良くなる訳ではないので。。。
ただ、気持ち的に収まらないのであれば是非、気持ちをぶつけましょう！！！

書込番号：22691109　スマートフォンサイトからの書き込み

[修理はできませんし直りません]

一般の人がもし触っていても触ったとは言わないですよディーラーは

一般の人でも綺麗な人と

ディーラーの人で毎日風呂に入っているかわからないような人に

触られるのではどちらが嫌ですか？

そこまでこだわる車でもないと思いますけどね・・・・

聞いてみてくださいよ、コイツ器が小さすぎるって思われますけど・・・・

絶対にないとわ言えません

同じ色で見てみたいとか装備を見てみたいとか言われたら納車前の車で

見せることは十分にありますよ

書込番号：22691143

[修理はできませんし直りません]

＞スノーマンRAV4さん

ちなみにローン払いですか？

それとも所有権ありですか？

書込番号：22691195

スタッドレス インチダウン！

[あと五分]

ラブ4オーナーの方 納車待ち方 質問です。スタッドレスタイヤは皆さんインチダウン しますか？トヨタはスタッドレスタイヤは納品時のインチサイズのタイヤを推奨していますが、インチダウンしてタイヤサイズを大きくするのも王道かなと思っています。皆さんの意見をください。又、オススメ タイヤ アルミ サイズ がありましたら紹介して下さい。

書込番号：22690051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンツー]

自分は17インチにダウンしましたよ。
数年で買い換えないといけないので、17インチにしました。
だって18インチだと高いんだも(ボソッ)

書込番号：22690116　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あと五分さん

下記の現行型RAV4のタイヤ・ホイールに関するパーツレビューより、16インチまではインチダウン出来るようですね。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/rav4/partsreview/review.aspx?mg=3.13415&bi=1&srt=1&trm=0

このRAV4で純正タイヤサイズが225/60R18なら、タイヤの外径は727mm程度です。

タイヤサイズ変更時はタイヤの外径を出来るだけ変えない事が基本ですから、16インチへインチダウンするとなると下記の2サイズが候補になりそうですね。

・225/70R16：外径721mm程度

・235/70R16：外径731mm程度

ここで235幅なら見た目の迫力もUPしますし、外径も純正タイヤよりも僅かに大きくなるだけですから、この235/70R16というサイズを選択するのもありでしょう。


次に下記は235/70R16というサイズのスタッドレスを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=70&pdf_Spec201=16

このサイズのスタッドレスなら2016年発売と発売時期が比較的新しい事もあり、YOKOHAMAのiceGUARD SUV G075が良さそうですね。


という事で235/70R16というサイズのiceGUARD SUV G075をRAV4に履かせれば如何でしょうか。

書込番号：22690119

[あと五分]

早速ご意見ありがとうございます。このスレを立てたのは住まいが雪が降るので、スタッドレスのタイヤの価格をディラーに確認したら18インチのアルミ タイヤセットで25万ですと言われ アルミはチラシ品レベル タイヤはヨコ○○ですよ 皆さんの地域でもこの価格ですか？

書込番号：22690144　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞あと五分さん
ディーラーは高いですからね！
ネットで18インチのホイール、スタッドレスセットで11万位からありますよ！横浜タイヤ一緒で、半額以下！
17インチだと9万位からあると思います。
デザインも豊富で、安くてタイヤもいろいろ選べれるので、自分も夏に購入予定です。

書込番号：22690190　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞あと五分さん
18インチの一例です。1000件近くあるので、自分好みのホイールが見つかると思います。
17インチはもう少し安いので、オススメです！
どんなデザインでも良ければ、10万からありますよ！

書込番号：22690215　スマートフォンサイトからの書き込み

[楔のパス]

あと五分さん
わたしはアドベンチャーで19から17にインチダウンしました。スタッドレスタイヤ もディーラーで一緒に購入しました。2018年のブリザックとCRS15というアルミです。11万で購入できましたよ。

書込番号：22690336　スマートフォンサイトからの書き込み

[あと五分]

皆さんありがとうございます。
私の地元のディラー のローカル ルールではメーカーが設定したタイヤサイズしか販売してわいけないルールがあり
推測ですが、違法改造なんかで警察沙汰になったみたいです今ヤオフクではラブ4の納入が多くなり新車はずしのタイヤセットが出始めていますので、それを購入し夏タイヤは売ってブリザックでも購入しようかな！と思っています。

書込番号：22690586　スマートフォンサイトからの書き込み

[panicrider]

値段重視なのでインチダウンします スタッドレスはデザインの気分転換にもなるしSUVらしさならインチダウンしても気にならないし軽くなりそうな気がします

書込番号：22694181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニカイの風]

私は雪の降らない所に住んでいますが、月１回ペースで雪国に行きますので、11月〜3月はスタッドレスを履いたままです。

接地面積が小さくなって雪のグリップ力が高まるインチダウンは、雪上ではとても有効であることは認識しています。またインチダウンすることにより、静粛性と乗り心地が向上することも認識しています。

しかし4か月の間に月１回ペースで雪国に行っても、これまでの経験では、スタッドレスで走行する距離の99.9%はドライ面。このため、新しく購入するRav4用のスタッドレスをインチダウンするか否か悩んでいます。（多分、静粛性と乗り心地向上目的でインチダウンとなると思います）

書込番号：22694249

[pandora2588]

私はインチダウンしますね。
前の車(ヴァンガード)のホイールがあるので225/65R17にする予定です。
インチダウンといってもXグレードの標準サイズなのであまり気になりません。
夏タイヤホイールの入れ替えを検討されていたりすれば、純正をスタッドレス用にすればいいと思います。
そうでないならば225/65R17辺りが売れ筋サイズでいいと思います。
ちなみに225/70R16になると、私の中ではデリカ位しか思い浮かばないので、在庫切れなんて事もあるのでは？

値段を気にされる場合は、カー用品店やタイヤショップに8月くらいに購入すると早期割引で安く買えたりします。
10月過ぎると増税もあるので、早めに動く事をオススメします。

書込番号：22695611

[あと五分]

皆さん色々なご意見ありがとうございます。
やはりインチダウンの意見が多いようですね！
ところで皆さんは、ホワイトレターなど購入 自作
する方はいらっしゃいますか？
もしよろしければ意見下さい。
新しいレスを上げますので、お願いします。

書込番号：22695635　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトレバーの位置について

[RS01]

試乗しましたが、ギアシフトがセンターコンソールの運転席側にある車種が一般的ですが、RAV4は助手席側にあります。運転者から少し遠く感じます。手をピンと伸ばさなければならず、ストレスになりませんか？個人的には構造的欠陥と感じてしまいます。

皆さんは違和感を感じませんか？
ギアシフトレバーが遠いことで不便を感じませんか？

書込番号：22683731　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この車ってマニュアルでしたっけ？
マニュアルなら、RS01さんの言われることも、もっともですね！

ATでしたらスタートと停めるときにしか大勢の方はシフトは触りませんよ！！！
時代は変化してますね！

書込番号：22683781

[JTB48]

＞個人的には構造的欠陥と感じてしまいます。

輸出がメインの車種ですので欠陥じゃありません。私のクルマ（別車種）も北米メインのクルマですのでサイドブレーキは助手席側にあります。今は国内で売るより海外で売るクルマを国内でも売ってやるんだというメーカーの強気の姿勢がそうさせているんですよ。偉い人にはわかっているんです。

書込番号：22683789

[麻呂犬]

センターから見れば30mm？オフセットかな？
許容範囲かも…
それよりコマンダー？ダイヤルの使い勝手が気になるですね。

書込番号：22683814　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞JTB48さん
左ハンドル仕様も助手席側（右側）にシフトレバーありますよ。

エライ人は分かってても、あなたは分かってないですね（笑）


＞RS01さん
と言うことで欠陥ではなく仕様。
不便と感じるか、将来的な慣れの問題なのかでしょうね。

書込番号：22683837　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

RS01さん

下記のようにRAV4の左ハンドル車は、右ハンドル車とは逆方向（助手席側）にシフトレバーがズレていますね。

http://news.line.me/issue/oa-carwatch/d91b1a6da922

これはシフトレバーの直ぐ横にあるパーキングブレーキスイッチやマルチテレインセレクト等のスイッチが操作しやすくなる為の配置なのでしょうね。

つまり、パーキングブレーキスイッチやマルチテレインセレクト等のスイッチの位置を考慮して、シフトレバーは助手席側に配置するという事になったのでしょう。

書込番号：22683854

[RS01]

＞じゅりえ〜ったさん

あの遠いシフトは慣れるものなんですかね。
シフトの位置の他にも、アップルCarPlayに非対応だったり、ディスプレイが車のサイズに比べ小さい点、トルクと馬力が少し物足りない点、ベンチレーションシートがハイブリッドモデルには設定がない(なぜ！？)等、総合的に判断しRAV4購入は「なし」となりました。また、個人的にシートポジションとハンドルの位置が自分とは合いませんでした。

書込番号：22683864　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS01]

＞スーパーアルテッツァさん

>つまり、パーキングブレーキスイッチやマルチテレインセレクト等のスイッチの位置を考慮して、シフトレバーは助手席側に配置するという事になったのでしょう。

ボタン類とシフトの位置は逆の方が良かったのにと自分は思います。シフトは運転者に近い方が良いと思うので。ボタン類はセンターコンソールの後方かディスプレイの下方、またはステアリングホイール部分に設定するとかもう少し位置を改善できなかったのかなというのが残念な点ですね。

違和感を感じない人でしたら問題ないと思いますが。

書込番号：22683892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

多くの人はクルマに合わせて慣れるでしょう。

それがイヤな人は別のクルマを選ぶか、オーダーメイドで作ってもらうか。(^^;)

遠いと言ったってほんの2〜3センチのことだし、ほとんどの人はそんなこと気にならないと思いますよ。

書込番号：22683906

[asobiko-31]

＞RS01さん

二度の試乗でシフトレバーのマニュアルモードも行いましたが、シフトレバーの位置に構造的欠陥を感じる様な事はありませんでした。

唯一感じた違和感は、マニュアルモードの±が自分の車と逆なので乗り出して暫くは戸惑いそうな所でした。

書込番号：22683940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶたまつ]

うーん
皆さんの意見を参考にしながら
結局この車の良い所は
外観と燃費だなと決定し
hybridG
注文しました 。笑

書込番号：22683995　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

どうせ買わないでしょう

騒ぐ必要あります？

書込番号：22684054

[ニューエラ1962]

全く問題ありませんよー！笑

書込番号：22684106　スマートフォンサイトからの書き込み

[terasan0213]

ボルボXC70→アウトバック→Rav4の流れで乗り換えてます。右ハンドルの輸入車あるあるでワイパーとウインカーがとっちらかるのは常識。国産車に戻ってもまたしかり。シフトの位置やマニュアルモードの右か左もボルボとスバルでは逆でした。
皆さんおっしゃってるように慣れでしょうね。そんなものも含めてRav4が気に入って乗るんだと思いますが。

書込番号：22684107　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

スレ主さんの身長は？

書込番号：22684131

[横道坊主]

＞北米メインのクルマですのでサイドブレーキは助手席側にあります

運転席側にゆとりを持たせる為です。
北米仕様は逆に付いてる筈。
年中サイドターンしてる様な人以外
運転席側にサイドブレーキが有っても邪魔なだけです。

書込番号：22684174　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

訂正
JTBさんの愛車は復活Zなので北米だと運転席側みたいね。
ただ、それが輸出仕様優先の結果かどうかは微妙。
以前は助手席側だったんだから。

腹の突き出たアメリカ人には邪魔なだけな気がするんだよな。特に停車時。

書込番号：22684206　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

左右の入れ替えはシフトレバーは高さがあるので無理ですよね
ただ、右にある操作ボタン群は配置を横長に変えたりしてシフトレバーの手前にすればイケそうですけどね
それだと左ハンドルでも操作しやすいでしょうし

しかし、ハンドル上にしてもダッシュパネルにしてもやたらと操作ボタンが多い、老人は操作に気を取られて事故が増えそうですな

自分は若い時からちょっとでも危険なシチュエーションでは瞬時にホーンボタンが押せるように左手の親指根元をホーンボタン上に置くのですが
最近のハンドル周りのボタンの多い車ではそれがやりにくいんですよね

ホーンボタンも黎明期の車の押しやすさには全然及びません(画像のようにホーンリングがあった)


最近、久しぶりにハンドルにホーンボタン以外何も無い車を買ったのですが
上記のポジションが非常にとりやすくて本当にすがすがしい気持ちになりました(笑)

書込番号：22684224　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

そんなことよりiDriveやリモートタッチパッドを左手で操作しないといけないという
右ハン固有の問題のほうが深刻と思う

書込番号：22684294

[anptop2000]

うん 言われると、位置が普通とは違和感。
毎回動かすのに触る所が遠めだと、
車の幅が広いと感じさせるには、効果あるかもね。

現行ハイラックスも助手席よりだった。
そっちは、ハンドブレーキが手元側にあるけど。
似た物的に合わせた？
車違うのだけど。

書込番号：22684306　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞あの遠いシフトは慣れるものなんですかね。
＞個人的にシートポジションとハンドルの位置が自分とは合いませんでした。

足が長いって言ってんのか、うらやましいぞ！

書込番号：22684431　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフキャリア

[SHO-Z-]

ルーフキャリアをこんな感じで装着したいんですが画像を見つけたは良いが、どのメーカーのベースなのかキャリアバスケットなのか誰かわかる人いませんか？
ちなみに来月納車予定でグレーメタリック　ガソリンのX四駆です。

書込番号：22681451　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHO-Z-]

画像貼れてなかった。

書込番号：22681477　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ルーフトップカーゴバスケットは下記ですね。

https://amzn.to/2JxHmPk

書込番号：22681539

[ISLAND BOY]

ベースは北米純正のクロスバーだと思います。現地価格で26,000円位、そろそろebayでも出て来てますし、取り扱いを始めるショップさんも有るかと思います。

書込番号：22681562

[SHO-Z-]

お2方ありがとうございます！！
すげーですね（笑）よくあんな雑な画像で、、（笑）

納車まで楽しみです♪今日から毎日ネットショップ徘徊しそう。（笑）

書込番号：22681608　スマートフォンサイトからの書き込み

[kgc10l20]

＞SHO-Z-さん
北米純正ルーフラックこんな感じです。

書込番号：22681744　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHO-Z-]

ちなみについてるグレードは何ですか？

北米ベースラックて18年までの適合は確認できたんですが、4代目と今回の5代目ててっぺん寸法やルーフレール一緒なんですか？無知ですいません。教えてくだされ、、むしろどれ買ったらつけれる？？（笑）

書込番号：22681798　スマートフォンサイトからの書き込み

[kgc10l20]

＞SHO-Z-さん
アドベンチャーです。
５代目専用の北米トヨタ純正ルーフラックです！

書込番号：22682648　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHO-Z-]

と、いうことはXでも付きますね✨✨ここ最近で1番テンション上がったかもです＼(^o^)／（笑）
ありがとうございます♪検索検索〜毎日指折りですわ（笑）

書込番号：22682664　スマートフォンサイトからの書き込み

[smileyday]

＞kgc10l20さん
このルーフレールはどこのメーカーの物が付けられますかね？THULEとかTERZOとかです。
その内日本でも並行輸入品とか出ますかね？

書込番号：22683004　スマートフォンサイトからの書き込み

電動コンプレッサー

[ぴっきゅん]

皆さんハイブリッドに電動コンプレッサーの取り付けは考えてますか？
きびきび走るのに向いてると思いますが、どうですか？

書込番号：22679655　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

意味不明

書込番号：22679666

[readers]

＞NSR750Rさん

同意

書込番号：22679679

[66-XX]

https://r-ship2.jp/2020/toyota-shokki/saiyo/work/projectstory/electric-compressors/02.html
これのことですかね？

そもそも付いてるのを変えるってことなんでしょうか？

書込番号：22679686

[funaさん]

何か違う気がする。

タイヤの空気入れかと思ったが、カーブごとに空気圧を変えるの？
それが自動でできたら大したものですが？

書込番号：22679727

[ぴっきゅん]

https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/bf20ff2b753f70e25e89e2e3315e7273.pdf
こういう類の事を言ってます。
所謂過給機の事です。

書込番号：22679739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴっきゅん]

＞funaさんさん
タイヤの空気管理するより
ショックアブソーバーでG管理して動かす方が簡単ですね。
でも面白い考えです。^_^

書込番号：22679747　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

付けられてもエンジンが壊れていしまうかも
ターボつけるにはそれ相応の精度や強度も求められますし

あとポン付けできるかこれってたぶん個人向けではなく
エンジンメーカー向けの物だと思いますよ
設計も変わりますから

キビキビなんてきれいな言葉使ってますが安全運転でお願いします

書込番号：22679759

[雪見大福大好き]

＞ぴっきゅんさん

もしかして、スーパーチャージャーの事を言われているのですか？
それでしたら、パワーアップしますね。

書込番号：22679766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴっきゅん]

＞美智子を愛してるさん
ターボではありません笑笑

書込番号：22679770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴっきゅん]

＞雪見大福大好きさん
スーチャーに考え方は近いのかも知れないですが、少し違います。
スーチャーは高回転では邪魔になるので。
ターボは低回転及びターボラグのデメリットがあります。
スーチャー及びターボのデメリットを減らしメリット及び次世代の過給機みたいな物です。

書込番号：22679780　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

まあ付けないでしょうけどね・・・

でスレ主さんはどんなターボ車やスーパーチャージャーのお車に

乗られてきたんですか？

試乗で乗った友達の車を運転した、家族の車を除く

スレ主の所有したまた使用者であったお車を教えてください

書込番号：22679795

[MiuraWind]

48V電源無いと動かないですねーw

つけますか？って聞かれれば、
付けない、だって付かないんだもん。ハイ終了！

車検適合前提では、簡単に後付け出来る事は無いですね。

書込番号：22679860　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

キビキビ走るなんてスロコンで十分体感できますよ（笑）

書込番号：22679866　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞スーチャー及びターボのデメリットを減らしメリット及び次世代の過給機みたいな物です。

ターボだろうが電動だろうがギア駆動だろうが過給機の事を全般にスーパーチャージャーって言うんですよ。

書込番号：22679887

[anptop2000]

HKS ？
そういうのは、ここっぽいネタじゃ無いけど。

UFO 基地 みたいな名前のトヨタショップは
もうやらないのかね〜 無いのか〜

書込番号：22679945　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ボルグワーナーのコンプレッサーをSクラスの直６につけて市販してます。

書込番号：22680132

[ぜんだま〜ん]

いっそのことジェットエンジンでも付けたまえよ(^^)/

書込番号：22680255

[ぴっきゅん]

＞Ho Chi Minhさん
そう今はヨーロッパで主流になりつつあるので気になってました。
やはり電気が遅れてる日本にはまだ難しいのかな。
IHIが乗り出し始めたから数年後にはキットが出そうですね。

書込番号：22680347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴっきゅん]

＞美智子を愛してるさん
Vテックターボ85ターボ、S30のRB26載せ替えとかですね。これで気が済みましたか？

書込番号：22680364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴっきゅん]

＞anptop2000さん
UFO基地みたいな名前？
うーんどこだろ。
チューニングから10年離れてしまったのですっかり名前が出てきません。

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