トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

rav4のフロントバンパーの浮き

[かまいたち、！]

明らかに段差になってしまってます。

rav4のアドベンチャーを購入して９ヶ月になります。
ジャオスのバンパーをつけて関係もあるかもしれませんが、バンパーがかなり浮いてきてしまってます。
自分的には、これはあまり許せないくらい浮いてます。rav4乗りの皆様同じような症状で改善された方などいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：24295309　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

まずはディーラーに言いましょう。

書込番号：24295387　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

その画像じゃ、納車からどの位変化したものなのかサッパリ伝わらない。

実はその状態で受け取ってて、点検も受けてて、今まで気付かなかったとか？

9ヶ月も経ってるし…

許せないのならネットで仲間探ししてないで、即ディーラーへ行きましょう。

お盆も過ぎたことだし、今日あたりからやってるんじゃないですか？

書込番号：24295501　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞かまいたち、！さん

シャーシが歪んできている？
なにかやった？

書込番号：24295571

[gda_hisashi]

写真１枚じゃ全体像が判らない

　

書込番号：24295620

[junkypapa]

この件はハリアーの方でかなり盛り上がっており、写真もたくさんアップされているので参考になると思います。

当方のRAV4も納車後2か月くらいですきまに気付き（レビューにも書いてあります）、バンパーの組付けミスではないかと思い、半年点検時にディーラーで見てもらいました。
バンパー持ち上げたりしたそうですが、ほとんど変わりませんでした。
もう見慣れてしまい、今では気にならなくなったので、そのままにしています。

クリップ組立の弊害かと思います。
言わば、ホチキス止めのペーパークラフトなので。
せめて、のり付けしてくれれば多少違うと思うんですが。
衝撃吸収，歩行者保護のため変形・壊れやすい仕様なので仕方ないですね。

書込番号：24295719　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
右側が少し浮いて隙間がやや空いてきているように見えます。

微妙ですね。人によって、気になるかならないかの境目のような状態です。
自分なら気にならない範囲ですが、気になるならDに相談してみてはいかがですか。

書込番号：24295738

[gda_hisashi]

>右側が少し浮いて隙間がやや空いてきているように見えます。

隙間じゃなく段差（浮き？）の事だと思いますよ

突き合わせ線の隙間じゃなくて
浮いているとか外れていって感じかな

書込番号：24295741

[写画楽]

浮いている認識は一致。浮けば隙間も空いて見えるような。
「写真１枚じゃ全体像が判らない」ということで、まともに議論できる対象にはならんでしょう。

書込番号：24295780

[かまいたち、！]

ありがとうございます。
Dにお伝えして、分からないそうです。
他のネットでも同様の方見かけるのですが、改善に至った方がまだいないようでして、、、

書込番号：24295811　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまいたち、！]

＞じゅりえ〜ったさん

元々の悪くなってない時は
画像撮ったませんので、残ってませんが
こちらの方が分かりやすいかと思うので載せます。

ディーラーには伝えてますが
分からないと言われました。

書込番号：24295825　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまいたち、！]

＞funaさんさん
何もしてないですよ！

書込番号：24295920　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまいたち、！]

＞gda_hisashiさん
そうですよね！
分かりやすい物を載せます！

書込番号：24295922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーベル]

＞かまいたち、！さん
車両右からの写真で、三角形のレンズは右前ウインカー、向かって右側がフロントバンパーで左側がフェンダーですか!?
もしそうなら、いわゆる"バンパー下がり"に見えます。
バンパーやインパネはその重量と締結(締め付け)箇所×締結点数により、その運命とも言える”下がり”が発生し易い部品です。
私はHYBRID Gのノーマルバンパー車ですが、右側だけお写真と同様の状況になっております。
私の場合は、一度左フェンダーの塗装をした際のバンパー脱着後に発生しました。
工場のラインでは、搭載機の補助を受けつつ左右一斉に締結作業を行うらしく、その後の片下がりは生じにくいと聞いております。
加えて、カスタマイズ品ですとノーマルより重量がありますし製造も標準品とは異なる工場工程ですので、組付け時の偏差がノーマルを超えることはやむを得ないと思います。
傍観していても下がりこそしても上がることは絶対にあり得ませんので、意を決してお店のエンジニアに見てもらって調整してもらうしかないと思いますがいかがでしょうか。締結用のポルト穴には長穴が存在しますし、シムプレート等の調整副資材もあると思います。

書込番号：24295951

[イナーシャモーメント]

＞funaさんさん

シャーシが歪むわけ無いでしょう。
エアロパーツの重さに耐えれなくてバンパーが変形しただけですよ。


＞かまいたち、！さん

社外のエアロを付けたってことですか？
ディーラーオプションの物ででしたらディーラーに言いましょう。
完全社外品だったらどうしようもないかもしれません。

書込番号：24296007　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまいたち、！]

＞junkypapaさん
そうなんですよ！
ハリアーの方でも、同様のことがあるみたいですね！
そこでもいろいろ見てまして、対策品も出たみたいですが、rav4では出てないみたいですので、、、
またこの事もディーラーと話ししてみます。

書込番号：24296156　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまいたち、！]

＞ユーベルさん
右側のライト、ウインカーになります。
なので、そこのピンかジャオスの重みで下がってきてるかもしれないようです。
でも何つけてなくても
症状があるのは変ですね💦

書込番号：24296433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーベル]

＞かまいたち、！さん
> でも何つけてなくても
症状があるのは変ですね
→
私の経験談でしかありませんが、ノーマルであっても多くの車種で大なり小なりバンパー下がりがあると思っています。
先に書きました通り、特に脱着歴のある場合には特に顕著になると思います。
全ての部品には重力が掛かりますので、極端な言い方をすればどの部品も重力に打ち勝つために締結されていると考えられます。
そして、それらが走れば走るほど↓に向くのは仕方のないことで、それにどれだけ勝てるかは人間の知恵と技だと思います。
それを仕事にしているのがメーカーや販売店ではないかと思いますので、まずは早いうちにお店に行かれてはいかがでしょうか。
オプションの保証期限もありますし。

書込番号：24296566

[ピナ_プリ]

日産乗りですが横槍失礼致します。
トヨタのバンパーは本当にクリップのみの固定になるのでしょうか。
日産も昔確かC25セレナだったと思いますが、バンパー開きという同じ問題が出てた記憶があります。これに懲りたのか最近の日産車は少なからずボルトによる機械的固定を入れてるようです。
どこか機械的に固定できる場所はないのでしょうかね。
ハリアーとラブ4には興味があるので、改善されることを望みます。勝手なご意見失礼致しました。

書込番号：24297300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーベル]

＞ピナ_プリさん
何度も登場して恐縮です。
上でも「ボルト穴」と書きましたが、到底クリップだけでバンパーのような大型部品を保持することは不可能です。
車種やグレード、カスタマイズ有無等で異なると思いますが、RAV4やハリアーほどの車になればフロントバンパーの締結には、トルク管理されたボルトが10〜20本程度はあるのではいでしょうか。特にその重量を支えるラジエターサポートやフロア付近になれば、ボルトのオンパレードかと思います。

書込番号：24297397

[ピナ_プリ]

＞ユーベルさん
失礼しました。先程YouTubeでバンパーの外し方を見つけましたので拝見しましたが、多くのボルト固定されてますね。
上面に4カ所もしっかり固定されてるのに開くんですね。開く箇所のサイド上側にクリップ固定が欲しい所です。

書込番号：24298096　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換 MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV 235/60 R18 107V XL

[sha62200]

お世話になっております。

RAV4 2023年式 ハイブリッド Adventure Offroad に乗っております。
純正タイヤは FALKEN 225/60R18 です。タイヤ交換を検討中です。

�@ 「MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV 235/60R18 107V XL」を装着しても問題はありませんか。
　 純正サイズとの違いやメリット・デメリットがあれば教えてください。

�A 純正サイズのほうが良い場合、
　 MICHELIN CROSSCLIMATE 2 とMICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV にはどのような違いがありますか。

宜しくお願いします。

書込番号：26267399

[あんゆき]

�@
https://greeco-channel.com/car/tire/225-60r18/

ご参考になさってください。


�A
主な違い
| 特徴 | CROSSCLIMATE 2 | CROSSCLIMATE 2 SUV |
| 対象車種 | セダン、ワゴン、ハッチバック、ミニバンなど | SUV、クロスオーバー車 |
| 構造 | 標準設計 | SUV向けに強化された骨格構造で安定性向上 |
| サイズ展開 | 15〜20インチ程度 | 17〜21インチ、扁平率40〜65%などSUV向けサイズ中心 |
| 静粛性 | 約71dB（例：225/60R18） | 約69dB（同サイズ）でより静か |
| 耐荷重性 | 通常 | SUVの重量に対応するXL規格が中心 |
| 雪上性能 | スリーピーク・マウンテン・スノーフレーク（3PMSF）取得 | 同様に取得、雪上ブレーキ性能7%向上 |
| ウェット性能 | 高水準 | 同等または若干向上（6%改善） |



SUV専用設計のポイント
- 骨格強化：SUVの高重心・重量に対応し、ふらつきの少ない安定走行を実現
- 静粛性向上：バリアブルピッチ技術などにより、車内の騒音を抑制
- トレッドパターン最適化：排水・排雪性能を高めたV字パターンで全天候対応

どちらを選ぶべき？
- SUVやクロスオーバー車に乗っている場合は、CROSSCLIMATE 2 SUVが最適。
- それ以外の乗用車には、CROSSCLIMATE 2で十分な性能を発揮します。
- 同じサイズでも「SUV」表記がある方が、静粛性や安定性で優れる傾向があります。

書込番号：26267432

[スーパーアルテッツァ]

sha62200さん

�@
タイヤの外径が225/60R18の727mmから235/60R18では739mmと大きくなります。

このタイヤの外径が2％弱大きくなる事で、RAV4の速度計は純正サイズのタイヤの時に比較して２％弱遅く表示されるようになります。

又、235/60R18は純正サイズのタイヤよりも大きくなる事から、タイヤチェーンを装着するとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツと接触する可能性があります。

あとは235/60R18はタイヤ重量が重たくなる事等から、燃費も僅かながら悪化傾向でしょう。

�A
両タイヤは下記のMICHELINのWebページの商品説明のように違いはありません。

・CROSSCLIMATE 2
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-2

・CROSSCLIMATE 2 SUV
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-2-suv

この商品説明のようにCROSSCLIMATE 2とCROSSCLIMATE 2 SUVの違いはサイズだけで性能は同じと考えて良いでしょう。

確かMICHELINの客相もCROSSCLIMATE 2とCROSSCLIMATE 2 SUVに性能的な違いは無いと答えていたと思います。

書込番号：26267646

[sha62200]

素晴らしいご回答をありがとうございます。
タイヤ交換の時期になると、どうしても悩みが多くなってしまいますが、このように詳しくご説明いただけて本当に助かります。

やはり何の問題もなく安心して乗りたいので、純正サイズ 225/60R18 の CROSSCLIMATE 2 を購入しようとほぼ考えています。
SUV用を試してみたい気持ちもありますが、サイズが大きくなってチェーンが装着できないなどの問題が起きると厄介なので、やはり純正サイズにしようと思います。

私は普段、主に都市部や高速道路を走り、冬には雪のある地域にも行きます。
これ以外におすすめできるタイヤがあれば教えていただけますか？

書込番号：26268209

[スーパーアルテッツァ]

sha62200さん

ダンロップのSYNCHRO WEATHERですね。

SYNCHRO WEATHERなら↓のダンロップの商品説明のように雪上だけで無く、氷上でも使えるタイヤとなっています。

https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/synchroweather/

つまり、SYNCHRO WEATHERは冬タイヤとしてはスタッドレスタイヤに近い性能を有しているのです。

勿論、SYNCHRO WEATHERはウエット性能等、夏タイヤとしての性能も問題ありません。

ただ、問題は↓の価格コムでのSYNCHRO WEATHERとCROSSCLIMATE 2の比較表のように価格が高い点です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001653319_K0001516001&pd_ctg=7040

書込番号：26268232

[sha62200]

このたびは大変貴重な情報をいただき、誠にありがとうございました。
とても分かりやすくご説明いただき、おかげさまで理解することができました。
もう少し勉強したうえで、改めて検討したいと思います。
重ねて御礼申し上げます。

書込番号：26271434　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞sha62200さん
質問の回答にはなってないので批判を受けるかもしれませんが、
CROSSCLIMATEを選ばれるような使用条件だったら、
DUNLOPのSYNCHRO WEATHERの方をお勧めしておきますよ。
　制約は無くなったはずなのにまだまだ高いのが難点ですが、
凍結路面性能は今までの3PMSF付オールシーズンタイヤとはケタ違いだと思います。

書込番号：26271642

ドアエッジプロテクター（アーバンカーキ）

[かつchan]

RAV4 HEVアドベンチャー　アーバンカーキ注文中です。
駐車場の関係でドアエッジプロテクターを歴代車取り付けています。
RAV4アーバンカーキ用のドアエッジプロタクターは純正で無いのですが
取り付けられている方の代用はどうされていますか？
同じトヨタのアクア、シエンタのアーバンカーキでも存在しません。
先日、新型クラウンセダンのシルバー？で取り付け車を見たところ
色味は近いかな？と感じました。

書込番号：26254231

[スーパーアルテッツァ]

かつchanさん

ドアエッジプロテクターの色をボディカラーに合わせたいなら↓のようなUSトヨタ純正品を取り付けるのも一つの方法です。

https://shop.auto-proz.com/view/item/000000012005

ただし、納期目安は船便取り寄せの為、 2〜3か月掛かるそうです。

書込番号：26254244

[エレメカ]

＞かつchanさん

最近の車はドアピラーが塗装ではなくカバーが付けられており、ほぼ黒色となっています。
そのため黒色のドアエッジモールを付けても、ピラーカバーと繋がって見えるのでほとんど違和感がありません。
昔、水色の車に青色のドアエッジモールを付けてみましたが、違和感ありありなので半ば諦めで目立たない黒にやり替えてみたら、こっちの方がぴったり合ってしまいました。
最初から黒にしておけばと思うくらいの仕上がりだったので、無理に色合わせしない方が良い場合も多いと思います。

書込番号：26254286

[かつchan]

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。
USトヨタの商品もヒットしたのですがAmazonで
30,000円位とめちゃめちゃ高くて・・・

書込番号：26254567

[かつchan]

＞エレメカさん

返信ありがとうございます。
そうですね黒も選択肢の一つとして装着画像を
探してイメージしてみます。

書込番号：26254573

発売日は？

[Yocchan0358]

発表されましたが、発売日はまだですが、いつ発表なのかわかる人がいれば教えてください。

書込番号：26238734　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

５月頃受注してたのが2025年10月生産分なので、現行の受注はまだ停止されていませんから
年明け前後で先行予約が始まるのでは？

書込番号：26239236

[Yocchan0358]

＞BREWHEARTさん
現行型がまだまだ生産中なんですね。年明け前後に先行予約があるのではないかとのこと、情報ありがとうございました。

書込番号：26239240　スマートフォンサイトからの書き込み

RAYS M8 × RAV4 のホイールナット

[motoks]

RAV4 アドベンチャーオフパケのガソリン車に乗っております。
この度、純正ホイールからRAYS M8 のホイールへ履き替えを予定しておりますが純正のホイールナットは使えないと知りました。

この場合適合するホイールナットサイズもしくは商品ををどなたかご教示いただけないでしょうか？

書込番号：26100890　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

motoksさん

一例ですが↓のM12×1.5を購入すれば使えるでしょう。

https://www.rayswheels.co.jp/ec/products/detail.php?product_id=202

書込番号：26100907

[gda_hisashi]

＞motoksさん

>適合するホイールナットサイズもしくは商品ををどなたかご教示いただけないでしょうか？

Ｍ１２のピッチ１．５ｍｍの傘付テーパー（６０度）ナットなら大丈夫

メーカーは気にしなくて良いけど
安価な物の中には粗悪品も有るから
ＫＹＯ−ＥＩとか名の通っているメーカーが良いかな
（まあタイヤショップなら怪しい物は売らないだろうけど）
ＲＡＹＳのホイールにするなら
スーパーアルテッツァさん
紹介のＲＡＹＳのナットでも良いかも

書込番号：26100976

[redswift]

＞motoksさん

今日は

皆さんが仰っているテーパー（６０度）ナットでよろしいかと思いますが、ひとつ気をつけたい事が。
外側の六角部分が１７ＨＥＸという物がよろしいかと。
レンチでホィールのナット締め付け部分が傷つきにくいです。

後、＞gda_hisashi さんがオススメのＫＹＯ−ＥＩさんの物を私も使ってますが、特殊な内掛けナットなんかも有ります。
形状的に簡易的な盗難対策にもなります、
ただ、プロもしくは良く知ってる人間には屁の突っ張りにもなりませんが（笑）

参考までに
『kyo-ei monolith』
（https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25421244/#tab）

書込番号：26101020

[tsuka880]

＞motoksさん
ホイールがRAYSならナットもRAYSのジュラナットにすればよろしいかと思います。
カラーも選べるしロックナットも兼ねているのでホイール買うショップに問い合わせてみると良いでしょう。

書込番号：26101909　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞motoksさん

一つお節介をしますが、ハブリング（ツバ付）も一緒に入れた方が良いですよ。
ハブリングがないと高速走行時に不安に感じるくらいの振動が出る可能性があるので。
トヨタ車専用設計とかなら必要ないですけどね。

テーパーナットだからナットだけで芯は出るでしょ！と言う方は一定数いますが、
ハブリングなしで高速走行時、それなりの振動出た経験があるから言います。ハブリングはあった方が間違いないです。

ちなみにツバ付じゃないと、走行中にハブリングが外れることがあります。
私も過去にハブリングだけ外れたことありますので。

書込番号：26102313

[スーパーアルテッツァ]

RAYS 17HEX小径ロックナット ブラック	RAYS 17HEX小径ロックナット　メッキ

motoksさん

参考までに私が使っているナットの画像をUPしました。

前述のRAYSのナットを使っており、ホイールのい色に合わせて、ブラックとメッキを使い分けています。

又、ｖredswiftさんご説明のようにホイールのナット取り付け部（ホール部）がソケットで傷付きづらい17HEXを選択しています。

書込番号：26102396

パワーバックドアがすぐに止まる

[dynabook3]

最近パワーバックドアがすぐに止まります。止まった後スイッチ押すと「ピーー」とアラームが鳴って作動しません。手動で閉めた後、再度スイッチ押すと正常に作動します。ディーラーに持ち込みましたが、正常に作動するので様子見てと言われました。外気温がとても寒いときにこの現象がよく発生する感じがします。パワーバックドアで同じような不具合あった方おられますか？

書込番号：26067120

[ひろ君ひろ君]

駐車場所が斜めだったりしますか

書込番号：26067127

[dynabook3]

この現象がで始めたのは1〜2年前ぐらいからです。6年前購入当初から同じ駐車場なので斜めではないように思います。

書込番号：26067140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

勝手な推測だけどモーターでバックドアを開閉する機構(機械的なもの)中の部品劣化等で動いている途中で引っ掛かり過負荷になり止まってしまうのかも。

それもタイミングによって引っかかったり、引っ掛からなかったりみたいな。

もし機械的機構の可動部にグリスなど注油が可能なら、やってみたいような。

書込番号：26067172　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

回答ありがとうございます。試してみます。

書込番号：26067179　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞dynabook3さん
電動スライドドアにはゴムパッキンの中にセンサーが入っていて汚れ等で稼働しない時があった気がします。
ドア回りを綺麗にすると直りました。
可動部分の注油不良なら音の方が先にする気がしますが・・・

書込番号：26067200

[MIG13]

＞dynabook3さん

・バックドアを開ける場合にのみ発生
・運転前に発生し、運転直後には発生しない傾向がある。

であれば、バッテリーが電圧降下していてモーターが十分なトルクを発生していない可能性があると思います。この場合には、バッテリー電圧確認と充電、可動部分への注油等　が有効だと思います。

書込番号：26067218

[dynabook3]

回答ありがとうございます。なるほどです。不具合が起きた時はとても寒く雪が降っていたように思います。センサーが雪や氷に反応したのかも。今度不具合時に確認してみます。

書込番号：26067223　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

回答ありがとうございます。
・バックドアを開ける場合にのみ発生
・運転前に発生し、運転直後には発生しない傾向がある。
→いずれも該当します。バッテリーは半年前に交換したので大丈夫だと思いますが、念のため電圧確認してみます。
可動部等の注油も試したいのですか、ディーラーにお願いしたほうがいいですよね。

書込番号：26067231　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞dynabook3さん
スライドで例に出して申し訳ありませんでした。
今の車は自分も電動バックドア付けているんですが足を入れると2回に1回の割合で反応するのですがたまにバックドアの指で押さえるところを押さえても反応しない時があります。適当に押していると開いて止まる時があります。ドアロックタイマーとかあるので適当にボタンを何度も押すのが良くないのかな？

書込番号：26067243

[dynabook3]

皆さん回答ありがとうございます。
いただいたアドバイス試してみます。

書込番号：26067272　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

最近気温が少し高くなってきたからか、バックドアの不具合が自然に解消しました。皆さんご回答ありがとうございました。
また低温時に不具合発生したら再度ディーラーに相談したいと思います。

書込番号：26078436　スマートフォンサイトからの書き込み