トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

RAYS M8 × RAV4 のホイールナット

[motoks]

RAV4 アドベンチャーオフパケのガソリン車に乗っております。
この度、純正ホイールからRAYS M8 のホイールへ履き替えを予定しておりますが純正のホイールナットは使えないと知りました。

この場合適合するホイールナットサイズもしくは商品ををどなたかご教示いただけないでしょうか？

書込番号：26100890　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

motoksさん

一例ですが↓のM12×1.5を購入すれば使えるでしょう。

https://www.rayswheels.co.jp/ec/products/detail.php?product_id=202

書込番号：26100907

[gda_hisashi]

＞motoksさん

>適合するホイールナットサイズもしくは商品ををどなたかご教示いただけないでしょうか？

Ｍ１２のピッチ１．５ｍｍの傘付テーパー（６０度）ナットなら大丈夫

メーカーは気にしなくて良いけど
安価な物の中には粗悪品も有るから
ＫＹＯ−ＥＩとか名の通っているメーカーが良いかな
（まあタイヤショップなら怪しい物は売らないだろうけど）
ＲＡＹＳのホイールにするなら
スーパーアルテッツァさん
紹介のＲＡＹＳのナットでも良いかも

書込番号：26100976

[redswift]

＞motoksさん

今日は

皆さんが仰っているテーパー（６０度）ナットでよろしいかと思いますが、ひとつ気をつけたい事が。
外側の六角部分が１７ＨＥＸという物がよろしいかと。
レンチでホィールのナット締め付け部分が傷つきにくいです。

後、＞gda_hisashi さんがオススメのＫＹＯ−ＥＩさんの物を私も使ってますが、特殊な内掛けナットなんかも有ります。
形状的に簡易的な盗難対策にもなります、
ただ、プロもしくは良く知ってる人間には屁の突っ張りにもなりませんが（笑）

参考までに
『kyo-ei monolith』
（https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25421244/#tab）

書込番号：26101020

[tsuka880]

＞motoksさん
ホイールがRAYSならナットもRAYSのジュラナットにすればよろしいかと思います。
カラーも選べるしロックナットも兼ねているのでホイール買うショップに問い合わせてみると良いでしょう。

書込番号：26101909　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞motoksさん

一つお節介をしますが、ハブリング（ツバ付）も一緒に入れた方が良いですよ。
ハブリングがないと高速走行時に不安に感じるくらいの振動が出る可能性があるので。
トヨタ車専用設計とかなら必要ないですけどね。

テーパーナットだからナットだけで芯は出るでしょ！と言う方は一定数いますが、
ハブリングなしで高速走行時、それなりの振動出た経験があるから言います。ハブリングはあった方が間違いないです。

ちなみにツバ付じゃないと、走行中にハブリングが外れることがあります。
私も過去にハブリングだけ外れたことありますので。

書込番号：26102313

[スーパーアルテッツァ]

RAYS 17HEX小径ロックナット ブラック	RAYS 17HEX小径ロックナット　メッキ

motoksさん

参考までに私が使っているナットの画像をUPしました。

前述のRAYSのナットを使っており、ホイールのい色に合わせて、ブラックとメッキを使い分けています。

又、ｖredswiftさんご説明のようにホイールのナット取り付け部（ホール部）がソケットで傷付きづらい17HEXを選択しています。

書込番号：26102396

RAV4の足回りについて

[nozy12p]

複数グレードのRAV4を乗り比べられた方に感想をお聞きしたいです

18インチと19インチでの違いや、オフパケ2の限定サスと通常アドベンチャーの違い、またハイブリッドとガソリンの車重の違いによる差（加速感などは除く）をロードノイズやグリップの安定感、揺れの収束などの快適性という観点で感じたことを教えて頂きたいです

また、タイヤを変えた方などいたらその結果などもお聞きしたいです
宜しくお願いします

書込番号：26070962　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

体感なんて人それぞれだから、参考にならんと思う。

別車種だけど、ランフラットは初期突き上げがあるがショックアブソーバの減衰力は柔く、スプリングレートも低く
　スタビライザーは強い目でロール感を消してるがショックアブソーバは柔らかい、

と書いたらそんなことはない突き上げがきつく硬いって書き込みされた、ように、ただ単に段差など乗り上げた
　印象しか感じない、スタビの強さやアブソーバの伸びと縮みの減衰力の違いも感じれない人もいると言う事。

結論は、自分で乗り比べるしか意味はない。硬い柔いや乗り心地の絶対基準なんて人によって違う。

書込番号：26071044

[マンチカン好き]

＞高い機材ほどむずかしいさん
参考になります。
確かに人それぞれ感性が違うと思います。
スレ主さんが聞きたいのは回答に困る感じですよね。

書込番号：26071176

[nozy12p]

ごめんなさい
自分語りは他の場所でお願いします

それぞれ感じ方が違うなんていうのは百も承知で質問してることくらい普通はわかりそうなもんですけどね…

しかも肝心なRAV4の情報は何一つないし、聞かれてもいないことにわざわざ長文で返信するのはやめたほうがいいですよ

書込番号：26071295　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんとう虫でんでん虫]

RAV４ ハイブリット　レビューにも書き込みしています。
終始、揺れている感じが微妙残りますかね。　
ハイブリットのバッテリーの重さ？を純正ダンバーが性能的にいなしきれてないのでしょう。
常に揺られている（路面にもよる）感じなんで、運転手なのに運転していて気持ち悪く感じましたね。

対策としては、揺れの収束が弱いため、ディーラーオプションのボディーダンパーを装着しました。
乗り心地は固くなり、路面が歪んでいるとそれに合わせて、ボディーも揺れるように
なりますが、収束は早いので、こっちの方が乗り心地はよく感じました。

後は、乗っている家族の事を考えた運転（加減速のG変化を極力起こさない、カーブで
ロールをしないように車の荷重ポイントの移動を加味し姿勢を並行に保つ等）をすると、
ボディダンパーをつけていても４０キロから５０キロ平均の速度域なんで、道によっては
後ろの車に煽られる感じにもあるため、スタビライザーを後付したいかなぁと思っていたりしますが、
前後つけるとガチガチになるので、前だけとか、工夫しないとダメですかねぇ。
もう少し、コーナーリングがスムーズにこなせるといいのですが、車高が高いクルマに
無理をいってもねぇ。。。と半分は諦めています。
今も家族車として運転させられているので、現役の意見です。

書込番号：26071572

[M1NEut]

ハイブリッドアドベンチャーなので19インチです。その前はハイブリッドX AWD（17インチ）に乗ってました。
家族曰く、乗り心地が良くなったとのこと。運転していても安心感のある、ふらつきがかなり少ない感じになりました。
個人的に、19インチを想定して作っているんではないかと感じました。

問題は、タイヤが4本トランクに納まらなくなったことと、とても重たくなりベランダに積んで保管するのがキツくなりました。（保管に使っていたスノコが破損。。。）

書込番号：26073004　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーバックドアがすぐに止まる

[dynabook3]

最近パワーバックドアがすぐに止まります。止まった後スイッチ押すと「ピーー」とアラームが鳴って作動しません。手動で閉めた後、再度スイッチ押すと正常に作動します。ディーラーに持ち込みましたが、正常に作動するので様子見てと言われました。外気温がとても寒いときにこの現象がよく発生する感じがします。パワーバックドアで同じような不具合あった方おられますか？

書込番号：26067120

[ひろ君ひろ君]

駐車場所が斜めだったりしますか

書込番号：26067127

[dynabook3]

この現象がで始めたのは1〜2年前ぐらいからです。6年前購入当初から同じ駐車場なので斜めではないように思います。

書込番号：26067140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

勝手な推測だけどモーターでバックドアを開閉する機構(機械的なもの)中の部品劣化等で動いている途中で引っ掛かり過負荷になり止まってしまうのかも。

それもタイミングによって引っかかったり、引っ掛からなかったりみたいな。

もし機械的機構の可動部にグリスなど注油が可能なら、やってみたいような。

書込番号：26067172　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

回答ありがとうございます。試してみます。

書込番号：26067179　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞dynabook3さん
電動スライドドアにはゴムパッキンの中にセンサーが入っていて汚れ等で稼働しない時があった気がします。
ドア回りを綺麗にすると直りました。
可動部分の注油不良なら音の方が先にする気がしますが・・・

書込番号：26067200

[MIG13]

＞dynabook3さん

・バックドアを開ける場合にのみ発生
・運転前に発生し、運転直後には発生しない傾向がある。

であれば、バッテリーが電圧降下していてモーターが十分なトルクを発生していない可能性があると思います。この場合には、バッテリー電圧確認と充電、可動部分への注油等　が有効だと思います。

書込番号：26067218

[dynabook3]

回答ありがとうございます。なるほどです。不具合が起きた時はとても寒く雪が降っていたように思います。センサーが雪や氷に反応したのかも。今度不具合時に確認してみます。

書込番号：26067223　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

回答ありがとうございます。
・バックドアを開ける場合にのみ発生
・運転前に発生し、運転直後には発生しない傾向がある。
→いずれも該当します。バッテリーは半年前に交換したので大丈夫だと思いますが、念のため電圧確認してみます。
可動部等の注油も試したいのですか、ディーラーにお願いしたほうがいいですよね。

書込番号：26067231　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞dynabook3さん
スライドで例に出して申し訳ありませんでした。
今の車は自分も電動バックドア付けているんですが足を入れると2回に1回の割合で反応するのですがたまにバックドアの指で押さえるところを押さえても反応しない時があります。適当に押していると開いて止まる時があります。ドアロックタイマーとかあるので適当にボタンを何度も押すのが良くないのかな？

書込番号：26067243

[dynabook3]

皆さん回答ありがとうございます。
いただいたアドバイス試してみます。

書込番号：26067272　スマートフォンサイトからの書き込み

[dynabook3]

最近気温が少し高くなってきたからか、バックドアの不具合が自然に解消しました。皆さんご回答ありがとうございました。
また低温時に不具合発生したら再度ディーラーに相談したいと思います。

書込番号：26078436　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディとエアロの間のキズ塗装剥がれ

[chikuwa majini]

ボディが黒なら分からなかったと思いますが、洗車時たまたま見つけてしまいました。運転手側のボディとエアロの間のキズ塗装剥がれ。助手席側はキズ自体なし。新車納車2年ちょいくらいです。納車時から着いてたかは分かりませんが。タッチペンでってなるとは思いますがコーティングも専門店でやったので自分としては綺麗にしたいところです。乗ってればキズの一つや二つ着くとは思いますが仕方ない感じでこんなもんなんですかね〜

書込番号：26066813　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

これだけ隙間なく合わせてたら擦れて剥がれることもあるでしょうね。
下回りなんである程度は仕方が無いでしょうね。

書込番号：26066841

異音の件

[HIRO753]

私も加速すると　ヒュ〜　という音がし　ディーラーで調べてもらったら　ドラレコから音が出ていました　笑っちゃいますよね

書込番号：26066028

ガソリン車ですが

[HIRO753]

年間４０００Ｋｍぐらいしか乗らないのでガソリン車にしました　先代は１．８Ｌのアイシスだったのですが　燃費がこの大きさで２０％ほど良くなったのにはびっくりです　新型エンジンがいいのか　新型CVTがいいのか分かりませんが　とにかく燃費がいいです　ただ走行距離が少ないので大幅な節約にはなりませんが　長距離走ったときはお値打ち感があります

書込番号：26066016

[ナッツ坊]

良かったですね。ところでリッター何km走るの？

書込番号：26066052

[MIG13]

＞HIRO753さん

2010年登録のアイシスとの比較ですね。
燃費向上もありますが、エンジンパワーが違います。
ガソリン車のエンジン『M20A-FKS』　アクセル踏むとなかなか良いですよ！！

書込番号：26066598