トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

購入時オプションについての質問

ディーラーに行って見積りをとりましたら、ペインシーラントとＣ.Ａ.Ｗを勧められました。前者は車体へのコーティングのようなもので後の車体が汚れにくく落すのも簡単になる、後者は車内の脱臭で２〜３年もつとのことでした。あわせて６万円ですが、どのくらい効果があるものでしょうか。新車時点でしかつけられないという説明でしたが、しておいたほうがよいものでしょうか。ご教示ください。

書込番号：2986458

ペイン「ト」シーラントと防臭チタニアですね？
双方とも中央自動車工業の製品です。
　http://www.central-auto.co.jp/

チタニアは脱臭効果を期待するモノではありません。
どちらかと言えば、臭いを付かないようにする防臭処理です。
ですから、新車に施行することが基本となります。

ただし・・・両方で（ヴィッツで）６万円は安くないなぁ！
製品は間違いないと思いますよ。

書込番号：3009302

追伸

チタニアは（メーカーＨＰにも書かれていませんが）
自動車の車内の他、シューズ類、ベビーベッドなど・・・
様々な物の防臭・抗菌処理に使えるそうです。

「６万円は安くない」と書きましたが、それが（多分）普通の値段です。

※「防臭」と言った営業スタッフは勉強不足ですな！
　法律上は「虚偽」の説明に当たるかも・・・(^^;)

書込番号：3009344

うんちくのチチさん、どうもありがとうございました。ペイントシーラントとチタニアについてよくわかりました。商談メモを見直すとC.A.Wも私のメモで「除臭」とありましたので、販売員さんの説明も正しかったようです。フィット、デミオの見積りもとったのですがその種のオプションの話はでませんでした。トヨタのオススメなのでしょうか。説明通りの効果があるならつけておいたほうがよいかなと思いました。

書込番号：3022811

はじめまして

こんばんは。
今、車の購入を検討中なのです。
候補として、私はヴィッツ、パッソ、マーチ、
主人はデミオといいます。
私は、コラム式がいいので、やはりヴィッツかなと思っています。
お店の人に聞いたら、コラムより、普通のタイプのほうが売れてるらしいですね。。。
皆さんはどちらなんですか？ちなみにお色は？

見積もりしてもらったところ、値引きは７万でした。。。
こんなものですか？
来年、モデルチェンジするようですが、
その頃だと安く買えますか？教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：2977167

えー、私はこの４月にRS1.3MTを購入しました。
諸経費込みで１６０万を１３８万（−２２万）にしてもらいました。
私のとった方法は、
検討中として（実は初めからRS1.3に決めていた）同じクラスの見積もりを取り、各社に「どれにしようか真剣に迷ってる」風にして引かせるだけ引かせました。
で、その見積書を持参して「他社はこうですが」とトヨタ側に全ての見積書を見せて、値段を出させました。
ちょっとじらして、トヨタ側からの連絡後に再度出向き、
再度見積もりをさせて（この時は前回の提示額より安い）
そしてその値段から２〜３万引いた額、私の場合１３８万ですが、
この額なら今ここで現金一括で払うといいました。
それでこの額で購入しました。
私の場合はこうでしたが、他にも方法があると思いますので、
色々な方のご意見を参考にされたほうがいいと思います。
ちなみに、モデルチェンジ直前でもさほど変わらないと聞いたので、
それを待たずに購入しました。
ご幸運をお祈りします。

書込番号：2977578

マツダは値引きが凄いと聞きます！デミオを考えてるのなら一度マツダに行ってみては？
パッソならダイハツのブーンと値引き交渉やってみるといいですよ！共同開発した車なのでd(-`ε´-；)

書込番号：2978957

２年前にヴィッツ1000CCを購入しましたがその時１２万＋キャッシュバック２万位？(多分このくらいだったと思います)の値引きがありました。今ならもう少し値引けるのではないでしょうか。

書込番号：2987363

私は、昨年にヴィッツＲＳ1300CCを購入しました。
ロードスターの92年式を乗っていたのですが、どこに行っても査定が0なので、強引に、値引きに持ち込み、全部で120万だったら買うと決め打ちしました。一度営業が帰りましたが、その日のうちに結論ＯＫでした。
現金で、払うと言ったら、ローンにしてくれと言われました。最近は、不思議です。

書込番号：3018828

マツダ　デミオ平成15年2月に新車を購入しましたが、
満足しておりますが、燃費がわるい、9〜9.5(エアコン使用なし)
一人乗車。参考にして下さい。

書込番号：3207439

スピーカーについて

こんばんは。H14年式の1,5RSに乗っています。現在、僕はフロントドアについているリアスピーカーを潰して、リアのボードに据え置きスピーカーを移設して、フロントスピーカはもとの位置のまま使っています。しかし、最近、ツイーターを購入して、フロントスピーカーの位置にそれを取り付けて、潰している足元のスピーカーにフロントスピーカーを移設しようと思っています。どなたかこのように変えられた方はいましたら、感想をお聞かせください。また、その工事も自分でしようと思っていますが、結構、難しいのでしょうか？？ちなみに、デッキ、スピーカーはすべてカロッツェリアです。

書込番号：2969264

ヴィッツのフロントスピーカーはツイーターと変わらないので46491165さん今、音あまりよくないでしょう。『フロントスピーカー→足元のスピーカー＋ツイーター』に『足元のスピーカー→リアのボードに据え置きスピーカー』に配線を付けたらいいと思いますよー。私はそうしています。かなり音は違いますねーd(-`ε´-；)ツイーターだけを購入するよりツイーター＋スピーカーとなってるのを購入されるのをお勧めしますねぇ〜

書込番号：2969856

インテリジェント燃費が

カタログ上だと１リッター２５．５なのですが実際新車から購入して１０００ｷﾛたちますが満タン法で１リッター約１６です。この差はなに！？
ホンダフィットの方がよかったのかなぁ〜！？
２０以上は走ってもらいたいものです・・カタログ数値ってあてにならないですね・・・

書込番号：2959579

[SINGO_NOZOMI]

町乗りだったらそんなものでしょ。
まだ、遠出してないですか？
それと、１０００キロぐらい走ったら、エンジンオイル交換したほうがいいですよ。お節介だったらゴメン。

書込番号：2959596

[其蜩]

カタログ数値はある特定の条件の下で計測したものです。
（通常は10・15モード燃費）
近距離での移動が多い場合や（エンジンが暖まらないと燃費が悪い）
ゴーストップの多い街中だとどうしても燃費はカタログ値よりも
悪くなります。
これは全ての車に言えることです。

ハイブリッド車ならエンジンだと効率の悪い「加速」に
モーターの力を使うことができるのでだいぶ変わってくるのですが。

書込番号：2959683

１０・１５モード燃費について↓のHPあたりを熟読して理解してから出直して下さい
http://www013.upp.so-net.ne.jp/tamaju/yougo.kaisetsu07.htm

書込番号：2959717

カタログの燃費信じたいですよね、でも大体良くて６．７割でしょう。
１０．１５モード燃費はメーカーで最高の数字を求めて頑張って出している数字でしょうから。
私は以前１１年式ヴィッツ１０００ｃｃ５Fに乗っていました。力は無かったです。燃費は１０・１５モード２１．５ｋｍ/Lですが平均１６〜１７ｋｍ/Lでした。
今回１３００ULパッケージに１月に乗り換えました。
会社通勤で１３〜１５ｋｍ/Lですエンジンが温まる頃会社到着増しては冬季なので燃費が悪いのも仕方ないと納得しています。
５月に長距離ドライブで２１．５ｋｍ/L走りました。
燃費は通勤・外気温度・長距離運転にかなり左右される様です。
RUIるいさんの暖かになった頃や長距離ドライブ時の燃費も知りたいですね。
ちなみに知り合いのフィットの燃費も同じような数字です。
CVTに詳しい方に一言、CVTでカーブの手前や長い下り坂に入った時走行中S/Dにシフトを切り替えしてもミッションに影響は無いでしょうか。
エンジンブレーキをボタン一つで行えとても走りやすく便利なのでが。

書込番号：2960850

うちの嫁の1300RS　5速はリッター２０キロは行きますよ！おまけによく走ります。前回の給油でも２１キロ行ったなんて言っています。新車時からのオイル交換も500・1000・3000ｷﾛと行っていました。ちなみに友人のフィットは２名とも１５キロくらいですよ。（なんでそれだけ走るの？なんで言っていた）カタログ値とあまり差がないのがトヨタですよ。フィットは公道で２４は無理じゃない？　ちなみに僕のスペースギアは７キロ前のハイラックスは１２でしたよ。

書込番号：2960922

自分が以前乗っていた、１３００ccのユーロスポーツは、カタログ燃費が４ＡＴで１８キロ程度だったと思いますが、実際、毎日往復８０キロの通勤に使用して、平均１７キロ位走りました。長距離通勤ってのもありますが、最高１８．３キロでしたね。自分の場合は、珍しくカタログに近い値でした。
まず、普通はカタログよりは悪いでしょう。私の場合、ＡＴですが、エンジンブレーキ使いまくりです。ブレーキはほんとに必要な時以外は、踏まない運転です。走り方にもよるのかは、わかりませんが、色々試すのも良いのではないでしょうか。

書込番号：2967027

[其蜩]

10・15モード燃費はアイドリング、加速、原則などを含めた計測ですから
平地の一定速度での燃費はこれを上回るはずです。
とんちさんの場合は通勤距離から察するにこれに近いのではないでしょうか。
言ってしまえばこれが乗り方の違いですね。

ただ気になるのは「エンジンブレーキの多用」とのことですが、
これがアクセルを離すという意味なら何の問題もありません。
しかし、積極的にシフトダウンということなら、クラッチの磨耗につながります。
（AT内部にある変則のためのクラッチです。MTのものとは違います。）
ブレーキパッドはそもそも消耗品として簡単に交換できるように
なっていますが、ATのトラブルとなると非常に高価な修理となります。
またブレーキランプも光らないので（わずかかもしれませんが）追突される
危険も増えます。

老婆心ながら参考にしていただければと思います。

書込番号：2971132

ご忠告ありがとうございます♪確かに、その通りですね。
私の通勤している所は、渋滞有り、山道有りの一般道そのものです。
初心者の頃、ブレーキばかり踏んでいた為、６万キロくらいでブレーキが
ガリガリいってました〜。
そういう事もあり、今の運転のような感じになっていきました。
今まで１０万キロ走行を、６台ほどその運転でやってきましたが、
一度も、ＡＴのトラブルなしです。もちろん追突も考えてます。
そこら辺の事は全て考えて、運転はしてますので…

今では、エンブレなしでは、怖くて乗れませんね。
まぁ、そう壊れるもんでもないし、１０万キロもてば御の字ですから〜♪

これからは、少しＡＴを労わりながら乗りたいと思います♪

書込番号：2983700

追伸…先週、ヴィッツからの乗り換えで、新古車のヴォルツが納車されたんですが…
今日初めての燃費計測で、カタログデータ１３．０キロを超えました。。
やっぱり、今の乗り方やめられません。。ただ、マニュアルＭＴのような感覚で
クラッチがないだけって感じで、乗ってるだけなんですが…
これだけ、カタログデータのような燃費になると、やっぱやめられません♪
ちなみに、自分が通ってる道は、千葉の４０９号線です。
茂原〜木更津の道です。こっちの方の方なら、あんまりいい道ではないという事が
わかってもらえるはずです。。でも、自分でも不思議なくらいです♪

書込番号：2989340

ﾌｨｯﾄ1.5Wと

[ｹﾞﾝﾀﾞ]

1.5RS(ｵｰﾄｴｱｺﾝ､AT車)ですが､部品はﾏｯﾄ･ﾊﾞｲｻﾞｰのみで､総額160万で買えますか､ﾌｨｯﾄと検討中ですが､ﾃﾞｨｰﾗｰに冷かしに行くのもまずいし･･･
1.5RSは総額どれくらいしますか?

書込番号：2950546

冷やかし良いんじゃないんですか、私はやりますよ。
競合させて買うのも、ユーザーのひとつの手ですから、それは使わないとね。

書込番号：2951776

ヴィッツのＲＳには、オートエアコンはなかったような気がするのですが…
検討中なら、尚更ディーラーに足を運ばないと！
フィットと競合させないとね〜　…でもお互い強気だとは思うのですが。
来年早々に、ヴィッツはフルモデルチェンジだし、うまくすれば
１６０万円台？かもよ？

書込番号：2953044

私は総額で150万でした。ちなみに１．５ＲＳでＭＴ・2ドア
ヴィッツはフィット・デミオとは違い車体が軽いので普通の１５００ｃｃの車とはちょい違うキビキビな走りが楽しめていいですよー　ＭＴですがＷ
ちなみのＲＳにはオートエアコンはありません　しかしヴィッツはオートエアコンじゃない方がいいといううわさを聞いたことがあります。

書込番号：2965729

ヴィッツ買う前に‥

ヴィッツを買おうと思ってるんですけど、少し質問させてください。
テールランプがＬＥＤっぽいのを道で見かけたんですが、ヘッドライトの形が２パターンあるみたいに年式の違いで何でしょうか？それともカスタムしてたんでしょうか？
あとヴィッツの新型が出るそうですが、何でもいいんで今わかってる事教えてくださーい。

書込番号：2929514

ヘッドライトはマイナーチェンジで内側のところがちょこっとバンパーに食い込んでるやつ（通称涙目）になりました。あとRSもちょこっと目つきが違います。
テールランプがＬＥＤのは、確かCVTでアイドリングストップの付いたＵだったと思います。

書込番号：2929781

うちのは2002/12マイナーチェンジの
U Lパケ（アイドリングストップ無し）ですが、
LEDストップランプです。

書込番号：2937352