トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

スピーカ

[double_v]

皆さん純正スピーカを変えたり、リアスピーカを追加したりしていると
思いますが、リアスピーカを追加した上でフロントのドアとダッシュ両方を
鳴らしている方っていらっしゃいますか？？
ノーマルでフロントに４つ付いている状態からリアを追加する前提での
スピーカの設定/調整についてオススメなものがありましたら教えてください！
それに伴う必要なデッキ、アンプ等の情報も教えて頂けたら幸いです。

書込番号：3625089

[ままれもーん]

？？ちゃんとデッキの裏見たほうがいいですよ！

書込番号：3626959

[ままれもーん]

追記です
ダッシュボード(高音用スピーカー)フロントドア二つ(低音用スピーカー)で分かれています。なので４ＳＰとカタログに記されていますが高音と低音が分かれているだけです。
言い換えればドアスピ−カ−＋ツイ−タ−の形になっているだけです。
４ＳＰ取り付け可能なデッキならリアは問題なく取り付け可能ですよ！

書込番号：3627723

[double_v]

回答ありがとうございます。
質問の意図としては、せっかくダッシュにもドアにもスピーカ積める
スペースがあるわけだから、7.1chアンプ等を繋いで両方とも
鳴らしている方がいるかな？というものでした。

書込番号：3634057

私はダッシュボード、フロントドア、リアボードに16センチをつけて鳴らしていますよ。なかなか良い感じですが、走り出すとロードノイズがうるさいので、けっこう大きめのボリュームで聞いています。ダッシュボードにはトレードインの10センチ、フロントドアもトレードインの16センチですが、ドアの奥行きが狭く、ウインドウガラスと干渉しやすいのでなるべく薄いスピーカーしか取り付けできません。リアはボードを加工して埋め込み式のものを取り付けました。出力はダッシュボードはデッキ（パナソニックのイエローハット専用モデル2DIN）のフロント出力、フロントドアはもともとの純正の配線を利用して外部アンプ（純正ではリアスピーカー用としてつながっています）、リアボードは少し出力が大きめの外部アンプです。フロントドアも本当はなるべく良いスピーカーを付けたかったのですが、取り付けスペースの関係で無理でした。あとはシートの下にスーパーウーハ−でも取り付けようかなと思っています。まっ、たいした音楽聞くわけじゃないんですけどね。

書込番号：3670658

暖気中のエンジン回転数について教えて下さい。

最近になってすっかり寒くなってきましたが、皆さんのお車の暖気中のエンジン回転数はいくらほどでしょうか。
私、1300RS（MT)に乗っていますが、最初の回転数は2400rpmで、徐々に暖気されて550rpmに落ち着きます。
この2400rpmがだいたい普通でしょうか。少し音が大きくて気になるのですが。。。
皆さんの愛車がどうか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：3603539

みなさんはどれぐらい暖気しているのですか？
私は油温計のマークが付いてても走り出してしまいます。２分ぐらいかな（アイドリング回転数がだいぶ落ちたところ炉）・・もちろん走り初めは急な加速となんかはしませ。

書込番号：3604900

ホームページを見て回った限り、特に暖気運転の時間を割く必要は無いようです。自動車専門誌にもそのようなことが書いてあり、暖気されるまで雑な運転をしないければOKということでした。
私も2400rpmの時点で静かに運転を始めています。
環境の面でも、暖気運転の是非について雑誌に書かれていて、その雑誌では静かに運転すれば大丈夫と書いてありました。

書込番号：3606342

メ−カ−オプションのアルミホイ−ル

迷っています。ぎりぎりですが現行ヴィッツをメ−カ−へ新規オ−ダ−できるとのこと、本日夕方、現行ヴィッツで契約となりそうです。１３００ＵＬパッケ−ジの８０タイヤに不安を感じ、６５タイヤとなるメ−カ−オプションのアルミをオ−ダ−しようか迷っています。燃費や乗り心地は…どうなるのかな。どなたか御指南いただけたら助かります。

書込番号：3587353

[yu-ki2]

どっちに不安があるのかよくわかりません。
８０⇒６５っていってもものによって違うんだし。

書込番号：3587431

う〜ん、そうですねえ、文面からでは、８０では不安、６５にしても不安…と解釈されますかね。（笑）実車を改めて見て、タイヤの細さにびっくりして今回の質問となりました。今まで６５、６０のタイヤの車しか乗ったことがないんです。…で、結局アルミなしでオ−ダ−してきました。では。

書込番号：3592061

[yu-ki2]

銘柄は違うし、純正タイヤよりランクアップしたタイヤの話だから
一概にはいえんけど
そいえばちょうど同じような交換をした車がありました。
ムーブなんですが
当然外径をあわせたうえで
80→65に
ぜんぜん違いました、コーナーでもねばります
その他モロモロありますけど。
ただ、純正80との比較なので
実際扁平率の問題だけかというとそうではないので
参考程度にお願いします。

書込番号：3595109

ＣＶＴのＵ　LパッケージNEOエディッションを購入し、週６００キロを通勤で走るというパターンで使用している者です。高速利用が９０％になります。以前扁平率５５の１６５タイヤの別車種に乗っていました。今回はタイヤはノーマルつまり８０％の１５５ですね。個人的にはスポーツ走行はしませんが、高速上は１００キロ＋αもありというスピードで高速コーナーも曲がります。はっきり言って快適性では扁平率の高いつまり８０％の方が、体は楽ですね。もちろんふらつき等は感じません。どんな運転をするかで全ては決まるとは思いますが、一般道を常識的な走りで運転する以上、純正指定タイヤでも良いのではないでしょうか。
設定値以外のタイヤだと乗り心地に−がでそうですよね。

書込番号：3622859

Ballyshannonさん＞詳しく教えて頂き、ありがとうございます。多少あった不安も解消しました。年内に納車予定です。基本的にあまりお金はかけられませんが、大切に乗っていきたいと思います。

書込番号：3634112

1000ccと1300ccについて

もう一つ、質問したいと思います。

ヴィッツ特別仕様車のNeoEdtionは、1000と1300が
あるわけですが、
やたらと友達なんかに1300ccの方を進められます。
掲示板を見ても、1300ccの方が多少お得感があると言ってました。

しかし、自分の乗り方としては、町乗り中心で、
バイク乗っていましたが、飛ばすことなんてなかったし、
月一くらい遠乗りするくらいでした。

燃費は1300ccの方が良いらしいですが、
価格安いし、税金も5000円安いので、
自分の乗り方を考えると1000ccで十分に思えるのです。

表題について、皆様のご意見をお聞かせください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：3584538

私だったら、排気量の大きいモデルをお薦めします。

理由は、その差が心のゆとりになるからです。
交通量が多い道路で、ここぞというときに、
機敏に反応してくれる車には、信頼も生まれますし、
周りからあおられたとしても、精神的なゆとりが、
安全運転へと繋がります。

書込番号：3585001

[第三源五郎丸]

私もKenji_Roさんと同じ考えで1000FLにしました。
高速をよく使うのであれば1300がいいと思いますが、
街乗り中心なら1000で十分だと思います。
加速は1300が上ですが、1000もキビキビとしたいい走りですよ。
でも、来月あたり燃費が良くなった新型も考慮に入れては。

書込番号：3585007

ご意見、どうもです。

やはり自分にとって、1300ccはそれほどメリットが
なさそうに感じます。

来月にモデルチェンジするようですが、
この時期をねらって、ヴィッツ購入を考えてました。
(だから、特別仕様車で、28万値引が提示されたのだと思います)

今日が生産注文の最終だったはずなので、最後の交渉に
行って来ます。

書込番号：3587478

契約してきました。
結局、そのままの形で契約してきました。

タバコ吸うし、
フロアマットもあった方がいいと思って、そのままにしておきました。
ポリマー加工は、サービスなので付けようがつけまいが、
価格は変わらなかったので、やってもらうことに！

納車は今月〜年明けくらいの予定です。
ポリマ加工のことや、納車後の感想はそのうち載せたいと思います。
めちゃ楽しみです！！

みなさん、貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：3590029

買いかな？

はじめまして。
ヴィッツの新車を買うつもりなのですが、
販売店で交渉した結果、

1000ccの特別仕様車(\108000)
フロアマット・サイドバイザー
3年後の車検付メンテナンスパック
DVDナビ(\165000)
ポリマー加工(\22000)

を諸経費込で約160万を135万の提示が出されました。
さらに、カード新規入会の
キャッシュバック33000円が受けられると聞きました。
これは買いだろうと思ったのですが、
なにぶん、初の車購入なのでほんとにそうなのか、
みなさんのご意見をお聞きしたい次第です。

宜しくお願いいたします。

書込番号：3583584

[RHO]

コンパクトカークラス、しかも特別仕様車で28万引きならお徳では？
ただ私ならそこからさらに押し付けの高いフロアマットとサンバイザーを拒否してその価格分値引かせます(^^;
マットなんて廉いゴムのでも充分。ポリマー加工は好きずきですが、私ならこれもカット。

書込番号：3583911

ご意見、どうもです。
フロアマット・サイドバイザーはつけといた方がいいだろうぐらいの
気持ちですね。。ちょっと考えます。

色は黒を買うつもりなので、ポリマー加工しておいた方が、
手入れしやすいと思いました。

書込番号：3583918

[大阪次男]

サンバイザなんて不要。
空調はいつもオートで窓を開けないという高級車乗りの金持ちの知り合いは、付けたこともないし、勧められたこともないと言います。
車が貧乏臭くなります。

販売店でのポリマー加工も不要。
カーショップで売ってる新車用ＷＡＸは、ノーコンパウンドが普通。
なぜなら、ツヤを出すためのクリア層をいきなり薄くさせないため。
ポリマー加工は、まだ半乾きの新車のクリア層を削る作業です。
メーカーは推奨してないと思うし、販売店が儲けたくて勝手にやってるサービスではないかと思います。

書込番号：3584722

>>ポリマー加工は、まだ半乾きの新車のクリア層を削る作業です。

え、そういうものなんですか？（無知ですいません。）
僕も黒で、ディーラーでは納車後３ヶ月以内でないと、その後の保証の対象になりません、と言われているので迷っていたところなんですが．．．。
確かに友達のポリマー加工した車って、ツヤが無くなってる感じがしてるのが気になってたんです。

サイドバイザーはタバコを吸う人であればあったほうが良いかと。
吸わない場合は要らないと思います。
せっかくのデザインが崩れちゃいますしね。

書込番号：3587282

ご意見どうもです。

あれ、ポリマー加工ってつやがなくなちゃうの？
いつも新車同様の状態ですよなんて、営業は言ってましたよ！
ポリマー加工することで、どのようになるのか、
しっかり説明してもらおうと思います。

書込番号：3587465

[大阪次男]

＞サンバイザなんて不要。
誤）サンバイザ
正）サイドバイザ

＞サイドバイザーはタバコを吸う人であればあったほうが良いかと。
そうですね。喫煙者オーナーの車は、欲しいかもしれないですね（＾＾；
あと、サイドバイザは傷つき易いアクリル樹脂製とかなので、クリア色では傷が目立ちます。
で、スモーク色選ぶと視界が狭くなって、安全性が損なわれます。

塗装が乾く（硬化する）のに、約１箇月掛かるそうです（ｖ＿ｖ）

書込番号：3588141

結局、そのままの形で契約してきました。

タバコ吸うし、
フロアマットもあった方がいいと思って、そのままにしておきました。
ポリマー加工は、サービスなので付けようがつけまいが、
価格は変わらなかったので、やってもらうことに！

納車は今月〜年明けくらいの予定です。
ポリマ加工のことや、納車後の感想はそのうち載せたいと思います。
めちゃ楽しみです！！

みなさん、貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：3590048

注文した後の製造のはずが・・・。

ついに新車になった！
と思ったら、納車された車にはビニールがかかっておらず、室内にはところどころ汚れが。
担当さんは、新しく作ると言っていましたが、おかしいな。
（不信感）
シートの汚れは、担当の方にお知らせすれば、何かしてもらえるのでしょうか？

書込番号：3558793

[大阪次男]

http://www.cargle.com/column/furi_vol002

タイヤとかシートベルトやエンジンルームには、
其の部品の製造時期が書いてます。
それから１週〜1箇月以内に車両が製造されると推定されるので、
確かめてみては？
（輸入部品は除く）

書込番号：3558990

推測すると、もしかして、展示車かも・・・？

精神的に良くありませんので

なるべく早くシートの汚れの事を伝えて綺麗にしてもらって下さい。

書込番号：3559255

みなさん、ありがとうございます。

シートの製造年月日はどこに書かれているのですか？
明るくなったら見てみたいのですが。

担当さんにお話しましたら、1ヶ月点検の時にシートを交換してくださるとのことでした。
また、最近の新車は、ビニールでくるまれているのは運転席のみだとのことでした。
確かに、この車も運転席にはシートがあり、乗り込むときに担当さんがはずしてくださったのですが。

「大阪次男」さん、どこかで拝見したような・・・。
そうです、パソコンを買うときにも時々お世話になっていました。
価格COMさんのおかげでずいぶん「なるほど」と教えてもらっています。

書込番号：3559885

[大阪次男]

＞そうです、パソコンを買うときにも時々お世話になっていました。

私がPCで主にカキコしていたのは、NECのLT5006Dですが、そこでしょうか？（全然違ってたらスミマセン）
｢買いました！｣のカキコした人が、ほぼ全て故障するという不運で盛り上がってましたネ（＾＾；
（けど、そのPCの小生のヤツは、今でも快調ですよ）

本題に戻りますが、タイヤの製造時期刻印は、国際規格ですので、それが一番分り易いですよ（・◇・）
≪抜粋≫
2000年以降の製造品は下4桁（例1200）の数字は製造年週を示しています。最初の数字12は週（12週目）を、最後の数字00は年（2000年）を示します。

書込番号：3560506

私が買ったのはFujituのFMVCE３０H７ですが、C70,CE50を中心に見たり、書き込みランキングなどを時々見たりしていました。

タイヤは４４０４なんですが、気になることがいくつかありまして。
もし本当に作りたてでしたら、疑ったりして担当の方に申し訳ないのですが・・。
取り扱い説明書が、私に渡された段階で折癖、とまでは行かなくても、開けた後があった。
ダッシュボードなど、数箇所の油汚れ。
受け渡しの時点での走行距離６キロ（普通ですか？）
新車のにおいが薄いような気がしたり。

書込番号：3561548

工場で汚れがついてしまうことがあるそうで、シートを変えていただけるとのこと。納得しました。

書込番号：3563429