トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

フォグランプについて

[パナソニックしばぞう]

このたびディーラーにて、平成29年12月登録の12kmの、Fの1300ccを購入しました。4月上旬に納車予定です。
フォグランプがありませんが、見た目のために付けたかったのですが、メーカーオプションということで、無理と言われました。
外品フォグランプなどは、オートバックス等であるのでしょうか？
と、加えて、ハロゲンをLEDにはできると言われましたが、ディーラーでは外品で4万円弱ですと言われました。
他の店なら、もっと安くできますでしょうか？

書込番号：21713484　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

昔からトヨタは元々の仕様にない部品は取ってくれないのですが、私だけかな？
でも、上手く口説けば補修部品として取れると思います。
スレさんの熱意と担当さんとの波長が合わないと難しいかな？

書込番号：21713585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

メーカーオプションをディーラーで取り付けるのはなかなか難しいと思いますよ。

補修部品で取り寄せても、ディーラー自体でできるのはユニット交換レベルのことでしょうし、新規配線取り回しや別グレードの部品を取り付ける事すら場合によっては嫌がりますから。


＞外品フォグランプなどは、オートバックス等であるのでしょうか？

ありますが、取り寄せになるでしょう。
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/lamphalogen/

取り付ける場所をどうするか考えないといけないですね。


＞他の店なら、もっと安くできますでしょうか？

価格はピンキリでありますのでできます。
しかし1年で不点灯とか、工賃でどうのこうのとか面倒なので、ディーラーでやってくれるなら安心料込みと考えてお願いしてしまうという考えもあります。

書込番号：21713611

[白髪犬]

フォグランプが無い状態でつけるなら
・フォグランプの点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること
をクリアしないといけないから正規ディーラーでやってくれるなら
お任せしたほうが良いと思うな。

書込番号：21713955

[ねこっちーず]

メーカーオプションでは10,800円ですが、購入後のオプション設定はない（販売店オプションカタログに記載がない）ため簡単には行かないと思われます。

他の方が既にコメントされているようにフォグランプ取り付けに必要な部品を購入し、配線の取り回しなどを考えると高い買い物になるかと。

安い金額でのフォグランプ取付は無理でしょうから、ディーラーで提案されている方法を選ぶか又はスレ主さんのご要望を受け入れてくれるような架装業者が近くにあれば、相談次第では可能かもしれません。

書込番号：21714373

[sakura8]

https://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/tune.html
オートバックスで工賃5400より　本体はピンキリ

書込番号：21714526

ヴィッツ ハイブリド ＧＲ ＳＰＯＲＴ どんな性能？

[ＭＲ００７]

あまり書き込みが，更新していないのですが，
「ヴィッツ　ハイブリド　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ」について乗り心地や性能等について試乗された方のご意見はいかがですか？

書込番号：21512678

[ＭＲ００７]

なかなか返信がないので自分で購入してしまいました。
ユーザーレポートに投稿します。
また，ご意見くださいますようお願いいたします。

書込番号：21684309

ヴィッツ ＧＲ ＳＰＯＲＴ いかがですか？

[ＭＲ００７]

「ヴィッツ　ガソリン　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ」について乗り心地や性能等について試乗された方や購入された方いかがですか？

書込番号：21523526

[RYONOKAMI]

＞ＭＲ００７さん

エンジンはノーマルですか？

8AR-FTS 2リッター直噴ターボで200馬力オーバーだったら楽しそうですがね。

書込番号：21523767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こちらの動画はみられましたか？
https://youtu.be/3VXv5_3fnhE

ドリキンのGRMN→GR→GRスポーツ試乗レポートですが、GRよりはGRスポーツの方が楽しいと言ってます。
でもこれ見ちゃうとGRMNが欲しくなりますよね〜
欲しい！

書込番号：21523932

[えくすかりぱ]

ベースが大分古いので、現在はスイフトが
オススメですね。

フルモデルチェンジに期待ですが、ヴィッツ
の名前は消滅する可能性が

書込番号：21524389　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

＞＞ベースが大分古いので、現在はスイフトが
オススメですね

私もそう思います。
ヴィッツ　　ＧＲ　ＳＰＯＲＴがいくらするのか知りませんが特別にスポット溶接増し打ちしてるとか補強入れてるとかベース車両の悪さが垣間見えます。
スイフトスポーツ又は今年発売されそうな新型ポロが洗練されていると思います。

書込番号：21524974

[ＭＲ００７]

皆さんの貴重なご意見，ありがとうございます。
確かに登場してから年数も経過し，大きく変化しそうですね。
また，電気自動車も大きく進歩しそうです。（プリウスが登場した時と似ている気がします。）
サイズや性能的に仲間にもスイフトスポーツを勧められますが，ヴィッツが，自分にとってベターかなと考えています。
また，ノーマルなヴィッツのフロントのデザインが苦手なのでＧＲスポーツの購入を考えています。

書込番号：21525154

[ＭＲ００７]

貴重なご意見，本当にありがとうございました。

書込番号：21525345

[アークトゥルス]

ハイブリッドは最小回転4.7mですが、他は5.6mみたい？
コンパクトな車体の意味が無いような

書込番号：21646564　スマートフォンサイトからの書き込み

商談中です。

[ゆあひ]

『ヴィッツＦ SAFETY EDITION ４ＷＤ ブラックマイカ』を現在商談中です。
２月１５日現在での見積もりでは全て込みで190万円です。以下がその内訳です。
※内訳※
�@車両本体価格値引き 137,000円。
�Aメンテパスポート（69,930円相当）
�Bフロントフォグランプ（10,800円相当）
�Cドラレコ（30,240円相当）
�DLEDヘッドライト（35,000円相当）
�E14インチアルミホイール（43,200円相当）
※�A〜�Eは合計額を値引きしています。（2月限定）
わかりにくいかもしれませんが、妥当な金額なのかみなさまのご意見をお聞きしたいと思っています。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21603605　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

分かりにくいので書き方変えましょう。

車両価格○○○万円から値引き□□万円
OP総額○○万円から値引き△△万円

ざっくり言えば、車両価格から10%、OPから15〜20%の値引きが獲得できれば良い感じです。

ご自身で計算してみましょう。

書込番号：21603699

[スーパーアルテッツァ]

ゆあひさん

という事はMOP（フロントフォグランプとナビレディセット？）総額約7万円、DOP（メンテパスポートや無料サービス分含む）総額32万円で値引き後の支払い総額が190万円という感じでしょうか。

今回のヴィッツの値引き目標額ですが、車両本体値引き15〜18万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額21〜25万円辺りだと考えています。

ただし、特仕仕様車の1.3F Safety Editionはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向のようです。

これに対して現状の値引き総額（サービス分含む）は約32.6万円になりそうですね。

この値引き額なら前述の値引き目標額を超えており良い値引き額だと思います。


ただ、今回の見積もりの中のサービス品の内容が良く分かりませんので、正確な事は言えません。

例えばサービス品が社外品のパーツなら、価格を高く見積もって値引き額を大きく見せ掛ける場合もあるからです。

何れにしてもサービス品を含むOPの詳細が分からないと、値引きの良し悪しの判断は難しいですね。

書込番号：21603999

A/C使用時の1000ccタイプはA/C未使用時の軽の加速以下?

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

先日、友達から1000ccのタイプでエアコンを入れて走行するとエアコン未使用時の時の軽貨物以下の出だしだよと言われて少し気になっています。もちろん、ある程度流れに乗れば問題は無いのですが、往来の激しい切れ目を右折する場合、特に気になるのですが、1000ccを買うならNBOXとかの軽を買った方がいいよとまで言われてしまったんですが、そこまで出だしは悪くなってしまうのでしょうか？
アクセルを床までつけても鈍ガメ状態で学生の自転車にも置いていかれるくらい、もしくは、自転車同等の遅さと言われました。
うちの近くのディーラーでは試乗は1300ccしか置いておらず、1000ccの試乗は出来ませんでした。

書込番号：16401481

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

うーん、皆さんの意見を聞いてるとますます意味不明になってくるんです。（汗

１０００ｃｃでも１３００ｃｃ並みの加速をしたとか、やっぱり軽よりも走行性能は１０００ｃｃのほうが上だとか、結局どっちもどっちみたいな感じなんでしょうか？
あんまり大差無いみたいな感じに見受けられるのですが。

確かにレンタカーって１０年オチの古い車は無いと思うのですが、比較的新しい新車みたいな１０００ｃｃエンジンなら１３００ｃｃと褐色無い走りをすると言う事でよろしいでしょうか？

だとすると１３００ｃｃのラインナップが意味をなさない物になってしまうんですが・・・（汗

書込番号：16401744

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

やはり、新型のヴィッツは１０年前と比べて１０００ｃｃのエンジンでもかなり違うのですか？

改良されて現行の１０００ｃｃのエンジンなら、１０年前の１３００ｃｃ並みの馬力になったとか。

友達は１０年前のヴィッツの事を言っていたかもしれません。

書込番号：16401767

[wagonRwagon]

私も1000ccは思った以上に走りやすいと思います。
もちろん最近の軽はとても良く出来ているので、
そういう意味では差が少なく感じるかも知れませんが…

私個人の考えでは、上の方が言われている様な理由で
軽を選びますが、いざという時に5人乗れるし、
安定性や安全性も普通車の方が有利なのでヴィッツを
選ばれる方も多いと思います。

ご友人の考えをそのまま受け取るとすると、暑い時は普通車でも
軽でもエアコンONすると思うので、結局は、
「A/C使用時の1000cc＞A/C使用時の軽」という構図になり、
やはり1000ccの方が加速では有利になります。

個人的には軽を選びますが、ヴィッツ1000ccに比べ売れ筋の軽は
結構高額になるので(特にN-BOX)、ローンで買うならヴィッツ、
金利の要らない現金なら維持費を考えるとトントンになるかも
知れないので、好きな方を選べばいいと思います。

だいたいの1000ccの加速がお知りになりたいなら、三菱ディーラーで
ミラージュを試乗されたら良いかと思います。
すこし軽いので若干加速がいいかも知れませんが、だいたいの
加速力が分かるハズです。

ちなみに軽貨物は軽乗用より低速域の加速は速いです。
ギア比の関係で。遅く思えるのは乗ってらっしゃる方が
ゆっくり運転されているからだと思います。

書込番号：16401772

[マサ15F]

エアコン回すのに340ccのエンジンの損失をともなうコンプレッサーか。
すごいなぁ。

書込番号：16401799　スマートフォンサイトからの書き込み

[wagonRwagon]

現在の1000ccが10年前の1300cc程度の加速力に
なることはありません。残念ですが。
ただし変速機(オートマやCVTと呼ばれる物です)が、
10年前とは格段に進歩しているので、現在の1000cc
が10年前の1000ccよりよく走るという感覚は
出てくるかも知れませんね。
ただしあくまで感覚で、実際は微々たる差でしょう。
現在は燃費に重点を置いているので、加速には
それほど気が配られていないからです。

でも1300ccが1000ccの3割増の加速力があるかと問われると、
絶対NOです。頑張って1割増、通常はほぼ違いが分かりません。
価格差が大したことがないなら1300ccを選んだ方が良い場合も
ありますが、自動車税だって変わってくるし、燃費も若干
違ってくるので、慎重に選ばれた方がいいと思います。

書込番号：16401807

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

うわっ！その友人の造作の方程式が見事に成立したら、正にエアコンをつけた軽はスバル３６０と同等の出力になりますね。
昔の軽は３６０ｃｃぐらいだったんですね。
でもフル乗車でエアコンつけて走るとホントに３６０ｃｃまでグレードダウンしたような加速性能になるから驚きですよ。

書込番号：16401890

[こくちん]

昔の軽にはアルトワークスという化け物が(ry

サーキットでフィットRSをタコれます

書込番号：16401911　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ディーラーに相談すれば1000ccの試乗車を手配してくれるのでは？

書込番号：16401988

[朝4時から仕事]

現行型のVitz1000ccに乗っていた意見として街乗りオンリーなら1000ccで充分、高速も頻繁に乗るなら1300ccにしておいたほうが賢明です。

高速では燃費が良くなると思いましたが1000ccでは80〜100キロで走ると高回転になってしまい思ったほど燃費は伸びません。

私は街乗りでは16.5キロ、高速では17キロくらいでした。

車両価格10万の差と自動車税5千円の差では後悔しない為にも1300ccをお薦めです。ちなみに私も後悔したクチです。

書込番号：16402263

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

実はエアコンの付けた状態で軽（スズキのＷｉｔ）に乗ったんですが、さほど力不足になるような事はありませんでした。
やはり、確かに若干、出だしは下がります。少し速い車に煽られるかあおられないかという状態ですね。

まぁ、右折車線から追い抜いていきますけど。

書込番号：16402389

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

パッソなら1000cc置いてるかと。
お近くのパッソの試乗車をさがしてみては？
多少重量違うかと思いますが近いと思います。

ちなみに4AT時代の初代ヴィッツは出足悪かったです。

書込番号：16402428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　1000ccのタイプでエアコンを入れて走行するとエアコン未使用時の時の軽貨物以下の出だし、、、
＞　1000ccを買うならNBOXとかの軽を買った方がいいよ、、、
＞　アクセルを床までつけても鈍ガメ状態で、、、、、、、

このような意見は一笑、気になさらないことでしょう。大嘘と考えてください。誇張しすぎです。

動力性能の事は、軽のターボの有無では大きな違いがあります。
が、先ずは、動力性能は横に置いといて、「欲しい車は、何か」　をディーラの実車で検討された方が良いかと。

内装、アクセサリー、便利収納などは軽の方が充実しています。日常どのような使用かでは軽の内装は過剰かもしれません。

価格：1000-1300CC車　＜　軽ターボ　
　　　　1000cc車、1300cc車の廉価版は、軽ターボよりも安い。
燃費：軽ターボ無＜1000車=＜軽ターボ
　　　　カタログ値ほど差がないのが私の経験。高速では、さらに逆転する場合有り。
　　　　N-BOX等のワンボックスは車重が１トン前後になり、登坂では燃費厳しい。
　　　　1000cc車のパッソは900kg位と軽い。1000CCVITZで970kg
　　　　年間走行距離が少なければ、燃費は無視できるかも。

取回：軽1470mm幅＜1000cc1660mm幅＜1300cc車1695mm幅
　　　慣れれば車幅はあまり気にならなくなりますが、デパートやレストランでの駐車スペースでは軽が
　　　圧倒的に楽な場合多い。
維持費：軽　＜　1000cc〜1300cc
　　　但し、軽ターボを選ぶとほとんどの軽で購入費＋維持費が1000cc車よりも高くなる。
　　　きれいに乗った軽は下取りが高いこと多いので、どのくらいの年数乗るかも、、、、。
後席広さ：　軽　＞　1000〜1300cc　特に足元の広さ感覚。軽は広いと実感します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：16402883

[wanwanwanwanwan]

現行の軽ターボはすごく燃費がいいですよ。
軽ターボ＝燃費が小型車より悪い、という図式は
2000年代まででしょう。2010年代に入ってからは、
CVTのおかげもあり軽ターボもかなりの低燃費です。

私が昨年購入したワゴンRスティングレーTは、
主に郊外路が走行地域ですが、リッター20km/L以上を
コンスタントに出しています。
エコクールもあいまって、エアコン作動時もそれほど
悪化しません。
N-BOXは燃費が2000年代レベルなのでターボだとキツいかも
知れませんが、スズキ・ダイハツのターボモデルなら
下手な小型車より燃費が良いと思います。

書込番号：16403115

[元 野良猫]

今晩は、

小排気量車のエアコンは、発進等の急加速時には
コンプレッサーの負荷を一時的に無くす仕様だと
思っていたけど 、私の記憶 違い。？

書込番号：16403205　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

↑見当違いですね。エアコン付けてエンジンやバッテリーに負荷が掛からないはずがありません。

確か車の電装品ではエアコンが一番消費電力が大きいのではないでしょうか？

書込番号：16403879

[朝4時から仕事]

Vitz1000ccは街乗りならキビキビ走るのですがとにかく加速する時のエンジン音がうるさいです。

エアコン使用時はもっとうるさく感じますし車内のアイドリング振動もお世辞にも静かとは言えません。

軽自動車（ターボ無）の方がエンジン音は静かですしアイドリングの振動もありません。（車種にもよると思いますが）

私はVitz1000ccのエアコン使用時のうるささが嫌になり1年で手放しました。

書込番号：16404105

[元 野良猫]

過負荷時の為に

エアコンカットオフシステムって制御が有ると思っていたけど、
使っていないのかな？

書込番号：16409013　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ゆうこちん Ver.3.00 AV-JOYU]

野良さん、再度のお問い合わせの件ですが、そのようなシステムはヴィッツでは使っていないようです。
エアコンをＯＦＦにすればパワーダウンは治まります。

書込番号：16409438

[トンボ鉛筆]

こんばんは

私は初代後期から今月3代目にチェンジしました。いずれも1000�tです。
加速は遅いですが許容範囲です。一般道では離されることはありません。
加速時はゴーとノイズが大きいですが、定速走行では静かです。
エアコンは軽より良く効くと思います。
初代は１８万ｋｍ走れました、エンジンガスケットの交換をしましたが、
大物はそれくらいでした。軽より丈夫な気がします。
燃費は市街地で１５ｋｍ/Lがやっとです（エアコンON)
昨今の軽にはかなわないです。　
グレードはＦですが、本体約９０万円で買いました。軽より安く値段に負けました。

書込番号：16453867

[緑のリンク]

KSP130前期型乗ってます。
街乗りだとなかなか速いですよ。
トロくさいプリ◯スぐらいならドンドン抜きます。
また母が乗ってる1.5のアクアよりも格段に走ります。

ただ高速に乗って80キロ超えると少しパワー不足は感じるかもですね。
乗り出すと物足りないですが、軽よりはずっと静かだし足回りもしっかりしてるし、節税したいなら1000もおススメです。

書込番号：21599651　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル重くないですか？

[hayatepapa]

３年前に購入したGs(MT)がこの度車検を迎えました。
んで普段は嫁が乗っているんですけど、今回ディーラーに持って行くのに私が乗って行ったんですが、
ハンドルが重く感じました。

私は普段スバルのWRX STI(VAB)に乗っていまして、その他にも仕事でパッソやタント、２tトラックなんかも
乗りますが、最近の車にしては重いなぁ・・・と感じました。
まぁ確かにそこまで重いってわけではありませんけどね。

今回ディーラーにも少し見て下さいとお願いしましたが、「問題ありませんでした」とのこと。
家に帰って嫁にその話をするとWRXは軽くて運転しやすかったって言ってました。

ノーマルのヴィッツなど乗った事がないのでわかりませんが、Gsってこんなもんですかね？
ちょいと気になったので質問してみました。

因みに車はフルノーマルです。

書込番号：21187524

[hayatepapa]

＞[正]メカニック[義]さん

お返事ありがとうございます。

＞燃費とか数値で分かるものならともかく、重い、軽いなんて曖昧な表現では質問しても無駄だと思いますが。

この車を所有の方がどう思っているかを聞けるなら、私にとっては無駄ではないですよ。
それが「軽い」でも「普通」でも「重い」でも。

私も色々乗りましたが、最近の車としては一番重く感じました。
もちろん運転できないレベルではないですが。

書込番号：21187760

[白髪犬]

スレ主様の投稿がどうこうでは無いことを先に断わっておきますが

皆さんが「重たくないですよ」と言ったステアリングの重さ＝スレ主様の車の
ステアリングの重さでしょうか？

そうではないと思いますので皆の意見を聞いてディーラーに言うのではなく
オーナー（スレ主様）が重いと言ってディーラーさんに（修正できる部分があるなら）
直してもらうのが良いと思いますよ。
そして思うようにならなければそれが（対応の）限界なのです。

皆が重くないと言ってるのに自分の車は重いなんて言ったところで営業の人は
困ると思います。[正]メカニック[義]さんが言うように重さなんて主観ですからね。
逆にすごくステアリングが重くて異常と思えても皆が普通だよ？と言えば黙って
我慢しますか？そういう問題じゃないと思います。

営業の人に話して良い方向に向かうといいですね。

書込番号：21187772

[RGM079]

普通のヴィッツじゃなく、Gsなんですよね。
スポーティな演出として重めのステアリングにしてるだけじゃないですかね？

書込番号：21187816　スマートフォンサイトからの書き込み

[hayatepapa]

＞白髪犬さん

お返事ありがとうございます。

私としましては同じ車を乗ってる方の意見が聞ければなぁ。
との質問でした。
ので初めにこの車のオーナーの方っていう記載をすれば良かったのかもしれません。

ちゃんちゃらぷぷっAさんと[正]メカニック[義]さんがこの車のオーナーかどうかの
確認はしてませんけど。
オーナーさんでしたらお二人は重くないと感じているのでしょうね。

こういう質問って他のカテゴリーでもそうですが、感じ方が人それぞれだから聞いても無駄とかメーカーに問い合わせしろとか言われたりしますが、質問した側にしてみれば同じ物を所有してる方がどう思ってるのかは興味があると思うんですよね。

今回はディーラーで普通って言われましたが他の車よりやっぱり重いと感じたので質問しただけです。
こういう質問ってよくないんですかね・・・

書込番号：21187838

[hayatepapa]

＞RGM079さん

お返事ありがとうございます。

そういう仕様でしたら、そう思って乗ります♪

書込番号：21187840

[readers]

＞hayatepapaさん

代車で何度かノーマルグレード（1.0L、1.3L）に乗りましたが、車格の割に重めに感じました。
ノーマルグレードのタイヤ165とか175に対してG'sは205なので、さらに重くなって然りかと思います。

ママさん等が乗るスペイドやポルテでも結構重かったりします。
開発主査によるのかもしれませんね。

書込番号：21187871

[待ジャパン]

ディーラーが問題ないって言ってるんだから問題ないのでは？

書込番号：21188013

[土曜の夜 カスミン]

トゥース！

書込番号：21188474

[mahororo]

ちゃんちゃらぷぷっAさんて人、最近キレが無くなってくたな。
無理して噛みついてる感じ。

書込番号：21188820

[マイペェジ]

オーバースペックなタイヤを履いているからでは？

後は、スポーティー感の演出やパワステの介助力が弱いのでは？

書込番号：21188842

[hayatepapa]

＞readersさん

お返事ありがとございます。

ノーマルグレードも重い感じなんですね。
ヴィッツは全般的にそういう味付けなのかもしれませんね。

ネッツで購入しましたが事情により今後付き合う予定がないので、ノーマルグレードを乗って比べる
機会はないんですけど。
因みに２つぐらい前のヴィッツは乗った事ありますがハンドルの重さは普通でした。

書込番号：21189555

[hayatepapa]

＞待ジャパンさん

お返事ありがとうございます。

私もそれはそれとして受け入れていますが、同じように思ってる方いるかなぁと思ってのカキコミです。
概ねディーラーは信用していますが、オーナーさんの意見も聞けたらと思いまして。

書込番号：21189717

[hayatepapa]

＞土曜の夜　カスミンさん

お返事ありがとうございます。

どういう意味ですか？

書込番号：21189721

[hayatepapa]

＞mahororoさん

お返事ありがとうございます。

ちゃんちゃらぷぷっAさんがどんな方かは存じませんが質問に関連のある意見を言って頂いてるので普通だと思います。
意味不明なコメントや関連ないコメントしてる方もいるので。

書込番号：21189736

[hayatepapa]

＞マイペェジさん

お返事ありがとうございます。

タイヤはノーマルです。
(純正ポテンザRE０５０がオーバースペックなら仕方ないですが。)

readersさんが言っているように、そういう仕様かもしれないですね。

書込番号：21189751

[readers]

＞hayatepapaさん

丸っこいタイプのヴィッツは軽めでしたね。
ディーラーさん曰く、このモデルは女性を意識していたらしいです。
現行モデルになってから男性的で乗り心地は驚くほど硬めになりましたね。

1つ確認なんですが、WRX STI(VAB)は現行フォレスターやレヴォーグと比べてパワステは重く感じますか？
フォレスターやレヴォーグには試乗したことがありまして、車格の割にかなり軽い印象を受けました。

書込番号：21190346

[hayatepapa]

＞readersさん

私はフォレスターやレヴォーグは乗った事がないのでわかりませんが
WRX STI (VAB)は普通ですよ。
(まぁ毎日乗っているので、これが普通になっているのかも)
もちろんDCCDを弄ると低速では走り辛くなったりしますが、AUTOだと普通の車です。


VAB(現行)を買う前にGVB(先代)も乗っていたんですが体感的に現行の方がしっかりした感じを受けました。
因みに先日ヴィッツの代車で現行プリウス乗りましたが、プリウスよりはWRX STIの方が気持ち重いと思いました。

書込番号：21190388

[readers]

＞hayatepapaさん

プリウスより気持ち重いとなると現行インプレッサぐらいでしょうか。
であれば、ヴィッツのパワステは問題なさそうですね。

昔乗っていたMR2でパワステが壊れたことありましてね。
当然重くなるのですが、案外普通に乗れてしまったので、ヴィッツもひょっとしてパワステ故障？？と思った次第です。

書込番号：21192333

[hayatepapa]

＞readersさん

おはようございます。
そうですねパワステ無い頃の車も乗ったことありますが、そこまでではないです。
MR2乗ってたんですね♪
我が家もSW20ありましたが子供ができた時に最終型のセリカに乗り換えてしまいました。
MR2はもう一度乗りたい車です。

書込番号：21192350　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞hayatepapaさん

今見てもSW20はかっこよいですね。
タイヤが消しゴムのように減っていき、10,000kmもたなかったのにはさすがに驚きました。
3年足らずでリアタイヤのみ4セットですよ。
そんなに早く減るとは思っていなかったため擦り減っていることに気付かず、一般道で生まれて初めてハイドロプレーニング現象ってやつに遭遇してしまいました。
まさに氷の上を走っているかのようでしたね。

一番故障の多かった車でしたが、私も同じくもう一度乗りたい車です。

書込番号：21193694