トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

購入を検討中です

[ゴルゴル11]

今所有のカローラが13年を迎えるので、乗り換えを検討中です。
予算は150万+α位です。
カローラは実家の親から譲り受け、セカンドカーとして乗っていました。
田舎なので、日々足代わりに使う乗りやすい車を探しています。
セカンドカーですのでワゴンRなどの軽自動車も視野に入れていますが
週1度高速走行もするため、夫は軽にはあまりいい顔をしません。

今までトヨタ車ばかり（夫はホンダ）なので、大きさや予算から
ヴィッツを見に行きましたが、イマイチ決め手に欠けるのが正直な感想です。
いつも思うのですがトヨタ特有な無難な作りで、検討中の特別仕様車（Fリミテッド）は
マニュアルエアコンのせいか、どうもチープな印象がします。

カローラも「どうしても乗りたい」より「無難」で選びましたが、
飽きが来ず、年数を経るにつれて買って良かったと思いました。
そこが万人受けするトヨタの良さかなと思います。
でも、ここ最近の1500以下の車はトヨタでもコスト面からか
内装などの作りがチープになってきたのは仕方ないですかね。。

対抗として、フィット、スイフト、デミオ、ワゴンR（広いので）見てきました。
いずれも見積もりも取っておりません。

どれも一長一短です。ヴィッツを購入された方はフィット、スイフトなどと競合された方が
多いと思うのですが、ヴィッツにされた決めてがあれば教えてください。その他、
やっぱり他社にすればよかったなどご意見を聞かせてください。

書込番号：10267309

[バックナム]

以下はヴィッツのユーザーレポートになります。
多少の参考になればと思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/VITZ/

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10269046

[スーパーアルテッツァ]

ヴィッツの内装は、このクラスとしては悪く無いと思います。
フィットと比較しても勝っていると思います。

ただ、居住性や積載性、走行性能はフィットに劣るようです。


ヴィッツは居住性等の実用性より洗練された雰囲気を重視する方に
向いていると思います。

書込番号：10270174

[shomajin55]

私はRSのTRDによるカスタマイズカーを所有しています。
今のヴィッツは2台目です。ちなみに、1台目のヴィッツもRSのカスタマイズカーであり、自身初めてのマイカーでもありました。

ヴィッツを選んだ理由として、
モデルチェンジ後から十分が時間が経過しているため、リコールなどの情報が蓄積され、対処されている。
とにかく扱いやすい。
実用燃費がかなり良い。
何よりトヨタ車。
マニュアル車(これは私的ですね。。。)

初めてのマイカーが特殊なクルマでしたが、それにも関わらず戸惑うことも少なく運転できました。
RSは最小回転半径が大きいため小回りは出来ませんが、これはRSのみのお話です。
実用燃費はRSのカスタマイズカーでも乗り始めから16km/Lという燃費で、最高は24.6km/Lです。
私は生活圏が北海道で長時間田舎道を走ることもあるため、この燃費は非常にありがたいです。
後はかなり私的ですが、私は昔からトヨタ車が大好きで、本当はセリカに乗ろうと夢見ていました。セリカの新車は無くなっていますが、トヨタの車は大好きです。

なお、2台目のヴィッツはオートエアコンですが、1台目はマニュアルエアコンでした。
確かにオートエアコンは便利な点もありますが、手軽で直感的にエアコンの操作をできるマニュアルの方がカビ対策はしやすかったです。

また、実家のクルマがカローラフィールダーなのですが、カローラは質感へのこだわりがとても強いクルマだと思います。
それと比べるとヴィッツは安っぽく感じるかもしれません。車格が違いますから仕方のないところだと思われます。

書込番号：10270670

[アンパン大好きマン]

ゴルゴル１１さんこんばんは！
私の妻もヴィッツとフィットで悩んでいました。
ヴィッツは欧州への売り込みを目的に開発された車のため内装や外装の質感に力を入れて作り込んだそうです。
そのためフィットにくらべると内外装についてはやはり一日の長があります。
ですので、女性の方はフィットよりもヴィッツを選ぶ方も多いと思います。

ただ、実際に乗ってみると居住性、乗り心地、荷室の使い勝手等はフィットの方が勝っていると思います。

スイフトは内外装の質感もよく、乗り心地も優れているようです。
危険回避時、後輪の安定性が今一歩という意見があるようですが、これは実際に確かめたわけではないのでわかりません。

８月１９日に発売された新型ヴィッツはフィットには劣るものの燃費もアップして、減税も５０％から７５％に引き上げられました。

1000ccを試乗しましたが車両重量に対して動力性能が低くノイズが大きいです。
お勧めは1300ccだと思います。

書込番号：10271027

[ゴルゴル11]

バックナムさん
いろんなサイトがあるのですねぇ〜、知りませんでした。
参考になります。ありがとうございました。

スーパーアルテッツァさん
そうなんですよ。他社と比べると内装は違いますよね。
スズキはどこか、軽の名残？なのかちゃっちく感じました。

shomajin55さん
ヴィッツ２台目だそうで、やはり素晴らしいのですね。安心のトヨタですものね。
エアコン＝オートって○●の一つ覚えみたいに思ってたので、マニュアルの良さを
教えていただいてありがとうございました。
私のカローラは３０thアニバーサリーで、バブル期に作られたもの（トヨタの人いわく）
特に内装は良かったみたいです。めちゃめちゃ愛着あります。
でも確かにランクが違いますものね。。

アンパンマン大好きさん
奥様も悩まれましたか。内装は絶対ヴィッツなんですよね。
フィットはバランスがとれて、さすが売上ナンバー１になった車ですね。
ネットで見たらスイフトを勧める方が多い。何故？って思って。
夫は安全性（カーテンエアバック）でヴィッツ一押しです。

皆様、いろんなご意見ありがとうございました。補助金の関係で
買い時迷っていて、それが一番悩みのタネです。
でも楽しみながら悩みたいと思います。

書込番号：10271957

[バックナム]

ゴルゴル11さん

個々の趣味思考、ニーズは十人十色です。
以下のサイトによりますと補助金にはまだ余裕があるようですから、そこはじっくり検討されれば宜しいでしょう。

http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20091001-OYT1T00922.htm

また以下はヴィッツ、フィット、スイフトの購入サイトになります。
こちらも今後の参考になさって下さい。

http://www.vitz.car-lineup.com/

http://www.fit.car-lineup.com/

http://www.swift.car-lineup.com/

書込番号：10272024

[aaddggjjmmppttww]

最近、軽からの乗り換えで、ヴィッツ(1000.U)を購入しました。

私も、フィットと迷いました。


決め手
＊適当な広さ
子供二人いますが、狭い事なし。
頻回にラゲッジ使う訳でもないし、ラゲッジ使う事はめったにないので、フィットの場合かなりの無駄な空間となってしまう。
広いから、エアコン使用時、時間を要す。ききがわるい。


＊値引き額・乗っていた車の下取り価格の良さ。
ホンダは、両方かなり低かった。


＊キーフリーシステム、プッシュスタート


＊ドアハンドル


＊トヨタ車という事


*通勤距離・行動範囲
1300や1500を必要とする距離等ではない。

ですね。


Ｕは適度な装備があり、オススメです！




余談ですが、知り合いにフィットに乗っている人がいますが、その人は、広くて掃除が大変、あと後ろに人を乗せた時、普通に運転してたのに、気分不良を訴えられたそうです、それ以来、運転席と助手席しか使用してなく、後ろに人を乗せるのはやめたそうです。
広ければいいもんでもない様です。

書込番号：10274580

[アンパン大好きマン]

ヴィッツのターコイズメタリック
妻はこの色がとてもお気に入りだそうです。
フィットにはありません。

書込番号：10275060

[ゴルゴル11]

バックナムさん
まだ、補助金大丈夫なんですね。ディーラーさんは、納車の事もあるし
手続き面倒なので、早く早くとせかします。色々なサイトご紹介いただいて
ありがとうございます。

aaddggjjmmppttww さん
ホンダは渋いですかぁ〜、フィット形は好きなんですけど前が見にくかったんです。でも
やっぱり広さは捨てがたい。でも広ければよいって事ないんですよね。
うちは2人家族だから後ろはいいかと思いましたが
たまに人を乗せるので、すごく参考になりました。やっぱりトヨタかなぁ。

アンパンマン大好きマンさん
その色は知りませんでした。駐車場でも目立っていいでしょうね。
Fitは色まで見てなくて。スイフトはお安いので、内装、狭さは目をつぶって
傾いたりしましたがなんせ、色がなぁ〜、やっぱり男性向けなのかしら。

書込番号：10276311

[ゴルゴル11]

いつも、車の購入はディーラーと主人任せでしたので、とてもネットの力にビックリしております。皆さんの回答を選びたかったのですが、実際に購入された方を中心に選びました。
出来ましたら3月まで待ちたいとろこですがもう少し早くなる（12月？）と思います。こちらのご意見を参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：10323120

直進安定性と車体のふらつき

[ヴィ〜]

２週間前から車体の揺れが激しく直進安定性があまりなく曲がるときもかなり揺れます。その前まではスムーズで揺れもありませんでした。ディーラーに二回程一緒に乗ってみてもらいましたが、何も異常はないとのことでした。しかし揺れは日増しに強くなってる感じがします。ちなみにＲＳで走行距離が一万５千キロ程です。それと一年前にショックアブソーバーはフロントとリヤを新しいのに変えました。この揺れはなんでしょうか？分かる方いたらお願いします。

書込番号：10086069

[スーパーアルテッツァ]

原因は次のような事が考えられます。

・アライメントが狂った

・ホイールバランスが狂った

・タイヤの空気圧が低くなった

・ショックアブソーバーの故障


アライメントは足回りに大きな衝撃を与えたら狂う可能性があります。

ホイールバランスはホイールに貼り付けてあるバラストが外れれば狂います。

ショックアブソーバーは社外品のものという事ですね。
ショックのオイル抜けの故障が発生すれば減衰力が低下して上下動を抑える力が
低くなりフワフワした乗り心地になります。

書込番号：10086409

[ぎるふぉーど♪]

タイヤのかた減りや、燃費向上のための空気圧過剰も原因になります。
中にはセンターラインなどのでこぼこ塗装踏んでるのに気づいてない人もたまにいますね(笑)

書込番号：10086428

[茶風呂Jr.]

＞ディーラーに二回程一緒に乗ってみてもらいましたが、何も異常はないとのことでした。
＞しかし揺れは日増しに強くなってる感じがします。

サービスマンが同乗しても、あなたは揺れを感じてサービスマンは揺れを確認できないんですよね？

平衡感覚を司る三半規管などの病気が進行してる可能性も、疑った方がいいかもしれませんよ。

書込番号：10086469

[ヴィ〜]

コメント有難うございます。縁石とか停め石とかにぶつけた事は殆どないです。２週間前にホイールバランスを取り直してもらいました。 タイヤの空気圧は規定に入ってます。ショックアブソーバーはディーラーの純正品を新しくつけました。整備士も原因はわからないと言ってました。この前舗装された綺麗な道で左のフロントがフワフワしてる感じがしました。ディーラーにまた持っていっても分からずじまいだと思うので タイヤ館？ とかで見てもらおうと思います。急にこういうふうな症状になってしまってびっくりしてます。以前は滑らかで揺れは殆どありませんでした。

書込番号：10086529

[ヴィ〜]

三半規管は正常です。

書込番号：10086533

[ボギーがパー]

いきなり、すいません。
通りすがりの者ですが、足回りも新品、タイヤの空気圧もバランスも正常なのに、ふわふわ感が日増しに強くなってると、何方かも書いてましたが、他の人が同乗しても違和感ないなら、車は正常なんじゃないのかな？

書込番号：10086577

[BADHOT]

ディーラーマンが感じなくてユーザーが感じる不具合は十分にあり得ますよ。
一度きちんとチェックしたほうがいいです。

書込番号：10087170

[ヴィ〜]

そうですよね！ 三回も行ってうざがられせんかね？また来たのかとか…

書込番号：10087179

[BADHOT]

うざがられるでしょうね（笑）
もしアライメントの狂いならショップや板金工場に持ち込むしかないでしょう。
ディーラーでテスターを置いている所は少ないと思いますが。
アライメントはキャッツアイを踏んだだけでも狂いますよ。

書込番号：10087247

[kohcat]

運転手と同乗者では感じ方が違いますので一度整備士に運転してもらってはどうでしょうか？

また、(無いとは思いますが)ヴィ〜さんの思い過ごしかもしれませんので
全く同一では無いでしょうが試乗車を運転させてもらって比べてみてはどうでしょうか？

書込番号：10087270

[BADHOT]

ところで、スレ主さんはヴィッツを２台所有しているのですか？

書込番号：10087280

[ヴィ〜]

うざがられるのは頭にきますよね？こっちは六年もこの車に乗って過ごしてきたわけだし、買う前はディーラーの人の話を聞いて車選びとかしますけど買ったら今度はお客様の話をきいてあそこがへんだとかここがへんだとかちゃんと話をきいてくれるのがちゃんとしたサービスですよね？ 車好きな人にとっては相棒みたいなもんだからちょっと変だと見せにいくのって当たり前だと思います。買う前は低姿勢で買ったら傲慢になるなんてもうあそこでは買うつもりはないですよ

書込番号：10087533

[パナジウム]

思うにアライメントが狂っている可能性が大きいと思います

まだ４輪アライメントの測定と調整を行っていないのですね？

多くのディーラーは自社に４輪アライメントの調整機械を持ち合わせていないのが現状です。

ですからこのような場合ディーラーはサイドスリップテスターで測定と調整をしますが

通常は前輪だけしかしません。

これで車検通過の誤差範囲であれば、たとえ真っ直ぐ走らなくともディーラーとして無問題と相成るわけで．．．。

実はこのサイドスリップテスターがくせ者なんですよ（車検の矛盾）


もし保証期間内(走る曲がる止まる)であれば、強力にアライメントデータをディーラーに依頼することでしょうね

ディーラーとしては、業者委託してでもデータをユーザーに示す義務がありますから
。
保証対象外なら、自腹でもオートバックスなどで測定と調整をしてもらう事が必要だと思いますよ。

更に、同乗のディーラーの言うことなんて絶対にアテになりませんから！

書込番号：10088785

[パナジウム]

つ〜か

足回りを交換したのですよね！

そのあと、

約１０００km走ってから、再度アライメント調整してもらいましたか？

書込番号：10088807

[ヴィ〜]

アライメント調整って頻繁にするものなんですか？ 整備士が言うにはアライメントは狂ってないとのことでした。一概に整備士の言うことは全部は合ってはないと思いますけどね！！ バネとかでフラフラというかバウンドした走りみたいにもなりますか？

書込番号：10090721

[BADHOT]

整備士が言っている事は全部合っていないとおっしゃっているが
その根拠もないでしょう。
そもそも、皆さんがここでおっしゃっているアライメント調整って、
どういうものかわかっているんでしょうね？
整備士って誰ですか？ディーラーのメカニック？
あなたが通っているディーラーにはコンピューターアライメントテスターを
設置しているのですか？
その整備士がアライメントテスターの前で測定調整しているのを見たのですか？
見たのなら、そのデータをあなたが確認すればいいだけのことでしょう。

ディーラーを非難するのは結構だけど、
自分のクルマがトラブっているのだから、少しは勉強しないとね。

アライメント調整なんて頻繁にするものじゃないですよ。
あんな事しょっちゅうやってたら大枚が飛んでいくよ。

>バネとかでフラフラというかバウンドした走りみたいにもなりますか？

質問の意味がわからない。

書込番号：10090995

[ヴィ〜]

この前隣に乗ってもらってみてもらったらアライメントは大丈夫とのことでした。バネがへたってきてフラフラした乗り心地になるのかなって思ったりしたのです。 明日再度ちゃんと今の状況を伝えて見てもらおうと思ってます。

書込番号：10091209

[BADHOT]

レスしている人全員が呆れているよ。
あなた、ぜんぜんレスを役立てていないね。

F1ドライバーでも助手席に乗ったくらいではアライメントの狂いなんてわからんよ（笑）

このスレは釣りか。
このヴィッツを売り飛ばしてもう１台の10万km走行のヴィッツを乗り続ければ？（笑）

書込番号：10091268

[ヴィ〜]

釣りではないです。それと私も間違えて書いてしまいましたが、一万５千キロではなくて１０万５千キロでした。それと車は一台です。とにかく、こういう事は初めてだったので、皆さんに不快な思いをさせてしまい申し訳ございませんでした。コメント下さった皆様有難うございました。

書込番号：10091295

[BADHOT]

10万kmですか・・・・
アライメントの狂い、ブッシュのへたり、ボディのガタ・・・etc
原因はいろいろですね。
ディーラーが親身にならないのは走行距離のせいかもね（買い替え促進）（笑）。

書込番号：10091330

ヴィッツRSの価格

[jovi20]

ヴィッツRSかフィットRSの購入検討してるものです。
ディーラーに見積もりしてもらったところ
ＥＴＣ、パイザー、スマートキーシステム、セキュリティーアラームつけてもらい２１万引きの173万円

下取りはすごく安く提示されたので買取専門店で査定依頼中
スズキの車なんですが、前にスズキディーラーに査定してもらった時の５分の１以下の価格だったので…

ディーラーによってこんなに違うものなんですかね��

値引き額は妥当でしょうか？
フィットRSのが３万安い170万なんですが…なのでフィットRSのが良いかなと思っていて。
フィットRSと同価格ならヴィッツRSでもという状況です。
最終的にはデザインや走りだと思うのですが、そのあたり詳しい方がいたらアドバイス頂けないでしょうか？

書込番号：10042425

[里いも]

こんにちは
スズキはスズキでは高いと思います（新車値引きが含まれるから）。
ヴィッツの値引きは妥当なところかな。
http://kuru-ma.com/page079.html

書込番号：10042492

[バックナム]

値引きに関してですが、以下のサイトによりますと当月の目標値引き額（車両本体のみ）は16万円となっております。

http://jig105.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/08244LqqvCzh07KU/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.vitz.car-lineup.com%2F&_jig_keyword_=%83%94%83B%83b%83c%82%F0%94%83%82%A4&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583%2594%2583B%

この値引き額は地域やグレードによっても異なりますで、該当グレードであれば16万円以上、出来れば18万円は狙いたいところです。

また加えてDOPの値引きも可能であり、通常、総額の2割引を目標とします。

以上のことから現在の21万円という値引き額は、なかなか良い額かと思います。

今後更に上乗せを狙うなら、フィットとの競合とともに、系列の異なるネッツ店同士による競合が有効です。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等が解りやすく紹介、説明されております。
そちらも参考にし、良い買い物をなさって下さい。

またフィットの購入サイトも貼っておきますので、こちらも参考にして下さい。

http://jig140.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0824BvZ9RaNN5Z01/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.fit.car-lineup.com%2F&_jig_keyword_=%83t%83B%83b%83g%82%F0%94%83%82%A4&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583t%2583B%2583b%2

書込番号：10042541

[茶風呂Jr.]

まず21万円引きで気になるのですが、見積価格にはスズキの車の下取りは含まれていませんか？

＞前にスズキディーラーに査定してもらった時の５分の１以下の価格

この「５分の１以下」という表現もあいまいです。
例えばスズキでの下取り査定は５万円の提示で、ネッツが１万円以下といった感じなのか？
それともスズキでの下取り査定は50万円の提示で、ネッツが10万円以下といった感じなのか？

ちなみにホンダでの下取り査定はされましたか？


もうちょっと詳しい明細を示して欲しい所です。

書込番号：10042759

[jovi20]

バックナムさん、里いもさん＞
ありがとうございます、リンク先見る限り妥当な値引き額だと思いました。
ただグレードが一番上の車種なんてもうちょい頑張ってもらいたいというのがあるので。
フィットもまだネット上ですが良い値引き額提示してくれてるので店に行って頑張ってみたいと思います！

書込番号：10042804

[jovi20]

茶風呂jrさん＞
レスありがとうございます。
値引きに下取り価格は入ってません。

あまりに低い額だったので、ディーラーさんも買取専門店の査定を勧めてきました…
トヨタでは確実に売れるものが欲しく人気がない車種だからでしょうか…
ちなみに価格は５万でした…
まだ車検は一年半残っていてタイヤも一年半前に替えたばかりなのに…
こすり傷が何カ所かにはありますが。


スズキディーラーでは２５万で頑張って３０万ってな感じです。

とりあえずネットで査定をお願いしました、すぐに電話があり今日今のところ４社が査定に同じ時間に来ます。
異様な光景になりそうです…

書込番号：10042834

[里いも]

ボクも前回の下取りが安かったので、ネットへ出しましたら4社ほどから査定があり、一番安い所で120万（これはデーラー下取りと同額）、一番高い所で155万で現金買取でしたので、そちらへしました。

書込番号：10042881

[defeat]

こんばんは。

>あまりに低い額だったので、ディーラーさんも買取専門店の査定を勧めてきました…

ディーラー担当者の誠意を感じます。
買い取り専門店での査定は正解だと思います。

>ヴィッツRSかフィットRSの購入検討してるものです。

私の知っていることを書き込むと、
メーカーの損失とか怖いことになるのが心配なので・・・

使っている材料や品質を考えると私ならトヨタ。
でも、私はトヨタはこれからも買う気はないでしょう（笑）

書込番号：10045795

[jovi20]

里いもさん＞
今日夜査定してもらえました。
結論から言うと、8倍以上の価格がつきました。。

こんなに違うものなんですね。。

正直、びっくりで思わず大丈夫なんですか？と聞いたら
赤字覚悟らしく、決算近いからどうしても買い取りたいのこと。
買い取ることによりノルマが達成するらしく。
売ることはそこまで考えていないみたいです。。
店舗も持っているからそこに置いとけばなんとかなるらしいです。

ちなみにこの業者さん大手の業者さんです。

どのみち、同時に4社の方に見積もってもらいましたが、どの見積もりも
ディーラーとは比になりませんでした。

最終的には競っていただき、提示された金額が一番高いところに決定しました。

defeatさん＞
メーカの損失があるくらいの情報があるんですか。。。
聞かないほうが良さそうですが、気になります。。
友達とか車に詳しい人の評判だとFITが優勢です。

書込番号：10045913

[ニクジャガー]

車種も、下取り価格も何も書いていないので、5倍、8倍と言われても信憑性は無いですね。
自分が質問しているのなら、他人の質問にも回答するのが常識ですよ。

書込番号：10046201

[jovi20]

結局今の車は買取専門店で売却することに決めました。
値引き額も妥当と感じたのであとは実際にフィットとヴィッツ試乗して決めたいと思います！

納車に一ヶ月くらいかかるのがネックですが…

みなさまアドバイスありがとうございました。

書込番号：10058148

一部変更

[怪物君、]

2009．8.19日に、ヴィッツの一部変更が行われるようですが
情報お持ちの方　教えて下さい。

書込番号：9993571

[茶風呂Jr.]

75%減税基準達成車の追加。

書込番号：9993677

[debu-debu]

1週間前に契約しました。
Fリミテッドからの変更は、以下の通り聞いています。
・75%減税対象（2WDのみ）
・リアコンビランプのLED化
・燃費の向上（1.0：22.5km/L　1.3：20.0km/L）
・追加色：ローズメタリックオパール、ダークレッドマイカ

書込番号：10003244

[怪物君、]

情報いただいた方、ありがとうございました。

書込番号：10003818

後付けでも肘掛けってないですか？

[Ｆウォール]

ビッツの購入を検討しています。
試乗車をＤで貸し出ししてもらえました。
乗ってみた感想としてはおおむね満足。
でも、肘掛けが無いのにはとても不満を感じました。
後付でも、肘掛けなんて知りませんか？
また、現・元オーナーさん、肘掛けなくても不満を感じませんでしたか？
対処法があれば教えてください。

書込番号：9992659

[スーパーアルテッツァ]

↓のように社外品かもしれませんが肘掛を取り付け出来ます。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=2&ci=98&kw=%e8%82%98%e6%8e%9b


↓の純正のコンソールボックスは肘掛にならないのかな？

http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=vitz-b_00006&kind_cd=02

書込番号：9992682

[Ｆウォール]

早速のお返事ありがとうございます。

純正品であれば、Ｄで試してみます。

参考になりました。

書込番号：9995570

ハイブリット車

[マリンランプ]

ライバル車のフィットが今秋あたりにHV車を出す噂を聞きました。（確かに雑誌にもありました）
そうなると、当然ヴィッツも出すことと思いますが、いつ頃出してくるのでしょうか？
価格はプリウスよりも安いでしょうから、魅力はありますよね。

書込番号：9547503

[すーぱーりょうでらっくす]

ヴィッツのＨＶ車は当分、絶望的と思います。
この車の製造にはダイハツが絡んでますから･･･。

書込番号：9548117

[さすけ2001]

watering kissmintさん

あなたに文章を書く能力がないことがわかりました。
プリ板で、まじめに回答したことを後悔してます。
ここは、2chではないので、あちらにどうぞ。

ヴィッツのハイブリッドですか〜。
できないことはないでしょうが、それはプリウスとは違うシステムになるでしょうね〜
プリウスは、発電用と動力用の二つのモーターを使っています。
インサイトは、その二つのモーターを両方かねたものですので、小型化しやすいと思います。
フィットに搭載しやすいシステムとプリ方式は、また違うのでヴィッツをハイブリッド化するためには、本田のシステムに近いものでないとだめでしょうね〜

それを割り切ってトヨタが動くかどうかだと思います。
まぁ、今回のようにシェアに敏感ですから、動くかもしれませんが、憶測の域でしかありません。

書込番号：9548307

[なかでん]

まあ、なんにしてもプリウスと同じようなシステムでは実現できない可能性が高いですね。
４ＷＤならばエスティマとかのハイブリッドシステムをダウンサイジングをして移植すれば難しくはないと思いますが。

さすけ２００１さんの言うとおりで小型車に取り付けるハイブリッドシステムとしてはホンダのほうが優秀で・・・
なんせエンジンのフライホイールをビルドインモーターと取り替えて制御システムを載せるだけですからね、ハイブリッドシステムで最も簡単な方法としてはセルモーターとキャパシタを利用したシステムと言われていたくらいでホンダの方法はそれに近いシステムですから。
それに比べればプリウスのシステムはいろいろと考えられていて優秀かもしれませんが優秀すぎてダウンサイジングが難しいと思われます。

また、軽量コンパクトの車はもともと燃費が良いのでハイブリッドシステムが本当に必要かどうかって話にもなりますね。
エンジンとか駆動部品・車体構成部品などを吟味することでもう少し燃費が良くなるようならば、ハイブリッドが導入される可能性は低いと思います。

書込番号：9548870

[shomajin55]

私もヴィッツのハイブリットは難しいのではないかと考えています。
既にお応えになっている3名様と同じですね。

本日点検で出していたヴィッツを受け取りにディーラーへ行ってきたばかりなのですが、
プリウスとインサイトとの比較を疲れるぐらい聞かされました。。。
ヴィッツをハイブリットにするならインサイトに近い方式が必要になってくると思いますが、今日のディーラーマンの熱弁を聞いていると、そんなこと出来るのかな？
実に興味深いでしょうが、可能性は低いと思います。

私的には、ハイブリットよりももっと大きいエンジンが欲しいのですが、まあそれはこの際どうでもいいですね。
何にせよ、もともと燃費の良いクルマにハイブリットとなれば、実現したときの燃費に期待されそうですね。

書込番号：9549157

[GSF1200S]

皆さんの言うとおりTHSでは価格的に難しそうですね。
あるとすれば、以前あったクラウンのマイルドハイブリッドと同じようにして、ハイブリッドの名前を前面に打ち出す可能性。その方が安く上がりますし・・・

書込番号：9549701

[マリンランプ]

みなさん、回答ありがとうございます。
ただ単に何でもHV車を作れるということではないんですね。
メーカーそれぞれの技術システムが絡んでくるので、製品化するには多々問題がある事が分かりました。
まぁ〜それでも、近い将来画期的な車がたくさん増えることを期待したいです！

書込番号：9550557