トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

新型ヴィッツ

[迷探偵コンナン]

12月発売の新型ヴィッツに新しい収納があるとなっていますがそれはスペアタイアがなくなるということでしょうか、なくなるといざという時困ります（このあいだタイアの横側に穴があいてパンクしてスペアタイアに交換しましたがフィットみたいなスペアタイアのないような車だと補修剤で仮修理できません）

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/vitz/index.html?adid=ag042.from.toyotajp.vitz.sp&padid=ag042.from.toyotajp.vitz.sp

書込番号：12068326

[アスナス]

こんにちは！

今、燃費を良くするために、スペアータイヤをなくし、車の重量を軽くするために、

パンク修理剤を使用するような傾向があるようです？

参考まで！

書込番号：12068348

[♪お〜い中村くん♪]

スペアータイヤをなくしてパンク修理剤って自動車が少しずつ出てきてはいますが
バーストだとパンク修理剤では直せないので整備工場とかディーラーの余りない
山の中だとスペアータイヤでないと困りなすね。
速度が余り出ていなかったので事故には至りませんでしたが私も今まで2回ほど
バースト経験があります。
一度は町中で一度は人気(ひとけ)もない山奥だったのですがスペアタイヤがあった
おかげで自宅に無事帰還できました。
30年近い昔だったので当時は携帯もないし山の中ではガソリンスタンドは殆どな
かったので､当時これがスペアタイヤでなくパンク修理剤だったら大変なことに
なっていたかもしれないことを考えるとぞ〜っとします（￣▽￣||||）

書込番号：12068519

[さちにゃん]

メーカーの言い分として荷室の拡大とか、車体の軽量化とか言っていますが、本音はユーザーのことを無視したコストダウンであることは明白です。
統計でスペアを利用したことが無いと多くの方が答えているにしても、有ると無いとでは帰宅出来るか出来ないかの違いになってしまうことをメーカー設計者の方はもっと理解すべきです。
深夜、スタンドも営業していない田舎だったらどうにもなりません。ロードサービスも現場修理出来ないケースも多々ありますし、故障は24時間、時間・場所を選ばず発生しますから・・・
何とか出来るものを消費者に押し付けているだけのように思えます。

書込番号：12069523

[たぬし]

女性が多く乗るこの車、スペアタイヤがあっても交換ができない人が多い事実も忘れてはいけない。

交換できないスペアタイヤより誰でも使いやすい補修材の方がいいとも言える。

僕は選択できたから収納をとって補修材にしました。

書込番号：12071376

[フーテンの銀]

軽量化になるのは事実(微妙ですが燃費が上がる)で収納が増えるというメリット共に常に発生する。
パンク修理剤はとても手軽で女性でも(誰でも)扱いやすい。
バースト等の修理剤で対応できないアクシデントに合う確率(めったにあるもんじゃありません)を考えれば、実はあまりスペアタイヤのメリットはないと思いますよ。

書込番号：12071810

[ライコネン１０１７]

＞さちにゃんさん
＞本音はユーザーのことを無視したコストダウンであることは明白です。

なにを根拠に？

現在、燃費をよくするためにもどれだけ技術者が努力して軽量化してるか知ってる？
1度も使うことなく粗大ゴミになっている大量のスペアタイヤが問題視されてることを知ってる？

書込番号：12072125

[常盤軒]

スペアタイヤも灰皿と同じように必要な人が自分で揃える装備になったんじゃないですか

山道・悪路走行が多い、バースト経験者などは自分でスペアタイヤを
トランクに積んでおけばいいわけですし、多くのユーザーが一度も使用した
ことない装備をレス仕様にして、軽量化やスペースの効率化をはかることは
個人的には理にかなっていると思います。

もっともフル乗車でトランクにタイヤ1本すら搭載もできないような
収納スペースの車なら問題でしょうけど…

書込番号：12072835

[迷探偵コンナン]

皆さんいろいろな意見ありがとうございます、オプションでもいいですからスペアタイアつけて欲しいですよね。

書込番号：12073045

[SIどりゃ〜ぶ]

っていうか、リンク先のどこに
＞新しい収納があるとなっていますが・・・に記述があるねん？
「荷室が広い、室内も快適そうだ」が「新しい収納」に直結するのはどうなんだろう。
ど真ん中に（これがあのヴィッツなのか？）から想像するにデザインが変わると思う方が自然では？
ムーブのようなワンモーションになるとか初代ｂＢ風に角ばった感じになるとかデカタントの線もあるな・・

書込番号：12073885

[♪お〜い中村くん♪]

私の場合、一回目は50〜60Kmで走っておりカーブで左後ろのタイやがいきなり
バースト、タイヤも新品でした。
何か鋭利なものを踏んだのかもしれません。
山にいったときは小枝の折れて鋭利に尖った先を踏んでバースト。
ちっちゃい親指ほどの小枝だったですが馬鹿に出来ませんね。
パンクも５〜６回あります。
車もよく乗る方ですし人生長く生きていると車の小さいトラブルは結構当たります。

スペアタイヤは無しが有りかで考えればあればあった方が無難です。
フーテンの銀さんの言われるようにバーストの危険の確率は少ないですが､あっても
良いように備えるのが安全対策と思います。
それを言ってしまえば安全運転を徹底している人にはエアバックもシートベルトも
いりませんし違う話ですが地震の備えも入らないことになってしまいます。
サンデードライバーとか市内とか買い物程度しか乗らない人は市内にディーラーも
整備工場ガソリンスタンドもたくさんありますからパンク修理材です良いでしょう。
車をよく乗る人､遠出とか山とか行くと人とかはスペアタイヤがあった方の
方が良いでしょうね。

書込番号：12083652

[フーテンの銀]

中村さん
＞バーストの危険の確率は少ないですが､あっても
良いように備えるのが安全対策と思います。

バーストの危険に対する安全対策がスペアタイヤではありません。

＞それを言ってしまえば安全運転を徹底している人にはエアバックもシートベルトも
いりませんし違う話ですが地震の備えも入らないことになってしまいます。

それは人命などを守るものです。話が違います。飛躍しすぎです。

備えの話をするのであれば『だれもが』車が水没した時の脱出用にハンマー常備してますか？雪用のチェーンを積んでますか？ガス欠の時用に携行缶積んでますか？バッテリー上がった時のためにケーブル積んでますか？
もちろんそれで痛い目にあったかたは積んでるとおもいます。
今現在はそれくらい確率が低いことに産廃問題まで引き起こしているスペアタイヤを常備させるより損得を考えれば毎度うける恩恵のほうが大きくなっているのではと申しているのです。
もちろん心配な方は積んでおけばいいのではないでしょうか？

書込番号：12084850

[♪お〜い中村くん♪]

>バーストの危険に対する安全対策がスペアタイヤではありません。
失礼しました。
言い方が悪かったですね。
安全対策というのは何もバーストに対するものだけではありません。
山奥とか帰還が困難な場合､遭難することもあり得るのです。
最近は余り行かなくなりましたが昔､人が殆どいない山奥でバッテリーが上がって
しまい､何回エンジンキーを回してもエンジンが掛からず､夜が更けてきて此は
ヤバイと思いました。ダメ元でセルモーター以外にバッテリーの電気が行かないよ
うに電装品などのヒューズを外し掛けてみたところエンジンが掛かり大げさですが
九死に一生を得た気分でした。

ガス欠の時用に携行缶以外は積んでます。
もちろん痛い目に遭っているからです。
まあ積む積まないは自由です。
痛い目に遭うのは自分ですから。
産廃問題の事も分からないでもないですが､ただちょっとした備えを怠ったため
に遭難してレスキューなどの捜索隊などで膨大な税金を投入して多くの人に
迷惑を掛けることは良いのでしょうか。
最近登山とかもそうですが危険に対する認識が甘くなっているような気もします。
まあ不景気とかに対する危機意識などは持っている方は多いですが別の意味で､
日本ほど危機意識の薄い民族は世界的にも珍しいですからね。

書込番号：12086439

[フーテンの銀]

＞ただちょっとした備えを怠ったため
に遭難してレスキューなどの捜索隊などで膨大な税金を投入して多くの人に
迷惑を掛けることは良いのでしょうか。

ですから飛躍しすぎ。

海水浴に行くとき溺れたらレスキューに迷惑かけるからと必ず救命胴衣していきますか？

遭難するくらいの場所に行くときは普通それなりの準備をする。あたりまえでは？

ましてやヴィッツのクチコミ版です。この車でどれだけ危険なだれにも見つからない山奥に向かおうとしてるのですか？どうしてもそのような状況にこの車を使おうというのであれば是非タイヤ積んでください。あと車の全点検をおこなってから行かれてください。

書込番号：12086582

[♪お〜い中村くん♪]

>ですから飛躍しすぎ
飛躍はしすぎているとは思いません。
自動車では遭難しないなんて誰が決めたんですか。
そういえば大雨の洪水で思い出しましたが去年だかの豪雨の冠水で自動車の
中に人が閉じこめられて人が死んでますね。
これ脱出用のハンマーがあれば助かっていたかもしれませんね。

確か都会、東京の方ではなかったですか？
東京でも豪雨でおぼれて死んでいる人もいます。
安全だと思われている都会でもこうなってしまうのですから。
家にいても危険はあります(地震とか大雨での洪水)
危険と遭難とは隣り合わせで飛躍した世界なんです。
だから日本人は危機意識がないなんて外国から陰口叩かれるんです。


>この車でどれだけ危険なだれにも見つからない山奥に向かおうとしてるのですか？
車は関係ありません。
山が好きだから行くだけです。それ以上理由が入りますか？
もちろん自動車でいける所ですが､行ける場所でも危険はあるのです。

書込番号：12086811

[♪お〜い中村くん♪]

>海水浴に行くとき溺れたらレスキューに迷惑かけるからと必ず救命胴衣していきますか？
救命胴衣を付ける人はいないでしょう。
ただ救命胴衣を付けるとしても､その前にやれる安全対策はいくらでもあるでしょう。

>遭難するくらいの場所に行くときは普通それなりの準備をする。あたりまえでは？
だからさっきから当り前のことをいっているんです。
否定しておいて何をあべこべのことをいっているんです(苦笑)

書込番号：12086827

[フーテンの銀]

＞だからさっきから当り前のことをいっているんです

遭難する場所に向ってたのですか。でしたらスレ違いです。
ちゃんと文章読んでみてください。なにがあべこべ？
通常での世間一般での話をしているんです。じゃあ山にはいつ噴火するかわからないから近寄らないように！海も津波が・・・きをつけて！車燃えるかもしれない！きりないわ

＞自動車では遭難しないなんて誰が決めたんですか。

誰かきめました？だれもきめてませんよ。

まさか日本人の危機意識の話になるとはね。これこそ苦笑まさにスレ違い

書込番号：12087148

[常盤軒]

荒れ気味なのでトピの本題に戻って言えば新型ヴィッツにはＨＶ仕様も出るようなので
床下へのバッテリー搭載スペース確保の意味もあってスペアタイヤレス仕様なのかもしれませんね。

SIどりゃ〜ぶさんが言うように正式発表前なので素人の想定ですが。

♪お〜い中村くん♪さん　と　フーテンの銀さん　　
スペアタイヤの是非を議論するなら縁側なりで別トピ立てたほうが広く意見を聴けると思います

書込番号：12087385

[♪お〜い中村くん♪]

フーテンの銀さん
あなたは事故や災害に合われたら真っ先に命を落とすタイプですね。
まあ強運があれば何もしなくても助かることはありますが。
あなたは話が飛躍しすぎとか、一般常識での話とかいっていますし確率での話も
しましたが自動車に関する事故で言えば世間一般では一番身な近災害であり確率
的にも他の災害と比べても遭遇する確率が一番高いものと言っても過言ではありません。


それと誰かきめました？だれもきめてませんよとかいってますが､あなたは最初
から遠回しに自動車では遭難しないと同じ意味のことを言って入るではないですか(スペアタイヤの件)。
実際に私が遭難し掛けた話しましたが？人の肝心な話はとばし読みですか？
バーストも同じ車で同じ年にあったものです(パンクも一回あります)
人間運が悪いときはこんなものです。
確率で割り切れないこともあるのです

バーストに限らず､バッテリー上がりでも同じです､どんなトラブルでも車が動
かなくなれば場所によっては遭難することもあるのです。
それに自動車は自分の都合の良い場所で故障はしてくれませんしね。
誰も遭難する場所なんてワザワザ好んでいきませんし大雨の冠水での事故でも
上げましたが自分の身の回りで､まさかと思う場所でも十分遭難する可能性
はあるのです。


自動車事故でも､まさかの事故は結構あるのです。
自分で調べてみてください。いくらでも出てくるはずですから。
確かに事故や災害に対して言い出せばキリがありませんし､そのどれに対しても
万全の備えをしている人は少ないでしょう。
ただ備えはなくても､どういう災害があるかは想像すれば分かるはずですし､備え
はなくてもそれに対する心構えと対処する方法だけでも知っていれば助かる確率はだいぶあがるはずです。


世間での一般の常識、特に日本での平和ぼけした常識なんて言うものは危険に
対しては何の通用もしません。
こういう考えの人が多いからこそ災害が起きると多くの死者がでてしまうのです。

フーテンの銀さん
あなたのような考えの人は日本には沢山います。
そう言う意味では致し方ないかとも思いますし､たぶん幾ら言ってもあなたには
分からないでしょう。
よければ幾らでもお相手はしますけどね。

常盤軒さん
スレを汚して申し訳ありません。
今すぐ終わっても良いのですがフーテンの銀さんが反論してくる以上此方も答え
ないわけにはいかないので､フーテンの銀さん次第では今暫く続くかもしれません
が御容赦のほどを。

書込番号：12088314

[えんしゅう]

１２月にフルモデルチェンジするヴィッツも、スペアタイヤ搭載を止めてパンク修理キットに変更になるんですね。

私は３５年間に渡り、毎年8,000ｋｍほど車を運転してますが、この間にパンクしたのは3回（１回は事故によるバースト、2回は釘ふみ抜き）。ここ20年間はパンク０です。ＧＳの店員さんに聞いた話ですが、「以前は建築廃材から出る釘やスクラップが路上に落ちていることが多々あり、釘によるパンクが非常に多かったが、最近は建築廃材の管理運搬が徹底してきたので落下物によるパンクは激減した」とのことでした。

たぶん自動車メーカーもパンク原因の統計を取っていて、データを基にスペアタイヤ搭載からパンク修理キットに舵を切ったのでしょう。

現実問題として、携帯電話の使えない人里離れた田舎道や山間部の悪路を走行するユーザーが何％かいるのも事実ですから、選択肢としてオプションにスペアタイヤを加えて欲しいですね。

書込番号：12088527

[鶴丸少年]

♪お〜い中村くん♪さん　
はたから失礼しますが、、、フーテンの銀さん　がいうように飛躍しすぎだともいますよ。

そんなに目くじら立てないでも、スペアタイヤ必要と思うなら、標準装備されてなくても、積んどけばいいだけだと思うのですが。

メーカは昔と比べてタイヤ性能も上がって、パンク危険度も下がって、スペアタイヤなくても良いという判断ではないでしょうか？

＞＞ガス欠の時用に携行缶以外は積んでます。
そういう人初めて聞きました。
本当に不遇な目に合ってるんですね。

＞＞豪雨の冠水で自動車の
中に人が閉じこめられて人が死んでますね。
これ脱出用のハンマーがあれば助かっていたかもしれませんね。

そんな日に車乗りません。
貴方が言うように、ハンマー積まなくても
その前にやれる安全対策はいくらでもあるでしょう。

そこまでいろんな目に合ってるなら、ヴィッツなどのコンパクトカーより、ぶつかっても頑丈なお車に乗られた方がいいかと思います。

書込番号：12102237

[♪お〜い中村くん♪]

鶴丸少年さん、こんにちわ
まあ確かに話が飛んでいるところもなくはないですし少し大人げないと思いました。
フーテンの銀さんの認識の甘さにちょっとムキになってしまいました。
フーテンの銀さんに限らず､危険に対する認識の甘い人って日本には､ごまんといますから致し方ないことなのかもしれません。

私も最初はあるか無いかで言えばあった方がいいと言うことを言いたかっただけです。
分かりやすく言えば今日は天気が悪いから傘は持っていくかどうか､今みたいな時期だと昼は暑いけど夜は冷えるから
上着は持っていくかどうか？と聞かれれば持って行った方がいいと普通は言いますよね。
其れと何ら変わりないのです。
昔に比べれば確かにタイヤのパンク率もだいぶ減っていると思います。
私自身15年前を境にパンクはないですね。
ただ僅かでもパンクする可能性があるならスペアタイヤの方がいいと思います。

ただ事故とか災害に対しては大げさに言いましたが飛躍しすぎているとは思いません。
事故とか災害は日常とは掛け離れた非日常の世界ですし､自分のすぐ身近にも危険は沢山あります。
些細なことでも大惨事に繋がることもあります。
事故や災害に､ここまでは安全ここからが危険という境はありません。
上でも言いましたが確かにフーテンの銀さんの言うように､どんな災害に対しても万全の備えなんってできっこありません。
ただ危険に対する認識の甘さだけでも変えればだいぶ違うのではないかと思うのです。

危険に対する認識の甘さは自動車の運転にも沢山あると思います。
よく教習所や免許更新で､だろう運転はやめましょうという話は聞くと思います。
これは他の事故や災害に対しても同じことが言えると思います。
危険や災害に対しても「大丈夫だろう」じゃなくて､「もしかして」で行動するべきです。
フーテンの銀さんのいっていることも最近のタイヤは殆どパンクすることはないからパンク修理材
いいだろうの､だろう発言です。

危険に対する認識の甘さ？で起きた最近の有名な事故です。

日テレ記者遭難　自然のこわさを忘れるな

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/column/opinion/423466/

道に壁倒壊、女子高生下敷きになり死亡

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101014/dst1010141930010-n1.htm

壁倒壊で女子高生が下敷きになった事故なんかは危険な現場で働くプロでもこんな状態ですから。
素人が考えても壁側の道路には監視員を立て道路を封鎖して迂回してもらうのが普通だと考えるはずです。
素人にも考えることの出来る安全対策がプロでもできていないのです。
結局プロであっても危険に対する認識が甘いとこういう事故が起こるのです。

あと世間の常識だからとか多数決だから､正しいんだとか言う考えは捨てた方が宜しいと思います。
事故や災害に対しては特にそうだと思います。
何故かと言えば常識なんて時代や世代によっても変わってきますし､国によっても違います。
正直こんな常識は常識ではないと思うのです。
事故や災害に対して常識が通用するなら近所のおばちゃんの言うことを聞いていれば事故や災害を乗り切れる
ということを言っているような物です(例えでの話しであり飛躍した話じゃありません)
昔から変わらない不変の常識というのがありますが､こういうのを本当の常識というのだと思います。
みんなが言っているから正しいんじゃなくて本当に正しいことは何かと言うことは自分の目で見極めることが大事なのでしょう。

>そこまでいろんな目に合ってるなら、ヴィッツなどのコンパクトカーより、ぶつかっても頑丈なお車に乗られた方がいいかと思います
失礼、一応パジェロは持っていますが、どんな頑丈な車でも事故によってはバラバラです。
其れこそ戦車でも乗らねばなりませんね。


>そんな日に車乗りません。
乗っている最中でも突然のゲリラ豪雨があります。
運転している道路が増水してきたら無理に運転せずに鍵を付けたまま路肩に車を止めて避難しましょう。
これはハンマーが無くても出来る安全対策です。
昔より電気系統が増えている最近の自動車は電子回路が水につかれば一発で自動車が止まってしまいます。

フランス外人部隊、グリンベレー大尉という経歴を持ちコンゴ動乱での実戦経験もある柘植久慶という方が書いた
サバイバルの本があります。
興味があられるなら一読することをオススメします。危険に対する認識が多少は変わるのではないかと思います。

21世紀サバイバル・バイブル (集英社文庫) [文庫]

http://www.amazon.co.jp/21%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%82%B5%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AB-%E9%9B%86%E8%8B%B1%E7%A4%BE%E6%96%87%E5%BA%AB-%E6%9F%98%E6%A4%8D-%E4%B9%85%E6%85%B6/dp/4087477614/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1287897584&sr=8-1

サバイバル・バイブル2010

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AB2010-%E6%9F%98%E6%A4%8D-%E4%B9%85%E6%85%B6/dp/4569775322/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1287897584&sr=8-2


まあ人それぞれ考えが違うので無理に押しつけようとは思いません。
一応ムキにはなってはいませんので。
失礼します。

書込番号：12107855

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

スペアタイヤは有れば備えあれば憂いなしです。
スペアタイヤもテンパーではなく本物のスペアタイヤならなおさら結構ですが・・・
昨今の事情でいろいろあるのでしょう。

重要なのはスペアタイヤでもパンク修理キットでも、交換なり修理なり素人が自分で対処するには危険が伴うという事を忘れてはならないでしょう。

パンク修理中の車に後続車が突っ込んできて死傷者が出たという惨事は、よくニュースで聞きます。

修理は交換に自信がある人も、ＪＡＦなどに頼んで安全な場所で的確な作業をしてもらうことは重要なのではないでしょうか。

書込番号：12107951

[鶴丸少年]

こんにちは

私はスペアタイヤあればあったらでいいけど、メーカが補修キッドでといえば、あっそう。
って感じです。

私も（事故や災害に合われたら真っ先に命を落とすタイプですね。）かな

ゲリラ豪雨に備えてハンマーでもなんでも積んどいてください。

正直　♪お〜い中村くん♪さん　の意見もわからないこともないんですが
話が飛躍しすぎなんだと思います。

タイヤ以外の話に行った事が間違いなんじゃないでしょうか。

書込番号：12108486

[かわやなぎ]

応急スペアタイヤに拘る人は、それを装備した車を購入すれば解決ですよ。

コンパクトカーでもまだまだ、そういう車も残っていますよ。

書込番号：12115032

[♪お〜い中村くん♪]

>鶴丸少年さん
言うだけ無駄なことだとは分かっていました。
良いですよね〜頭の中が､おめでたい方は(頭の中はいつもお祭り騒ぎなんでしょうね)。
私も出来ればそうなりたいですよ(笑)
こりゃこんな人間ばかりじゃ何時まで経っても日本の景気は良くはならんわ。

書込番号：12125976

[鶴丸少年]

最後に一言

どこでもいますが、ネットで素性がわからないからって
自分が正しいと思いこみ、常に上から目線で

・事故や災害に合われたら真っ先に命を落とすタイプ
・頭の中が､おめでたい方

とか、そういうことを、言う人には絶対なりたくないと思います。

そういう人ともかかわりたくはありません。

あ、レスは不要ですよ。

書込番号：12126680

[toyotavitz1]

僕はスペアタイヤがないと不安でしょうがないと思います。

バーストは少ない事象のようなことをみなさんおっしゃってますが、仕事柄高速道路を走ってることが多いのですが、バーストして止まっている車、バーストしたタイヤ片に乗り上げて自分のクルマもバーストしてしまう車を1年に何十台も見ています。

自分でタイヤ交換できないドライバーも多いんでしょうが、JAFが交換するのも故障車に積まれているスペアタイヤなのです。いざというときを考えると、コストのことよりもスペアタイヤ搭載を考えるのがメーカーの務めだと思いますが。

ちなみに、スペアタイヤの産廃問題云々をおっっしゃっている方がいますが、スタッドレスタイヤを大して使用せず廃棄にしているほうが明らかに多いんじゃないかと思います。

書込番号：12130005

[zenpaku]

スペアタイヤが無いと不安と皆さんおっしゃっていますが、そのスペアタイヤを
私は降ろしています。
前車(カリブ)は１６年乗りましたが、パンクは一度も経験しませんでした。
今の車は、乗り換えて１年過ぎましたが、すぐにスペアタイヤを降ろしました。
今年の春に初めてパンクを経験しました。原因は帰宅時に木ネジがタイヤに刺さったのが
原因でした。家までは問題無く帰れ、気が付いたのは翌朝でした。
パンクしたタイヤを冬タイヤに替えて、パンクしたタイヤはディーラーに持って
行き修理を依頼して、帰りにディーラーでタイヤ交換をして完了しました。
走行中にタイヤをバーストさせた方がおられるようですが、走行前にタイヤの
チェックと定期的な空気圧のチェックをちゃんとされているのでしょうか？
走行前にタイヤの目視チェックをしていたらスペアタイヤを携帯している必要は
無いと思っています。
スペアタイヤの代わりに冬雪で動けなく成った時に備えてシュラフを載せています。
あくまで気休めですが……。

書込番号：12147073

[ニックネームが思いつきません]

ヴィッツ以外にも車はあります。自分の用途にあった車に乗ればいいと思います。
と、「新型ヴィッツ」のスレに書いてみる。

私はスペア―タイヤがあったほうがいいと思うが、ほしい車になかったらタイヤを諦めます。

書込番号：12150508

[えんしゅう]

11/22にフルモデルチェンジをするラクティスも標準仕様ではパンク修理キット搭載ですが、セールスマンに確認してみたところ「オプションでＴタイヤが選べます」と言ってました。

たぶんヴィッツもオプションでＴタイヤを選べるようになっていると思いますよ。

書込番号：12231465

[toyotavitz1]

セールススタッフ用のマニュアルにある主要装備表にスペアタイヤがメーカーオプションになっていましたね。

…、いくらするんですかね。

詳細はこちらで↓
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-44.html

書込番号：12234512

[F4Lトリオ]

先週末に販売用マニュアル(カタログ)を見せてもらいましたが、まだ販売価格すら決まっていないそうです。

書込番号：12234978

[迷探偵コンナン]

スペアタイア、オプションで選べるみたいですね、スペアタイアがなければ購入を見送ろうと思っていました、ただ値段がいくらになるか気になる所です。

書込番号：12244931

価格的にどんなものでしょうか

[au8830]

ヴィッツの購入見積もりを近所(田舎)のネッツにしてもらいました

車体：FlimitedII 1300CC 2WD
本体価格:130万
本体値引：22.5万
付属品計:24.5万
　ベーシックセット(Type2)
　ビルトインETC
　ナビ(NSDN-W60)
　ラゲージスペース周りの数点
その他諸費用など全て込みで総額150万にする代わりに
ローンを最低でも100万、できれば全額３年以上で組んで欲しいと言われています

最低の３年にしても金利分で20万ほどかかり値引きの意味が無いような気もするのですがいかがな物なのでしょう
最初はローンだけ組んで半年位したら繰り上げで一括返済しようと思っていたのですが
トヨタクレジットは繰り上げ返済が出来ないと言われたので迷っています

書込番号：11669565

[餃子定食]

今時そんなに高い金利のクレジットを利用しないほうがいいですよ
農協ローンなどのもっと安い金利のクレジットがいくらでもありますから（農協の場合所有権も本人になる）
トヨタクレジットを使わない場合で値引き交渉しましょう
それでも総額１５０万円程度でいけそうな気がします

書込番号：11669601

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は15〜18万円です。
DOPからも2割引きの値引き額5万円を引き出したいところです。
以上のように都市部なら値引き総額目標20〜23万円になりますので総額
150万円の可能性は十分にあります。

今回は、お住まいの地域が田舎という事でローンを組まずに総額150万円は
難しいかもしれませんね。
やはりローン会社からバックマージンが入るから大きな値引きが可能になる
ようです。
それと繰り上げ返済出来ないのであれば高金利のローンは利用すべきでは
ありません。

それと多くの地域では経営の異なるネッツ店があります。
au8830さんがお住まいの地域にも経営の異なるネッツ店はありますか？
経営の異なるネッツ店があるのなら、そちらでもヴィッツの見積もりを取り同士
競合を行いましたか？
大きな値引きを引き出すには同士競合が効果的です。

書込番号：11669882

[bancho-honda]

トヨタファイナンスでの取り扱いローンで、繰上げ返済が出来る「e-way」というのがありますね。
http://www.toyota-finance.co.jp/tfcgoods/cred_e-way.html

注意事項として、「一部販売店では取扱してない場合がある」とありますので、
販売店やトヨタファイナンスに問い合わせて、このローンが可能かどうか確認してみてはいかがでしょうか？

どうしても現金で全額が工面できず、ローンを組まなければならないならば、
他の方がおっしゃるようにもっと金利の低い所でローンを組んだほうが良いでしょう。

書込番号：11669964

[au8830]

皆様ご返信ありがとうございます。

ローンについては出来れば勤務先の会社でローンを組みたいのですが
値引きと金利を天秤にかけると現状ではトヨタクレジットのローンの方が特な状態です
見積もり価格については近隣の県外の他法人ネッツとFITとDEMIOの価格をそれぞれぶつけた価格となり
その中で一番良い条件というのが、流石田舎と言ったところでしょうか

ローン金利以外の価格は妥当?なようなので
とりあえず本日ネッツに行ってみて再交渉にチャレンジしてみます

書込番号：11670342

[au8830]

結果報告です

結論から言いますとトヨタクレジット３年で契約してきました
変更点としては
　ナビがNSDN-W60→NHDT-W60
　レインクリアリングブルーミラー
　オートリトラクタダブルミラー
　バンパーコーナープロテクター高級タイプ、
　リラックマのぬいぐるみ
　安心がつくしプラン
　満タン納車
以上を同じ価格のまま付けてもらいました
ただ盆休みを挟むので９月納車になるとのことですが・・・

ご返信いただいた皆様アドバイスありがとうございました

書込番号：11672980

9月のフルモデルチェンジは可変バルブタイミングを採用？

[しろいくじら]

車検を12月に控えて検討中です。狙いはUの1.5Lです。
雑誌等では9月にフルモデルチェンジ、ただし実際の発売は12月が来年1月頃とい
うことのようです。
ある雑誌に車長が長くなり、新型エンジン（可変バルブタイミングが採用）さ
れ、価格は据え置きの可能性ありとの記載がありました。
フルモデルチェンジを待つかエコカー減税対象期間内に購入するかで迷っています

みなさんからアドバイスをいただければと思っています。

よろしくお願いします。

書込番号：11431169

[てつお55]

新開発エンジンは、すでにiQ パッソに搭載されてますよ。補助金に惑わされて古いエンジンの末期モデルを買う価値はないですよ！新型を買いましょう。

書込番号：11431452

[しろいくじら]

てつお55さん　ﾚｽありがとうございます。
新型エンジンの実績はどうですかね、もし情報あったら教えてください。
D-4エンジンの時は痛い目にあったので実績のある現在のエンジンでも
よいかなって思ったりもします。

それと新型の売りが年末12月か年明け1月頃になるようですので
現在所有している車の下取り価格が下がり金額的には苦しい
選択です。たぶんフルモデルチェンジなので値引きは期待できない。
決断するのにもう少し情報が欲しいです。
みなさま　引き続きアドバイス及び情報よろしくお願いします。

書込番号：11431797

[RA168E]

新型ヴィッツのエンジンは、1.3Lは現2SZ-FEからDual VVT-iの1NR-FEに変更されます（iQ、パッソ搭載済み）

1.5L車をお望みのようですが、新型車は1.5Lの現行1NZ-FEを継続搭載のようですので…

書込番号：11436970

[しろいくじら]

RA168Eさん
情報ありがとうございます。
そうですか、1.5Lのエンジンは変更しない可能性があるのですね。
しばらくネッツ通いしてみる予定です。

書込番号：11440110

タイヤのへり

[amewayada]

はじめまして、私のビイッツ前輪左のタイヤの外側が友達のと、比べると、ヘリが早い様なきがするので
販売店で見て頂いたのですが、大丈夫ですよと言われました。ほとんど同じ路を走っているのに、不思議です。

書込番号：11373883

[茶風呂Jr.]

最近は「ビイッツ」って言うのが流行ってるのか？

書込番号：11373927

[みなみだよ]

ちなみに走行距離はいくらでしょうか？

私のWishは、新車装着時についていたタイヤだと
8,000km走ったあたりから
減り始め
12,000kmで、タイヤのショルダー部分がだめになりました。

おかしいと思ってディーラーにもみてもらったけど
トー（アライメント）は狂っていないし大丈夫ですよ、と。

でも、今まで新車で４台乗ってきて
今回５台目だったのですが
今までそんなことはなく
そのときに、トヨタのディーラー不信になりました。
（その前に、メンテナンスパックの件もありましたし）

で、信用できないので
カーショップに行って
タイヤをミニバン専用タイヤ（ダンロップのRV502）に換えました。（前だけですが）
そのタイヤでは、20,000km走り
そして４本交換。
20,000kmローテーションと言う、普通ではやらないような距離でローテーションしましたが
40,000kmは走れました。
もう少し走れそうでしたが
40,000kmも走ったのは初めてでしたので（それまでは、20,000kmで、４本交換していました。）
それ以上、そのタイヤを使うのがためらわれ
今は、YOKOHAMAのＭＡＰを履いています。
このタイヤももうすぐ20,000km走りますが
今のところ何の問題もなさそうです。

Wishとvitsで違うのは分かりますが
新車装着タイヤの質が悪くなっているのかもしれませんね。

書込番号：11374148

[amewayada]

5000kmです。やはり、はずれタイヤだったのかな、
有り難うございました。私も、次はタイヤショップで買います。

書込番号：11375242

[サマンサ タバサ]

新車装着のタイヤは、出荷価格がベラボウに安いんだそうです。銘柄が同じでも、自動車メーカーの要求性能の関係でコンパウンドの配合比率は異なっているとか…。
昔のトヨタの大衆車は、蒟蒻みたいな東洋タイヤのナイロンカーカスのラジアルというパターンが多かったそうな。

書込番号：11375410

[SIどりゃ〜ぶ]

トーアウトだと思いますが・・・
ディーラーのアライメント調整は怪しいことが多いのでタイヤ館とかコックピットで一度見てもらうのもいいかな。

それと、＞ほとんど同じ路を走っているのに・・・たまには道を変えた方がいいいですよ。
坂道等で左前輪のタイヤのみに影響が出ることも無いとは言えないので。

有名なとこでインディカーのオーバルコース用のタイヤは左右のタイヤ形状を変えてるそうです。

書込番号：11375632

[☆亀亀派☆]

既に手放してますが・・・

私のvitsは走行６千弱ｋｍ（新車で購入２年半乗り）１回目の車検前に手放しました。
売る頃には既に車検が通らない溝になっていましたよ。
５千ｋｍを超えたあたりからタイヤの準備を・・・とスタンドでも言われていた位です。
タイヤの振替は購入１年の３０００ｋｍで行っています。
1.5LXメーカー純正のオプション185タイヤで空気圧チェックは給油ごとに実施。
御参考までに。

ちなみに私の車は燃費最高９ｋｍでしたので、総括的にハズレ車だったと思っています。
購入店の対応も最悪でした。

書込番号：11433227

気になる事

[おかか６５]

1.5RS納車から2日、気になる事が有ります、アクセルを戻した後、再度アクセルをふむと、もたつく様な(タイムラグ}気がします。教えて頂けますか、お願いします。
後、フロントスポイラー付けたのですが、隙間にパッキン(ゴム)がついているのですが、途切れ途切れについているので、格好悪く見えます、この様な物なのでしょうか、販売店に聞くと、長い物を切て付けたそうなのですが、御存じの方宜しくお願いします。

書込番号：11405732

[おかか６５]

追伸
4WDで迷っていたのは、親父もヴィッツを購入予定だったもので、私が書き込んだしだいです。
すいません。

書込番号：11405797

[茶風呂Jr.]

＞再度アクセルをふむと、もたつく様な(タイムラグ}気がします。

CVT Sportsモードにすれば、そこそこ改善されると思う。


＞格好悪く見えます

ボディーカラーが灰や黒なら目立たないのにね。

書込番号：11405835

[大江戸操舵網]

ヴィッツオーナーではありませんが、もたつきについて。
おそらく、アクセルを戻した時に燃料カットが働き、再度踏んだ時のリカバリー（燃料噴射再開）が遅れぎみなのでは。
もたついている間、瞬間燃費計は最大値（９９９．９？）を表示していませんか。

書込番号：11406168

新型

[yaki50]

秋に新型車が、出ると、噂を聞いたのですが？

書込番号：11367944

[スーパーアルテッツァ]

カー雑誌の一つは今年11月にフルモデルチェンジと予想しています。

書込番号：11368000

[夢大陸]

ヴィッツのハイブリッドバージョンもあるそうです。秋に発売のフィットハイブリッド潰しで１５０万円以下の価格設定です。

書込番号：11368365

[yaki50]

情報有り難うございます。ハイブリッド欲しいですね、楽しみですね

書込番号：11372174

[ガーバン]

ヴィッツのハイブリットは同時発売でないという情報ですが もし同時発売なら大変喜ばしいことです フィットハイブリットもこの夏に出るとのこと コンパクトハイブリットは魅力的です

書込番号：11379143