トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

サイドミラー（手動）について

[MAC0213]

社有車の運転で現行F型を使用することになりました。

この車はサイドミラーが手動で開け閉めになっていますが、
開けた後に上下や内側、外側への調整も手動でやる仕様でしょうか？

書込番号：20213310

[スーパーアルテッツァ]

MAC0213さん

↓から主要装備一覧表をダウンロードして視界のところに記載されています。

http://toyota.jp/vitz/spec/

つまり、FやF SMART STOPパッケージなら電動格納式リモコンドアミラーです。

又、F Mパッケージなら手動式ドアミラーです。

ドアミラーの格納が手動ならF Mパッケージでしょうから、ミラー面の上下左右の調整も手動になりそうですね。

書込番号：20213350

[伊予のDOLPHIN]

＞MAC0213さん

残念ながら手動です。

鏡の角度を自分で調整する必要があります。

運転席側はともかくとして、助手席側は、少々面倒な作業ですね。

書込番号：20213410

[ぜんだま〜ん]

私なら開けっ放しで使いますね。
閉める必要ある？

書込番号：20213540　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞MAC0213さん
私も昔アルトバンに乗ってたとき、手動のサイドミラー
でしたが、すべて手動です。

多分みんなそうですよ。

書込番号：20213553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞私なら開けっ放しで使いますね。
＞閉める必要ある？

駐車中はマナー的に閉めたほうが「できれば良い」てことがわからないのですかねぇw

書込番号：20213575

[mc2520]

>閉める必要ある？


閉めないが正しいですね。
特に助手席側、車のサイズも大きくないし・・・

開け忘れて走行することが、何時かはあるでしょう非常に危険です。

書込番号：20213624

[三菱 デリカD:2]

＞mc2520さん
私も閉めませんでしたよ。
閉めるのも、開けるのも面倒ですから。

書込番号：20213632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

1990年代の前半くらいまでは自動格納ミラーは一般的じゃなかったから
駐車のたびに律儀に閉めるヤツなんて滅多にいかなったぞ。
あれは必要に迫られて仕方なく閉めるものだった。

今は自動格納ミラーが普及しているから、若い人にはその感覚が
わからないんだろうね。

＞ＪＦＥさん
ってことであんたは若い！！

＞寺茶魔さん
誰に言ってるの？意味がわかりましぇん！

書込番号：20213760

[ＪＦＥ]

開け忘れるとか面倒て思うのですか−？(ちょいビックリ)

私はそんなのないな〜

て‥言うよりオートにしてあるので、忘れるとか面倒とか関係ないですけどね。

できれば駐車中は閉めるのが、マナー的に良いと私は思いますね。

書込番号：20213781

[茶風呂Jr.]

手動格納式だと、走行中に助手席のドアミラーが閉じている事に気づいた時、ちょっとパニクるよ。

書込番号：20213926

[Hoover]

ミラーを閉じるのは、洗車機に入るとき以外は、治安の悪い地域の駐車場でミラーを蹴られるのを防止するためと思っていました。
1960〜70年代は、いたずらされてフェンダーミラーをへし折られた車をよく見たもんです。

書込番号：20482820

マルチインフォメーション

[シェルテー]

解る方教えてください！
H26ヴィッツ(後期）1.3グレイドはUの　マルチインフォメーションの　時計の時間が　進んでいまして　直したいのですが説明書を見ても　載っていないのですで　直し方を解る方　教えてください

書込番号：20024532

[働きたくないでござる]

現行型のマニュアルには修正方法も載ってますから、
お乗りの年式でも載ってる気がしますが・・・。
流石にGPS同期式の時計とは思えませんし。

メーター内にボタン類は無いのですか？

書込番号：20024613

[スーパーアルテッツァ]

シェルテーさん

↓からヴィッツの取扱説明書をダウンロードして269頁に時計の合わせ方が記載されていますが、その方法で時計が合わせられませんか？

http://toyota.jp/vitz/spec/

書込番号：20024734

[シェルテー]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。
269での時計の調整は　マルチのないタイプでのなりまして、
マルチが有るタイプのやり方が解りましたらお願いします。

書込番号：20025538

[富士山3776ｍ]

ディーラーに聞いてみれば？即答できなくても調べてくれるでしょ。

書込番号：20025559

[スーパーアルテッツァ]

シェルテーさん

取扱説明書269頁の方法でマルチインフォメーションディスプレイ内の時計の時刻合わせが出来ると思ったのですが、私の認識間違いでしょうか？

書込番号：20026096

[シェルテー]

＞スーパーアルテッツァさん

説明書のは　マルチなししか無くて、

娘と時間があえばDに行けるのですが、


来年の車検のときに　みてもらいます

みなさんありがとうございました

書込番号：20027226

[スティンちゃん]

普段メーターの左下の二本の棒で調整してますけど、また話が違うのかな？？

書込番号：20033417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞シェルテーさん

スーパーアルテッツァさんのご説明の方法で間違っていないと私も思います。

補足をすれば、取扱説明書の６９ページから７０ページにメーターごとの各部名称の記載があり、時計設定方法に関してはマルチだろうがそうでなかろうが設定に使うボタンは同じです。

スーパーアルテッツァさんの先の書き込みにあるリンク先の下の方に取扱説明書がダウンロードできるようになっているのでそれが最新の物だと思いますよ。

別に来年の車検を待たずとも、パソコン開いて教えてもらったリンク先を見て取扱説明書のダウンロードをして書き込みにあったところを見て作業すれば問題解決する話ではないでしょうか。

書込番号：20034014

[神奈川のごんた]

トヨタは取扱説明書にマルチインフォメーション装着モデルはこのページとか書いてあります。マルチインフォメーションのところに載っているかもしれません。私も先代ヴィッツの初期モデルで時計は電波時計でしたが最初の一部変更で電波時計が廃止になり、普通の時計になりました。

書込番号：20050261　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェルテー]

＞スーパーアルテッツァさん
返事が遅れてすみませんで、
現車見たら　言われるとおりに有りまして　時刻が調整ができました。」
ありがとうございました。

書込番号：20200510

RS MTの自動ブレーキ

[ハチの634]

ＭＴで自動ブレーキは数少なく、更に国産のこのクラスではヴィッツだけなので興味があります。

検索しても、ヴィッツ自体が人気の無いせいもあり、ヒットしません。
評論家もコメント無し。

近隣では、試乗車もＭＴは無し。
基本的には２０１５年前半までの自動ブレーキ無しも同じとは思いますが、現行ＲＳ又はＲＳＧ’Ｓに乗ってらっしゃる方が居ましたら、フィーリング等何でも構いませんので教えて下さい。

一時は自動ブレーキと300PSに引かれＷＲＸＳ４まで考えましたが、最近ヴィッツのＭＴに自動ブレーキがあるのに気づきました。
一貫性の無い選び方に見えるかもしれませんが、私の中では８６・スイフトスポーツ・ＷＲＸＳ４・ヴィッツＲＳ Ｇ’Ｓも同じ土俵です。

書込番号：19505434

[SIどりゃ〜ぶ]

ＷＲＸ　Ｓ４・・なんですね、ＭＴ車のＳＴＩじゃなくて

ＭＴ車で自動ブレーキ・・・ＡＢＳの発展形かな

ＡＢＳもＡＷＤやＴＬＣとの統合制御じゃないとちょっと心許ないのでどうかな

書込番号：19505534

[soushin-mk]

参考になるかどうかわかりませんが、
2015年夏にヴィッツRS(MT)を購入して、通勤に使用しています。
TSCもつけていて、衝突軽減システムも搭載されていますが、あくまで軽減であって、衝突を回避する自動ブレーキとは異なるものだという説明であったように覚えています。
買い換えのきっかけとなったのが、停車中の所へ後続車が居眠り運転でぶつかってきたことによる事故=廃車であったため、新しいヴィッツにはTSCやサイドエアバッグなど安全性を重視したオプションをつけています。
廃車となった前の車もヴィッツRS(MT)でした。
事故に遭った瞬間に作動したシステムのお陰で、大きな怪我もなく日々過ごせているので、新しい車も同じ車種を選びました。
今のヴィッツも前のヴィッツも加速力等は力強く、特に変わった感じはしません。

書込番号：19827909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチの634]

情報ありがとうございます。

既にスイフトスポーツを購入しました。
お手数お掛けしました。

書込番号：19829043

[soushin-mk]

情報提供が遅くてすいません。
安全で快適なドライブを楽しめることを祈っています。

書込番号：19832300　スマートフォンサイトからの書き込み

ファン付き社外ＬＥＤヘッドランプ

[カサブランカdeブラサガンナ]

どなたかヴィッツに社外品のファン付きＬＥＤヘッドランプを付けている方、騒音はいかがでしたか？

ベロフ、ＩＰＦあたりの製品を装着されてる方が居ましたら、感想など教えて下さい。

書込番号：19689869

[ＪＦＥ]

参考�@　http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=19686494/

参考�A　http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=19688124/

書込番号：19689983　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサブランカdeブラサガンナ]

ベロフのものは本体に耳を近づけてようやく聞こえるくらいの騒音レベルのようです。

ほかの機種でも何か情報がありましたら、お願いします。

書込番号：19689991

[桜*桜]

http://www.sp.koito.co.jp/product/led/detail.html?productCode=C055

書込番号：19691071

質問：同じ経験された方はいらっしゃいませんか

[Vineyards]

12年8月頃新車で購入したヴィッツを先日エンジンをかけようとしたらかかりませんでした。ディーラーの方に見てもらいエンジンをかけるときにアクセルを全開にしてかけるとエンジンがかかりました。エンジンがかからなかった前日に車の中に忘れものを探しに約１分だけエンジンかけたこと、気温も寒かったことによりプラグのかぶりが発生したことが原因だったようです。別件ですがこのヴィッツ、１年前に国道にて停車中に突然エンストを起こしたこともあり何かエンジン系にトラブルをかかえた車ではないか心配です。みなさまも同じような経験された方はいらっしゃいませんか？

書込番号：17010003

[ＪＦＥ]

ヴィッツではなくＢＭＷですが、車庫移動で同じように数分エンジンをかけて停止させたら、プラグがかぶり始動できなくなったことがあります。

現代の車は高度にエンジンコントロールされていて、イージーな感覚で乗れるイメージがあると思いますが、やはり適切な使い方をしなければ不調になるということを勉強させられた一件でした。

書込番号：17010256　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンパ親父]

私も2011年から1年強ほどヴィッツにのっていました。
Ｆのスマートパッケージでした（詳しくは覚えていませんので）

私も冬の寒い朝にエンジンがかからないいう現象に遭遇しました。
かなりびっくりして…仕事に行けないと思い…急いで冬眠中のフォルツア（ビッグスクーター）
の準備をしたところ…外が寒すぎるのであきらめきれず、数分後に再度エンジンをかけると…

かかりました。

その現象は1度のみでもちろん走行中はありません。
後日、点検時にディラー担当者に現象について尋ねると以下の返答がありました。

「冬の寒い日にエンジンをかけようとすると、プラグがかぶったような現象が出ることがあるそうです。
特にスマートアシストが付いている車にでています。理由は、スマートアシスト車は再スタートしやすく
するために停車時に1気筒だけ少し濃いめのガスを充てんしているらしく、前日の停車時スマートストップ
状態でエンジンを切ると1気筒だけ上記の状態になったままになっているらしいです。次の日が寒いと
濃いめのガスがプラグ周辺に付着していて？プラグかぶりとコンピューターが検知してセルは回っているけど
安全のためプラグからの放電をしないらしいです。この症状が出ているときは1気筒だけ内圧すこし高いそうで…
それで、わかったそうです。」

とのことです。特に対策はなくてこの現象が出た時(寒い朝に出やすいそうです）は一度セルを回して
１〜2分後にエンジンをかけるとかかるそうです。

微妙ですが当時はリコールを含めたサービス対象にはなりにくいと言ってましたが、現在はどうでしょうか？

書込番号：17434793

[okkunn55]

私は、2回エンストしました。私の勝手な判断ですが、頻繁に、オイル交換をするようにしたら、エンストしなくなりました。

書込番号：19088073　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vineyards]

コメントありがとうございます
その後 車検の時にエンストの症状を伝えました。
エンストの推定原因は エンジンのピストンに抵抗がかかったためでは？ ではないかということで エンジンを無料でオーバーホールしてもらえました。その後はエンストは一度もなく アイドリング時の振動も安定しました。

書込番号：19640365　スマートフォンサイトからの書き込み

パワチャン

[サツキトメイノイエ]

1.0 F LED Editionを購入検討の者ですが、メンテナンス会社の方よりエンジンパワーに満足出来ないならパワチャン増設である程度の改善は見込めるとの説明を受けたのですが、実際にヴィッツにパワチャンを増設されてる方のご意見をお伺いさせて頂きたく思います。

書込番号：19529752

[北に住んでいます]

実際に乗ってはいませんが

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vitz/searchunit.aspx?kw=%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

改造車っぽい感じになりそうですね
いきなり新車をこんな感じにしても大丈夫ですか？

周りに坂道が多いのなら1.3Lにされた方が良いのでは？。

書込番号：19529801

[ＪＦＥ]

フローリアン乗られてる方が、新車にいきなりパワチャンですか？

過去スレを閲覧すると、釣り堀を作っているような感じを受けるのですが‥、勘違いですかね？

書込番号：19529851　スマートフォンサイトからの書き込み

[サツキトメイノイエ]

すみません、意味が良く分かりません。アフターパーツの事でしょうか？限られたスペックの車でスパルタンな走りを求めたらどのような改善が必要か、常に整備士の方にご相談に乗って貰っております。

書込番号：19529924

[ＡＳ−Ｐ]

パワー欲しい、走りもってならこんな下駄車買うなよ。

最低でWRXSTI以上の車買えって。

いや人生最後ならフェラーリとかランボルギーニとか買いなよ。

書込番号：19530114

[佐竹54万石]

>常に整備士の方にご相談に乗って貰っております。

だったら、ここで質問する必要ないじゃん。
クラウンの足踏み式パーキングブレーキや
人生最後の車もその整備士に聞けばいいだろう。

http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=%83T%83c%83L%83g%83%81%83C%83m%83C%83G&BBSTabNo=8

書込番号：19530153

[桜*桜]

初っ端からパワーチャンバーを勧める整備士ですか…私なら二度と近寄らない

書込番号：19530346　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

やっぱり釣掘りか。
その程度のパーツで改善が見込めたら苦労しないな。

書込番号：19530376