トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

1.3U スマートストップにG'sサスペンション

[iBookユーザー]

質問です。
1.3U スマートストップパッケージにG'sのサスペンションを組むことはできるのでしょうか？
車重もわりと近いので、あわよくばと思っているのですが、どうでしょうか？

書込番号：14728282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

組むこと自体は可能でしょう。
そんなに安くも無いように思えますが。

カヤバのローファーの方が安価かもしれません。
ディーラーと用品店で価格を聞いてみて下さい。

書込番号：14729940

[iBookユーザー]

>ささいちさん

ご返答ありがとうございます。
G'sサスの安価な新古品（本当かどうかはショプを信じるしかないですが）を発見し、価格的にも付ければいいなと思いまして。
個人的には、車高ダウンかつ、メーカーが設計した（カヤバ製だから同じだって言われればその通りですが笑）という耐久性などの安心感を魅力的に感じています。

乗り心地は多少心配ですが。。。

書込番号：14730092

[みなみだよ]

WISHにカヤバのローファーサスペンションキットを組み込んでいます。
交換直後に感じたのは、普通のサスじゃん、でした。

硬くもなく、柔らかくもなく
普通に乗れる、それがローファーサスペンションキットかなと思います。

５年目の車検時、93,000�q時に交換し
７年目の車検時で140,000�q走行。
特に可もなく不可もないサスだと思います。

車高は、全輪で20�o下がりました。
なので、斜めのところは、気を付けたほうがいいです。
バンパーをこする可能性があります。

また、コンビニなどの車止めに、前から突っ込むと
あたる可能性もあります。
後ろから停めたほうがいいです。

書込番号：14733246

[ささいち]

＞WISHにカヤバのローファーサスペンションキットを組み込んでいます。
＞交換直後に感じたのは、普通のサスじゃん、でした。
＞硬くもなく、柔らかくもなく
＞普通に乗れる、それがローファーサスペンションキットかなと思います。

それってとても優秀という証明なのです。
ストロークが20ミリ少ないので・・硬いとかストロークが短いという不満が出やすいのです。
5万キロでもダンパーがスカスカにならないのは、カヤバ復筒式ダンパーの耐久性の高さを示しています。
社外品だと・・ここまでの耐久性は期待出来ません。

書込番号：14733599

[iBookユーザー]

@みなみだよさん

>硬くもなく、柔らかくもなく
>普通に乗れる、それがローファーサスペンションキットかなと思います。

>５年目の車検時、93,000�q時に交換し
>７年目の車検時で140,000�q走行。
>特に可もなく不可もないサスだと思います。

貴重な情報をありがとうございます。
やはりカヤバのサスキットは、品質、耐久性共に抜群なんですね。


>車高は、全輪で20�o下がりました。
>なので、斜めのところは、気を付けたほうがいいです。
>バンパーをこする可能性があります。

>また、コンビニなどの車止めに、前から突っ込むと
>あたる可能性もあります。
>後ろから停めたほうがいいです。

現在は父のプリウスによく乗りますが、ノーマル車高でもかなり気を遣っていますから、おそらく大丈夫です。
なにせ、いろんな所でバンパー下部や、空力パーツをこするもんで...笑

書込番号：14735533

[iBookユーザー]

@ささいちさん

>それってとても優秀という証明なのです。
>ストロークが20ミリ少ないので・・硬いとかストロークが短いという不満が出やすいのです。
>5万キロでもダンパーがスカスカにならないのは、カヤバ復筒式ダンパーの耐久性の高さを示しています。
>社外品だと・・ここまでの耐久性は期待出来ません。

確かに、ローダウンしても純正感を損なわないということは、すごいことですよね。
ただ、せっかく足を組み替えるなら、ポジティブな変化が欲しくなるのも事実です。
G'sもカヤバなので、純正の割には異様に固いということ以外は、おそらくストロークの感覚も、振動のいなし方も純正の域を超えることはないでしょうが。。。

それにしても非常に悩ましい選択です。
価格的にはG'sの方が1万円程リーズナブルですし・・・

書込番号：14735549

[ささいち]

G'sの方が安価でしたら・・・・最初はG'sにしてみては？

G'sを購入して、硬くて我慢出来なかったり、もっと車高を下げたくなったら・・・ローファーのスプリングか他社のダウンスプリングとの組み合わせも出来ます。

書込番号：14735756

[iBookユーザー]

@ささいちさん

始めてのローダウンなので、G'sにしておこうかと思います。
始めはテインの車高長とかも考えてたのですが、なにかと心配ですので...

ありがとうございました。
また、取り付け後のインプレッションはここや、みんカラに載せたいと思います。

書込番号：14746849　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ここで一点気になるのはG'sはボディーまで手が入っている事。
当然それを想定したサスペンションになっていますから、究極的には合わないと思います。
対して市販されている社外のサスペンションは、当然ノーマルを想定していますから合うはずです。

中古で安く手に入る以外、社外のサスペンションの方が無難かなと思います。

書込番号：14747088

[iBookユーザー]

@マイペジェさん

確かにおっしゃる通りで、G'sはフロントにバー一本と、溶接による補強が施されています。
パフォーマンスロッドは後付け可なのですが、当たり前ですが溶接はどうしようもないです。

下手したら、最悪の結果を導くことになるかもしれませんね...

書込番号：14752957　スマートフォンサイトからの書き込み

シートアレンジについて

[-S-h-o-]

vitz Fグレードの購入を検討中です。

気になる点があり、質問させていただきます。

前席はどのくらいリクライニングが可能ですか？
（個人差はあると思いますが、快適に仮眠をとれる程度か否か）

Fはヘッドレストがシートと一体型のようですが、これにより、リクライニングの可動範囲が狭くなるということはあるのでしょうか？

できれば画像付きで説明していただけるとありがたいです。


そのほか、一体型ヘッドレストのメリットデメリットなどありましたら教えてください

書込番号：14693785

[hoshiina]

ヘッドレストが当たる前に、
そもそも、フロントシートがリヤシートに当たる角度まで、
リクライニングできません。（ストップがかかります）

それでも、私としてはリクライニング角度は十分ですが、
この辺は個人差が大きいと思いますので、実車で確認された方が良いと思います。
もし、展示車、試乗車が無ければ、
頼み込んで、納車前の車で確認させてもらうのも手だと思います。

以上ですが、仮にもっとクリライニングできるとしても、
ヘッドレスト部分は薄く前方に傾斜しているため、
最初にリヤシートに当たるのは、一番出っ張っている肩の部分のはずです。

それと分離型シートも、同様にストップがかかるかどうかは分かりません。
分離型シートが装着されている上級グレードなら、
展示車があると思いますので、ディーラーでご確認くださいね。

書込番号：14697880

[Ringo-99]

レビューの欄にも多少書きましたが、仮眠をとるのには適していないように感じました。シートが倒れ切らない感じがするのと、ヘッドレストが取れないことによる不自由さは感じます。ただ、上級車（ヘッドレストが着脱可能な車種）がどれくらいより良いのか分かりません。やはり、フィットのような車にはかなわないと思いますが。人により感じ方は違いますし、車を選ぶ上での要素の内のひとつなので、重要度に対して占めている割合にもよるでしょうね。

書込番号：14698547

納期について

[iBookユーザー]

6月10日に1.3U Smart Stopの赤、MOPはフォグのみ、で発注したのですが、納車まで40日くらいと言われました。
正直エコカー補助金が欲しいので、少しでも早い納車を望んでいるわけですが、みなさん、納車までどのくらいの日数がかかりましたか？

他人様の納期を聞いても気休めと言われればそれまでですが、お願いしますm(_ _)m

書込番号：14671498　スマートフォンサイトからの書き込み

[Go1dRush]

納期１ヶ月半は在庫車じゃない限り当たり前です。
（輸送・架装をあなたのためだけに急ぐほどお金をもらってないということです）
また、車台番号が出て完成検査証が発行されれば「納車」はできなくても「登録」は
できるので、車庫証明などの必要書類、入金を早く済ませて登録を急げば
申請も早くできます。

日々数十億の補助金申請が行われています。
そして補助金が終わるのは７月と言われていて、混乱もありますが
「自動車メーカー」の責任ではありません。
一時的なドーピング施策しか出来ない国のせいなんです。
そしてその国を作ったのは国民、ご自身の怠慢の結果です。

書込番号：14671537

[toyotavitz1]

補助金施策は国会議員や官僚の仕事で、これまでの施策を許してきた国民のせいではあるが、「ご自身の怠慢」とスレ主に押し付けるのはいかがなもんですかね？

正しくは「国民すべて、我々の怠慢」ではないですか？

書込番号：14671756

[milkshake]

きのう納車しました！
注文から約２週間で来ました。
6/9にナビなどが新規格になって、新しいのにしたかったので数日余計にかかりかかりました。

書込番号：14688779

[iBookユーザー]

>Go1dRushさん

確かに私だけのために車を運んでもらうなんてことは無理でしょうね。。。

確かにこんな政治を許す政党を選んだ私たちの責任なのは確かですが、私は最近選挙権を得たところなので、ノーコメントにしておきます。


>toyotavitzさん

フォローありがとうございます。
誰もこんな政治を望んで選挙に行ったわけではないと思うので、深堀りはしないでおきます。


>milkshakeさん

納車おめでとうございます！！
私もどうやら7月2週目に納車となりそうです。
にしても2週間は早いですね〜
うらやましい限りです。

書込番号：14695711

マイナーチェンジ？

[へらまさ]

4月1日にヴィッツを購入しようと某ネッツトヨタに行きましたところ、セールスから近いうちに新型が出るため3月31日までで受注を打ち切ったとの話を聞きました。
一応カタログはいただいたのですが4月下旬に新しいカタログが入ってくるということでしたのでマイナーチェンジでもするのかと思い自宅に帰ってからいろいろよ調べたところ、それらしき情報が見当たりません。
本当に新型が出るのでしょうか？ご存じの方がいらっしゃるならご教示をお願いいたします。

書込番号：14384353

[CBA-CT9A]

正式発表前にネットに情報は流れませんが、ディーラには1ヶ月前には情報が流れます。

同時に受注受付もできなくなります。

大人しく待ってれば良いのでは？

新型というよりは、ただのＭＣでしょう。

書込番号：14388809

[RA168E]

はじめまして。

今年中に義務化される、VSC（ESC）及び、後部中央座席の３点式シートベルト＆ヘッドレストの標準装備が主な変更点と思われます。

書込番号：14394055

[へらまさ]

RA168Eさん
明確なご回答ありがとうございます。

書込番号：14395038

[じゃきやまさん]

初めまして。
VSCは‥つかないみたいです。
色が３色ぐらい追加になったり、オートエアコン選べなかったグレードにオートエアコンつけれるようになるとか、
後ろのヘッドレストが増えるのと…

内装の細かいとこがちょびっと変わるみたいです。

書込番号：14404852

[じゃきやまさん]

連投すみません。

実は私も４月に入ってから、注文出来たので大丈夫だと思っていたら…

今日になってからディーラーから前のモデルは受注終わってました…

‥と連絡を貰いました。
まだ分かりませんが、発表は５月みたいです。

書込番号：14404895

[toyotavitz1]

最近一部改良の話をディーラー等から聞いてる方はいらっしゃいますか？

書込番号：14537365

[Zcar]

本日５月９日に発売になりました。

書込番号：14541848

見ずらい

[よこﾃﾞｨｵちゃん]

8月にヴィッツ1500ccを購入して乗っていますが、気になる点があります。バッグするとき、見ずらいです！ヘッドレストってゆうんですか、あれが邪魔とゆうか大きすぎるとゆうか。主人も感じてるようでバックモニターをつけようかなと言っています。ヴィッツの前にはクルーガーvに乗ってましたから、余計に感じてるのかな？皆さんはどう感じてますか？

書込番号：14352873

[スーパーアルテッツァ]

後部座席のヘッドレストが邪魔なのですよね？

それなら後部座席に人が乗らない時はヘッドレストを外すという方法で対応してみては如何でしょうか？

書込番号：14352903

[よこﾃﾞｨｵちゃん]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさんへ 後ろではなくて前のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄです。ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは高くて前のめりになってるんですよねぇ。高すぎすから見えないんだと思う。私は身長160ありますが背の低い方は更にみえずらいと思いますよ

書込番号：14353138

[カクカクコメコメ]

この車は代車で借りてＤから出るときのバックですぐに文句を言いました！
ヘッドレストが後方視界を遮ります。
バックモニター付きでしたのでバックモニターでは根本は解決しない気がします。
確かヘッドレスト一体型のシートだったと記憶していますが・・・？

書込番号：14353665

[よこﾃﾞｨｵちゃん]

ｶｸｶｸｺﾒｺﾒさんへ ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは上のﾗﾝｸなので外れます。がはずして運転するわけにもいかず…家には日産のﾉｰﾄもありますが同じ1500ccでﾉｰﾄはすんなりバックではいるのですから。やはりヴィッツの前のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは改良するべきですね。もっと低くするべきですよ

書込番号：14353693

[スーパーアルテッツァ]

よこﾃﾞｨｵちゃんさん

それなら他車のコンパクトなへッドレスト流用という方法があります。

他車のへッドレストでも差し込み部の形状が合えば使えます。

又、他車のへッドレストは部品としてディーラーで購入出来ますので、一度ディーラーに相談してみては如何でしょうか。

書込番号：14353912

[よこﾃﾞｨｵちゃん]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさん お返事ありがとうございます。そうだったんですか？他者のでもあえばいいんですよね。その手がありましたね。ただシートの色とうまくあえばいいのですがね見当してみます

書込番号：14354058

[カクカクコメコメ]

>>確かヘッドレスト一体型のシートだったと記憶していますが・・・？


訂正です
　確かヘッドレスト一体型と間違うようなシートだったと記憶していますが・・・？

　＜トヨタのＨＰで確認しました＞

余計な事で済みません

書込番号：14354517

[よこﾃﾞｨｵちゃん]

ｶｸｶｸｺﾒｺﾒさんへ わざわざ調べていただいて恐縮です。そうなんですよ。Fﾗﾝｸ[一番下のﾗﾝｸ]のシートは一体化してるんですがﾊﾟｯとみると分割型のようにも見えますよ。そしていまヴィッツのﾍｯﾄﾞﾚｽﾄうえに持ち上げてとってみようと試みましたがなかなか取れず苦労していました。油でもつければいいかな？きついのかな？いままで乗ってきたﾄﾖﾀ車ではなかったことです。もしや不良品では？きついだけだといいのですが…

書込番号：14354604

[ギンさぬき]

よこﾃﾞｨｵちゃんさん

初期型ヴィッツのオーナーです、昨日新型ヴィッツを試乗しました。
ヘッドレストは「ムチ打ち軽減シート」の採用で、高く前のめりの形状になっていますね。
（ヘッドレスト一体型、分離型を問わず全車搭載です）
しかし、分離型の方が一体型よりも横幅がふた周りほど広く、初期型のヘッドレストの表面積の２倍以上はありそうでした。
分離型は確かに後が見ずらかったですが、一体型の方は幅が細く後方視界には問題なかったです。
ヘッドレスト交換ですが「ムチ打ち軽減シート」の意味が無くなってしまうので、万一の時を思うとちょっと・・・？？？かも？と思います。
万一の時に保険とかにも関わってくるかも？（想像ですが）

話は変わりますが、それよりも、（初代と比較して）ダッシュボードが高くなってました、後ろだけでなく左前とか見ずらくないですか？

今回から車のコンセプトがガラリと変わったようにおもいました、初心者の方や、初代・二代目から買い換える小柄な女性の方は必ず試乗して確認されてから購入されることをオススメします。

書込番号：14358464

[よこﾃﾞｨｵちゃん]

ぎんさぬきさんへ 我が家にはヴィッツの他にｱｸｱもあり比較してみました。内装やｲﾝﾊﾟﾈはほとんど変わりがなく運転はｱｸｱもヴィッツも同じような感じでいいのでその点は良かった。がﾍｯﾄﾞﾚｽﾄはヴィッツの方がかなり大きく高いです。ｱｸｱでバックする時はヴィッツほど苦心しないし見ずらいとは思ったことはありません！ヴィッツでのバックはﾍｯﾄﾞﾚｽﾄがほんとに高くて邪魔な感じですよね。背の低い方は苦労すると思いますよ、160センチメートルの私でさえ、苦労とゆうか見ずらいもの。ヴィッツの次回ﾏｲﾅーチェンジには小さくしてもらいたいものですね。他にも日産ﾉｰﾄやﾀﾞｲﾊﾂﾑｰｳﾞもありますが一番ヴィッツのﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが大きく高く一番バック時運転しずらいです。

書込番号：14358537

[hoshiina]

遅レスですみません。

前席のヘッドレストが大きいくて、後ろが見えずらいとの事ですが、
そのような方は、普段ヘッドレストの位置が低いのではありませんか？
正しい位置は、ヘッドレストの中心が耳の後ろに来る位置です。
そのような位置に調整すると、当然真後ろを向くとヘッドレストが視線を遮るので、
自然と運転席と助手席の間から後ろを見る事になり、
ヘッドレストが高くて後ろが見ずらい、と言う話は出て来ないのではないのでしょうか？

正直、私はヘッドレストが大きいとは感じません。
今まで乗っていた車が、ヘッドレストの位置を一番上にしてもまだ低すぎて、
首の位置ぐらいにしかならなかったのと比べ、
やっとまともな大きさになった、と喜んでいるくらいです。
（今までの車は、追突されたら確実に鞭打ちになるところでした）
ちなみに私の身長は175cm、座高は普通ぐらい（笑）だと思います。

書込番号：14472998

[りてすか]

助手席に片手をかけて運転席と助手席の間から
後ろを見るのが正しい方法だと思いますので
やり方が間違っていると思います。

書込番号：14473751

ライト交換

[SHARPdocomo]

前に一度他のことで質問させていただいたものです。

自分の車はHIDセットではないのですが、ライトをHIDに変えることは可能なのでしょうか!?

初めての車なものなのでよくわかりません。

良かったら教えていただきたいと思います

書込番号：14314997　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

社外品なら交換可能です。
詳しい事は、カー用品店等で聞いて下さい。

書込番号：14315049

[スーパーアルテッツァ]

HID化は可能です。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vitz/partsreview/searchunit.aspx?kw=HID%e5%8c%96

ただし、安価なものに手を出さず、それなりのメーカーの
HIDシステムを購入される事お勧め致します。

書込番号：14315062

[ai3ri]

交換は可能です。
しかし、元々ハロゲン用ライトですので、交換後は光軸の狂いが出る場合もありますよ。

書込番号：14315114

[neh]

ハロゲンバルブのヘッドライトをＨＩＤ化することは可能です。
カー用品店等でＨＩＤ化キットが売られていてそれを取り付けることで出来ます。

しかし、ハロゲンのフィラメントの発光点とＨＩＤバーナーの発光点は全く同じでは無い
ので、ハロゲンバルブの場合と比べて光軸や配光が若干変わります。
特にロービーム側で水平カットラインより上方へ光が多く漏れる様になることがあるので、
漏れる光が多くなる様であればその対策を必ずしてください。
そうしないと対向車等に眩しさを与え、非常に迷惑なライトになります。

メーカー純正でも以前は後付けＨＩＤ等がありましたが、この様な専用品ではその車の
ヘッドライトのリフレクター等の形状に合わせてバーナー以外にも別途遮光板が取り付け
られていて、カットラインより上方へ漏れる光が多くならない様に対策がされています。

最近は安易にＨＩＤ化した眩しいヘッドライトの車が多くなってきています。
これは光軸だけの問題ではありません。
ＨＩＤ化する場合は、安易な取り付けだけはしない様に、他人の迷惑にならない様に
してください。

書込番号：14315376

[わんこnoは〜ちゃん]

HIDに交換する場合、ご自分のお車の仕様を確認してからにして下さいね。

平成18年1月1日以降に生産された車にはオートレベライザーが付いていないとHID化は違法となります。当然車検は通りません。

2010年式ヴィッツって全グレード、オートレベライザー仕様でしたっけ？
たしかマニュアルレベライザー仕様もあったような・・・？

書込番号：14317801

[スーパーアルテッツァ]

↓のように後付けのHIDならオートレベライザーは必要無いようです。

http://www.suzukisport-racing.com/faq/faq_hid2.html

書込番号：14317925

[わんこnoは〜ちゃん]

スーパーアルテッツァさん、ご指摘有難う御座います。
私の解釈、間違えているようですね。

「平成18年1月1日以降に生産されたHID仕様車にはオートレベライザーが付いていないとならない」ということのようです。ということはこれはメーカーに対して行われた規制ってことですね。
でも　ちょっと変・・・。メーカーに対してHID化のハードルを上げておいて、同じことをユーザーが後改造するのは適法って、いいのかなぁ？

スレ主さん。関係ない話で失礼いたしました。

書込番号：14318265

[SHARPdocomo]

皆さん分かりやすく説明させていただきますありがとうございます。

書込番号：14318293　スマートフォンサイトからの書き込み