トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

スマートキーについて

[たつな28]

こんばんは、はじめまして。
ヴィッツシエルのスマートキーの事で質問させていただきます。
ヴィッツシエルを去年、新車で購入しましたが、購入して半年たった頃から、カギを鞄にいれているのにも関わらず、警報音がなることが多々あります。「カギが車の中に置きっぱなし、半ドア」の時になる警報音です。(ほぼ、カギ本体のボタンは使いません。車本体の運転席側のドアノブ？近くのセンサーがあるところでロックしています。)
警報音が鳴っている最中に外から半ドアランプがついているか確認しましたが、半ドアランプはついていませんでした。
そして、カギ本体のロックボタンを押せば音は鳴りやみ、ロックもきちんとされます。
車は私しか乗りません

そして、ロック(閉める時)をかけたとき、通常音が「ピッ」と１回鳴りますが、「ピッピッ」と2回鳴ります。ですがちゃんとロックはかかっています。

助手席にカギがあるのに、１回でエンジンがかからないことがあります。センサー感知できるのは前席だと取り扱い説明書にかいてあります。

いつも通りにしているのに、このような現象が起きます。

長くなりましたが、上記をふまえて質問をさせていただます。
・カギをきちんと持っている、半ドアでもないのに警報音がなるのはなぜでしょうか？

・なぜ、ロックをかけた時、通常とは違い2回音がなるんでしょうか？

・助手席にカギがあるのに、エンジンが1回でかからないのはなぜしょうか？



ディーラに持っていきましたが、カギを近づけすぎだとか、微弱な電波が色んなものに反射して、だとかしか言いません。

ちなみに、警報音が鳴る時、まわりには建物や大きなビルもありません。

文章が分かりづらいとは思いますが、皆様のご意見をお願いいたします。

書込番号：17397192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヶ・ョンホン]

通りすがりの素人ですが…

詳しいことは分かりませんが、
> ・なぜ、ロックをかけた時、通常とは違い2回音がなるんでしょうか？
明らかな動作不良です。
ディーラーで再現すれば無責任な事も言われることなく、話は早いと思いますが、
常時ではないのですよね？

動作が不安定なように思えますので、
ユーザーができることはスマートキーの電池の消耗を疑っての電池交換くらいでしょうか？

質問の回答になっておらず、申し訳ありません。
不安な気持ちが早く解消されると良いですね。

書込番号：17408102

[D-Liner]

ヴィッツF“Smile Edition”に乗っていますが、スレ主さんのような現象は今まで経験がありません。
（唯一、シフトレバーを”Ｎ”に入れたままエンジンを切って降りた際に警報が鳴り続けました。）

エンジンがかからない要因としては、ブレーキペダルをシッカリ踏み込んでいない事が考えられますが、この辺りは確認されていますでしょうか。
（私もスマートキーに不慣れの為、中途半端な踏み込みで「エンジンがかからない！？」という経験があります。）

いずれにしても、現象発生時の状況を再度確認し任意に再現させる事（再現できる事）が必須だと思います。
そうでないと、ディーラーでも基本的なチェック以外、対応のしようが無いのではと思います。

書込番号：17417864

[合格２０１４]

当たり、ハズレがあります。エンジンが1回でかからないことはよくあります。
マイナーチェンジしたヴィッツはカッコ良くなりました。

書込番号：17449147

[たつな28]

キー関係の不具合と言うことで部品すべてを交換していただきました。
問題がそれだけならここに書き込みはしません。
マイチェンした車がカッコいいとかそうゆう回答は求めていません。

書込番号：17449164　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１４]

これからも気をつけてください。

書込番号：17449209

リモコンエンジンスターター

[okkunn55]

リモコンエンジンスターターが欲しいのですが、純正だと63000円します。もう少し安い社外品はありますでしょうか？また今後販売予定のうわさはありますでしょうか？

書込番号：14120519

[孫大好き]

こんばんは
レクサスは10万円しましから安いと思います。
便利ですねゴルフに行く時５分位前にエンジンかけて置きますと前、後ろのガラスの
ヒーターONで視界が良いので安全です。勿論室内が暖かいのは言うまでも有りません。

書込番号：14120553

[神20111120]

こんばんは！

コムテックの商品なら、付けられるみたいです！

P-90型ヴィッツなら、取り付け可能です！

取り付けた方のホームページ見つけました！

http://kurumasukisuki.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-f3b6.html

書込番号：14120621

[okkunn55]

さっそくご回答ありがとうございます。Ｐ130の現行のヴィッツで、プッシュスタート式対応のリモコンスターターがあればラッキーです。ユピテルのトヨタモデルもヴィッツには対応してないようです。

書込番号：14129748

[okkunn55]

サーキットデザイン社から、発売されました。早速購入しました。ご回答いただいた方、ありがとうございました。

書込番号：16987025

ＭＴ車用のエンジンスターター

[メイド服Oh!何?!]

ヴィッツのマニュアル車にお乗りの方、エンジンスターターってどうされてますか？

基本、量販店ではＡＴ車のみしか取り付け作業が出来ない事になってるんですが、マニュアルに乗ってる人はスターターを付けていないのかなと疑問に思い、質問させていただきました。

これからの季節はどうしても寒冷地では必需品になりますよね。

書込番号：15190903

[ウッカリボンヤリ]

ＭＴ車には、エンジンスターター取り付け出来ないと思います。

理由は、クラッチを踏まないとスターターが回らない電気回路にしているため。
技術的には、クラッチを踏まないでもスターターが回すこと可能ですが違法になるのかなと思います。
理屈上は、ギアがニュートラルで、ニュートラルの信号が拾えるなら問題ない筈ですが、寒冷地では、サイドブレーキ使わずに駐車すること多いでしょうし。
　　スレ主さんは、寒冷地とのことですので、夜間サイドブレーキ凍結で解除不可の話聞いたり、
　　その経験有るのでは？

書込番号：15191043

[佐竹54万石]

こんばんは。

90年代後半はMT車の比率も今よりは高かったので、MT車にもエンジンスターターは取り付けできましたし、
私自信も付けていました。
ところが、エンジンスタート時の暴走事故が相次いだため、各メーカーともMT車には非対応となりました。
サンヨーテクニカでMT車用の製品がありましたが、今は廃盤で修理受付も終わったようです。
http://www.sanyotecnica.com/products/car_end/

今でも技術的には取り付け可能でしょうが、万が一事故を起こしてしまった場合自分の車を損壊するだけでなく、
他人の財産や最悪の場合、生命まで奪ってしまうこともあります。
カーオーディオやカーセキュリティショップなら、複数のセーフティー機構を備えた
インストールをしてくれるところがあるかもしれません。
それが見つからない場合、残念ですが前述の理由から諦めたほうがいいと思います。

書込番号：15191184

[北に住んでいます]

昔MT車でエンジンを切る時にギアを入れたままにしていてエンジンスターターでエンジンを掛けて車が動き事故が多発しました
その為エンジンスターターはMT車は対応外になったはずです

しかも今のMT車はクラッチを踏んでいないとエンジンが掛からない仕組みになってもいます

最近のスマートキーでは出来るのかは判りませんが、アルテッツァに乗っていた時は手動で暖気していました（エンジン掛けた後にドアロックして）。

書込番号：15191534

[神戸みなと]

以前北海道で事故があったよ。

ＭＴ車、寒冷地ではサイドブレーキワイヤーの凍結防止のため引かずにギアを１速に入れて駐車します。
これにリモコンスターターで始動させて走り出しぶつかって止まったという事故。
亡くなった人がいたはずの事故。
以来ＭＴ車に取り付けてくれる店はなくなったんだが。

書込番号：15191689

[JUNKICHI-]

こう言う横着はダメですMT車の取り付け出来なくなったのです。
皆の全文を読んで理由を解釈し(これからの季節はどうしても寒冷地では必需品になりますよね。)MTはダメ。
自分で暖気をしてスタートすることです。
無責任な掛け方でことでとんでもない事故の責任は取らされるは、車の自損事故の損害は?。
ダブルパンチです。
無人車で違法MTエンジンスターター取付けで任意保険会社は(対人物)賠償してくれるのか?。

書込番号：15192536

[カメカメポッポ]

製品として販売されていれば装着している方もいるのでは？

でも、機構、回路的に回避できなければ・・・販売はないでしょうね？

回避、解除ができる知識があれば・・・・付けている人もいるのかもしれません。

無人発進も怖いけど、配線いじっての車両火災も怖いですよね？

書込番号：15192684

[しゅんな]

クラッチスタートはいじればキャンセル可能。
AT用流用はわかりません。

横着しないでエンジンかけに行ったらいいと思います。
乗り込むのが面倒なら上記のキャンセルで
ドア開けてキー回すだけなので少し楽になります。
防犯上離れられないところに駐車なら諦めて厚着でカバーしましょう。

書込番号：15201452

[佐竹54万石]

自分でエンジンを作動させてそのままキーをつけっぱなしにするのが不安な場合、
ターボタイマーを活用することも考えられますね。
（ターボタイマー作動時間を指定しておき、エンジン始動後キーを抜いてドアロックをする）

書込番号：15204617

[シンシア_X]

ヴィッツRSのMTにユピテルのエンジンスターターをつけてます。
エンジンスターター自体は「MT車非対応」と書いてあったと思いますが、配線の接続先とエンジン始動の制限を変更し、エンジンをかけられる条件を「サイドブレーキスイッチがON且つセル始動失敗時再始動無し」としてますので、万が一ギアが入っていても前には進みません。

さらに、ターボタイマー機能を使用してエンジンを停止するので、ギアが入る事もありません。

ただ、首都圏のホテルのボーイさんに駐車場まで持っていってもらうときや、ディーラーに預けたときはもちろんスターターは使用しないです。。。

書込番号：15933275

[おしえて！エライ人]

シンシア_Xさん

よろしければ、参考までに型番を教えて頂けませんか？

自分の車にも使えるか興味あります。

書込番号：16825842

[品のないＳＡＩ]

基本的にＭＴ車は皆さんの仰るように非対応で、取り付けてくれないショップが多いです。

ただ、セキュリティー関係に詳しいショップなら取り付け自体は可能です。

実際に、長野県松本市にある「カーセキュリティーショップＡＱＵＡ」では、「他店で断られてしまうような作業、ご相談下さい」と謳い、ＭＴ車エンジンスターターの取り付け実績もあるようです。

しかし、自分もこの店を利用しましたが（片道200キロかけて）全国からお客さんが来るので、３〜４ヵ月待ちになる事も稀ではありません。

冬が終わってしまうので、近場でそう言ったショップを探すしかないでしょう。

長くなりましたが、取り付け事態を規制する法律はありませんし（条例によって無闇なエンジンスタートを禁止するものはある）、取り付けそのものに問題はないです。

書込番号：16826064

ヴィッツRSの回転半径

[こみゅこむ]

割安の現行ヴィッツRS中古車を見つけ購入検討しています。
ひとつ気になるのが近所は狭い裏道が多いのに、最小回転半径が5.6mという事です。
現在の車は全長4.2m巾1.75m回転半径5.2mで、切り返しは不要ですがギリギリの曲り角もあります。
感覚的なところも多いとは思いますが、今より苦労しそうでしょうか。
また実際にお乗りの方は小さいのに小回りきかないという感想でしょうか。

実際に近所を試乗出来ればいいのですが中古車屋まで100km近くあり不可能です。
（RS試乗車は無いし新車買わないのに最寄りのデラで試乗したくありません）
よろしくお願いします。

書込番号：16448976

[みらい00]

友達が乗っているアクアがツーリングパッケージ装着車も同じ事情で5.6mになりますが正直かなり厳しいです
ハンドルを切ろうとしてもガコッ！と鳴って感覚的には5-6割くらいで止まってしまって、
ハンドルを片手で切る範囲なら問題ないですが、両手でぐるぐるとは回せないと思って下さい。

要は笑えるくらいにハンドルが回らず、普通に進むと外側に大きく膨らむのでほぼ確実に苦労する場面は増えると思います＾＾；
上記のアクアに乗った後にFRセダンを運転するとハンドルがくるくる回って感動すら覚えます。

スレ主さんが今お乗りの車は私が過去に乗った車のサイズだとオーリスやニュービートル（後期型）が近いですが、
幅の物理的な問題はありますが、取り回しの面ではアクアほどは苦労は無かったと思う。

書込番号：16449091

[ＡＳ−Ｐ]

絶対に苦労するよ。

書込番号：16450181

[みなみだよ]

試乗車を借りて
自分ちで試させてもらうとかはできないのでしょうか？

中古車ということで
走行距離が延びるのを嫌う可能性はありますが・・・

書込番号：16455556

[flatout]

初代ヴィッツからG'sに乗り換えました。
駐車時は慣れるまで大変だろうけど、その他は問題ないと思うよ。

書込番号：16458379

対向車のパッシングについて

[unko**********]

現在、嫁がＨ２０式のヴィッツＲＳに乗ってるんですが、度々、対向車からパッシングを食らうことがあり困っています。

光軸が狂っているのか原因かと思い、ディーラへ何回か入庫させましたが、光軸は正常とのこと。

ただ気がかりなのが、ヘッドライトがプロジェクターではなく、マルチリフレクターみたいになっており、後付けのＨＩＤのような感じで装着されているのですが、これはこれで問題無いのでしょうか？

購入当時からＨＩＤは純正標準装備らしく、後付けでディーラーで付けた記憶がありません。

このような純正ＨＩＤの装着例もあるのでしょうか？


自分でも夜間、平地に車を止め、車から降りて１００メートルくらい離れた位置でヘッドライトの眩しさをチェックしましたが、特に近所迷惑になるような配光でもなく、何も問題無かったです。

マルチリフレクターのため、微妙な角度で対向車の目に光が入ってしまうのでしょうか？

ハロゲンバルブに戻せと言われそうですが、純正ＨＩＤが装着されている車にハロゲンにしても問題無いのでしょうか？

配光が無茶苦茶になって今まで以上に近所迷惑な車両にならないか心配です。

っていうか、標準でＨＩＤが付いてる車からハロゲンへ改造できるんでしょうか？

書込番号：15595060

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

地域限定の特別仕様車でＨＩＤとかでは？
その場合マニュアルレベライザー付いているかと思います。
１〜５とかメモリの書いてあるダイアルスイッチです。
それで荷物の積載でノーズが上向きになった際に調整するものです。
違ってたらすいません

書込番号：15595143

[unko**********]

ＨＩＤの調整はオートレベライザで調整を行っているみたいです。マニュアルではありませんでした。

サスペンションがへたっていないかついでに一緒に見てもらったんですが、全く異常なしとのこと。

夜乗るなって言う意味ですかね？（泣き）なにかと車が無いと不便で・・・

書込番号：15595164

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

失礼しました。

すいません、他は思い付きませんでした。

書込番号：15595256

[車 福順]

お嫁さんがウィンカー出すときにハイにしてるのでは？
教習所の車で良く見るパターンです。　ご自分で乗ってみたらどうです？

書込番号：15595339

[ウッカリボンヤリ]

＞　平地に車を止め、車から降りて１００メートルくらい離れた位置で眩しさをチェック

　　走っている車でのまぶしさと、止まってる時のまぶしさは感じ方が異なります。
　　二台かそれ以上の車をお持ちなら、車を並べて、交互に点灯させれば違いが判るかも。

＞　マルチリフレクターのため、微妙な角度で対向車の目に光が入ってしまうのでしょうか？

　　微妙な角度でのまぶしさは有ると思います。元々、多くの車のＨＩＤランプはまぶしく感じることあります。
　　特に、本の少しバンピーな道路とか、少し右カーブから来る車はまぶしすぎと感じること多いと思います。

＞　標準でＨＩＤが付いてる車からハロゲンへ改造できるんでしょうか？

　　ＤオプションでＨＩＤに改造した車なら簡単にハロゲンに変更可能な筈ですが、改造費が結構かかる可能性有り、
　　まずは、少し光軸を下げたらどうなるか試したらどうでしょう。

書込番号：15595354

[ＡＳ−Ｐ]

ヴィッツにプロジェクター仕様は有りません（初代から現行まですべて）
全部マルチリフレクターです。
社外品でプロジェクターヘッドライトは有りましたけど。
ＲＳなら標準でディスチャージです。
標準装備なら自動的にオートレベリングです。
まあカットがディスチャージ仕様だし固定もディスチャージ用なので
ハロゲン用ヘッドライト（片側３〜４万）買ってまで改造したいなら良いですが
元がディスチャージ仕様なのでオートレベリング機能を殺すと違法改造になります。
無論ハロゲン用にオートレベリングは付きません。

可能性としてはケツ上がり。
リアに重量物載せて光軸を下げるが
レベリング調整で最大限下げて貰うか（ディーラーでないと出来ません）

実際道路状況で光軸ずれたように見えるので気にしない。
と言うのが一番です。

書込番号：15595355

[batabatayana]

ハイビームは確か１００ｍ先の路面上が確認可能、で
ロービームは４０ｍ先だと思いますので、
対向車側からの状況確認するなら４０ｍ程度先で中腰状態で眩しくないか？　では？
ロービームを１００ｍ先から確認しても「点灯してる」程度では？

書込番号：15595378

[unko**********]

>お嫁さんがウィンカー出すときにハイにしてるのでは？
>教習所の車で良く見るパターンです。　ご自分で乗ってみたらどうです？


いえ、それはありえません。こちらが平地で信号待ちの時（直進の時）にパッシングです。

ですのでウインカーは全く触れてないのです。

書込番号：15595386

[unko**********]

batabatayanaさん


深夜、車から降りて１００メートル離れた地点からずっとヘッドライトを見つめた状態で戻ってきたんです。

１００Ｍ、９０Ｍ、８０Ｍ、７０Ｍ、６０Ｍ、５０Ｍ、４０Ｍ、３０Ｍ、２０Ｍ、１０Ｍ・・。

いずれの地点でも問題無かったです。

書込番号：15595403

[unko**********]

もちろん、その場でしゃがんで立ち上がったりしました。

自分は眩しくなくても、ＨＩＤの光りに敏感な人には迷惑な配光になっているんでしょうか？

書込番号：15595417

[マイペェジ]

パッシングには色んな意味がありますから、原因はライトが眩しいからとは限らないんじゃないですか。

真意は本人にしか分かりませんけど。

書込番号：15595459

[unko**********]

不可解なパッシングは、それが面白いことに決まって「夜」だけなんですよ。

昼間にパッシングされたことは道を大型車などに譲ってもらったときとかです。

やはり、ヘッドライトになにかあるんでしょうか？

書込番号：15595478

[マイペェジ]

そうですか。

それなら当面の間は停車時ライトは減光させ、セカンドオピニオンで他店で見て貰う。
というのはどうです？

書込番号：15595582

[batabatayana]

お友達に対向走行して頂いてのご確認頂くとか、
お友達に運転していただいてお友達車にて対向走行してみるとか・・・で如何でしょう？

書込番号：15595623

[unko**********]

う〜ん、既に何回か車外から目視で確認しているので、ヘッドライトの光なんてどこから見ても同じだとは思うのですが・・・。

ただひとつだけハッキリさせておきたいことがあります。

僕と女房共に肉眼で、眼鏡及び、コンタクトレンズは使用していません。

視力も両目１．３〜１．４くらいだと思います。

眼鏡もしくは老眼鏡を掛けた状態でのテストはしてないです。

もしかして老眼鏡が原因なのか？

書込番号：15595696

[SIどりゃ〜ぶ]

スモールやウィンカーが点いてるとか最近は少なくなったネズミ取りを教えてくれてるとか・・？

関西の方では信号待ちのときはヘッドランプは消すもんだ・・とむか〜し聞いたことがあります
お住まいはどちらの地方ですか？

書込番号：15595996

[新しいフォルダ(9)]

こんばんは

自動車を走行させて、対向車線から確認しましたか。

走行時にヘッドライトが揺れているのかもしれません。

書込番号：15596095　スマートフォンサイトからの書き込み

[unko**********]

何度も上に書いていますが、パッシングを受けるのは走行時じゃなくて完全に停車してる時です。
オイル交換は半年ごとに行っているのでエンジンの振動はほとんどありません。

ヘッドライトを直接目視したり、壁に光りを映したりしてみましたが、光りが揺れてる形跡はありませんでした。

書込番号：15596480

[yaptap]

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは常時点灯してますか？ﾌｫｸﾞを点けると結構ﾊﾟｼﾊﾟｼされますので、もしや？と思いました。

書込番号：15596668

[batabatayana]

SIどりゃ〜ぶさん　がレスされてますが(関西に限らないと思いますが)、
交差点先頭停車時なら、
(交差点等ではなく停車状況でヘッドライトを点灯継続するシチュエーションが？ですが)
ただ単に”年配気味”の方、また、
最近は室内灯の消費も気にされる方もお見受けするので、
「特段眩しくは無いけど交差点先頭は普通消すだろ？・バッテリー上がるよ」では・・・・

書込番号：15597002

燃費について

[デジカメしんまいパパ]

2012年7月初旬に、ヴィッツ（1991年1月発売）の中古を購入しました。
使用用途は、通勤約7Kmの往復程度で、休みの日も特別に長距離を走るわけでもありません。
通勤途中も渋滞や急発進等せずに、安全運転に心がけていますが、リッター当たりの距離が10Km前後とビックリするくらいに燃料を使用しているようです。10年落ちした車はこのような状態になるのでしょうか？走行距離も購入時で57,000Km程度でした。アドバイス頂けましたら幸いです。

書込番号：14875769

[神戸みなと]

１０年も過ぎると電子制御のセンサー各部にも寿命を迎えている箇所がある。
キャブ車なら一気に走れなくなるが電子制御の場合はつじつま合わせで走れちゃうのです。
人間には健康診断というのがあるように、車にも診断が必要でしょうね。
「ダイアグノーシス診断」をトヨタディーラーにて受けてみると良いですね。

書込番号：14875822

[G4 800MHz]

とりあえずガソリン満タンにして、再度燃費計測を。
距離を積み重ね(1000kmとか)、トータル燃費計測すると誤差も少なくなる。

書込番号：14875823

[カメカメポッポ]

購入後数年間の燃費は？

書込番号：14875900

[CBA-CT9A]

春秋でモード燃費７割、夏冬で６割位が目安。

＞購入後数年間の燃費は？

今月中古購入だから過去燃費がないのでしょう。

エアコンの使用有無、暖機（エンスタで冷房使用有無）とか悪化要因は他にもありそうだけど。
片道７kmがチョイ乗り範囲？なら悪化要因だから、10km前後なら普通？

書込番号：14875927

[みなみだよ]

＞購入後数年間の燃費は？

７月に買ったばかりだから無理だと思うよ。

書込番号：14876095

[良いイチゴ]

2009年製の1.3に家族が乗っていましたが、
11kｍぐらいでしたので、悪くはないと思いますが？

書込番号：14876102

[デジカメしんまいパパ]

神戸みなとさん、 G4800MHzさん、カメカメポッポさん、CBA-CT9Aさん、みなみだよさん、良いイチゴさん、返答ありがとうございます。神戸みなとさん「ダイアグノーシス診断」というのは、幾らくらい掛かるものなのですか？大体でもいいので概算の料金と診断には何日くらいかかるのでしょうか？こういう診断が有るとは知らなかったものなので。※この診断を受けることによって、燃費の向上が図れるのでしょうか？素人な質問ですがよろしくお願いします。

書込番号：14876171

[神戸みなと]

診断費用は８０００円ほど。
診断後不良箇所の交換修理を依頼すれば診断料の請求はなかったよ。（スバルのディーラ）

診断だけでは不具合などは改善されません、不具合部があれば修理ということになります。

書込番号：14876476

[デジカメしんまいパパ]

神戸みなとさん、返信有難うございます。
「ダイアグノーシス診断」を受けてみようと思います。せっかく購入した車、少しでも長く乗りたいので、診断結果に応じて手配をとっていきます。素人な質問に変身いただきありがとうございました。また、何かアドバイスが有りましたら宜しくお願いします。

書込番号：14876651

[デジカメしんまいパパ]

神戸みなとさん、返信有難うございます。
「ダイアグノーシス診断」を受けてみようと思います。せっかく購入した車、少しでも長く乗りたいので、診断結果に応じて手配をとっていきます。素人な質問に返信（変身×）いただきありがとうございました。また、何かアドバイスが有りましたら宜しくお願いします。

書込番号：14876668

[すーぱーりょうでらっくす]

はっきり言って、1回の走行距離が短すぎると思います。

エンジンが暖まってきた頃に走行終了してますので燃費が悪いのは当たり前です。
最低でも、1回で12〜15km以上走らなければ燃費が良くならないと言われてますので、通勤約7Kmの往復では燃費向上は難しいと思います。

書込番号：14877195

[ささいち]

一度、高速多用で２００キロ以上のロングドライブをしてみて下さい！

それでも10キロ/L前後ならば・・対策も必要です。
15キロ/L以上だったら・・車には何の落ち度もありません。

書込番号：14877698

[Dragostea]

>通勤約7Kmの往復程度で、休みの日も特別に長距離を走るわけでもありません。
　カタログ値の半分以下の燃費位になってもおかしくない使用方法ですので問題ありません。
　カタログ値近くの燃費が稼げるのは、長距離でエンジンに低負荷の走行をした場合だと思って間違いないと思います。

書込番号：14878262

[ぽんぽん 船]

>使用用途は、通勤約7Kmの往復程度で、休みの日も特別に長距離を走るわけでもありません。
>リッター当たりの距離が10Km前後とビックリするくらいに燃料を使用しているようです。

ちなみに、
そのシチュエーションでリッター何kmだったら、ビックリしない燃費なんですか？

私の感覚だと、
たった7kmのチョイ乗りを繰り返して、リッター10kmも走ってくれれば、
「 燃費イイんじゃね？ 」 になるけどなぁ。
私の感覚が変なの？？？

書込番号：14879058

[iwaki_address]

実燃費をカタログ燃費に近づけるには、
車のポテンシャル、普段のメンテナンス、運転の技量、運転する環境（距離、渋滞など）
がセットになって実現するものと思っています。

その内、大きく影響するのは、環境と技量の部分だと思っています。




ちなみに、

私の生活圏である
いわき市市街地（通勤に片道15kmくらい、車使用の8割以上がこの地域）及び福島県浜通り、
茨城県北太平洋沿い、福島県中通りにちょいと遠出
では、
先日まで乗っていた2001年車（2001年に新車購入）の
カルディナGT-TのMT（カタログ燃費10･15モードでハイオク仕様11.0km/L）でも、
先日下取りに出した時点（総走行23万km）ででも
私の環境では、満タン法で12km/L前後を記録していましたし、
私の生活圏で最も燃費が伸びる環境の国道49号のいわき⇔郡山間では、
区間燃費15km/L前後を楽々記録していました。

メンテは、
車自体TRD製品を多数装備してかなりいじった状態でしたが、
それでも全てトヨタディーラーでできる内容でしたし、
6ヶ月毎のプロケア10
12ヶ月の法廷点検（これは当たり前ですね）：このタイミングでエレメント類を交換
2年毎の車検（これも当たり前ですね）：このタイミングでエレメント類を交換
をやっていたのと、
3ヶ月毎にオイル交換をやって、1ヵ月毎にタイヤのエア圧チェック、
10万km時20万km時にタイミングベルト類交換
12万km時にクラッチ交換
と、
当たり前のメンテナンスをしていただけです。

地球から月に行くくらいの距離（約38万km）は
余裕で総高品質を損なわず走れるポテンシャルをもっていたと思いますが、
その実燃費（ハイオクで12km/L前後）、今後のメンテプラン、車検プラン、税金云々・・・
と維持費を計算し、
安い新車を数年使った方が経済的と判断したのと、
東電からの賠償金という臨時収入があった、エコカー補助金という制度もあったなどなど、
総合的に考えて、
まだまだ走れる3S-GTEには未練はありましたが、車好きな人に乗ってもらって、
私は、経済的にわが道を行く、、、、と、
乗換えた次第です。


10年落ちのヴィッツでも、カタログ燃費を出すのは腕と環境次第では、可能だと思いますよ。
キチンとメンテして、キチンと走ってみてください。

書込番号：14879138

[batabatayana]

＞ビックリするくらいに燃料を使用しているようです。

であるなら、とにかく車の状態確認を先ずされるべきです、
中古車購入時に「整備済みです」と聞かれたと思いますが。

あと190kmで22万kmの13年目1.5Lファンカーゴですが買い物７kmなら12キロ/L近くで、
高速道約400kmを85目安なら17キロ/Lですね。
それなりの状態車で、無駄な消費を避けた運転状況なら12キロ/L近くはほしいですね。

頑張る運転をすると共に先ずは車の状態を確認しましょう。

書込番号：14879214