トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

実燃費

[カーテル和合]

アクアと比較された方、燃費の方はどうでしたか？実は最近、勤務場所が変更になり、かなり道幅の狭い場所を通らないと行けないことが多く今乗ってるクラウンを手放そうかと思っています。クラウンは確かに乗りやすいですけど、軽自動車でも気を遣うような場所だとかなり難儀をします。

書込番号：20590393

[スーパーアルテッツァ]

カーテル和合さん

同じ重量区分でJC08モード燃費を比較するとヴィッツ34.4km/L、アクア33.8km/Lですから、実燃費も僅かにヴィッツが良くなる可能性はありそうですね。

書込番号：20590492

[2013もぐらまん]

ヴィッツ高くないですか？

書込番号：20591801　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

アクアとのカタログ燃費差は誤差の範囲内かと。
実際、同じシステムを使用している「カローラＨＶ」との実燃費もほぼ同じです。
ただ、クラウンからの乗り換えを考えるのなら、ヴィッツの乗り心地と質感はどうかと？
トヨタブランドのトップモデルからのエントリーモデルだと、あらゆる面の落差もそれなりです。
どうしても通勤燃費や5ナンバーサイズに拘るなら、カローラーＨＶシリーズはどうでしょう？
乗り心地や質感はクラウンには遥かに劣りますが、少なくてもヴィッツやアクアよりは少し上です。

書込番号：20593201

[メジロデュラン]

カローラハイブリは、中身はヴィッツと同じプラットホームですよん。

書込番号：20593837

[かすがの]

メジロデュランさん

確かに「ヴィッツ」「アクア」「カローラシリーズ」は共に同じ「トヨタＢプラットホーム」がベースとなっていますが、カローラは各部のスポット増しや遮音材増し等で、乗り心地や静粛性は明らかに上です。
同じ様に「マークＸ」のプラットホームも「クラウン」「レクサスＧＳ」と同型式ですが、乗り心地や静粛性は同じではないでしょ？
トヨタは同じプラットホームであっても、車輌価格や車格に沿って徐々に上質になる様に仕上げています。
ちなみに、同じカローラでもガソリン車とハイブリット車ではスポット数や各箇所の補強材も異なります。

書込番号：20594212

[とことん省エネ]

通勤にかかる時間にもよりますが、長時間の場合乗り心地は重要だと思います。
ディーラーのセールスさんにヴィッツは今回のモデルチェンジで乗り心地を改善したと聞きました。
いずれにせよ１回は試乗されることをお勧めします。

書込番号：20611223

[神奈川のごんた]

初回のマイナーチェンジのヴィッツ1000をカーシェアリングで乗りました。先代モデルの最初の型を乗っていましたがそれと比べ乗り心地は良くなっていました。排気量でうるさいと非力は感じました。欧州向けと同じなった感じがしますがネッツのセールスはスイフトやデミオにはかなわないと話していました。良くなったならば試乗したいです。スイフトを乗るとヴィッツは乗る気がなくなります。

書込番号：20627845　スマートフォンサイトからの書き込み

あなたならどちらを買いますか？

[七郎丸]

ヴィッツハイブリッドが出ましたね。

ヴィッツハイブリッドＵ　2,087,640円　燃費３４．４
　　　　　　　　　　　　　　本革巻きステアリング　マルチインフォメーションディスプレイ　
　　　　　　　　　　　　　　スマートエントリー＆プッシュスタート　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
アクアＧ　　　　　　　　　2,106,098円　燃費３７．０
　　　　　　　　　　　　　　（2,007,818円＋マルチインフォメーションディスプレイ＋スマートエントリー＆プッシュスタート）
　　　　　　　　　　　　　　本革巻きステアリング　合成皮革巻きインパネ助手席オーナメント　
　　　　　　　　　　　　　　アームレスト付センターコンソールボックス

価格を似た感じにすると、上記の２グレードでしょうか。
室内高がアクア１１７５ミリに対しヴィッツは１２４０ミリ。この差は大きいように思います。
室内長はアクア２０１５ミリに対しヴィッツは１９２０ミリとアクアの方が長くなります。

さて、皆さんならどちらを買いますか？
それともフィット？　ノート？

書込番号：20566055

[顎は長いが役に立つ]

フィット
理由　加速が良い！

書込番号：20566109　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヴィッツHVとアクアの燃費の差は↓のように車重の差によるものですから、実際には殆んど同じと考えても良いでしょう。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000934825/SortID=20564795/#20564996

書込番号：20566115

[at_freed]

カローラハイとプリウスみたいなもんで

カローラごときに３００万は出したくないが
プリウスならちょっと見栄張っちゃおっかな！
みたいな。

専用車両だからこその魅惑。
∴　アクア

書込番号：20566132　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

ヴィッツＨＶがほしいです

小さくて低すぎず乗りやすいから

（アクアは車のできよりちょっと売れすぎていると思うのでヴィッツに頑張ってほしい・・・１チャン？ですが）

書込番号：20566263

[麻呂犬]

ヴィッツWRCが欲しいです。

書込番号：20566707　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

室内が狭いから　ノート買っちまったよ

書込番号：20567047

[次はTT RS Roadster]

ヨーロッパの一部の国では2030年辺りで内燃機関の車の販売や利用が
法的に出来なくなるので、今の内にハイブリッドの開発費や設備費などの投資の回収が
必要になったのかもしれないですね。

トヨタだからできる兄弟車販売ですが、自分だったら実績のあるアクアを買って、ヴィッツの実力が良ければ買い替えです。

書込番号：20567060　スマートフォンサイトからの書き込み

[とことん省エネ]

ヴィッツHVです。
アクアは視界が悪い。狭い。

書込番号：20570183

[かず＠きたきゅう]

アクアと変わらないのであれば、私もフィットですね〜
車に乗ってる感がとても心地よい。

THSは本当に素晴らしいと思いますが、あまりにもスムーズで違和感がなさすぎて面白みがないのが正直なところ。

いい車である事は間違いないと思うなすけどね〜〜

書込番号：20590421　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

＞七郎丸さん
アクアに乗って5年目に入りましたがトヨタのハイブリッドにはもう乗りたくありません。面白くないのです。
候補は日産ノートe-POWER、スズキのイグニス、ホンダ フィットRSなどです。

書込番号：20595644

[レオゴメス]

僕はプリウスやアクアのようなHV専用車が苦手ですね。
燃費のために後方の視野を無視したあのデザインが嫌いです。

なのでヴィッツHVやカローラHVが欲しいです。

書込番号：20604793

[手間いらず家電]

バンパーなし車、黒デカフロントグリル車は買いません

書込番号：20671879

[JET16号]

これを知ってしまったから「ヴィッツ」には乗れない…
(;´д｀)
http://contents.os-car.jp/article/yabai-name

書込番号：20679608　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

このサイズ感だったらどっちも大差ないよね。故に両方、買わないが自分的正解。

書込番号：20710409

アクア

[顎助]

ヴィッツにハイブリッドあったら
アクア要らなくないですか？
サイズ感もほとんど同じだしエンジンも同じでしょ。

書込番号：20565677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

アクアにハイブリッド以外のエンジン設定あったら

ヴィッツいらないですね(笑)

書込番号：20565887　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ヒント・エンブレム

書込番号：20565920　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオ＆ルイジ]

全く違うからな。
トヨタはヴィッツでラリーに参戦する。

書込番号：20566065

[マリオ＆ルイジ]

ハイブリッド気が付かなかった。
すいません

書込番号：20566081

[寺田ラーメン]

んー　単純すぎて・・・

書込番号：20566182

[神奈川のごんた]

フィット対策でアクアでは役不足で投入しました。

書込番号：20566750　スマートフォンサイトからの書き込み

[すかぴょん]

役不足？
アクアがＦＩＴより優れているということですか？

書込番号：20566791　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞神奈川のごんたさん
＞アクアでは役不足で投入しました。

アクアが優秀過ぎるので、フィットとならヴィッツ程度が丁度良いとの意味でしょうか？

https://liginc.co.jp/life/useful-info/154763　間違い易い日本語。

書込番号：20567117

[じゅりえ〜った]

＞神奈川のごんたさん
バカ売れフィットにぶつけるのにアクアじゃ役不足だもんなぁ・・・
毎月4〜5000台アクアの方が多く売れてるし、アクアじゃ役不足・・・
直近の12月でヴィッツと1000台しか違わないもんなぁフィットって・・・

アクアは元々はHV専用という言葉に惹かれていた時代の為に、ヤリスHVを流用してコンパクトなHV専用車として作った車。
アクアデビュー前もヴィッツに、欧州には導入済みのHV導入は記事になっていましたからね。
そろそろ専用車というのも考え時だと思いますので、専用車はプリウスだけにしてアクア消滅もでいいと思います。

ヴィッツにGT-FOURとかRCってネーミングのグレード・・・無理だろうなぁ。

書込番号：20567557

[とことん省エネ]

＞顎助さん
私もそう思います。アクアは燃費、デザインを重視してか視界が悪く、運転しづらい印象で好きになれません。
コンパクト車を好む層の方はデザインよりも運転しやすさを重視する可能性が高いと思いますので、ヴィッツも売れる要素は秘めていると考えますが、ブランド力からするとアクアですよね…。

ただ、販売チャンネルを考慮した場合、ネッツ店専売のヴィッツのみにすると、他のチャンネルはコンパクトハイブリットがなくなりますのでアクアは継続となる気がします。

書込番号：20570176

[辛酸お喋り]

ヴィッツとの比較で、アクアは高さが低いので室内の高さも低いため居住性という面でヴィッツが優れる事になります。

金額も、定価ベースで一番安いグレード同士の比較だと6万近い差があります。

スズキの、イグニス・スイフト・バレーノ（３車種とも今の段階でのハイブリッドはマイルドタイプですが）、のように、コンパクトハッチバックだけどその枠に大きさによって3つも種類があるように、トヨタも、パッソ・アクア・ヴィッツさらにヴィッツにハイブリッドを加えて拡充したんだと思う。

選択肢が広がってユーザーが買いやすくなる半面、コンパクトカーに200万超えか、と思ってしまう。
エンジンのみとハイブリッドで値引き額・オプション額・税額等の経費等々をすべて含んだ購入総額確認し、ガソリン代も計算し、、比較すると、どうなんだろうなあ。
ハイブリッドで検索するとウィキペディアも出てきますが、そのウィキペディアにはカローラのエンジンのみとハイブリッドのコスト比較が載っています。これを単純参考にするわけにはいきませんが、こんなもんなのかと言う事はわかりますね。

どれを選ぶかはユーザー次第ですが。

書込番号：20579382

[やま蘭]

アクア購入時に同じ販売店に置いていたヴィッツも色々と見たのですが当時のヴィッツは全長がアクアより短い分トランクが狭く感じました。

今回のモデルは全長が6センチ伸びているようなので実物は見ていませんがその点が改善されていれば個人的にはありかも。

書込番号：20579525

[じゅりえ〜った]

＞やま蘭さん
バンパーのデザイン変更で全長が伸びたと考えられ、HVバッテリーの分狭くなることはあっても荷室が広がることはないでしょう。
元々ヨーロッパで売られてた車であって新規開発ではないですからね。

書込番号：20579814

[赤い車！]

ユーザーにとっては２種類の選択肢が有るので良いんじゃないの。

デザインは個人的にアクアよりヴィッツの方が好き
その逆の方もいてるだろうし対ホンダにも効果的。

書込番号：20582341　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

アルベルと同じ感じですか。。。

このクラスだとエクステリアからしてもヴィッツでしょうね。

トヨタは販売戦略上手いですよね。
最初からヴィッツHVでよかったと思いますが、アクアでコンパクトHVの動向を見て、落ち着いてからヴィッツですから、最初から同士だったら、アクアは間違えなく売れないと思います。

これでアクアからの乗り換えも含めるとかなりいけるでしょうね〜

書込番号：20590478　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛酸お喋り]

自動緊急ブレーキ、その他いろいろと装置がついて200万超え。

調べていると、新車100万以下でコンパクトカーが買えた時代もあったようですが、現在は200万超えが当たり前・・・。

高級品になりました。

書込番号：20594679

[おっちゃん2020]

基本的な質問させてください。
ハイブリットのバッテリーの寿命 交換時期はどれくらいですか？実際寿命がきて交換された方がいらっしゃればその費用はおいくらでしたか？

書込番号：20626089　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫キャノン]

＞おっちゃん2020さん
2010年5月にプリウス購入で12万キロ走行バッテリーはまだ
へたってないと思います。
ただ補器バッテリーを去年8月交換したのですがネッツで
交換して2万5千円ほどかかりました

書込番号：20627026

[おっちゃん2020]

＞猫キャノンさん

ありがとうございます。
10年はバッテリーは大丈夫みたいですね。
だいたい10年周期もしくは走行10万キロで買い換えてるものなので安心しました。

書込番号：20628615　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっちゃん2020]

嫁のUスポパケHVモデリスタフルキット契約してきました
アクアと最後まで悩みましたが試乗した感じとか瞬発力あと後部座席の乗り心地どれもがヴィッツが上回ったのが決めた理由です。
アクアのFMCも待ちたい気持ちはありましたが私には時間がなかったのもあり決めました。
突然の故障はつらいですね。
納車は３月にはできるそうです。それまで代車生活ですが嫁も納得してるので落ち着きました
この年になって立て続けに私と嫁の2台乗り換えはかなりきついですわ。

書込番号：20633694　スマートフォンサイトからの書き込み

34,4について

[寺田ラーメン]

燃費が34.4だそうです　アクアは37です

ヴィッツのほうが良いか同等が定石と思われますが？

システム的には同じと思われますが何処でこの差はついたのでしょうか

考察できる方、お願いします

※アクア　プリウスへの配慮かなー

書込番号：20564795　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車重かな？

書込番号：20564855　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ガソリンエンジン用の古い設計のボディに無理やり載せたから？

書込番号：20564879

[かあとこべいん]

居住性を犠牲にしてでも燃費を追及したハイブリッド専用モデルとそうでないかの違いからでは？

全高も5cm程度ヴィッツが高いですし

書込番号：20564893　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

寺田ラーメンさん

↓から主要諸元表をダウンロードすれば分かりますが、車重の差です。

・ヴィッツ
http://toyota.jp/vitz/grade/?padid=ag341_from_vitz_navi_grade

・アクア
http://toyota.jp/aqua/spec/spec/

つまり、車重が1100kgあるヴィッツは↓の基準により、車重が1080kgのアクアよりも上の区分での燃費測定となるのです。

http://clicccar.com/2013/09/10/230211/

アクアもOPを付けて車重が1090kgに達すると、上の区分ので燃費測定となりますから、JC08モード燃費は33.8km/Lになると主要諸元表に記載されています。

書込番号：20564996

[寺田ラーメン]

＞かあとこべいんさん

そうなんですか、見た感じでヴィッツの方が小さいと思ってました。意外でした。

＞スーパーアルテッツァさん

さすがスーパーアルテッツァさんですな、重量区分まで調べて頂けるとわ玄人好みですわ。

私自身、諸元表でまだ見ていませんがバッテリー容量などもアクアと同じなんでしょうかね

わざと１０８０キロをオーバーさせて配慮した感じもしなくはないですが。

どう、思われますか

（私、結構、裏を読みたいタイプですので）

書込番号：20565328

[寺田ラーメン]

＞スーパーアルテッツァさんが教えて頂いた区分を元に考察すると

同じ重量区分で考えた場合、ヴィッツが少し良い燃費ということになりますよね

少なからず、配慮が働いてませんかね（話題になりずぎない・でしゃばり過ぎないように的な）

書込番号：20565350

[スーパーアルテッツァ]

寺田ラーメンさん

＞私自身、諸元表でまだ見ていませんがバッテリー容量などもアクアと同じなんでしょうかね

主要諸元表では同一ですね。

＞わざと１０８０キロをオーバーさせて配慮した感じもしなくはないですが。
＞どう、思われますか

その可能性も十分あると思います。

＞同じ重量区分で考えた場合、ヴィッツが少し良い燃費ということになりますよね

ヴィッツ34.4km/L、アクア33.8km/Lですから、そのようになりそうです。

＞少なからず、配慮が働いてませんかね（話題になりずぎない・でしゃばり過ぎないように的な

やはり、燃費が良いハイブリッドのコンパクトカーは、アクアにしようとしているようにも思えますね。

つまり、ヴィッツがアクアのカタログ値燃費を超えるのを避けた重量設定かもしれませんね。

書込番号：20565562

[寺田ラーメン]

個人的にはアクアよりヴィッツＨＶのほうがスタイル・乗りやすさで断然好みで

日ごろの足としてほしいです

ヴィッツはネッツ１チャンネル？だと思いますが５０プリ含めたコンパクトＨＶジャンルの

販売台数がどう推移していくかが楽しみです（結構ヴィッツいくと思うのですが）

皆様、有難うございました

書込番号：20566232

新型ヴィッツ

[ふらがいる]

気になっています。
特にYARISのカラーリングが大好きなんですが、日本でも出たらいいなぁ。

書込番号：20546523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらがいる]

貼り忘れました。
このカラーです。

書込番号：20546566　スマートフォンサイトからの書き込み

[vasiliasRosa120iM]

むむむ、、、デザインは迷走中。

書込番号：20546728　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

秘密結社鷹の爪の子分キャラに見える〜♪

書込番号：20546768

[SIどりゃ〜ぶ]

アレ〜、ドアミラー回りのデザインが一世代前の雰囲気だね〜

プリウスみたく、ドアミラーはドアに生やしてＡピラーの根元はガラス張りにして
Ａピラーの視界を良くするとかいう、安全姿勢はないんだろうか？
それともドアミラーにカメラを付けて全天空視界にするのかな

こいつはズゴッグのシャア専用モデルベースになるのかなあ

書込番号：20546802

[笹だんごさん]

ふつーのヴィッツは興味ないけど、
ヤリスWRC市販バージョン？は興味あるー。
でも300万超えるだろうなあ。

＞ふらがいるさん
ツートン出るかもね。

書込番号：20547165

[norimonobaka]

こんなこと言うと怒られるかもしれませんが、やっぱり欧州コンパクトカーのツートンと比べるとどうしても小慣れてない感じを個人的には感じますね。

書込番号：20547783　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ここまで来ると、そろそろ新しいトヨタマークを出さないとダメですね。

書込番号：20548483

[toyotagogogo]

＞ふらがいるさん
すごくカッコイイですね！！！

書込番号：20562389

[ぐっすみん]

発表になりましたね！
今、HPみました。

テールランプが結構かわりましたね。
価格はどれも3万くらいアップ。

ハイブリッドは1,819,800円〜

全体的に私は好きです。

書込番号：20562500

[おっちゃん2020]

みなさん、こんばんわ

ボディカラーですがカタログ青？水色？って 二分すると思いますが良いと思われますか？
パールホワイトと黒とカタログ青で悩んでます。

書込番号：20622155　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋の使者]

ヤリスとヴィッツって基本的には同じ車ですが、ハンドリングや剛性感は段違いにヤリスの方が優秀ですよ。

書込番号：20886004　スマートフォンサイトからの書き込み

[vasiliasRosa120iM]

欧州コンパクトは
日本車コンパクトと比べたら足回りは
金のかけ方が違うよね。

欧州生産の
スズキのスプラッシュとか良い足だったもんねぇ

書込番号：21063514　スマートフォンサイトからの書き込み

[US@ENugeWa-do.93]

＞ふらがいるさん

やっと、日本でも車名がヤりスになるそうだね＼(^_^)／
海外ではお粗末な逸物を表す「ビッツ」に似た名前の「ヴィッツ」の名を使わなかったにも関わらず、日本仕様だけビッツを採用した事が「トヨタは日本の男子共を馬鹿にしとるのか(怒)ポークビッツとはなんだ！失礼だぞ(笑)」等と日本の男子に不評だったし、俺もビッツの名が嫌いだったから、この改名は大賛成ですね♪ヤりスなら乗りたいっす！
新型ヤりス。絶対売れますよ(笑)

書込番号：21076577　スマートフォンサイトからの書き込み

新型1月発売

[fumikun_san]

今日ディラーに寄ったらチラッと聞きました。
明後日8日より先行受注開始だそうです。
価格を含めて詳細は8日までわかりません。
ビッグマイナーとか…

◎HV追加
◎5ナンバーサイズ
◎RSグレード廃止
◎セイフティーセンスC

書込番号：20459463　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

ハイブリッド売れるかな？

書込番号：20459473　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

あと経済車って感じから脱却してほしいです。

書込番号：20459574　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

アクアの後席が狭いからと言う理由で、フィットとかに流れてた客を取り戻したいという意図が見えますが…これはアクア3ナンバー化への布石？

書込番号：20461358　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞fumikun_sanさん
3ナンバーだとステーションワゴンになってしまいます。

書込番号：20462763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐっすみん]

＞fumikun_sanさん
もしグレード別の価格等わかったら教えて頂けませんか？

私は昨日聞いたところまだ価格はわからないとのこと。来週予定と言われてしまいました。
ハイブリッド150万円台は無理ですかね？

書込番号：20464554

[神奈川のごんた]

1500はRSのみでノーマルグレードがハイブリッドになるがカー情報誌のネタです。RSの廃止はないと思います。

書込番号：20484443　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

正直ヴィッツＲＳに魅力を感じません。フィットＲＳとスペック比較すると高いです。
WRCに出るんですからスポーツグレードはセリカのようにラリーのイメージになるのでは。

アクアはプリウスが高い所に行ってしまったのでちょうど空席です。
2代目プリウスをちょっと小ぶりにしたくらいに大きくなるのかな。

書込番号：20509053