トヨタ ヴォクシー のクチコミ掲示板

ヴォクシー HEV S-Zの値引き相場

[27歳オヤジ]

ヴォクシー HEV S-Zの値引き

ヴォクシー HEV S-Zの値引きについてです。

ほとんど枠が無いのですが

写真の値引き額でした。

以外と値引き渋いですね。

販売店変えるとかよく言われますが、

ここの系列の販売店しか枠が余っていない状況でした。

マイナーチェンジがると思われるが、

その際に注文した方が値引きしやすいが、

値段も値上げされてる状況だと思うのですが

やはり、高い！(笑)

でも、欲しい。。

値引きが、最終20万までは、確約されてます。

皆さんなら、欲しかったらかう。

値引きがもう少し欲しいから買い控える。

下取りは、ほぼ皆無の状況です。

値引きの情報頂きたいのと、値段に迷ってぉる主に

アドバイスお願いします。

※コーティングとフロアマット、ドラレコ、社外で済ませる予定です。

書込番号：26085255　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

無理な値引きしなくてもすぐに売れる車なんでね。
またマイナー直後は値引きは無くなりますよ。

書込番号：26085348

[のり太郎 Ｊｒ]

普通の値引きですね

書込番号：26085417　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

・最終20万までは、確約されてます。

うらやましいです、値引きがあるなんて！

うちの地区のトヨタのディーラー（徒歩１時間圏内）はワンプ
ライスの方針です。

適正利益のために必要な販売台数がないので、値引きしない
方針。

以前シェンタを見積もってもらったら、値引きゼロ回答。
よくても１万か２万くらいらしい。

その時、値引きがここで記載されているような３０万くらいなら
買ったのに！

書込番号：26085537

[あかビー・ケロ]

＞27歳オヤジさん
オプション60万超えは盛り過ぎてる感あります。どーしても欲しいなら。自分ならもっとオプション最低限に絞りますね。

書込番号：26085599　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞27歳オヤジさん

息子が12月契約して3月納車予定です。ハイブリッドZ、2WD、ボディーカラーも全く同じで下取りありでしたが
同じような値引き額でした。

他の方も書かれてる通り人気がある車種なのでいくらでも売れる。マイナーチェンジ直後は値引きほぼ期待できませんので
販売店オプションを最後におねだりして契約しちゃいましょう！

書込番号：26085608

[黒い招き猫]

ディーラーとしては引く手数多でしょうから、私なら20万円が限界と言われたら即決します。
ここで得たどこのディーラーかも分からない情報に意味は無いと思うので、他人より高かろうが安かろうが欲しいなら買います。
予算的に厳しいならオプションを削るか諦めるか...

私の地域はディーラーが1社しかなく全車種値引き一切無しのワンプライス、メーカー希望小売価格=購入金額です。
他社のディーラーは高速使っても2時間は掛かる場所なので、個人的には20万円も値引きがあるなら御の字ですね。

書込番号：26085866　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞27歳オヤジさん

こんにちは。
ヴォクシーガソリンS-Zが納車されたばかりです。

我が家のケースですが、首都圏で周りにトヨタのディーラーがたくさんある地域です。
値引き額は約30数万円で、他に下取り金額を大幅にUPしてもらい、
購入価格はこちらの想像以上にかなり下がりました。

>マイナーチェンジがると思われるが、
>その際に注文した方が値引きしやすいが、

これ逆ですよ。
マイナーチェンジ後は、値引きをしなくても売れますので、
あまり値引きをしてくれなくなります。
なので、価格上昇＋値引き少額で、出費額はかなり上がります。

マイナーチェンジを待つのは、たとえ出費額が大幅に増えても、
より最新の車が欲しい人たちです。

価格重視なら現行車、最新優先ならMC車でしょうか。

＞値引きがもう少し欲しいから買い控える。

地域にもよりますが、そもそもノア・ヴォクシーは枠が少ないです。
迷っている間に枠はなくなるでしょう。
私の友人はそれで購入できず、セレナに変更しました。

＞※コーティングとフロアマット、ドラレコ、社外で済ませる予定です。

まったく同じで、フロアマットはアマゾンで購入済、コーティングとドラレコはこれからです。
いろいろと楽しみですね。

書込番号：26086849

[27歳オヤジ]

＞BREWHEARTさん

コメント有難う御座いました。

値引き無くなるのも時間の問題なんですね！

有難う御座います。

中古（3.8万キロ）で同等装備で３年落ちで390万の車体と迷ってる次第です。

書込番号：26087012　スマートフォンサイトからの書き込み

[27歳オヤジ]

＞RISARISAさん





コメント有難う御座います。

羨ましい値引き額です。

下取りは、もう無いに等しいと思う車体なので期待薄で、ご友人様の用にセレナも天秤に掛けて今、話が進んです。

が、気になる車体もあり
中古（3.8万キロ）で同等装備（見積参照）で３年落ちで390万の車体と迷ってる次第です。

書込番号：26087016　スマートフォンサイトからの書き込み

独立型センターコンソールボックスとウォークスルー

[RISARISA]

ヴォクシーS-Zガソリン車を契約し、納車待ちです。

S-Zガソリン車は、独立型センターコンソールボックスが標準装備となっています。
これがあることで、１列目と２列目のウォークスルーは、移動しにくいでしょうか。

現在、70系ノアに乗っており、１列目〜３列目のウォークスルーを重宝しています。

実際に90系ノア・ヴォクシーに乗ってる方の意見が聞けますと幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26070279

[Cal.4173]

＞RISARISAさん

はじめまして
90ノアHEV四駆に乗っています。
HEVの場合はセンターコンソールが
運転席と助手席の間の小物入れまで
繋がっているのでウォークスルーは出来ないですね。

私も前車が70ヴォクシーだったので
ウォークスルーが出来ないのはデメリットですね

ガソリンの場合も70ほどスペースは無いので
頑張れば行けそうですが、どちらかと言えば
出来ない部類に入りそうです。

長文失礼しました。
あまり参考にならずすみません。

書込番号：26071983　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞Cal.4173さん

回答ありがとうございます。

ウォークスルー難しいのですね。
実際に納車されたら、頑張って移動するか、
取り外すことも検討してみたいと思います。

教えていただき、ありがとうございます。

書込番号：26075895

3列目シートの取り外しについて

[ぽっ＜る]

はじめまして！
現在、車の買い替えを検討中です。
キャンプや釣りなど荷物を積んだり車中泊をすることが多いのですが
3列目のシートを跳ね上げると2列目のシートはリクライニングに制限が
かかってしまいますよね？
そこで普段は3列目のシートを外しておいて、多人数で乗る際には3列目を
取り付ける、というような使い方ができないかと考えております。
3列目を床下に収納できるステップワゴンや、ちょっと(?)した加工で取り外しができる
デリカD:5なども買い替えの候補に上がっているのですが、VOXYのスタイリングも
気に入っているので質問させていただきました♪
トランスXにすればいいのでしょうが、たまに多人数で乗車することもあるうえ
電動ドアやHIDを付けるとそれなりの金額になってしまうので(^-^;

「外すのはかなり困難！」「ここに注意すれば意外と簡単」などの情報や
「むしろ2列目を外すほうが簡単」など、実際にチャレンジしてみた方のアドバイスを
いただけるとうれしいです♪
よろしくお願いします！

書込番号：12024551

[ＡＳ−Ｐ]

その場しのぎは良くない。

まあ事故した時不利になるのはあなたですけどね。

書込番号：12024834

[ぽっ＜る]

アドバイスありがとうございます！
昔はたしかに違法だったのですが、プジョー307などのように2〜3列目シートの
取り外せる輸入車があることもあって規制緩和されたと記憶していました。
また規制が強化されたのでしょうか？
もちろんシートの無いところに乗ってしまえば道交法違反ですが…。
VWトゥーランやシボレーアストロなどは例外措置なのでしょうか？
それともこういった取り外し前提の車も乗車定員分のシートを取り付けていない場合には
保険適用外になるのでしょうか？(>_<;

書込番号：12024847

[ドライブ三昧]

シート取り外せる車があるかどうか確かな認識はないのですが、そういう車があるとすれば、それはそういうものとして国土交通省の認可を経ているわけですよ。スレ主さんのやろうとしていることは認可外のことだから。

書込番号：12024928

[オギパン]

それともこういった取り外し前提の車も乗車定員分のシートを取り付けていない場合には
保険適用外になるのでしょうか？

逆にトランスＸに７人乗ったら定員オーバーですわね。

何を取り外し前提なのかわかりませんが、車作る以上、取り外しも取り付けも出来なかっ

たらおかしいでしょう？　　修理という言葉が存在するんですから。

任意保険に関してヘッドレスト外して、追突事故に遭った場合ヘッドレスト付いていて鞭打ち

軽減できるわけです。　普通の車に乗っていて信号で止まっていたら過失割合発生しません

が、ヘッドレスト外して信号で追突されたらこの場合過失割合発生します。　付いていなけれ

ばならないものが付いていないのですから。　怪我軽減できるもの外して重症になったから当

然です。　追突した人がすべて１００％悪いとは限らないのです。　裁判の判例。

書込番号：12025310

[ぽっ＜る]

>　オギパンさま
> 逆にトランスＸに７人乗ったら定員オーバーですわね。

もちろんそうですね。
サードシートははずした場合には最高5名乗車ということはわかっています。
外した部分には乗車できないことは承知しております。
ここで例に挙げるプジョー307SWなどは記載上は7名定員となっていますが
シートを取り外して好きにアレンジすることが可能で、取説にも記載されています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/470469/blog/14478810/

「シートを格納する=使用できない」のはOKで「シートを取り外す=使用できない」のはだめなのでしょうか？
するとセカンドシートを外して荷室にしている多くの商用車も保険適用外になるのでしょうか？
なんか技術的な問題よりも、法的な質問になってしまい申しわけありません(^-^;;

書込番号：12025772

[カメカメポッポ]

外車は事例に出さない方が良い。

国産車では有り得ないような、ボディ横の排気管出しもまかり通る。認定騒音値もはるかにオーバーしているモデルも大丈夫。電装類もヘッドライト以外は満たしていない物が多いのでは無いかな？

保護下にあるだけです。

取り外して使う事を前提に認可を受けてます。・・・国産メーカーは折りたたみを認めても、取り外す構造は認めていないはずだ。

商用車？　最初から、2座席とか4座席の物ではありませんか？　軽バンでも、1列のみ、縦2列と特殊な物は色々あります。

書込番号：12026043

[ぽっ＜る]

みなさんありがとうございました♪
ここにはそういった使い方をされている方や考えている方はいらっしゃらないようですね。
デリカD:5にはかんたんに着脱できるようにするキットが発売されていたりするので
VOXYでもそういった使い方を考えている方がいるかと思い質問いたしました。
法的に違法というのであればこれ以上は考えないほうがよさそうですね(^-^;
合法的にシートを取り外せるようなモデルを作ってもらえるとうれしいです♪

書込番号：12026206

[UNPAN]

昔、スパシオやプレマシーに、脱着シートのものが有ったと記憶していますが、あの扱いはどうなんでしょう・・・？

書込番号：12026265

[庄内のＢoｓｓ]

国産車でもありますよ(^.^)

三菱の現行型パジェロロングは工具も不必要で脱着OKですよ

ステップと同じ構造に近い床下収納タイプですが、そのまま外す事が可能です。
車検証みたら７人乗りとだけ記載してありました。

現行ヴォクシー乗ってますが、外すのにひと手間かかりますよ〜

書込番号：12026288

[ぽっ＜る]

> UNPANさん　
> 庄内のＢoｓｓさん

国産車の情報ありがとうございます♪さらに実践された方の意見、たいへん参考になります！
やっぱりちょっと手間がかかりそうなんですね(^-^;
取り付けミスによる事故や、外したシートを保管しておくスペースの
問題などがあって日本では浸透しないのでしょうか…？

パジェロのサイト見てきました！
「簡単な操作で取り外し可能。床下のサードシート収納スペースを、荷物の収納などに利用できます。」
この車も特別に認可を取っているということでしょうか？
そうでなければ他の車も
「面倒ですがどうにかすれば取り外し可能。床下のサードシート収納スペースを、荷物の収納などに利用できます。」
という解釈していいものなのでしょうか(笑)
法的な部分は「自己責任」として、やはり作業は「手間がかかる」ということですね♪
どうもありがとうございました！

書込番号：12026370

[オギパン]

平成の本田宗一郎になりましょう。

あの人の口癖・これどっかでやってるか？？

無かったら作りゃいいじゃねぇか？？

合法な物作りましょう。　　合法なもの作ったら駄目と言う法律は有りません。

書込番号：12027401

[王真紅]

先代（もう先々代？）のC24セレナも2列目がワンタッチで取り外しできました。
確認はしていませんが外していたからといって定員オーバーで乗るわけでなし
一概に保険対象外になると言う事は無いのではないでしょうか？
輸入車にも多いようにニーズに応じてシートを脱着して使えるというのは合理的だと思います。

書込番号：12027477

[庄内のＢoｓｓ]

こんにちは。

個人的な見解として、

（シート＋シートベルトを装着し走行時）

その時の定員になるのではないでしょうか？

ミニバンクラスのシートとなると、作りもしっかりしているのでかなり重く、
取り外しも重労働です・
椅子１つで２０〜３０ｋｇになります

パジェロはエマージェン的なシートだったのであのサイズでも２０キロ程度ですが…近距離以外は乗りたくないな〜

それを持ち、収納する場所の確保しとなると…
自分のように車庫＋蔵がある田舎ならともかく、都市部では厳しいのが事実。
その関係もあり固定式にしたほうがコストも安く済むしそのような仕様になっているのではないでしょう？

書込番号：12032594

[庄内のＢoｓｓ]

違法ではないようです（＾＾）

乗車定員はは最大積載量と同じ扱いみたいです。




（乗車定員及び最大積載量）
第五十三条 　自動車の乗車定員又は最大積載量は、本章の規定に適合して安全な運行を確保し、及び公害を防止できる範囲内において乗車し又は積載することができる人員又は物品の積載量のうち最大のものとする。ただし、二輪の軽自動車（側車付二輪自動車を除く。）にあつては乗車定員二人以下、車両総重量二トン未満の被けん引自動車にあつては乗車定員なしとする。
　2 　前項の乗車定員は、十二歳以上の者の数をもつて表わすものとする。この場合において、十二歳以上の者一人は、十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする。


（臨時乗車定員）
第五十四条 　地方運輸局長は、路線を定めて定期に運行する旅客自動車運送事業用自動車（前条の乗車定員が三十人以上のものに限る。）について、前条の乗車定員のほか、その運行のため必要な保安上又は公害防止上の制限を附して、臨時乗車定員を定めることができる。

　2 　前項の臨時乗車定員は、座席定員と第二十四条第二項の規定を適用しないで計算した場合の立席定員との合計をこえないものでなければならない。

　3 　前条第二項の規定は、第一項の臨時乗車定員について準用する。

書込番号：12032720

[ぽっ＜る]

> 庄内のBossさま

いろいろ調べていただきありがとうございます！
法規に関しては難しい記述で「なんのことやら？」という感じですが
やはりコストの面と保管場所の面であまり普及していない、というのが実情でしょうか。
オプション設定でも良いので「ワンタッチ取り外し可能な2＆3列目シート」仕様の
ミニバン(ヴォクシークラスで)が登場すると楽しいですね♪
ある時は8人乗り、またある時は3列目シートを外してトランスX風、またまたある時は
2列目シートだけ外してリムジン風、両方外せば友人の引越しの手伝いにも…
なーんて使い方ができたら楽しみ方の幅が広がりますよね(^O^)

みなさま、お付き合いありがとうございました♪

書込番号：12034513

[水ノ元]

かなり、古い書き込みになりますが、情報共有のため記載します

私が契約している保険会社（ソニー損保）に確認を取りました。
３rdシートを取り外しても、２ndシートまでの乗車であれば、
保険で不利になることはない


保険窓口に電話で聞いて、
電話対応して頂いた方に、
念のため、過去事例を含めた確認をしてもらってから、
回答いただいた内容です

書込番号：26054249

[水ノ元]

追記）
違反になるか警察に確認
　→　陸運支局に聞いてほしい

陸運支局に確認
　→定員変更になるので再度車検をしてほしい
　　　車検を通すと、重量税が再度必要になるので
　　　新車登録時に車検するのがお得（300円程度UP）
　　　次にお得なのは、３年目の車検で上記の登録をする

　　　なお、ミニバンで３rdシートだけを外すのであれば、
　　　おそらく現行のナンバーのままとなる
　　　しかし、２ndシートも外す場合は、荷物スペースが大きくなるので
　　　ナンバープレートが１ナンバーとなる。
　　　高速料金、保険料金、フェリー乗車料金などに影響する
　　　

書込番号：26054354

[ナイトエンジェル]

パジェロロングに8年くらい乗ってたけど、３列目シートはずっと外しっぱなしで、家に置いていた。
車検時もそのままだったような。

書込番号：26054550　スマートフォンサイトからの書き込み

[水ノ元]

https://car-me.jp/articles/8356
違反ではないが、車検には通らないという話の様ですね
車検も、そこまでチェックしていないので
実際には通過する
念のため、シートを仮止めで入れておくぐらいで良いかもしれませんね

書込番号：26069096

[モリケン３３]

車検って車検証書の確認から始めて車自体の各所規定通りの動作確認しますよね。
乗車定員に7人乗りとか8人乗りってあれば、座席が付いていて規定通りのシートベルトとか、座席の取付状態の確認もありますよ。
まあ地方の民間車検場でも指定取り消しとかこわいから、スルーしないのでは？
むしろスルーとか書くと、価格コムもうるさ方に削除されかねない。

点検時は、トヨタの子会社、トヨモビィ東京ですが、バックランプの玉を電球からLEDに変えたり、全灯化ランプAssyで動作させたままはダメで、純正に戻さないと定期点検や車検受け付け出来ないから、その場でメカのチーフに説明えけながら、次の予約取り直ししたけどな。

座席とか定員変更せずに外したままは道路交通法にも絡まないのかな？

書込番号：26069298　スマートフォンサイトからの書き込み

福祉車両（ベースsg）スピーカーへの配線について

[nyanyan-se]

【質問内容、その他コメント】

福祉車両（sgベース）にお乗りの方に質問いたします。
・ダッシュボード上のスピーカーグリルまでスピーカー配線はきているでしょうか？
・もしくは販売店オプションのプレミアムサウンド8chダブルツィーターシステムを取り付けされているでしょうか？

私がトヨタのお客様相談に確認したところ、プレミアムサウンド&#12316;は福祉車両は対象外で、スピーカー線については対象外の場合は回答できないとのことでした。

プレミアムサウンド&#12316;についてはそれでもつけてみた！なんていうかたがいないか知りたいことと、ダッシュボードについてはツィーター増設する場合にスピーカー線の有無が知りたいです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：26064247　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞nyanyan-seさん

昔の話で、今は違うかもしれませんが、、、
ディーラーには、ヴォクシーのベース車両がそのまま納入され、それを地域の業者が大改造していました。

書込番号：26064334

[MIG13]

>ディーラーには、ヴォクシーのベース車両がそのまま納入され、それを地域の業者が大改造していました。

補足と訂正：　

改造した場所は、ディーラーオプションの取付工場だと思います。
また、スピーカー配線は改造に支障が無ければベースのままだと予想します。

書込番号：26064359

[nyanyan-se]

＞MIG13さん
昔の福祉車両は、ディーラーに搬入後に福祉車両用に改造していたんですね？ビックリです！今もそうなのかなあ…。気になります。

書込番号：26064399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

うちのワゴンRスローパー　も車検証に改の文字が入ってます

納車センターではなく　専門の仮装工場に入ります　マツダ系列らしい

書込番号：26064557

[nyanyan-se]

＞ひろ君ひろ君さん

車検証に改がつくということは、型式指定を取っていない車両だったんですね。

ノア/ヴォクシーの福祉車両は型式指定取得済みとカタログに記載がありましたので、完成した車両がはいるんだろうなあ、たぶん。

書込番号：26064690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

福祉車両といっても

単なる助手席回転シート　から
チルトリフトシート　であれば　
シートの変更　乗車定員変更　で（改）はつかないと思います
それでも　県単位（販売店）納車整備センターではできないと思います。

スローパーは
車体後部を大きく切り裂いて
大型コの字型トーションビームに変更してますので
どちらかというと　架装（トラック荷台製作）業者の範疇になりますが
スズキーマツダ　で共通の部品番号が割り当てられてますので
ディーラー改造ではなく　メーカーによって作られています。

書込番号：26064984

[nyanyan-se]

＞ひろ君ひろ君さん
なるほどですね。
福祉車両はそういうものなんですね。

さて、
メインの質問から離れつつあるのでここで軌道修正を…

ダッシュボード上のスピーカー線の状態についておわかりになられる方はいらっしゃるでしょうか。

宜しくお願いいたします！

書込番号：26065122　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞nyanyan-seさん

S-G のスピーカーは、4スピーカーのみの設定のようです(6スピーカー、12スピーカーの設定は不可)
FAQ を確認したところ4スピーカーの配置はフロント/スライドドアのみとなっています。
これを踏まえると、ダッシュボード上に配線がきていない可能性は高そうです。

FAQ : https://toyota.jp/faq/show/7076.html
カタログ(P52) : https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/voxy/voxy_main_202412.pdf

書込番号：26065591

[nyanyan-se]

＞今金さん
FAQだとSGは4スピーカーと明記されているのでダッシュボード上までスピーカー配線きていない可能性が高そうですよね。

とはいえ、過去にスピーカーなくとも配線がきていたホンダのステップワゴンの例があったので、今回ももしや…と思ったんだけど、トヨタは期待できないかなあ…。

書込番号：26065767　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

＞nyanyan-seさん

物理的に配線できないとも思っていましたが、検索したところ配線はできるようです。
記載によれば、みんカラ内で他の方も取り付けているようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2953231/car/2560188/7614481/note.aspx

ご参考になれば幸いです。

書込番号：26065783

[nyanyan-se]

＞今金さん

返信が遅くなりまして申し訳ございません。
紹介いただいたページを閲覧しました。
SGだとダッシュボードにスピーカー穴及びスピーカーグリルが無いのですね。
あとダッシュボードにも純正の配線はなさそうでしたが、後付けで社外の配線ができそうなことを確認できました。情報のご提供ありがとうございました！

書込番号：26067637　スマートフォンサイトからの書き込み

スタートボタンについて

[ユ-15]

唐突な質問失礼します。
皆様のヴォクシー90のスタートボタンひかっておりますでしょうか？
最初LEDがついていた記憶があるのですが、今ついていないのでご質問させていただきました。
勘違いだったらすみません。

書込番号：26055229　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ユ-15さん

＞スタートボタンについて

ブレーキを踏めば点くのでは。

書込番号：26055357

[モリケン３３]

イルミネーションと連動では？
それ以外は始動時にブレーキ踏むと点灯する。
レディ状態で点灯していませんか？

書込番号：26055468　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞ユ-15さん
最初LEDがついていた記憶があるのですが、今ついていないのでご質問させていただきました。

購入先のトヨタ販売店車を持ち込んで聞くのが良いと思います。
他のノアとかと比較もできますよ。
　　　　↑ヴォクシーです。すいません

書込番号：26055522

[加々久混夫]

＞ユ-15様
>皆様のヴォクシー90のスタートボタンひかっておりますでしょうか？

少なくとも夜間などの暗い環境下でHVシステム起動前の状態では、パワーボタンそのものは光ってませんがパワーボタンにある文字部分が光ってます。
さらにブレーキペダル踏むと文字部分がゆっくり点滅します。

書込番号：26059865　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールマッチングについて

[☆やーゆー☆]

80後期ZSに乗っています。
ダウンサスで３&#12316;４センチさげている状態です。検討中のホイールが今年発売のレオニスJGの18インチです。

7.0J、インセット47、ディスク突出量7mmですが車検は通りそうでしょうか？
過去スレなど拝見したり色々ぐぐって調べましたがギリギリなグレーゾーンでしょうか？
もし車検通りそうな場合ナットM14はM12のヴォクシーへの装着は危険でしょうか？

今冬タイヤで履いている純正ホイールでフェンダーから糸を垂らしてみましたがリムとの余裕はフロントで22mmほどでした。

過去スレでレオニスWX、VXでも47で車検に通るかは微妙なようで詳しいかたアドバイスお願います。

書込番号：26049777

[ひろ君ひろ君]

自身がラインに持ち込んで通るか通らないか　と
指定工場が受けるか受けないかは　別問題です

この数値なら自分の調べた範囲で大丈夫と言っても
じゃあ自分ですれば　と　言われます

書込番号：26049845

[Che Guevara]

車検では測定しないでパッと見でハミ出している印象を持たれるとNG判定になることが
多いです。認定測定器が無いですからね。
厳密に測ってハミ出していなくても落とされちゃうのがグレーゾーンですね。

Wedsのマッチングデータに無いモデルで同じサイズ
18×7.0J＋47はノーマル車高で

タイヤ・ホイールのリムやデザイン面がフェンダーよりはみ出る場合があります。また折り返し部分に接触する恐れがあります。

計算上リムが16mm突出＋スポークが7mm突出分、ネガティブキャンバー角で
内側に入るかだけど、ストラットは車高を下げても
そんなにネガティブにならないから、キャンバーボルトが必要になって
更にややこしいセッテイングにはなってきますね。

ハブボルト＆ナットがM12に対して、M14用ホイールなので
ボルトホール径φ13に対してφ15と大きくなっているので
テーパー部のかかり代が少なくなるので
非常に宜しくは無いですね。マッチングデータはNGにはなるでしょうね。

書込番号：26049890

[☆やーゆー☆]

ありがとうございます。

マルゼンではZSでレオニスJGがマッチするようですがやはりかなり厳しいようですね。
５３で探してみます。

書込番号：26050625

[召しませ]

極論を言えば検査員の匙加減になるので他人の過去例で通った事例があっても微妙ラインならここで聞いても意味なし

書込番号：26052039　スマートフォンサイトからの書き込み