トヨタ ノア のクチコミ掲示板

燃費悪すぎ

[そらそらそらそわそわ]

町乗りでリッター9km
カタログとの開きがありすぎて、故障なのかと思うほど。二度と購入しません。

書込番号：23152586　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

いまさらアウトランダー？

次買う頃にはRAV4プライム（アメリカ名）もあるで。

まあ、そんな使い方なら何買っても宝の持ち腐れだと思うけど（笑）

書込番号：23153948　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

そうなんですね。日本で買えるようになって欲しいです。

書込番号：23153981　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

とりあえず今はガソリン撒き散らします。

書込番号：23153984　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした

その通り

>主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。満タン法での計算です。

走行より暖気（エンジンが温まるまで）の燃費悪化が顕著な車は多いです
特に最近の表示燃費の良い車は数値悪化が大きいようです

>春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。

それが良いね

それでも気になれば軽かな
（それでもカタログよりかなり悪いと思うけど）

書込番号：23154000

[そらそらそらそわそわ]

ありがとうございます。はやく諦められるようにします。

書込番号：23154052　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

ＶＯＸＹ−ＨＶに３シーズン乗っていました。

地域（寒さや雪）によって燃費は変わりますが、
ここは北陸で、
冬場の燃費は１８Ｋｍ／Ｌ、暖かくなると２２Ｋｍ／Ｌ程度でした。
冬はスタッドレスをはいています。

暖房の温度やアクセルワークで、燃費は面白いように変わりますよ。

書込番号：23154712

[TSｾﾘｶXX]

＞そらそらそらそわそわさん

シエンタハイブリットに乗って２年目になるものです。
気温が穏やかな時は20km/�g以上走りますが、
夏場にエアコンを使用すると一桁まで落ちてがく然とし
そんなものかと悩みましたが、
風量を最小限にする事で改善する事を知りまずまずの燃費を保てる様になりました。
また、冬場はシートヒーターを多用して、エアコンは窓ガラスが曇った時以外はオフとしています。

ガソリン車（初めてのツインカムターボ）にも乗っていて、そちらは特に気にする事が無いですが、
ハイブリット車は乗り方を工夫して燃費を如何に良くするか考えるものと感じています。

書込番号：23155615

[そらそらそらそわそわ]

＞TSｾﾘｶXXさん
ありがとうございます。キャラバンもハイブリッドノアも冷暖房はほぼフルで使用してます。どちらもリッター9kmです。アドバイス通りエアコンを切ってみます！！

書込番号：23155729　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

冬場のハイブリッド車の燃費低下は他の方も書かれていますが、暖房の為にエンジンを回す時間が多くなるから。

強者は、段ボール紙で冬季間ラジエターの前半分をオーバーヒートしない程度に塞ぎ、ラジエターの水温が下がりにくくする、という人もいます。

大昔のディーゼル車では、ラジエターシャッターなる物が付いていたこともあります。

書込番号：23157491

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
ありがとうございます。そこまでする勇気がわかないですが、とてもいい方法ですね。
近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。

書込番号：23157508　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん


”近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。”

そいつは良かった。お住まいはどちらですか ?

それと、そろそろ怒り顔マークはノーマルに戻しましょうよ。

書込番号：23157547

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
表情失礼いたしました。茨城県です。一人で乗るときは暖房offで頑張ります！

書込番号：23157944　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん こんばんは。

茨城県のこの時期の気候はわかりませんが、内陸部だとそれなりには寒いのでしょうね。

わざわざ燃費の為に寒い思いをして車に乗るのも悲しいですから、お休みの日に、オーバーヒートにならないように、段ボール紙のラジエターシャッター試してみては如何でしょうか。ダメなら外せば済む話です。水温計を見ながら、この時期でまさかオーバーヒートでエンジンを壊すこともないでしょう。

硬い材質だとラジエターのフィンを曲げてしまいますから、厚手の紙でも風が防げれば良いので、紙をあてがって覆う面積を測ってラジエターの周囲でガムテープで固定してもよいでしょう。

こんなことをして遊んいると、車に愛着が湧いてくるかもしれません。

”二度と購入しません”なんて言わないで、せっかく買った車ですから、大事に乗ってください (^_-)-☆

書込番号：23157999

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
ありがとうございます。自分でもラジエーターのふさぎ方少し調べて見ました。100均のアルミレンジフードがいいみたいなものを見つけました。アルミテープで固定して、明日やってみます！何度もアドバイス頂いてありがとうございますm(_ _)m

書込番号：23158177　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん

自己責任でお願いします。と書いたら無責任ですが、是非結果を教えてくださいね。但し、テープで固定する際、貼る場所や貼り方は危なくないように気を付けて下さい。剥がしたら塗装が一緒に剥がれたり、ハーネスに干渉していたり、高温部分だったりしますから。

当方仙台市在住ですが、、３年前まで家内が30系プリウスに乗ってました。冬場は燃費が 12〜13Km/リットルまで落ちました。どの
ハイブリット車でも冬場の暖房で必ず燃費は悪化します。シートヒーターが付いていれば、エアコンの温度設定を下げることで少しは改善できたでしょうね。

今時のアイドリングストップ付き車は、エアコン優先のため、アイドリングストップは機能しません、って表示が出ますからね。

書込番号：23158231

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
ありがとうございます。父もプリウスに乗ってますが、季節ごとの燃費を聞いてませんでした。プリウスならなんとなくリッター30kはいってるものだと思ってました。聞いとけば心の準備ができたかもしれません。自己責任でやります。走って一回2から3キロなのでオーバーヒートはないと思うので。高速乗るときは怖いので外します。

書込番号：23158267　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん

了解しました。

書込番号：23158730

[ムアディブ]

信号無し60km/hで10kmしか走らないなら、10分じゃん。
暖機終わった辺りだし、ガソリンだと燃費5とかでもおかしくないと思うけどな。
2〜3kmなんて4台じゃない?

色々事情があるのかもしれないけど、背の高いクルマは空気抵抗高いので巡行燃費は落ちます。抵抗減らすために外観無視のプリウスと一緒にしたらいかん。
それと、ハイブリッドが得意なのは減速があるような走り方の場合で、巡行のときはメリットでないですよ。

配達に使うのでなければ一番いいのは軽自動車。それも背の低い奴。
加速しないならターボもいらんでしょ。

書込番号：23160345

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。

はい！また間違ったことを言っています。

カタログの数値は各自動車メーカーが燃費計測の試験台上で同じ負荷、同じ操作をして計測するので優秀なドライバーがそこら辺の道を走って叩き出した数値ではありません。

貴方の知識の方が当てになりませんよ。

書込番号：23535505　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

釣りネタかもと思って居ましたが、短距離専門なら町中しか使えないサクラで、良いのでは？
論理的に物事考えていかないとストレスで倒れるよ。

むしろ市内ならなんとかライドとかなんだかタクシーでもコスト変わらんよ。
田舎はしらんけど、維持費とかも考慮しょうよ
年間5千キロ以下ならミドルミニバン購入は無駄な地域もあるよね。
リッター10キロ以下ムダに感じるだけ普通かもね。

書込番号：26420238　スマートフォンサイトからの書き込み

雪国はリアバンパーに要注意！

[2022ペン助]

先日、リアバンパーの一部に雪の塊が着いてました。よく見ると、リアバンパーの内側の一部が取れかけており、その部分に雪が付着してたのです。普通の使い方でこのようになるのはおかしいと思うのですが、ディーラーでは有償修理とのことでした。以前、別の方が同じような報告をされていたのですが、その方は費用がかからなかったようです。普通の乗り方でこのようになるのは納得できません。リコール案件だと思うのですが、どこにどう伝えれば良いものでしょうか？担当営業に伝えてもクレーマー扱いされるだけなので。

書込番号：25651762　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あっすみません。
＞槍騎兵EVOさん
の指摘している内容なんですね。
だったらやっぱりお客様センターに相談してみては？

書込番号：25651983　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最近の車は最低地上高低くなってるからねぇ。

昔の車と同じに考えちゃダメ。

書込番号：25651997　スマートフォンサイトからの書き込み

[2022ペン助]

槍騎兵EVOさんのおっしゃっているとおりです。
まさしくその写真と同じです。
当方、岩手県ですが、タイヤハウスに雪が着かないよう、降車の度に車の周りを確認しております。
その際に、そういった状態なのを見つけたのです。
通常の乗り方とはいえ、ここでの皆さんの書き込みを読んだ限り、自己責任なのですね。
別に修理費用がどうのこうのというより、納車後初めての冬でこの状態なのは先が思いやられます。
非常に残念な思いですが、自己責任ということなので諦めざるをえないです。

書込番号：25652181

[闇の女王]

＞2022ペン助さん
私の車も納車後初の冬を迎え二ヶ月程で同様な状態になりディーラーに問い合わせたら既に対策品が出ているとの事で直ぐに部品を取寄せ付けました。
うまく説明出来ませんが、垂れ下がってくるエアロ取付用の部品？（後ろタイヤで跳ね上げたシャーベットがバンパー裏で溜まって凍るのを繰り返すと重みで簡単に下がります）を車体上部に空いている穴と結合する輪っか状の部品の様でした。
それからは嘘の様に垂れ下がる事は無くなりましたよ。
ご参考までに。

書込番号：25652210　スマートフォンサイトからの書き込み

[闇の女王]

＞2022ペン助さん
追加で
垂れ下がった部品がバンパー本体から裂けたり切れたりしていなければ柔軟性が有るので多分何とかなると思います。
積雪地にいるので走行後は毎回洗車をしてホイールハウス等に着いた雪を落としていましたが、表からは見えないバンパー裏側に氷が溜まっていたらしく、突然下がってきました。

書込番号：25652220　スマートフォンサイトからの書き込み

[2022ペン助]

いろいろ情報を頂きありがとうございます。
皆様からは厳しいご意見頂いておりますが、同じ状況の方からのご意見、とても参考になります。

書込番号：25652232　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞2022ペン助さん

まぁ最初の方の人たちは他の車の一般論を述べただけなので・・・

まずお客様相談センターに連絡して本当にユーザー責任で有料か確認して見て下さい。

ディーラー次第とか言われたら、私なら店長呼び出して交渉しますね。

普通に走って見えないとこに雪が溜まって垂れ下がり、対応部品までだしてるなら多分無償になると思いますよ。

書込番号：25652299

[男・黒沢]

何でもかんでもリコールリコール。
そもそもさ、此れって瑕疵があったとしてもリコール案件じゃないよね？

書込番号：25652763　スマートフォンサイトからの書き込み

[2022ペン助]

そうですか。その根拠は何でしょうか？またリコールとは何のためにあるのでしょうか？
同じ立場だとしてもそのようにお考えでしょうか？

書込番号：25652862　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>またリコールとは何のためにあるのでしょうか？

検索すれば答えが出てくる

書込番号：25652870

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞2022ペン助さん

> リコール案件だと思うのですが、どこにどう伝えれば良いものでしょうか？

なんでこんな事がリコール案件と思うのか？
例え、リアバンパーの強度不足にしてもリコールにも成りませんよ！
まあ、走行中に勝手に外れて大事故にでもなれば別でしょうけど、ただ外れただけならこれもリコールになんて成らないよ！
先ずは、リコールの意味を考えてから投稿しましょう！　知らんけど！

書込番号：25652895

[2022ペン助]

とりあえずリコール案件でないということはわかりましたので。

書込番号：25652903　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

リコールは自動車の設計・製作上の不具合による事故の恐れがある場合にメーカーが自主的に届出して改善を行うもの。つまりは身体に危険が及ぶ恐れがある不具合。
それよりも程度が軽微なものも近年は積極的にリコールとして届け出ることもあります。
業界で隠蔽が発覚するとリコール届を増やしてきますね。

でリアバンパーの部品が変形する事例では、走行中にバンパーが脱落する恐れがある場合には
危険性があるのでリコールになる可能性はあります。
ただ、雪に拠る場合だと、極端に言うと砂利道を走行して石で変形したらに類似するので
その場合には石が勢いよく跳ねないように走行するべきとなるので
通常使用の範囲を超えてしまいます。
雪の塊も砂利と同様に走行に中止するべきとなるので
通常というのを証明するのが至難ではありますね。

リアアンダースポイラーの様なバンパーなのだから、エアロ装着車並みに
気を遣う必要もありそうですね。
雪だけじゃなく大雨とかでも。

ただ、報告例が多いなら改善対策（その原因が設計又は製作過程にあると認められるとき）やサービスキャンペーン（２つには該当しないが不具合として品質の改善措置を行う）
は今後あるかも知れません。

該当した場合は、既に修理費用が発生していた場合には返金されますので
ディーラーだけじゃなくメーカーに一つでも多くの案件が増える事が必要です。
自動車の不具合情報ホットラインも事例が多いとメーカーにも伝わるので有効かも知れません。

書込番号：25652925

[コロポックルさん]

＞2022ペン助さん
豪雪地帯に住んでいます。
私も同じような症状になり担当へ危険性はないのか確認しました。
結論としてリアバンパーが脱落したりすることはないようで、危険性はないとのことでした。
なのでリコール案件ではないですが報告件数が多いため、他の方も記載しているように対策品がでているようです。
しかし、件数が多く取り寄せに2〜３か月かかるようです。早めに連絡した方がいいと思います。
また、対策品が来るまでどうしても気になるようならディーラーにて押し込んでくれるようなので、それも含めて連絡して損はないと思います。

書込番号：25662385

[toto3190]

ノア２０２３年１０月納車。冬後半リアバンパーがダラーンと下がってみっともないので，インシュロックで応急処置。春４月に，ディーラーで，対策クリップで左右とも固定していただきました。

書込番号：25799175

[Y0RI0]

2年前に発生して、無償で対策してもらいましたが、また発生。今回はバンパーがちぎれています。対策になってなかった、ってことですね・・自己責任？バンパーの中の氷塊まで確認できないよ

書込番号：26411724

[野良猫326]

私も同じようになり無償で修理してもらいましたが・・・２回も同じ状況になるということは何も対策していないも同然ですね。２回目だろうが３回目だろうがきちんと伝えた方がよろしいかと思われます。確かに言いにくいですが・・・同じ事例が何件もあるのですからディーラーにも考えてほしいです。

書込番号：26411806

[モリケン３３]

寒冷地仕様と標準仕様でバンパー内部のビスとか留め金が違うのかば分かりかねないのと、ホイールサイズやタイヤハウスの空間空きも多少違うし、塩カルによるサビやこまめな洗い出しなど様々なので下回りの破損欠落はドライバー次第に感じました。

ミニバンってラッセルするような所は苦手に思うのと一人乗りとフル定員ではタイヤハウスの空間も違うよね。

SUV見たいな走りや頑丈さを期待してはダメ

書込番号：26411829　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>https://creative311.com/?p=150855
>こっちが元でした。

の大元（Ｘ）を見てみると、

https://x.com/MAKIej20/status/1739791958032412697

のような対策品（Ｌ型アングル？）があるようですね。

これは、Ｘグレードにエアロを付けたケースの対策のようですが、リアロアバンパーが付いているケースでも同様に対策できる可能性が��いと思います。

ただ、バンパーがちぎれることまでは回避できないと思うので、バンパーに付着した雪をこまめにかき出す等のケアは必要だと思います。これが面倒というなら、雪国では、ロアバンパー、エアロバンパー等は選択しない方が良いですね。

書込番号：26411874

[Y0RI0]

Dに行ってきました。終了後、整備士からは「前回（2年前）めくれた時と同じ対策部品を使った」「バンパーはちぎれてないので戻せた」「既に保証期間が過ぎているのでこれ以上は対応できない」と報告されました。
写真のとおりバンパーはちぎれてますが？おんなじ部品だとまた2年後に発生しないとはいえないですよね？前回の対策が不十分だったから再発したのにオーナーが負担して修理ですか？2年後にまた発生したらまたオーナー負担で修理ですか？そのあとも2年ごとにオーナ負担で交換ですか？同じ個所が同じ状況になってるのだから保証期間（時効）は停止してますよね？通常の走行・走行状況、かつ多数の同事例が発生しているのは設計上・製造上の欠陥ですよね？そもそもバンパーの脱落防止部品のようだけど、このちぎれた状況で機能してるんですか？それなら最初からこの部品いらないですよね？この部品がなければ問題起きないですよね？

前回はバンパーがめくれあがって変形までしたけど、対策してもう発生しないなら、って文句も言わずに納得したけど、同じことが繰り返され、自分たちには責任がないと言われたので信頼関係は棄損されました。
Dに製造上の責任はないけど、販売して収益上げてるんだから連帯責任はありますよ。らちがあかなければ直接行動します。

書込番号：26413084

USB接続で音楽を聴くと一日経つと一曲目に戻る現象

[クロチル]

ディスプレイオーディオにUSBを接続し音楽を聴いているのですが、一日経つと何故かUSB無いに保存されているフォルダーの一番最初にある曲に戻ってしまいます。
エンジンを切る度に起こるわけではなく、仕事から家に帰り車を停め、翌日出勤しようとエンジンをかけると、この現象が起こります。
もしかして、USBの相性があるのかと思い、KioxiaとサンディスクのUSBで試しましたが、同じ現象が起きます。
どなたか、同じ現象が起きた方は見えるでしょうか？
あと、対処法をお知りの方がみえたら、教えていただけると幸いです。

書込番号：25479997　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロチル]

症状1	症状2	症状3

USBを4つ購入して試しましたが、どれも同じ症状が出ます。どうやら、USBの相性では無さそうです…。
あと、以下のような症状も出るようになりました。

症状1 曲名・アーティスト名が□で表示される。

症状2.3 曲が替わっても、前の曲名のまま表示される。

これは、どのUSBでも起こりました。

症状1は、当初データが壊れているのかと思ったのですが、エンジンを切って、再度エンジンをかけると、なおったりします。

どこに問題があるのか、サッパリ分かりません。

書込番号：25491874　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞クロチルさん
症状1からだとやはりUSBのデータが正しく読めないことがあるのかと思います。
最初の曲に戻るのも同じ原因かもです。
USBを変えても同じ症状ということなのでこれはナビ側の問題かもです。
保証期間中だと思いますので一度ディーラーで相談されたらと思います。

書込番号：25491992

[jamjamink]

こんにちわ。新型プリウスのディスプレイオーディオにUSBメモリを繋いで、同じ症状が起こっています。
私は事故・代車の関係で、２台の新型プリウスに乗っていますが、２台とも同じです。
ＵＳＢメモリに最初にコピーしたフォルダに、度々戻ってしまいます。
戻る頻度はかなり高いですが、いつも戻るわけではありません。
USBメモリも２つ使って同じです。２台のプリウス、２つのUSBメモリ、どの組み合わせでも同じ不具合が起こります。

パワーONした時にUSBをチェックして、フォルダ内容が全て一致した時は前回の続きを再生し、
フォルダ内容の確認が完了していないときに再生を始めようとすると、USBが交換されたと判断してリセットされるのか？？？
とも考えていますが、リセットされないときもあり、再現条件が良くわかりません。

ディスプレイオーディオはトヨタらしからぬ完成度の低さなので、
しっかり直してほしいと考えています。

書込番号：25758945

[クロチル]

＞jamjaminkさん
コメント有り難うございます。
この件は、ディーラーに話をして確認してもらい、メーカーに話をしてもらったのですが、その後、進展は無いです。
本当に、もう少しクオリティを上げて欲しいものです。

書込番号：25759004　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

<ディスプレイオーディオはトヨタらしからぬ完成度の低さなので、
しっかり直してほしいと考えています。

製品自体はデンソーテン製とかなので従来のカーナビメーカーなんですがね。イマイチですよね。
USBメモリでの再生でバグるのは曲の停止をきっちり行ってからpowerオフしたらバグる確率減るかもととか、昔のPCとか強制終了した時のエラー見たいな感じでは？と思ったりしてます。

書込番号：25763490　スマートフォンサイトからの書き込み

[toto3190]

クロチルさんへ
ノアHEV,２０２３年１０月納車。私も，ディスプレイオーディオにUSBを接続し，音楽を聴いています。同じ症状がでます。２日ほど運転していないと最初の音楽に，ドライブで短い距離を移動，エンジンを始動停止を数回繰り返すと，最初の音楽に。USBは３２G，ツリー構造は制限以内，ファイル名は特殊文字を消して使用。USBメモリーを数種類変えてみましたが，症状は改善されず。ﾒｰｶｰサポートに聞いてディらーに行ってくださいといわれ，ディーラーメンテの方に伝えました。私は，システムの問題！。症状をメーカーに伝えてくださいと言いました。だけど，いつ修正されるかは不明。最初に音楽が戻るのは，ストレスになりつつあります。

書込番号：25796904

[toto3190]

すみません，この掲示板「USB接続で音楽を聴くと一日経つと一曲目に戻る現象」の書き込みも，以前からなかなか増えていませんが，どなたか解決された方はいますか？USB以外のメディアでは，問題は生じていないのでしょうか？お手数おかけします。

書込番号：26151964

[クロチル]

製造元には、ディーラーから不具合連絡して貰っていますが、それ以降、なにも音沙汰なしです。
直す気ゼロだと思います…。

書込番号：26152200　スマートフォンサイトからの書き込み

[toto3190]

私の場合は，ソフトの入れ替えなど試みていただいていますが，治らないです。曲が最初に戻るのは，かなりのストレスですね。うーん，どうなるのだろうかと心配しています。お知らせありがとうございます。

書込番号：26152314

[toto3190]

２０２５年６月３０日から，???T-Connect??? ←（だったかな？）のアップデートが始まったようですが，USBのこの現象，改善されたような・・・。皆さんはいかがですか？。アップデート後の日も浅いので，もうしばらく様子を見てみます。

書込番号：26231387

[クロチル]

今回のUSBでの音楽視聴の不具合ですが、本日この症状が発生しました。
まだ、アップデートがされていないのかも知れませんが、期待薄い気がします。

書込番号：26231391　スマートフォンサイトからの書き込み

[toto3190]

すみません，訂正です。お知らせに記録ありました。
×T-CONECT
〇エージェント＋　Ver1.19　6月23日配信開始

書込番号：26231916

[toto3190]

クロチルさま，本日，曲の最初に戻りました。失礼しました。

書込番号：26232427

[jamjamink]

久しぶりに投稿します。新型プリウスに乗って１年半、USB音楽時々リセット問題は相変わらず起こっています。
今日、何気なく、ドリンクホルダーにドン！と強くドリンクを置いたら、その瞬間に音楽リセットが起こりました。
もう一度ドン！と置いたらまたリセット、もう一度ドン！でまたリセット。

これは、USBコネクタの接触が安定していなくて、衝撃で一瞬切断し、USBが挿抜されたと判断し
フォルダ読み込みがリセットされたのだと判断し、
USBメモリを抜いて歯でコネクタ部をギュッと咬んで少し潰し、
接触圧を少し強くしてみました。

それ以後、まだ一日ですが、ドリンク ドン！で音楽リセットは発生しておりません。
もうしばらく様子を見てみます。

USBはこの手の接触不良が起きやすいですし、トヨタのナビは挿抜検出が敏感すぎるかもしれません。

書込番号：26252285

[クロチル]

コメント有り難うございます。
接触によるリセットも考えり増すが、主に日付けが変わって、その日の一発目にリセットされてしまう事が多いため、今回の接触の件と、私が今現在も悩まされているリセットの件は、ジャンルが違うのかも知れませんね。
とは言えど、貴重なご意見有り難うございます！私も気にしてみます！

書込番号：26252293　スマートフォンサイトからの書き込み

[toto3190]

久しぶりに書き込みます。2025.10.22にトヨタさんから，ノア2022.1〜も対象に，ディスプレーオーディオのソフトウエアアップデートが発表されていました。アップデート完了された方，当USB問題は改善されましたか？。トヨタHP，今回のソフトウエアのアップデートが，USBの問題と関係あるのか不明です。私の理解が間違いでしたらすみません。

書込番号：26374263

[クロチル]

今月、同じ現象が発生しましたので、残念ながら問題は解決していません。多分、多くの人から困り事として声が上がっていると思うのですがね…。

書込番号：26374273　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞クロチルさん

今日は

私もトヨタじゃないですけど、デンソー製のメーカー純正ナビを使っているので、書き込みさせてもらいます。
当然ＵＳＢメモリに入れた楽曲も再生しています。

で、＞クロチル さんの場合、購入した状態のままのＵＳＢメモリでお使いでしょうか？
私の場合、曲がレジュームしないという問題はなかったですが、曲が途中で止まるという現象がおき、そうなるとエンジン切ってもう一度立ち上げると再生できるという現象でした。

で、ＵＳＢメモリのフォーマットを多分初期状態は「exFAT」だったと思うのですが、それを「NTFS」にしたら安定してます。
まぁ、今お使いのＤＡが「NTFS」を読めるかという問題は有るのですが、もし試した事が無いなら一度トライしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：26374289

[toto3190]

クロチルさんありがとうございます。クロチルさんのノア，ディスプレーオーディオのバージョンは，2172　2178のいずれかにアップされたようですね。エネルギーフローの画面も大幅に変わるようですね。私のノアは，２か月経過してもまだアップデートされていません。アップデートされたら，私も確認したいと思います。

書込番号：26374304

[toto3190]

本日，ノアのディスプレーオーディオ　バージョン2178を確認しましたが，USBの曲が初めにもどる現象は改善されていませんでした。ご参考に。次回のアップデートに期待しましょう。

書込番号：26385067

ヘッドアップディスプレイに満足していますか？

[いんてグー]

ノアS-Z e-four乗りです。
ヘッドアップディスプレイが便利で付けて良かったと思ってはいるのですが、１つだけ不満があります。
なぜヘッドアップディスプレイにブレーキランプを表示してくれないのか…。
レーダークルーズコントロール中やPDAが作動する際にブレーキが掛かっているか、ヘッドアップディスプレイでは分からない。
メーター表示側で確認できるとは言え、そうするとメーター表示でレーダークルーズコントロールの表示を選択しなければならなち。
ヘッドアップディスプレイに表示があるのにメーター側も同じものを表示させていてもったいないと思うのです。
追加費用が発生しても良いから、OTAアップデートなどで対応してくれないかと期待しているのですが。
私のような意見の人って少ないですかね？

書込番号：26075169　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分は、ヘッドアップディスプレイには最低限の表示だけでいいと思ってます。（スピードの表示だけでもいい）

書込番号：26075240

[いんてグー]

＞茶風呂Jr.さん
例えば左右の車両進入警告なんかもヘッドアップディスプレイで表示されると意外に便利に感じていますよ。
またノアHEVの場合、エンジン回転数はヘッドアップディスプレイにしか表示されませんし。
個人的には何かと便利に思っていますし、何ならメーター表示側は目線を落とさなければならないのでほとんど見ていません。
だからこそブレーキランプだけが何故か表示されない事が非常に残念に思うのです。

書込番号：26075252　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞いんてグーさん
スレ主さんが必要とする理由は了解しました

それでも自分は不要だと思います
状況を把握したいなら体感あるいは速度の落ち方でわかるし、クルーズ中それが表示されたところで何かできることがありますか

勿論表示されても構わないのですが、まず見ないでしょうね

書込番号：26075266　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

> おまけにヘッドアップディスプレイはブレーキランプが表示されないからメーター表示の劣化版と言えます

そもそもヘッドアップディスプレイってものを分かってない。

書込番号：26075284　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> 私のような意見の人って少ないですかね？

少ないと思います

ヘッドアップディスプレイはあえて必要最小限の情報にして短時間で直感的に読み取れる必要があると思います

また、ブレーキランプの赤色は危険が迫っている警告をイメージして慌ててしまう人がいるでしょう

書込番号：26075293

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞いんてグーさん

> なぜヘッドアップディスプレイにブレーキランプを表示してくれないのか…。

HUDには必要ない事項かと・・・
限られたスペースに何でもかんでも表示すれば良いって事ではないですよ！
HUDにブレーキランプが表示されたら何がしたいのですか？
意図的に消せる訳でもないし、運転には関係ない事の様に思わいますよ！

まあ、メーター表示側で確認出来るならそれで十分じゃないですか？
ブレーキランプの表示なんて、メーター内だって不要だと思うし、その為にいろいろ設定が必要なのも
仕方ないかも？
表示させていてもったいないとか？　一カ所に表示されてれば、それで十分な情報です。
何でもかんでも表示するんじゃなくて、HDU内はスッキリしたいですよね！　　知らんけど！

書込番号：26075345

[BREWHEART]

HUDは注視するものではないし、たまに見た時に必要な情報が出てれば十分。
ブレーキランプなんか気にしたことないし、車両進入情報なんかは前見てれば良いだけだしね。

書込番号：26075356

[SMLO&R]

＞いんてグーさん

>なぜヘッドアップディスプレイにブレーキランプを表示してくれないのか…。

単純に言って運転操作上不要な情報だからです。
特にACCなどによる自動減速時のブレーキランプ点灯状態を知りたいと言うご要望でしょうけれど、じゃあ分かってドライバーとして何か対処する事がありますか。
ブレーキランプ点灯状況をドライバーが(趣味や始業点検は別として)運行中に把握しなければならないような車って、どんな車でしょう。

>まず、後続車への配慮というか、自分のためですね。（追突されないか？と不安に思いたくない。）

走行中に追突される事故は少ないですが停車中に追突される事故は多いです。
走行中追突事故の詳細な統計は無いようですが、トラック協会資料では高速道路での追突事故の8割は停車中だそうです。

停車中は、特にMT時代はパーキングシフトしてパーキングブレーキのみが多かったし、今でもそのような停止だとブレーキランプは非点灯ですが、一般的な停止維持であるABHでもACC停止維持も、普通にドライバーがブレーキを踏んで停止していても、ブレーキランプが点灯しています。保安基準の規定です。

>最近のクルマは自動運転に近いので、エンジンブレーキ（回生ブレーキ）の範囲なのかブレーキを踏んでいるのかを把握しておきたいと思っています。

車両保安基準にブレーキランプ点灯については厳密に規定があります。
現時点ではシフトダウンなどによるエンジンブレーキでの減速は点灯禁止です(将来回生制動と同じ規定になると予測します)。
回生制動については減速Gに応じて点灯禁止、任意点灯、点灯義務の三段階区分があります。詳細はこのサイトでも過去にたくさんスレ・レスがありますし、ネット検索すれば直ぐに分かります。
ドライバーが主制動装置を手動で操作した場合（つまりフットブレーキを踏んだ）は減速Gに無関係にブレーキランプが点灯します（例外規則あり）。

>なぜかヘッドアップディスプレイでは表示されない劣化仕様なので疑問に思っています。というか不満ですね。

極めて常識的で合理的な仕様だと思います。HUDにブレーキランプ点灯表示があると「このメーカー、安全軽視」と思います。

HUDには速度表示など運転に必要な最低限の表示があれば十分です。異常事態（先行車異常接近、周辺異常接近、他）のポップアップ表示は標準の場合が多いと思います。
地図・ナビ案内、ACC・LKAS等状態、制限速度、傾斜・方向計（SUVの場合）などを表示できるものもありますが、ブレーキランプ表示は無いでしょう。私の車(他社)のHUDは表示パターンを５種類から選べますが「最少」を選ぶと速度など必要最低限の情報です。
安全性をうたうモデルだとメータークラスターの表示すら「最小限」を選ぶと速度計、燃料計程度しか表示されませんし、それすらも極めて単純なデザインです。

将来ブレーキランプ表示を要求するユーザーが多数になってOEMとしても売らんがためにつけるかも知れませんが、設計者としての矜持を疑います。

書込番号：26075689

[あかビー・ケロ]

＞いんてグーさん
自車でベッドアップディスプレイ付きは所有した事ありませんが、レンタカーならマツダ、スズキで体験してます。
しかしブレーキランプ表示なんかでないですね。
点く車種は国産で聞いた事無いですが、スレ主さんは所有した事あるんですか。
ヘッドアップ無い今のN-BOXはメータ内に出るモードありますが高速でセンシング使う時くらいで基本使わないです。

書込番号：26075727　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

そもそも、ブレーキ作動がメーターに表示される車って多いんですか？
そんな車に乗った事ないので
最近の車は皆、表示されるんですか？

書込番号：26075772　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

約三年前の22年型のシエンタですが、常にメータ内にブレーキ動作ランプが点灯します。
同じ世代の兄貴分のノアに常時点灯サインが無いのは意外ですが次の改良でメータデザイン変更されれば
HUDは特に必要に感じないので、メータ見れば良い気もします。
まあ必要要素は人それぞれなのでお好きにどうぞ。
ちなみにシエンタに、乗り換えるまで四半世紀ノアを乗り継いでいましたし、今ではミドルはレンタカーで十分かな

書込番号：26075793　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

計器類のスイッチや情報量は多ければ多いほどいいという人が一定数いますね
ジェット機のコクピットや宇宙船の操縦席に憧れた世代でしょうか？

書込番号：26075795　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞いんてグーさん

メーカーにもその声を届けてください。
ここだけで言っていても届かないでしょう

書込番号：26076066　スマートフォンサイトからの書き込み

[stktk]

オートブレーキホールドの「HOLD」オレンジランプ
これはタコメーターではなくHUDに欲しいと思いました
エンジン始動ごとにホールドボタンを押下する必要があるため、押し忘れ防止になると思いますので

ブレーキランプ状態については、ACCやPDA作動時のブレーキにランプが連動しているのか気にはなりますが、どちらにしても運転者で制御できないので、なくても良いと思います

書込番号：26077136　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞cocojhhmさん
ナイトライダーとか宇宙戦艦ヤマトとか煌びやかな表示とかトラック野郎など電飾など自分や周りへのアピ強い世代は一定数いらっしゃいます。
モデリスタもイルミ有ったりする。

僕なら必要最低限あれば十分かな

トヨタの客サポセンとか販売店に要望意見としてだしていけばその内採用されるかもね。
少なくてもコムに書いても一つも前には進まないけどね。
まだみんカラの方が前向きな解決策とかあるかも。

書込番号：26077197　スマートフォンサイトからの書き込み

[いんてグー]

＞イナーシャモーメントさん
こういうコメント、もう本当にいらないです。
メーカーへ要望？そんな事はとっくにやってますよ。
その上でここにコメントしています。
それに、メーカーへ要望しないとコメントしてはいけないのですかね？？
全くもって無意味なコメントなので、もう関わらないで下さいね。

書込番号：26079957　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ちなみに
しいたけがきらいですさん
の意見に賛成です。

必要最低限の情報を運転時の目線上に表示するだけのオプション

僕も老眼が進んで、朝夕とかトンネル前後の明るさの変化でメーターと遠方の標識とか見るとピントが遅れるんだよね。

ドラポジの見直しでメーター内の表示もそれなりに良く見えるし、メガネの方はたまに視力確認されたほうが良いかも？

少し余計なコメントになりましたがメーカーのアップデート待つ間のユーザー側の対策案です。

書込番号：26080026　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

ブレーキランプの点灯状況が見えたら何か運転の仕方が変わるんですか？

書込番号：26080607

[BREWHEART]

＞ここだけで言っていても届かないでしょう

メーカの企画軽部署は各種掲示板の書き込みを調べてますよ。
工場の食堂でどこそこの掲示板でアレコレ書かれてたと放送してたしね。

書込番号：26083994

[いんてグー]

出張等でしばらく連絡ができず申し訳ございませんでした。
個人的には「ヘッドアップディスプレイに全て表示されるようになれぼ、極端な話、あのハンドルの向こうにあるメーター類はほぼ不要なんですけどね。
目線を落とす必要がなくなるので、より安全運転に寄与すると思いますし。
でも私と同じような考えの人は少ないことがよく分かりました。
ここまでどうも有難うございました。

書込番号：26088736　スマートフォンサイトからの書き込み

注意喚起新型ノア ヴォクシー ドアアンダーパネルのずれ

[バライト]

私の車は１０月納車でドアアンダーパネルが後ろから見ると半ドアに見えるくらいずれています。１度ディーラーにて交換してもらいそれでも改善されていません。　同じ車を見るたび目視で確認しています。かなりの確率で運転席側はずれています。トヨタも把握しているみたいで一度ご自身の車も確認して気になるようでしたらディーラーにクレームを言うと直してもらえると思います。ディーラーのかたもクレームを入れてもらうと改善の対策品がでるそうです。私はドアパネルを何枚か用意して直すそうです。ハイブリッドのブレーキをふまずにブレーキが鳴くかたはは対策品がでています。この症状もかなりあるそうです。　一度ドアパネル確認をおすすめします。とあるユーチューブでアンケートをとってるかたがいまして。４０パーセントのノアヴォクシーがドアパネルがずれている結果がでています。

書込番号：25588564

[バライト]

福島の田舎人さん 下の方だけですね。私の車は運転席ドアと実はスライドドアも同じ様に浮いていました。全てがガタガタな感じでした。写真はスライドドアのチリもあっていなかったです。これは一度目のパネルの交換で直りました。トヨタお客様センターに電話にてメーカーで直せといいましたけどディーラーが基本対応な感じでした。メーカーの電話の時は許容範囲もありますのでと言われましたけど許容範囲は何ミリですかと問いましたそしたら答え何ミリとも言われなく決まりが無さそうでした。目視の判断ですかね。ただメカニックの方もこれは気になると言われ必ず直しますと言われています。

書込番号：25589065　スマートフォンサイトからの書き込み

[バライト]

win-winさん 私のディーラーはかなり良い店舗だとおもいます。自分でも調べて神奈川のディーラーで他の方で直ったかたがいたため。その方にディーラーの名前を聞いて今お付き合いのあるディーラーにそのお店を教えた所連絡してくれて直し方をきいてくれました。ただやはり何枚もパネルを共販から取り寄せて合うものに交換されたそうです。基本保証でしてくれると思います。もう一度気になる様でしたらまずお客様センターに言うのが一番いいと思います。お客様センターに言われるとディーラーは対応すると思います。基本ディーラーで気になる事はお客様センターに言うとしっかり対応すると思います。頑張ってください。

書込番号：25589086　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞バライトさん
ドアパネルの交換との事ですが、取り付け部分ヒンジの塗装やボルトに手を加えたのが判る状態なのてすか？
整備手帳とかにパネル交換の理由とかあれば良いけど、買い取り査定時にドア交換作業有りだと何か嫌ですよね。
ちなみに納車式、取説とカギ受け取り時に外部チゥックして契約内容に問題ないと言う受け取りサインしてますよね？
以前にディーラーopつけ忘れが目視で判明して、受け取りサイン保留した事あります。その場で付けても貰いました。
高い買い物何ですから、雰囲気に誤魔化されてはいけませんよ。

書込番号：25589548　スマートフォンサイトからの書き込み

[バライト]

この部分は見落とししています。他の方も見落としすると思います。ドアパネルの交換のみなので査定は変わらないと思います。
外した事が分からないため。最初はドアごと交換と言われましたけどディーラーの板金担当がみてドアそのものはズレはないと言われています。トヨタお客様センターにも確認しましたけどドアそのものがズレての販売は基本ないと言われています。ドアまるごと交換は外したボルト跡で事故車と思われる為事故車扱いになるといわれています。ドアパネルは大丈夫ですよ。

書込番号：25589618　スマートフォンサイトからの書き込み

[バライト]

モリケン３３さん
ドアアンダーパネルのみの交換です。ボルトなとは外さない作業になります。

書込番号：25589624　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞バライトさん
とりあえずディーラーの担当営業にロアパネル浮きの件、再度伝えました。
何か状況変化あったら連絡してくれる事になりました。

私のVOXYの場合、運転席ドアのロアパネル浮きと共にドアの閉まります悪かったですが納車後4ヶ月程経ち馴染んできたのか閉まりの悪さは改善してきましたので良かったです。

書込番号：25590185　スマートフォンサイトからの書き込み

[バライト]

ディーラーの方が適当な場合トヨタお客様センターに必ず伝える方が間違いないですよ。トヨタ側からディーラーに指示しますので。これでやらないディーラーは次は購入しないほうがいいと思います。良い結果になるといいですね。かなりのノアヴォクシーはなってますのでディーラーも把握してますよ。

書込番号：25590244　スマートフォンサイトからの書き込み

[バライト]

win-winさん ユーチューブで 運転席ドア閉めてるのに開いてるを検索してみて下さい。同じ様な症状の方がかなりいるのがわかりますよ。その方のコミュニティのアンケートも見るとどれくらいの方がなっているか分かると思います。一度拝見するといいですよ。これがノア ヴォクシーの現状です。

書込番号：25590310　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞バライトさん
ドア自体のチリに問題なくて、とりつけパネルの精度が悪いのかですね。
タウンエース時代のノアから80迄歴代のノアを乗り継いでいましたが、価格upするが内外装のクオリティは下がるのは体感してました。
90は納期一年以上と先進安全装置のフルop500万に目眩がして断念しました。
200万チョイの頃でもチリが合わない何て無かったけど、経年劣化はそれなりにでしたね。
最近は酷いですね。

書込番号：25590753　スマートフォンサイトからの書き込み

[バライト]

モリケン33さん。値段が高くなってチリが合わないさすがトヨタです。アルファードなども噂ではかなりあるそうですよ。セレナ ステップワゴンでもみたことないです。精度が悪すぎです。

書込番号：25590867　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirage8]

＞バライトさん
情報提供ではお世話になります。
ノアSZ　2WD　フルオプションで令和５年９月（２０２３年９月）に納車されました
令和４年９月契約からですので１年待ち納車です
先月末、６か月点検の際に同様の状態（パネルずれ）がありまして
サービスの方に言いました。
何かしらの対策が出ていないか調べてみます。
昨日、1万キロの2回目のオイル交換で対策を確認してみますと
何も出ていないとの事でした。
パネルの下の浮きを付けなおすと
今度は上が浮きますし、出来るとしたら
パネル取り寄せして再度取付になりますが
今度もパネルのチリが合うかは判らないと言われました

皆さんは、何かしら進展はありましたでしょうか？

ご教示ください

よろしくお願いいたします。

書込番号：25697747

[バライト]

私の車は何度かパネル交換にて綺麗になおりました。ただそこのディーラーがやりたくないだけじゃないでしょうか。私のディーラーはほとんどの車がズレているそうでほとんどの方が気づいてないそうです。気付いたかたは修理するみたいです。バッチリ直りますよ。上が浮くこともないです。

書込番号：25697756　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirage8]

＞バライトさん
なるほど
やはり部品パネル交換しかないんですかね
コーティングでダブルダイヤモンドを施工しているので
出来れば調整や内部の取付ゴム？などの調整で
直ると助かるのですが。
走行に影響ないと言えばないのですが
気になると言えば気になるですかね

書込番号：25699217

[ミヤノイ]

これは酷いね
トヨタはコストダウンしすぎ
金型まで日本製止めて中国で作っているからすり合わせが上手くいかない｡

金型メーカーの館林は「コストダウンばかり要求する」
経営が傾いてBYDに買収されたけど
BYDは「コストはいくらかかっても良いから精度とスピードを重視して」
BYDの躍進はこの館林の技術力に大きく助けられている

内装品質の酷さも含めてトヨタは殿様商売を見直す必要があるね
儲かるのは良いことだけど海外に投資ばかりで国内投資が疎かではダメでしょう

書込番号：25699395

[バライト]

あと直し方ですけど一度パネルを外すとパネルが破損したりしますので交換が妥当だとおもいます。交換じゃない場合は接着するようなこといっていました。その方法はお断りしました。根本的になおってないため気になりますよね気づくと。

書込番号：25699524　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirage8]

＞ミヤノイさん

このパネルは中国で作られているんですか？
知りませんでした
よくあるネットショッピングのドレスアップパーツ
メッキの張り付けるのは中国産だとは思っていましたが
純正？トヨタなのにそこまでコストダウンですか。
すこしこれは、酷いかなとも思っています
前期80系ノア　HV　G（一応最上グレード）よりも
かなり上がっているに。

＞バライトさん
付け直しそうなんですね
直すなら部品取替えお願いします
良いこと教えていただきました
ありがとうございます

何かしらの対策が早く出してほしいですね

書込番号：25700197

[バライト]

mirage8 さん 私のなおった写真をアップしておきます。もし直す場合はコーティングもやって下さいて言うといいかもしれませんよ。これはトヨタの問題なので。私なら直してくれない所とは今後お付き合いしないです。もし直す場合は直ってきてから上のパネルの方を全体的に触って確認してください。ピンの破損があるとパカパカしますので直すひとが適当だとピンを破壊したままもとに戻すひとがいますので私は一度そんな感じでした。

書込番号：25700213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ａｚｉａｎｔａｍ]

その後、どうなりましたか？
私のvoxy 90系も同じで、もう一つ気になるのがドアを閉めた際のパネルの揺れです。

その後の経過を教えていただければ幸いです。

書込番号：25863085　スマートフォンサイトからの書き込み

[a2a9whq]

私のノアは令和5年9月登録車ですが、やはり納車後8カ月後位に症状が現れましたので、先日12カ月点検の際に都内のディーラーに修理を依頼したところ、チリは解消しました。どの様に修理したのか尋ねたところ、運転席側のパネル(正式にはマットガードと称するそうです)は交換せずに、スライドドアのパネルを浮いている運転席側のパネルの高さに合わせてチリを解消したとの事でした。作業を見ていたわけではないので、どの様に調整したのかは不明ですが、違和感のない仕上がりです。この修理方法はトヨタからの伝達であったそうです。何かの参考になれば幸いです。

書込番号：25922294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ａｚｉａｎｔａｍ]

やはり皆さん出てるんですね。
先日ディーラーへ持っていったら、結構そう言う声が上がっているそうです。
ただ、現状対策など出ていないとのこと。
80系の時はドアの音も「ドス」とした音だったのに、90系は「バララン」の様な安っぽい音。
ドアを閉める度に気になっちゃいますね。。。

書込番号：25922558　スマートフォンサイトからの書き込み

DOPダブルツイーターをつけている方に質問

[YURYUKI]

ディーラーオプションの、ダブルツイーターをつけている方に質問です。
質問の意図は、どうもこれが鳴っていない（配線されていない）ようなのです。

ツイーターに耳を近づけてみたのですが、どうも鳴っていない気がして、奥のフルレンジの音だけが鳴っているような感じなのです。

そこで質問です。
鳴っている場合は、外側のツイーターのネットに指を当てても音が鳴っているのがわかりますか？

書込番号：25847690

[麻呂犬]

便利な世の中です。
テストが簡単に手に入ります。
高音だけ流してみれば分かりますよ。
未配線は考えられないですね。

書込番号：25847964　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

動画にもあるように今はスマホアプリで簡単に診断できますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=zlGQbJeU3oo

書込番号：25848099

[YURYUKI]

＞麻呂太さん
ご返信、ありがとうございます。
未配線、確かにありえないと思うのですが、NBOXの方にもツイーターがありまして、そちらはネットに指を当ててるだけで、本体のVOLUMEが1でも鳴っているのがわかりまして、物が違うとは言え、ツイーターが担う再生帯域は似たようなものと思うので耳を近づけても聞こえないというのは考えにくいかなと思ったのです。可聴範囲を超えてる音が鳴っているのでしょうか・・・。

＞BREWHEATさん
アプリの件、ありがとうございます。試してみます。

書込番号：25848273

[麻呂犬]

ホンダにもしっかりとしたATT備わっていますか。
単にスピーカー依存では有りませんか？

テスト音源取りましょう。
面倒ならイコライザーで高音のみに調整してみましょう。
イコライザー付いていますよね？

ツィーターとして再生領域は同じようなものです。
でも効率が悪いですが低音域から中音域も再生出来るんですよ。
それを隔てるのがATTです。
それぞれスピーカーの得意な領域だけ振り分けてくれます。

ホンダもにはATTが無いのか？範囲が広いのか！
トヨタのATTが相当な高音寄りなのか？効率の悪い物なのか？

です。

書込番号：25848441　スマートフォンサイトからの書き込み