トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

ワイヤレスCarplayの仕様

[/＊lino＊/]

iPhoneが2台ある時の、ワイヤレスCarplayの接続先は選択可能でしょうか？
主に2人で運転し、それぞれのiPhoneをディスプレイオーディオにCarplayデバイスとして登録している場合、もし2人同時に車に乗る時はどちらのiPhoneが自動接続されるのか疑問です。
パワーシートのメモリー機能の様に、スマートキーと紐付けておくことができるのでしょうか？

書込番号：25522344　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞/＊lino＊/さん

一般論です。

ワイヤレスCarPkay登録済みの複数台のiPhoneが同時に既に車中にある状況で、車載器が起動した場合は前回CarPlayもしくはBluetooth接続されていたiPhoneにつながります。
しかし、例えば3台登録されていて前回接続がAだった状況で今回はBとCだけが車中にある場合にどちらにつながるかは不定で、早くBluetooth接続を確立したデバイスの勝ちです。

車載器起動済みの状態で複数台iPhoneを持ち込んだ場合は先にBluetooth接続を確立したデバイスにつながります。
時間的に早い方と考えるのが合理的ですが、完全に同時に車内に入った場合はBluetooth電界強度が高い方でしょう。

以上の理由はワイヤレスCarPlayのWiFi接続確立には先ずBluetooth接続を確立するからです。

特定デバイスとCarPlay中に別のデバイスへ切り替える場合は車載器から選択します(一般論)。

本車種でスマートキーとの紐付けが可能かは存じません。紐付けの合理性は微妙な印象です。

ところでそれぞれプロファイル登録済みスマートキーを持つ2人が同時に車に乗り込みスタートキーを押したら、どちらのプロファイルが使われるのでしょう。指紋認証や顔検知等など無しのシステムの場合は運転席ドアにタッチした側かな。メーカー次第でしょうか。

書込番号：25522584

[/＊lino＊/]

＞SMLO&Rさん
なるほど、特に優先順位などはなく先に繋がった方と接続し続ける形なんですね。
ちなみにワイヤレスCarplay中に別のiPhoneを有線接続した場合はどうなるかご存知でしょうか？

書込番号：25523367　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞/＊lino＊/さん
>ちなみにワイヤレスCarplay中に別のiPhoneを有線接続した場合はどうなるかご存知でしょうか？

実験したわけでなく技術的な推定です。

CarPlay自体は同時には一つのインスタンスしかないと理解しています。
有線接続したiPhoneがワイヤレスCarPlay接続中の別のiPhoneを、あるいはその逆、CarPlayとしてテイクオーバーするか否かは存じません。インスタンスが一つなら常識的にはFCFSだろうと思います。

一方車載器の仕様次第では一台のiPhoneを(ワイヤレスあるいは有線)CarPlayで使用中に有線接続した別のiPhoneをiPod touchとして音声アプリ(ミュージック、ポッドキャスト、radikoほかナビアプリや映像アプリの音のみ)で使用する事は車載器側ソース設定次第で可能でしょう。
ただしiPod touch自体が販売終了になりましたので、今後の車載器のソース選択肢からiPodが消えてしまう日が来ると思います。

念の為、CarPlay中は車載器のBluetoothは停止します。

書込番号：25523489

[/＊lino＊/]

＞SMLO&Rさん
有線、無線関係なく先着順でその後上書きされることも無さそうですね。
音楽はBluetoothオーディオではなくCarplayのApple musicを使う予定ですので、その点は問題なさそうです。（余談ですがiOS17からCarplayでのSharePlayが可能になり複数人でプレイリストを共有できるようになりましたね。）
納車されたら試してみます。

書込番号：25525485　スマートフォンサイトからの書き込み

ビュースイッチの横のスイッチ

[HRO786]

Gグレードをレンタルしたのですが、ビュースイッチの横に、電源マーク、◯にlが書かれたようなマークのスイッチがあります。
説明書には通常、ハンドルマークのアドバンスパークスイッチが設置されてると記載があるのですが、この電源マークは何のスイッチでしょうか？Gグレードだけの機能があるのでしょうか。

書込番号：25514239　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

レンタルした車のことなんて気にしない気にしない

書込番号：25514259　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

そこのレンタカー会社が気を利かせて付け足したスペシャルなスイッチかと。
走行中でもナビ操作が〜テレビが〜的な。

ってか、クルマの取説に書いてない装備品のことならそこのレンタカー会社に聞けば一発だったでしょうに（笑）。

書込番号：25514270　スマートフォンサイトからの書き込み

[HRO786]

＞みーくん5963さん
なるほど。
走行中でもナビ操作が〜テレビが〜的なスイッチですね。ありがとうございます！

ふと気になったのですが、Zグレード以上ならアドバンスパークスイッチがこの箇所にあるので、テレビが〜的なスイッチはZ以上だとどうなるのでしょう？

書込番号：25514358　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞HRO786さん

＞スイッチはZ以上だとどうなるのでしょう

何処かしらに蓋がしてあるだけの余りのスイッチホールがあればそこに付けるでしょうし、無ければコンソールの何処かしらに穴を空けるってな「見てくれそっちのけ」な工法もアリです。
まぁやろうと思えば如何様にもできますね（笑）。

書込番号：25514500　スマートフォンサイトからの書き込み

[galeao]

＞HRO786さん

私が取り付けた機種の場合ですが、右側手許のステアリングヒータースイッチを含む3連のスイッチがあるところが一カ所盲フタになっていて、これを外してTVスイッチがハマるようになっています。ただし寒冷地仕様車だと当該部分にウィンドシールドデアイサーのスイッチが付くので、現状ではキレイスッキリに取り付けることができず、外付けスイッチを膝元などに両面テープで貼り付けることになります。

PHEVは光軸のレベリングがオートなので調整ダイヤルがなく、この部分が盲フタになっていますが、スイッチユニットが入るスペースがなくてここには取り付けられません。やはり外付けスイッチになります。

書込番号：25514534

フィルム

[himiko@]

フロント、助手席に熱、紫外線などの対策では施工をお願いするが迷っていますが、視界が歪むとかあるでしょうか？

書込番号：25513139

[ダンニャバード]

＞himiko@さん

グレードが分かりませんが、ZならスーパーUVカット＆IRカット付き、その他のグレードでもUVカットは付いてますので、施工は不要ではありませんか？
https://toyota.jp/pages/contents/prius/005_p_001/5.0/pdf/spec/prius_spec_202306.pdf

書込番号：25513141

[槍騎兵EVO]

＞himiko@さん

FIT3の時にフロントガラスなどに貼ってましたが、歪みとかは気にならなかったです。

気にして見れば極僅かに・・・程度ですね。

書込番号：25513158

[ktasks]

フロントは
フィルムは必ず透過率が下がるのて
ほぼ違反になるのでは？

書込番号：25513201　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞himiko@さん

フロント、運転席、助手席はフィルム施工って禁止じゃないの

書込番号：25513211

[槍騎兵EVO]

＞ktasksさん

>フロントはフィルムは必ず透過率が下がるのてほぼ違反になるのでは？

そんなことは無いですよ。
FITの場合はフロントは余裕があり9年目でも余裕でした。
フロントサイドは元々ギリギリでしたが、助手席は9年目でも通りました。
運転席は9年目は通らなくなったので剥がして車検通しました。

但し、ディーラーによっては貼ってるだけで問答無用に拒否られる事もあるようなので要確認ですね。
(私はユーザー車検でした。)

書込番号：25513213

[himiko@]

透過率はノーマルと変わらないフィルムを検討しています。
効果を実感された方はいますか？

書込番号：25513214

[槍騎兵EVO]

＞アドレスV125S横浜さん

70%を下回らなければOKです。

＞himiko@さん

効果はかなり有りましたね。ジリジリ感は軽減されます。

でも室温上昇の防止効果は限定的です。

書込番号：25513221

[ひろ君ひろ君]

いまどきの新車は　純正状態で75％程度なのでちょっとの降下も無理です

今年から測定機器の型番も指定されたしとっても厳しい

書込番号：25513228

[himiko@]

グレーゾーンなんですね…
無難に貼らないほうが良さそうですね。

書込番号：25513259

[ひろ君ひろ君]

https://toyota.jp/detail/6283082

メーカーの無施工でこれです
0.95倍でも危いかも

書込番号：25513270

[himiko@]

純正のIRカット率はのってないですね。
記載があれば参考になりましたけど…

書込番号：25513291

[槍騎兵EVO]

一応透明断熱フィルムの可視光線の透過率は90%とかになってる事が多いけど、実際には1,2%程度しか悪化しないみたいなんですよね。

FITも貼る前と比べてそれくらいしか悪化しなかったです。

専門店なら貼る前に試験フィルムとかで測定してくれるから、それかから判断でも良いんじゃないですかね。

書込番号：25513330

[アドレスV125S横浜]

＞槍騎兵EVOさん

細かい基準があるんですね、昔のニュースで見た内容しか覚えていないので

張る事自体が禁止かと思っていました。情報ありがとうございます。

書込番号：25513335

[桜.桜]

うちの車､フロント貼ったまま3回車検通ってます､まだまだ大丈夫っぽかったけど飛び石で交換となりました｡
サイドは12年経っても車検通ってます｡
歪みなく見れてます｡

書込番号：25513345　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

最近流行りのオーロラフィルムのせいで検査機器が明確に決められたことで検査が厳格化された感じです。
ひろ君ひろ君さんも言われてるように現在のガラス透過率を考えるとちょっと厳しいのではないかな。

書込番号：25513479

[gda_hisashi]

＞himiko@さん

>視界が歪むとかあるでしょうか？

この辺はあまり気にしなくて良いかと思います

透過率で言えば基準ｏｕｔになると思います

しかし
車検で1台1台透過率は測りません
車検時は外観検査としてガラスへの着色フイルム等視界を妨げるものが無いか検査します
見た目透明で不自然な感じがなければ指摘されないかと思います

>うちの車､フロント貼ったまま3回車検通ってます､まだまだ大丈夫っぽかったけど飛び石で交換となりました｡

通るんじゃなく「通っちゃった」かな


ですから貼る場合自己責任で貼りましょう
透過率が７０％から数パーセント落ちたからって危険が特に増えるとは思えませんから

書込番号：25514498

[槍騎兵EVO]

＞gda_hisashiさん

今時フロントにフィルムが貼って有るのが分かれば必ず測定されますよ。
検査員が気が付かなかった、とかで無ければ。
私は毎回測って合格貰ってましたよ。

まぁ去年辺りまで測定器や判定員により微妙に差異があったようで、今年になり国交省から通達が有ったようです。

それにより厳密なチェックになり、きちんとした施工をすれば通る車は通りやすくなるようです。
最初から透過率が厳しい車は逆に通る術が無くなりましたが・・・

書込番号：25514529

[ナイトエンジェル]

車種によって元々のガラスの透過率が違うようです。SJフォレスターでフロントサイドに貼ってたけど２回目の車検でアウトになり剥がされてしまった。
窓の開け閉めで、目に見えない細かいキズが付くので、透過率が下がってくるんだとさ。

書込番号：25514600　スマートフォンサイトからの書き込み

GRドアスタビライザー

[himiko@]

ドアスタビライザーですが、デメリットも知りたいのですが、乗り心地の影響や半ドアになりやすくなるとかあるんですか？

書込番号：25497401

[JamesP.Sullivan]

”ドアスタビライザー”　”デメリット”

のワードでググることから始めてみましょうか。

書込番号：25497406

[ハオ.ハオ]

先日取り付けましたが、
デメリットは価格の高さ以外はありません。

半ドアは一度もありません。
ハンドルが重くなるって言われたらそうですが、
スポーツモードにした時の重さに比べたら微々たるものです。
取り付けるとドアの閉まる音が少しはまともになるかと期待してましたが、殆ど変わらずでした。
相変わらず安っぽく閉まる軽い音です。

デメリットよりも操縦安定感か抜群に良くなったので、
価格以外は特にありませんでした。

書込番号：25497412　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞操縦安定感か抜群に良くなった

こういう方は、

”新開発の特効薬です”

って言われて渡されたラムネ菓子飲んだら、
ケロッと調子が良くなる幸せな方よね。

ドアスタビライザーって、ドアの取付ヒンジや、
固定部分の強化がされるワケでもなく、

スタビライザーに使われる樹脂の変形圧力の分、
ドアを車体に押し付ける力が増す効果を与えるダケの物。

その力の強さってせいぜい数百グラム。

それで抜群の効果を感じられるなて、
よっぽど剛性ユルユルの車か、
事後欺瞞能力に優れた方かのどっちかっすよ。

書込番号：25497432

[ktasks]

＞JamesP.Sullivanさん
建築物の接合方法として
剛接合とピン接合があります
前者は溶接等で接合部が変形しない様な物
後者はボルト等で回転する接合です
トラス構造と言われる３角形にすればピン接合でも
強度が得られます
支点が4点の場合はダメですがドアヒンジ２点とロック部分１点の３点で
そのガタを少なくする事で
三角にすると劇的に剛性を高める事はあり得ます

書込番号：25497618

[JamesP.Sullivan]

＞建築物の接合方法

天然なのか意図的なのか知らんけど、

全く異なる原理、部材強度を無視して、
同様の効果が得られると誤認させるって、
詭弁術の一つよね。

ま、鰯の頭も信心からと言うし、
無理に目を開かない方が幸せな場合って、
いくらでもありますしね。

書込番号：25497637

[ktasks]

？
分かり安く用語元を書いただけで
違うとは？
ではもっとわかりやすく
木の棒を
三角の頂点を止める場合
ガタが無ければ剛性が上がる
物理的な事を書いている
ある意味天然？な
原理なんだが？
大丈夫か？
三角だと支点が回転するけどピンだとしても
安定した構造にできる

4角形だと支点がピンだと安定しない
ロールバーにナナメに補強が入れるのは
安定させるため
溶接でなくてもボルトでも有効なのだ

書込番号：25497691　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞himiko@さん

>デメリットも知りたいのですが

通常の使い方でデメリットは無いと思います

レースでは使用禁止なんてカテゴリーもあります

価格が大してしないのに（みんな付ければ良いのに）禁止ですからね

標準車に標準で設定されている車もありません
その程度の部品で効果が大きいならスポーツモデルとかに標準で設定しても良さそうなのに

根拠のない勝手な想像ですが
事故とかで車体がゆがんだ時ドアが開けにくい（救出しにくい）とかあり得るんじゃないかな

くらいじゃないですか

書込番号：25497697

[JamesP.Sullivan]

＞溶接でなくてもボルトでも有効

ボルトでも有効だよ、そりゃ。

で、そのボルトの素材は、
容易に変形する樹脂製のボルトでも同様に有効なのかい？
ま、無いよりはマシかもね。

ガタがなきゃ剛性が上がる？
そりゃそうだ。
普段から走行中にドアがガタガタする車に乗ってるなら。

もう一度だけ言うと、

ドアキャッチャーの部分に挟み込んだ樹脂製品が、
ドアを閉めることで力を受け変形する分だけ、
ドアを前方のヒンジ側に押さえつける力が生じる。

閉めたドアをまた人力で容易に開けられる程度の力でね。

それで”劇的な”効果が得られると感じたなら、
いいんじゃないですかね。
それでその人は幸せなんだし。

書込番号：25497740

[himiko@]

価格は良い金額しますよね…
乗り心地が固くなるならやめたほうがいいかもですね。
気にしながら運転すると逆にストレスになりそう😥

書込番号：25497759

[桜.桜]

デメリット

お金
事故した場合そこだけでなく他の部分にも衝撃が伝わる

位じゃないの？

書込番号：25497802　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

トヨタの車ってこのようなパーツで劇的に変化するような車作ってるのですか。
素人が体感できるほどのパーツなのでしょうか。
天下のトヨタのGRが作ってるので
効果は０ではないでしょうが、
車って、そんなに剛性弱いのか、
ごく少しでもよくはなるのでしょうかね。
これで、素人型杆できるほど変わるなら、純正採用したほうが、いい宣伝になるでしょうに。
本来の剛性の何パーセント、あるいは、０.何パーセント,
0.0何パーセントと、数値だしてほしいですね。
こんな大手なので出せると思いますけど、もうすでに出されているのでしょうかね。
教えてほしいです。

書込番号：25497847

[ひろ君ひろ君]

信じるか信じないかは貴方次第
https://www.youtube.com/watch?v=xbNRQg8rayA

ハッチバックかセダンでも違うだろうし
インチアップした車とか　（インチダウンも）も違うかと

＃L880Kだと車体がねじれてトランク前端が削れるのが防止されるらしい

書込番号：25497950

[オニオンフライ]

みんカラのパツレも参考になりますよ。
変わったと言う人もいるし変わらないという人もいるし。
変わっても微々たる変化ぐらいではないでしょうか。
自分も気になってたパーツですが、やはり価格が少々お高めなので次車アクアには付けないですね。

書込番号：25497962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞JamesP.Sullivanさん
物理的なげんりなの
＞全く異なる原理
では
何が異なるんだ？

＞部材強度を無視して
？
元の部材は同じでも構造を変えて
強くできるのだ

三点支持は変形を抑えるんだよ？
昔の車の三角窓は弱い部材を
構造で補強する為の知恵

自転車もスポーツタイプのフレームは
三角の組み合わせが強いので採用されている

割り箸でも使って三角と
四角の頂点を針で止めるだけで
すぐ解る
天然な原理だよ？

書込番号：25497987　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

GRドアスタビライザー、
高い、高い、のコメントたくさんあるので、
いくら位か見たら、
15000円くらいで出てますね。

メーカーの説明のような効果があるなら、
格安に思います。
信じる人なら
すぐ購入してもおかしくない、
効果感じられるなら
私は、すべての車につけたいくらいの価格です。
信じられる方はすぐ購入してください。

書込番号：25498013　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞三角の組み合わせが強い

トラス構造が強いなんてのは、
みんなわかり切ったことでさ、
わざわざ語る様な話じゃないのよ。

ま、どうしてもトラス構造の問題として
考えないと理解できないって言うなら、

そもそもドア前方部のヒンジ2箇所と、
キャッチャー部分1箇所とで、
既にトラス構造になってるでしょ？

この状態で、普段ガタピシと言わないレベルで、
結合ができてるじゃん。

そのトラス構造の1点に、
容易に変形する樹脂パーツを挟むことで、
どれだけ補強されると思ってるの？

トラス構造による応力と、
変形した樹脂パーツの復元力による応力と、
原理、メカニズムが違うことは理解できる？

ま、理解できる人なら、最初っからトラス構造なんて
持ち出してこないわな。

書込番号：25498084

[ktasks]

＞JamesP.Sullivanさん
トラスの話しは必要ない
それはしってるから

＞全く異なる原理
の
説明しなさい

ガタが無くなる事が大事
ピン接合わかってる？

書込番号：25498103　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それ程効果のある部材ならメーカーが試用していると思います。
結果何も無いから不採用…

まー試用するよりも今時はコンピューター上で結果が出るでしょうが。
どこに補強を入れるとどうなる…ってね。

書込番号：25498149　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

やっぱ、理解できない人って、
どこまでいっても理解できないんだよね。

＞説明しなさい

もうコレ以上なんて嫌なこった。
表現を変えながら、既に繰り返し説明してるし。

鰯の頭も信心からって言ったでしょ。
それで良いじゃない。

ドアスタビは劇的に剛性を高めるって信心してれば。

書込番号：25498150

[ktasks]

逃げたな

書込番号：25498206　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルインナーミラー のサイズについて

[ゴルフよく見る]

後付けでデジタルインナーミラー の購入を検討しております。現行プリウスには11.88インチ(コムテック)の大きさは視界への影響はあるでしょうか？
メーカーオプションには9.35インチ(セルスター)の大きさです。
因みに身長172センチです。
そしてコムテック、セルスター、どちらが信頼あるデジタルインナーミラー でしょうか？
宜しくお願い申し上げます。

書込番号：25494942　スマートフォンサイトからの書き込み

[1ランク上のおっさん]

アルパインは購入候補に入っていませんか？
車種専用設計なのでおすすめですよ

書込番号：25496545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフよく見る]

ではプリウス専用もありそうですね。
アルパインも拝見いたします。

書込番号：25496749　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

ディラーでプリウスZe-fourを注文した時の話になります。
インナーミラーを注文したら何故か営業担当者は、メーカーオプションではなくディラーオプションのTZ-D203MWを選択されました。おかしいと思い後日確認したら営業担当者の勉強不足だったみたいでディラーオプションのデジタルインナーミラーに変更してもらいました。
話はそれましたが、セルスターのTZ-D203MWも良い選択かとおもいます。

書込番号：25497076　スマートフォンサイトからの書き込み

[未那]

アルパインはお勧めしない。
社外品なら液晶の明るいものを選ぶのが無難。　デモ品をよく見よう。

それと、社外品は広角カメラが多いけど車間距離が遠く感じるので要注意。
ちなみに、メーカー純正品は、ドアミラーと同じ車間距離感覚となるようになっているので広角じゃないです。

おまけ、車内リヤカメラだと、プリウスにはリアワイパーが無いので、雨の日は見えにくいかも。
（雨滴しか見えない？）

書込番号：25497228

[★ラビット]

訂正します。メーカーオプションのインナーミラーに変更しました。

書込番号：25497294　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボードの色ムラ

[jerry_mouse]

角度によってこのような色ムラが見える

納車時に助手席側ダッシュボードに色ムラがあり、
交換してもらう為、部品を取り寄せてもらいましたが
その部品も色ムラだらけで交換を見送りました。

試乗車も確認しましたが色ムラありました。
Dがメーカーに確認したところ、製造工程で表面部分を貼り付ける際の
下地の接着剤の不均一の可能性があると回答あったとの事で
もし対策品出たら交換してもらう予定にしています。

皆さんは写真のような色ムラはありませんか？
相当数あるのであれば対策品が出そうな気がします。

書込番号：25490508

[かみふ]

クラウドプリント

そういうデザインらしいですよ

新型車両発表時の開発者インタビューで「インパネのアッパーの部分で、ほんのりとしたクラウドプリントという雲柄、いわばムラ感を印刷」と説明しています

https://response.jp/article/2022/12/19/365412.html

書込番号：25490513

[jerry_mouse]

＞かみふさん

そういう仕様なんですね。
Dも更にはメーカー（この件の回答者）も知らなかった事になりますね。

でもどう見ても汚れやムラにしか見えませんけど（笑）
妻も絶不評です。

問題解決しました。
今日、一か月点検なのでDにも伝えておきます！

ありがとうございました。

書込番号：25490516

[バニラ0525]

なるほどです。
これ、印刷なんですね、
ディーラーも、メーカー担当者も知らなかったって、仕方ないですね。
結局、悪目立ちしてしまいましたね。
開発者、残念。

書込番号：25490555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

仕様なら、仕方ないだろうけど、何だか見た目が汚ならしいような。

書込番号：25490664　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>メーカーに確認したところ
こだわりの仕様なら
メーカーの担当が知ってて当然だし
ディーラーも新製品ポイントの説明受けていると思うんですけどね

皆いい加減だなー

書込番号：25490689　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

開発者は、わざわざこだわったわけでしょうが、
これが広まるか、
マイナーチェンジで変更されるか、
これからの動向次第ですね。
変更に一票です。

書込番号：25490735

[バニラ0525]

「クラウドプリント」
て、検索したら、
ネットでの印刷の話が出てくる。
「雲柄」で検索したら、
本当に雲の図柄がでる。当たり前ですが。
これは新しい試みなのでしょうかね。
知りませんが。

書込番号：25490747

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
もともと、マダラ模様なら、汚れや傷が目立たない利点は有るかもですね。

書込番号：25490847　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerry_mouse]

代車 Gグレードのダッシュボード

今日、1ヶ月点検の時に担当営業マンと店長に伝えました。
両者ともに事前情報としてなんの説明も無かったと言っていました。
だから、新車納車時にお客さんから指摘された時にはどの車種でもこうなってますと納得してもらってたそうです。

ちなみに今日借りた代車は模様は一切ありません。

私のグレードはZ
代車はGです。

グレードによって差別化してるのでしょうかね？
差別化しているのであれば私はGグレードのほうがいいですね。

書込番号：25490904　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerry_mouse]

すみません。
代車のグレードはXみたいです。

書込番号：25490915　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞jerry_mouseさん
ありがとうございます。

ところで、代車って
どうされたのですか?
1ヶ月点検で？

書込番号：25490956　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerry_mouse]

＞バニラ0525さん

インパネ周りのビリビリ異音が醜く
調査の為、一日預かりになりました。

書込番号：25490962　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞jerry_mouseさん
ありがとうございます。
別件なのですね。
お手数をおかけしました。

書込番号：25490975　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerry_mouse]

度々すみません。
家に帰ってカタログ確認した所
代車はUグレードでした。

度々の訂正、申し訳ありませんでした。

書込番号：25490982　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerry_mouse]

クラウドプリントの件ですが
カタログにもしっかり載っていました。

Dも知りませんでしたは通用しないのでは
ないでしょうか(笑)
私も知りませんたけど…

書込番号：25490993　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

雲柄めっちゃオシャレですね！
トヨタやりますね

書込番号：25491993　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

私もアルカンターラの様な高級な雰囲気を感じます
実際の触り心地はどうなんでしょうね

書込番号：25492130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

おしゃれ、と取るか、汚ならしいと取るか、人それぞれかと。
わたしは、マダラよりノーマルが好き。

書込番号：25492136　スマートフォンサイトからの書き込み