トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

purius Xで androidautoがつながりません

[yoshujun2014]

スマホを接続すると充電画面とandoroidoauto に接続中との画面が交互にでて接続できません。
別のカローラクロスでは正常に繋がります。（ケーブルはUSB-A　USB-Cのもの）
priusにiphoneを接続するとappleplayは正常に接続。
USBケーブルをUSB3.1GEN1（両側USB-C）対応のものに交換しても同現象
ディーラーに聞いても原因不明
あと何かチェック項目ありますか。
よろしくお願いします。

書込番号：25389204

[スコップくん]

＞yoshujun2014さん
違う機種、違うOSバージョンのAndroidスマホを10種類ぐらい接続してひとつもつながらないかどうかを試す。

そもそもどういうナビだか、ディスプレイオーディオなんですか？

書込番号：25389245

[yoshujun2014]

スコップさん　回答ありがとうございます。
ナビはメーカー新型プリウス標準ナビ　ディーラーでも繋がるはずと首を傾げられました。（2ケ所のディーラーで確認済）
そもそもiphone では繋がります。
別のスマホを入手して確認しようと思います。
androidoautoのバージョンも確認してみます。

書込番号：25389262

[茶風呂Jr.]

スマホのOS、Androidのバージョンも推奨仕様なのかご確認を。

書込番号：25389322

[yoshujun2014]

＞茶風呂Jr.さん
回答ありがとうございます。
現在のスマホのOSバージョンは13　TKQ1.220829.002　androidauto のバージョンは10.1.633034　でおそらく最新バージョンだと思います。
接続時のスマホの画面は充電画面→ロック画面　の繰り返しで時々ようこそandroidautoへの
画面がでてまた充電画面→ロック画面の繰り返しです。
車との接続解除後androidautoの設定画面で接続された車を見ると何も表示されない状態です。やはり接続されていないみたいですね。ディーラーもお手上げみたいでやはりスマホの相性が原因かなと。

書込番号：25389357

[スコップくん]

＞yoshujun2014さん
最近の納入機種はAndroid Autoが無線でつながるようになったってことはないですよね？
それはともかく、有線接続でもBluetooth接続は必要のようですけど、
そもそも、お使いのスマホのBluetooth接続はできているのでしょうか？
Androidオーディオの音源が選べますか？

書込番号：25389490

[スコップくん]

↑Andoridオーディオでなく、Androidスマホ上のBluetoothオーディオ

書込番号：25389497

[yoshujun2014]

＞スコップくんさん
度々の回答ありがとうございます。
ナビとスマホのBluetoothの接続はできています。
一番最初にディーラーに聞いた時もその点を確認されました。
実際にディーラーに持ち込んで接続確認もしたのですが、結局うまくいかなかったのです。
ディーラーでもpuriusとandroidauto接続をしている方がいないとかで要領を得ず。
トヨタの地元名古屋住まいなのにどうなっているのかと
Androidオーディオの音源の件は後程確認してみたいと思います。

書込番号：25389578

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yoshujun2014さん

> 別のカローラクロスでは正常に繋がります。（ケーブルはUSB-A　USB-Cのもの）

これ、重要ですよ。
新型プリウスは、通信/充電ポート共に、USB-Cですよね。
新型プリウスに問題が無ければ、スマホとそれを繋ぐ、ケーブルです！
（どうも、スマホは、問題なさそうです。）

試したケーブルは、手持ちのUSB3.1GEN1（両側USB-C）対応のもの1本ですか？
Android Autoは、偶に、ケーブルを選びます。
それは、規格品だからとか、高価だからとか、関係無いです。
ケーブルを変えたら、繋がったとかの話題は、他のクチコミでも多いです。

繋がらないとケーブルの事は、見落として、繋がらないケーブルで、自宅でも試しても
ディーラーで試してもダメですよ！
もし、複数のケーブルでお試しなら忘れて下さい。
ケーブルとの相性としか言いようが無いですね！　知らんけど！

書込番号：25389625

[yoshujun2014]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ご回答ありがとうございます。
おっしゃる通り当初より状況からケーブルがくさいと思っていました。
両端USB-Cケーブル（ごく普通のケーブルです）はこのために購入しましたが今回の不具合が発生したため、念のため新たに別のケーブルも購入（これが3.1　GEN1）
これも同様現象でだめでした。
間違いなくケーブルならもう少しチャレンジもするのですが、あてずっぽうにケーブルを購入するのも不毛と思い、躊躇しています。どなたかどのケーブルで繋がったかわかる方がいれば良いのですが。

書込番号：25389690

[スコップくん]

＞yoshujun2014さん
基本的なことでしょうけど
USBの設定じゃないですか？
制御をディスプレイオーディオの方に取られてしまってる。
「USBの設定」
「USBの制御」
「USBの接続用途」
*参照
https://itojisan.xyz/trouble/13004/

書込番号：25389730

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yoshujun2014さん

> 念のため新たに別のケーブルも購入（これが3.1　GEN1）

そうでしたか？
失礼しまました。
あと、ケーブル関係で考えられるのは、長さですかね？
1m以下で、短い方が好いとかで、75cmや50cmのケーブルで試してＯＫの方も居ましたね！
高速通信とか、伝送系のケーブルとか、Android Auto対応なんて、ケーブルも有ります。
Amazonとかで探してみて下さい、間違っても、価格とかではなく、長さと性能ですよ！

書込番号：25389752

[yoshujun2014]

＞スコップくんさん
回答ありがとうございます。
USBの設定ですか。まったく考えていませんでした。
通常スマホをUSBケーブルで接続すると接続形式の選択ができますね。
今回の場合はその設定画面もでません。
ご教示のURL内容に沿って確認してみますが、使用スマホが中華製で該当画面がなかなかみつかりません。
じっくり探してみます。

書込番号：25389824

[yoshujun2014]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ご回答ありがとうございます。
ご指摘の通りケーブルは0.5ｍを購入しました。
androidauto対応ケーブルも探していたのですが、なかなかないものです。
両端がＡとＣならみつけたのですが、両端Ｃが見つからない。
今回2度目に購入したケーブルはyoutubeで接続が成功したケーブル（これはＡ−Ｃ）のＣ−ＣタイプをAmazonで購入したものです。
もうちょっと探すかなあ

書込番号：25389841

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yoshujun2014さん

すいません。
どうも、ケーブルは、関係無さそうですね！
失礼しました。
でも、何処かでは、５本中、３本ダメとか？　相性は有るみたいですよ！

書込番号：25389858

[スコップくん]

＞yoshujun2014さん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>USB Cケーブル
私なら思い切ってThunderbolt4ケーブルを購入します。高いけど。
ノートPCとカメラがThunderboltの規格だったんで思い切って充電器、外付けHDDとも揃えました。

書込番号：25389913

[yoshujun2014]

＞スコップくんさん
回答ありがとうございます。
Thunderbolt4ケーブルですか。
調べてみましたが結構な値段ですね。ケーブルを色々買ってもこの金額になってしまうかもしれませんね。
原因がケーブルと判明すれば考えても良いのですが、現状原因がケーブルと断定できないのがつらい。
友人にもケーブルを持ってないかあたってみます。
ありがとうございました。

書込番号：25390049

[redswift]

スクショ１	スクショ２

＞yoshujun2014さん

今日は、

android13のファームウェアの型式から、そのスマホはXiaomi製ですよね。
よって、私の貼ったスクショ（素のアンドロイド、Pixel）と若干違うかもしれませんが、その辺は推察してください。

※※どうなるかわからんけど、とりあえずやってみよう作戦※※

その1（スクショ1）
アンドロイドオートのデベロッパーモードでワイヤレス接続にチェックを入れる

その2（スクショ2）
開発者向けオプションの「デフォルトのUSB設定」で「ファイル転送 / Android Auto」にチェックを入れて決め打ちしてしまう

で、念のためスマホの再起動

以上2点です。
一度試してみてください

注、開発者向けオプションの出し方は、まぁわかりますよね。アンドロイドオートのデベロッパーモードは、アンドロイドオートの画面で一番下の「バージョン」を10回ほど連打してくださいませ。

書込番号：25390166

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yoshujun2014さん

> 新型プリウスに問題が無ければ…

あとは、新型が発表されたのに承認が間に合わないケースとか？

Android Autoについて
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=25207212/#tab

AndroidAuto接続できません
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=25242486/#tab

他に、Android Autoは、ワイヤレス接続に向けて準備中と言うか、設定変更中です。
なので、ワイヤレス接続でなくても、設定でワイヤレス接続にクリックを入れないとダメとか？
この辺は、デペロッパーモードを起動しないとダメなので、redswiftさんのクチコミを参考にして下さい。
わからなければ、「Android Auto」、「デペロッパーモード」で検索下さい。
スマホ毎に少しだけ工夫が居るかも？

あとこれは、自分も設定して気付いたのですが、

> Apple CarPlayのワイヤレス接続と車内Wi-Fiの同時利用ができません。

Android Autoもワイヤレス接続と車内Wi-Fiの同時利用は出来ないと言う事です。
ワイヤレス接続の恩恵は、モバイルデータ使用で、データ無制限と充電の減りに困らない方だけかと！
まあ、今回は、USB接続ですので関係無いですが、新型プリウスがもし、Android Autoのワイヤレス接続
に対応可能か、準備中なら上記のAndroid Autoの設定変更は、重要ですよ！

書込番号：25390223

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞yoshujun2014さん

まさか、こんな事は、無いですよね！

アンドロイドオートが繋がらない
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001492751/SortID=25289282/#tab

2ヵ月位前に既に、新型プリウスで繋がってる方が居るので、認証は取れてるみたいです。
失礼しました。

書込番号：25390243

[aaw]

＞yoshujun2014さん

私、今年の１月にカローラツーリングW×Bハイブリッド後期型に前期型から乗り替えました。
その際にやはりAndroid Autoが繋がらない事象がありディーラーに相談したことがあります。
私の場合はスマホをディスプレイオーディオにタイプC−タイプCのケーブルで繋ぐとスマホ画面がフリーズして繋がりませんでした。現行ノアで試した結果も同じで、現行シエンタでは繋がりAndroid Autoも使うことが出来ました。また、以前に所有していたツーリング前期型ではタイプC−タイプAのケーブルを使用して繋がり音楽などを楽しんでいました。なので無駄だとは思いながらタイプAとCの変換プラグを買い試した結果ちゃんと繋がりAndroid Auto機能が使える様になりました。
ディーラーの話しでは新規のモノでは無いことではないそうです。ディスプレイオーディオのソフトの問題やその他の問題などあり今後メーカー側がソフトのバージョンアップで改善することもあると聞きました。ディーラーもメーカーにいろんなケースを報告するそうです。
でも、高価なクルマで使えるはずの機能が使えないのは納得出来ませんよね。
主さんの事象が良くなるかは分かりませんが……私の経験談でこんなことも多々あるようです。

書込番号：25390271　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEVにセキュリティIGLA2をセットした方からの情報お待ちします

[横太郎]

当方、PHEVを1月発注し９月納車とディーラーから聞いています。
既に納車済で、オーサーアラームのIGLA2を取付された方からの情報希望します。

本車種はT-Connectを利用して車両OFF時の種々情報（マイカーサーチ、リモート確認　等々）をスマホで取込可能ですが、IGLA2はCAN-BUSを利用している様なので、T-Connectとの相性が気になります。
皆様の中で、プリウスPHEVでT-Connectを利用していて、且つIGLA2を設置していて、T-Connectが不具合なく出来ている又は不具合が発生している等の情報が有りましたら、お願いします。
IGLA2取付を検討していますが、皆様からの有用な情報を希望しています。

尚、以下の件に関しては、コメント不要です。
・セキュリティーそのものの要不要（他のセキュリティーのご提案を含む）
・実使用の結果でない情報
（上記コメントに対しては、特に返答しないことを予めご了解願います）

よろしくお願いします。

書込番号：25386508

プレミアムコンフォートタイヤ

[カメラ中毒]

どなたか新型プリウスのオーナーでプレミアムコンフォートタイヤに交換された方がいらっしゃったら、感想をお聞かせ下さい。納車後5ヶ月経ちますが、高速道路での静粛性をもう少し向上出来ればと腐心しています。

書込番号：25385218　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

無難にレグノではないかと、こればかりは感覚論なので試してみるしかないと思いますよ。

書込番号：25385395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

新型プリウスのサイズはREGNOは対応品がありません。
特殊サイズですので、まずは対応品の確認からされてください。
https://s.kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&lid=sp_tire_categorytop_carselect01

書込番号：25385654　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞カメラ中毒さん

195/50R19タイヤ&19×61⁄2Jアルミホイール
の場合、ざっくり見たら該当出来るタイヤがないようです。

195/60R17タイヤ&17×(61⁄2Jスチールホイール or 61⁄2Jアルミホイール)の場合、
プレミアムコンフォートタイヤのサイズがあるようです。

書込番号：25385699

[funaさん]

＞カメラ中毒さん

静かなプレミアムコンフォートタイヤだと
VE304一択かな？
https://kakaku.com/item/70100110054/tire/?model=K0001492751#tab

書込番号：25385756

[かず＠きたきゅう]

最高なものを手に入れたきゃ、ホイールまで替えるんだよ。それぐらいの覚悟じゃなきゃ。

まあ、替えたところで、本質を知らなければ結局プラシーボは感じるがようわからんってのがオチだったりするんだよな。

ミニバンったらトランバスMP7をお勧めするんだけどね。自分が履き替えてその良さを知ってるから。

書込番号：25385953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

スレ主さんから返信無しですが・・・

ちなみに17インチにすれば選択肢は増えますが、それでも特殊サイズ扱いになりそうです。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

この中ならミシュランのPrimacy4か、ダンロップのVE304が良さそうに感じます。
インチダウンの効果と相まってかなり快適になるんじゃないでしょうか？反面、タイヤの剛性感は落ちるでしょうけど。

書込番号：25386408

[カメラ中毒]

＞ダンニャバードさん
貴重な情報ありがとうございます。返信遅れ失礼いたしました。19インチのままで行くとすればダンロップVEですかね。ヨコハマのAdvanと悩ましいところです

皆様

返信感謝致します。

書込番号：25386418　スマートフォンサイトからの書き込み

インパネからのビビリ音

[カメラ中毒]

プリウスを納車し5ヶ月になります。基本的には満足していますが、高速道路の粗い路面を走る時にインパネから少しですがビビリ音が出ています。神経質過ぎるかも知れませんが、オーナーの皆さんは同じような状況でしょうか。都内の一般道や舗装のきれいな道では全く無音です。

書込番号：25368579　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ご心労大変ですね。
　ご記述のようにスレ主様は神経質過ぎるのではと感じられているようですが、プリウスを納車し、その納車を受けたユーザーから「高速道路の粗い路面を走る時にインパネから少しですがビビリ音が出ています。」とのご指摘があるようですが、「百聞は一見に如かず」とも言いますので、一度そのユーザーさん所有モデルに同乗され、ユーザーさんご指摘の区間を走行する機会を設けてあげては如何でしょうか？
　当該ユーザーさんも拒否するということはなかろうかと思いますが・・・。

書込番号：25368796

[万世橋のアライグマ]

びびり音は他の人に聞いてもしょうがないですよ。
個車の問題がほとんどです。
50型ですが
びびり音がでたのであれこれやりましたが
結局はグローブボックスに入れた懐中電灯がぶつかっていたことが原因でした。
サンバイザーの取り付け治具が弱く　広げたときに
びびり音が
https://my-best.com/5522

30型の時はオイル交換時にエンジンカバーの取り付けが不十分で　その音が
車内にビビリオンとして伝わってきました。

後付けの電装品のコネクターやハーネス処理が不十分でびびり音
最近では　ドリンクホルダーに置いたUSBメモリーが原因でした。

ファスナーが浮いていた　ボルトの締め不足あげればきりがありません。

いつ　
どこで・・・・・・これがむずかしい　反響するので
なにがなっているのか
どのくらいの音量で
どんな風に
どうして
等々

丹念に探すしかありません。
まれに設計上のミス　生産上のミスがあります
が　びびり音は少ないです。

書込番号：25369141

[Ｍｔ．Ｃｏｏｋ]

５月にZ E-Fourが納車されたものです。
納車初日から、インパネ部分でビビり音、カタカタ音が発生し、いきなりディーラー戻しになりました。
エンジニアにも同乗いただき、音の発生を確認いただいて、約２週間の入院となりました。
おかげで、音の発生は大体は収まっていますが、今でも酷い悪路になると多少ビリリ音がでます。

どちらにしても、ディーラーに相談するのが一番と思います。
こういう新型車って、生産現場でのノウハウが蓄積されていないので、製品品質にばらつきが出ていると思います。
そういう意味でも、ディーラーでの修理内容がフィードバックされるので、今後の為にも良いように思います。

書込番号：25369150

[いえろーあっぷる]

＞カメラ中毒さん

どれくらいのビビり音がわからないですが、プリウスに限らず気にすると多少のビビり音はあるかもですね

書込番号：25369464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラッグ中毒]

Z　E-Four、納車されて1ヶ月程度です。納車初日からビビり音はありました。運転席側のAピラー付け根あたりからです。特に荒れた路面で出ます（一般道、高速）。それほど大きな音ではないので放置していますが気にはなります。

書込番号：25369740

[カメラ中毒]

皆様、ありがとうございました。
私の他にも新型プリウスでビビリ音を検知されている方がいらっしゃることがわかっただけでも、少し気が鎮まりました。先ずはディーラーに相談してみます。

書込番号：25369869　スマートフォンサイトからの書き込み

[未那]

新車納入時は、規定よりタイヤの空気圧が高いことが多いです。
これが原因でビビりはでやすくなります。
一度確認することをお勧めしますよ。

ビビり音しない人も、明らかにタイヤの空気圧を高くするといろんな事がわかりますよ。

あとは、オプションのドアスタビライザーなんかも付けているとこれも影響するみたいです（剛性が上がる分振動も伝えやすくなる？）。

書込番号：25369909

[カメラ中毒]

＞未那さん
空気圧ですね。チェックしてみます。
アドバイスありがとうございました!

書込番号：25370371　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

解決済みとはなっていますが、私も一言。

仕事で新型プリウス (しかも複数) に乗りますが、確かにメーター周り ? から音は小さいですが「カサカサ」「チリチリ」的な音がします。

他にもいろいろなトヨタ車にも乗りますが、この車種は今までの他のトヨタ車と比べてウインカーリレーの音色が違います。

私の感覚ですが、このビビリ音とウインカーリレーの動作音は音量の大小の差はあっても、同じ音色に思えます。

的外れであれば、スルーして下さい。

書込番号：25370402

[Ｍｔ．Ｃｏｏｋ]

>YS-2さん

この「カサカサ」「チリチリ」音は、ナノイーXの音みたいです。

エンジニアの人が、ナノイーXからそのような音が出ると言っていました。

書込番号：25370426

[1701F]

＞カメラ中毒さん
びびり音が聞こえるのは異常、というか品質問題と思っているのはトヨタだけなので、
（だけというのは語弊がありますが）
ディーラーでも、結構、真剣に対応してもらえると思います。
発生率が高いのなら、すでに対策部品が出ていたりします。

書込番号：25370489

[三戦立ち]

ドアスタビライザー、パフォーマンスダンパーつけていますが快適です。取付前の状態は分かりません。
EV走行中のしずかな状態でも問題ありません。

書込番号：25370625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキー号]

私のプリウスPHEVはプラグインの不調で困ってます。
最初。仕事場に設置した２００V充電は問題なかったんだけど、自宅でのオプションの100Vで充電をしたら故障ですの表示が出て消えない。慌ててディーラーに持ち込んだが原因不明。充電口が不良じゃないかと疑われ、長年PHVのときは問題なく充電できたと主張し、再び充電すると、再び充電後プラグインの故障の表示が出て消えない。再びディーラー行き。　で、店長が充電口を確認に来てこりゃ問題ありませんな〜なんでだろ、と言われてとにかくお盆明けに徹底的に検査しますからと言われて終わり。仕方なくハイブリットで走行。　　その後、仕事場で２００Vにて充電すると満タンまで充電できたんだけど、電源を入れると例のプラグイン故障の文字が！！！！
再びディラー行き。
もう笑っちゃった。
だれか同じ目にあってる人いませんか〜〜

書込番号：25376810

[1701F]

＞ラッキー号さん
(かなりすれ違いかと思いますが）
そんなのメーカー送り案件ですよ。
初物なのでただちに現物調査、回収調査が入りますね。
（その間の代替品供試、あるいは良品交換、対応時間などは交渉次第なのでかんばってください）
ただ弱いのは故障で走れないことはないというところでしょうか。

書込番号：25377122

[ミヤノイ]

トヨタの内装品質問題ですね
トヨタは内装・シートなど主に中国で作ってます｡
今や中国で作ってもコスト的には日本で作った方が安いくらいなので
垂直統合型で日本で作った方が良いでしょう｡

部品は中国､開発が日本ではすり合わせがうまくいかないのです｡
全てが寸分の狂いも無く設計図通りに作られるわけでは無く
現車と何度かすり合わせが必要です｡
しかし現車が無く作らなければならないのでアルファードでも
左側ドアのあり得ない段差が出たりするんですね

セカンドロットではそれを修正していくけど最初からずれない方が良い｡
また修正までにタイムラグが発生する
異音の殆どはパネルや部品の適正な隙間や取り付けズレなどで発生する｡
うまくハマっているのもあるけど個体差が出やすい

昔は内装のトヨタと言われていたけど今はコストダウンありきでメーカーも見直しが必要でしょう｡

書込番号：25377187

[ラッキー号]

＞1701Fさん
アドバイスありがとうございます。
ディーラーは8/10から盆休みなので、ちょっと強気で交渉して見ます。
この場合、メーカーに返品して徹底的に調べる必要があるくらいの故障
なので、新品交換をしてくれと言ってみます。
まあ、だめでしょうけど頑張ってみます。
クレーマーと思われるのだけが嫌ですけどね、仕方ない。

書込番号：25377414

[1701F]

＞ラッキー号さん
（完全にスレ違いですが）
いやいや、こちらから新品交換を持ち出しちゃダメです。

もう一回、原因不明って言われたら、
まずは
「なんなら現物調査に協力してもいいですよ。代車同じのある？
その代わり、待てるのは1か月ね。（もう2週間待ったから）
完治までにそれ以上かかる可能性があるようだったら今のうちに交換品を手配しておいてね」
ぐらいでしょうか？
「誠意を見せろ」っていうやつですね。

書込番号：25377569

[MA-KUN802]

エラーが出た時に、写真か動画で撮って見せれば、効率よく伝えられたのにって思う。

って言う自分も、帰省中にLTAの故障が出たので、写真と動画撮って、休み明けにディーラーに持っていきますけど。

ちなみにインパネからは音はしませんね。
ただ最近インパネ周りバラしてみたけど。簡単に外れる逆に言えばガタがあるから、音が鳴ってもおかしくないかな。

書込番号：25381238　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA-KUN802]

なんで上から目線なの？w

書込番号：25381251　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛べない只の豚]

＞カメラ中毒さん
私も5月末にZを納車しまして５か月に成りますが、細かな段差が続く路面では
ビビり音が出ますね、普段音はしませんが細かな段差が続く路面では結構な確率で
ビビり音が発生します。

当初、助手席側？ダッシュボード？と聞き耳を立てましたが良く分かりませんでした。

有る時ルームミラーの後ろ側に黒いセンサーカバーが有りますが、このカバーが共振して
ビビり音が出ていました、音が出て居る時にこのカバーを抑えると止まりましたので
ひとつの解決策には成りました、完全に解決したか否かは、もう少し様子見状態ですが
問題解決を共有出来ればと思います。

書込番号：25458468

不明の警告音

[uncleterkey]

真夏の屋外駐車４時間ほどで車はアッチッチ、スタート数十秒後警告音が鳴ったり止まったり、
ハンドアかと思い、下車して各ドアチェックするも問題なし。
その後も安定走行中に鳴ったり、ブレーキを踏むと鳴りやんだりする。警告灯は一切つかない。
いろいろ試すが、そのうち家につく。家まで１０分くらいだが１５回くらい鳴り、１回５秒から１５秒くらい。
その後、車が冷えてから出かけたが、全く問題なし。　　暑さでやられたのだろうか、
今回は短距離でよかったが、長距離運転が不安。　状況を再現できないので修理にも出せない。
まいった。（２００９年製、１６万�q、原因不明の警告音は初めて）

、

書込番号：25367329

[お寺の花子]

警告はログに記録されているのでディーラーで
確認できますよ。

書込番号：25367354　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞uncleterkeyさん
　
＞警告灯は一切つかない。
　
警告メッセージも表示されなかったのでしょうか？
　
駆動用電池冷却用の吸入口がシートカバー等で塞がれていると、警告音と同時に「ハイブリッドシステム過熱」というメッセージが表示されることがあります。吸入口はリアシート (運転席側のサイド部) にありますので一度チェックしてみて下さい。

書込番号：25367374

[funaさん]

＞uncleterkeyさん

警告が表示されず、警告音のみ？
後付けの機器、例えばドラレコとかETCとかでは？

書込番号：25367412

[BREWHEART]

助手席に荷物載せてて、荷重が掛かるタイミングでシートベルト警告音とか？

書込番号：25367507

[uncleterkey]

お寺の花子さん：
今日オートバックスで聞いてきたんだけど、半ドアとか助手席荷物など運転に直接関係ないものは
警告音ログには残らないとのことです。また、調査には2,200円かかるとのことで、様子を見ることにしました。
あいる＠なごやさん：
見ましたが、吸引口がどこか分かりませんでした。また特に何もなかったです。
ｆｕｎａさん：
違うようだといわれました。
ＢＲＥＷＨＥＡＲＴさん：
昨日は０．９Ｌのコーヒーを2本もらって積んでいたので、「これだ！」と、思って、今日再現実験しましたが鳴りませんでした。

皆さんいろいろ有難うございました。原因不明ですが、その後なんともないので様子見、とします。

書込番号：25368107

[あいる@なごや]

＞uncleterkeyさん
　
＞吸引口がどこか分かりませんでした。
　
添付ご参照

書込番号：25368140

[uncleterkey]

＞あいる＠なごや　さん
めくったり倒したりして調べていましたが、すごく分かりやすいところにあったんですね。何も知らずに十数年乗り続けていた
自分が恥ずかしいです。
有難うございました。

書込番号：25368337

[黒nanazou]

その紹介されている吸気口の奥底にある ファンの所が詰まってきてるのかも知れません。
吸気口が塞がってない場合は ディーラーか修理工場へ相談してみて下さい

書込番号：25369339　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncleterkey]

＞黒nanazouさん
有難うございます。　その後全く警告音が鳴らないので、今度また警告音が鳴ったらディーラーに相談します。

書込番号：25369384

Ａピラーによる死角

[犬も猫も好き♪]

最初はトップマウントメーターにステアリングが被るのが気になってましたが
実際に試乗したら確かに下の方は被るけどそこまで気になりませんでした。

試乗で気になったのはＡピラーによる死角の方です。
右折の時に普段見えるところが全く見えないので危ないかもって思いました。

carwow　（11:30〜）
https://www.youtube.com/watch?v=XqoGzp3o6pU

でもここのクチコミやレビューであまりＡピラーの不満を見ないし
河口まなぶ氏は慣れるみたいなことを言ってましたが
実際に所有して右折時に見えにくいなって思ったりしたことはないですか？

書込番号：25366966

[funaさん]

＞犬も猫も好き♪さん

なるほど、このユーチューバーはかなりの皮肉屋ですね。
車がちょっと小さいようです。クーペスタイルは2人乗りでしょう。

書込番号：25366998

[麻呂犬]

大方の傾向は有ると思います。
しかしながら思いはそれぞれで大なり小なりある事ですからね。
少し運転させて貰いましたが大丈夫ですよ。

書込番号：25367013　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

知りませんが、

「Ａピラーの不満を見ないし」

この形の車を選ぶ時点で、Ａピラーの死角をとやかく言っても仕方ないので、不満言う必要ないのでは。

書込番号：25367017

[かず＠きたきゅう]

どんな車も透明じゃないんだから
死角を予測することが大事
そんなに気になるなら、なる車ではないって事だけだ

書込番号：25367018　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞犬も猫も好き♪さん
自分も試乗で販売店周り一周しましたが、Aピラーの角度とルーフの低さは気になりましたが、視界的には特に気になりませんでしたね。
ドライブのポジションと交差点等の位置関係から大なり小なり死角は生じるので、これについてはドライバーが補完するしかないでしょう。

書込番号：25367038　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyakodonsuki]

先週Ｇグレートが納車された者です。
先代からの乗り換えですが、Ａピラーの死角は気になりません。
見えるところと見えないところが、ずれるだけです。
視点が若干下がったのはわかります。
やはりメーターの見にくさのほうが気になりますが、立ち気味なポジションで少し慣れてきました。
もしかしたらこれで正しいポジションなのかもしれません。

書込番号：25367051　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

ＨＡＮＤＳ付きヘルメットかぶってる訳じゃなく、頭動くんでしょ。

書込番号：25367059

[写画楽]

Aピラーの視界の遮りについては何度か指摘しましたが、
たしかに横たわっているので運転しずらいでしょう。
乗り降りがしにくいことと、ピラーの横たわりで買う気は失せました。
普通、ピラー（柱）というものは立ってるものなんだが、倒れた柱？

書込番号：25367094

[ZZR_hiro]

プリウスPHVを2世代乗り継いできて60系も来月納車待ちのプリウス乗りです。先代も出た頃はAピラーが太くて視界が悪いという人が多くいましたが、いつの間にかそういう批判は見なくなりました。所有している人は慣れて、所有もしないのに騒ぐ人は興味がなくなったからだと思います。

そもそもAピラーが立っていて視界の良さを優先するのであれば、軽トラが一番かと思います。普通そういう人は新型プリウスに食指は動かないと思うのですが・・・　一方では御紹介されたユーチューブにもあるように、スーパーカーのような見た目で興味を持ったのに、Aピラーの視界がどうとか批判する気持ちがわかりません。御自分で試乗して購入を躊躇うレベルかどうか判断するだけかと思いますよ。

書込番号：25367211

[BREWHEART]

死角のない車なんてないし、運用の仕方でどうにでもなりますよ。

書込番号：25367334

[NC07-E]

Zグレードに乗っていますが私の場合はAピラーの死角は全然気になりません。
メーターがステアリングに被って見にくいのと、天井が低くて痛みはないほど軽くですが数回頭をぶつけたのが個人的に気になる点です。

書込番号：25367526　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞横たわっているので運転しずらいでしょう

試乗すらしていない人か、
日頃から姿勢の悪い人か、
先入観を実体験でアップデートできない人か、

のいずれかでしょう。

少なくとも50プリウスより悪化はしていない。
むしろ改善されている。

乗降性は明確に悪化。
高齢者向きじゃない。
ま、高齢者のお陰でミサイル呼ばわりされたから、
メーカーが高齢者を排除にかかったと思えば理に叶う話。

死角はどんな車にもあるんでね。

死角は”見えない”、で終わらせずに”見にいく”んだよ。
どんな車でも。

それができない人は、仮にどんな車に乗っても、
危なっかしい運転しかできない人だわな。

書込番号：25367548

[写画楽]

たしかに死角のない車は無いけれど、車によって死角のおおい車とすくない車が存在する。
ピラーが横たわると、首を振るだけでなく頭を上下にピコピコしなくてはならなくなる。
右折プリウスを見たら、こちらがよく見えていないと思う方がいいでしょう。

書込番号：25367574

[JamesP.Sullivan]

＞車によって死角のおおい車とすくない車が存在する

そりゃそうだ。
死角は多い少ないじゃなくて、大きい小さいだと思うけど、
まあそんな細かい知性は問わない。

んで、改めて聞くけど、

試乗してみたの？
その上で先代より死角が大きいと感じたの？

って辺りには何も答えて無いよね。

ただひたすら、先入観から、

今度のプリウスはダメって印象付けたいだけ、

にしか見えない。

ま、十分試乗してみた上での印象だって言われたって、
んじゃ、実際の姿勢だけじゃなくて心構えの部分を含めて、
車じゃなくて貴方の”運転姿勢”に問題があるんじゃね？
ってしか思わんのだけど。

書込番号：25367587

[バニラ0525]

＞JamesP.Sullivanさん
どなたへの返信かわかりませんが
スレ主様は、試乗された上での
スレ立てです。
私のこの返信は、特に意味ありません。
ただ、誤解があるのかなと思ってお伝えしただけです。
失礼しました。
違う方への返信ならすみません。

書込番号：25367904　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

スレだてする前に　ルールマナーを読みましょう。

＞以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。

十年以上前からこの話題はたくさんあります。

プリウス新型特有の問題ではないのでそちらを検索した方がいいですよ。

こと新型プリウスでは
見落としても　パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）で衝突は回避できます。

Aピラーより怖い　車線変更時のBピラーはブラインドスポットモニターで補完されます。
全周であればパノラミックビューモニターを見ることができます。
頼ってはいけませんが安全装置をもっと活用することができます。

書込番号：25367920

[JamesP.Sullivan]

＞誤解があるのかなと思って

謹啓。

ご心配いただきまして。
誤解はありません。

誰に対する返信かは、何を引用しているかを
見ていただけば明瞭かと。

それでも勘違いする読み手がいらっしゃるとしても、
”そんなの知ったこっちゃねぇ”
ってのが私のスタンスです。

謹白。

書込番号：25367936

[お寺の花子]

> 右折プリウスを見たら、こちらがよく見えていないと思う方がいいでしょう

こんな程度の低い誹謗は久しぶりだ。

乗ってみればわかりますが
フロントウインドウの広がりを見ればわかる。
ピラーで隠れるのは　すでに通過中の車だ。

書込番号：25368025　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞万世橋のアライグマさん

＞スレだてする前にルールマナーを読みましょう。
＞以前に同じ質問がされているケースも多くあるので

現行でＡピラー自体を問題にしたスレはなかったのでスレ立てしました。
以前に同じような質問がされているってどのスレですか？

＞プリウス新型特有の問題ではないのでそちらを

現行プリウスについて聞きたいのになぜ他で探さないといけないんですか？
他であったら聞いてはいけないのが価格コムのルールマナーなのですか？

もし現行プリウスのクチコミ掲示板で過去に同じようなスレが立ってたら
私の方の確認不足なので今回スレ立てしたことを謝ります。

書込番号：25369173

[犬も猫も好き♪]

＞頭動くんでしょ。
＞死角は”見にいく”んだよ。

その通りですが、頭を動かすのが大きいのと小さいのでは
どちらが車として運転しやすいでしょう？
少なくとも私は試乗のあと自分の車に戻って見やすいなって感じました。

そのかわり現行は正面からの衝突安全性はすごく高いと思います。

書込番号：25369191