トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

トップマウントメーター

[犬も猫も好き♪]

通りかかったら新型があったので見てきました。
レッドのプリウスでしたが実物もとてもかっこ良かったです。
ただ・・・センターメーターでなくなったのはいいのですが
トップマウントメーターはどうなのかな？？？

ステアリングを自分が運転しやすい位置にしたら
ステアリングの上側がメーターにもろに被るんですけど・・・
トップマウントメーターにするならプジョーみたいに
ステアリングをもう少し小さくした方がいいと思うのですが。

書込番号：25105958

[John・Doe]

人それぞれステアリング位置は違うんだし、通常の位置にあっても何も変わらない気がする。
径はもう少し小さくても良いのは同意。320mmくらいで。
それよりもフードが無いから日光などが当たってメータが見えにくくなったりしないのかな。

書込番号：25106202

[Lamb of god]

＞犬も猫も好き♪さん

確かにステアリングとメーターが被り、自分のステアリングポジションじゃなくなるのはストレスになるかもです。すぐに慣れるのでしょうが。。。
そこまでステアリングにお金かけれないのでしょうが、仰るようにプジョーみたいに小径で、上下を切り取ったデザインだと良かったと思いますね。

書込番号：25106510　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロッコ001]

ただでさえ、運転席が低くて、フロントウインドーが傾斜して
猛烈に見ずらいのに　メーター　がウインドーの視界に入ってくるのが邪魔です。

運転の邪魔になるのは勘弁してほしいです。
（ハンドルと被る、ウインドーにはみ出す）

日産ノートみたいに、もっとデカいメーターで良かったんじゃないですか。
小さくて、位置が変です。

書込番号：25106691

[犬も猫も好き♪]

他のスレでも書きましたが
・センターメーターの廃止
・足踏み式パーキング→電動パーキング
・吊り下げ式ペダル→オルガン式ペダル
・インパネシフト→フロアシフト
の４つは歓迎ポイントだっただけに
実際に座ってみてトップマウントメーターは
なぜこうなった？？？感が強かったです。

書込番号：25109563

[Lamb of god]

＞犬も猫も好き♪さん

座高の低い人は、メーターとハンドルかぶる可能性があるのでシート上げなければいけないので、Zグレードのパワーシートのメモリー機能は欲しいところですね。私の座高ですとシートは常に1番下なると思いますが。

書込番号：25109589　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞犬も猫も好き♪さん

私も試乗時に確認したいと思いますが、、、
ハンドルがメータを遮ることを前提に設計はしていないはずなので、
まずは、
　・シートを上げ気味にする
　・シートを前気味にする
　・背もたれを立て気味にする。
　・ハンドルを下げ気味にする
にして、ハンドルがメータを遮らなくなることを確認してから、妥協点を探れば良い位置が見つかるのではないでしょか？
極端でない体形で妥協点が無いという人は、ドライビングポジションを疑う必要があるのかもしれません。

なお、新型プリウスではないですが、我が家は共有する車のドライビングポジション（記憶）を目の高さが家族間で同じになるように設定しています。これは、ドライバーが変わった場合のルームミラーの再調整（手動）を避けるためです。

書込番号：25109852

[トロッコ001]

BZ4Xのメーター

もともと　このメーターは　この「ハンドルデザイン」がベースでデザインされたもの
　このハンドルなら、　ハンドルに隠れるってのは、OKやけどなぁ
　　思いっきり、フロントウインドーの視界にはみ出とるし

車高1650ミリのSUVでも、なんやコレって不満がでたらしい　代物

それが　ベッタベタのペッタンコ　
　スーパーカー　のフロントウインドー傾斜角 　と　Aピラーで　やったら　どうなるか・・・
　　が　このスレの顛末ですね。

書込番号：25110216

[犬も猫も好き♪]

＞もともとこのメーターはこの「ハンドルデザイン」がベースでデザインされたもの

というのが実際のところであって

＞ハンドルがメータを遮ることを前提に設計はしていないはずなので

それは特殊なハンドルでの話しです。

ドライビングポジションってすごく大切だから妥協点を探るというのは・・・
でも自分なら視点は高い方がいいのでシートを上げて被らないようにするかな。

書込番号：25111019

[トロッコ001]

従来型に比べて、スポーツカーライクな運転ポジション

＞ドライビングポジションってすごく大切だから妥協点を探るというのは・・・

おっしゃる通りです。

　後席が狭い・・・緊急用なら我慢できそう
　メーター見えない・・・運転手にとっては致命的

従来型に比べ、Ａピラーがスーパーカーですから
　「上げる」という　調整範囲は微々たるものなんです。
　　なんや　コレ　です。

書込番号：25111071

[トロッコ001]

BZ4Xコンセプトカー（試作車）	BZ4X市販車（上から見下ろすトップマウントメーター）

なので、コンセプトカーデザイン　は良しとしても
　市販車の段階で　普通のハンドルに戻して　大ブーイング大会です。

　　これ、１６５０ｍｍのＳＵＶでも　この　失態です。


トップマウントメーターですから、　上から見下ろす　のが正しい使い方とコンセプトのようです。
　（従来のセンターメーターから、トップマウントにして、視点の動きを抑えるコンセプト）

　これを　スーパーカープリウスに　取り込めば
　　悲惨な　状況　は　誰の目にも　明らかなのに
　　　分かり切った　この失態です。

書込番号：25111083

[ktasks]

＞トロッコ001さん
リンク図狭くなっとらんけど？
＋８って書いとるやんけ！
大丈夫け？

書込番号：25124613

[kojiro80]

＞ktasksさん

その図は他のスレでもあり、天井高が不自然と思いまいしたので
先ほど、ＣＡＤに落として測定したら

天井高115ｍｍの差になってます。
何か意図があるのですかね？

書込番号：25125574

[ktasks]

＞kojiro80さん
え？
捏造してるという事ですか？
だとすると
数字がそのままってのも
まが抜けた捏造ですね

書込番号：25125639

[kojiro80]

＞ktasksさん
最初に作成した人が出来た画像を確認しないで
出したのか悪意があってそうしたのかは不明ですが。

単純に縦横の比率を間違て貼り付けたのではないと思います。
新型プリウスの画像は縦横の比率があっていますので。

書込番号：25125743

[犬も猫も好き♪]

ワンソクさんも同じように感じてるみたいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=DCRgAaVifeA
15：20〜

書込番号：25136019

[トロッコ001]

＞犬も猫も好き♪さん

動画参考になります。
そのように感じるのが、普通だと思いますよ。

どうにか、話を違う方向にもって行こうとする方がいますが、かえって「逆効果」ですね。

書込番号：25136067

[三戦立ち]

今のプリウスに比べるとハンドル小さく感じました。
メーターが見える見えないは開発段階で確認しているでしょうし、見にくいという人が一定数いるのは想定内だと思います。
もし見にくくて危ないと思われる方は、選定から外したらいいと思いますよ。

書込番号：25136188　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

ポルシェの例・・・

＞従来型に比べて、スポーツカーライクな運転ポジション

そう、これだけピラーを寝かせて、スポーツカーに風に近づけようとしたのなら
アップ例の様なポルシェ風にすれば、むしろ無理が無いと思われるのだが・・・。
まあ、ポルシェよりは、当然頭の位置は高くなるにしても。

それとも、新プリではその様にできなかった設計上の理由はあったのだろうか？
また、メーターを視るためにハンドルを低め位置に設定しなけれがならない新プリで
万一エアバックが作動した場合に胸にそれが当たり、肝心の頭だけが前面に持って行かれることは無いのだろうか？

書込番号：25136996

[カールハインツシュナウザー]

次に買えるようになる頃には、マイナーチェンジしてみやすくなっているかもしれないよ。

書込番号：25137524　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロッコ001]

＞マイナーチェンジしてみやすくなっているかもしれないよ。

ネット上、SNS＆動画でも　大ブーインク大会ですから、そうなるでしょうね。

いまは、BZ4Xの在庫パーツ大処分月間です。今しばらくのご辛抱・・・かも。

書込番号：25137565

室内高について

[ボスパルダー]

新型プリウスの購入を検討しています。当方は身長が186cmで胴長体型です。
試乗車の手配が遅れているようで、着座した状態が確認出来ません。同じ程度の体型の方で試乗された方がおられましたら、感想を教えていただけないでしょうか？
ちなみにC-HRに試乗した時はギリギリ乗れました。

書込番号：25104973　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ボスパルダーさん
今日展示者覗き見してきました。
身長低い自分でメータをハンドル上越しに見る関係でパワシート高くして縦にした拳一個ちょいでしたが、低くしシートバック寝かせたとして余裕は少ないかと。
スレ主同じ背丈でも、シートバックの角度は好みがあるので、ご自身で確かめるしかないと思いますが。
同じ身長の人のコメントから可能性は低いと思うので。

書込番号：25104982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスパルダー]

＞あかビー・ケロさん
さっそくの返信ありがとうございます。大変参考になりました。
言われる通り自身で試乗するのが一番なのですが、販売店の割り当ての都合で契約を急いでいる状態です。試乗車が用意出来る頃には契約が間に合わないかもしれないので焦ってしまっています…。

書込番号：25104986　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさん！]

＞ボスパルダーさん

これ参考になりますかね(^^)
https://youtu.be/ewlNew0tJKM

書込番号：25105067　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ボスパルダーさん

１８６ｃｍはなかなかの高身長ですね

ただ、胴長体型なら、なんとかなる可能性が高いと思います

一般的に困るのは足長体型、シートを後ろに下げればハンドルが遠いパターン

書込番号：25105108

[Lamb of god]

＞ボスパルダーさん

おはようございます。186センチで胴長体型だとかなり厳しいかと思います。座高がどれだけなのかにもよりますか、180センチ越えの胴長体型では頭が天井にあたってしまう可能性がありますね。もちろんシートの角度や高さ等の調整幅もありますので、何とも言えませんので一度試乗されるのがよろしいかと思います（試乗のシート位置からシートを動かしていません）。一度プリウス乗り込んだんですが、自分の場合頭上はこぶし一個分、カローラでこぶし一個半でしたので、カローラより3〜4センチほど天井が低いなと感じました。後席は着座した状態で指一本、頭が天井に当たってヘッドレストにもたれかかる事ができませんでした。身長の低いしか乗らないと割り切るしかないかもです。もちろん運転席に乗り込む際は頭がぶつけましたが、それ以上に魅力のある車だと思い自分は注文済みです。他のスレッドでプリウスだからこう有るべきとか、訳の分からない書き込みにはウンザリです。

書込番号：25105122　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるなる]

＞ボスパルダーさん
180の座高が高いガッチリ体型です。
あくまでも私の体型や感覚によるものなのですが、参考になればと思います。

前席は問題ないと思います。
運転席は、私のシートポジションであれば頭上にも余裕があります。
リクライニングや座面の角度調整で調整可能でした。
座高の高さもあり、ハンドルとメーターの位置関係も問題ありませんでした。
昔、セリカに乗っていたことがあるため、乗り込み等も辛くはなかったです。
また、助手席は、リクライニングを少し倒せば問題ありません。

後席は、問題あります。
ヘッドレストが1番下になっている段階では、頭部が天井に当たるため、頭か体を斜めにする必要があります。
試したのですが、ヘッドレストを高くすることで、頭頂部の位置を調整することで無理なくギリ当たらないようにできました。
足スペースは、余裕があるわけではありませんが、辛くはないです。

書込番号：25105144　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

180cmを超えるような方々は実車で試してもらうとして、
175cm程度までの人なら、乗ってしまえば問題なさそうですね。
問題は、乗降時に頭をぶつけないか？ですね。
早く試乗車準備されないかな。。。

書込番号：25105258

[トロッコ001]

170センチ台でも乗降頻度が高いと頭ぶつけるんじゃないでしょうか。

ランボルギーニウラカンと同様のフロントガラス傾斜角度による

スポーツカーとして、非日常を味わう的な、乗降頻度や愛車感覚があれば、大丈夫ではないでしょうか。

書込番号：25105300

[ジャック・スバロウ]

ふと思ったのですが、新型プリウスは米国でも販売するのでしょ？
米国の方が180cm以上の人が多いのにね。

書込番号：25105308

[Lamb of god]

＞ボスパルダーさん

ちなみに座高はいくらでしょうか？
自分は座高92.5センチ（ざごたかっ）運転席のゆとりはこぶし一個分7センチくらい、シート調整はしてないのであくまでも目安になればと思います。あと関係ないですが、後方視界は非常に悪いです。なんでZグレードしてデジタルインナーミラーは付けました。

書込番号：25105382　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロッコ001]

＞米国の方が180cm以上の人が多いのにね。

ですよね。

開発陣は、なーんも考えていないんですよ。

他に代替のHV車があるとか
　尖がること　がプリウスの目指す　正しい姿らしいです。（別スレッドの論調）

書込番号：25105406

[銀色なヴェゼル]

写真のように、カローラ(セダン)の室内サイズに近く、3センチほど室内高が低いです。

プリウスでの試乗が出来ない場合は、カローラで確認してはいかがでしょう。

↓引用元
https://www.corolla-hakata.jp/recommend/prius_size

以下は居住性に関連する参考データです。

↓各シートのスライド量・リクライニング量、フロントシートの高さ調節(PDFをダウンロード)
https://faq.toyota.jp/faq/show/9384?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=227&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

↓地面からシートのヒップポイントまでの高さ
https://faq.toyota.jp/faq/show/9385?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=227&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

書込番号：25105492

[Lamb of god]

＞銀色なヴェゼルさん

カローラがこぶし1.5でプリウスが1個なので、丁度3センチぐらいです。数値で見ると分かりやすいですね。
貼り付けてくれたのでヒップポイントもカローラと比べましたがプリウスが3.5センチ低いんですね。最低地上高はZでカローラより2センチ高いのは底は擦りにくいかなと思います。カローラはフロントバンパーが結構擦るので良かったかなと思います。貴重な情報ありがとうございます

書込番号：25105522　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞Lamb of godさん

既にご覧になったかもしれませんが、以下のデータもありました。

↓フロント・リヤバンパーの材質や、地面からの寸法
https://faq.toyota.jp/faq/show/9379?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=226&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

↓最低地上高の測定位置
https://faq.toyota.jp/faq/show/9383?site_domain=default

書込番号：25105562

[ボスパルダー]

＞おっさん！さん
＞しいたけがきらいですさん
＞はるなるさん
＞MIG13さん
＞ジャック・スバロウさん
＞トロッコ001さん
＞Lamb of godさん
＞銀色なヴェゼルさん

みなさまご返信ありがとうございます。たくさんのご返信に感謝の気持ちでいっぱいです！
まとめてのお礼で申し訳ありませんが...全てのご意見が大変参考になり（動画サイトやサイズ比較サイトなど）
少し遠いですが試乗車&展示車が置いてある店舗を探して足を運んで見ることにしました。
私の試乗体験が同じ不安を抱えている方への参考になるかもしれませんので、
同じような不安を抱えている方がいましたら書き込み等でお手伝いしたいと思います！

書込番号：25105695

[さえぞー]

当方183センチのデブ体型です。
後部座席は頭がついてしまいましたが
運転席はしっかりおさまりました。
とてもいい車と思います。

書込番号：25116329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスパルダー]

＞さえぞーさん

おはようございます。試乗車は見つかりませんでしたが、展示者はなんとか見つけ、私も室内高の確認が出来ました。
思ったよりもシートが下まで下がり、適度に背もたれを倒しただけで、通常の運転スタイルを取ることが出来ました。

気になる頭上スペースですが、握り拳を横にする程度の空間はありました。その握り拳も上下に少し動くので、無理して乗り込むイメージはありません。

参考になるご意見ありがとうございました。

書込番号：25116396　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロッコ001]

新型と先代

＞その握り拳も上下に少し動くので、無理して乗り込むイメージはありません。

乗り込んだ後の頭上スペースの話と
乗り込む際の　使い勝手感　全く　別物かと思いますよ。

特に　高身長の方は　よっこいしょ　となるので。


＞気になる頭上スペースですが、握り拳を横にする程度

メーターとハンドルが被って見にくい
乗車した際に　信号が見えない

などの視認性も確認された方が良いです。

書込番号：25116446

[万世橋のアライグマ]

乗り込むときに
運転席オートスライドアウェイを試してみたほうがいいですよ。
メーターの視認性はチルト＆テレスコピックステアリングで調整して確認する必要があります。
自分のベストポジションで設定してハンドルを上下前後でちゅおう精して確認。

オートバックドアが付くなど高級車になりましたが
電動メモリー付きチルト＆テレスコピックステアリングはつかないのでしょうね。

書込番号：25116478

[ボスパルダー]

＞トロッコ001さん

ご返信ありがとうございます。
ご指摘の件了解しました。運転する際の参考にさせてもらいます。

書込番号：25116532

リアのドライブレコーダーの位置について

[clubrinker]

デジタルインナーミラーとセットになっているドラレコですが、リアのドラレコの取り付け位置は、クラウンクロスオーバーと同様、バックモニターの脇にドラレコが付くのでしょうか？　又はリアガラス上部に貼り付ける感じになるのでしょうか？

書込番号：25096160

[UK_PaPa]

Ｚ E-Fore 注文しました。
販売員に確認したところ、メーカーオプションの場合バックカメラ隣に取り付くと説明されました。
カタログ28、52、53を確認してみてください。特にP53の＊13の説明文には洗浄機能という表記があります。
ディーラーオプションのものはもしかするとリアガラス上部かもしれません。すみません。こちらは未確認です。

書込番号：25117911

[clubrinker]

UK_PaPaさん

ありがとうございます。

メーカーOPのドラレコがどこに付くのか、どのチャンネルで
聞いても分からず、後付けのドラレコにするか悩んでいました。


カタログP30の「カメラ洗浄イメージ」の画像では、2つカメラ
が付いているように見えるので、クラウンクロスオーバーと
同じように、バックカメラの右隣？に付くのかなと想像しています。

書込番号：25133766

新型プリウスのE-FOURの雪道性能は？

[X-rei]

雪国に住んでいるものですが、今までE-FOURが搭載されているハイブリッド車は、後輪の馬力の不足のために購入を断念していましたが、新型プリウスはいかがでしょうか？

いろいろ御教示いただければ幸いです。

書込番号：25094510

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ダメ・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25094513　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞X-reiさん
雪国に住んでいるならば大雪の後、道路上には轍が発生することは分かりますよね。
新型プリウスのようなスポーツカーの車高の車はお勧めできません。
雪の塊などが落ちている時点でフロントバンパーにぶつかり痛い目に合うことは目に見えております。
雪国に住んでいるならば SUV を選択した方が宜しいかと思いますよ。
プリウスの SUV である CHR のフルモデルチェンジを待つこともおすすめです。

書込番号：25094594　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　C-HRは最低地上高が低くてダメ
⊂)　ハリアーとかがおすすめ・・・
|/　
|

書込番号：25094630　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

急斜面を登るようなシチュエーションが無いのであれば、FFでも問題ないし旧型の4WDでも問題ない。

書込番号：25094658

[ジャック・スバロウ]

どーしても雪国でプリウスに乗りたい！
そんなあなたには、プリウスクロスがいいかも。
あっ、そんなクルマ無かったかｗ

書込番号：25094778

[じゅりえ〜った]

場力不足ってどんな状況をはしる想定してんだろ？

FRが主体だった時代の4WDが重宝されたのは前輪きも駆動力が伝わるから。

今は逆が大半だけど後輪が駆動するメリットは少ない。

何故か？

前輪が駆動するのはトラクションに有利だから。
意味分かる？
前輪の上にはエンジンなどのパワーユニットが乗ってるから重しになって滑りにくい。
ただ現在はそういう理由。知らない人達が増え4輪に動力が伝わって…という単純な知識しか持ってない。

RRのバスが意外と走れるのもそういう理由。

まあ、FF車が走ってる道を走る程度の使い道なら馬力部族なんて関係ないかな？

それより気にしたいのは最低地上高だろうね。
プリウス程度の最低地上高で雪道走るつもりならたいした雪道じゃないだろうけど。

書込番号：25094965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんな状態でも全然走れます

＞X-reiさん

車種は違いますがE-Fourに乗っています。
雪道ではE-Fourは効果あると感じますよ。砂浜とかではスタックしますが・・・

後輪の駆動モーターは馬力が少なくても効果はあります。
なぜか？
力が弱くても駆動力があることで、後輪が抵抗にならないから、です。

FF車の場合、発進時は前輪で駆動し、後輪は抵抗になります。
乾燥路ならその抵抗はゼロとして考慮しなくて良いですが、雪道だと後輪がわずかでも雪に埋まると、そこを乗り越えるために力が必要です。
いくら前輪が一生懸命前に進もうとしても、後輪がストッパーになって動かない、ということが雪道では発生しやすいのです。

このとき、後輪にわずかでも駆動力があれば、後輪がストッパーにならずに雪の段差を乗り越えることができる可能性が高まります。
だからE-Fourのリアモーターは低馬力でも雪道では役に立つわけです。

悪路や砂浜では、前輪が完全にスリップして後輪の駆動力で脱出しなくてはならない場合があるため、E-Fourのモーターでは馬力不足になる場合が多いと思われます。

書込番号：25094984

[ARW]

＞X-reiさん

北海道でZVW55に乗っていますが、冬には他の４駆が空回りを起こしてしまう
ような場所でもプリウスは空回りしません。軽くアクセルを踏んでも動かないときは
おそらくこのままでは空回りしてしまうのを検知しているので、そこで強くアクセルを踏むと
グググっと空回りせずにゆっくり動き出します。ランクルの低速ギアのような感じかと思います。

おそらく今回のE-FOURもそれ程変わらないと思いますよ。
検知システムに関しては更に良くなっているのでしょうが。

書込番号：25095043

[masayuki1999]

後輪の馬力ってなんですか？
加速力だとわかりやすんですがね・・・・。

最近、AWDの普及しはじめハイブリット車もAWDと近い動きになりました。
雪道、乾燥した路面かぎらず走行に応じて加速時に４輪になりスピードにのると前輪だけ動きます。
４輪全部をタイヤの回転を調整してくれるので、快適に不快なく車に乗っていられます。
雪道やアイスバーンのはガソリン４ｗｄと比べてみれば、性能上ハイブリット車のほうがいいんで反応は早いかと思います。

書込番号：25096321

[あかビー・ケロ]

＞X-reiさん
馬力不足で断念とは、そういう状況を同様な四駆で経験した事あるんですか。
今回のプリウスは30kwつまり40馬力あり、トルクも8kgちょいあるようです。
そらに対しe-4wdの初代キューブは3.5kwしかなく30km以上は停止しました。
満員乗車で勾配20パーセントを登る能力を考慮した馬力設定だったようです。
よってメーカーもいろいろ想定して実験してるので馬力不足による発進に困る事は無いと思うのですが。
基本走り出せば四駆はオフでも支障ないので一定速度以上は駆動カットしますが、プリウスは何キロまで作動するか分かりません。
よってスレ主の心配は稀有な事だと思いまさが。。

書込番号：25096346　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfaalfaalfa]

今度のE-FOURは後輪用モーターだけで41馬力あるんですよ。トルクも軽自動車のNAエンジンくらいはあるので、結構パワフルなんですよね。
それと50系までの後輪用モーターは発進時だけのお助けモーターでしたが、60プリウスでは速度域に関わらず積極的に駆動します。期待して良いのではないでしょうか。

書込番号：25122664

[tsunda]

＞X-reiさん
日産ノートやオーラ4WDの雪道動画が色々ありますが、ご覧になられましたか？リヤモーター50KWで、FFに比べて雪道が大変走りやすいと言われています。新型プリウス4WDも期待して良いと思いますよ。そのうち、新型プリウス4WDの雪道動画がたくさん出て来ると思います。
近くのディーラーで受注状況聞くと、降雪地では無いためか、4WDは少ないそうですが、ドライでもウェットでも走りが良いと思うので、新型プリウス買うなら4WDにします。
タイヤが大きいので、スタッドレスに交換するのが大変そうです。

書込番号：25124160　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞tsundaさん
肝心のスタッドレスタイヤがないので動画出るとしたら来シーズンですね。
今シーズンはお預けしょう。あったとしてもチェーン仕様？

書込番号：25124194　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunda]

＞あかビー・ケロさん
こんにちは。
冬なのに、スタッドレス無いんですね。納車も始まってるのに、天下のトヨタが少し情け無いかな。
新型プリウスの雪道性能、楽しみです

書込番号：25124324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ん？
サイズがないのは特殊サイズの195/50R19だけで、低グレード用の195/60R17ならなんぼでもあるのでは？
普通、アルミセットで購入しますよね？

書込番号：25124376

[tsunda]

＞ダンニャバードさん
こんにちは。
そうすると、今の時期、降雪地で納車になったら、
17インチでスタッドレスタイヤつけられるのかしら？なら、良いですね。
新型プリウスで雪道走りたいです。

書込番号：25124584　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの中級者]

AWDはいいけど、最低地上高130mm・・・・素直にカローラクロス当たりにしたら・・・？？

書込番号：25124596

[あかビー・ケロ]

＞ダンニャバードさん
タイヤは17であるようですね。
でもタイヤとホイールの組み合わせやオフセットマッチング含め必ずしも適合するかは不明ですから。。
見栄え的に落としたくない人もいるでしょう
。

書込番号：25124601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

	Xグレード＝17インチ

メーカーオプションで195/60R17が用意されてるくらいですから、全く問題ないと思いますがどうでしょうね？

ごく個人的な好みを含みますが、私ならサマータイヤも19インチよりも17インチが好みです。
扁平タイヤってなんか見た目的に好きになれません・・・(^^ゞ

書込番号：25124740

[あかビー・ケロ]

＞ダンニャバードさん
タイヤの外径でなくホイールと組み合わせた状態でのマッチングです。
それともワザワザ純正17インチ鉄ホイール買うんですか。それなら間違いないでしょう。

書込番号：25124823　スマートフォンサイトからの書き込み

モデリスタ

[スライ0814]

新型プリウス納車待ちです。11月予約してZグレードを12月24日本契約しました。とりあえずMOPだけ決めDOPはカタログが出てから決めれば良いとの事で契約、1月後半から2月上旬納車との事です。自分の地域の販社は先着順との事でエリアでは2番目みたいです。
3月発売予定なので納車には間に合わなそうですがモデリスタのエアロをつけようと思うのですがADVANCE STYLEとELEGANT ICE STYLEどちらにしようか悩み中です。
みなさんはどちらが好きですか？

書込番号：25094395　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

個人的にはノーマルが一番かな、モデリスタはどの車種でもゴテゴテし過ぎてて受け付けない。
敢えてつけるならシグネチャーイルミだけで良いかな。

書込番号：25094551

[待ジャパン]

モデリスタが嫌いって書いただけなのに消されたわ。
どのデザインもイケてないから嫌いなのに。
価格.comはメーカーに忖度してんの？w
プリウスはウザいポップアップ広告が出てくるけど、広告主だからか？
価格.comも地に落ちたな。

書込番号：25095531　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い空が大好き]

ご契約おめでとうございます(^-^)納車もかなり早いようで今からとても楽しみだと思います。

モデリスタのエアロパーツでお悩みとのことですが、こればかりは、他人の好き嫌いよりは、ご自身の好みで選ばれることをおすすめ致します。

エアロパーツをつける理由は、そのほとんどがドレスアップだと思います。自分が1番かっこいい！と思うものを選ぶ方が、きっと後悔がないかと思います。

とは言うものの、どっちも気に入っている時は、人の意見も聞いてみたくなる気持ちはよく分かります(*^^*)

どちらが好きですか？？

というご質問でしたが、このどちらかしか選択できないと言うことであれば私ならICEの方かなと思います。

ただ、プリウスは空力など色々考えて作られていると思いますので、そういう部分もできるだけ活かしてあげたいのと、今回のデザインがノーマルでも結構好きなので、私がつけるならGRのものにすると思います(*^^*)

それから、納車までに発売されず、後付けとなりますと、コーティングなどボディにされるようですと、エアロパーツについては同時に施行できないのが残念ではありますよね(・ __・)꜆꜄꜆"

私も今回契約しましたが、急がないのでゆっくり納車を待ちながら、オプションパーツ吟味しようと思います(^-^)

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[スライ0814]

＞青い空が大好きさん、コメントありがとうございます。
すいません。質問もしかたがおかしかったですね。
モデリスタつけた方どちらに決めましたか？にすればよかったです。笑
GRの方はまだ見てませんでした。明日カタログもらって確認してみます。
自分もまだ納車まで少しあるので考えたいと思います。
大変貴重なご意見ありがとうございました。

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[青い空が大好き]

＞スライ0814さん
Goodアンサーありがとうございます(^-^)

質問に的確にお答え出来ていなかったにもかかわらず、ありがたい限りです(^-^)

是非、色んなカタログや写真を見られて、納得いく、カスタマイズができるといいですね(^-^)

燃費や空力も大切ではありますが、愛着を持って、運転して楽しいと感じることが出来れば、他人がどう思おうが関係ないです(^-^)

私も50を購入した際に、職場の上司に、わざと聞こえるようにあんなダサい車俺は絶対いらん！安全装備ないと困るようなやつは運転するべきじゃない！TOYOTA乗りは常識がない！など散々嫌味を言われましたが、全く気にしませんでしたね(^-^)

人の趣味嗜好を批判する権利なんか赤の他人には1mmも無いですからね(^-^)

自分がかっこいいと思えば、もうそれが全てなんですよ(^-^)

そんな楽しいカーライフ送っていきましょうね(^-^)お互いに(^-^)

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納期について

[ピット122333]

当初先着順と言われておりましたので令和4年12月21日の午後1時に付き合いのあったディーラーにて契約しました。
グレードはZでボディーカラーはアティチュードブラックマイカです。
　ただ、伺ってみると先着順ではなく抽選になったとの事。
そのディーラーで1番に契約し、（販売会社内では3番目らしい）支払い方法も残クレの方が抽選に有利だと言われ残クレにする事に、、
　帰り際に店長に遅くとも令和5年中には納車可能ですよねと聞きましたが、明確な返答は貰えず。
　本日担当者に聞きましたが相変わらず納期不明。
恐らく抽選とは名ばかりでお得意様優先で納車するのだと思うのですが、（それは仕方がない事だと理解してます）頭金100万入れてこの対応は寂しい限りです。
この販社とはレクサスlx600（未納）アルファード30（納車済）プリウス（未納）のみのお付き合いです。
様々なサイトを観てると納期がある程度確定している方が多く羨ましい限りです。
みなさんはいつ契約し納期はいつ頃と言われてますか？

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[つぼろじん]

去年の12月の段階で　車雑誌では８−１１月と掲載されたのもありましたが・・
知らんけども・・

書込番号：25094064

[ピット122333]

情報ありがとう御座います。先着順の販社で12月21日契約だとZの場合は4月頃納車予定と言う方がおられる様です。26日の大安に納車と書かれている人も居ました。今年の大安は1月8月11月ですね。まさか8月26日の納車が決定しているとは考えにくいので1月の事でしょうか。グレードは不明ですが事実ならすごいですね。

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[aeon-xxx]

＞ピット122333さん
友人が息子さんのツテでプリウス買いました。 まあ、コネ優先は仕方ないです。

そんないい車でも無いんじゃないかなあ?
知らんけど。

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[ピット122333]

＞aeon-xxxさん
情報ありがとうございます。
私にはカッコよく見えたのと、燃費の良い車に乗った事が無かったので注文しました。
　早く欲しければ販売店をたくさん回り先着順のディーラーで買えば良かったとは思うのですが、かなり地方に行かなければならなかった事と、今お世話になっているディーラーで買いたいと言う思いが強かったので抽選に参加する事になりました。
　ただ、ここまで納期がわからない状態が続くというのは誤算でした。

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[さぶくま]

先着順と聞いていて予約受注開始日の朝一出向いて、やっぱり抽選ですって酷い対応ですね。
しかも一見さんでもなくお付き合いがあった販社で…
自分は現在30アル所有していて次はミニバン以外の車種を検討していた所ちょうどフルチェンするプリウスに興味を持ちました。
しかし5月にフルチェンするアルヴェルも気になっている事を担当営業さんに相談しました。
事前にプリウスを購入するにあたり下取り車の有無や支払い方法等の縛りがないか確認した上で、営業さんはプリウスは先着受注順なので、とりあえずプリウスに並んでアルヴェルを見てから決めたらどーですか？と提案してもらいました。
アルヴェル発表前にプリウスの生産が確定してしまうとキャンセル出来ないので、営業さんが12/25の夕方頃に発注でR6年中納車になりそうと言うのでその通りにしました。
自分の話が長くなり申し訳ないですが、スレ主様が担当営業マンに、抽選権の受付締め切り日はいつですか？抽選日はいつで結果発表はいつですか？抽選にハズれた時はどーなるの？とはっきり聞いてみてはどうでしょう。
ちなみに私が契約した内容は
Z FFで内装黒、MOPはITS以外は全部付けて、主なDOPはモデリスタ、HDMI等です。

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[ピット122333]

＞さぶくまさん
こんばんは。丁寧なお話ありがとうございます。
店長から抽選では無いと聞いていましたので、担当者から抽選となりましたと言われても何らかの忖度が働くものだとばかり思い契約完了まで勝手に安心しておりました。（店長は私の元担当者でしたが昇進と共に担当が持てなくなるので今の担当者になりました）その結果が今の状態ですので少々寂しいです。
　私はMOPフルオプション、DOPモデリスタ以外フルオプションです。（担当者に喜んで頂けるようにcpcプレミアムダブルG 143,000円も頼みました、、）
　私も今年発表予定のアルファードを購入予定でして、其方がメインとなりますのであまり強く言えず苦慮しております。
　抽選の締切の件ですが、21日契約時と本日も聞きましたが、まだ締め切って無いとの回答でした。抽選に外れた際にどうなるかは聞いた事が無かったので明日カタログを貰いに行く際に聞いてみようと思います。
　12月契約でZ、2月納期確定と書き込みしておられた方がパノラマルーフを選択すると来年納期、外せば夏頃納期と言ってました。当初の2月納期の話は何処へ行ったのか？
　納期を答えられないと言ってる我が担当者の方が誠実なのかと思い始めました。
　また色々教えてください。ありがとうございました。

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[さぶくま]

レスありがとうございます。
抽選締め切りはまだという事は、その販社ではまだ1台もオーダーを流してないという事ですかね？
抽選については自分は分からないですが、遅くとも去年末迄に当選した方々の発注が販社本社に流れてる物だと思ってました。
それとも1/10に発表後に商談するお客さんにも初期ロットが買えるチャンスがあるようにしたのでしょうか..それならカタログ見ながらじっくり商談から契約してワンチャン初期ロットに当たるかもなら急いで12/21に契約しなくてもって思っちゃいました。
自分は12/25に契約した時に担当営業さんのパソコンを見せてもらいました。
本社と各営業所が繋がってるシステムで各営業所からの発注情報が表になっていてリアタイで更新されてました。
勿論自分も契約の電子サインした後に見せてもらいましたがちゃんと更新されてました。
それから確か12/26にトヨタに一斉送信だと言っていたのでこの順番に生産されるのだと思います。
その時点でR5年の生産分は埋まっていて予想通りR6年生産になりそうとの事でした。

パノラマの件は自分も何かで見ました。
でも営業さんに言われたのが予約販売とはいえ発注書を本社に流すのでMOPの変更は並び直しなので気を付けてと言われました。
ですからパノラマの有無の変更が効きながら順番が変わらない事があるのだろうか？って思ってました。
そういえばカタログにパノラマ付きの外観が載ってなかったのが気になりました。
動画でパノラマ付きの車両の屋根が黒になっていたので屋根黒にしたいが為に自分は付けましたが写真も説明文もないから心配です。
何度かカタログなしの予約契約してきましたが本当にヒヤヒヤしますね。

自分も何も分からないので教えるとか出来ないですが情報は共有していけたらと思いますのでこちらこそお願いします。

書込番号：25094879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピット122333]

＞さぶくまさん
おはようございます。
とても良い情報ありがとうございます。
契約後別件で26日にディーラーへ行ったのですが、その際に『21日に即決で契約して貰ってて良かったです。直ぐにオーダー出しました。その後割と多くて』と言われたので、トヨタにしてくれたの？と聞いたら『いえ、うちの本社新車受注部にです』と言われがっかりしたの覚えています。
それって何か意味あるんですか？と聞いたら『はい、あります』とのお返事でした。恐らく契約時に抽選になったと聞き、わざわざ仕事休んでこんなに早く来る意味無かったんじゃないですか。と此方が言ったからその様な返事なのかと思ってました。
　さぶくまさんのお話によると私のオーダーも既にトヨタに行ってはいるが、納期の確約をすると後で面倒なので伝えていないだけの可能性もありますよね。
　私は販売店に枠があり、1月下旬頃まで多くの注文を受けその中で実績や今後の付き合いを含め精査し誰に早く納車するかを決めるのだと思っていました。（あくまで私の販社では）
ただ、その様な事をすると注文を受けたにも関わらず長納期の為にキャルセルが増えるでしょうし現実的ではありませんね。
　さぶくまさんのお話で担当者を信じてもう少し待ってみようと思えました。ありがとうございます！

書込番号：25094972　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞ピット122333さん
そうなんですね。
納期は去年末でははっきりした事が言えないのは分かりますが、それならそうと説明してくれれば納得しますし、受注順や抽選についてもはぐらかさないでちゃんと伝えて欲しい物です。
ピット122333さんは予約受注開始早々に契約し、コーティングや残クレにしたりして早期納車の為に出来る限りの事をしている訳ですから、良い事も言い辛い事もはっきり事実を伝えて欲しいですよね。
じゃないと心配ですし信用も欠けてしまいますから。
参考までに自分が12/17に契約前に聞いた納期は一番納車の方で2月頭、遅くとも4月には納められる見通しだと言ってました。
発表後の今はもっと具体的な生産計画が出てるかもです。
レスの内容からしてピット122333さんの納車は早い方だと思いますが、担当さんに何か進捗があればすぐに連絡くれるように念押ししておいた方が良いかもですね。
その対応次第では次期型アルの購入は他の販社で..ってLXの納車待ちがあるとそう簡単には変えられないですよね。
今日Dに行って何か進捗が聞ければ良いですね。

書込番号：25095081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピット122333]

＞さぶくまさん
　こんにちは。
　先程ディーラーに行ってきました。
担当者は先約が有り本日は会うことが出来ないと言っていたのですが、わざわざ出迎えてくれました。
プリウスの話はこちらからする前に、納期が決まり令和5年3月くらいに納車出来そうと言って貰えました。
　抽選の結果が良かったのか、担当者、店長が頑張って下さったのは今となっては不明ですが（そこが1番気になってましたが、聞くのは無粋かと思いまして、、）兎に角納期がある程度わかって良かったです。色々ご相談に乗っていただき有難うございました。これからもどうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：25095467　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞ピット122333さん

こんばんは！納期決まったのですね。おめでとうございます。パノラマルーフ付けると納期が伸びるなんて情報あったのですか？ピット122333さんが納期3月に決まったという事はデマだったんでしょうかね？

書込番号：25095851　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞ピット122333さん
納期の目安が聞けて良かったですね。
とりあえずおめでとうございます！
自分も今週末に嫁車のヤリスクロスが点検でDに行くので次期アルヴェルやプリウスの進捗を聞いてみます。
また情報交換出来たらよろしくお願いします！

書込番号：25096104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピット122333]

＞Lamb of godさん
こんにちは。ありがとうございます！
パノラマルーフつけると納期伸びるとディーラーで言われたという書き込みを拝見しました。
私はパノラマループをつけてますが、特にそう言ったお話は担当者から出なかったです。地域によって異なるのでしょうか？
納期についても様々な情報が錯綜しておりよくわからないですね！

書込番号：25096711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピット122333]

＞さぶくまさん
こんにちは！ありがとうございます！
私も昨日は相方のヤリスクロスの点検とオイル交換でディーラーに行ってました。趣味があいますね。嬉しいです。
また、良い情報が御座いましたら教えてください。
ありがとうございました！

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[deephattori]

外から失礼します。
他SNSにも書き込んだことがあり、自分のお話ではないと思いますが、自分のは2６日の大安に納車です。25日も可能でしたが、営業さんが仏滅を嫌いw グレードがZでブラックです。オプション等は多分何もないかと。エアロは３月発売なので追っかけで納品、装着となりそうです。
何か、ございましたら情報は共有しますのでお聞きください！

書込番号：25096881

[ピット122333]

＞deephattoriさん
こんばんは。初めまして。
お話の内容からしてdeephattoriさんの事を書かせていただいたのだと思います。『事実なら』などと大変失礼な事を書いて申し訳ございませんでした。
　私は待つのが苦手なので1月26日納車は本当に羨ましいです。もし、お住まいの地域や注文日等さしつかえのない範囲で教えて頂けると嬉しいです。きっとdeephattoriさんは販売店さんと良好な関係を構築されておられるんでしょうね。私も見習わなくてはと思います。

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