トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

プリウスの後方（特に左後方）視界について

[3ZU.PAPA]

以前2009年モデルに乗っていて、他車に乗りかえしましたが当て逃げされて来週新車で納車です。
燃費とか、追尾式クルコンとかワクワクするのですが、1点　後方（特に左後方）視界が全く改善されていないのはなんか笑っちゃいました。
皆さん左への車線変更とか、左折とか怖くないですか？
電子インナーミラーなどもありますが、価格的に・・・
後付けのミラーとか、良い方法がありましたらお教え下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：22071363

[ダンニャバード]

プリウスは少ししか乗っていませんが、スポーツタイプの乗用車やミニバンで定員乗車の時などとそれほど変わらないかな？と思いました。
車線変更はドアミラーと目視で確認すれば良いですし、左折の時に後方視界って重要ですか？巻き込み確認もドアミラーと目視（助手席窓）ですよね。
バックミラーで良く見えるに越したことはありませんが、見えなくても困りません。トラックなどは最初から見えませんよね。

バックミラーに頼らない運転を練習されるのはいかがでしょうか。費用は全くかかりません。

書込番号：22071377

[JTB48]

慣れるしかありません、敢えて言えばシートポジションを調整して目線が見やすい位置にするしかないです。私も後方視界が悪いクルマに乗ってますが流石に2年半も乗っていれば気にならなくなりました。

書込番号：22071396

[infomax]

デザイナーの能力のせい？

書込番号：22071417　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の森の風]

この車より良くないメーカーはいくらでもありますね。空気抵抗を追求するとある程度は仕方ありません。
嫌なら旧車買えば？

書込番号：22071442　スマートフォンサイトからの書き込み

[3ZU.PAPA]

＞ダンニャバードさん
＞JTB48さん

早速ありがとうございました。
・・・慣れですか。
2009年モデルの時2年程は乗ったのですが・・・
頑張ってなれます。

＞infomaxさん

とすると、それでも買ってしまうプリウスユーザーはなんか・・・

書込番号：22071446

[3ZU.PAPA]

＞風の森の風さん

ありがとうございます。
質問にも書かせていただいた通りほぼ満足なのですが、1点後方視界に関する不安でした。
来週納車でもありますし・・・

書込番号：22071621

[rabbit.one]

＞3ZU.PAPAさん
来週納車されるということで楽しみですね。巷ではカッコ悪いと酷評されているようですが、空気抵抗を減らすべく追及した結果があのデザインだと思います。燃費いいのは間違いないので良い買い物したと思いますよ。外観に対する感じ方は人それぞれですし。

書込番号：22072045　スマートフォンサイトからの書き込み

[3ZU.PAPA]

＞rabbit.oneさん
ありがとうございます。
燃費と引き換えと考えるといいですね。
この時期ですと、車両価格も値ごろ感のある見積がでますので、更にありがたいです。

書込番号：22072091

[ich202]

湾曲型のルームミラーかなり大きめを付けて左後方も見えるように

角度調整し乗ってます。

サイドミラー　ルームミラー　目視　これが最強ですかね。

書込番号：22074077　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

スレ主さんと同感です。
燃費とデザインで選んだので、あとは運用の工夫次第と思います。

老化で、体や首の回転がぎこちなく、後方の目視確認に手抜きが出やすくなったと自覚し、一層気を付けてます。
それでも精神論になりやすく、皆さんが提案された抜本対策が有効でしょう。

私は身長１６８で頭上空間が十分残ってたので、シートを目いっぱいアップし背もたれもなるべく倒さないような姿勢で運転しています。
こうすると、体があまり寝ないので後方への振り向きが容易になってきます。

また、ウインドガラスと目の距離が離れるほど、前方視界の広がりも減るので左右確認もやりにくくなり、運転の安全性は下がるというあるレーサーの意見も参考にしています。

でも背もたれは倒すほうが楽なので、走行場所や運転時間を加味しながら調整したいですね。
　参考になれば嬉しいです。

書込番号：22074422

[風の森の風]

結局最大の安全対策はスピードを出し過ぎないこと。
どんなに視界の良い車でもスピードが上がれば視界は狭まる、一瞬の判断がしにくくなる。
勿論事故ったときのダメージも、、
プリウスはエコカーなんだからエコにゆっくり走らせましょう。

書込番号：22075082　スマートフォンサイトからの書き込み

[3ZU.PAPA]

＞ich202さん
ありがとうございます。
2009年モデルの時一時期、湾曲型の大型のルームミラーを使用していましたが、サンバイザー使用時に干渉していた為止めた記憶があります。
現行プリウスのルームミラー多分27�p位と聞きましたので、ひとまず27�p前後の湾曲型ミラーを購入します。

＞PC楽しむおやじさん
ありがとうございます。
私、来年数えの還暦で　身長も165�pです。
参考にさせていただきます。

＞風の森の風さん
私は通勤に準高速の道を10�q程走ります。
前回の時も60km/ｈから5�q/ｈ単位で時速を変えての燃費や雨の日　エアコンの使用　不使用など　結構ハマって測定しました。
今回もいろいろ楽しんでみます。

書込番号：22076588

[遮光器土偶]

　私はＳのＥ−Ｆｏｕｒですけど、確かに後方視界が悪いので、目視確認が基本ですけど、ドアミラーに自動車用品店１０００円程度で売ってた補助のミラーをつけてます。

　ある程度は後方の死角が狭くなりますし、やや下向きにしておけば、路肩との間隔の確認の目安にもなります。

書込番号：22076921

[万世橋のアライグマ]

最近の車は後方視界は悪いものが多いですね。
兄弟車のCHRに比べるとプリウスの方がましです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000903212/SortID=20488965/

プリウスの対抗馬として購入を検討したアクセラスポーツも
Cピラーが大きくて後方視界は良くありません。

後方視界は定速時はインテリジェントクリアランスソナーやバックカメラが役に立ちます。
高速等での再度確認はブラインドスポットモニターが
Cピラ−の死角に入った車を教えてくれます。
ほとんどAグレードの装備ですが、安全ほしさでAグレードを購入しました。
個人的感想では３０型から５０型に変わって、後方視界の悪さが大きくなったとは
感じません。身長によりそう感じる人もいるかもしれません。

ブラインドスポットモニターはヒヤリハットが少なくなりました。
全グレードに標準装備すべき物と思います。
https://www.youtube.com/watch?v=tS9dJEEjjfA

書込番号：22077289

[ダンニャバード]

＞3ZU.PAPAさん

やはり湾曲タイプのミラーご使用でしたか。
セダンタイプなどの窓面積の多いクルマで湾曲タイプを使うと、左斜め後方は湾曲ミラーで確認できてしまうため、左ドアミラーをあまり見ないのではありませんか？
ずいぶん昔の自分がそうでしたので...

ルームミラーで左斜め後方確認をしているとどうしても死角ができてしまうのと、左側方の目視確認がおろそかになるため、あまり良い方法とは思いません。
しばらくは違和感を強く感じると思いますが、ルームミラーは標準装備のままにし、左後方の確認をドアミラー+目視で安全に行えるように練習されることをお勧めします。

書込番号：22077381

[3ZU.PAPA]

＞遮光器土偶さん
ありがとうございます。
ドアミラー用の補助ミラーなどというものがあるんですね。
もう40年も前の話ですが、免許を取って最初に買った車は、いわゆる”ハコスカ”で、当時はオートバックス1週間空けることが無いくらい通っていました。
行ってみます。

＞万世橋のアライグマさん
ありがとうございます。
なんかややこしそうだったので、スルーしていましたがブラインドスポットモニターついているようです。
役に立つ機能なのですね。

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
湾曲ミラー　知り合い何人かに聞いても賛否両論ですね。
視界が広がり良いという人　遠近感が損なわれダメという人　など・・・
参考にさせていただきます。

書込番号：22079414

[万世橋のアライグマ]

50型に乗って1年半ですが、左後方の死角については
ブラインドスポットモニターがついていればほぼ安心できます。
進路変更時にサイドミラーを見ない人は別ですが
オレンジ色の点滅があるので、慎重になるときがわかります。
左ばかりか、右側も高速の流入時に猛スピードできたバイクにも反応し、もしブラインドスポットモニターが
ついていなかったら、かなり危ない状態になったと思われる場面もありました。

この装備はプリウスだけでなく各社で採用していますので
併走しているときに隣の車のサイドミラーがオレンジに点滅していたら
ブラインドスポットモニター付きと思って間違いありません。
https://www.youtube.com/watch?v=NQGy6T7x_4w
（プリウスにはリアモニターはついていません）

書込番号：22080369

[3ZU.PAPA]

＞万世橋のアライグマさん
ありがとうございます。
ブラインドスポットモニター　ほんとうに便利な機能のようですね。
カタログ読み飛ばしていました。

生まれて初めて買った新車が当時発売されたばかりであったファミリア232、納車が待ち遠しく暗記する程何度もカタログを読み直したこと思い出しました。

書込番号：22081839

[galeao]

20型以降3代にわたるプリウスの後方視界が悪いのは、もはや伝統になっていると思って諦めるしかないのでは。モデルチェンジしてもあまり期待してはいけない項目の一つではないかと感じています。

rabbit.oneさん の仰るように空力を追求したファストバック車なので、普通のセダンに比べて程度の差はあれ後方は見難いですね。

書込番号：22082379

[3ZU.PAPA]

＞galeaoさん
ありがとうございます。
明後日納車です。
覚悟して乗ります。

書込番号：22082413

マイナーチェンジについて

[thk坂64]

2018年12月にマイナーチェンジされる予定となっていますが、GRグレードも同時に設定されるのでしょうか？
また、GRにもE-Fourが設定される可能性はあるでしょうか？
GRのデザインはPHVと被らない様に少し違う形状になるでしょうか？

書込番号：22066925　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

多分、ホントに知ってる人は書き込まない。

で、4駆は無いんじゃないかな？
私はミニバンのGR（当時Gs）に4駆設定無くて買うのやめた。

まあ、確定か？ではなく可能性は？と言うなら0.01%くらいはあるって予想くらいはしていいんじゃないかな。

予想、推測、希望など好きにすればいい。

書込番号：22067008　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

https://response.jp/article/2018/08/31/313517.html?gp=1_email_20180831
の紹介メールが今日届いてました。

ネタ元は
https://spyder7.com/article/2018/08/31/8356.html
のようで、同じ内容でした。

------------------
（一部コピペすると）
フロント部はヘッドライトのデザインを変更。
癖の強い異形から、『プリウスPHV』に近いシャープなデザインの3連LEDヘッドライトに変更。
バンパー両サイドの開口部も大柄なものにし、ライト類を埋め込んだ。
またサイドはフロント、リア部分に膨らみを持たせ、ワイド感を強調している。

リアビューも変わりそうだ。
テールライトのグラフィックが変更され、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）の採用も期待出来るかも知れない。
--------------------------

デザインで躊躇されてる方にとって嬉しいニュース。
予想エクステリアのCG探してみましたが、見つかりませんね。

書込番号：22074388

現行プリウスってエンジン吹かせるの？？

[せーじ１号]

今日、デュアルマフラー搭載の現行プリウスを見たのですが、マフラーからブォーブォーと豪快な音を立てて若者が走り去っていきました。
確かプリウスは特殊で、アクセルを踏み込んでもエンジンは吹かせないと聞いていたのですが、現行モデルは違うのですか？
ダウンサス＆見事なツライチで格好良かったです。助手席に座っていた堀北真希似の彼女さんも凄く楽しそうでした。

書込番号：22058161

[トトロ山]

＞せーじ１号さん
はじめまして。

THS�Uは強めにアクセルを踏み込んだ場合やHVバッテリー残量が少ない場合エンジンが可動しますので、状況的には可能かと思います。

また、一般的ではありませんが車検整備用にメンテナンスモードがありますので、それを設定するとエンジンは可動しっぱなしになります。

書込番号：22058200　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

メンテナンスモードにしてるのかな。
本来は車検時の排気ガス測定やマフラーの音量を測定するためのモードなんですが…

書込番号：22058216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

THSはアクセル踏み込めば普通にエンジンフル回転しますよ。（走行中の話です。）
停車中は少ししかふかせませんが...

モーターはあくまでアシストするだけで、挙動は普通のCVTエンジン車とほとんど変わりません。
マフラーを爆音のものに換装すれば、普通に迷惑ヤンキー仕様になります。

書込番号：22058622

[北に住んでいます]

個人的にはHVの他にCVTもマフラー交換する人の気が知れません

ギヤチェンジによる抑揚が無く「ブォーブォー」しかしないマフラー交換に何の意味があるの？（俺が古いのか？）

そのうちe-POWERもマフラー交換する奴出てくるのかな？。

書込番号：22058670

[readers]

強制充電中だっただけかと。

書込番号：22058852

[せーじ１号]

皆さん有力な情報有り難うございました。

書込番号：22059693

[せーじ１号]

＞北に住んでいますさん
＞俺が古いのか？

残念ながらおっしゃる通りのようです。
時代は昭和から平成に変わって、子ども達に車の絵を描いてごらんと言って描かれた絵を見て愕然としましたね。
ほぼ１００％確率でミニバンを描くのです。
ミニバンにはマニュアルの設定がありませんので自然とオートマを選択する事になります。
カッコ付けたければ、アルファードでもなんでもマフラー交換するのでしょう。
その結果、ブォーブォーかなと。

書込番号：22059714

[せーじ１号]

上の北さんが言ってるのは、こういう車でマフラー付けろってことでしょ？？

https://www.youtube.com/watch?v=OZFoJpse9sU&feature=youtu.be&t=1m20s

書込番号：22059729

itsコネクト

[ゆうヴェル30]

車種違いですが本日ヴェルファイア を注文しオプションでITSコネクトを装着しました
皆様はITSコネクトは装着されましたか？

装着率が上がるほどメリットがありそうなので気になりました

書込番号：22057751　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

残念ながら、全く役立ってません（笑）

書込番号：22074429

[万世橋のアライグマ]

itsは以前東京都内のディーラーで買う場合は５０型発売したころは無料でつけていました。
itc設備が東京都にしか無かったのだったと思います。

ETC2.0はつけました。必要かどうかはわからない渋滞情報等は頻繁に表示されます。
国道246の梶が谷の交差点では、あとどのくらいで信号が変わるかの
目安になるバーグラフが表示されていました。
この表示で記憶にあるのが環8の246号のそばの交差点でも表示がありました。
少しづつ増えているようです。
https://www.car-auc.jp/article/column/%E8%B5%A4%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E3%81%A7%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%81%8C%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%A7%E8%A7%A3%E6%B6%88%EF%BC%9F%E3%83%8A%E3%83%93%E7%94%BB%E9%9D%A2%E3%81%A7%E4%BF%A1/

準備信号なので青信号になる前にバーグラフが消えるので、当てにしていると
タイムラグにイラッとするかもしれません。

書込番号：22076929

[ゆうヴェル30]

スレ主です

8月25日に契約し、12月2日に納車され
2ヶ月ちょっと約1500km走行しました

ITSコネクトですが
まぁー、うんともすんとも言わないです。笑

写真真ん中の車マークに逆さのWiFiマークはよく表示されますが、
今のところ恩恵はありません！汗

みなさんもっとITSコネクト付けて下さい！笑

書込番号：22472831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうヴェル30]

スレ主です

再び追記です

先日前方に50系プリウスが走っていたので
試しにACCを試したら初めてITSで繋がりました！
下道で使用ですが加減速もITS無の車と比べると滑らかな印象でした。

やはり皆さんITSコネクトをオプションでつけてください！笑

書込番号：22494978　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドウィンドウの雨粒が拭けない

[unchikuoji]

サイドウィンドウが、運転中に小雨や霧で濡れて視覚が悪くなった時にガラス面を拭こうと思っても、一度車を降りないと拭けません。以前乗っていた車だと、窓を昇降させるとほぼガラス面はきれいになったのですが・・・。皆さんの５０プリウスではそのようなことは無いですか？、またどう対応されていますか？

書込番号：22046691

[ダンニャバード]

それ、わかります。
窓ガラスの外側に付いてるゴム製のモールがガラスに密着していれば水滴が取れるのですが、隙間があるとダメですね。

少しググってみるとウェザーストリップという部品になるようです。
純正部品で改善できるような商品がヒットしましたが、ホントにこれで良いのか自信はありません。(^^ゞ
https://item.rakuten.co.jp/enzo-produce/30prius_ulez-sutorippu/

一番簡単なのは、ガラコなどの撥水剤を塗布する方法でしょうか。
私はゼロ・ウォーターという親水性の簡易コーティングをボディーと一緒にガラス面にも施しているためか、近年はほとんど気になることがなくなりました。

書込番号：22046883

[お寺の花子]

サイドは風があたらないので撥水系は
水玉ができるだけ。
サイドミラー、後部の下窓は親水系に限る！

書込番号：22047557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞unchikuojiさん

マイナー後のプリウスに乗っていますが
フロントガラスと運転席、助主席の窓は撥水加工が
されてるようです。新車の時から水滴が飛んでいきます。
但し、後部座席とバックドアのガラスは撥水加工されて
いないので、水滴で視界が悪くなります。

書込番号：22048591

[unchikuoji]

＞＞ダンニャバードさん
確かに1800円ぐらいで左右のウェザーストリップが買えるんですね。やってみようかな。しかし、両面テープでつけるらしく、耐久性があるのだろうか？？自分でできるかどうかも自信が無いし。
＞＞お寺の花子さん
撥水系より親水系ですか・・なるほど。ウェザーストリップ＋ガラス昇降拭きより効きますかねえ？検討してみます。
＞＞ARWさん
マイナーチェンジ後・・ということは2017年11月の小変更後ですか？デフォルトで撥水なんですね。
まだ効果が落ちていませんか？でも撥水加工よりも最初からストリップを付けてくれていたほうがありがたいような気がしますが。
何かウェザーストリップのデメリットがあるのでしょうか？

書込番号：22054691

[ARW]

＞unchikuojiさん

撥水効果は落ちていません。
ウェザーストリップの効果がどのくらいなのか分かりませんが
冬の氷にはデメリットも考えられますね。

書込番号：22056208

[unchikuoji]

＞ARWさん
半年以上持続しているということですね。ウェザーストリップが無い状態故、窓の昇降時に触れるものが無く、効果が持続するということでしょうね。
ところで、先週末Dに行って本件を相談したところ、何と「無償で対応する」とのこと。どうやらウェザーストリップ取り付けのようです。・・というわけで次の週末に車を持ち込んで施工してもらうことにしました。言ってみるものですね。

書込番号：22063023

SPにカラーヘッドアップディスプレイが無くなった理由

[Lilomom]

2017年11月までのカタログ	2017年11月以降のカタログ

今年(2018年)の6月にSのセーフティプラスを購入しました。同じSのセーフティプラスを2016年に買った友達に使い方を教えてもらった際に私の車にはカラーヘッドアップディスプレイが無いことに気づきました。2017年の11月に改良された際にその機能はセーフティプラスから削除されたようですが理由がわかりません。トヨタのお客様相談センターに電話で聞きましたが「答えられない」という回答でした。安全のための機能なのになぜ削除されたのか、理由をご存知の方が居たら教えてください。

書込番号：22023777　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ネットの掲示板で「何故」って聞いても、トヨタの考えた正確な答えは出ません（トヨタに聞いてもダメなのなら永久に不明でしょう）

「おそらく」「だと思う」程度の答えで気が休まるのなら

私はコストか上級のAとの差を付けたかったのだと思います。

書込番号：22023881

[funaさん]

＞Lilomomさん
　北に住んでいますさんと同じ答えで申し訳ありません。
やはり、トヨタとしては今までのトヨタセーフティセンスＰ、Ｃを一本化するにあたって、車種間の差別化やグレード間の差別化と、コスト的に、新しい安全性能から削って操作性機能の方に移したのだと思います。
これなら、アクアやシエンタ等のＴＳＳーＣをＴＳＳに置き換えてもＨＵＤを付けなくても済みますので。

書込番号：22023949

[ツンデレツン]

HUDなんてあってもなくても安全性に寄与しないよ。

書込番号：22024001

[ゲッソリライフマン]

＞ツンデレツン
運転中の視線移動を少しでも少なくするということは運転中の安全性向上に寄与する
デタラメ言ってんじゃねえよ

書込番号：22024026　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lilomom]

早々に回答いただきありがとうございました。私としてはとても良い機能だと思うので、付いてたら良かったのになぁ…と残念に思い、友達は安全性に問題があって削られたのでは？と心配したりで混乱していましたが、グレードの差別化やコストのためかもしれませんね。
確かにトヨタの人でなければ理由など説明できるわけないのに変な質問をしてしまいました。
でも皆さんの回答を読んで少し気持ちが落ち着きました。Aクラスを買うつもりはなかったので…Sだから仕方ないと思う事にします。でも、友達と同じ仕様の車を買ったつもりだったので、やはり残念ではありますが。

書込番号：22024072　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉運転中の視線移動を少しでも少なくするということは運転中の安全性向上に寄与する

そう言う触れ込みでセンターメーターなんてのもトヨタは多数出したけど、センターメーターだった車種をハンドル奥に戻したパターンもある。
その車にはヘッドアップディスプレイの設定はない。

ナビもスカウターなんてのも出たが今では…

私なりの結論は高級車気取りができるアイテムでしかない。

だって無くても普通に走れるし。

どうしてもと言うなら機能は別として後付アイテムもあるし、レーダー探知機を速度表示にして置いといてもいい。

書込番号：22024153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

走行中にスピードメータなんか見る奴おるん？

書込番号：22024171

[北に住んでいます]

＞は安全性に問題があって削られたのでは？と心配したり

安全性に問題があったのならば、Aからも無くなったと思いますのでそれは無いです

＞友達と同じ仕様の車を買ったつもりだったので

別の機能で進化していたり、別の物が付いていたりはしませんか？
基本的には新型の方が機能的にはアップしているはずです(コストダウンで無くなる物もありますけども)。

書込番号：22024175　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞ツンデレツンさん
スピードメーター見なかったら速度超過で捕まっちゃうよ。
うちはマツコネでそもそも視線移動は少ないけど
それでもナビの画面チラチラ見たくないからHUDの簡易案内は重宝してますけどね。
道具を使いこなせない人には、無駄でしょうけど。

書込番号：22024189

[麻呂犬]

マツダの真似だと言われたそうで…
そんなのプライドが…

書込番号：22024199　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるだん]

＞Lilomomさん
改良前と改良後で8万円以上も安くなっているんですから同じではないもの仕方ないですよ。

ヘッドアップディスプレイは変更レンズのサングラスをかけていると良く見えないので
個人的には価格差に見合った価値はないかと思います。

書込番号：22024279

[ボーダーツー]

ナビの情報は便利です
しかし改良してほしい
スピードとか車両情報は少なく小さく、
ホンダのインターナビように、標識の表示は、真似て欲しい
DCMだと表示されるのでしょうか？

書込番号：22024415　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ナビの画面チラチラ見たくないからHUDの簡易案内は重宝してますけどね。
〉道具を使いこなせない人には、無駄でしょうけど。

器用じゃない人向けなんだな（笑）

書込番号：22024676　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ツンデレツンさん

走行中にスピードメーター見なかったらいつ見るんだ？
止まっている時に0km/hを確認しても無意味

書込番号：22024693

[たぬし]

>器用じゃない人向けなんだな（笑）
当然ですね。
多くの人は不器用だから安全装備は開発される。

書込番号：22024798

[ゲッソリライフマン]

＞ツンデレツン
走行中にスピードメーター見ないで法定速度維持出来るんだ凄いね天才だね

書込番号：22025770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

普通の事だろ、えっできないの？

書込番号：22027449

[ひさまるじゃぱん]

私はちょうどマイナーチェンジ時にＳセーフティプラスを買いまして、マイナーチェンジ後にはＨＵＤがなくなる旨の説明があり、とにかく在庫で安く買いたかったのでマイナーチェンジ前のＨＵＤ付きを買いました。
ぶっちゃけ、無くしたのはコストダウンだと思います。セーフティプラスの中で一番弊害ないから無くしたのでは？実際、私はＨＵＤはうっとうしいです。

書込番号：22031595　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ツンデレツンさん

＞HUDなんてあってもなくても安全性に寄与しないよ。

＞走行中にスピードメータなんか見る奴おるん？

＞普通の事だろ、えっできないの？

それは貴方の運転の仕方であって、一般的な運転の仕方では無い。
自分はこれが当たり前だから、世間一般も同じだ考えだ、と言う思い込みの典型。

書込番号：22032919

[Hoover]

以前テレビで電車運転士の訓練を取材していましたが、速度計を紙で隠して指定された速度を維持できるかという試験をやっていました。ベテランになれば、速度計見なくてもいけるかも。自分は無理ですが。

書込番号：22033213