トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

日中のドライブサポートイルミネーションについて

[ブリューゲル]

プリウスが納車されて、ドライブサポートイルミネーションの面白さを実感しています。
ところが日中はドライブサポートイルミネーションが全く点灯していないようです。(スイッチは常にONのまです)
原因わかる方おりますでしょうか？？

書込番号：21187711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューゲル]

トヨタに問い合わせたところ、昼間でも点灯するとのことでした。

問い合わせた後試してみましたが、
日中に関してはランプスイッチをAUTOやオフでなく、ヘッドライトか薄暮灯のオンにすると点灯しました。

街中で昼間からライトつけなきゃいけないのが嫌ですが、そういう仕様だとしたらしょうがないですね。

主に夜に楽しもうと思います。

書込番号：21192373　スマートフォンサイトからの書き込み

[HITHIHA]

僕もドライブサポートイルミネーションをつけていますが、昼間でも点灯しています。
おそらく書き込みから予測すると、ライト連動になっているのではないでしょうか？
一度ディーラーに問い合わせしたほうがよいかと…

書込番号：21192923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューゲル]

＞HITHIHAさん
ライト連動ですか。。多分前の所有者の設定かもしれません。一度ディーラーに相談してみますね。
書き込みありがとうございます^_^

書込番号：21192936　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空の下]

私もドライブサポートイルミネーションを付けています。
夜間はもちろん昼間でもバッチリ点灯しています。
念のため２０ページ程度の取扱説明書（プリウスの分厚い説明書のほかに販売店から渡されたもの）を見ました。
それによると、
○　スイッチでON/OFFできる。
○　照度の調整はできない。
○　車幅灯を点灯するとイルミネーションも減光する。しかし、昼間の明るいときに車幅灯を付けても減光はしない。
つまり、スイッチをONにしていれば昼夜を問わず点灯するようです。
参考まで

書込番号：21193440

[ブリューゲル]

＞青空の下さん
書き込みありがとうございます。
20ページくらいの説明書にもちゃんと書いてありましたよね。なのに何故か点灯しないので、これはやはりディーラーに確認してもらいにいきます。
昼間もバッチリ点灯してもらいたいです^_^

書込番号：21193556　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

多分
ACC配線につなぐところ
イルミ配線に配線間違いだと思います。
単純ミスでしょう。

多分ナビ用の配線から分岐して電源を取ったのだと思いますが
違う色の線につないだのだと思います。

書込番号：21194492

[ブリューゲル]

＞万世橋のアライグマさん
書き込みありがとうございます。
acc電源の配線ミスとかだとガッカリな感じになりますね。。。

まあ納車前にディーラーでの点検してるので、前の持ち主の故意かもしれませんね。

acc電源で思い出しましたが、アクセサリーコンセント(AC100V・1500W、コンセント2)もまだ試してませんでした。
中古車とはいえ納車後は全部確認した方がいいですね。

書込番号：21194850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューゲル]

ディーラーに見てもらうよう頼んだら、見れる時に連絡しますとのことで待ってたらこの三日間は忙しかったらしく連絡なし。
まあ確かにプライオリティーの低い話だけどね。

書込番号：21210337　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウス一部改良と特別仕様車

[ＮＥＢＢ９００]

マイナーチェンジでPHVの顔がと言う噂がありますが先日、車屋さんで
スタッフマニュアル見せられました。
今年は9月位に内装一部改良と特別色仕様車の発表が有るみたいです。
外装の事は書いてませんでした。
これはマイナーチェンジなんでしょうか？

書込番号：21152510

[スーパーアルテッツァ]

ＮＥＢＢ９００さん

外装の変更が無いのなら、マイナーチェンジとは言い辛いです。

つまり、マイナーチェンジでは無く一部改良と言った方が表現的には適切でしょうね。

書込番号：21152533

[yamakatu3542]

11月に一部改良になるようです。
1.ヘッドアップディスプレイにオートクルーズを表示
2.コンソールボックスのカラーを黒に変更
3.フロントワイパーの改良
4.プリウス販売20周年記念車
5.ツートンカラー追加
6.メーカーOPで11.5インチナビ追加

とのことです。近々現行モデルは受注ストップらしいです。

書込番号：21204694　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパだよ〜ん]

yamakatu3542さんと同じことをディーラーさんが言ってました。

yamakatu3542さんの内容に追加としては、
・11月1日製造分からだそうです。
・11インチナビはＰＨＶと同じように取付になるそうです。
・9月中旬現在では価格や詳細の内容までは知らされていないとのこと。

書込番号：21204740

[pipi2692]

皆さーん。プリウスのマイナーチェンジ及びＧＲ情報により購入を検討しています。
特にＧＲ情報は有りませんか？

書込番号：21210638

[じゅりえ〜った]

へー、PHVの縦型ナビ選べるの。

画質も悪く操作性も・・・
それにテレビは7インチ程度のサイズ。

PHVでいじった時の感想は正直微妙。

お金持ちなおばちゃんとかは言われたまま付けそうだけどね。

書込番号：21210690

プリウス50系モデリスタローダウンスプリング品番323

[19640000]

50系モデリスタローダウンスプリング15mmローダウンを、52phvに装備計画していますが、50系でも55（4WD）用の流用しか、phvのサスペンションに流用出来ないようで、50系モデリスタローダウンスプリングを装着した方で、ダウン量、乗り心地、他感想、ご教授下さいませんでしょうか？

書込番号：21147650　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル アシストについて

[はくさいごろう]

1年ほど前にプリウスを買いました。
レーザークルーズ付のモデルです。

高速道路でレーザークルーズは大変ありがたいのですが
センターラインからずれるとピーピーなります。
センターラインを見てハンドルをアシストするような機能があるような
口コミも見るのですがまったく動作していないような感じです。

壊れているのでしょうか。
使っている方いましたらどのような感じか教えてください。

書込番号：21136839

[くまくま五朗]

＞はくさいごろうさん
車線中央維持機能の事だと思うのですが、プリウスにはその機能は無いと思います。
トヨタではLKA(レーンキーピングアシスト)と言われているようですが、現行ではSAIのみが搭載されているようです。
レクサスは別ですがトヨタではハンドルアシストには積極的では無いようですね。

書込番号：21136863　スマートフォンサイトからの書き込み

[はくさいごろう]

下のホームページのLDAと呼ばれる装置らしいです。
http://toyota.jp/prius/spec/om51/

書込番号：21136978

[くまくま五朗]

失礼、LDA(レーンディパーチャーアラート)の事でしたか。
白線認識の表示や速度等の発動条件は満たしていますよね？しかしながら、この機能は車線逸脱防止機能です。
＞センターラインを見てハンドルをアシストする機能
とは少し違います。これではLKAになります。

＞センターラインからずれるとピーピーなります。
正常動作ですね。そのままだと白線からはみ出しそうだからです。センサーがみているのはセンターラインでなく左右の白線です。警報と同時にハンドルを戻そうとするアシストが効いているはずですが…？
試しに安全を確認の上、少しはみ出してみると良いかもしれませんね。

書込番号：21137075　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎PP]

Aグレードに乗っています。

レーダークルーズは前を走ってる車について行く。ってやつですよね？

レーンディパーチャーアラートは、確かに時速50�q以上で機能しますが、自動でハンドルを戻す(元の車線に戻る)まではいかないですね。気持ちハンドルが戻しやすくなる程度ですね。

・・・そんなもんですよ。。(￣▽￣;)

書込番号：21137468　スマートフォンサイトからの書き込み

[えでぃ〜]

＞はくさいごろうさん

プリウスのＬＤＡは設定でハンドルアシストのＯＮ／ＯＦＦができますよ。
アシストなしではアラートのみ、アシストありにすると少しハンドルを戻そうと「アシスト」します。
ＬＤＡをＯＮしたときに表示にアシストの有無が表示されているはずです。

書込番号：21137507

[departure0]

常にONにしてるので、下道でも５０キロ以上でウィンカー出さないで白線踏むとピーピー言います。
別にハンドル戻して欲しい訳でも無いので、十分な機能かと思います。

書込番号：21137652　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

高速道路で試したことがあります。
ハンドルを離すと警告が出ますので軽く手を添えていると
白線を踏みそうになるとハンドルに力が入ります。堅くなるという感じでしょうか。
中心線側に軽くハンドルが切られますが、直進に直すことはないので
そのまま、反対車線側に緩やかに向かいます。反対車線を踏みそうになると
また、ハンドルに力が入り、逆方向へプリウスは動きます。
蛇行しながら、車線の中を維持しようとしますが
2〜3回やっていると、センターディスプレイ（ハイブリッドインジケータが写る液晶）
にオレンジの大きなコーヒーカップがあらわれ、休憩を促します。
なにもしないと、コーヒーカップは休憩するまで消えません。

IPAのような強烈なハンドルコントロールはしませんので気がつかない人は
気がつかないでしょうし、ちょっとハンドルに力を入れると
油圧のハンドル支援は切れますので気がつかないかもしれません。

中心線キープとは違うので、あくまで白線を踏み外さないところまでの
サポートだと思います。
路面のざわつきに左右されにくいので結構な油圧はかかっていると思います。

書込番号：21139280

[白髪犬]

＞万世橋のアライグマさん
自分はプリウスではないですが同じ機能があるのでハンドルのアシストをしよう
というのは（ハンドルを通して）伝わるのですがどの程度か分かりにくかったので
大変参考になりました。

ちょっとハンドルに引っ張られるようなのが（機械が）修正をかけていて
自分の場合はハンドルを握っているのですぐに支援が切れるということのようですね。

コーヒーカップはハンドルが何度か修正をかけても握る様子がない＝居眠りに近い状態
と判断するということですね＾＾

書込番号：21141284

[万世橋のアライグマ]

＞白髪犬さん

普通の人はブザーが鳴ったり白線が迫るとハンドルを切ってしまうので
油圧アシストを体験する人は少ないと思います。
白線を踏むと心理的にハンドルを急ハンドル気味に切るでしょうから
白線を踏んでも、アシストはすぐに切れてしまいますので気がつかないでしょう。
条件としてハンドル操作が一定期間の間途切れていないことで
手放しハンドルなどをすると機能解除になるそうです。

無理して、白線を踏んで少しほったらかす程度でないとわからないと思います。
ハンドル修正は微量であるので、プリウスがハンドルを切ったとは感じられませんが
緩やかとか徐々にとか言う感じで白線から離れる行動を取ります。

ハンドルのアシストはわだちでハンドルが軽く取られるような感じですね。
コヒーカップは
ふらつき警報機能で、白線を度々踏んだりするとでます。
山道で50kn/h位を出せる高速コーナーでも
白線をはみ出すことが多いとコヒーカップはでます。

書込番号：21141936

[熊鈴]

＞万世橋のアライグマさん
詳しい説明、理解しました。ありがとうございます。
昨日レンタカーのプリウス乗ってたのですが、そのレーンキープのアシストの挙動が、全然わかりませんでした。それで、このコメント読んで、わかりました。
一個だけ、修正というかツッコミますと、
油圧アシスト→電動アシストではないのかな？と思いました。

書込番号：21148429　スマートフォンサイトからの書き込み

[はくさいごろう]

みなさまたくさんの情報ありがとうございました。
高速運転指定時は、レーザークルーズの他にハンドル制御さえしてくれれば
相当運転が楽になると感じています。
次に買うとこはそのあたりも判断材料にしたいと思いました。

書込番号：21151443

[くまくま五朗]

＞はくさいごろうさん
高速では間違いなく負担が減りますよ。
トヨタ車を希望するのであれば装備されるまでもう少し「待ち」ですね。

書込番号：21154596　スマートフォンサイトからの書き込み

86 純正ホイール 注意点とは？

[mininako]

50プリウスに 86のホイールを履きたいのですが、注意点を教えてください。

書込番号：21134225　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

30系プリウスにならば、ここに詳しい事が解説されてますね

かなり難関です

因みに86はトヨタが売ってますがスバルの規格でスバルがつくっています

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13140536588

書込番号：21134415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

50プリウスでみんからに数件の装置事例があったよ。（前期型のホイール含む。まあ大きさは同じ！）

皆さんそれぞれ苦戦してるっぽい！
頑張って下さいませ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2699944/car/2275488/8231888/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2518503/blog/39663365/

http://s.kakaku.com/review/K0000438291/ReviewCD=693094/

書込番号：21134706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

あら、すみません。
二つはぜんぜん違うリンク先を張ってしまった（汗）

書込番号：21134717　スマートフォンサイトからの書き込み

[mininako]

用意するのは
ナット、ハブリング、3〜5ミリのスペーサー
でいいですか？

履けますか？

書込番号：21135831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

多少は干渉するかもしれませんが自己責任でどうぞ！

https://minkara.carview.co.jp/userid/283634/car/2243407/7975880/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1887620/car/2175558/8397653/parts.aspx

書込番号：21135843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

その２つのリンク先は86前期型のデザインです。
後期型のデザイン良いですよね。
もうホイール入手しちゃったのですか？

私もインプレッサにこのホイール（後期型）を履かせています。（もちろんセンターキャップはスバルです）

書込番号：21135864　スマートフォンサイトからの書き込み

[mininako]

未だ 購入していません。
\5万から8万ぐらいするので、検討中ですね? (*^_^*)

18インチよりサイズダウンが目的です！
純正のデザインが気に入らないので、コレなら
っと思いました。。。

書込番号：21137790　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

純正流用で干渉してなんとかしたことがあります

スペーサー１ミリとキャリパー２ミリ削り（クリアランス１ミリ確保）

あくまでホイールがハブに保持されてないとえらいことになって後悔すると思うよ

書込番号：21137846

[Ｇｏｅ。]

＞mininakoさん

書き込みを拝見すると、このカスタマイズはやや難易度の高いカスタマイズだと思います。


ぜんだま〜んさんの貼り付けたリンクを見ると３ミリのスペーサーでブレーキと干渉したとの書き込みがありますが、お読みになられてますか？

また、センターハブ径が合わないホイールを装着するのは、取り付け時に誤った取り付け方をすると振動が発生したり、最悪の場合にはタイヤ脱落のリスクがあります。

また、スペーサー取り付け車両はディーラーへの入庫が基本的には拒否されますが、これもスレ主さんにとっては大きなリスクになると思います。


これらのリスクを回避する方法や手段をご自身でしっかりお持ちになるならば、その“リスク”を踏まえた上でカスタマイズをされるのは構わないと思います。

他の方が『自己責任で』と書き込みされているのはそういうことです。

書込番号：21138717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

購入してしまったのなら「何とかして着けよう」というのも分かるけど、
購入前なら他のホイールを探すほうが良くない？

まあドレスアップは自己満足の世界だし、自己責任でチャレンジするならそれはそれで！

書込番号：21138981　スマートフォンサイトからの書き込み

[mininako]

色々と調べて頂き、ありがとうございました。
今回は、残念ですが、86ホイールあきらめました。

他のホイールを探してみます。^_^
ホントにありがとうございました。

書込番号：21139956　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞ぜんだま〜んさん

車好きが、あれれ？と二度見する

星の煌めき（アスタリスク）86ホイール

シブいですな

ナイスです！（村西監督調で）

書込番号：21142194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞アークトゥルスさん

ありがとうございます。

メルカリで見つけて一目ぼれしてしまいました。
タイヤ付きの新車外し品です。

ちなみにセンターキャップはスバル（←BRZのホイールです）

書込番号：21142452

[postspa]

交換中

もう終わったスレですが、私のように検索でたどり着く人もいるため記しておきます。

8月に50プリウスAプレミアムを入手、また後期86純正ホイールを入手しました。

いろいろ試行錯誤の結果、個体差あると思いますがブレーキキャリバーと干渉しない為、前輪5mm 後輪6mmのスペーサーが必要でした。
これに高さ20mmのハブリングを使っています。
噛み合わせが短くなったこと気になって先日、4輪全て10mmロングハブボルトに交換しました。
ハブボルト交換はなくても可能レベルです。
まあ、予想以上に苦労しましたがやっと安心ですね

書込番号：22068910　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロックで初体験

[自然体でいこう]

ドライブインでの出来事です。
私が休憩のため、ドアロックをして車を離れ、子供たちは車内に残っていました。
窓を開けていなかったため、車内が暑くなり、子供が外に出ようとドアロックを解除しようとしたところ
警告音が鳴り始め、ロックが解除できなかったそうです。
助手席側も後部座席も解除できなかったとのこと。

私はてっきり、車内からはドアロックが解除できるものと思っていました。
防犯上、こういうシステムになっているのでしょうが、
これだと万が一、私がトラブルに見舞われ車に戻れなかったら、
車内に残された人は、車外に出られなくなってしまいます。
車内からならドアロックが解除できてもいいんじゃないかと思いました。

みなさんはどう思われますか？

書込番号：21129202

[自然体でいこう]

追記
エンジンは切っていました。
もちろん、車内に人が残っている時、ドアロックをして車を離れなければいいんですがね。

書込番号：21129221

[JTB48]

キーを所持してクルマから離れたのならセキュリティ上仕方ないと思います。お子さんの年齢が不明ですが彼らに託せば良いのではないでしょうか？

書込番号：21129226

[渚の丘]

＞窓を開けていなかったため、車内が暑くなり、子供が外に出ようとドアロックを解除しようとしたところ
＞警告音が鳴り始め、ロックが解除できなかったそうです。
＞助手席側も後部座席も解除できなかったとのこと。

　そういった重大な事故を防ぐためにも、中から開けられるようになっているのが良いと思います。
ところで、当のお子様は、大丈夫だったのでしょうか？

書込番号：21129300

[Rokuzo]

＞自然体でいこうさん

新型プリウスのセキュリティが解かりませんが普通は中からドアを開けるとクラクションが鳴ると思います

もしドアロックを解除した途端にクラクションが鳴るのなら次回からは運転席の集中ドアロックで中に

残ってる家族にドアロックして貰いましょう。


私は出かける時は同乗者にスペアーキーを持たせています、トイレとかで同乗者が先に戻った時にも

便利ですし室内からロックも出来るし夏冬エンジン掛けてエアコンも使えますから。

書込番号：21129399

[categoryzero]

他社の車ですが、外からドアロックをした状態で中から開けると盗難警報が鳴りますが、ドア自体は開く事ができて閉じ込められることなないようになっています。フェールセーフの思想からはトヨタ車もそうなっていると思います。
ちなみに、スレ主さまの行為は欧米各国でやると重大犯罪として逮捕されますので、海外旅行などの折にはくれぐれもご注意ください。

書込番号：21129449

[自然体でいこう]

返信ありがとうございます。

そうですね。キーを車内にいる人に託せばいいですね。
スペアキーのそうした使い方もあるんですね。

子どもは高校生以上ですから体調がおかしくなったりはしませんでした。
今後は注意します。

書込番号：21129514

[ダンニャバード]

夏場、日中でしょうか？ほんの数分でさえ、エンジンを切った車内に閉じ込めるようなことをするのは殺人未遂ですね…

私の体験談ですが、高校生のころ、父親が用事を済ませている間エアコンの効いた車内で寝て待っていたのですが、エアコンの調子が悪く数分後に送風になっていました。
さらに数分後、父親が戻ってきた時には車内は蒸し風呂に。私は汗をビッショリかいた状態でそのまま寝ていました。
父親が戻るのがあと10〜20分も遅かったら私はこの世にいなかったかもしれません。

夏場の車内は空調なしでは命取りです。
エンジンをかけてエアコン効かせておくか、それができなければ一緒に降車するのが鉄則です。

書込番号：21129621

[Ｇｏｅ。]

＞自然体でいこうさん

多発している車両盗難の方法の一つとして、“窓を割り内側から直接ドアを開ける”というのが挙げられます。

それを予防するために、ドアロックの際の方法と別の方法でドアを開けた時に、警報音が鳴るようにするのは他メーカーでもある話です。

自然体でいこうさんのお車はオプションで盗難防止装置等は付けていませんか？


また、“ドアロックする”というのはイコール「車内には人がいない」と捉えるのが一般的だと考えます。
ですから、セキュリティ上ドアが開かない事自体に問題は無いと考えます。

年齢の如何に関わらず、また時期に関わらず、キーを抜いた状態で車内に人を残すのは止めるべきと思います。

書込番号：21130031　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

一番の問題は車内に子供を残し鍵を閉め
行動することです
自分の行動を棚に上げてメーカー批判するのはどうかと思います
一歩間違えればあなたは今頃お子さんのお葬式の準備中か
警察に取り調べられています
外から鍵をかけても中から開くなんて勝手に思い込み数時間
車を後にしていたら今頃お子さんたちは・・・・ですよ

書込番号：21130144

[kintarou3]

子供を残して、車から離れるとは考えられへん

書込番号：21130553　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるだん]

個人的に思ったのが、自然体でいこうさんはメーカーを批判する文章を書いているとは思えないのですが？
ご自身の経験で起こったことと、その感想を書き込んだだけではないのですか？

そして多くの方が、人を残してカギをかけたことを批判していますが、私にはこのシュチュエーションは十分あり得ると思います。
夏の暑い時期は置いといて、例えば同乗者が寝ているときなどにコンビニにトイレや買い物で車を離れたい時などは
多くの方が当然と経験していることと思えます。

車を盗もうとする輩、誘拐を企てる輩などから守ろうと思えば、ドアロックは必然ではないでしょうか？

また、子供を残しエンジンをかけたまま車を離れいた間に、
子供がいたずらや誤って車が動き出す操作をしてしまった事例は過去にもあったと思います。
そうなれば今度は何でエンジンをかけたまま車を離れたと非難されるのではないでしょうか？

書込番号：21130671

[渚の丘]

　　スレ主様　　　ご返信ありがとうございます。
＞子どもは高校生以上ですから体調がおかしくなったりはしませんでした。
＞今後は注意します。　＜

　　そうでしたか。　不幸中の幸いでしたね。
ともあれ、皆さんの書き込みも含め、私も色々と参考になりました。

書込番号：21130963

[油 ギル夫]

＞夏の暑い時期は置いといて、

今、夏の暑い時期なんですけど…

停車してエンジン切ったら車内の室温はぐんぐん上昇します。

書込番号：21131269　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　＞今、夏の暑い時期なんですけど…
　　＞停車してエンジン切ったら車内の室温はぐんぐん上昇します。＜

悲惨な報道が繰り返されていますが、起こってみなければわからないのが人間なのでしょう。

書込番号：21131284

[ゆれないで]

他車種ですが・・・

エンジンをかけたまま車を離れたいときはスマートキーを
車内に残し、メカニカルキーで外から運転席をロックしています。

書込番号：21131557

[すぽんぢ]

非難する人はしますね。なんともはや。

僕は似た状況を自ら作ってしまいました。
スマートキーを持ったまま、エンジンを止め、中からキーでロックして、魔が差して中から車外に出ようとドアを開けました。(運転席)

ロックは解除されましたが、けたたましい警告音で、飛び上がってびっくりしました。

スマートキーでのロックは外からのキーを持った解除か、キーによる解除以外は侵入者として扱われる様です。
ご注意を。

書込番号：21133936　スマートフォンサイトからの書き込み

[tu555]

自動車板ってのは特に、自分のストレス解消のためにスレ主に悪態つける奴多いけど、まあされはさておいてw

プリウスがホントにそんな設計だったら大問題だよ。
人の生死にかかわるもんね。何か勘違いじゃない。
俺の車だってそりゃ開けりゃ盛大にクラクションなるけど、ちゃんと開けられるよ。

書込番号：21137449