トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

60プリウス 内装ドレスアップアイテム

[やってもーた]

レクサスシフトノブ取付	レクサスプッシュスタートスイッチ取付

プリウスPHEV Gグレードを購入したディーラーに取り寄せをお願いしていた以下のレクサスパー
ツが届きましたのでDIYで取り付けました。
プッシュスタートスイッチは50プリウスとはサイズ、コネクタが異なるので手持ちのGRプッシュ
スタートスイッチは使えませんでした、残念！

KNOB SUB-ASSY, SIFT 品番33504-78020-C0　：　5610円（税込）
SWITCH, PUSH START 品番89611-78020　：　10010円（税込）

ネット通販でも同じ部品は売ってますので気軽に買えますが、ディーラーにお願いして購入した
方が安いと思います。普通に買えます。
シフトノブは蛇口の様にひねるだけで簡単に取り外しできますので、シフトノブカバーを購入す
るよりお勧めです。
プッシュスタートスイッチはエアコンのパネル外しますので難易度が高いです。
下側から手を入れて、スタートスイッチ取り付け爪を上下から押して外す必要があります。
エアコンのパネルの外し方はparts axisさんの動画を参考にしました。
DIY無理そうならスイッチカバー付けて我慢するか内装作業してくれる車屋さんに相談。

�@【トヨタ プリウス（60／65系）LEDダッシュボード＆コンソールランプキット】内装パネルの取り外し方法
https://www.youtube.com/watch?v=F4QeOnFDaKE

書込番号：26067004

[Type3310]

＞やってもーたさん
レクサスシフトノブいいですね。

ワタシはクラウンスポーツのシフトノブにしてみました。
あとはレクサス モリゾウRRのアルミペダルを
アクセルはちょいとお高いですが、ブレーキペダルは安いです。

書込番号：26115219　スマートフォンサイトからの書き込み

70の爺 一目ぼれ

[ダンウッディー]

少し縮んで180cm　プヨッテ居る
70の爺です　

人生最後の
シニアのサポカーを探していました

数台試乗したら
走りも　操縦性も
何故か
新型 プリウス　
懐かしい乗り心地

お店に帰り
そのまま　
契約してしまいました

数か月後納車予定

好みは
人それぞれ
70の爺にピッタリ
一目ぼれです

書込番号：25770749

[Che Guevara]

高齢＆プリウスはコレ以上増えて欲しくないですね。
かも知れない運転が全く通用しない、予測不可能な行動が目立ちます。

書込番号：25770976　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞かも知れない運転が全く通用しない

それは高齢者に限ったこっちゃない。

何も考えてない、目配りできていない、
危なっかしい運転する奴は年令問わずいっぱいいる。

特に、

高齢者　＋　プリウス　＝　危険

みたいな刷り込みで簡単に思考停止しちゃう人とかね。

書込番号：25771014

[ダンウッディー]

プリウス 購入の年齢層
4代目プリウスの場合
60代以上の男性　37.3%
60代以上の女性　20.7%

新型 プリウス 60系は
どうなんでしょうか?

高齢者の色々な事件や事故
歳を取ったドライバー　社会から嫌がれています
でも　責任と　自覚を持って　
ハンドル握る　爺　婆　沢山居る事も事実です

書込番号：25771092

[待ジャパン]

＞ダンウッディーさん

現行プリウスは車好き運転好きには好まれるけど、あまり運転しないお年寄りには人気はないでしょう。
初代から3代目辺りはカローラの代替車種の役割も担ってたからあまり運転しない勢がこぞってプリウスを買い求めたけどさすがに先代あたりからサイズも価格も少しずつアップして買いにくくなったから、あまり運転しない勢は軽やルーミーやライズやアクアを買ってるね。
今の車は安全装備はしっかり付いてるけど、万全ではないので運転は気をつけて。

書込番号：25771189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

プリウス
北海道でのレンタカーの愛車です

惚れたなんて良かったですね
私はAピラーより後ろのないオープンモデルがあればいいのにとか、最近思ってしまいます
あの寝具合に対して後ろが少し短いんですよね

書込番号：25771430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンウッディー]

高齢者の事故をニュースで見る度に
爺(自分)は　車に乗らないほうが良いのかも
と感じていました

若い頃とは違い
とっさの　判断力 運動神経　俊敏さ
は　衰え
凶器にもなりかねない
大きな鉄の塊を　操る事は
爺に成った今
諦めなければイケナイのか
と 考えていました

安全を サポートして貰える
車が沢山あると聞き
爺も運転しても良いかも

ヒューマンエラー防止の
沢山の装置が付いていても
人間が操作する以上
安全運転を心掛け
過信した走りは 絶対にしません

10数年　車に関心が無く
(半世紀以上無事故で運転しています)
プリウス　名前は聞いていましたが
今回　初めて　試乗して
一目ぼれです

書込番号：25771435

[SMLO&R]

＞ダンウッディーさん
＞安全を サポートして貰える車が沢山あると聞き爺も運転しても良いかも

気に入った車に出会えて何よりです。

�@ 運転をサポートする車は五万とありますが、それぞれの車がもつこれらの機能・性能はピンキリです。類似機能でも性能は別物という場合が多数あるようです。
取説熟読で事前に内容を理解する事はもちろんですが実地でも十分に会得してください。ブランド・モデルによっては誤作動も話題になっています。

�AこれらADAS搭載車の運転技法は従来の車と違う場合があります。具合的にどう違うかを教習所ではもちろん教えていないし、取説を見ていてもまともに説明している印象はありません。�@の如くブランド・モデルで機能・性能がバラバラなので統一的な事が言えないという点が根本にあるのでしょうけれど、これは一つの盲点です。
自車がどう違うかを把握しておく事は重要で、特に“任意“支援系（ACCやステアリング支援など）はよくご理解ください。

11年間ADAS搭載車を使ってきての老婆心です。ADASと上手に付き合えばとても強力な相棒になりますが、間違った使い方をするとむしろ危険な場合もあり得るでしょう。

書込番号：25771482

[toki_san2]

＞ダンウッディーさん

このようなデータもありますが、運転には気を付けましょう。

最も事故を起こす割合が高いのは16〜19歳
https://jafmate.jp/safety/sp_20231018.html

私も今年の二月に納車されました。
あちこち不満点はありますが、デジタルインナーミラーは
付けてよかったと思っています。

書込番号：25771528

[サクラサク22]

＞toki_san2さん
同じく2月納車　PHEVです。
どんなところが不満ですか。

書込番号：25771586

[toki_san2]

＞サクラサク22さん

不満点

あくまでも前車との比較ですが

運転時のオートロックなし

パワーシートが運転席のみ(初めから分かっていたが)
リアシートもシートヒーターなし(初めから分かっていたが)

降りるときは大変です。
ドアなどに足をぶつけます。(ドア開き具合が悪いのか?)
リアなどは、もっと大変です。

燃費
実燃費がよく分かりません。
果たしてEV充電が良いか悪いか分からない。
２時間　594円で充電して、30kmくらいしか走らない。
家庭に充電設備がない場合は、ガソリンだけのほうがお安くなりますね。
今では、充電に行くことはありません。

パワーがあるのでPHEVにしました。
これは満足しています。

書込番号：25771643

[Giftszunge]

待ジャパンさん
> ロケットと化さないことを祈ります。

今どきの新車は過加速対策済みなので
待ジャパンさんが僭越にも
ロケットと化さないことを祈る
必要性はない。

そもそも、実際に祈っていないだろう。


Che Guevaraさん
> 高齢＆プリウスはコレ以上増えて欲しくないですね。
> かも知れない運転が全く通用しない、予測不可能な行動が目立ちます。

それはプリウスに限らない。
ブレーキとアクセルを間違えたら、過加速未対策車はどれも一緒。

書込番号：25771683

[ダンウッディー]

色々貴重なアドバイス
ありがとうございます

安全に関わるオプションは付けました
デジタルインナーミラーも

外装　や　内装　など
は
どノーマルです

自分に合った車なのか
1〜2年乗り
答えを見付けるつもりです
出来れば　
10年乗れたらと思っています

書込番号：25771715

[れにょ]

古希目前の同志（男）でございます。

KINTOのUグレード（白）、一昨日納車でした、まだ３日目です・・・
前がアクアだったので、安定感がハンパないです
高速域からの加速がすばらしい、あくまでアクアとの比較ですw
あと、ありきたりですが、フロントフェースがかっこいいです。
明日、車好きの孫に自慢してやります
ゴールド免許６枚目が目前なので、安全運転に徹します

書込番号：25773532

[ナイトエンジェル]

何年か前に、プリウス+高齢者の突っ込み事故が相次いだ時期には一部SNS上で、プリウスミサイルだかプリウスロケットだかって揶揄されてたけど、いまは支援システムが充実してるようなので、大丈夫なんじゃない。

書込番号：25773602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンウッディー]

れにょ さん

お孫さん　カッコイイ　フォルム
きっと喜ぶと思います

素敵なカーライフ楽しんでください

10月頃　納車予定ですが
予定は未定　
のんびりと待つて居ます

書込番号：25777076

[田園調布いっちゃん]

ほぼ同じ年の67歳です。
我々の年代は大学生の頃からマイカーに乗れて、今の若者より車好きが多く、運転上手な感じがします。
4月から乗っていますが、PDAの作動感（設定弱）があまりに自然で信号に差しかかるたびに感心しています。アクセルもオルガン式になったし、ミサイルにはなりにくいようにトヨタも色々考えてくれていると思います。
ワィンデイングが楽しそうなのでefourにしましたが
アクセルオンで曲がると安定感がすごく良いです。
YouTubeでefourの違いがわからないなどと言う人がいますが、コーナーリングの基本のスローインファーストアウト（古い？）ができてないからわからないんでしょう。
かっこいいし燃費も良いし言うことないですね。

書込番号：25777522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンウッディー]

10年前に　バイクを降りて

車
大人しい運転をしなければと
efour　少し迷いましたが
2Wにしました

エモーショナルレッド�U
カッコいいですね

色の割合
70%　白と黒　だそう

大きな
駐車場で　迷子に成るので　
マスタード　予約しています

車は人生の一部
なかなか手放せません

安全運転心掛け
爺
楽しい　カーライフ
満喫したいと思います

書込番号：25777716

[田園調布いっちゃん]

私もマスタードかレッドで迷いました
奥さんの意見でレッドにしました
あんまり見ないので満足しています。

書込番号：25778938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニムポリ]

＞田園調布いっちゃんさん
私もレッドにしました。
私が住む地方では滅多に見ない色です。白黒の無難な色にする方が後々査定価格がいいと聞きますが、そんな事気にするより、やっぱり自分が
「いいなー」と思う色の車に乗りたいですもん。

納車予定の連絡待ち状態でまだいつ自分の物になるか分かりませんが、
レッドのボディに似合うスタッドレス用のホィールを色々今から探してます
。

書込番号：25779326　スマートフォンサイトからの書き込み

[田園調布いっちゃん]

＞ニムポリさん
赤　良いですよー
晴れと曇りで感じが大分違います
目立つので、自然と安全運転を心掛けます。
私も下取りなんか気にせず欲しい色を選びました。

書込番号：25779879　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[zinza4219]

先ほどディーラーから連絡
6月17日から生産再開
来週には納車予定の具体的なリストが出てくるそうです

今月納車予定だつたので、7月頭には納車されそうな見込み

納車待ちの皆さん、やっとだよ！

書込番号：25745191　スマートフォンサイトからの書き込み

[zinza4219]

＞ochappy777さん
よかったですね
おめでとうございます

私も連絡があって、工場完成が7月8日と決定したそうです
そこから1週間くらいでディーラーに届いて、オプション付けて、予定通り21日納車で確定しました

書込番号：25778725　スマートフォンサイトからの書き込み

[しばどら]

＞ochappy777さん

おお、ついに連絡来ましたか！　良かったですね。
７月第２週辺りで生産で、第３週で出荷くらいですかね。

私のは　お盆前に間に合うかな…。

書込番号：25778778

[ochappy777]

＞zinza4219さん
＞しばどらさん

ありがとうございます！
結局、当初の予定の3倍くらいの納期になっちゃいました。
月末は休みが取れるか微妙なので、出来れば27日に納車にして欲しいと希望を伝えておこうかと思ってます。

ここからは天災などが起こらないように祈るばかりです。
あとリコールですね笑

書込番号：25778832　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

リコールも始まっています。

書込番号：25779099　スマートフォンサイトからの書き込み

[YYY！]

皆さん、続々と納車に向けて進んでいて羨ましいです！
私は11月末に契約して、6月には納車できると思いますが…
と言われながら、生産が止まった連絡があっただけで、その後は何もないんです。

書込番号：25779400　スマートフォンサイトからの書き込み

[Deしゃ]

トヨタ車の納車、やっぱり「えこひいき」が存在しました。

よくこの掲示板で皆さまが教えてくださる、Jスリムと言う
トヨタ自動車と販社で受注、生産状況を見える化するシステムで、
若干ながら、長年のトヨタ車ユーザー、常連客、この客に売ると
いい宣伝になる、と思われる客向けに、優先生産枠を設定している
ようです。　

エビデンスは、下記のURL 自動車評論家。国沢氏の記事。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E5%8F%8B%E5%B1%B1%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%8C%E4%BD%9C%E3%81%A3%E3%81%9Fj-slim%E3%80%81%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AE%E6%84%8F%E5%91%B3%E3%81%A7%E3%81%AE%E3%81%8A%E5%AE%A2%E3%81%95%E3%82%93%E7%AC%AC/


私は、カローラ店では4台ほど、トヨタ車を購入したが、
今の販社では、初めてのトヨタ車購入。　こんな一見客は1番後回し。

常連客、長年トヨタ車を乗ってきた客
その他。影響力のある人物などは
優先生産枠で生産されてる模様です。

初めて、トヨタ車を買う人など、一見客扱い。
トヨタ信者になるためのに、超超長期納期と言う修行を課し
それに耐えた人だけ、トヨタ信者を許される。

私、そんなえこひいきで、粗末に扱われてまで、プリウスPHEVが
欲しいわけでは無いので、キャンセルを先程、申し込みました。
来週、正式にキャンセルの可否の回答が来る事になりました。

書込番号：25781371

[s-pulse]

私はトヨタに勤めて、トヨタ車に乗って40年近く。
今回注文した販売店からは同じ担当者から4台目。
特にいざこざも無く今回も発売前と言うことで値引き交渉もなし。
気になるのは担当者がしばらくして退社したらしい。
こんな私が1年5ヶ月も待ってもまだ連絡が無いと言うことは、
Deしゃさんの言ってることが当てはまるなら相当嫌われてるのかな？

書込番号：25781546

[てんゆう1988]

今回初めての店舗で購入しました。
1年以上経過して連絡なしです。　　

後回しにされているのかな？

書込番号：25781746　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんころ7]

いつも拝見しています。
私も納期が出ましたので、ご報告致します。
3月下旬契約。当時、5月下旬から6月上旬納車予定でしたが、リコールの為延期。
最近皆さんの書き込みを見て、担当営業に聞いたところ8月上旬頃には何とか…との事でした。でも8月はお盆休みもあるため、これに差し掛かると一気に8月下旬に納期がずれ込むので、それだけは避けて欲しいところです。
トヨタでメンテナンスや車両購入など、10年ほどのお付き合いですが、そこまで依怙贔屓を感じたことはありませんが、実際にはあるんだと思っています。4ヶ月程で来る我が家はまだマシな方なのでしょうか？

書込番号：25782106　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の傷ならそんなとこにない]

皆さん、間違ってますが、あの自動車評論家が書いている内容は
決して一般客を後回しにしてるわけでもないですし、上客の優遇ですよ。えこひいきではない。
資本主義国家の商売なんだから当たりまえ。
　それを理由にキャンセルすると書かれた方は、そもそもそんなに欲しくなかったのでしょうから、キャンセルの理由ができて良かったですね。

書込番号：25782308

[しばどら]

連絡の電話を待っていましたが、我慢できなくなってこちらから聞いてみました。
（明日、連絡予定だったそうです。待てばよかった）

２月にＰＨＥＶ注文
当初、４月中旬生産の４月末納車予定でしたが、
その後生産が遅れたそうで５月中旬納車に

その後、リコールで生産が２か月半ストップして・・・・

結果、
７月中旬生産の（順調にいけば）７月下旬納車と言う事になりました。
お盆間に合った…
計算すると、本来は８月頭くらいの納車のはずなので、若干早くなったのかな？

なお、私は、その店舗どころかトヨタ車も初ですし、
普通のおじさんなので、ひいき（？）はしてもらっていないと思います。

なお、ディーラーにより納期が異なるという情報はネットで得ていましたので、
１月にトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店などディーラーをめぐって納期を聞きました。
結果、２か月、２か月、６か月、８か月（上のディーラー順とは異なります）との回答。
納期の速いディーラーに注文しました。

ディーラー関係なく、全国で一列並びにすれば不公平感が出ないのにと思うのですが。

書込番号：25782336

[s-pulse]

本日ようやく販社から電話が来ました。
納車が正式に決まったかと思ったら
「7月下旬ころ生産が始まってお盆までに間に合うかどうか？
登録で必要な印鑑証明を用意してくれ」とのこと
これからエアロとか追加したら確実にお盆に間に合わない。
去年１月に注文したはずなのにどんだけ後回しにされたのかと思えてしまう。
「自分より後に頼んだ人がすでに何台も乗ってるよ」っていやみったらしく言ったら
「PHEVは特に遅い」とか、「販売店の規模によって納期が違う」とかいろいろ言い訳されました。
それでも今から1ヶ月先に生産って遅くねえ？

書込番号：25782588

[心の傷ならそんなとこにない]

＞しばどらさん
トヨタ自動車にとっての直接のお客様はユーザではなくディーラーですからね。
納期というか割り当て台数なんでしょうけど、そんなに差があるんですね。
良い買い方をされましたね。
　以前、大きな車を売ってたトヨタ店とかが今でも強いんじゃないですか？それこそ、知らんけどです。

書込番号：25782660

[zinza4219]

スレ主の私が前提を曖昧に書いてしまったので、混乱を招いて申し訳ないです

地域、販社で納期はかなり違うようです
私は日本一トヨタ車が売れてる市なので早いはずです
逆に他メーカーの強い街は、そもそもの割当が少ないので当然納期も変わってくるかと

ちなみに、今日時点で
Phevが11月
その他が2月　でした

書込番号：25782704　スマートフォンサイトからの書き込み

[Deしゃ]

昨日、今回Jスリムの件で、トヨタ客相、販社客相に相談する際、この掲示板の事を話したのですが。

その後、すごいトヨタの応援団みたいな方が、現れたり、急に納期が決まった方がいるなど
一気に凄い動きがありましたね。

そう言う私も、キャンセルを申し出た途端にプリウスPHEV、7月納車の話がありました。
突然、動きがあり「Jスリム;の上得意の枠」に入れてくれたようですが。
もう気分的に、いいお取引が出来ないので、本日午前中、正式にキャンセルが決定となりました。

先程、テスラ　モデルY RWD を　テスラHPでクリックして、申込金を払い注文しました
モデルYも7月中の納車との事です。
(初めて、ネットで車を買って見て、もうこれでいいのかも。ディーラーって必要かな？と感じました)


今までお世話になりました。ありがとうございました。

書込番号：25782734

[zinza4219]

＞Deしゃさん
テスラもいい車ですね
楽しいカーライフをお過ごし下さい

書込番号：25782798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニムポリ]

しびれを切らしてディラーに問い合わせたら、7月の10日頃に工場出荷予定で、納車は7月の末か8月初旬との事でした。
ゴールデンウィーク前の納車予定だったのが、結局お盆前の予定になりそうです。

こんなに予定狂ったんだから、当初の値引き額にちょっと色を付けてもらいたいぐらいだわ。
と、思いつつもちょっと冷め気味だったプリウス熱がまたあがりつつあります。

書込番号：25788718　スマートフォンサイトからの書き込み

[しばどら]

＞ニムポリさん
なにはともあれ、おめでとうございます。

私は他の方より納期が早かったので、申し訳ないような気がしますが、それでも５ヶ月以上かかっています。
いろいろな意味で人生で思い出に残る車になりそうです。
（大げさ?）

書込番号：25788745

[60プリウスHEV納車待ち]

先ほどディーラーから連絡があり、7月上旬の生産予定で、お盆までに納車が可能とのこと！昨年9月に契約したので約11ヶ月待ちでした。あーやっと順番が回ってきました！

書込番号：25789902　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmmonexxx]

＞Deしゃさん
プリウスPHEVキャンセルは無事受理されたでしょうか。
手付金は戻ってくるのでしょうか。
自分もちょっとキャンセルを考え始めております。

書込番号：25794603

2024年2月16日納車されました。

[★ラビット]

2023年4月に契約して、当初の納車日は2024年11月でした。相変わらずスマートキーは、1本です。がプラスサポート用スマートキーをオプション付けていたので通常のスマートキー1本とプラスサポート用スマートキー1本で2本になりました。また、通常のスマートキーは、後日1本貰えるみたいです。最終的には、3本になります。予備があれば充分です。3本は、いらないよ😅
ビックリしたのが1つあります。アドバンストパークを駐車場から発進時にやってみたらイキヨイよく左にハンドルを切って前に進んだところでブレーキが掛かりエラーでとまりました。何事かと思ったらポールが左側面にありました。何事も無く良かったです。安全装備すごいです。

書込番号：25627736　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

追加
グレードは、Z E-fore です。

書込番号：25627753　スマートフォンサイトからの書き込み

17インチの電費

[ほしＰ]

PHEVで1000Km走行。１日の走行距離は60KmくらいなのでEVモードで乗っています。
毎日充電でエンジン走行は0Kmです。
１７インチホイールで平均電費9.4Km/kWhです。19インチは履いたことがないので分かりません。
先日17インチアルミホイールに入れ換えましたところ平均電費が10.0Km/kWhにアップしました。
60Km走行してバッテリー残が50%前後なので100%で100KmちょっとはEV走行できそうです。
充電効率85%、電力単価26.5\/kWh、ガソリン単価165\/Lで燃費に換算すると
1000Km/9.4Km/kWh/85%x26.5\/kWh/165\/L=20.1L
1000km/20.1L=49.8km/L相当になるかと思います。
（１日の走行距離が100km以下で100%EV走行、毎日充電で）

書込番号：25494695

[MIG13]

＞ほしＰさん

bZ4Xと比較すると　車重（1900対1570）　モーターパワー（150対111）　と違いはありますが、良い電費ですね。
プリウスって同じトヨタエンジンを搭載するのHEV同士で比較しても燃費が良いのですよね？　
空力がそれほど影響するとは思えないし、加速を犠牲にしたハイギアなんですかね？

プリウスPHEVをモーターだけで走った場合の実用加速はどんなもんですかね？
また、エアコンはOFFですよね？

書込番号：25495212

[ほしＰ]

そうですね。
HEVはフィールダー、プリウス、カローラツーリング、アクアと乗ってきましたが
同じエンジン、モーターのプリウスとカローラツーリング(どちらもE-Four)でプリウスの方が
何故か全然燃費が良かったですね。
プリウスPHEVのEVモードでの加速は今まで乗ったどのHEV車より全然早いです。
EVモードでの加速があまりにも速いのでHVモード(もっと早くなる？)を使用していません。
高速道路でもEV走行で十分です。
走行距離が100KmまでならばEVモードのみで乗っています。
もう1000km以上エンジン走行していないので大丈夫なのかと心配ではあります。

書込番号：25495243

[ダンニャバード]

＞ほしＰさん

また〜・・・諸般の事情から諦めているのに、また欲しくなるようなスレですね〜・・・(^^ゞ
いえ、買いません（買えません）けどね・・・

しかし10km/kWhですか？！ビックリの電費ですね。
リーフが6〜7km/kWhと聞きますから、まさに驚異的な好成績です。
その上、100kmも走れて電池が切れたらガソリンで走り続けられるなんて、「なんて最高なんだ！」と叫んでしまいそうです。
これだけの性能があればBEVなんてまだまだいらないよね〜！って感じてしまいますね。
素晴らしい情報ありがとうございます。

＞プリウスPHEVのEVモードでの加速は今まで乗ったどのHEV車より全然早いです。
＞EVモードでの加速があまりにも速いのでHVモード(もっと早くなる？)を使用していません。

そうだと思います。
PHEVもシステムはHVと同じTHSIIですが、このシステムはエンジンの駆動力メインで加速しているような印象を受けますが、実際はモーターパワー主体の加速なんですよね。（エンジン駆動力は主に発電に使われる）
だから高出力バッテリーを持つPHEVでは、HVモードと遜色ないレベルの加速が得られるのだと思います。
おまけにエンジンの振動や音がない分、余計に加速感を感じるのかもしれません。
もしかしたらHVモードで加速してみると、意外と大したことないな・・・とがっかりするかもしれません。

なお、釈迦に説法だとは思いますが、ガソリン劣化等での不調を防止するためにも、ときどきはHVモードでも走らせてあげてくださいね。
いいなぁ〜・・・プリウスPHEV。
いらなくなったら私に売ってください。(^^ゞ

書込番号：25495517

[ほしＰ]

ありがとうございます。
最初、ディーラーの見積もりを見た時はふざけんな！と思いましたが
助成金が
国から５５万円、東京都から５０万円、区から１０万円出て、税金が５年（４年？）免除となるので
HEVより安いかと思います。
充電も僅かですが
ソーラーパネルで充電したポータブル電源から充電しています。
晴天３日で１５Km分走行できるくらい充電できます。

書込番号：25495538

[何か良いこと無いかな]

ほしＰさん
自動車評論家、河口まなぶさんがPHEVを購入し7000キロ走ってから19インチから17インチにインチダウンしたyoutubeがあります。
レポートでは静寂性が高まったこと（ライブではロードノイズの違いが分かる！）、ゴツゴツ感が無くなったことを絶賛されており、EV走行距離のことも含めて17インチのほうが正解ではないか？と思ってしまいす。

ただ17インチでレスオプション購入して19インチにするのはサス設定からディーラーでは、やめた方がよい　と言われるようです。
迷いどころです。

書込番号：25500694　スマートフォンサイトからの書き込み

[印度の青鬼]

＞ほしＰさん
17インチ鉄チンの情報はカタログ等にあるのですが、私が知りたい17インチの情報があまりなく、興味深く読ませて頂いております。ちなみにアルミホイールのメーカー、型式は何を選択されましたでしょうか？

書込番号：25626917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほしＰ]

＞印度の青鬼さん

ディーラーに17インチにすると何故燃費が上がるのか聞いたところタイヤの重さですとの回答だったので
ということは鉄チンからアルミホイールに換えれば更に燃費が上がるのでは？と考えて
オプションの17インチ鉄チンから17インチアルミホイールに換えたところやはり平均電費が9.4→9.7にアップしました。
ホイールのメーカーは不明です。たまたまアクアのスタッドレスタイヤをアップガレージさんに買い取ってもらいに行ったところ
ショップの方にプリウスサイズの中古アルミホイール＋新品スタッドレスタイヤが２セットありますよと勧められて購入しました。
２セットのうちの１つはレクサスの純正ホイールでもう１セットはライズ用だとのことでした。ライズ用のを購入しました。
この時のアルミホイールを鉄チンと入れ替えてもらいました。スタッドレスタイヤは純正の鉄チンに入れてもらいました。
確かに鉄チンとアルミホイールの重さは全然違いました。
懸念しているのは鉄チン＋スタッドレスを履くと燃費が落ちることですね。
現在、以前は毎日充電していたのを２〜３日毎に減らすため
幹線道路の発進加速時はHVモードにして巡航や渋滞、狭い道等はEVモードにしています。
満充電で約150kmほど持ちます。給油は約2000km毎です。
約2000km走行して平均燃費が56.0km/L　平均電費が9.7km/kwhです。
HV、EV切り替えスイッチがステアリングに付いているといいのですがね。
2000km

書込番号：25627063

[印度の青鬼]

ありがとうございました。なるほどです。PHVからPHEV（インチダウン）へ乗り換えで納車は来月なのですが、モデリスタの17インチアルミに組み換え予定でして、鋳造なのと重量がメーカー非開示なのでそれほど軽くないんじゃないかとは思ってますが…純正鉄チンと17インチアルミの重量差に興味があった次第です。

書込番号：25627682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほしＰ]

＞印度の青鬼さん
純正17インチアルミホイール羨ましいです。
結構高かったので断念しました。
中古アルミホイール＋新品ダンロップスタッドレス　４本で8万弱でした。

書込番号：25627711

[でぶねこサンバ]

アルミホイールって鉄チンより軽いと思ってる人多いですけど、実はアルミホイールって結構重いですよ。アルミは軽いですが強度が劣るので肉厚になりがちで結局重くなります。
もちろん物によりますが、鉄チンの方が軽い場合も少なくないです。

軽いものは驚くほど高額な鍛造ホイールですね。
近年では軽量かつ強度も十分なフローフォーミングという製法で作られた鍛造よりも安価なホイールも増えてきました。

書込番号：25627713　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみふ]

右下の１２０ｋｍがＥＶ走行可能距離です

ＭＯＰ１７インチで納車後に社外品のアルミに交換した際、タイヤ重量を計っておいたのでお知らせします
・ＭＯＰ17インチ 19.7kg
・ホイール交換後 17.4kg
ちなみに標準１９インチの場合は約22kg？（ネット情報）

既に走行距離5000kmを超えてますがＥＶ走行可能距離はカタログ値105kmのところメーター表示値120kmとなってます（カタログ比≒114%）

バネ下の軽量化は効果大と言われてますが、2kgのウエイトを背負う場合と両足のシューズに各々ウエイト1kgを貼付けた場合、どちらが楽に走れるかを考えれてみれば分かる通りで、転がり抵抗に関わる走行性能には明確に効果がある様ですね

書込番号：25630962　スマートフォンサイトからの書き込み

[1528hirachan]

前車がphvからのphevに乗り換えです。新型プリウスは急速充電が不可なので、高速道路のサービスエリアで、充電を出来ません。旧プリウスでは可能でした。しかし充電量は80％迄でしたが。火災防止の為でしょう。２００ボルトと１００ボルト両方の充電口がついていたため、２００ボルトの工事をせずにphvに乗っていました。大体一晩充電すると100％充電できました。しかしｐｈｅｖは１００ボルトでは39時間充電しないと満杯になりません。２００ボルトならば4時間半で満杯になります。今工事をしようか悩んでいます。何やかんやで30万円かかるようです。内装は満足しています。安全を感知する機能が優れています。メーターの認知性も問題ありません。シートの腰のホールド性も気にいっています。後席に座っていないので、後席は判りません・視認性も問題ありません。phvは立ち上がりがモッタリした感じがありましたが、ｐｈｅｖは全くなくて軽快で速いです。１９インチは昭和のアシスト無しの車のステアリングを握っている感じでしたが、１７インチアルミホイールに変えたら今どきのアシスト有りのステアリング感覚に変わりました。のり味は満足しています。アンダーやオーバーは感じられません。やはり問題は充電機能です。何のためphevにしたのかが、その優位性に不満が残ります。

書込番号：25892989　スマートフォンサイトからの書き込み

安全性能で五つ星もらったようですね

[ZZR_hiro]

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1540229.html?ref=smartnews

自分では決してできない試験の動画を見ると、より安心感が増します。
当然、安全機能に過信せず、自分自身で安全運転をしっかり行うことが前提ですが・・・

書込番号：25471622

[神戸みなと]

シフトの操作性の項目があれば違った結果が出るのかな。
ハイブリッドは２代目のアクアを運転する機会が増えたが好みじゃない操作性だ。

巻き込まれる事故ではなく運転者が引き起こす事故が多いのでは。

書込番号：25471644

[ダンニャバード]

JNCAPの動画、珍しく最後まで飛ばさずに見入ってしまいました。
見応えありました。

何より感心したのは衝突軽減ブレーキです。
検知の精度も素晴らしいのですが、ブレーキの効き始めで驚くほどノーズダイブが少ない。それでいて十分な制動力。
足が良いのか？ブレーキ制御が巧みなのか？たぶん両方でしょうけど。

後席の天井が低いことで興味を失っていましたが、これを見て改めて欲しくなりました、プリウス。
でもまだ当分は買い換える予定ありませんが・・・

書込番号：25471667

[ZZR_hiro]

みなさん、返信ありがとうございます。

＞神戸みなとさん
客観的な性能評価に主観的な好みを入れると公平な比較評価ができないと思います。好き嫌いは性能評価とは別に議論（主観ですから議論にもならないようにも思いますが）した方が良いように思います。

＞ダンニャバードさん
そうなんですよね、プリクラッシュセーフティよりも違和感が出やすいプロアクティブドライビングアシストの減速アシストでも、非常に自然なブレーキングを感じることができます。全世代にはなかったレーントレーシングアシストのハンドル操作も違和感は全くありません。
私は後席に人を乗せることがほとんどないので、PHEVを購入して今のところ大満足しています。

書込番号：25472479

[柊 朱音]

こういうのを見ると言いたくなることが一つだけ。
技術者が機能をどんなにアップデートしても事故がなくならんのは人間がバカすぎるから。
どんなにすばらしい機能もあくまでも人間の補助なのを頭から抜けさせたらいかんのよ。
いつも言うことだけど
『正しい知識、正確な認識』
『正しい整備に正しい運行』
これがすべてそろわなければ車は乗り物ではなくあくまでも『凶器』でしかない認識を持たなければならない。
どんなに技術を良くしても人間が『正しく』理解して使いこなさなければ技術者もうかばれない(死んでないけどね)
どんな高齢者に乗らせるからと安全装備満載のものを与えるのは愚の骨頂と思うよね。

書込番号：25472766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞柊 朱音さん
で
どうしろと？
理想ほざいても
起こってしまう
そのための安全装備やろ！

簡単なのは禁止にする事
ソレこそ愚か

＞安全装備満載のものを与えるのは愚の骨頂と思うよね。
いいえ
思いませんし
与えてるのではない
選ばせているのです

知恵で安全装置を造る事が愚かなら
何もせず文句言うアンタは賢いのか？

書込番号：25472797

[柊 朱音]

＞ktasksさん
安全装備は安全装置ではない。
その認識がまず間違い。
安全装備は『人間の安全運転』を補助するもので、『安全運転が出来ない人間』を補助するものじゃない。
ここをはき違えているから高齢者の事故も増えるんだよ。
あなたのおやじ殿が逆走運転して死亡事故起こしたとしたら？　
おやじ殿が死ぬならまだいい。
もしも相手方の車に赤ん坊、幼稚園児。未来のある若者が乗っていたら？
予兆を見逃すことなく、きちんと話し合っていれば。
そんな事がニュースでしこたまやってるのはまだわからんかね？
すでに理想論の次元ではない。
やらなきゃならんことなんよ？
私が出来るのは今はこう言うところで警鐘を鳴らすこと。
それくらいしかできないのがもどかしいが。
知恵で装備を作るのは全く持って人間として正しい。
また、それぞれの安全装備について開発してきた方たちには敬意と畏敬の念を持っている。
ただ、許せないのは、そういった人たちの想いを拡大解釈、湾曲解釈している人間たちのことだ。
そこは勘違いしないでいただきたい。

書込番号：25472961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞それぞれの安全装備について開発してきた方たちには敬意と畏敬の念を持っている。
？？？
おかしいなー？？
＞安全装備満載のものを与えるのは愚の骨頂
の主語は？
誰が与えたん？何いっとんねん！

＞私が出来るのは今はこう言うところで警鐘を鳴らすこと。
嫌味と文句言ってるだけやん！

だれが死のうと家族がいて悲しむ人がある
ソレをまだ良いと思うやつこそ！事故を起こすのだ！

書込番号：25472978

[チビ号]

＞柊 朱音さん

そもそも、スレ主さんも・・・

「安全機能に過信せず、自分自身で安全運転をしっかり行うことが前提です」

・・・と仰っているのだから、毎回、上から目線で正論を振りかざしてもね。

＞どんなにすばらしい機能もあくまでも人間の補助

それこそ、レベル５の自動運転でも無い限りは、その通りなんだけど。

メーカーが「自動ブレーキ」と言っていたモノを、慌てて「衝突軽減ブレーキ」と言いなおしたり、自動車アセスメントも予防「安全」性能とか、衝突「安全」性能とか、お上が「サポカー」と言う事自体もカン違いを誘発していそうでモヤモヤしますけどね。

書込番号：25473048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーストドライバー#3]

安全基準5つ星の話から飛躍し過ぎ(笑)
このスレってプリウス5つ星獲得でしょ?
日本の人口は?
労力男女、車に乗るわけだし、それを考えてメーカーは車を開発してる。
死亡事故ゼロを目指すなら完全自動運転搭載車でしょ
ただドライバビリティは薄くなるでしょうね

書込番号：25473301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZZR_hiro]

みなさん、いろいろなご意見いただいていますが、ズレた議論になってますね。
「プリウス」の安全装置が実際にどこまで機能するのか、動画で見られたことに感激してスレを立てただけで、自慢げに五つ星を取ったから安全性能は完璧などと言ったことも思ったこともありません。安全装置がどんなに進歩しても、安全はドライバー（レベル5になっても道路の管制運用者か）の責任であることは当たり前だと思います。

事故を起こしそうな高齢者の問題に関しても、ドライバーだけでなく歩行者側にも（おそらくドライバーよりも多く）いますよね。そういう高齢者のためにも、車側の安全装置を（事故を起こしそうな高齢ドライバーが居ようが）まだまだ進歩させてもらいたいと思います。

他の車の安全性能試験の動画は見たことないのですが、自分の愛車（プリウス）のいろいろな安全装置が、謳い文句通りにある程度機能している動画は、私に取って予想以上だったので共有させていただいた次第です。感想だけでなく御意見や情報をいただけるのであれば、もっとすごい安全機能の試験動画があるとか、実際にこういう時に助かったとか、できればポジティブなものをお願いしたいところです・・・

書込番号：25475630

[修養中]

＞柊 朱音さん
同感です。

簡単な話、全員がルールを守ることで、ぶつからないはずです。
飛行機が飛行中も空港でもぶつからないのは、高度な訓練を受けていることと、ルールを厳格に守っているからですね。

簡単なルールすら守れない運転者は、本来は運転するべきではないのです。

運転免許試験も、９０点以上が合格なんて、もうやめたほうが良い。
１００点以外はダメ。
だって、赤信号を進めと思っていてもパスする可能性があるわけだから。

ルールのうち、わりと高い比率で何かいろいろなことを知らない、正しく覚えていない人達が、無尽蔵に動き回るから、それはぶつかる。

安全装置で安全にするなら、完全に全部の車両を自動運転にするしかない、ですね。

書込番号：25475757

[ktasks]

＞修養中さん
＞赤信号を進めと思っていても
赤信号でも進めの場合もあるよ？

書込番号：25475783

[肉じゃが美味しい]

ルールを守っていても、事故は起きますね。
それを少しでも防ごうとする為に，色々と安全装備が付いているので。
例えば、直線で運転中に急に気を失った場でも、衝突軽減装置があれば、前車への衝突は防げる可能性がある
ある訳で。

書込番号：25475907