トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

エアロは？

[エイジシュート６９]

納車後、１ヶ月になります。タイプはSツーリング、パールホワイトです。前車はクラウンで今回の新型が出るまではプリウスは全く購入の対象とはしておりませんでした。しかし、今回の新型が出て試乗したところ前モデルとは全く別物になりたいへん気に入り購入にいたりました。特にモデリスタのエアロを装着したパールホワイトのプリウスにはごつくなく品の良いかっこよさでしびれていました。早速、検討の結果モデリスタの「アップグレード」のエアロを装着したところ、思ったとおりのデザインになり自画自賛している毎日です。

　エアロにもいろいろありますが１、あまり攻撃的でなくごつくなく品よく仕上がること、２、パールホワイトにスポーティーにマッチすること、を念頭に検討した結果、モデリスタの「アップグレード」モデルになりました。パールホワイト車にフロントにはステンレスメッキ部、リアにはピアノ塗装の黒、がよくマッチしております。先日、ゴルフ場の駐車場で数人の友人が「プリウスだけれどぜんぜん違うね。スポーツカーといってもおかしくないスポーツクーペだね。」の評価があり「すごい！」「すばらしい！」「ぜんぜん違う」を連発してもらいました。本当にツーリングのパールホワイトにはモデリスタの「アップグレード」仕様がよく似合います。いいすぎかも知れませんが、オリジナルとはまったく別のプリウスになります。皆様にぜひおすすめです。参考になればと投稿させていただきました。

書込番号：19790259

[桜*桜]

文字だけでは伝わりにくいので写真貼った方が参考になると思います｡

書込番号：19790268　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイジシュート６９]

早速のアドバイスありがとうございます。初めての投稿なものですから、とりあえずは文のみとさせていただきました。また、プリウス購入者ならばモデリスタのカタログはすでに閲覧済みで承知しているのではと思ったからです。適当な写真が取れてないものですから写真なしで申し訳ありません。ぜひカタログあるいはホームページで再度みてくだされば幸いです。ホワイトパールの装着車が載っております。

書込番号：19790510

[マイペェジ]

つまりエアロ武装によって自分好みの外装になり、また周囲のウケも良く大変満足だと・・・？

自画自賛、手前味噌、親Ｂカ、元々チューニングは自己満足の世界ですから。

書込番号：19790879

[キングはるか]

＞エイジシュート６９さん

モデリスタUP-Gは自分も候補にしていました。
が、地上高の低さがどうしても気になり、結局純正エアロパッケージにしました。

走行時も駐車時も車高を気にすることなく運転できるので満足ですが、
モデリスタはどうですか？やはり低いように思いますが、大丈夫ですか？

書込番号：19791929

[キングはるか]

＞マイペェジさん

まあ、そう言わずに(笑)
自分のお気に入りを褒められれば嬉しいもんですよ。
恐らく友人も陰では『エコカー弄ってアホじゃね？』、『プリウス台無し(笑)』、『エアロなんて無駄金！』
『ガン○ムみたいだな(笑)』、『プリウスなんてダサッ！』
てな事を言ってるんです。それでもいいんです。自分だって少し弄ってます。

そう、自己満足だから！

あと、モデリスタ、カッコいいですよ！最高に！
でも、『１、あまり攻撃的でなくごつくなく品よく仕上がること』
これは違いますね(笑)

ごついし、下品です。
モデリスタに限らず、純正から弄った時点でね。

書込番号：19791938

[エイジシュート６９]

いろいろご意見ありがとうございます。モデリスタ「アップグレードスタイル」の地上高ですが、フロント先端部で約20ｃｍ、前輪タイヤハウス前で約１４ｃｍあります。最初は心配してましたが普通の車止め（１０ｃｍ〜１２cm）にはかからず、オーケーです。でも注意してます。よろしくお願いいたします。

書込番号：19792182

[たかが車、されど車]

＞エイジシュート６９さん
私もＤに行って買う気満々を見せたところモデリスタのICONIC STYLEを見積もってきました。
ＵＰ　ＧＲＡＤＥとは違いましたがマイカブルー希望でしたので素地＋塗装色ですごく高かった
のを覚えております。
はなから取り付ける気はありませんでしたけど、実際のところあまりにも高いというのと、
私がそんなに運転技術が高くない（笑）のですぐした下部をするやろなーと思いました。

結局車両はマイカブルーメタリックのオリジナル＋合成皮革にしました。
納車後はメーカー外エアロキット取り付け予定なし、ホイールもド・ノーマルで乗るつもりです。

書込番号：19792432

[壱惺]

こんにちわ、ホワイトパ−ルのモデリスタ装着、かっこいいと思います。
私は、４月６日に納車に成りましたが、以前ＣＲＯＷＮ　ＡＴＨＬＲＴＥを１１年乗り車検が来たので乗り換えました。
（車検にタイヤ交換他で費用が掛かるから）私はＳツーリングセレクション（アティチュ−ドブラックマイカ）にモデリスタエアロキットを
装着しました。説明書を読み、車に乗り、また説明書を読んでといろいろな装置にまだ馴れませんが、満足をしております。

書込番号：19793178

社内品、社外品情報を共有しませんか？

[ひまたら]

プリウス納車でまだ３日ですが色々と拝見させていただいてます。

これは良いと思うような社内品、社外品装備、アクセサリーなど
情報を共有させてください。

私は室内LEDと車速ドアロックP解除システムです。

LEDは明るさ調節もでき、十分な明るさ。
ドアロック、これも調節ができ、私みたいなオヤジには何となく安心出来る装備です。

LED
株式会社　JCコーポ　CAROZE2016新型プリウス50系専用設計LEDルームランプ7点set
http://item.rakuten.co.jp/caroze/prius-50-room-lamp/

車速ドアロックキッド
有限会社　コムエンタープライズ　50系プリウス専用 車速ロックキット【スピードロックマン】 Ver5.0
http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=50p04

書込番号：19748967

[prime1409]

MIRAIのシフトノブ

ひまたらさん、こんばんは。

MIRAI用のシフトノブがお気に入りです。

ネジ山をM6からM8にカットしなければいけませんが、全長が3.5cmほど伸びるので操作感がアップします。
マッチングも純正品よりいい感じだと、自己満足しています。

書込番号：19758705

[prime1409]

インテリアパネル シフトベース フルカバー 1P ピアノブラック ガーニッシュ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepriz/ab033-1576-126.html
今日届いたので早々に取り付けました。
造りもよく、ジャストフィットです。

後は、http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepriz/ab033-51-126.html が５月中旬に入荷予定です。

書込番号：19790531

本革シートについて

[L5K]

本革シートは高級感があり魅力的ですが、本革特有の滑りやすさや蒸れやすさなどはどうでしょうか？

書込番号：19779671　スマートフォンサイトからの書き込み

[gazette_reita]

本革シートですが、まだ夏が来てないのでPRIUSに関しては断言は出来ませんが
他車種でも同じような本革レザーに乗ってましたが、夏場でもパンチングレザーなので蒸れると感じたことはないですよ。
合皮はパンチングでは無いため状況によっては蒸れやすいみたいです。
滑りやすいと言ったこともないですし感じたことも無いです。なによりシート本体がサイドのサポートもしっかりしてます。
人によるとは思いますが合皮と座り比べてみましたが本革が一番疲れず体に優しいシートでした。

あとは８WAY電動パワーシートになって、ランバーサポートも調整できるのが大きいですね。
APにすれば標準でシートヒーターとエアコンに内蔵のナノイーも付いてくるしステアリングも本革になるし　オススメですよ。

書込番号：19781815

[L5K]

＞gazette_reitaさん
ありがとうございます。
レビューも読ませていただきました。
合皮はパンチレザーじゃないとのことで、それだと夏場は蒸れそうですね。
ちなみに、レザーの色はどちらを選びましたか？
ブラックは高級感があって落ち着いて見えますし、クールグレーは爽やかで先進的、車内も広く感じます。どちらも魅力的です。

書込番号：19783099　スマートフォンサイトからの書き込み

[gazette_reita]

自分は黒を選びました。　白の本革はなにかと汚れや傷が目立ちやすかった思い出があるのと、
最終的に日本車で人気者は走行距離走ると日本の需要は少なく、海外輸出需要でそこそこの高値で買い取られます。
その際も本革はポイントが一番高く、しかも黒希望が圧倒的です白の買い手はほとんど付かないです。　

2,3年で売るなら特別大きく変わらないと思いますが、高年式後や長距離走行後のリセールを考えた場合は黒のほうが良いと思いますよ。

書込番号：19786482

[L5K]

＞gazette_reitaさん
ありがとうございます。大変参考になりました！

書込番号：19787059　スマートフォンサイトからの書き込み

納車されて1月の感想

[万世橋のアライグマ]

1月たって感じたことは
燃費はたいていの人でも良い記録は出せそうです。
納車ににディーラーから自宅に5km走って30km/lいってしまい驚きました。
誤差かなと思いましたが、一月たってEV領域の幅が広くなったこと、充電効率が上がったことが
原因だと思うようになりました。30型ではあまりなかった短距離での好燃費が散見されるようになっていました。
燃費マニアにはおもしろくないかもしれません。挑戦する壁が低くなりすぎているように思うので
当面は35km/lぐらいが挑戦目標になるのかなと思います。

水温のためのアイドリングが恐ろしく短くなっています。エンジンと暖房系の冷却を分離した成果と思います。
無論冷間時の短距離はエンジン始動があるのでそう伸びませんが、リカバリーが早く燃費はみるみる
良くなります。空調をエコにしているせいか暖房の利きは良いとは言えません。
空調をエコにするには温熱シートが欲しいと思います。

エコモードを常用していますが、３０型よりパワー感はあります。かったるさを感じません。
飛ばす人には心許ないかもしれませんが、町中の流れに合わせるには必要十分です。
碓氷峠越えをパワーモードで試すつもりがうっかりエコモードのままで登ってしまい
それでも不足を感じることはありませんでした。
30型に比べコーナリングは楽になりました。ダブルウイッシュボンが効いているように思います。

内装はクールグレイですが、日差しがあるとき、黒い部分と白い部分での温度差は結構あります。
クールグレイの方が夏場は涼しいかもしれません。

純正のエコタイヤはノイズがあります。他のシステムが静かなのでロードノイズは気になります。
音楽を流していれば気になりませんが、ガラスを下ろしてトンネルに入るとロードノイズを感じます。

書込番号：19780957

[特急対応]

＞万世橋のアライグマさん
こんにちは。
羨ましいです（笑）
グレードは何ですか？
それとグリルシャッターは
閉じてるか開いてるか
分かるんですか？

書込番号：19780997　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

グレードはAです。
残念ながらグリルシャッターが開いているかしまっているか表示される機能はありません。
HUDにハイブリッドインジケーター
マルチインフォメーションディスプレイにエネルギーモニターを同時表示ができます。

30型以前はどちらかの切り替えが必要でした。

HUDの視点は丁度前部バンパー上あたりに焦点ができるように感じますので
視点移動のピント調整は必要ないので目の疲れに影響があるかもしれません。
サングラスを掛けるとHUDはみにくくなり、メータから視点移動するとロストしてしまうようなときもあります。

書込番号：19781038

[孔雀姫]

シャッターは中からはわかりませんが外からならﾊｯｷﾘ開閉が見えてます。

書込番号：19781236　スマートフォンサイトからの書き込み

[mihosakura]

＞万世橋のアライグマさん

全く同感です。
ただ私にとって悪くなったところが２点あります。
１、バックドアハンドルが１つになり、逆手で引き下げられなくなり使い難くなってしまった。
２、グローブボックスが１つだけになった。
他はすべて、乗り心地から細かいところまでが３０型より良くなっていると思います。

３０型は家内が近距離通勤で乗っているのですが、
ちょっと遠出するときは５０型に乗って行ってしまいます。
少し車両価格は上がりましたがコスパは非常に高く満足できています。

書込番号：19781414

[万世橋のアライグマ]

そうですね。収納はかなりレベルダウン。三角板も転がっています。
グローブボックスは車検証で手一杯。ウインドウの拭き取りウェットシートを入れるにも
一苦労。
シート折りたたみ時のラゲッジ段差もマイナスですね。

運転席は頭上の間隔が広がり開放感があります。後席はシート座面から天井までの高さは
変わらないそうです。もともと30型でも後席は問題を言う人がいました。
それでも30型タクシー仕様がありますので、30型の後席で大丈夫であれば新型でも
大丈夫でしょう。無理な方は新型αまで待ちますか。

書込番号：19781433

[万世橋のアライグマ]

シートは良くなってきています。あまりつかれないシートです。昔のトヨタはふかふかでコシの無い印象でしたが
サイドサポートなどしっかりとしていて、進化してきています。

チルト＆テレスコピック調整範囲が大きくなっていて、シートポジションの選択度が上がっています。
シートを垂直気味にしてバス風のポジションも、寝かしてレーサー風にしてもハンドルがついてくるので
以前よりポジション決めが細かくできます。
むしろ選択肢が広がり、自分のポジションを決めかねています。

後席もラウンド感があり、座る人を包み込む感じが増えています。
後席を倒すアクションが簡単になり、楽になりました。

内装のプラスチックの質は上がっていると思います。30型では触るとすぐ傷が目立つ
質でした。

書込番号：19783530

HVバッテリー交換

[特急対応]

6年10ヶ月で警告ランプが点灯し
HVバッテリー交換となりました。
つくし保証加入の為
修理費約20万保証適応になりました^^;
半年前からバッテリーの弱りは大体分かります。

書込番号：19769687　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

走行距離は何キロでしょうか？

私のは6年で11万キロを超えましたが　販売店で先月チェックした時は　良好な状態でした・・・・(笑)

書込番号：19769702

[特急対応]

＞つぼろじんさん
写メを拡大して見ると
分かると思いますが
14万6千です。
12月の点検では異常無しでした（笑）

書込番号：19769707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムービーマン]

＞特急対応さん
はじめまして私も同じプリウスに乗っておりますが
半年前から主にどのような症状が出ますでしょうか？
またデイーラーが不良と認める判断基準がわかるようでしたら 教えて頂けるとありがたいのですが
私も補償があるので参考にしたいと思いますので
お手数ですが宜しくお願いします
m(__)m

書込番号：19769709　スマートフォンサイトからの書き込み

[特急対応]

＞ムービーマンさん
こんにちは。
半年位前から
燃費が悪くなります。
例 リッター25キロ→21キロ
モーター走行時間が明らかに少なくなります。
少し走るとバッテリーがBL8になり
そこから直ぐBL2かBL1になります。
警告ランプが点灯しないと
Dは認めない傾向ありますね^^;

書込番号：19769731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムービーマン]

＞特急対応さん
ありがとうございます
参考になりました
保存させて頂きます
感謝です
m(__)m

書込番号：19769762　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ネット環境があまり良くないところにいるものですから　写真を見るのに手間取っていますから　質問した方が早いと思って

聞いてしまいました　(笑)

書込番号：19769871

[mohikan]

貴重な情報有難うございます。
私も参考にさせていただきました。

書込番号：19778208　スマートフォンサイトからの書き込み

[特急対応]

＞mohikanさん
スマホを１年半位使ってると
バッテリー弱ってきたなぁ？
と思いますよね？
それと同じ様に大体分かります。
私も新型プリウス躊躇しましたが
5代目プリウスまで乗り続けます（笑）

書込番号：19778505　スマートフォンサイトからの書き込み

納車になりまして、エアロ装着完了です

[ジョン・ｋ・スミス]

右フロントより	真っ正面	左後部より	右側部より

先週納車されましたがエアロ装着がまだだったのですが、本日モデリスタUp grade styleの取り付けが終わりました、画像アップさせていただきますので、参考までにどうぞ。
カラーはスティールブロンドメタリックです。
エアロは全て素地なので塗装となりますが、
カタログの用な塗り分けはせずに、単色にしてもらいました。
フロントスポイラーのメッキパーツはあえて着けていません。
取り付け後はガラリと印象が変わり、大満足の仕上がりです。

書込番号：19730563　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞ジョン・ｋ・スミスさん

塗装代は結構かかりましたか？

しかし、車やエアロより、背景が気になります。
雪ですか？

この時期でもまだ雪がたくさんあるんですね。
九州人には珍しくて(笑)

書込番号：19730799

[ジョン・ｋ・スミス]

＞キングはるかさん
塗装代ですが、正直通常の半額以下でやってもらいました。
実は個人的にお願いしたので、その代わり塗装も作業のできる時間ができた時、取り付けも時間ができた時、私も当然手伝う！と言う事で安く塗装していただきました。
通常だとやはり、部品代は覗いて塗装&取り付けで5〜6万位はかかるのかな？と思います。

北海道の内陸部はまだまだ雪がありますよ＼(>_<)／
道路はほぼ出ていますが、夜や早朝の凍結等もあるので、まだ夏タイヤに交換が出来ないです。

書込番号：19730936　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroex121]

納車おめでとうございます。塗り分けなしの単色も他と違ってなかなかいいですね。個性が出てすごくいいと思います。
私は青森なんですが雪はもう降らないと思い夏タイヤで納車してもらいました。だからこの何日かのいきなりの降雪には参ってしまいました(-_-;)

書込番号：19731627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョン・ｋ・スミス]

＞zeroex121さん
ありがとうございます。
単色だと、もっさり感がでるかと思いましたが、凹凸で立体感が出るので塗り分けするより、同色の方かいいんじゃないかい、と塗装屋さんと私の意見が一致し
単色となり満足の行く仕上がりになりました。

青森もまだ雪に注意なのですね。私の地域は後２週間はスタッドレスで我慢ですね。

書込番号：19731725　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

単色、メッキ無しはめっちゃイイですね。

分かる人にしか気づかれないかもしれませんがイイですね。

書込番号：19731831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョン・ｋ・スミス]

＞TWELVE1212さん
ありがとうございます。
スティールブロンドメタリックが角度や天候等で色味が変わりすぎるので、単色の方が見た目良しって事もありましたが単色成功です。
私がメッキを好まないと言うこともあるのですが、なければこんな感じのデザインなんだよ〜
って感じで違和感はあまりないのももうけ物でした。

書込番号：19731874　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪の足あと]

＞ジョン・ｋ・スミスさん
スティールブロンドメタリック購入を考えている（ほぼ決まり）ので大変参考になります。

ところで、スカートを履かせると地面からの最低車高が短くなると思うのですが、そちらは雪が降る所のようですが、雪道への心配は気になりませんか。

先代プリウス用の車高を高くするスプリングが雪の地域で大変好評だということで、新型用が出たら、そちらに交換して、車高を高くしようかなと思っています。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/special/20150107_681536.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20151021_725252.html
エアロのスカートは取り外しが自由にできるのでしょうか。

書込番号：19744433

[ジョン・ｋ・スミス]

＞雪の足あとさん
モデリスタのエアロですが、正直下がりますね。フロントよりもサイドの下がり方が一番気になります。かなり下がった感じが見られます。
フロントの最も下がる部分はホイールアーチの直前なので注意していれば大丈夫かと思いますが、前側に少し伸びるので、やはり最善の注意のもと、走行するのが一番かと。
リヤも当然下がりますが、フロント、サイドに比べてクリアランスは多いのでタイヤ止め等の注意だけで大丈夫かと思われます。
雪国&極寒冷地なので当然気になりますが、見た目重視でこうなりました。
エアロの容易な取り外しは正直難しいかと思われます。ほぼ両面テープメインで取り付けなのでまずはずせれません。
私の中で当初複数エアロのプランがありましたが、あまり下げないように、フロント&サイドが純正でリヤはモデリスタってのもありましたが、結局このエアロになりました。

書込番号：19745024　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪の足あと]

＞ジョン・ｋ・スミスさん

＞見た目重視でこうなりました。
確かに、同色で統一すると、かなりな存在感ですね。
参考になります。

＞エアロの容易な取り外しは正直難しいかと思われます。ほぼ両面テープメインで取り付けなのでまずはずせれません。
分かりました。ありがとうございます。

ちなみに、スプリング等で車高を高くすると、セーフティセンスPがうまく働かなくなるという書き込みが、別スレッドにありました。車高変更はしないほうが良いようです。

書込番号：19755808