トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

担当さんの熱意もあって試乗しましたら…

[PCJ-KOBE]

プリウスくんは初代（社用車でした）から乗っています。

所有のの30プリウスを車検受けて
まだまだ乗るつもりで居たのですが、
兵庫TOYOTA（つかしん前）の
熱心な試乗お誘いに負けて乗ってみました。

30は自分でお世辞にも静粛性等良いものと
思わなかったし、素晴らしい車と思いつつも
全体的には「大衆車」かなあって思っていましたので
今度の50プリウスも大差ないだろうって思っていました
ところが、かなり良くなっているではありませんかー
カタログ見て正直苦手とも思えたデザインも
実際に見ればわかりますが、けっこう良いです。
特筆すべきは「A」「Ａツーリング」は
かなりお買い得と思いました

で　パートナー（まぁ嫁ですけどね）も即ＯＫで
トヨタ担当　くまちゃんＯ氏も頑張ってくれたので契約しました
納車は…早くて7月とのこと

内容は
Ａツーリング（パールホワイト）
強い要望があって（私嫌なのに）横のサイドモール
（付けた方がスタイルが引き立つと女性陣）
綺麗だったので青いバイザー
ナンバープレートリム前後
TC9インチナビ
ナビレディー
連動ETC
HDMI・USB
バックカメラ
ラグジュアリーフロアマット
正直30がわたし綺麗に乗っていましたこともありまして
下取り価格が良く、買換えをかなり後押ししてくれました。
プリウスのすごいのは、普通の運転で非常に燃費が良いこと
50プリウスくんも燃費良いことに負けないように
わたくし自身、良い運転を心がけます。

50プリウス気になってる方ならなおのこと
乗ってみてくださいね…
需要が合う方なら即買いかも。

トヨタ開発陣の皆さん、頑張りましたね！
良い車と思います。

書込番号：19626546

[茶風呂Jr.]

マルチになってますよ。
気をつけてね。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR004

書込番号：19626633

[PCJ-KOBE]

すみません、最初書き込みした場所が
プリウス全体になってて気づかずＵＰしちゃって
すぐ消して2015年で書き直したんですけど…ごめんなさい。

書込番号：19626876

[りく♂]

＞PCJ-KOBEさん
こんばんは(^^)
契約おめでとうございます(^^)

納車まで長いですけど楽しみですね(^^)

ここにはボランティアの警備員が居る模様で
悪意がなくても注意されるんですね^^;

って言うと
ルールはルールですからとか言われそう（笑）

書込番号：19627305　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCJ-KOBE]

＞りく♂さん

おはようございます、ありがとうございます。

書込番号：19627585

[takuya625508]

＞PCJ-KOBEさん

:熱意に負けて契約されたんですね。

私は12月27日契約で4月30日納車予定です。

バイザーをブルーにしようか、ベーシックの黒にしようか迷っていますが、実際に見たことがないので迷っています。

私はホワイトパールですが、サイドバイザーブルーはあっていますか? アドバイスお願います。

書込番号：19629178

[PCJ-KOBE]

＞takuya625508さん
こんばんは、ご契約（早い〜楽しみですね）おめでとうございます。
バイザーのお色は好みもあることと思いますが、主観と女性陣も
ブルーが良いと言う結論です。

後から交換もできる部分ですが、余計なお金もかかっちゃいますので
好みが合うようでしたらブルーいいのではないのでしょうかー
では。

書込番号：19629449

[PC楽しむおやじ]

＞PCJ-KOBEさん
似てますね。
気軽に試乗したところ、20型のときと同じように嵌まってしまい、不思議な車。

書込番号：19629476

[マイペェジ]

新型は確実に進化していますし、そうでなければお話にもなりません。

今回購入に至ったのは、潜在的に購入しようと思っていたのかもしれませんね。

乗ると欲しくなる。良くある話です。

書込番号：19629576

[プリラブ]

＞PCJ-KOBEさん
私も、20型を気に入っており、あと5年は乗るつもりでした。

12月中旬にオイル交換に行った際、新型プリウスに試乗して一発でハマってしまい、最初はカッコ悪いなー、と思っていたけど、見れば見る程カッコ良く見えてきて契約してしまいました。

5月の連休明け納車予定です。

今後、トヨタの車は買わないだろうと思ってましたが、さすがトヨタのデザイナーですね。

書込番号：19629615　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCJ-KOBE]

＞マイペェジさん

＞「潜在的に購入しようと思っていたのかもしれませんね。乗ると欲しくなる。良くある話です。」

こんばんは。
…たしかに無いとは言わないですよーでも、
うん…私は、ちがいますね。
人の買い物にそこまで言う必要がありますかなぁ？
余計なお世話ですし、経済的な事ももちろんですけど何より
初代からプリウスに乗ってる人たちは「たかが知れている」と馬鹿にされても
地球環境の事、未来の子供たちの事等深く考えている人も多く居ますから。
初代の高いプリウスを社用車に買ってくれた社長も私の説明がなければ
絶対に買ってなかったわって言ってました。

石油が高いときに買う人や、燃費が良いから買うとか…
それも私はその人の自由だと思っておりますし、とやかく言わないです。
価値観も人それぞれ違うんですもの。

「ご意見ありがとうございました。」

書込番号：19630346

[PCJ-KOBE]

＞PC楽しむおやじさん

こんばんは、良いもの良いと感じる事は人として素直で
いいんじゃないでしょうか。
自分もハッピーで尚且つ、少しかもしれませんが
それでも集まれば地球環境にも多少貢献しますし良いことと思いますもの。

書込番号：19630394

[PCJ-KOBE]

＞プリラブさん

こんばんは、いいんじゃないでしょうか。
自分も少しかもしれませんがそれでも集まれば地球環境にも
多少貢献しますし良いことと思いますー
納車5月楽しみですね！ご契約おめでとうございます。
あと、トヨタのデザイナーさんを誉められてる所は大人だな〜って尊敬します。

書込番号：19630403

[takuya625508]

＞PCJ-KOBEさん

参考になります。ありがとうございます。

私と同じパールホワイトですね。実際を見て、写真とかは撮られてないですよね。実際が見れるなら写真でも見てみたいと思いました

ホワイトパールだと、サイドバイザーのブルーが浮いたりしないとかと気にはなりました。

女性陣には大受けなんですね。　

書込番号：19631670

[patios12]

今日街中でパールホワイト色にブルーコーディネート（ブルーサイドバイザー、ブルーサイドプロテクションモール、ホイールアクセントピース（ブルー））された車発見しました。他車との差別化はいやが応でも際立っていました。スピード感あふれる、それていてエレガント。私もこれで行きたかったのですが、家内と協議の上ライムグリーンにて発注しました。パールホワイトのブルーコーディネート、レッド、ライムグリーンと合わせてプリウスを代表するカラーコーディネートではないでしょうかと自分だけ思っています。ただし、目立つのは目立ちますから,落ち着いて車を乗りたいユーザー向きではないと思います。

書込番号：19636951

[PCJ-KOBE]

＞patios12さん

発注おめでとうございます。

おっしゃる通りと思います、ただ意外だったのですが
女性たちが　つかしん前兵庫TOYOTAさんが試乗させて下さった
パールホワイトにブルーコーディネートが良いと言うので
素直に従いました。
ホイールは通常のままで発注でしたが今日思い出したかのように
タイヤの青いのもこのプリウスにとって良いと言い
「え、選んでないよ」と言うと
「じゃあ　横のブルーラインの意味は半減するわ」
と言い、急きょTOYOTAさまへ追加に行きました。
いずれにしても大切に安全運転で乗ろうと思います。
プリウスに恥をかかせないように気を付けます。

書込番号：19637408

[patios12]

PCJ-ＫＯＢＥさん
ホイールアクセントピースはツーリングタイプでないと装着できないのがちょっと難点ですね。
ただし、各車輪１つのほうがすっきりすると思います。全部つけるとちょっとくどくなるような気がしますが。
このスタイルは今までにないプリウスの誕生で、まさに新世代の登場という気が自分的にはしています。
街中をさっそうと走る姿は、ドライバーには自分を確認することはできませんがなんとも美しい姿です。
ただし私たちはそのために数十万価格がアップするツーリングタイプをオーダーすることをためらい、２番目の
選択肢ライムグリーンにしましたが。

書込番号：19638505

[takuya625508]

＞patios12さん

かなり目立ったんですね。

バールホワイトにサイドバイザーブルーだけはどうな感じですか?

書込番号：19641629

[PCJ-KOBE]

こんばんは、わたしはバイザーだけが本当はよろしいかと。
正直言いますとブルーコーディネートは自分としてはちょっと大人げないかな…
と思いますが、言われてみれば50プリウスのステータスを引き立てるような
印象も受けます。
patios12さんも、自分の意志で好きなように選んで決めて下さい。
人（特に買わない人）のいう事は気にする必要な無いです。

書込番号：19641876

[takuya625508]

＞PCJ-KOBEさん

12月27日にパールホワイトを契約して4月30日に納車予定で

ナビは純正はやめて、BIGX iにして、フロアーマットはデラックスをやめて、ラグジュラリーにしました。

あとは、サイドバイザーをブルーにするか、ベーシックにするかで迷い、悩んでいます。

実物は小豆島ではなかなか走っていないので、見ることができません。もし、実際に見た人の意見を参考にできればありがたいです。

書込番号：19642050

[PCJ-KOBE]

＞takuya625508さん

おはようございます、バイザーブルーホワイトパールとシルバーに装着観ましたが
綺麗ですよ。

では。

書込番号：19642286

TSSPカメラ部のガラス凍結について

[リチャード007]

初めてのプリウス購入です。以前はアルファードに8年乗っていました。
グレードはAツーリング4WD、オプションは9インチナビやコンセント等、
それと当方は北海道のため寒冷地仕様となっています。
2月20日に納車され約500�q走りました。
ここまでの感想としては、居住性やパワーなど物足りなく感じる部分も多々ありますが、
追従クルコンや駐車支援、オートワイパーやハイビームなどの便利機能が満載で、
どれも思った以上に使い物になることに驚いております。
遠出するのはちょっと考えてしまいますが、日常1人〜3人で移動する足としては十分
満足しています。買って良かったです。
ただ、一点気になっているのがフロントガラス上部（TSSPカメラ部）の凍結です。
気温がマイナス10度近くの降雪時には、ヒーター全開でフロントデフォッガにしても
その部分の凍結が溶けきれず、オートハイビームなどの動作が不安定になります。
恐らく、センサー部がプラスチックで覆われているためヒーターの熱が伝わりにくい
のだと思います。
まぁ、当方は北海道の中でも特に寒い地域なので仕方ないかなと思いますが、
出来れば対策してほしいものですね。
同じ様な経験をしている方いらっしゃいますか？何か良い対処法が有りますかね？

書込番号：19643351

[きぃさんぽ]

ひょっとして、氷点下40℃にもなるところですか？

そんなんじゃ"解氷剤"も役に立たなそうですね。

書込番号：19643535

[MUKU-RIN]

大変参考になります。私もAツーリング4WD、北海道と条件が重なります。納車が3月上旬の予定なので、フロントの単眼カメラの事までは考えていませんでした。ん〜今後の改良点ですね！ガラスヒーターを付けるとか？

書込番号：19643593　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

＞きぃさんぽさん

スレ主さんは−10℃近くってかいてますよ…、どこから−40℃がでてきたんですか。

書込番号：19643638　スマートフォンサイトからの書き込み

[リチャード007]

＞きぃさんぽさん
普段はヒーターの熱とウォッシャーで溶かしています。
言われてみれば、解氷剤は使った事が無いです。
今度、使用してみます。

＞MUKU-RINさん
ガラスに凍ったままの部分があるとワイパーが動作した時にその部分で”ザー”と音がして、それがとても気になります。
北国あるあるでしょうか？＾＾
実際はオートハイビーム等の機能を切れば、特に困ることは無いと思いますし、同様の不具合が発生する条件としては年に数回かも知れません。
もうすぐ納車、楽しみですね。

書込番号：19643822

[PC楽しむおやじ]

＞リチャード007さん
ドライヤー１２V　で検索してみてください。
使えるもがあるといいですが。

書込番号：19643874

[KP510TK]

＞リチャード007さん

シエンタ乗りなのでTSS-Cですが、先日カメラ部のダメダメメッセージを体験しました。
関東南部なのでフロントガラス凍結はあまり経験しないですが、外部が曇ることは冬期に数度経験します。
先日はワイパーだけで曇りを取って発進したらダメダメメッセージが出ました。
何か対策を考えて欲しいですね。

書込番号：19643909

[リチャード007]

＞PC楽しむおやじさん
ありがとう御座います、何か丁度良いものがないか探してみます。


＞KP510TKさん
そうですか、私は未だ体験していませんが「曇り」というのもあるんですね。
少しググッてみたら、アイサイトにも同じような不具合が発生するようです。
便利な機能だけに使えない時は残念ですが、まだまだ発展途上ということのようですね。

書込番号：19644038

皆さんの燃費どうですか？

[りりのパパです]

皆さんの燃費はいかほどですか？僕は通勤で片道30キロほどて気温が少し高いと31キロ/Lくらいで朝の気温が3℃以下なら27キロ/L位になります。今日は13キロ走りコンビニに寄りまた14キロほど走ったら駐車場に停車までが39.2キロ/Lでした。暖気後なのでのびたのでしょうが、カタログ値を越えたのには驚きです。

書込番号：19622088　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seiko.M]

日曜日納車して街乗り約100キロ走りましたけど、約27〜28キロ/Lです。
AツーリングでモデリスタUP-GRADEフルエアロです。

書込番号：19622175　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

燃費良いですね。
旧型に比べ、３キロ/Ｌ程度向上してそうです。

書込番号：19622327

[大家のおっさん]

素晴らしいですね

この時期は毎朝エンジンスターターで暖気運転してるので春になったら挑戦します♪

書込番号：19622357　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のシカオ]

インチキっぽくないか？

下り坂でエアコンオフとかかなぁ。

米国EPA予想値23キロぐらいだから今の季節20以外でも普通やと思うが。

何か裏技とかあって数値あがるんですか？

書込番号：19622559　スマートフォンサイトからの書き込み

[りく♂]

＞りりのパパですさん
こんばんは(^^)

通りすがりです(^^)

凄い燃費ですね(o^^o)
夢の車や(^○^)

自分はプリウスではありませんが
街乗りで実燃費7km/Lもいかないです（笑）

書込番号：19622840　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

https://www.youtube.com/watch?v=b4MCWs9Jbm8

磨けば磨くほど燃費はよくなります。
私の30型の生涯燃費は26km/lぐらいになりそうです。
50型は良い結果が出ているようですね。
この季節で良いのは、グリルシャッターや2系統に分けた
冷却システムが効いているのかもしれません。
あとは、熱効率４０％のディーゼルを凌駕しかねないエンジンの効率性も
効いている思います。

書込番号：19623015

[うましゃん]

一般道で２５キロオーバー、高速３０キロオーバーですかね

３０系やアクアより確実に良いです

書込番号：19623235

[プリラブ]

20型、9年17万キロ乗ってます。

9年間の平均約25km/l。

ちなみに2/21（日曜日）、150km一般道ドライブで平均28km/ｌでしたよ。

書込番号：19623449

[イボ痔マスター]

３０km走って３０km/Lってごくごく普通の数字ではないですか？
自分のはプリウスじゃないですけどカタログ３１km/Lのハイブリッド車で通勤１４kmが３０km/Lです(帰りはいつも氷点下)
暖かい時期は３５km/L以上いきますし３０km走ったら４０km/L超えますし暖機含まなかったら燃費計突き抜けてますよ(４５km/Lオーバー)

インチキでもなんでもなくその人の環境次第なのですよ
米国予想値なんかはニューヨークやロサンゼルスの猛烈渋滞ひっくるめてるからじゃないの？
田舎ユーザーだけの予想値なら最低＋１０km/Lでしょう
自分のよりはるかに走る車ですから普段使いで４０km/L超える人も普通にいるはずです

書込番号：19623505　スマートフォンサイトからの書き込み

[りりのパパです]

＞奈良のシカオさん
インチキではないよ、もちろん暖気がしっかり行われてたし電池も8割位は充電できてたけど。ちゃんとエコ運転で走行しましたし、道は最初にやや急な登り道、その後はなだらかな下り坂ですよ、下り坂は2.5キロほどですがね。その後は全て平坦な道でした。

書込番号：19623867　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

車に表示される区間燃費（数か月以下の短期間や短時間の燃費を含む）は、
良い値が表示されることは多々ありますね。　２０型でもそれは同じです。

ですが、満タン法で、数年間以上生涯にわたって記録した燃費は、
車に表示される良い値の区間燃費よりかなり悪くなりますね。

エアコン切って、気合いを入れてアクセル調整して得られた、ベストな区間燃費でずっと運転するのは、
多くのひとの平均値とはかけ離れるかもしれません。

気持ちよく乗りたいのに、後ろからあおられつつ、気合い入れて運転するのも疲れる気がします。
それで運転中はあまり燃費は気にせず、燃費低減は車のコンピュータに任せることにしています。

そして９年半、給油の度に満タン法燃費をエクセルに記録し続けてきました。
気候、走り方、タイヤの入れ替えによって、季節燃費は−１５〜＋１０％ほど変化しています。

２０型９年半満タン法燃費は２０．２４５ｋｍ／L（104,402km÷5,157L）でした。
これが財布燃費でしょうか。

書込番号：19624133

[ミスターマネー]

気温10℃、電池5目盛からホットスタート、11km走行

スレ主様、こんにちは。

いい数字が出ていますね、参考になります。
気温3℃、片道30kmで27km/lほどなんですね。まだ余力がありそうですが、いかがでしょうか?
気温が上昇し、エアコンを使用しないで済む5〜6月あたりがベストを出せ得るシーズンです、楽しみですね。

私はアクア歴3年半、自分に与えられた運転環境で自己ベストを出すべく低燃費化を目指している者のひとりです。そして新型プリウスの実燃費についても、日々楽しみに拝見させていただいています。

私の写真は、この日曜日に遊び心でトライしてみたものですが、
気温10℃、電池目盛5、暖機後のホットスタートから11.8kmの平坦道を走った時のものです。
スレ主さんと同様に、こんな数字も出るのだなと驚いています。
しかし、この時は前後に車も少なくて自分の思い通りに走れた時の、例外的な数字だと認識しています。

イボ痔マスターさんがおっしゃっていますように、個人の実燃費は、その個人に与えられた運転環境、すなわち1回の走行距離、道路の勾配、渋滞の度合い、信号によるスタートストップ頻度、道路の乾燥状態、気象(気温や風)、そして冷暖房使用状況などによって大きく左右されるものですので、一斉に横並び評価することは難しいと感じています。

ちなみに私の場合ですが、片道12〜15km平坦道で30分程度の通勤使用が主体、土日の5kmほどのチョイ乗りありで、現在の燃費計表示が25km/l程度です。

最後になりますが、プリウスのスレにアクア乗りが割り込んで大変恐縮ですが、新型プリウスの実燃費には大変興味を持っております。今後もウォッチ継続させていただきますので、よろしくお願い致します。

書込番号：19624184

[りりのパパです]

＞ミスターマネーさん
いい条件なら燃費はだいふ延びますよね、また5、6月のエアコンがあまり必要ではない時期の燃費が楽しみです。
ちなみに納車からの燃費は27�q/Lを越えております。まあ燃費はまわりの環境、運転方法で大きく変わってしまいますよね。当たり前ですが、、、(^_^;)))

書込番号：19624254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーク2012]

せっかくユーザーの方が一例として実際の燃費情報を
掲載されているので、頭ごなしに"インチキ"という言葉
を使うのは止めませんか？

りりのパパですさんもこんな数値が出るとは思っていな
かったので書き込まれたのではないでしょうか。

運転の仕方でいろんな数値が出ると思うのですが。

書込番号：19624399

[ヒグマ0110]

そんなに燃費が気になるもんなのかな！？

書込番号：19625003　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

奈良のシカオさん
＞インチキっぽくないか？
他人のスレに堂々とこういう言葉を書き込むあんたこそ「いんちきっぽい」ですよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=19581770/#tab

こんな報告もありますよ。あなたは信じたくないでしょうが。

書込番号：19625271

[ゴールドマウンテン（金山）]

奈良のシカオさんにズバリ＆ハッキリと言いたいですね！

「結構エロイ！このプリウス！」

「ま、乗ってみなきゃワカンナイけどね！」

正に以上の通りで真のユーザーしか分からない世界です〜
燃費＆静粛性＆乗り心地＆走行性能も〜

ユーミンの車好きの旦那さんも番組で新型プリウスのタイヤのみ悪いとの発言でした〜(^_^)v

書込番号：19625320

[青い空が大好き]

＞りりのパパですさん

こういった燃費が表示されると嬉しいですよね。

いろいろな条件が重なるとはいえ、自分の中で新記録！などと考えながら運転するのも面白いかもしれませんね。

私もうまく条件を合わせて燃費が稼げたときは嬉しいです。

しかしながら、日常で使用して平均するとマイカーログの平均値では画像の通りですね。

今までの最低は約9km/l
最高は約90km/l

いずれも、走行距離が2km以内の参考記録です(笑)

ある程度の距離での最高記録は、画像の記録ですね。
下り坂メインの一部登り坂、10km程度の平地ですね。

朝の出勤時などは18km/lくらいのことが多いようです。距離が6kmほどだからかもしれませんね。

また、新記録目指して頑張って下さい。

書込番号：19625912　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

今月のdriver誌に燃費の実証データが載っていましたね。
横浜から豊田市の堤工場まで
下道で総合28.5km/ｌ　高速道路100ｋｍ/ｈ走行で29.5ｋｍ/ｌ　これは驚きです。
30型では難しい数字です。高速の燃費向上は目を見張るところがあります。
110ｋｍ/ｈまでモーターのみの走行ができるようになった恩恵でしょうか？

あと、難しい表現ですが
ハイ走行、早い車の流れに沿った運転では26.5ｋｍ/ｌだったそうです。
50型はかなりの改善と省燃費の期待が持てます。

書込番号：19625992

[kakkurakin]

燃費くらいは良くないとね。

まっ乗ってみなきゃ解らないけどね。

書込番号：19626014

納車しました

[朱鷺-]

先日納車しました。
グレードは普通のsです。

セーフティセンスとフォグ
ナビは純正で特に目立った装備付与はありません

とにかくまだ見た目に慣れないです
前のプリウスの方がかっこよくすらみえます。。
こうすればよくなる等あれば教えて欲しいです
ホイルキャップのまま走っています

はじめてのプリウスなので
燃費が25ほどでそれ以上に伸ばすのは
滑空等サイトで見ましたが難しいです
コツ等あれば教えてください

とにかくドライブが楽しくなりました
古いノアからの乗り換えです

本当に静かで
加速もよく楽しいです
写真は前の車との比較と
夜の後ろからの写真です

書込番号：19612374　スマートフォンサイトからの書き込み

[takuya625508]

＞朱鷺-さん

納車おめでとうございます。リアは本当にかっこいいですね。

私は5月納車予定です。　色はホワイトパールですが、カラーは何色ですか?

購入してよかった点、教えて下さい。

書込番号：19612455

[朱鷺-]

同じくホワイトパールです(^-^)

ガソリンを入れる回数が圧倒的に違うのが
楽に感じます！
燃費が前の車の三倍はあるので(*_*)

何より楽しいのは
家族はテレビや音楽やDVDを楽しみますが
ドライバーは別途車の稼働状態モニターや
発車から停車までの点数が表示されたり
(発車、進行、停車の三項目で点数がつけられます)
そこもまた魅力で楽しみです。
クルーズコントロールはまだ使えてないですが
オートライトアップも便利ですし
何よりやはり
静かで体にも優しいですね(^-^)

あとは新型プリウスというステータスのようなものを感じながら乗れることもそうですね。

書込番号：19612466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Honey Pooh]

＞朱鷺-さん
納車おめでとうございます！
新旧二台（代）のプリウスにお乗りなんですね。
二台の顔写真拝見しますと、プリウスらしさはしっかり引き継いでいるんだなと、改めて感じました。
微笑ましい写真ですね！

> とにかくまだ見た目に慣れないです
私は納車後一ヶ月を過ぎましたが、毎日顔を合わすせいか、馴染んできました（笑）！
強いて言えば、リヤバンパー下部の艶消し黒の部分に手を入れてみたいと思っています。

書込番号：19612608　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

<こうすれば良くなる。

ジンベイ君とでも呼んであげて下さい。

書込番号：19612689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞Honey Poohさん

そうですね。アンダーグリルに手を入れるのに１票です。

私は無難に、シルバーのラインを入れました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/Page=6/SortRule=2/ResView=all/#19510970

書込番号：19612700

[ピノキッス]

＞Honey Poohさん

リアバンパ下部でしたね・・・・フロントと勘違いしてしまった。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

リアバンパ下部には小型のリフレクターを付けました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/Page=8/SortRule=2/ResView=all/#19594127

ライン等も考えたのですが、後付け感が強く、断念しています。

書込番号：19612719

[朱鷺-]

ピノキッスさん
リンク先をおすとクチコミいちらんになってしまって
画像がどこかわからないので
画像貼っていただけたら嬉しいです(^-^)

書込番号：19612956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Honey Pooh]

＞ピノキッスさん
スレ主様と同じくです。よろしくお願い致します。

書込番号：19613039

[Honey Pooh]

＞ピノキッスさん
リヤリフレクターの写真見つかりました。リヤバンパーステップガードのスレにあるブルーのプリウスですね。
思わず自分のプリウスに付いていないか見に行ってしまいました。
ワンポイントですが，結構印象変わりますね。
カー用品店のぞきに行ってみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19613154

[ゴールドマウンテン（金山）]

旧型と新型では犬顔から猫顔になったような感じですね〜。

納車おめでとうございま〜す♪

可能ならば精悍な顔つきになるステンレスメッキガーニッシュで…ヘッドライトトリム＆フロントグリルガーニッシュ＆フロントヘッドライトトリム＆フードトリムを付けましょう♪

今にコンビニみたくなりますから個性を出すために色々とイジリがいがありますね〜♪

書込番号：19613422

[ピノキッス]

＞朱鷺-さん。＞Honey Poohさん。

申し訳ありませんでした。

書き込み番号を書くべきでしたね。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

アンダーグリルは「19602611」です。ただし正面ではないので、動画になりますが、こちらをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=5h2KPy8p53E

リフレクターは「19595570」です。

私は、ゴールドマウンテン（金山）さんとは違い、さりげないドレスアップを心がけています。

書込番号：19613476

[ゴールドマウンテン（金山）]

また純正オプションが良いのならヤフオクで安く購入できます。

ヤフオクでは日本のオプションと違い北米の格好の良い、新型プリウスの純正オプションが購入できたりします♪

書込番号：19613577

[うましゃん]

朱鷺-さん

納車おめでとうございます！

普通に両車を見たら30系も良いですよね
でも中身は全然違います
大切にしてくださいね

燃費は急がつく運転をしなければHVは延びますよ
50系は高速燃費が30系とは全然違うので嬉しい誤算でした

書込番号：19613589

[朱鷺-]

honeyさん
ありがとうございます(^-^)
一カ月で慣れるのですね
しかしお早い納車すごいです
アドバイスありがとうございます

書込番号：19614210　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっぐおれんじ]

＞ピノキッスさん

動画見ました！　アンダーグリルよりデイライトが気になってしまいました。
米国PriusCMのパトカーみたいでカッコ良すぎです。
点滅のパターンは室内スイッチの切り替えですか？今どの点滅モードなの
かは番号表示などで室内から確認出来るのかな−

書込番号：19626995

[ピノキッス]

＞どっぐおれんじさん

点滅パターンは7種類位ありますが、走行中は点灯だけです。・・・点滅させると、法令違反の可能性がありますので。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

なので、点滅させるのは、駐車中だけです。

尚、点滅切り替えは無線のスイッチになります。・・・残念ながら、どのパターンで点滅しているかのアンサーバックはありません。

それよりも、デイライト取り付けが大変です。アンダーグリルからは配線の逃げ場が無いため、フロントバンパ部分の脱着が必要になります。
相当のスキルのある方以外は、専門店に依頼した方がよいでしょうね。デイライト４千円に対し、取り付け費は２〜３万円程度かかるのではないでしょうか。(;´д｀)トホホ

書込番号：19628708

[どっぐおれんじ]

＞ピノキッスさん

デイライト、無線スイッチなんですね。
大昔クロカンやっていた頃はいろいろいじっていましたが、今はもうバンパー外す気力は
ありません・・・
保安基準を見るとやはり点滅はいけないみたいですね。
でもカッコいいな〜　ピノキッスさんのセンスに脱帽です。

書込番号：19631699

新型プリウス実燃費

[takemi1115]

先週Aツーリングセレクション納車でした。モデリストのアップグレードタイプのエアロ装着してます。ほとんど通勤で使用して500�q程走ってますが燃費稼ごうと頑張って27.0�q前後といった所です。カタログ数値の37.2kmの70％といったじゃない所ですかね。

書込番号：19595429

[お寺の花子]

この季節、通勤で２７ｋｍ/lはいいデータと
思います。30型だと難しい燃費だと思います。
グリルシャッターも効いているのかもしれません。

書込番号：19597662　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

obd2からのデータ読みができれば
グリルシャッターの効果がわかると思いますが、どこかのメーカーで
対応機器を開発してくれると
楽しみが、増えるのですが。

書込番号：19597741

[津軽ふじ]

Ｓツーリング　E-Four　寒冷地仕様
青森県での猛吹雪時に、
室温25℃AUTO
ミラーヒーター＆熱線全てON
フォグランプON
この状態で特別ECO運転してたわけではなく、急のつく走りしなかっただけで画像のとおり。

※あくまで友達が隣から腕を伸ばして撮影しました。
　(前に聞かれてたので…)

書込番号：19599878　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

暖気後の休日の田舎道の燃費

エンジン始動時からの燃費で短距離であれば暖気した後なら３０以上の数値は出せますね
５キロ程度ならバッテリーも、あまり充電せずに使い続けれるだろうし。問題はソレが常時出せるか？が実燃費です。良い所だけを切り取るデータはメディアだけで十分です
実際は今の時期なら24くらいでしょう

私はまだハイブリッドの乗り方が判らないので停止時から３０キロくらいまでモーターで走り、その後パワー付近までゲージ上げて加速＆充電しつつ定速になったら出来るだけモーターで走る感じでした

書込番号：19600192

[万世橋のアライグマ]

燃費は１００ｋｍぐらい走らないとあまり意味はありません。
30型ですが、山のてっぺんでリセットして、坂を下り
20kmぐらい９９．９ｋｍ/Lを記録したことがあります。
特に坂道は下りと登り往復の燃費で無いと実燃費とは言いがたいように思います。

書込番号：19600522

[黄金寿司]

＞津軽ふじさん
I can do it さんの意見と同じですが、走行距離が5�qぐらいでは燃費とはあまり言えませんね…。
例えばエンジン始動からエアコン等OFFで下りや平な道を走行しますと燃費計は99.9�qと表示されますしね。

書込番号：19600723　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金寿司]

＞万世橋のアライグマさん
あらら…意見が重なってしまいました。
申し訳ございません＿|￣|○

書込番号：19600728　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエプリ]

納車2ヶ月3000キロ走行しました。
だいたい750キロ走り35リッター入るので燃費は21ちょちですが、乗りかたが悪いのかな(;;)

書込番号：19605810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞シエプリさん

そんなことはありませんよ。

私もＡツーリングでハイブリッド初心者ですが、街中で前車（マークＸ）と同じような乗り方をしていますと、やはり２１ｋｍ/Ｌ台です。

それでも、前車と比べると３倍の高燃費なので、大満足です。＼(^o^)／

遠出をすると、なんと３０Ｋｍ台まで、燃費はのびました。

書込番号：19605871

[津軽ふじ]

＞黄金寿司さん
一応どんな状況でということを書いてましたが見てませんでした？(;・д・)

あと、平地か山の天辺からかは書いてませんでしたけど、わざわざ山の天辺から下りのみの記録でこんなもんだと載せる人は普通であればいないとは思いますがそのうち希にそんな人も出てくるのかなぁ…

あと、暖機後は充電されてるから燃費伸びるような話も出てますが暖機時は常時エンジンかかりっぱなしでエンジン停止時はバッテリー消費なので走行距離０�`でガソリン消費の状態からになるので燃費は減るのでは？
自分の場合は暖機後だと燃費延びませんφ(.. )
皆さんのは暖機後は燃費延びてるんですか？
確かに暖機後の数�`は充電溜まってる時は50�`以上の表示もありましたけど…どうなんだろ？

書込番号：19606107　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエプリ]

30もいくんですか&#10071;

私の場合ecoモードとnormalmodeと計ってみたのですが、どちらも変わりなかったですね、
市街地メインで遠出はしていないので、
今度遠出してみよう&#10071;

書込番号：19606239　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

交通状況と合わせて１週間の通勤分とか旅行に使った往復とかの報告じゃないとね
平地でもＥＶ→充電→ＥＶ＝６kmくらいを撮影すれば６０、７０km/lいくでしょう

書込番号：19606410　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

実験結果	実際の実燃費

本日実験してみました
暖気後バッテリーは、８割程
運転席ヒートシーターを付け
エアコンは作動させずにスタッドレスで走行した時の状況です
ほぼ信号レスでアクセルをパワー付近まで踏まないと速度が下がるような坂を何か所か通過して１3キロくらいまではバッテリーが持ちました。その時は速度計の隣の瞬間燃費ゲージには40までしか書いてないけど走行燃費は40キロ超えて表示されますね
バッテリー残量が無くなると強制的にエンジンが回るので、その後の燃費は下がる一方でした
なので約１０キロまでは、モーター優先で走らせる事で燃費表示は稼げます
やはり最低でも100キロ以上走った燃費表示で無ければ確実性に欠けますね
４０キロ超えた時の写真も停車して撮れば良かったけど、実験中だったので諦めました
コンスタントに37キロ叩きだすには、どんな走り方をすれば出るんだろう？

書込番号：19610421

滑空感

[ぷりぷりネンピー]

２０型Gツーリングのインチアップからの乗り換えです。
１４日納車で２００キロ走りました。
３０型を経験していないのでかなりの差があるのでしょうが
車内が大変静かで快適です。
エンジン音が遠くに小さく聞こえる感覚。
これによる新たなこと
１．ついつい２０型よりスピードが出てしまう。
⇒２０型はエンジン音大きく、また経年の歪み音で実感された。
これは慣れなので今後抑えていきます。
２．滑空感覚が掴めない。
⇒静粛性が高いのでエンジンの微妙な音が分かり辛い。
なので回生ブレーキとニュートラルの間の感触と
２０型７年運転のアクセル勘で運転しております。
或いは滑空の遊びが小さくなったのかな…
みなさんの感覚は如何ですか？
快適な環境の中の贅沢な悩みとしてここにあげます。
燃費は２割向上しました。
４キロ走行、２４⇒２８くらいの感覚です。
慣れと空調の調整で３０はいきそうです。

書込番号：19591945

[akapri]

＞ぷりぷりネンピーさん

私も２０系Gツーリングからの乗り換えです。

３０系から、アクセルワークでニュートラ・ゾーンをキープすることがほぼ不可能となりましたから、
「滑空」を認識しているオーナーもマイノリティになっているように思います。

私、未だ納車待ちですので、５０系で滑空が可能なのか試していませんが、リニアリティを重視したと開発者の言葉を聞くに、
おそらく復活は無理だろうと考えています。

ただし、新型はＥＶ巡航できる速度域がはるかに広がっているそうですから、高速でクルコンと右足、どちらが低燃費を出せるのか
今から楽しみにしています。

書込番号：19592775

[ぷりぷりネンピー]

＞akapriさん
ありがとうございます。
実は、昔２０購入時、某サイトでこの滑空にハマったものでした。
なるほどそうなんですね。
確かに静かな音の間にもその「滑空感」を感じられなかったのは
正しかったわけですね。
それでも、当時の滑空する＝アクセルを踏みすぎない感覚は
プリウス乗りのプラス面であるとも思います(笑)
つまりアクセル踏みすぎることから
それは無駄に回生ブレーキに行くだけで
それならゆっくりアクセル踏めばいいやん精神！？
おっしゃるようにＥＶモードの巾は広がりました。
また、クルコンの可能性は思うより広がりがあるようですね。
そして、アクセルワークのコツは少し消え失せたのか…
と気楽なような寂しいような(笑)
もう少し走って確かめてみます！
重ねてありがとうございます。

書込番号：19594104

[お寺の花子]

20型は人を選びました。
30型は環境を撰びました。
５０型は環境に甘くなりました。

書込番号：19594387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりぷりネンピー]

＞お寺の花子さん
２０型がそうだったとは
このスレで初めて知りました。
ということは滑空設定を採用し続けていたら
燃費は尚伸びたのかも知れませんね。

書込番号：19595065