トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

東京モーターショーで見てきました

[万世橋のアライグマ]

スティールブロンドメタリック	サーモライトグリーン	光の当たったスティールブロンドメタリック

プリウスはトヨタブースの入り口にサーモライトグリーン、スティールブロンドメタリック、ホワイトパールクリスタルサンシャイン
の3色が展示されていました。係員に言わせるとグレードが定まっていないので、「上級」「上級4駆ツーリング」「最上級」
の3つのクラスだそうです。
スティールブロンドメタリックはシルバーに薄く茶系を混ぜたような色で、光が当たるところはシルバーに近く
影になるところは茶系が出てきて、今回の展示色の中では光により表情が変わります。落ち着いた感じです。
サーモライトグリーンはいわゆる黄緑ですが、黄色に近い方です。メタリックです。
ホワイトパールは従来色ですが会場の光線の加減か、パール反射が多いように感じました。

形は低重心で、先鋭感が増加して、4人ロングクルーズをするスポーツカーのようでした。
形云々言う人がいますが、個人的には売れるデザインと思います。ライト周りも写真で見るほどの
違和感はありません。


内装はフロントをはじめクールグレイのグレイ部分はソフト材が使われています。メーターパネルの黒い部分と
後席のドアアッパーはハード樹脂タイプです。

また後ほど他の画像を上げます。

書込番号：19272822

[万世橋のアライグマ]

リアシート下の樹脂カバー	17インチアルミ	Aグレードのリア	ツーリングのリア

ちょっと残念なのは後席下が、アクアと同じく樹脂製のケースで少し出っ張りがあります。
写真は撮れませんでしたが、シートを倒すと7cmくらいの段差ができます。
4駆には大きな段差は無いそうです。また、テンパータイヤのオプションをつけると
ラゲッジがかさ上げされるため段差は少なくなるようです。

17インチのアルミは白く見えるところはシルバーですが、これは樹脂で黒いところがアルミです。
15インチのアルミは黒く塗装されていてシルバーに見えるところは現行と同じホイールカバーです。
ツーリングのリアアンダーは少し造形があります。ノーマルのAは平坦です。
ツーリングのシートの合皮は座面の盛り上がった部分にしわが寄っていましたので、デミオの革シートと同じように
しわがでるかもしれません。
Aグレードのモケットはグレー色だと黄ばみがでるかもしれません。シートカバーがあった方が良さそう。

書込番号：19272861

[ゴールドマウンテン（金山）]

スレ主様

プリウス情報、有り難う御座いますm(_ _)m

新型プリウスも知りたいですが、今やフェラーリより羨望＆目立つ、水素発電自動車の未来(ＭＩＲＡＩ)は出品されてませんでしたか(^_^)v？

書込番号：19272890

[万世橋のアライグマ]

ＭＩＲＡＩは触れる場所での展示はありませんでした。舞台上にあるかは人だかりで確認できませんでした。
パンフレットによるとＭＩＲＡＩより進んだFCV　PLUSの展示があるそうです。KIKAIと同様舞台表示だと思います。
燃料電池車はホンダでも展示してありました。

書込番号：19273229

[わがままぽっくん]

万世橋のｱﾗｲｸﾞﾏさん初めましてわがままぽっくんです。私はＳかＳツーリングで迷い中でしてツーリングの合皮は見た目はどうでしたか？個人的感想でモケットとでしたらどちらにされますか？

書込番号：19273294

[万世橋のアライグマ]

スピーカーのツイーター分とヘッドアップディスプレイ	AC100Vコンセント	ホワイト加飾

ツイーターは現行車と同じ位置にありますがパネルの隙間が狭いようなので外すときに苦労しそうです。

オプションのACコンセントはラゲッジ左上にありました。

ホワイト加飾は陶器のような白ではなくホワイトパールです。

書込番号：19273328

[万世橋のアライグマ]

合皮シートは今使っているクラッツオより柔らかいと思います。
本革とは違うのでしっとり感はありません。てかてか感もありませんので
つや消しの合皮です。材質的にはそれほど優れているとは思えませんが
かといって不可なところがあるわけではありません。
グレイ系の内装にするなら合皮の方が対汚れ的には優位と思います。
どの合皮でも同じですが、夏場は蒸れます。対策が必要です。
温熱シートのスイッチはハンドルしたのスイッチがまとまってる一群にありました。


繰り返しますが素材的には可もなく不可もなく
ツーリングのアドバンテージは
温熱シートと17インチ、堅めのサスペンション　リアのアンダーカバーに
あるように思います。


ハンドルも皮の感触とは違いますが、ウレタンのハンドルのように滑りはないし
感触は皮に近いものです。

書込番号：19273716

[万世橋のアライグマ]

良い形と思います	光チューブがきれいです	フロントドアの黒い部分は内部装飾

広角レンズで取っていた初期の写真よりかっこいいです。
好みはありますが、光チューブも良い感じです。透明アクリルの3次元的装飾は
かっこよく思います。
フロントガラスのミーラー後ろはガラスを前部下ろしても内装側の方が高くなっています。
ラウンド型の内装とガラスラインを低くしたい外装デザインの葛藤の結果と思います。
実際上は問題にはならないと思いますが、デザインチームが苦労したところと思います。

書込番号：19274598

[万世橋のアライグマ]

小傷	サンルーフ	エンジンルームに補機電池

後席のシートバック横が黒の樹脂製なのですが、展示して間もないと思いますが
擦り傷がはいっていました。気になる人は保護シートを貼るなりの工夫が必要かもしれません。
アーマオール等で消えるレベルと思いますが。
サンルーフは一般のサンルーフでサイズも代わりはありません。
システム全体は小さくコンパクトになっています。補機バッテリーはエンジンルーム内にあります。

書込番号：19279460

[うましゃん]

万世橋のアライグマさん

沢山の画像有難うございました。
とても参考になりました。

後席シート下部の樹脂カバーや、シートサイドの樹脂は
すぐ傷だらけになりそうですね

書込番号：19280133

[おくのっち]

実車見られた方教えてください。今回の新型プリウスのリアバンパは、ボデイ同色ではないようですが、塗装されているのですか。好みの問題ですが、最近のバンパは、同色ではない車が多いように思いますが・・・・・また、リアウインドウはソフトプライバシーガラスですか。

書込番号：19281546

[gunggi]

バンパーについてはこのスレに貼られている写真で分かるような・・

書込番号：19281640

ディスプレイの曇り

[なんとぷりうす]

今年の3月に21年7月登録のプリウスを購入しました。ディスプレイ左側に汚れがあったのでショップの方に聞いたところ、Ｄでしか触れないところなのでＤに聞いてみるということで、後日連絡があり、DP板は500円だが取り替えに2万円かかると言われ諦めていました。最近リコールがあり地元のＤに駄目元で聞いたところ、そのサンプルを集めているということで、なんと無償で交換してくれました。今は新品同様のDPで大変満足しています。

書込番号：16585899　スマートフォンサイトからの書き込み

[monsterHiro]

『どのようなリコールが出たのでしょうか？』
すみませんが参考に聞かせて下さい。

書込番号：16597121

[なんとぷりうす]

リコールの内容は下記のとおりです。（トヨタのホームページから引用しました。）
本リコールは平成21年3月から10月に生産したプリウス（ZVW30）が対象です。
1．不具合の状況
電子制御ブレーキシステムにおいて、アキュームレータ（蓄圧器）の強度検討が不足していたため、走行時の上下振動により、蓄圧容器の一部に大きな力が加わることがあります。そのため、使用過程で当該容器に疲労亀裂が入り、容器内のブレーキフルードに窒素ガスが徐々に浸入してブレーキペダルの踏み代が増加し、制動力が低下するおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、アキュームレータを確認し、該当するものは対策品のアキュームレータが組み込まれたブレーキブースタポンプと交換します。

書込番号：16597686

[monsterHiro]

アキュームレーター不具合関連で室内部品も交換対象なんですね。

室内・室外で関連なさそうな気もしますが、ちょっと疑問に思った次第です。

素早いご回答ありがとうございます。

書込番号：16597865　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとぷりうす]

今回のリコールとディスプレイの交換は全然別ものです。他県でプリウスを購入したため、プリウスをみてくれる地元のディーラーを探しているところにリコールの案内が来たので、そのディーラーに相談して、リコール修理した後日、ディスプレイを無償で取り替えてもらいました。

書込番号：16597930　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっきぃ777]

私もディスプレイの左側（ハイブリッドインジケーターの辺り）に急にくもりというか一瞬「手垢か？」とも思えるような汚れが発生し、ディーラーに相談したところ、無償交換してもらえました。（平成２１年８月納車です。）

書込番号：16738285

[G2000]

ディーラーに相談したら４〜５万かかると言われた。

この差はなんだ？

書込番号：19107077

軋み音 解消

[kirachan]

最近 寒さのせいか 以前は気にならなかったセンターコンソール付近から出る軋み音が気になり初めていましたが、D での定期点検の際に 、音の原因箇所 (セーターコンソールと左リアタイヤハウス)を伝えたところ、真摯に対応頂いた結果、ピタッとなりやみました。指摘の場所を分解し、接合部に制震シートで対応したとのこど。気持ちのいいD対応と結果に満足です。感謝です。

書込番号：18383388　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

ディーラーの真摯な対応は気持ちいいですよね。

私もちょっと神経質かな？って思う部分をディーラーに相談してみたらきちんと対応してくれました。

こういう対応をしてもらえたら私の車はあと2ヶ月で車検ですがちょっと高くついてもディーラーに任せようと思いますし次もそこで買いたいと思えてきます。

書込番号：18384551

[2013もぐらまん]

なおしても、なおしても、標準装備のキシキシ、ミシミシ、コツコツは、発生します。
車検はそれほど、ディーラーでも高くありませんよ！

書込番号：18384692

[kirachan]

やま蘭さん
本当そうですよね。今回の整備士の方は本当に丁寧で、この人が異動になったら、そこで車を買い替えようとすら思いました。まだまだ先ですが……
セールスドライバーならぬ セールス整備士です。

書込番号：18384831　スマートフォンサイトからの書き込み

[kirachan]

2013年もぐらまん さん
私のプリウスは当たりなのか……普段山道をそこそこ攻めているのが いいんでしょうか? これまで異音とは無関係でしたが……
この年末くらいから、段差を越えたときに、初めて軋み音が発生してきました。
しかし定期点検時にお願いすると……同乗にて、現象確認。症状のヒアリング ののち、該当箇所の分解確認と対応をしてくれました。
現在は異音は全くなく、快適そのものです。
そのせいでついついアクセルを踏んでしまい 燃費はプリウスらしからぬ状態です。

書込番号：18384856　スマートフォンサイトからの書き込み

[連写男]

私の場合もディーラーで何度も対応して頂いてます

そして、きしみ音が出るのは冬場
車が冷えているとき

夏場や、走り始めて車が暖まったら
きしみ音が出なくなります

点検でみて欲しいとお願いして
エンジンかけっぱなしで点検後
ではきしみ音を・・・　音が出ません

次の点検では最初にきしみ音を
確認してくれと頼んで対応してもらった
次の冬になり、やはり走り始めにきしみ音
しばらく走ると音が出なくなります

温度が低いと部品が縮み、きしみ音がでる
温度が高くなったら部品が伸びてぴったりして音が出ない
と理解しました

この冬はもうあきらめています

書込番号：18394299

[2013もぐらまん]

連写男さん

それは車ですから、出ます。あきらめるというより、普通でしょう！

書込番号：18394552

[きゃりーちょん]

ディーラーさんにイロイロ対応してもらいました。感謝！

書込番号：18402516

プリウスとお別れです

[ポメチビ]

プリウス最高でしたよ

2013年12月納車のプリウスからＳＡＩに乗り換えます。プリウスは初めてのハイブリッドカー、木目調パネル・革巻きステアリング・社外アルミホイールとかなり内外装に手を加えました。黒のボディーはかっこいいですが、いつもピカピカでいたい私にはつらかったです。軽快なハンドリング、スポーツモードではまるで以前乗っていた86を思い出す加速、内装やシートも必要十分でした。しかしややプアーな足回りと異音、車体の剛性感の低さもあり、口コミなどすべてを読み漁ったうえで。思い切って以前から夢だったＳＡＩ　SCパッケージを購入したところです。納車は11月後半なのでそれまでは大事に乗ります。ちなみに燃費は街乗り18�`、遠出で21といったところで期待するほどではなかったです。載り方も悪いのでしょうね。

書込番号：17998430

[ＪＦＥ]

ナンバー見えちゃってるけど‥いいのかな？^ ^;

書込番号：17998488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメチビ]

すみません…(*_*)気が付かなかったです。ありがとうございました❢

書込番号：17998575

[h-create]

ナンバーが見えると､何か問題が有りますか？

私もプリウスで異音が出てディーラーで２回見て貰いました｡
フロントフェンダーを外して､三角窓の部分でバリが出てたのを修正したそうで､以後音は出なく鳴りました｡

書込番号：17998618

[2013もぐらまん]

ＳＡＩを購入されたのですね。
プリウスは私も乗っていますが、異音が気になります。

２０１３年１２月ですと、マイナー後のプリウスになりますが、下取りなどは、どれぐらいなのでしょうか？

書込番号：17998898

[マイペェジ]

初回の車検はおろか、一年待たずに乗り換えとは随分と豪勢ですね。
クルマの不満を理由に乗り換える。新しいのが欲しくなった。代替え。乗り換える理由は人其々ですが・・・。

ただ、気になるのはSAIが長年の夢だと言う事。
つまり、プリウス購入時には視野に入っていた筈。

なのに何故プリウスを選んだのか？
燃費性能や約100万円の価格差だと考えられますが、自分の欲しいモノを最優先に考える、買い物の本質を見失ったと言わざるを得ない。
結果、クルマを買い替えると言う、エコに反した最もお金の掛かるパターン。

次のクルマは燃費は兎も角、剛性感や異音に付いては満足なのでしょうか。
良く考えよう。お金は大事だよ？

書込番号：17999021

[ポメチビ]

貴重なご意見、ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：17999213

[新マジェアル]

>燃費は街乗り18�`、遠出で21

イマイチの燃費ですね。
私は現行後期型を5万キロ乗っていますが、通算燃費は２４�`です。峠ではスキール音が鳴ってＶＳＣがガンガン働くような運転、高速では、ばびゅ〜〜〜んの運転をすることも。。。なのでそれ程燃費運転をしていません。
燃費を気にした運転をもちっとすれば３０�`前後も出せるでしょう。


スレ主さんの燃費悪化はタイヤやホイールを交換しているのが大きいかな。
あ、サイドバイザー装着で空気抵抗が増えて見た目も悪くなっているのが燃費悪化の要因でしょうか＾＾

書込番号：17999827

[ポメチビ]

なるほど…。やっぱりそうですかね。ありがとうございます。

書込番号：17999918

[きみゅ]

プリウスでその燃費ならＳＡＩでの燃費は期待しないで下さい
装備、内装もプリウスよりは良いですが金額のわりには満足度は高くないかもしれません
プリウスで得られなかったモノが手にはいるといいですね

書込番号：18005241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメチビ]

そうですね。いろいろと話せぬ事情もあり大切なプリウスを手放すわけですから、新しい車を大切に乗りたいと思います。

書込番号：18006044

[サイタマダイスキ]

スレ主さんが乗り換えたくて買い換えたのですから外野が買い換え時期についてとやかく言う必要はないでしょう。

書込番号：18011225

[ポメチビ]

ありがとうございます。正直なところ、今のプリウスも前車を事故で大破して、年内納車可能という事でプリウスに変えた経緯があります。ＳＡＩはその頃経済的にも無理な車でした。プリウスはとてもいい車でしたが、つまらぬトラブルに巻き込まれて買い替えを決意した次第です。ＳＡ�Tの乗り換えに関しては、無理を言って高速も含めて一時間以上の試乗をして、たばこや無駄な遊びを一切やめて買い換えた次第です。だから大切に乗りたいです。しかしプリウスとの別れもとてもつらい気持ちですね。

書込番号：18011370

[千恵ちゃん]

自分は現在2013年8月に購入したプリウスに乗っておりますが、86に乗り換えたくて仕方がありません。ポメチビさんは依然86に乗っていたとのことですが、86って購入してもすぐに手放したくなるような車なのでしょうか。ちなみにディーラーで何度か試乗しましたが、その時はとても魅力的に感じました。

書込番号：18047570

[ポメチビ]

すみません。86とは遠い昔、昭和59年に走り屋だったころ、乗っていたカローラレビンのエンジン形式で通商我々の世代は86と呼んでいました。低速トルクがなくてエンストばかりしていましたが小気味よい古き良きトヨタの車です。現在はの86はエンジンがレガシィ―と一緒でしたよね？相当走りや向きだと思いますよ。ただ燃費や後部座席はアクセサリーなことには目をつぶらなきゃですね。

書込番号：18047909

[docomo.au.softbank]

今のは「86」、昔のは「ハチロク」と表記するのが一般的だと思うぞ

そうすれば、大部分の人に理解してもらえるだろう

書込番号：18058199

[2013もぐらまん]

ＡＥ８６と表記すれば、間違わないでしょう。

書込番号：18062063

[むぱた]

はじめまして。

ＳＡＩ良いですね〜　新型は顔つきがカッコいいですよね〜

私はsツーリングセレクションに4年9か月乗っていました。
そろそろ新しい車にしようと思い
30日に新しいオーナー(義父)のところに旅立っていきました。

約5年前は1日に70〜100km走る仕事をしていたのでガソリン代を考えてプリウスにしました。
燃費は21km位ですね〜
それなりに踏んでましたし(笑)

賛否両論はありますが、
私的には良い車だったと思います。
乗っていてラクでした。
それほど遅くないですし(パワーはもう少し欲しかった)
曲がりは思ってた以上に速かったです。

今はそれほど距離を乗らなくなったのでガソリン代を気にする必要もなく
最近買った車がハイパワー車なのでプリウスとお別れして
もう１台ハイパワー車にしました。納車待ちですが。。。

下取り価格は走行距離５万kmでＤで110万円、
某買取業者で120万円でしたね。

ちょうど義父が15年乗ってる車が車検だったので、乗りますか？
と尋ねたら、買うとのことだったので
知らない人が乗るより良いので譲りました。

お互いプリウスとの別れは寂しいですが
新しい出会いを楽しみましょう(笑)

書込番号：18116857

[ポメチビ]

はじめまして。返信が遅れてすみません。プリウスに乗って一年、いまSAIを待っているところです。納車は今月後半から来月初旬になりそうです。自分のミスで大きな対物事故を起こしてしまい、下取りが２０万下がってしまいました…。仕方ないですが、プリウスに悪いことをしたとお詫びの気持ちでいっぱいです。一年だけでしたが、初めてのハイブリッド、内装も本革ハンドルにしたり、木目にしたり、外装にも手を加えてとても良きパートナーです。諸般の事情で乗り換えますが、あと一か月と思うとさびしい気持ちになりますね。燃費の良さといい、内外装のつくりといい、確かに路面のごつごつ感やシートのつくりがいまいちといった感もありますが、走りもそこそこ良く気に入った車でした。納車までの間、大切に乗りたいと思っています。初めて乗った時の静かさの感動は今も忘れません。

書込番号：18143872

[greeeeeeeeeeeeen]

2013もぐらまんさんへ

自分も黒プリGグレード2013年5月購入で
2014年3月買取の契約で、
乗り換えの見積もりをしましたが、
260万で買って200万円の見積もりでした。
参考までに。

書込番号：18239424

[ポメチビ]

査定良いですね！私は多少傷や修理したこともあり喫煙車でグレードもＳでしたから160万でした。今はSAIが納車されて一週間、大変満足して載っています。燃費はかなり落ちましたが…

書込番号：18240489

タイヤはヨコハマ

[ごんちゃんだよ]

昨年、プリウスを買いましたが、今年は社用車もプリウスです。
グレードもマイカーと同じS。

OPを除き、違いと言えば、タイヤがBSのエコピアからヨコハマS70になったぐらいです。
BSに比べ、ヨコハマは少しノイジーですがコーナーが曲がり易く感じます。
直進性はBSかな・・。
同じ車ですがタイヤが変われば、走行感覚に若干の違いが・・・

モデルチェンジも近いとの事ですが、よく出来た車ですね。

書込番号：17940471

[kirachan]

当方はSツーリングなので タイヤのことはよくわかりませんが、現状の純正ＴＯＹＯ で満足しています。
それはそうと、おっしゃるように本当に良くできた車だと思います。特にエンジン オンオフの制御系は、他社のようなギクシャク感や、アクセル操作とのタイムラグが皆無なのが素晴らしいと感じます。

書込番号：17940728　スマートフォンサイトからの書き込み

[新マジェアル]

本当良くできた車ですよね。
ハンドリングもまぁまぁだし直進安定性は中々のものです。
不具合も全くありません。

後期型Ｓを2年半で5万キロ走行していますのでそろそろタイヤ交換をしなければなりませんが、燃費性能が犠牲にならず、静寂性・乗り心地のバランスが良いタイヤは何か検討中です。

皆様、お勧めがあれば教えてください。

書込番号：17940938

[艦船模型マニア]

私も先日車検を終えた段階で、50,000キロ突破してました。タイヤも来春には交換の予定ですが、いつも利用している自動車屋の関係でヨコハマになると思います。実際プリウス購入時にサービスしてもらった、スタッドレスタイヤがヨコハマだったので…。

書込番号：17941284

[つぼろじん]

私のは77333キロ　突破〜

書込番号：17942250

[2013もぐらまん]

新マジェアルさん
タイヤ交換の際に、サイドバイザーをつけるとバランスが良いと思います。

スレ主さん、顔のアイコン変更されたほうがいいと思います。
（一緒ではイメージダウン必死です）

書込番号：17943917

[新マジェアル]

もぐらまんさん

サイドバイザーは実利が少なく、デメリットが多い不要なアイテムなので絶対に付けませんヨ＾＾
これからプリウスを購入予定の方は付けないで欲しい。
またサイドバイザーのスレを立ち上げてみたいものですが、荒れまくると思いますので。。。。。やめときますね。

書込番号：17944759

[ごんちゃんだよ]

こんばんは　返信を頂いた皆様へ
ありがとうございます。

kirachanさん
純正タイヤにTOYOも含まれているんですね。(^-^)
少し乗ってみたい気持ちです。
Sツーリングの一回り大きいタイヤは、精悍な感じがとても良いです。
私はタイヤ交換時にサイズアップをしたいですね。


新マジェアルさん
2年半で5万kmですか・・
私も仕事で、同じぐらいの距離を走ります。
タイヤ選びは、日頃から多少意識していないと、なかなか難しいですね。
私は、詳しくないのでお勧めできるタイヤは有りませんが、タイヤ選びは、楽しい作業のひとつだと思います。
お気に入りのタイヤが見つかると良いですね。。(^-^)

書込番号：17945879

[ごんちゃんだよ]

艦船模型マニアさん
昨年スタッドレスタイヤは、ホイールも含めヨコハマのiG50を購入しました。
初めは無関心だった家内ですが、数件タイヤショップを回っているうちに、私以上にタイヤに興味持った様です。
家内はヨコハマがお気に入りの様です。(^-^)


つぼろじんさん
前、社用車は４輪駆動車で、ボディもほぼ無傷。
3年で7万km程走りましたが、まだまだシッカリとした走りでした。
77333km・・・・車はまだまだこれからですね。(^-^)


2013もぐらまんさん
サイドバイザーですか？
気にしていませんでしたが、マイカーにも社用車にも付いていましたね。
若い頃はタバコを吸っていたので、雨の日は必需品でした。
禁煙をしてからは、窓は閉めたままなので不要かもしれませんが・・

書込番号：17945924

[新マジェアル]

>サイドバイザーですか？
気にしていませんでしたが、マイカーにも社用車にも付いていましたね。

みなさんだいたいがこのパターンで付けちゃってるんですよ＾＾
全く要らないアイテムだと思いませんか？

書込番号：17949603

[しばさくら]

>サイドバイザーですか？

スレチですが、
私は犬が必ず同乗します。
真夏は厳禁ですが、春、秋、駐車中の空気入れ替えに必須アイテムです。
サイドバイザー＆ソーラー発電ファン
効果絶大です。
普通の人には不要かな。
エアコンを入れる必要がない気温での雨の日も活躍。
いずれにしろ高過ぎですね。
失礼しました。

書込番号：17951230

[ギャルソン好き]

バイザーは、不要派です。
理由は、洗車がしずらいからです。
ただ、営業マンは、必ずと言っていい程オプションでバイザーをつけたがります。
儲けがあるからなのかな？

書込番号：17961768　スマートフォンサイトからの書き込み

[新マジェアル]

ギャルソン好き　さん


サイドバイザーはデメリットが非常に多いアイテム。

・車内に風を直接入れたい時の妨げとなる（窓を開けるならいっぱい開けて風を取り入れたい）。
・少し窓を開けて走る機会が殆どない（音楽等を聴きながら走行するため、窓を開けると都会では特にうるさい）。
・洗車の邪魔
・経年劣化でよりいっそうみっともなくなる
・割れる
・視界の妨げになる
・風切音が増す
・空力の悪化
・不細工（殆ど不要物だからメーカーＯＰにはならない。ＣＭ、カタログ、展示車にもカッコ悪いから付けない）

メリット
・数少なくなった喫煙者が雨天時に若干開けられる


大昔はメリットが確かにあったかもしれない。
360ccの軽四の頃、クーラーなんてないから、大雨の夏の日に窓を開けて走る為にサイドバイザーは必要だった。

設計者が強度を確保しつつフロントピラーの形や角度を工夫をして少しでも視界を良くしようと苦労をしているのに、無神経に視界の邪魔をする。半透明であっても、画像の歪みから視界は悪くなる。せっかくの景色も視界を遮り目障りでうっとうしい。材質も非常にショボイ。両面テープ等で付け、近くで見ると細かい傷がいっぱい付いているしゲンナリする。
サイドバイザーが付いていても、視界は気にならないなんて言うヤツがいたが、視線を四方に配らないババァじゃないのか？


高速で走れば風切音が明確に増す。これも気にならないというヤツがいたが、サイドバイザーの無い車に乗った事がないのだから差が分からないだけ。それか高速を走らないヤツかも。


サイドのガラス面、ドアパネル、ボディラインのすっきりした外観デザインが台無し。


静かな車を求めてるのに雨天時に窓を開けて走るのか？街中で雨天時に窓を開けて走ったらうるさい。
カーオーディオで音楽を聴いたり、同乗者と話をするのに雨天時に窓を開けて走ったらうるさくてしょうがない。
街中で信号停止などで、窓が開いてたら音楽や会話を通行人に聞かれてお互いにウザい。

海や山、高原など景色・空気の良い所で窓を開け、外の風を取り入れたいのに風の流れを阻害し、爽やかな外気導入の邪魔。


不要物であるから世界中で日本以外殆ど付けない。したがって絶対にメーカーＯＰにはならない。


以上、おさらいでした＾＾

書込番号：17967379

[江東区役所]

・車内に風を直接入れたい時の妨げとなる　→なりません。
・少し窓を開けて走る機会が殆どない　→真冬と真夏以外常に少し開けてます。
・洗車の邪魔　→作業時間が２分くらい長くなるだけ。
・経年劣化でよりいっそうみっともなくなる　→その前に車自体を買い換えるから問題ありません。
・割れる→割れたことありません。
・視界の妨げになる　→なりません。
・風切音が増す　→慣れればそんなものです。
・空力の悪化　→気にしたことありません。
・不細工　→車種によります。新型MINIのバイザーは可愛すぎ。

以上、おさらいでした＾＾

書込番号：17967849

[、。・]

バイザ、いらないに一票

書込番号：17981889　スマートフォンサイトからの書き込み

[新マジェアル]

、。・ さん


バイザー要らないですよね〜！

書込番号：17981909

[民の眼]

各々好きにすればいいに一票。
ついでに、他人に口出しする必要はないにも一票。

というか、タイヤについてのスレでしょ？
型落ちの誰かが余計なひと言書くから、変な流れになっちゃってるよ。

書込番号：17981933

[新マジェアル]

江東区役所 さん

最初の車以外、サイドバイザー無しの車にずっと乗っていますが、無いほうが快適ですし、カッコいいですよ〜。

書込番号：17985018

[2013もぐらまん]

新マジェアルさん
スレの内容と違うと、誰かに怒られるか、消えますよ！

プリウスのサイドバイザーは、小さくて、カッコ良いですね。

書込番号：17986563　スマートフォンサイトからの書き込み

[かたぎ335]

もう本当にいい加減にしようよ？
みんないい大人なんでしょ？

書込番号：17988909

[ごんちゃんだよ]

こんばんは　　

街中で走っている車を見ると、バイザーを装着した車が多いですね。
バイザー不要論はマイノリティーかもしれませんが、それもひとつの見識だと思います。
OP製品ですから、“不要な方は装着しない”それで良いと思います。
バイザーは、世界的にみて日本は稀な存在との事ですが、日本の風土が必要としているのかもしれませんね。
・・難しい事はわかりません。
それぞれ皆さんのご判断にお任せします。


平日も休日もプリウスに乗っていると、マイカーと社用車のどちらに乗っているのか、錯覚をする時があります。
マイカーと社用車が同じで都合が良いのは、運転操作が同じ所ぐらいでしょうか。
しかし、他車に乗り換える時は注意が必要かもしれませんね。

以前は、殆どノーマルモードで、エコモードは使う気にはなれませんでした。
しかし、社用車を乗る様になって、エコモードも使いこなせる様になって来ました。
慣れれば、アクセル操作だけで、殆どストレスなく走れます。

毎日の様にプリウスを運転していますが、乗る程に愛着が湧きます。

書込番号：18044081

THS�Uは優秀

[Shinagawa3213]

燃費が本当にいいです。
旧型だから、新型には敵わないだろうとおもっていましたが、そんなことはないようです。

新型の優位性って、、、

旧型でもこれくらい燃費いいよって方、いましたら教えてください。
私は100キロ走って、リッター27が最高です。

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[skyline.R]

自分も通勤で使っていますが、25km/L前半から26km/L後半位の燃費で走っています。
ちなみに車はマイナー前のＧツーリングです。

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[艦船模型マニア]

ところで満タン方でどのくらいになりますか？ここの常連さんで軽くリッター30を出している方もいますよ。ちなみに私は、最高で平均燃費リッター28.7で満タン方で約26.6ぐらいです。

書込番号：16661328

[Shinagawa3213]

みなさん、返信ありがとうございます。
凄いですね。私は満タン法で平均23キロくらいです。

高速に乗ってしまうと、19〜20くらいまで下がってしまいます。
どうすれば、そこまでの数値をだせるんでしょう。

今回の27キロという数値も、特に燃費を意識せずに出しました。
意識した運転をすると逆に燃費が悪くなる、、

本当に不思議な車です。

書込番号：16661367　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

私が見たことがある満タン最高燃費
http://prius.2-d.jp/database2/database.cgi?sline=2067&print=1&keys1=2066&tid=list3

書込番号：16662148

[メカトロニクス]

Shinagawa3213さん　こんばんは。

>新型の優位性って、、、

Power かな・・・郊外では30型、市街では20型　だと思っています。


オイル交換時のトリップBをはりますネ。最近の記録はクレーム修理の時に
リセットされましたので、少々前の写真になります。

書込番号：16662179

[メカトロニクス]

Shinagawa3213さんへ

プリウス 2003年モデル　でしたネ・・・ゴメンなさい。

書込番号：16662207

[みちぇ]

みなさん燃費いいですね
いわゆるプリウスの乗り方をしても20km/lぐらいですね。G'sなのでタイヤにかなり食われてますかねぇ

書込番号：16663325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポテト３７３７]

通勤では燃費２１キロぐらい、たまに田舎へ片道２００キロを
高速使って燃費２５キロぐらいで高速使わずに時間をかけて
走って燃費３１キロってとこですね。

時間をかけて走ってもかまわない時に乗れば最高の車ですね？
定年後のドライブには持って来いの車です。

書込番号：16663455

[Shinagawa3213]

返信ありがとうございます。

新型はエネルギーモニターがナビと別になっているのがうらやましいですね。
20型はどちらかしか表示できませんからね。
平均30キロはすごいですね。

新型はパワー、２０型は市街地ですか、なるほど。
運転が楽しそうですね。高速もかなり楽になっているんでしょうか。

Gsは剛性も走りの質感もかなりアップしているとの評判ですので、興味がありますがやはり大きなタイヤが燃費に少なからず影響してしまうんですね。
でも一度は乗ってみたいなと思う車です。燃費もよくて、走りも楽しいなんて夢のような車ですね。

参考になります。本当にありがとうございます。

書込番号：16667873

[ななのお父さん]

2008年の20系10thアニバーサリーを2012年11月に購入しました。　タイヤは新品のLEMAN4です。

主に通勤に使っており　一日約100キロ走ります。ほとんど国道を走り高速は使いません。　その結果　2013年1月1日から12月31日の１年間のトータル平均燃費は　満タン法で28.2キロでした。
１月には23キロ代に落ちることもありましたが　５月から10月くらいまでは30キロ前後になります。

なお　今年の1月1日から4月25日までの平均燃費は27.8キロで、昨年の同時期を１キロほど上回っています。

理由は
�@　通勤時に冬場の暖房はつけない。　家電量販店の福袋に入っていた電気あんか＋ひざ掛けで乗り切りました。

�A　グリル塞ぎを実施。　百均でウレタンのコーナーガードを購入してグリルを塞ぎました。　走行中の勝手なエン　　ジン始動が少ない！

2014年は　平均燃費で30キロに迫りたいと思います。

なお、オイル交換はディーラーで半年に１回、空気圧は月一チェックです。

みなさんも　頑張りましょう。

書込番号：17469856

[ぴかぴかどん]

通勤時に冬場の暖房はつけないなど、ご苦労様です。
寒い思いしてがまんして、1キロの燃費向上は相当凄いと思います。
ガソリン代の節約になったことでしょう！

仮に、冬の期間に１万キロを走行したとして、
通常暖房を普通に利用して、リッター26としましょう！
384リットルガソリンを使います。
1リットル、160円とします。61440円です。

がんばって、エアコンなしで過ごします。
リッター27になりました。
370リットルガソリンを使います。
１リットル　160円とします。59200円です。

61440-59200=2240円も節約できました。凄いです。

夏もエアコンを使わないほうが、燃費が向上します。
これからも、がんばってください。

書込番号：17470792

[Shinagawa3213]

みなさん、試行錯誤して燃費を伸ばしているんですね。
暖房はたしかにエンジンが普段より余計にかかっている印象です。雪国以外で厚着してればオフでもいけそうですね。

書込番号：17471099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

スレ主さん
暖房を厚着してればオフ！

体調を崩して事故になる可能性もあるので、真似されないようにしてください。
車とは違いますが、夏の冷房を電気代ケチって、熱射病になるのと同じです。
リスクの方が大きいです。価値はありません。

普通の状態で運転していても、燃費の良い車です。
無理せず、楽しんで下さい。

書込番号：17472217

[おかず９]

通勤用途で使わない、高速使わない、年間5000キロ走らない、エアコン27℃常時稼働、最近まで超暑かった
で、リッター28キロぐらい、ですかね

20型サイコー

書込番号：17977159