トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

プリウスのリコールについて

[クルマ のおじさん]

又、プリウスリコールか、先日はガソリンタンクのひび割れからの室内異臭、今回はブレーキか、欠陥のかたまりやないか！国交相は疑問いだかないのかな、トヨタ得意のバラマキで消滅か？

書込番号：20289346　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

まだ　リコールを公表するだけでもイイですよ


三菱より

書込番号：20289378

[ＴＲＡＩＮ]

リコールなんて毎週のようにどこかのメーカーでなんかの車種が出してますよ。
リコールが怖いなら過去にリコールのなかった車種、年式の中古でも探すしかないです。
ちなみに私の愛車はリコール一切なしです。

書込番号：20289457　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリプリwww.]

＞つぼろじんさん

こんな記事がありました。

トヨタも２００４年に書類送検されているようです。

http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html

書込番号：20289557

[nanakamado2010]

報道の小ささはばらまきの影響かも。

書込番号：20290311　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

叩いたらまずいよな→トヨタ
世論も味方になるだろうし行っちゃえ→三菱

報道関係者・お役所仕事の方々の心情・・・・

書込番号：20290735

ラゲッジスペースをフルフラットにしたくて

[PC楽しむおやじ]

収納増やして雑多を隠し、脚伸ばして仮眠もできます。

100均のA4ケース（高さ65〜73mm）を７個並べ（上部外周にツバのあるのが丈夫）
その上にベニヤ板（厚さ５mm）を切って乗せ
市販マットを敷いてあら隠しすれば完了

簡単で安上り、総持ちで体重程度はOK
参考になれば嬉しい

なお、スペアタイヤや１００Vインバータのオプション車は該当しないと思われます。

書込番号：20283158

プリウス 50系 ルーフスポイラー

[prime1409]

ルーフスポイラー	取付前	取付後	隙間なく取付できました。

侍プロデュースでライム（6W7）を購入し、取り付けてみました。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepriz/ab033-31.html

塗装色がボディ色と合わないか心配でしたが、何の問題もない塗装がされていました。
ボディへの取付も問題なく、見事にフィットしてくれました。

ご興味のある方は、いかがでしょうか。

書込番号：20282231

[ＪＦＥ]

お〜なかなか格好イイですねー！

欲を言えば、前側角の部分がボディーラインともうちょいフィット感(流れ)があればいいな〜と思いました。

書込番号：20282254

[prime1409]

＞ＪＦＥさんレスありがとうございます。


＞前側角の部分がボディーラインともうちょいフィット感(流れ)があればいいな〜と思いました。

接近してみると段差の気になる方はいらっしゃると思いますが、私的には問題なしです。

書込番号：20292444

契約しました。ご参考までに。

[t2@7335]

2016年10月8日
プリウス Sグレード契約してきました。
購入先はディーラーです。
車両本体価格2749091
MOPサーモライトライムグリーン 43200
TOYOTA SAFETY SENSE P 86400
ナビレディパッケージ 32400
フォグランプ 21600
合計183600
DOP ETCセットアップ 2700
ガラスコート 72360
ETCボイスナビ連動タイプ 22680
TC9インチナビDSZT-YC4T 254880
合計352620
後、諸費用です。
計算とか苦手なので、値引き後の価格書きますと
278万＋新品15インチスタッドレスタイヤホイルセット付きとなりました(^ ^)

書込番号：20278633　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

異常な値引きですね
下取りなし？
契約書載せてこそだと思います

書込番号：20278755　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

異常ってほどの値引きか？

車体20万＋DOP10万くらいでしょ。
これくらいなら過去にいくつも報告例があるし。

書込番号：20278847

[イボ痔マスター]

＞働きたくないでござるさん
単純に
車両２７４
ＭＯＰ１８
ＤＯＰ３５
諸費用１５前後
ホイール付きスタッドレス安くても６

計３４８

乗り出し２７８(;゜゜)

書込番号：20278884　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

スレ主さん

もう少し、可能な範囲でも、ネタを提示しないと、嘘つき呼ばわりされますよ^ ^

書込番号：20279004　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

sグレードって275万もしなくないですか？

書込番号：20279234　スマートフォンサイトからの書き込み

[t2@7335]

今仕事中なので、見積もりは手元にありませんが、後ほど可能な範囲で載せます。
あと、車両本体価格は274じゃなく、たぶん247の間違いですね。すいません。

書込番号：20279293　スマートフォンサイトからの書き込み

[t2@7335]

あと下取りはありません。

書込番号：20279297　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良魂]

＞t2@7335さん
車両 248万円
MOP 18万円
DOP 35万円
タイヤ 6万円？
諸費用 11万円
合計 318万円 値引き: 40万円 支払い:278万円
っと云う事でしょうか？

下取り無しで凄く頑張った値引きですねー。

書込番号：20281073

[キングはるか]

＞t2@7335さん

この時期にしては頑張った値引きですね。
トヨタが予想したほど新型プリウスは売れてないのかな？

今契約すると、年内納車に間に合いますか？

書込番号：20281842

[t2@7335]

＞奈良魂さん
おおかたそれぐらいです。
スタッフさんの成績とか色々重なってかとおもいます。
＞キングはるかさん
納期は予定では11月の頭です。

書込番号：20282211　スマートフォンサイトからの書き込み

[t2@7335]

一応見積もり書のせときます。

書込番号：20282215　スマートフォンサイトからの書き込み

北米苦戦 デザインの影響？

[momopapa]

http://www.sankeibiz.jp/business/news/161005/bsa1610050500004-n1.htm

ガソリン安もあるも、デザインがいろいろ言われています。
ガラパゴス島の評価はそれとして、グローバルな視点も大切ですね。
マイナーチェンジでのテコ入れを期待しています。

書込番号：20274751

[クマウラ-サード]

マイナーチェンジでなんとかなるレベルかなぁ…？

書込番号：20274796

[takekenta]

逆に今、ディーゼル不正の影響で、欧州市場で好調みたいですね。

トヨタ経営陣の認識はデザインより、シェールオイルの影響からのガソリン安
からのエコカーからピックアップトラックやSUVへのシフトが要因と捉えて
いるみたいですね。

書込番号：20274897

[エンディミオンの呟き]

エクステリアのテコいれって期待できそうにない。
今さらマイチェンでキーンルックを取り入れたエクステリアにはしなさそうだし

書込番号：20274901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッタンタン01]

＞momopapaさん

その記事にたいし、こんな記事もあります。
いろいろありますね。

http://lite.blogos.com/article/193197/

書込番号：20275369　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

デザインもあるでしょうがプリウスももう4代目、そのコンセプトに飽いたのではないでしょうか？

書込番号：20275419

[ＴＲＡＩＮ]

セレブの影響で売れてたのがテスラに奪われましたからね。
敢えて買う理由もない上でのこのデザインというのが影響したんでしょう。
日本なら燃費最優先のバイアスがかかって大した影響でもないでしょうけど。
レビューでもデザイン受け付けないけど燃費いいから買ったという方も見ますし。

書込番号：20275506　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

まあ実際酷いデザインだからね。
エアロで補おうとしても酷さが増すだけだし。

書込番号：20275549

[momopapa]

＞ミッタンタン01さん

最近の日本車の一部、確かにアニメチックですね。
私にはガンダムチックに見える。
シンプルで気品のある美しいデザインが好きです。
それは万国共通では？
VW社なんていたってノーマル。
BMW、ベンツは見ただけで分かるアイデンティティがある。

天気の悪い3連休になりそう。

書込番号：20275585

[GOODーBOY]

二つとも自宅です。

デザインの酷評も主観ですから好きに書けますが、私は好きです。
先代より車幅が増え車高が下がりました。車幅が狭く腰高な先代よりはましだと思います。
安全装備のない先代よりも安全性も高いと思います。
静粛性もサスペンションも先代より大分進化してます。

エクステリアもインテリアも先代より進化してませんか？　プリウス先代と比較して酷評される理由が分かりません。

ださいと評価する方はご自分がセンスあるわけですから是非自分のスタイルとファッションセンスとご自慢の愛車、そしてセンスあるご自宅の写真バックにアップしてくださいませ。

センスがあると思われれば新型プリウスオーナーから賞賛されますよー。
あと私は自分のセンスに自信ないから他人のセンスは批評しません。

書込番号：20275690

[momopapa]

＞GOODーBOYさん

確かにサイドビューはシャープでいいですね。
あとはフロントとリアか。
次の車検までに出る新車、楽しみです。
あ、私は服装にはセンス、自信はありません。
自分の形はあります。

書込番号：20275810　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

デザインが微妙なのもあるでしょうが、走行性能が３０型と変わりなく（むしろ遅い）、燃費が若干良くなったことや乗り心地やドアの閉まる音が改善された点があるにせよ、特に３０型から乗り換えようと思わせないところがマズイ。

書込番号：20275832

[momopapa]

前モデルに乗っている複数の知人が、口を揃えて乗り心地が悪い、車重のせい、と言っています。個人的にはヘェーと思ったのですが本当なのですね。
友人のプリウスαに乗せてもらったが、自分で運転しないと分からないですね。

書込番号：20275897　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE]

欧州では今まで人気のなかったトヨタのハイブリッドが急に普及しはじめていて
不人気車だった1-8月のプリウスの販売実績も昨年の2倍だそうです
http://www.asahi.com/articles/ASJ9X46T2J9XOIPE00N.html

北米で売れていないのが，ガソリン価格が原因ではなく，
実際にクルマのデザインにあるならば
ヨーロッパの人は日本人と同様，美的感覚が違うのでしょうかね？（笑
スレ主さんはどう思いますか？

書込番号：20276147

[埼玉のひでぽん]

＞GOODーBOYさん
＞LaFerrariApertaさん

スレ主様を含めてこのクルマのデザインについて悪くおっしゃる方々は、
プリウスのオーナーではない方が多いようですね。
確かに初めてこのクルマを見た時には、ずいぶん変わったデザインにしたなと思ってました。
しかし、いろいろな場所で見ることが増えると、結構良く見えてくるものだと考えるようになりました。

まあ、クルマに限らずデザインについては人の好みがありますので、良し悪しのコメントがあるのはしかたありませんね。

スレ主様は、初代日産ノートに１１年乗っていらっしゃるそうです。
プリウスより良いデザインとは私は思いませんが。

書込番号：20276170

[懐古セナプロ時代]

デザインは見慣れたから良いとして、やはり後部座席の頭上空間の狭さや燃費と足回り以外に先代に比べてこれといった動的性能の向上が感じにくい点が食指を伸ばし難い点ではあると思う。

書込番号：20276247　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

一見してスター・ウォーズのトゥルーパーみたいだと思っていました。悪役の下っ端じゃん。

性能的にもマンネリ感は否めないので訴求ポイントが見当たらないのでしょうね。

書込番号：20276264

[Sojin]

やはりヤフーニュースから来たこの話題。（一度同じスレがたって自分で消した方がいますが・・・）

私はデザインも含めこの車は高い商品価値があり、それで売れていると思います。

既知のことではありますが国内でトヨタはレクサス合わせてシェア47.7％一人勝ちです。

これは海外重視、国内軽視の他社に比べ、トヨタが国内重視のマーケットリサーチをしてニーズに答えているから。

ガンダム世代をターゲットにしているのだから、好みにするのは当たり前です。

一昨日のダイヤモンドの記事『トヨタの「一人勝ち」が国内販売で際立つ理由』を読むと分かります。

http://diamond.jp/articles/-/103975

上記のことから、いくらネットを荒らしても、次回ＭＣでＶ４０やワーゲンのようなデザインなることはないと思います。

SAI、オーリスのＭＣを見れば分かりますが、トヨタのＭＣはむしろ個性を出す方向スイッチしています。

シェアもアップしているのでここ何年かはこのデザイン路線は変えないと思います。

結論を言うと、

１年後　『ＭＣ待ったのにもっとカッコ悪くなった！！』　というスレをくれぐれも載せないでほしい！！

書込番号：20276392

[GOODーBOY]

フロント

ついでにフロント、リアの写真もUPしておきますが共にシャープだとおもいますがね。

うちの相方の老婆いわく好き嫌いが分かれるがデザインが悪いとは一言も言っておりません。

日本国内を見渡せば理解できますがカッコいいスポーツカーもダサいんじゃなくてトレンドにマッチしてないから

売れてないのであって昨年、８６を買おうとして家族の猛反対にあいました。　ほんとは、これで遊びたかったのです。

トレンドはSUVとワンボックスでしょ。　私はもう一台エクストレイルを所有してるのでプリで十分です。

アメリカで売れてないのはガソリンが安いのと、口先だけで環境を唱えるだけの国民性で排ガスなんか気にせてないから。

実際、今までうれてなかた欧州市場で値段が高くても売れてます。本当にダサかったらヨーロッパで売れんでしょ。

批評は大事ですがデザインセンスを批評するなら先ず自分のセンスのよさを自己紹介してほしいもんです。

まあ、どうせ釣り記事でしょうが。

前期型と新型のプリの違いを分かってなのか分かろうとしないのかネーミングと基本デザインは似てますがかなりの部分で

進化しています。　第一に事故防止のための安全装備が標準化されてきたこと、これがTOYOTAの始まりです。

第二にサスペンションです。本来ならマルチリンクにしてほしいところですがやっと及第点になりました。

ほかも進化してますが、前期オーナーの人たちはデザインだけしか見てない様に感じます。

もしかしたらプリウスの先進性についていけないのかなー？。　　それとも・・・？。

書込番号：20276411

[momopapa]

＞SILICATEさん

ありがとうございます。

欧州販売、記事にはプリウスの今年の合計が12000台とあるので、
もともと販売量が少ないように感じました。
伸び率をの数字を鵜呑みにして、欧州のユーザーの審美眼に沿っているというのは？
ですかね。

書込番号：20277480

[momopapa]

＞埼玉のひでぽんさん

私の好みから言えば、初代ノートは大変好みでした。
前方斜めから見た姿が好き。
リアのランプもいいですね。
ただし乗ってみるとチープさがあるし、軋み音も気になります。
内装の建てつけはトヨタですね。

新車購入で6年以上乗ったのは初めてです。
これまで12台ほど新車で購入しましたが、5年以上乗ったのは初代プリメーラだけ。
またノートでは北は大間岬から南は鹿児島の佐多岬まで行ったので愛着もあります。
ただし、そろそろ新車、しかももう少し車格をあげてハイブリッドとも思っていて、新型プリウスを待っていました。

今、売られている車のデザインでは、小型車ならノートが一番好み。デミオもいいですが車内が狭いのでNG。
あとは、ヴェゼルもいいですが、少し見飽きた。トヨタも小型のレクサスはいいですね。
今のプリウスαもいいですが、設計が古いのでNG。
あとはBMWの小型車かな。マツダもCX-3、５はすごく良い。でもディーゼルはいらない。
こんな調子でデザインと特性を加味するとこれと言った車がありません。
それで車検更新になる予定です。

書込番号：20277519

ダッシュボードとドアの段差（高さ）を修正（完了の報告）

[青空の下]

修正後（右）	修正前（右）	修正後（左）	修正前（左）

約１か月前に本掲示板で情報提供をお願いした者です。
その後６か月点検時に段差の解消を販売店にお願いしておりましたところ、このたび販売店のご努力により修正されました。
結果は、画像のとおりですが、左右ともに２〜３�oの段差は残りましたが、左右のバランスが取れたことから、これ以上の改善は無理な状況（サービスマンの説明）から「これで良し」としました。
｛サービスマンの報告では、フロントガラスに接するパネルを外し、新品のパネルと見比べて見たが、左右共に歪みなどない状態であった。パネル角度やらクリップの状態なども確認したが、どうしても右側は6〜７mmの段差が生じたことから、段差を解消するためパネル内側の突起（凸）部分を若干削り落とし、左右のバランスをみて組み上げた。｝
とのことです。以上です。

書込番号：20274303

[V-max1200]

細かいな〜
ディーラーもかわいそう

書込番号：20274451

[江戸っ子修史]

いくらかかったのか、気になる。

書込番号：20274477

[たくyan]

そういう仕様なのに、、、

なんでも気になる部分があったら
そーいうふうにクレームいれて治させるんですか？

ほんとディーラーかわいそう

書込番号：20274490　スマートフォンサイトからの書き込み

[勝っちゃん28号]

＞青空の下さん
完了の報告、ありがとうございます。

前回、青空の下さんのレスに情報提供した者ですが
やはり、そのまま新品部品の交換だと段差が発生するのですね。

私も、ダッシュ反りで段差発生・・・
メーカから部品交換の回答が来ておりますがどうしたものかと考えておりましたが・・・
ここまで、修正して取り付けられるのならディラーと相談してチャレンジする価値はありそうですね。
修正取り付け後の段差なら、私としては許容範囲ですよ。

書込番号：20274665

[ウッカリボンヤリ]

そんな段差なんかどうでも良いではないですか、、、って思いますが、

その反面、設計者、デザイナーの意志と車の仕上がりと違っている。
で、一目見てわかる不具合を見逃すなんて、品質管理が出来ていないと思う。
デザイナー自身も自分の子供ともいえる作品を確認していない。

この段差はどうでも構わないけど、走行に影響するとか、耐久性に影響する部品であっては困る。

いい加減な品質管理（商品＝見てくれ、安心感、製品＝性能、耐久性）にどこか見落としがあると心配になる。

最近馬鹿らしい設計チョンボのリコールが（別メーカーですが）多いのも、根が同じなんかななんて思ってしまいます。
機械設計と組立の両部門の連携を担当していた会社に勤めていた私には気になるところです。

書込番号：20276040

[江戸っ子修史]

この値段の車にそこまで求めるとは・・・・・

書込番号：20277777

[埼玉のひでぽん]

＞青空の下さん

写真を拝見すると、前と後では大分違いがありますね。
手直しする前の状態では、せっかく買ったのにモヤモヤしたままで使うことになりますよね。
ここまできれいに作業されたディーラーのメカニックの方も素晴らしいですね。

ご批判される方もいらっしゃるようですが、何百万もかかるモノに対してのコメントとはちょっと思えませんね。
人ごとだから言えるのだと思います。
ご自分に同じことが降りかかったら、どうなんでしょうかね。

書込番号：20278913

[青空の下]

「勝っちゃん２８号」さん
「埼玉のひでぽん」さん
ご感想ありがとうございます。
販売店には１か月点検のとき、「６か月点検時には何とかなれば良いですが！」と相談しておりましたところ、今回の点検の際にサービス担当者のご努力により、このような結果を出していただきました。
販売店でも、他に例がないと言っており、この対応があったのかもしれません。
結果としては、満足しております。
参考になれば、幸いです。

書込番号：20279161

[江戸っ子修史]

ご自分に降りかかったら、どうするかって？
そりゃあディーラーに持って行って「なんだこりゃ！？」って言うよ。
そして点検させる。
「どこかのネジが緩んでるんじゃないか？」ってね。

ただしそこまでだよ。この値段のクラスの車なら。
わざわざ削って加工してまで合わせ目をそろえさせる、そこまで要求できるような値段じゃないよ。

書込番号：20280101