トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

2018 MCモデル 装備表を見せてもらって

[mesaboogie1969]

現行モデルＡツーリングが1月で車検を迎えるにあたり担当営業からMCモデルの買い替えのセールスを受けました。
外観はまだ情報が届いてないらしく装備表のみ見せていただきました。

隅から隅まで担当者と見ましたが見落としが無ければ残念ながら
足踏みパーキング 現行通り継続
レーンディパーチャーアラートのみレーントレーシングアシスト無し
私的にはオーナーとして上記の点とACCの設定速度が45キロ以上から（ここが変わっているかは装備表ではわかりませんでした）という点が気になっていたので買い替え意欲はまるで出ませんでした。
酷いと言われる外観も私的には悪く思ってませんでしたので。
デザインだけで躊躇されてた方にはどんなお気に入りのデザインになるのかが楽しみですね。

書込番号：22280399　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ブレーキオートホールドは付かないですか、残念です。この装備が重要です。

書込番号：22280424　スマートフォンサイトからの書き込み

[unchikuoji]

スレ主さんがトヨタの営業と装備表を確認したのだからこの情報は真実だろう。そもそも本日現在でいろんなガセ情報が飛び交っているのが異常。部品発注から考えると夏過ぎにはSPECは固まっているはず。想像するに、トヨタ内でMCの時期と程度に関し、最近まで侃々諤々の議論があったと思える。
50プリウスが14年冬に出た時は、「なんだこの変顔は！」と驚いたが町で見かけるうち印象が良くなり、15年春にはとうとう買ってしまった。18年になり売れ行きが落ち、トヨタ内に「ＭＣで前後の顔を変えればＯＫる！」とする派と「顔だけでは駄目、最新テクノロジーも盛り込まねば」と主張する派が争い、結局、前者が勝利したのではないか？（当然豊田社長も前者）
しかし今回のＭＣ、顔の変更だけでは失敗するな。ＰＨＶ寄りのデザインも、先祖返りのデザインも、潜在的プリウス購入者にとって斬新でなく、おそらく支持されてもいないと思えるから。。。

書込番号：22280543

[mesaboogie1969]

オーナーとしましてはヘッドアップディスプレイの表示内容も不満でした。せめてACCの稼働時にサブディスプレイに表示されている前走車認識の表示は採用してほしいですね。

Ａプレミアムのシートはヒーターに加えてベンチレーション機能も追加になってました。
参考までに

書込番号：22280565　スマートフォンサイトからの書き込み

[USHIKOBA]

追加情報です。
全長がしれっと　＋３５ｍｍ　の４，５７５ｍｍ　になってました。
何故、長くなる？！

書込番号：22292676

[mesaboogie1969]

ショーモデルの内装写真見てるととんでもない位置にあったシートヒーターのスイッチがカップホルダー前の使いやすい位置に変わってますね。
それでもワイヤレス充電の面積は広くなってるので奥のスイッチがなくなった分トレーを奥に伸ばせたのかもしれませんね。

書込番号：22293141　スマートフォンサイトからの書き込み

[mesaboogie1969]

こんな感じです

書込番号：22293822　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

足踏み式ブレーキの継続、TSSの最新版への移行がないのは非常に残念ですね。
ちょっと興味が薄れてしまいました。

書込番号：22293964

[ｱﾙ10]

＞mesaboogie1969さん
シートヒータースイッチの位置、使いやすい位置に来ましたね。
私はドライブモード変更ボタンも手元に来てたら、オーナー向けに改善したなあと感じます。

書込番号：22294813　スマートフォンサイトからの書き込み

[mesaboogie1969]

ちょっとスレの題材から外れますが話の流れで。
上記のシートヒータースイッチの位置と同じくらいとんでもない位置なのが12Vソケットと純正ナビオプションのHDMI-USBの差し込み位置です。
この位置から使用ケーブルをだら〜んと伸ばしてカップホルダー前のトレーに接続端末を置くわけですが、ドリンクホルダー使用時にはそれはもうごちゃごちゃです。
シートヒータースイッチ位置やこのプラグ位置なんかは絶対に机上の理論でも考えてたとは思えない位置です。
普通に考えればシフトパネル周りに集中させればいいだけの事なのに何故なんでしょう？
この辺の事は買う前にはなかなか気づかない事ですが頑張って欲しいですね。

書込番号：22295963　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[DanMarino]

昨日ディーラーへ行ってマイナーチェンジの確認をさせて頂きました。
噂通り、12月17日発表だそうです。
前後ファイス変更。
現行トヨタセーフティセンスの下位グレードへの標準装備化
ナビDCMパッケージの上位グレードの標準装備
などです。
後、足踏み式サイドブレーキの廃止、電動化、でした。
ちょっと期待はずれかなぁ。
まだ事前注文は受け付けてないそうです。

書込番号：22232111

[ホワイトビート]

＞DanMarinoさん
トヨタセーフティセンスは最新式(カローラスポーツと同じ)にならないのですか？

書込番号：22232557　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

＞ホワイトビートさん
返信ありがとうございます！
資料を見させていただきましたが、第2世代トヨタセーフティセンスの文言はなかったです。
現行トヨタセーフティセンスの下位グレードへの標準装備化としか書いていませんでした。
もう少したってから分かるかも知れません。
その資料には足踏み式サイドブレーキの廃止は記述されておりませんでしたが、営業が明言しておりましたので。
もう少ししたら再度訪問してみます。

書込番号：22232893

[ホワイトビート]

＞DanMarinoさん
パーキングブレーキも電動化されるのであれば、第2世代トヨタセーフティセンスになる可能性が高いですね。情報わかりましたら、宜しくお願いします。

書込番号：22233788　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

＞DanMarinoさん
前後フェイスの変更と足踏みブレーキ廃止は嬉しいです。
今発売の雑誌にグレード予想が出ています。
今月20日過ぎ辺りから予約受付みたいです。

書込番号：22235290

[DanMarino]

＞ホワイトビートさん
返信ありがとうございます！
はい、またディーラー巡りさせていただきます！

書込番号：22235709

[DanMarino]

＞かつchanさん
返信ありがとうございます！
そうですか、20日過ぎですか。
ちょっとそこら辺に出かけてみます。
ありがとうございました！

書込番号：22235713

[だーでぃ]

＞DanMarinoさん
パンフレットあれば画像お願いします(^_^メ)

書込番号：22236002　スマートフォンサイトからの書き込み

[DTRだよ]

今日営業さんが資料持ってきてハンドル部分などのホワイト部分が白から黒に変わるそうです。

これ気にしてた人多そうなので。

書込番号：22237183　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

＞DTRだよさん
情報ありがとうございます！
なんか白の評判が良くないと聞いていました。
いずれにしてももうちょっとですね！
後1ー2週間と言ったところでしょうか！

書込番号：22238036

[zucca88]

信頼できる１１月１０日発売のベストカーで
マイナーチェンジの外観確定の記事が掲載されてました。
現行のＡに乗っておりますがこのレベルの変更でしたら
乗り続けてもいいかなというのが正直な感想です。
リアデザインもう〜んという印象です。
フロントがＰＨＶのようになるようでしたら乗り換えも考えましたが
みなさんはどうお考えでしょうか。

書込番号：22245199

[46@#ngs]

これですよね？ベストカーに乗っている予想デザイン。
前期のデザインよりは少しはマシになったと思っています。
予想デザインのヘッドランプを3眼ヘッドランプに置き換えて想像すると、なんとなくPHV寄りになるなと私は思います。
でもリヤのデザインは微妙です…、PHVに似たようなリヤコンビネーションランプの方が好みです。

でも実際に現物を見たら意外と格好良いと思うかもしれません…

書込番号：22246443　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

＞46@#ngsさん
＞zucca88さん
返信ありがとうございます！
なるほど、現行型に配慮しつつ癖を取ったとう言うようなデザインですね。
なおかつPHVとも差別化。
実物を見てみたくなりました！
ありがとうございます！

書込番号：22246948

[中年車好き]

マイナーチェンジ後の価格発表16日(金)。翌日事前予約開始という情報入手しました。

書込番号：22247117

[DanMarino]

＞中年車好きさん
返信および情報ありがとうございます！
来週からですね。
出来るだけディーラーに行って確認させていただきたいと思います！

書込番号：22247679

[ＮＥＢＢ９００]

フロントは3連LEDライトにとかって噂だけだったのかー
しかも30プリウス見たいな丸のフォグなんですかねー？

書込番号：22249387

[king-swing.]

この画像今日雑誌で見ました。
3連ヘッドライトにならないみたいですね。
ヘッドランプ内中央寄りにウインカーとみられる部分がありますね。おそらくCHVみたいなシーケンシャルになるのではないかと考えますが…
バンパーの丸いのがフォグだとすると、サイドについている縦長のは何になるのでしょうかね？
PHVならウインカーでしたけど…

書込番号：22251521　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年車好き]

マイナー後の価格発表、16日(金)と流しましたが、まだ発表はされないようです。
価格・グレードは11月下旬から12月にはわかるようで、マイナーの具体的な中身は各店舗には、届いてなくて、生産は1月になってからとの情報入手です。

書込番号：22256149

[ふらん134]

自分のディーラーでは16日(金)に価格発表の17日(土)から予約開始と案内ありましたよ。
18日に商談予約してきましたので、詳しいこと分かったら報告しますね

書込番号：22256932　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

＞ふらん134さん
＞中年車好きさん
＞king-swing.さん
＞ＮＥＢＢ９００さん
皆さま
情報提供ありがとうございます！
自分も行けたらディーラーへ行ってみたいと思います。
情報共有よろしくお願いします。

書込番号：22257037

[広島じゃけー]

ディーラー行ってきました。紙ベースの資料を見せてもらいましたが、一部雑誌に載っていた二駆全車リチウム化なし、TSSは標準化されるもののレーンキープなし。電動P、オートホールドの記載もありませんでした。外観に関するものは未だとのことです。

書込番号：22257713　スマートフォンサイトからの書き込み

スポーツカーみたいに死角が多くないですか?

[うさだひかるＶＸ]

新車選びで試乗したのですが、あまりにも視界が悪すぎて一瞬、スポーツカーにでも乗ってるような感覚に陥りました。
中でも一番焦ったのが、バック駐車！
もう完全に死角だらけのスポーツカーでバック駐車させるのと全く同じ感覚でした。
プリウスはあまり乗ったことがないのですが、こちらの常連様方はすぐ慣れましたか？

書込番号：21910656

[ぜんだま〜ん]

だってスポーツカーだもん！（え？

書込番号：21910735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

プリウスには乗っていませんが、バックの際は両側のドアミラーとバックモニターを使うことで、死角のない安全な走行ができませんか？

書込番号：21910739

[えくすかりぱ]

スポーツカー並みの空気抵抗の低さなので
ボディー形状だけなら間違いではないですかね。

運転が不馴れなら、バックカメラ必須です。

書込番号：21910825　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

まあ一昔前のスポーツカー並みですね。
でも最近の車は一部を除いてこんなもんでしょ。
どちらにしても安全のためバックカメラとセンサーはつけたほうが良いと思います。

書込番号：21910839　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞もう完全に死角だらけのスポーツカーでバック駐車させるのと全く同じ感覚でした。

プリウス、全然楽じゃないですか？スポーツカーに死角なんか無いですよ。乗る資格（資質）が無い人が乗るから事故るんですよ。

書込番号：21910862

[正卍]

同セグメントでアクセラも左後方は見にくい印象はあります。でも死角に車が走っていればサイドミラーで知らせてくれるので慣れれば問題ないかと。

自分の印象で国産はインプレッサが一番見やすい車でした。実用性を重視するメーカーの拘りがあるので必然かと。

プリウスはデザイン？や燃費を優先するとどうしてもあのフォルムになるのでしょう。センサーやカメラで補えますが慣れない人は他社も試乗する事です。

ホンダのシビックは未試乗なのでわかりません。このクラスの欧州メーカーはバランス良いので比べるのもいい経験になるかと思います。

書込番号：21910891　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

最近の車は全体的に見にくいです。プリウスの後ろは構造上見にくいですが、それは、バックモニターなどの技術で解決できます。スレ主さんは、バックモニター付きの車を所有された事がないのでしょう。慣れると必須装備になります。
結論、バックモニターつけましょう！運転は常識的に運転ができる人なら大丈夫です。慣れます。

書込番号：21910954　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかるＶＸ]

常連様方、大変貴重なご意見有り難うございました！
後ろに３人も座られたら、トラックと同じでバックミラー駆使に限りますよね。
でも真後ろは・・・・・・。
ちなみにバックカメラなんて、長い人生の中で一度も使ったことないです。
そもそも保険の関係で、他人の車は絶対に運転しないようにしていたので。

書込番号：21910989

[ダンニャバード]

＞ちなみにバックカメラなんて、長い人生の中で一度も使ったことないです。

私もセダンタイプに乗っていた15年くらい前まではバックカメラなどなく、左手を助手席ヘッドレストに置き後ろを振り返った姿勢でバックしていました。
その状態で狭小路をすいすいとバックすることに少しばかり自信を持っていたりもしました。(^^ゞ

バックカメラ付きのミニバンに乗り換え、バックの方法は変わりました。
姿勢はまっすぐ前を向き、左右のドアミラーとバックモニターを交互に確認しながらゆっくりと後退します。
見える範囲が限られるので速度は出せませんが、この方法の方が死角がないので安全です。
また後席の乗員や荷物に左右されないのも利点です。
トラックやバスなどのプロドライバーもこの方法です。是非習得なさって下さい。(^^)

書込番号：21911030

[正卍]

＞うさだひかるＶＸさん

フル乗車でカメラなしの車を求めているんですか？センサーと直視、サイドミラーを駆使すれば乗用車ではどのメーカーも同じ様なもんです。

自動ブレーキはメーカー次第ですが、そもそも自信がないならカメラは必須かと思います。

裏技的には補助駐車を装備している車種もあるので一度体験して見ればどうでしょう？自分はVWポロで体験しましたけどこのサイズで必要か？と疑問でしたけどね。

書込番号：21911070　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

そもそも論になって申し訳ないけど、バック時などに死角に子供がいて
轢いてしまう事故がしばしばあったからバックカメラ自体が着いた訳で
昔から真後ろは見にくい車が多かったという事ですよ。

書込番号：21913684

[ボーダーツー]

死角が一番少ない感じしますが、低くてリヤハッチの小窓から意外にもよく見えるし、他のくるまより低い位置が見えてる。
バックカメラ無しを前提これ以上となると、ロードスター等をオープン状態でバックするしかないかな
、軽もノッポ、ワンボックスなど壁だと思うんですが

書込番号：21918295　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

プリウスは最近の車の中では視界広いほうですよね。
これで文句言っていたら今は乗れない車だらけですよ。

書込番号：21919088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

以前乗っていた車(ホンダオデッセイＲＢ1)がAピラー周りが死界で頭傾けて見てたりしてましたので前方はプリウスはまだマシかな？なんて思ってました。
車内の暑さが辛くて後方三方にフィルム貼って真っ黒にしたので、バックの際はバックカメラ頼りです。あと、確かに後部席に３人乗車の際はバックミラーが役に立たず、車線変更でヒヤリとしたことはあります。

書込番号：21980993　スマートフォンサイトからの書き込み

[unchikuoji]

スレ主さん
ちょっと遅い返答ですが、私は通常後席のヘッドレストを外しています。客を乗せる時だけ付けます。これだけでもバックの見え方が全然違います。特に中央の席のヘッドレストは効果絶大です。

書込番号：22280591

ROCKET START!

[私は泣き蟲]

今日、信号待ちで隣に並んだ、厳ついマフラーを取り付けたプリウスが目にもとまらぬような速さで駆け抜けていき、一瞬で見えなくなってしまいました。
ハイブリッドカーの中では一番加速性能が良いのですか？
恐らく、時速１００キロ以上はふつうに出てたかなって感じだった。

書込番号：22242256

[でそでそ]

他にもあるかもしれませんが、プリウスより加速が良さそうなのでしたら、NSX（2代目）なんかがありますよ。

書込番号：22242278

[くまくま五朗]

ふつうに暴走ですけどね(笑)

トヨタだったらカムリとか、日産ノートe-powerなんかも加速なら負けないのではないでしょうか。

書込番号：22242291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

信号グランプリならエンジンよりモーターのほうが速いぞきっと。

リーフも相当速いらしい。。

書込番号：22242298

[クリスハーツ]

プリウスは試乗したことありますけど、アクセル結構踏み込んだとき、特段すごい加速だとは感じませんでした。むしろエンジンが唸ってましたよ。

書込番号：22242306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

初速だけなら軽四でもミラやアルトなどのコンパクトタイプなら車両が軽いのでアイドリングストップを解除していれば速いです
ただ加速に限界があるのでスピードは伸びません

書込番号：22242362　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞ハイブリッドカーの中では一番加速性能が良いのですか？

多分ラ、フェラーリかポルシェの９１８かマクラーレンスピードテールのどれかだと思いますよ。

マクラーレンのスピードテールは先週発表されたばかりの新型車で馬力は怒涛の1050ｐｓです。

書込番号：22242485

[餃子定食]

NSX加速

まあ国産車ならハイブリットで一番速いのはNSXだと思います。

こんな加速プリウスでは不可能ですから。

ちなみにコースでの走行なのでスピード違反ではありませんよ。

書込番号：22242557

[つぼろじん]

プリウスのパワーモードなら速いし

ノートEパワーの　Sモードも速い


乗り換えますか？　　(笑)

書込番号：22242716

[私は泣き蟲]

＞餃子定食さん

高速道路、もしくは自動車専用道路で爆走しないで下さい。警察に捕まりますよ？
本当に私有地のコースなら、それを２カメとか使って動画で証明しながら走行しないとふつうは疑われますよ。

書込番号：22242768

[懐古セナプロ時代]

最初の5mなら、
多分、
オラのチャリンコが一番速えーど。

書込番号：22242778　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

動画サイト等を閲覧すれば上には上があると思いますよ。まあ公道でそんな事やる輩とクルマには近づかないのがベストです。
自分のクルマだったら絶対にやりませんがクルマにとってはイイ迷惑です。代車のリーフのパワーモードを試してみましたが速かったです。※クローズドでの走行

書込番号：22242881

[餃子定食]

＞私は泣き蟲さん

>>高速道路、もしくは自動車専用道路で爆走しないで下さい。警察に捕まりますよ？

普段からサーキット走行しない人の発想ですねー。笑

書込番号：22242939

[笑点大好き]

＞餃子定食さん
メーター126�qのところで、画面の左上に路上に止まってるらしきベンツGが見えますが…

書込番号：22243074　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞ハイブリッドカーの中では一番加速性能が良いのですか？

要はハイブリットカーというジャンルだとプリウスの加速性能は普通って事です。

だってハイブリットのスポーツカーって結構ありますよ。

極端な話F1やルマン２４時間耐久で優勝したTS050 HYBRIDだってハイブリットカーですよ。

ということでレースカーも含めれば一番速いハイブリットカーはメルセデス・F1 W09 EQ Power+（F1マシン）だと思います。

書込番号：22243079

[餃子定食]

紺のベンツGクラス

＞笑点大好きさん

>>メーター126�qのところで、画面の左上に路上に止まってるらしきベンツGが見えますが…

この車が写ってますよ。

書込番号：22243354

[マイペェジ]

先代のハリアーＨＶやリーフ。電気仕掛けのクルマは、まぁ兎に角速いわな。

ただ公道の場合乗り手次第ではと。

書込番号：22243396

[餃子定食]

それにしても嫌な人が多いですねー。

国産ハイブリットの貴重なNSXの低速走行からの追い越し加速のユーチューブでも見れない動画を折角アップしたのに。

直ぐにケチをつけたがる・・・・・・・・・・。

だってスレがハイブリット車で一番速い車は何かなと言ってるので国産車で多分一番速いと思うNSXのわかりやすい動画ですよ。

書込番号：22243561

[太郎PP]

＞懐古セナプロ時代さん

電動アシストサイクルなら『ハイブリッド』っていうのかな？(￣▽￣;)

書込番号：22252955　スマートフォンサイトからの書き込み

いかがでしょう

[Smartcookie]

涙袋が無くなるだけで、ずいぶん格好良くなると思うんだけど。

書込番号：22192735

[LUCARIO]

世の中の99%の人は違いに気付かないと思います。

書込番号：22192745　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

プリウスの時点で「かっこいい」目線で見ることは無くなります。

プリウス＝自動車の歴史に刻まれるハイブリッド車ですからね。

注目されるは燃費性能、燃費のための空力を追及されたデザイン

書込番号：22192786

[太郎PP]

毎日見て、毎日乗ってるけど、、

違いがわかんない(￣▽￣;)

書込番号：22192797　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

初代と比較すると良くなりましたが
他車と比較するといかがなものでしょう

元々デザインが優れた車でもないですし
燃費だけを気にするオジサン、オバサン車でしょ

書込番号：22192806　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

何かに怒ってるのではなく、涙目だったんですねえ。ボキとしたことが、とんでもない勘違いをしていました。

書込番号：22192843　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私も、不機嫌なのかと思っていたが・・・。

書込番号：22192845　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

K部どの、私の顔を見ながら言わないでくださいよ。

書込番号：22192849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますだッち]

テールランプも下に伸びた部分を無くせば、リアデザインが少しだけマシになります。
フロントのデザインと同じで、マシになるだけで決して格好良くはなりません。
だってプリウスですもの。

書込番号：22192954　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

PHEVフェイスにすればいい話。

書込番号：22193038

[電化の放蕩]

主マーケットである北米、日本で、前モデルから販売台数を大幅に落としている時点で
プリウスとしては失敗デザイン。

どこをどうイジるかというよりも、全面テコいれが必要だと思います。
12月？1月？にどう変わるかは車ファンとしては興味深いです。

書込番号：22193043

[XJS]

涙袋でなく爬虫類のような気色悪い目つきが問題かと。
なので＞待ジャパンさんの言うようにPHEVのライトにすれば気色悪いのは解決。

書込番号：22193050

[ツンデレツン]

顔アイコン変えて連投してるのは何の意味が？


涙袋無い方がスッキリしてるけど、バンパー含めて造形を変更して欲しいな。

書込番号：22193114

[駄洒落封印]

＞ツンデレツンさん
全く意味はありません。

書込番号：22193342　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

テールは現行でいいと思いますが、フロントエンブレムからフロントウインドウに向かってポコッと盛り上がって延びてる部分も平坦な方が、よりスッキリして見える気がします。

書込番号：22193351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

テールが白鳥沢玲子かどうか。

それだけが問題だ。

書込番号：22193530

[駄洒落封印]

ツルモク、懐かしいっす。

書込番号：22193622　スマートフォンサイトからの書き込み

[だーでぃ]

これMCの画像ですか？

書込番号：22193955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

元ネタはこちら

＞これMCの画像ですか？

コラ画像では？

書込番号：22194770

[なかいとあまよに]

もともとリアデザインが酷評されてたのでは？

書込番号：22195418

[駄洒落封印]

＞なかいとあまよにさん
私は、リアはすごく良いと思うんですけどね。

書込番号：22195688　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ決定

[かつchan]

プリウス マイナーチェンジ決定です。
担当より昨日連絡がありました。
12月中旬頃 発表で決まったようです。
納車は早くても1月末頃?

書込番号：22089990

[rabbit.one]

そうなんですね。大きな変更点は何かな？多くの人から酷評のデザインは見直しされるのでしょうか？

書込番号：22090375　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

次世代TSSは間違いないかな。
注目ポイントはやはり、顔でしょうね。
どう変わってくるか楽しみです。

書込番号：22090388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリハッチー]

スクープ画像を見る限り、あんまり魅力的には見えませんね。
雑誌によるとアクを薄めPHVに近づけるとしてましたが、基本的なスタイルも受け入れにくいし実際タクシーも旧型が多いみたいいつもなら代替わりしてていい頃ですよね。

これまでで現行型のドレスアップではレクサスのスピンドルグリルにしていたのが1番に合っていると思いました。

書込番号：22090536

[momopapa]

あくまでも個人的な感想。。

ブスがいくら整形しても
元の顔を知っていると魅力を感じない！

言い過ぎかな。。

書込番号：22091279

[rolevo]

買おうと思って、この情報待ってました。
トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツ等で扱ってますが、どこで買うのが1番安いのでしょうかね。

書込番号：22091813　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

＞rolevoさん
私の場合
トヨペット<ネッツ<カローラ<トヨタ が値引順でした。
最終的に2社で競合しました。
全て回って良いセールスさんに巡り会うことですね。

書込番号：22091867

[さばやん]

ネットニュースでフロントが変わるとなってましたが問題はリアだと思う。
ナンバープレート付近を真っ平らにすっきりさせてバンパーと面を合わせて
テールライトを小型化してエッジを丸くしてバンパーは普通にするだけでだいぶマシになる。
ガラス2枚の段がズレてるのもブサイクなのでここも直す。
ウイングの手前に入るラインがウイング端から出てくるのが気持ち悪い。
サイドのリアに繋がる張り出したエッジをどう潰せるかだね。
幸い自由がきくバンパーに半分以上接してるからグググっと丸くして目立たなくすることは出来そう。

書込番号：22092777　スマートフォンサイトからの書き込み

[rolevo]

＞さばやんさん
フルチェンした方が早いのですがね。

書込番号：22093296　スマートフォンサイトからの書き込み

[rolevo]

＞かつchanさん
ありがとうございます。
静岡ですので静岡トヨタにいきます！

書込番号：22093309　スマートフォンサイトからの書き込み

[v0330v]

結局あんまり変わらないね　フロント周りを一新しないとダメだな

しかし、これでOKとするトヨタの中の人はおかしいと思うわ

エンジンはダルいし、燃費に興味ないのでHVは買わないけど

書込番号：22095107

[鵜の目]

ほぼ同時期に発表される次期カローラとの差別化をどうするのでしょうか。欧州で発表されたツーリングスポーツはかなりスタイリッシュなので、あのコンセプトでセダンを出されたら、多少燃費で上回っても手直しレベルでは厳しいかもしれません。

書込番号：22102251

[rolevo]

情報収集してるのですが、営業マンもわからないみたいで、まだまだかな〜？

書込番号：22105601　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

営業マン情報が降りてくるのは早くて
11月中〜下旬じゃないかと言ってました。
事前予約開始

書込番号：22109301

[プリウス黒]

マイナーチェンジ12月17日発表らしいです。

書込番号：22139008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞かつchanさん
追加グレードで新型2000ccハイブリッドを積んで来たらビックリですね(*^^*)
GRにでもいいですけど。

トヨタには安全装備も含めマイナーチャレンジであっても出し惜しみせずに、いい車にするために常にチャレンジしてほしいです。

書込番号：22152292　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらいぐま兄貴]

質問なのですが
マイナーチェンジ後は現行のプリウスのパーツ(バンパー等)は生産終了してしまうのでしょうか？
バンパーに修理痕があり、最近目立ち始めたので交換をするか悩んでいます。
マイナーチェンジと同時に現行プリウスの外装部品が生産終了するのであれば早めに交換しておきたいのですが…

書込番号：22190117　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

＞あらいぐま兄貴さん
マイナーチェンジしてもパーツは残ります。
ど忘れしましたがメーカーは5年とか10年パーツを
保持しなければならないはずです。

書込番号：22192061