トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

11型プリウスの修理代

[ricr]

今日走行距離４万キロの１１型プリウスを修理に出したら、修理代が５０万円掛かるとの回答。
なんだよこれ。
バッテリー交換が３０万円。コンピューター交換が１０万円工賃１０万円だそうです。
しょうがないので廃車にするつもり。
これって日本車？
車作るのにエネルギーたくさん使ってんだろ。
高いガソリン代を節約するのにかなり高い車体を買って、４万キロで廃車はないだろう。
他の人のように１５万位走れば、あきらめはつくが、４万キロでダウンとは。

書込番号：16910758

[品のないＳＡＩ]

１１型って事は、ノッチバック後期のプリウスですよね。

４万ｋｍでダウンってだけ聞くと短い命だったって感じですけど、最低でも１０年経ってるわけですから別に不思議な話ではないかと。

修理に関しても、走行用バッテリー交換となれば現行型でも高いですし。

まぁ、廃車にするって考えには賛同します。

余程、愛着がない限りは５０万頭金に新型買った方が良いと思います。

書込番号：16910805

[らうチャンス]

確かに、4万キロってだけきけば、短命な印象うけるけど、10年越え…初期型で、その年数大きなトラブルなくきたことは、立派じゃない！？
スレ主の乗り方なら、15万キロになるには、あと20年は乗らないと行きませんね。
せっかくの、ハイブリッド、過走行ならぬ、少なすぎる走行ですね。
ガソリン車をお勧めします。

書込番号：16910834　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

非ハイブリッド車でも10年経過となると，20万や30万の修理代がかかってもおかしくはありません。

マイナーチェンジ後とは言え，最初のプリウスですから，50万は相当愛着がないと出せませんし，
廃車もやむを得ないかも知れませんね。

書込番号：16910847

[おっくん@skyactive]

型番詳しくないですが10年程前に新車で買って40000キロしか走ってなくて壊れたってことかな？

もしそうならハイブリッドの必要性あったんだろうか？

書込番号：16910850　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは
プリウスに限らず、走行距離が少ない場合（年間2万キロ以下）はHV車は元を取ることが難しいと思います。
購入時点での価格差とバッテリーの保守（交換）費用です。
コンピューター交換とのこと、おそらく新しい制御システムへ交換されることでしょう、あるいはバッテリーの交換に伴っての入れ替えでしょう。
走行距離の多い方でも、今回の例もあるので、そのための積み立て（リッター15Kmとして、それ以上走った場合の差額を積み立てておく）など必要となるでしょう。
地球へ優しい、エミッションの少ない車を乗ってると思えば、そのまま乗るのもいいかと思いますが。

書込番号：16910851

[mc2520]

スカイラインR32　GTS-Sを１７年半、6.5万キロほど乗りました。
大きな修理は、強化クラッチにした為にクラッチペダルを支持しているブラケットが壊れたのみでした。

ハイブリッドですから修理代が高いのも致し方ないかも？
ハイブリッドでは走行距離が少ないのもバッテリーには負担になるとか？

走行距離の少ない場合は、ハイブリッドは環境負荷が大きい車かもしれませんね？

（メーカーも燃費は宣伝しますが、維持費が安いとは言ってないように思いますね？）

書込番号：16910939

[エモン55]

取り敢えず直すなら、ディーラーではなく修理工場で他の廃車からの中古部品で安くあげる。
乗り換えるなら、ハイブリッドはやめた方がいいですよ、その距離なら。

書込番号：16911054　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

私も正直、おっくん@skyactiveさんと同じように感じました。
また、レンタカーとタクシーで事足りんじゃないのかな？とまで^^;

どちらにせよ普通のガソリン車又は長く乗れるであろうクリーンディーゼル車がお勧めです。

書込番号：16911094

[TRUEミナちゃん]

ご愁傷様です。

書込番号：16911132

[Hybrid?]

バッテリーもコンピューター内部の部品も、
化学変化で成り立っているので、
使わなくても劣化すると思いますよ。
なので、新車で、飾っておいても壊れる事は
珍しくないかと思いますよ。

書込番号：16911144

[ゲルニカ２]

こんな話をきいてしまうと10年落ちのプリウスが50万もするのは納得いかないですよね。

書込番号：16912136

[未那]

故障の内容が書かれていないのでよく分からんけど。

初代プリウスですか・・・・、なんか昔の見ると９年１５万キロ乗っている人いるみたいなので運が悪かったですね。

ご愁傷様とコメントすればいいのかな。

書込番号：16912198

[stitch_mk-�U]

ゲルニカ２さん、こんばんは^^

二代目中古を検討した事が有りますが高すぎて買えませんでした（笑）

プリウスやHV買うならやはり環境対策に貢献してると考えて買うか…
ガンガン乗り回そう♪って考えで乗り潰す予定で新車買うのが良いと思いました。

書込番号：16912331

[maskedriderキンタロス]

自分のガソリン車11年落ちの調子悪い3箇所の修理見積もりを取ったら、、

トータル30万ほどかかったよ・・・

調子悪いまま、それなりに乗っています。

走行は6.5万キロです。

まぁ、そんなもんかな。

書込番号：16912984

[ZAKUNK]

１５年ほど乗ったトレノはシートベルトをするとサインが出て、外すとサインが消えるという状態になってしまったため、車検まではランプを外して乗っていました。車検時にこれを直そうと見積もりを取ったら、これだけで５，６万、車検自体も１５年以上も経つともろもろ整備費がかかり合計で１５万超。さらに部品交換が出てくると２０万を超えるかもしれませんねと言われて、３０型プリウスに乗り換えました。
また、知人のシーマもどこがどのように悪いかは詳しく聞いていませんが、車検時にオーバーホールして、車検代と併せて５０万超えたとのことでした。
修理代５０万、それだけ古い車だと普通なのかなと感じました。
私もそんなに乗るほうではないのですが、４年で走行距離４万キロは超えていますね。
１０年で４万キロでしたら、都心部で最近始まったカーシェアリングとか、使うときだけレンタカーを借りるというのはどうなんでしょうか。おそらくコスト的には圧倒的に有利だと思われます。

書込番号：16913048

[maskedriderキンタロス]

そういえば、同僚のアリストはなんだかんだで11年次の車検時に最低30万はかかると言われてビッツRSG'zに買い換えていました。

本人も「最低ならもっとかかるだろうしね。。」と。

書込番号：16913083

[マサ15F]

なんで二つスレ立ててるのか。

1年前に11型、15年ほど前の2万キロしか走ってないプリウスを購入。
2万キロ走った。

普通さ、トヨタのディーラーでかえば1年保証。延長できる。それをけちったか、1年も保証できねーよ、って中古車店から買った。

何年も動かしていなかったか、年1000キロも走らなかったか。

そら壊れるわ。

書込番号：16925397　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドルフォ]

11型は10万kmまではバッテリー無償交換してもらえるはずです。
10型は無制限で無償。

書込番号：21315934

一部改良＆20周年特別仕様車

[パパだよ〜ん]

少しずつ１１月の一部改良と特別仕様車の情報が出てきましたね。
http://www.newtoyo.co.jp/news/newcar/detail/7
https://ameblo.jp/tsr-project/entry-12320918917.html
https://carbikenews.xyz/post-5914/

�@２トーンカラーパッケージの追加
　・ホワイトパールクリスタルシャイン
　・スティールブロンドメタリック
　・ダークブルーマイカメタリック
�A２０周年特別仕様車の発売（１１月注文分・台数限定）
　・ホワイトパールクリスタルシャイン
　・エモーシナルレッド
�BＡグレード以上に大型ディスプレイナビ（１１．６インチ）MOP設定
�Cコンソールがブラック（艶有り）に変更
�Dヘッドアップディスプレイに表示情報追加
�Eワイパー改良

プリウスは一部改良に備えてオーダーストップ
記者発表は１１月１日を予定

詳細は１１月１日にならないとわかりませんが、少しだけ楽しみですね。

書込番号：21305547

[ボーダーツー]

大型ナビは当初搭載される予定だったみたいですから、待ってましたと
結構、売れるかもしれませんね。

因みに、唯一の不満がナビ

書込番号：21309081　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞ボーダーツーさん
＞因みに、唯一の不満がナビ

社外品を付ければ良い。プリウスに限らず、純正なんて何の期待も出来ん♪クルマはオーディオレスで買うべきだな。

書込番号：21309564　スマートフォンサイトからの書き込み

ダサカッコイイ？（流行語？）

[女子力ダウン]

テストコースでプリウスが本気を出した結果

実は次の候補の車に選んでいます。
スタイルには賛否両論ありますが、私はアリかなと思っています。
トヨタの自信作、プリウス！
たまにはこういうダサカッコイイのもいいよね。
つぎはイエローにしようか悩み中！
祖父もお気に入りだそうです。

書込番号：21277882

[北に住んでいます]

最初キモ可愛いと言われていたアンガールズも、キモいとしか言われなくなったので注意しましょう。

書込番号：21277960

[nojichu]

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/

こんなん出ていましたよ！

国沢光宏さんの記事ですが・・・

書込番号：21278004　スマートフォンサイトからの書き込み

[女子力ダウン]

あ〜、それさっきまで見てて黄色にしようかと迷ってた！
色は綺麗なんですけどね。

書込番号：21278075

[ハノルア]

もうじきマイナーチェンジです。だいぶ変更されますよ、きっと。

書込番号：21278250　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ダサいとかカッコイイとか、そんなモンを超越したデザインだと思います。

最近は見慣れた感がありますが、やはり異形なデザインなのは確か。

書込番号：21278323

[ボーダーツー]

ダサいかは人其々ですが、ヘッドライトが馴染めない以外、フォルムは良いし、中身は凄いかと思います。
今日家族のフィットRS納車され首都高など走らせましたが、別格、比べるに値しないと思いました。
乗りだし価格は30万位しか変わらず？

あらためて50プリウス気に入りました。
リアシートに座って直ぐ、此は別物と感動したのは、BNR32以来ですね

書込番号：21278376　スマートフォンサイトからの書き込み

[女子力ダウン]

首都高と聞いて素敵なおじさま方へ送りたい曲です
首都高トライアル2 主題歌　→　https://www.youtube.com/watch?v=Pa3Q1ttEvv4

書込番号：21278493

[ぜんだま〜ん]

テールランプが「白鳥沢れい子」なのは変更しないのだろうか？

あれがどうもだめ( 一一)

書込番号：21278727

[Hirame202]

三角形多様の、グニャグニャしたり、繋がってたり、何をコンセプトにしたら、あのようになるのか分からないヘッドライトは、意味が分からない。
カッコいいとか、美しいという印象は受けない。

書込番号：21278815　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

違和感、異物感さえ感じるデザイン。
違う意味で存在感はあるけどね。

書込番号：21278879　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞女子力ダウンさん
首都高トライアル2 主題歌
PV最初の出だしから、タイヤが空転するほどリフトアップしてホイールのボルトを外すのはド素人ですね（笑）

これ間違えるレベルなら学科で落ちて免許取れません

書込番号：21279061　スマートフォンサイトからの書き込み

[女子力ダウン]

＞アークトゥルスさん

プロのＦ１ドライバーの人だったらショックを受けるでしょう。
ただの素人の走り屋であれば納得です。
その時代は峠道かなんかでタイヤを良く鳴らしてたもんですよ。
ここの車好きの人も心当たりのある人も多いかと。

書込番号：21283466

何が原因？

[omorosoushi]

一巡して売れなくなったプリウス。。
米国では以前から。。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00050068-yom-bus_all

書込番号：21254438

[nojichu]

エクステリアが、あのデザインだからでしょう！

デザインが良かったら、バカ売れしてたかも？

書込番号：21254501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ツルモク独身寮

プリウスの後ろについて走ると、テールランプの造形がアレなんで
必ずコイツを連想しちゃうんだよな(>_<)

書込番号：21254530　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017年のマリリン]

ノートe-powerに負けているから。
燃費だけじゃ・・・
日本人も、やっと気がついたのです。

書込番号：21254571　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

販売台数ガクッと落ちましたね。
外観は冒険したなぁと思ってましたが、そのせいかな。
マイナーチェンジでどのように外観を変えてくるか、少し興味があります。

書込番号：21254607

[omorosoushi]

これは予想どおりの展開ですかね。。。

MCでどうなるか。。大幅変更ですよね。

書込番号：21254613

[秋風のアンサー]

そもそもトヨタ社長自身が「格好悪い」と言ってしまった50型プリウスですからね…。
それなのに販売登録台数が2位である事が凄いと思います。

＞2017年のマリリンさん
ノートは3位ですよ？プリウスが勝ってます。

書込番号：21254678　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017年のマリリン]

＞秋風のアンサーさん
そう言う意味の勝っているではなく(笑)
トヨタブランドで、プリウスが僅かに台数が多いですが、e-powerの商品力に負けているってことです。
燃費だけがウリでは売れなくなったのでしょう。

書込番号：21254702　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

いやいや逆でしょ、発売2年近くたっても2位は凄いじゃないですか。

書込番号：21254767

[くまくま五朗]

売れてないというのはあくまで30系と比べて、ですね。

団塊の世代+トヨタハイブリット=プリウス

このように揶揄されてるのも見たことあります。
50系はデザインが団塊の世代に合わなかったんでしょうね。

商用としてはまたまだ優秀なんでしょうけど。

書込番号：21254783　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞2017年のマリリンさん
50型は燃費だけじゃないよー、乗ってみてー。

書込番号：21254799

[猫の座布団]

新車登録ランキング、プリウス が ノートを抑え2年連続トップ　2017年度上半期

https://response.jp/article/2017/10/05/300711.html

まあこれだけ売れたんだから充分なんじゃないですか。
次のフルモデルチェンジでまた売れるんじゃないですかね。

書込番号：21254809

[民の眼]

販売台数の落ち込みの要因としては、いくつかあると思います。

買い替え需要の低下、モデル末期による買い控えも考えられます。
また、C-HR等の他の選択肢が増えているのも要因になりますね。
もちろんデザインも要因の一つなのは否定しません。

30型（2009.5〜2015.11頃）の買い替え時期がまだ来てない分もあると思います。
また、比率としては10％ほどですが、プリウスαも含まれているので、
台数的な影響は小さいけど、モデル末期による買い控えの影響もあるでしょう。

デザインが原因で買わなかった顧客がどれだけ居るのかは誰も分かりませんが、
許容できなくて買わなかった分は、販売台数に反映されませんが、
総合的に判断して、デザインが許容範囲で購入した分は販売台数に反映されます。

他の人も言ってますが、デザインが悪いと批判されつつも、
コンスタントに販売台数の上位にいることは、
多くの人にとっては許容範囲だという事なのでしょうね。


ノートの中で、e‐POWERの比率は70％ほどらしいので、
同じハイブリッド同士で比較するのなら、ノートの30％引き、
プリウス単体なら10％引きで比較するのが適当ですかね。
今年の上半期（1月〜6月）でみると、
プリウスが約82,000台、ノートe‐POWERが約58,000台くらいですかね。
ちなみに同時期でアクアは約64,000台になってます。（ノートe‐POWERより多いですね）


2017年のマリリンさん

＞トヨタブランドで、プリウスが僅かに台数が多いですが、e-powerの商品力に負けているってことです。

「商品力」とはどういう物なんですか？

トヨタブランドで台数が多いとの事だけど、
そのブランド力をどのくらいと計算しての意見なんですかね？
トヨタだから売れる、日産だから売れないという事を考慮しないと、
純粋に「クルマとしての商品力」は語れないということですか？

書込番号：21254872

[2017年のマリリン]

おー怖っ！
トヨタ様をつつくと、とんでもない事になりそうw

物事には終わりがあって、一つの時代が終わろうとしているのだと思いますよ。
プリウス、お疲れ様。

書込番号：21254924　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

2017年のマリリンさん

分からないから聞いただけなのに、
結局は答えるだけの材料がないのですね。。

暖簾に腕押しで、こっちが当惑しちゃいます。
お疲れ様デス。

書込番号：21254942

[アークトゥルス]

この顔ですよ？

自分が家を建てる時に、建築家が屋根の左右の傾斜が非対称な半3階建てを提案してきたので、見た人が不快に感じるものは嫌ですと断った

外壁の色は黒と白どちらにしますか？と聞かれたが、黒は街灯も反射しないから街並みが暗くなるでしょ？そんな色の家は建てられませんよ、自分だけが住む街じゃないんですからと旧い街並みに合う漆喰系の白にしました

自分だけが見るデザインじゃないのですから
周りにも配慮するのは人として当然です

漫画家の楳図かずお先生が自分の好き勝手なデザインの家を建てて（まことちゃんハウス）周りの人達に訴えられ、現在は住む人もなく、空き家になってますね
屋根も左右非対称でした

書込番号：21254978　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋風のアンサー]

＞2017年のマリリンさん
＞物事には終わりがあって、一つの時代が終わろうとしているのだと思いますよ。
プリウス、お疲れ様。

ん？ですからプリウスの時代が終わろうとしてると断言できる根拠は？
ちゃんと答えて下さいよ。
ノートより売れているのだから、ノートより商品力がある証拠では？
「ブランドで売れてるだけだろ」→商品力の一つとしてブランド力が勝ってますよね？

ノートを持ち上げてプリウスを貶すのは勝手ですが、プリウスを貶す根拠をお答え下さいよ。
民の眼さんの仰るように。

書込番号：21255000　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

秋風のアンサーさん

結局は、販売台数の落ち込みをデザインの為だけと勝手に決めつけてるだけですよ（笑）
確かに要因のひとつかもしれないけど、他に要因だと思えるものもあるのにね。

それが証拠に、詳しく聞くとダンマリ若しくは抽象的な表現のみですから・・・

書込番号：21255008

[秋風のアンサー]

＞民の眼さん
まぁこれだけプリウスを貶しといて、今回の日産の不祥事でどれだけのユーザーが離れるのかは見物ですね。
現に日産の車を購入予定だった人が他メーカーに流れてるのは事実らしいですし…。

書込番号：21255034　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

現行が出たとき、デザインは別として性能的にもう少し飛び抜けた物が出ると思ってましたが、新しく感じたのは四駆が選べた事くらい。

台数的に30に劣るのは、上から下、ミニバンなど含めHV搭載車の選択肢が増えたからでしょうね。
あの頃はプリウスとインサイトしか無かったから。

ノートは単純なシリーズHV、ワンペダルドライブもトヨタの協調制御ブレーキ並に回生出来ないメーカーの苦肉の策。
古い技術・劣る技術でも聞いたことのない名称にすれば商品力と感じる人もいるんだね。
さすが「やっちまったぜ、技術の日産（自称）」（笑）

デザインはともかく技術的には他社よりまだまだ先を行ってるからTHS�V出さないんだなと思ってます。

書込番号：21255172　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

正常進化で目新しさがなく、HVシステムは他のトヨタ車にも展開されたます。
シエンタにアクア、CH-R等もあるのでプリウスである必要はありませんね。

書込番号：21255198　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年6月マイナーチェンジ予定

[asne#tugao]

2018年6月のマイナーチェンジで格好良くなることを期待しています。
http://car-report.jp/blog-entry-1350.html?sp

書込番号：21203736　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

リンク先のサイトにどれだけの信憑性があるのか疑問ですね・・・

　マイナーチェンジを最近行った、新型ハリアーや新型ヴォクシーと同様に、
　3眼Bi-Beam LEDに形状を変えより豪華な印象を与える。

ハリアーは3眼だけどBi-Beamじゃないし・・・
ヴォクシーはBi-Beamだけど3眼じゃないし・・・


サイトの宣伝ならお疲れ様デス

書込番号：21204111

[パパだよ〜ん]

2018年マイナーチェンジはいろいろなネット情報で出ていますね。
まあ概ね発売から3年は経過していますのでマイナーチェンジは行うでしょう。
多分ですが、コスト削減とＰＨＶの販売台数が増えていることを考えるとＰＨＶと同じ形状と思われます。

新たな情報ですが、先日ディーラーに行ったときに聞いた内容です。
11月1日製造分から現行プリウスの販売強化のために内装等を改良すると言ってました。

�@コンソールボックスを白（標準）を黒に変更
�Aヘッドアップディスプレイにオートクルーズを追加表示
�BナビをＤＯＰ（９インチ）にＭＯＰ（１１インチ）を追加（ＰＨＶと同じ取付、仕様になると思われます。）
�Cフロントワイパーの形状改良
�D２０0周年記念特別仕様車の追加
�Eツートンカラーの色を追加
�F２０周年記念イベント（販売強化）の実施

書込番号：21204725

[秋風のアンサー]

＞パパだよ〜んさん
素晴らしい情報をありがとうございます。
やはり散々TOTOや便器とコケにされ、侮辱されたコンソールは変更になるのですね。
さすがに白色コンソールはデザインミスだったのでしょうか？
私は50型プリウスのエクステリアとインテリア共に好きなんですが…。

書込番号：21204810　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぽんぢ]

ま、ウチは格好が良い、悪いではなく、ガソリン代の節約。と言う概念だけでこの車を選んだので、試乗の時も夫婦で
「潰れたカエル？」
と言った上で乗ってますが、乗り心地とサスの素晴らしさ、そして燃費で大満足です。
そうするとこの外観も格好良い、と、感じるので本当にデザインと言うのは不思議です。

で、asne#tugaoさんは格好良くなったら買うんですよね？

そこが僕にとってはこのスレ一番の疑問です。

書込番号：21204971　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパだよ〜ん]

たびたびすみません。

確かにマイナーチェンジでＰＨＶと同型になれば今よりは恰好良くはなると思います。（個人的な見解です。）
３眼ヘッドランプはＰＨＶやほかの車と同じでかっこいいと思いますので…。

でも燃費や技術の結集としては、今もマイナーチェンジも形が変わるだけでしょうね。
なにか大きな技術的な革新はないと思います。
確かに１１月に内装変更等などがありますので少しづつは良くなるのでしょう。
今購入を考えるか、１１月に考えるか、来年に考えるかの違いで、今持っている車が年々下がっていく下取りとの駆け引きですね。

また、価格面も１１月の仕様変更等では今より間違いなく高くなるでしょう。（←多分１０〜３０万くらい高くなる？）
また、２０１８年のマイナーチェンジでもさらに価格なることが予想されます。

カッコいいい車を乗りたいのであればほかにも車種はあります。
やっぱりプリウスがいい。と思って乗っているのかと思います。

実はプリウス購入を悩んでます。（９月に買うか、１１月に買うか、車検が１０月なので・・・。）
・ナビもＤＯＰからＭＯＰになるので、性能もＤＯＰよりは良くなるかも？と思っています。
・コンソールも白から黒になるので、ＤＯＰで購入しなくてよい。

書込番号：21205309

[ボーダーツー]

プリウス以外にも検討しているんですか？
現プリウス乗りで、bnr以来ですね、スゲーと思った車、意味合い度合いも異なりますが、分かりやすく良くできてます。
来月フィットRS納車予定です。
これはマニュアルに拘る家族の車です、車検との兼ね合いで、スイフトスポーツは無理でした。
びっくりするくらい高価な車（私なら買いません）ですが、果たして？比べてみてやろうと思ってます。
現在の愛車を乗り潰すのも選択肢です、ただ丸々負担になります、結構大きいです、現プリウス買う時がそうでした。それでもトヨタ頑張って下取りしてくれ、ホンダとは偉い違いだなと思いました。
選択肢は色々ありますから、負担をどう考えるかですね

書込番号：21205483　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

ボーダーツーさん

＞プリウス以外にも検討しているんですか？

過去スレ見れば分かると思うけど、
ノア、ノスクァイア、カムリ、スペイド、ヴェルファイア、WISH、
アルファード、タンク、インプレッサG4、エスティマ、シエンタ等々、
ジャンルがまちまちで一貫性がないので、ただの情報収集のみのようですよ。
ほとんどがスレ立て放置ですからね。


おそらく、上記サイトにアップでもするための情報収集じゃないんですかね？
多サイトの情報の寄せ集めの、広告収入目当てらしきサイトもたくさんありますからね。

書込番号：21208306

[シュバ留津]

またこの工作員か
買い控えを狙った他社か他車オーナーの工作員ですね

この手の話題をする人も話題に乗ってる人も毎回同じだから分かり易いですね＾＾

書込番号：21231517

北米苦戦 デザインの影響？

[momopapa]

http://www.sankeibiz.jp/business/news/161005/bsa1610050500004-n1.htm

ガソリン安もあるも、デザインがいろいろ言われています。
ガラパゴス島の評価はそれとして、グローバルな視点も大切ですね。
マイナーチェンジでのテコ入れを期待しています。

書込番号：20274751

[クマウラ-サード]

マイナーチェンジでなんとかなるレベルかなぁ…？

書込番号：20274796

[takekenta]

逆に今、ディーゼル不正の影響で、欧州市場で好調みたいですね。

トヨタ経営陣の認識はデザインより、シェールオイルの影響からのガソリン安
からのエコカーからピックアップトラックやSUVへのシフトが要因と捉えて
いるみたいですね。

書込番号：20274897

[エンディミオンの呟き]

エクステリアのテコいれって期待できそうにない。
今さらマイチェンでキーンルックを取り入れたエクステリアにはしなさそうだし

書込番号：20274901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッタンタン01]

＞momopapaさん

その記事にたいし、こんな記事もあります。
いろいろありますね。

http://lite.blogos.com/article/193197/

書込番号：20275369　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

デザインもあるでしょうがプリウスももう4代目、そのコンセプトに飽いたのではないでしょうか？

書込番号：20275419

[ＴＲＡＩＮ]

セレブの影響で売れてたのがテスラに奪われましたからね。
敢えて買う理由もない上でのこのデザインというのが影響したんでしょう。
日本なら燃費最優先のバイアスがかかって大した影響でもないでしょうけど。
レビューでもデザイン受け付けないけど燃費いいから買ったという方も見ますし。

書込番号：20275506　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

まあ実際酷いデザインだからね。
エアロで補おうとしても酷さが増すだけだし。

書込番号：20275549

[momopapa]

＞ミッタンタン01さん

最近の日本車の一部、確かにアニメチックですね。
私にはガンダムチックに見える。
シンプルで気品のある美しいデザインが好きです。
それは万国共通では？
VW社なんていたってノーマル。
BMW、ベンツは見ただけで分かるアイデンティティがある。

天気の悪い3連休になりそう。

書込番号：20275585

[GOODーBOY]

二つとも自宅です。

デザインの酷評も主観ですから好きに書けますが、私は好きです。
先代より車幅が増え車高が下がりました。車幅が狭く腰高な先代よりはましだと思います。
安全装備のない先代よりも安全性も高いと思います。
静粛性もサスペンションも先代より大分進化してます。

エクステリアもインテリアも先代より進化してませんか？　プリウス先代と比較して酷評される理由が分かりません。

ださいと評価する方はご自分がセンスあるわけですから是非自分のスタイルとファッションセンスとご自慢の愛車、そしてセンスあるご自宅の写真バックにアップしてくださいませ。

センスがあると思われれば新型プリウスオーナーから賞賛されますよー。
あと私は自分のセンスに自信ないから他人のセンスは批評しません。

書込番号：20275690

[momopapa]

＞GOODーBOYさん

確かにサイドビューはシャープでいいですね。
あとはフロントとリアか。
次の車検までに出る新車、楽しみです。
あ、私は服装にはセンス、自信はありません。
自分の形はあります。

書込番号：20275810　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

デザインが微妙なのもあるでしょうが、走行性能が３０型と変わりなく（むしろ遅い）、燃費が若干良くなったことや乗り心地やドアの閉まる音が改善された点があるにせよ、特に３０型から乗り換えようと思わせないところがマズイ。

書込番号：20275832

[momopapa]

前モデルに乗っている複数の知人が、口を揃えて乗り心地が悪い、車重のせい、と言っています。個人的にはヘェーと思ったのですが本当なのですね。
友人のプリウスαに乗せてもらったが、自分で運転しないと分からないですね。

書込番号：20275897　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE]

欧州では今まで人気のなかったトヨタのハイブリッドが急に普及しはじめていて
不人気車だった1-8月のプリウスの販売実績も昨年の2倍だそうです
http://www.asahi.com/articles/ASJ9X46T2J9XOIPE00N.html

北米で売れていないのが，ガソリン価格が原因ではなく，
実際にクルマのデザインにあるならば
ヨーロッパの人は日本人と同様，美的感覚が違うのでしょうかね？（笑
スレ主さんはどう思いますか？

書込番号：20276147

[埼玉のひでぽん]

＞GOODーBOYさん
＞LaFerrariApertaさん

スレ主様を含めてこのクルマのデザインについて悪くおっしゃる方々は、
プリウスのオーナーではない方が多いようですね。
確かに初めてこのクルマを見た時には、ずいぶん変わったデザインにしたなと思ってました。
しかし、いろいろな場所で見ることが増えると、結構良く見えてくるものだと考えるようになりました。

まあ、クルマに限らずデザインについては人の好みがありますので、良し悪しのコメントがあるのはしかたありませんね。

スレ主様は、初代日産ノートに１１年乗っていらっしゃるそうです。
プリウスより良いデザインとは私は思いませんが。

書込番号：20276170

[懐古セナプロ時代]

デザインは見慣れたから良いとして、やはり後部座席の頭上空間の狭さや燃費と足回り以外に先代に比べてこれといった動的性能の向上が感じにくい点が食指を伸ばし難い点ではあると思う。

書込番号：20276247　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

一見してスター・ウォーズのトゥルーパーみたいだと思っていました。悪役の下っ端じゃん。

性能的にもマンネリ感は否めないので訴求ポイントが見当たらないのでしょうね。

書込番号：20276264

[Sojin]

やはりヤフーニュースから来たこの話題。（一度同じスレがたって自分で消した方がいますが・・・）

私はデザインも含めこの車は高い商品価値があり、それで売れていると思います。

既知のことではありますが国内でトヨタはレクサス合わせてシェア47.7％一人勝ちです。

これは海外重視、国内軽視の他社に比べ、トヨタが国内重視のマーケットリサーチをしてニーズに答えているから。

ガンダム世代をターゲットにしているのだから、好みにするのは当たり前です。

一昨日のダイヤモンドの記事『トヨタの「一人勝ち」が国内販売で際立つ理由』を読むと分かります。

http://diamond.jp/articles/-/103975

上記のことから、いくらネットを荒らしても、次回ＭＣでＶ４０やワーゲンのようなデザインなることはないと思います。

SAI、オーリスのＭＣを見れば分かりますが、トヨタのＭＣはむしろ個性を出す方向スイッチしています。

シェアもアップしているのでここ何年かはこのデザイン路線は変えないと思います。

結論を言うと、

１年後　『ＭＣ待ったのにもっとカッコ悪くなった！！』　というスレをくれぐれも載せないでほしい！！

書込番号：20276392

[GOODーBOY]

フロント

ついでにフロント、リアの写真もUPしておきますが共にシャープだとおもいますがね。

うちの相方の老婆いわく好き嫌いが分かれるがデザインが悪いとは一言も言っておりません。

日本国内を見渡せば理解できますがカッコいいスポーツカーもダサいんじゃなくてトレンドにマッチしてないから

売れてないのであって昨年、８６を買おうとして家族の猛反対にあいました。　ほんとは、これで遊びたかったのです。

トレンドはSUVとワンボックスでしょ。　私はもう一台エクストレイルを所有してるのでプリで十分です。

アメリカで売れてないのはガソリンが安いのと、口先だけで環境を唱えるだけの国民性で排ガスなんか気にせてないから。

実際、今までうれてなかた欧州市場で値段が高くても売れてます。本当にダサかったらヨーロッパで売れんでしょ。

批評は大事ですがデザインセンスを批評するなら先ず自分のセンスのよさを自己紹介してほしいもんです。

まあ、どうせ釣り記事でしょうが。

前期型と新型のプリの違いを分かってなのか分かろうとしないのかネーミングと基本デザインは似てますがかなりの部分で

進化しています。　第一に事故防止のための安全装備が標準化されてきたこと、これがTOYOTAの始まりです。

第二にサスペンションです。本来ならマルチリンクにしてほしいところですがやっと及第点になりました。

ほかも進化してますが、前期オーナーの人たちはデザインだけしか見てない様に感じます。

もしかしたらプリウスの先進性についていけないのかなー？。　　それとも・・・？。

書込番号：20276411

[momopapa]

＞SILICATEさん

ありがとうございます。

欧州販売、記事にはプリウスの今年の合計が12000台とあるので、
もともと販売量が少ないように感じました。
伸び率をの数字を鵜呑みにして、欧州のユーザーの審美眼に沿っているというのは？
ですかね。

書込番号：20277480

[momopapa]

＞埼玉のひでぽんさん

私の好みから言えば、初代ノートは大変好みでした。
前方斜めから見た姿が好き。
リアのランプもいいですね。
ただし乗ってみるとチープさがあるし、軋み音も気になります。
内装の建てつけはトヨタですね。

新車購入で6年以上乗ったのは初めてです。
これまで12台ほど新車で購入しましたが、5年以上乗ったのは初代プリメーラだけ。
またノートでは北は大間岬から南は鹿児島の佐多岬まで行ったので愛着もあります。
ただし、そろそろ新車、しかももう少し車格をあげてハイブリッドとも思っていて、新型プリウスを待っていました。

今、売られている車のデザインでは、小型車ならノートが一番好み。デミオもいいですが車内が狭いのでNG。
あとは、ヴェゼルもいいですが、少し見飽きた。トヨタも小型のレクサスはいいですね。
今のプリウスαもいいですが、設計が古いのでNG。
あとはBMWの小型車かな。マツダもCX-3、５はすごく良い。でもディーゼルはいらない。
こんな調子でデザインと特性を加味するとこれと言った車がありません。
それで車検更新になる予定です。

書込番号：20277519