トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

本日契約で２週間後納車

[浜ジャック]

２週間前にプリウスがほしくなり
昨日試乗して、今日見積りを頂き契約しました（ほぼ衝動買いです）

Ｓ（ＳＡＦＴＹ　ＰＬＵＳ）でメーカーオプションン・付属品４２万＋車両本体からの値引きで
２７万の値引きでした（納車費用サービス）支払いは３００万ジャスト・・・

納車日は１２月５日と言っていました、かなり早い納車ですよね・・・

値引きはこれが限界と言ってました
三重の田舎なので仕方ないかなと思い・・・・

書込番号：20411755

[浜ジャック]

すみません金額が少し間違ってたので訂正します

書込番号：20411937

[たまさん8888]

2週間！？
なんか早すぎるような？？？

書込番号：20411999　スマートフォンサイトからの書き込み

[浜ジャック]

早いですよね…
店長と交渉しましたが必死でした…

書込番号：20412090

[世界のSM]

＞浜ジャックさん
人気のプリウスが二週間!
ちょっと早いクリスマスプレゼントです。

書込番号：20412188　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

受注が落ち着いた事、生産計画に合致、見込み発注、様々なタイミングが重なれば納期が2週間なのも頷けます。

衝動買いとは言え契約したのも、タイミングですね。

書込番号：20412286

[ぜんだま〜ん]

在庫さえあれば2週間もかからないでしょ。

私は（全然違う車だけど）最初から在庫車狙いで、契約から納車まで９日間でした。

書込番号：20412294

[さくらはちいち]

＞浜ジャックさん

ネッツに知人がいるのですが、ディーラー在庫を持てるところまで状況が改善されているらしいです。
二週間という納期も在庫車輌であれば可能と思います。

書込番号：20412298　スマートフォンサイトからの書き込み

[浜ジャック]

確かに在庫があるような事言ってましたわ・・

書込番号：20412310

[50プリプリちゃん]

三重のトヨタは12月5日定休日でしたよね？ 契約おめでとうございます プリウスライフをお楽しみください

書込番号：20412428

[ノリノリ君]

同じく本日契約で12月2日納車です。
値引きはちょっと負けています（笑）

書込番号：20412555

[世界のSM]

＞ノリノリ君さん
在庫ですかね？

書込番号：20412579　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

在庫じゃないですかね。
近所のディーラーにも即納可能ですってポップあったし。

書込番号：20412812

最終的防犯グッズ

[ピノキッス]

つい最近こんなグッズを見つけました。名前は「TrackR」

http://techiefans.com/trackrJPcar.html?IM=A10&TT=T01&utm_source=taboola&utm_medium=referral&SID=msn-edgedefaulthomepage-japan&sxid=vd99g4n55u2x

自車の現在地を、スマホ地図上に表示できるシステムで、１台当たり３千円と安価です。

車窃盗団の被害は日本でも増えてきており、巧妙に狙った車を盗んでいきます。・・・・・これに対抗するには盗まれた後、車の現在地が分かれば、警察と共同して、取り戻すことことが出来そうです。＼(^o^)／

この製品を購入された方はいらっしゃいますか？・・・・使用感など教えて下されば助かります。

書込番号：20409297

[gazette_reita]

まず電池が2ヶ月ぐらいしか持ちません。
トラッキング可能範囲が２０ｍ前後でそれ以上は今の日本だと基本的に無理です。
SIMも入ってないので・・・　防犯機能は皆無かと・・


Amazonのレビューを見ることをお勧めします

書込番号：20409415

[働きたくないでござる]

まだココセコムのがマシな製品ですが、
大手窃盗団は電波妨害措置を使うのでまず効果がありません。

書込番号：20409443

[9801UV]

リンク先のコメント欄が何だか微妙・・

まあそこはいいんですが、個人が警察と連携して窃盗車両を取り戻すって、そんな漫画みたいなことができますかね？

書込番号：20409636

[一義]

保険さえ入っていれば盗まれた車は、見つからない方が良いのです。

書込番号：20409696

[PC楽しむおやじ]

ドコモなどのSIMと携帯電話通信モジュールが組み込める値段でもなく、大きさでもなく、電池寿命もなくて
アンテナも極小なのでWiFi電波以下の到達距離ですが、そんな都合の悪いことはまったくい触れずに売っています。

スパイ映画のツールなんて絵に描いた餅だということを知らない素人が、都合よく解釈して買います。
失ったものが発見できるのは、自宅周辺や日常の行動範囲に限られます。

車に関しては、盗難補償付き保険に入ってるほうが安心かもしれません。

書込番号：20410510

[batabatayana]

自宅脇が樹脂系目隠しフェンスの”置き場”なら有効かも。

以前から微弱電波使用して少し離れると発報するの今でも有る思うが
同様に色んな遊びは出来そう。

書込番号：20410587

[pooh2010]

純正DCM付きナビ装備してますが、

T-Connectで現在位置、普通に表示できますよ！！

書込番号：20411080

装着された方いらっしゃいますか？

[かりこぼー]

来月初旬にやっと納車予定の者です。
雑誌等読んで、自分スタイルのプリウスを作り上げる為に、内外装の部品をを購入中です。
その中で、気になっている部品があります。それは、ROWENのフェイスエクステンションとヘッドライトのアイラインです。両方で七万円くらいの支出で「顔」が相当研ぎ澄まされます。
いまのところ、これらを装着したプリウスを見た事がなく、購入を考えています。
どなたか、これらの部品を装着された方がいらっしゃれば、または、装着を考えていらっしゃる方がいれば、感想などお聞かせください。

書込番号：20211254　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりこぼー]

ROWEN、これです！

書込番号：20212928　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

一昔前のガンダムエアロを地で行く感じで
付けてる人は少なさそうですね。

書込番号：20212977

[かりこぼー]

ガンダムのようなエアロパーツは別として、フェイスエクステンションとアイラインはどう思いますか？

書込番号：20213001　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

私的にはエアロ含めないですね！

書込番号：20213209　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

フェイスエクステンションは写真見る限りG'sヴィッツぽくて悪くないね。
アイラインは厚すぎて微妙。

書込番号：20213831

[ちむむ]

＞かりこぼーさん
来月納車予定ですが先週アイラインとエクステンション両方注文しました
4週間程度かかるそうなのでこっちの方が早く届くと思います

車は次のプリウスで3台目になりますが今のも前のもアイライン付けてたので自分的にはやっぱりアイラインは付けたいなと思ってたので
エクステンションと言うのは初めてですが今回はアイラインよりこっちの方に惹かれました
モデリスタのアップグレードに合うといいけど(*´-`)

このアイラインは小さいしそんなに違い出ない様に見える上に23000円と高いけどどうせなのでとついでに購入したくらいのもんですが
エクステンションは30000円

楽天で送料込み56000円でした
他のサイトからだと数千円安く買えるとこがありましたが登録等めんどいのでよく使ってる楽天で注文しました

書込番号：20378095　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞かりこぼーさん

お、おお。。。
まあ、その、ね。。。
いや、まあ、いいんじゃね。

書込番号：20382322

e-POWERに試乗して

[七郎丸]

恥ずかしげもなくプリウスで乗り付けて、ノートe-POWERに試乗してきました。
入り口から見えないところに止められたのでラッキーでした。（汗）

アクセルを踏んだ時の加速感は、モーターならではの力強さが感じられました。
エンジン音も小さめで、これは他のハイブリッドコンパクトカーの脅威になるな、と感じた次第です。

試乗を終えて愛車で帰宅途中に思いました。
「やっぱりプリウスがいいな」

まあ、車格も違うので当たり前なのですが、
低重心とボディ剛性からくる安定した走りのフィーリングは、プリウスの方が断然上でした。
ダブルウィッシュボーン式サスペンションによる段差の吸収も、さすがはプリウスと感じました。
また、インパネ周りもプリウスのマルチインフォメーションディスプレイの機能性、視認性のよさが再認識できました。

「高いんだから当たり前だろ！」と言われそうですが、
e-POWERのメダリストは約２２４万円。
これにSRSカーテンエアバッグシステム、セキュリティ＆セーフティパック エントリーを付けると
約２３３万円になります。

e-POWERの面白さ、実力とともに
プリウスの良さを再認識できた試乗体験でした。

書込番号：20367439

[イボ痔マスター]

Ａプレミアムにチョイチョイつけたら３５０オーバーですよね
１００違いますよ

書込番号：20367621　スマートフォンサイトからの書き込み

[七郎丸]

＞イボ痔マスターさん
確かにAプレミアムと比べるとそうですね。最上級グレード同士ということですか？
私はＳ＋ＴＳＳＰ＋フォグに近いのはＸではなくメダリストだと思って比較してみました。
（ＬＥＤヘッドランプなど）

Ｓ＋ＴＳＳＰ＋フォグなら２５７万円。その差は２３万円です。
e-POWERメダリスト＝ジャガー織物/合皮、プリウスＳ＝上級ファブリックの差がありますが、
（ここは結構、お金かかってるかも）

被害軽減ブレーキの性能はノートが20.7/32.0に対し、プリウスは32.0/32.0です。（自動車事故対策機構調べ）

またe-POWERメダリストにはステアリングスイッチもなく、スピーカーも二つです。（プリウスＳは六つ）
インフォメーションディスプレイもかなり差がありますね。

車格を含め、これらを勘案して２３万円が高いか安いかは、それぞれの感じ方次第でしょう。

プリウスは低価格から高価格までのラインナップが充実していることを
イボ痔マスターさんのおかげで再認識できました。

書込番号：20367784

[PC楽しむおやじ]

＞七郎丸さん　面白そうな報告ありがとう。
プリウスで乗り付けてですか、勇気ありますね（マネしたい　笑）

燃費がプリウスのパラレル・ハイブリッドより劣るとか言われていたシーリーズ式ハイブリッドがノートとして登場しましたね。
電池が安くなってくれば、シーリーズ式ハイブリッドの方がシンプルだし静かで好きですよ。

１．２ｋｗｈの電池だと、モータのみの平地での実走行距離は６〜７ｋｍ max？　１０ｋｍは苦しい?
その後はエンジンが回ったり止まったり。エンジン回ってるときも静かかな。

アクアの強力なライバルかな。でも、アクアより見た目や乗り心地が悪いと売れないかも。

書込番号：20367872

[ウッカリボンヤリ]

プリウスと比較は意味ないでしょう。あったりまえの結果しかない。
アクアとの比較なら面白いのに。

書込番号：20368022

[GOODーBOY]

プリウスの前のリーフです

リーフは今回プリウスに変わりましたが、エクスは現役ですので表玄関から正々堂々と試乗に伺ってきます。

リーフに乗ってたんで（４年のってました）EVの魅力は分かってますし、本当速いですよ。静かだし

で、ノートですが　

バッテリーは容量から高速では５ｋｍも持たないと想像しますが、その後１２００ｃｃのエンジンで発電機を回して

バッテリーを充電しながらモーターを回して高速道路とか山道のぼりとか大丈夫かな？？との思いです。

このへんのところが近距離の試乗では確認できないのですよね。

車格からプリウスよりアクアの対抗でしょうが、１５００ｃｃのエンジンでタイヤを回すアクアの方に分がありそうです。

とりあえず私も興味ありますのでディーラーへ遊びに行ってきマース。

書込番号：20368150

[puntaro]

プリウスとの比較が意味ないことはないですよ。わざわざケチをつけに来ることが意味がありません。
私もｅ−power試乗してきました。グイグイとゴーカートみたいにアクセルのレスポンス良く走りますね。
しかしロードノイズがプリウスよりひどいですね。メダリストの白いシートはよかったです。
メダリストの見積が￥3,337,571（値引き交渉はしませんでした。オプション約50万）とプリウスの特別仕様車より高くなりそうでしたよ。

書込番号：20368386

[gazette_reita]

自分も仕事柄試乗させてもらいましたが、シリーズハイブリッドの癖に充電中の走行でアクセル大きく踏むと発電量も増やす仕様みたいで、エンジン音も大きくなるんですよね。
それも結構な回転数でエンジンが唸る為、モーターが静かなだけあって結構うるさく聞こえます。
ロードノイズもそこそこうるさいですが、このサイズと値段でこの燃費は日産は今まで無かった車ですからね。
そこそこ売れる気はしますね。


比較するのは申し訳ないぐらいプリウスの方が断然良い車なのは間違いないです。

書込番号：20369051

[momopapa]

ノートとプリウスは車格が違うので、アクアとの比較になりますね。
またメダリストを選ぶのは得ではないかも知れません。＞gazette_reitaさん

ノートもフロントデザインがゴテゴテしてきたが、生理的に受け付けないレベルではない。
はぼ電気自動車なので面白い。
エポック的な車になるかも知れませんね。

書込番号：20369440　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

MIRAIはシリーズハイブリッドの一種だし、EVでもあるし。
これを車格落として安くできたら、ベストかな。
あ、まだ燃料補給ね。
やっぱりいまのところは、プリウスPHVのほうがパワートレインとしてはトータルで勝ち。

書込番号：20369458

[momopapa]

トヨタはようやくEVに移行することを決断したようですね。
ただし数年の遅れは否めない。
図体がデカイので仕方ないが、このタイムラグが致命傷にならないといいのだが。

書込番号：20369622　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

電気自動車の充電時間を短縮できる全固体電池、トヨタと東工大が開発 (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1603/23/news050.html

トヨタ パワー３倍のリチウムイオン電池を東工大と開発
http://ganbaremmc.exblog.jp/24289380/

他社も似たことで進めてますね。
安くて高信頼性が得られる量産技術の開発が大変、特に電池は。

これからの5年は、EVも自動運転も　大変革期らしいね。
数年前はEVなんてダメダメ意見ばかりでしたが、電池のブレークスルーを信じてましたよ。嬉しいですね。

書込番号：20371196

[七郎丸]

＞ウッカリボンヤリさん
＞momopapaさん
車格が違って安全性能も違う２車種の２３万円の差を、購入検討者がどう比較し判断するかでしょうね。

書込番号：20371603

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

プリウス板に(e-POWER)の
見出しだったので、
特別仕様かと思いましたら、
あぁ〜〜成る程(w

書込番号：20373734　スマートフォンサイトからの書き込み

[momopapa]

＞七郎丸さん

ノート買うならメダリストはお得ではないのでは？
売れ線の本体190万台のグレードになります。
その場合は50万円以上の差になるのでは？
レストランのメニューと同じで、原価率の高い、
お得感のあるグレードを選ぶのが良いと思います。

書込番号：20374415

[七郎丸]

＞momopapaさん
プリウスのＳはＬＥＤヘッドランプ、アルミホイール、合皮ステアリング、後席アームレストあり
e-POWERメダリストもＬＥＤヘッドランプ、アルミホイール、本革ステアリング、後席アームレストあり

一方、e-POWERのXグレードはハロゲンヘッドランプ、スチールホイール、ウレタンステアリング、後席アームレストなし

より近いメダリストと比較したまでのこと。それ以上でもそれ以下でもありません。

損とか得とかはそれぞれの価値観です。
原価率が高かろうが低かろうが、購入する本人が気に入らなければ価値は半減です。

書込番号：20374573

[momopapa]

＞七郎丸さん

そうなんですね。プリウスは装備が良いと。
それをネタにノートの値引き交渉ができそうですね。
気になるのはロードノイズが大きいという点です。
やっぱり静かな車はいいですから。
私もそのうちノートePを試乗してみます。

書込番号：20375037

[うーちゃんV]

リーフこれもととれてないんじゃないですか？ｗ
充電がめんどくさいとか買い換えた理由を聞きたいです。
ノート新型は素晴らしいと思いますが、燃費改ざん大手の三菱を傘下にいれた日産はイメージが非常に悪く売れないでしょうね。
実際、新型セレナは、いまだに走ってるのを見たのはたった一回です。しかも、旧ベルファイアと大して変わらない古臭いデザインに思えました。うれるわけない。

書込番号：20375280

[GOODーBOY]

＞うーちゃんVさん

私のことですかね？
４年前に家を建て替えしたとき（その前もソーラー付きオール電化住宅）ソーラー付きオール電化住宅だったんで
EVに興味があってリーフを買ったです。その時はCX-7のターボ車でハイオク　リッター７km　リセールはよかった。

元が取れたか？ですか、分かりません。　　１０年間ぐらいで大分、車に使ってますが特に車に興味なし。
ですが、いつも綺麗な状態にはしています。　　車も家も、元をとる考えはしたことないです。
　　　　　　前略、
　　　　　　　プリメーラから
買い替え　アクセラスポーツ２３００ｃｃ　　　３年
買い替え　ＣＸ−７　　２３００ｃｃターボ　　　５年
買い替え　写真のリーフに新築後　　　　　４年
新規　　　　ジューク　１５００ｃｃ　　　　　　　１年
買い替え　　現所有　エクストレイル　　　　１年
今回　リーフからプリウス買い替え　　　　　現所有　一ヶ月

リーフは新車なら４００万超えですが3,000kmほどの中古購入です。新車は　EVの性格上、値引き不可。
プリウスの下取り時に45,000kmほど走ってました。
普段の充電は面倒ではないです。プラグを挿して朝には充電完了。１００km以上走れます。
大体、車庫に2台あるのがほとんどで使ってもどちらか1台あまってます。

リーフを買い替えた主な理由。
�@　次期型のリーフを期待して待ってましたが、全くリリースの発表がなし。MCが遅すぎ。
�A　早く買い替えしないとリセールが下がってしまう。
�B　デザインが不細工。　嫁は結構気に入ってました。（買い物とかはすごく使いやすいです）
�C　内装が貧弱
�D　自分の好みで５０プリは車幅が広がり車高が下がって、やっと買う気になった。
�E　毎年、夏になると買い替えしたくなる病気です。　メーカーの一貫性はなし

ノートですが、車は良くても正直に言うと魅力を感じません。
電池容量の１．５KW程度はすぐに使い切ります。高速や長距離で特に。
プリウスも同じでエンジンがかかりますが、パワーをタイヤに回せます。
しかしノートでは発電して充電にしか回せないので当然効率は悪いです。

ニッサンのノートはシリーズ方式ですが本来パラレルの方がいいのです。
しかしニッサンは技術的、コスト的にパラレルをつくれないと思います。
だからシステム的にはアクアの方が有利です。

まあ、他人様の意見がどうのこうのじゃないので好きなの買えばいいです。
リセールの有利なうちに買い替えできますし。






　

書込番号：20375591

10月度米国販売半減

[omorosoushi]

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM02H13_S6A101C1MM0000/?dg=1

トヨタ、苦戦しています。
プリウスはほぼ半減みたい。
VWとの販売台数の差が広がりそうですね。
回復策は？

書込番号：20353295

[売買契約書]

ここでそれを論じでどういう着地点を見出してほしいの？
結論がでないと思われる事を聞いてどうしたいの？

書込番号：20353331

[omorosoushi]

ユーザーの様々な意見、要望を提案することは
成功への近道かも知れません。
まあ、どうでも言いといえばそれだけのことですが（笑）

書込番号：20353392

[Spinnaker2web]

プリウス半減がトピックとして取り上げられているが、ガソリン安の影響を含め、プリウス単体ではなく、TOYOTAのエリア戦略やポートフォリオの問題なので、「トヨタなんでも掲示板」の方で語り合うのが妥当と思われる。

書込番号：20353445　スマートフォンサイトからの書き込み

[omorosoushi]

一番のマイナス影響がプリウスなんじゃない。
ほぼ半減です。

書込番号：20353659

[富士山3776ｍ]

デザインが問題だと思う、ビッグマイナーチェンジで変えた方が良い。

書込番号：20353922

[JTB48]

3代続いたスタイルがそろそろ賞味期限切れでしょう。

書込番号：20353955

[I can do it]

意見や要望などのマーケティングはトヨタの十八番ですから、こんな所で言っていてもトヨタは無関心でしょうけどね
ちなみに日本とアメリカじゃハイブリッドの価値観が違い過ぎなだけでしょう

書込番号：20354036

[ぽぽちゃんのママ]

＞富士山3776ｍさん
おたくはアクア？(笑）

書込番号：20354195

[富士山3776ｍ]

アクアです、プリウスは買い替えの検討車です。ナビがの位置が低いのとデザイン何とかならないかな？と思ってます。

あとプリウスPHVも見てみたい気がするけど値段が高そうだし・・・。

書込番号：20354730

[t.mizu]

＞富士山3776ｍさん
買わなくて結構…
ってユーザーならそう思うよ

書込番号：20354868　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞omorosoushiさん

USAがって、ここは日本ですよ。
で、販売台数が多いか少ないか　なんて、あなたにとっても私にとっても、プリウスの現ユーザーそして
将来のプリウスユーザーにとっても何の関係もございません。

あなた自身が　どうでもいいと　述べてるんだから全くどうでもいいわけで
あなたがプリウスの回復策を心配していかがされるんでしょう？　どこからか裏金でもはいりますか？
もしかしてあなたのママがUSA?

顔を出す必要のない場所に顔を出す理由は、まあ分かってはいますがね　　　　うっしっし


＞富士山3776ｍさん

デザインがうんぬん　の指摘はよくありますしよく聞きます。　全くの見当はずれとも思いません。

しかし、多くが（あくまでも全部ではないです）デザインや性能を指摘するだけの資質を持ってない

方のコメントが多いと思います（私も後から気がつきました）。　すばらしい正論ですから。

１０００万円以上の外車を所有してる方も５０プリウスをサブで所有してますが、では彼らはデザインの酷い

プリウスを所有するのは元からデザインセンスがないと断言されるのですね。

それとデザインが問題だから売れないと軽々しくおおせられますが、では、そのプリウスをすでに購入したユーザーには

どのような意識をもって接するのでしょう？　　まったく馬鹿にされてるとしか思えませんよー。

あなたの持論が１００％正しくてもトヨタのデザイナーには失礼です。もしそうであるなら彼らが一番分かってますから。

それとお金に余裕があるなら何時でも買い替ができるがデザインで悩んで買い替えする際困るなら買ってはいけません。

プリウスのデザインに疑問があるならプリウスもPHVも検討から外すべきです。デザインはなんともなりませんから。

プリウスを買った本人としては気に入ってますんで、あまり悪口言わんといてね。

書込番号：20355378

[departure0]

＞富士山3776ｍさん
ナビは糞なので、何処に合っても気にならなく成ります。ほとんど見ません。
それ以外に良いところは、一杯あります。

書込番号：20355398　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

失礼しました、プリウスは何気なく試乗したんですが、走ってすぐに「これは良い車ですね」と営業マンに思わず言ってしまった程の感動は有りました、あと此処さえ良くなれば、更に良くなると言う思いでつい書いちゃいましたが、書き方が良くなかったみたいで。

書込番号：20356075

[お寺の花子]

いい車だけど、先進を求める人には
２０型のマイナーチェンジに見えてしまう。
30型は２０型の大衆化、これは成功した。
50型になるとHVは普通になったから
先進性はインパクトに欠ける。
安全装置はいいけれど、
他社を超えるほどのものではない。
誰でもよい燃費を出せる扱い易さはこの車の
良さだけど、マニアックな人には物足りない
かもしれない。
THS3にならなかったのが残念。

書込番号：20356209　スマートフォンサイトからの書き込み

[BSGC]

前から見るとカネゴンみたい。

愛嬌があるが、USAでは受けないね。

日本も失速なんじゃない。

書込番号：20356474

[うーちゃんV]

失速するんじゃない・・・（願望）でしょｗ
実際、対抗馬が全くあらわれないし、ホンダや日産は他の車パクっての後追いが精いっぱいだしその他車の作ってるとこなんてアリみたいな存在価値しかない。トヨタ以外ももっとがんばれといいたい。

書込番号：20356850

[とんしば]

私も販売状況を注視しています。理由は、50型の機能・性能は素晴らしいのに、キモイデザインのため買えないで困っているので、販売不振が昨今のトヨタ顔を変更するきっかけになればと思うからです。
買わないということは、消費者からそのメーカーに対する一番のメッセージになり、それが次の車に反映されるのではないでしょうか?

書込番号：20359278

[鰊蕎麦]

如何なる車でナビがどんな位置にあっても、普通はナビをマジマジと見ないと思いますよ。音声案内で確認するんだと思います。
ただし、走行中に進路を確認したいときもありますよね。
そうであるならばナビではなくHUD搭載の車を購入することを勧めます。50プリウスA以上は標準装備です。
50プリウス以外ならレクサスの中でも高級なものかベンツEクラス以上の装備でないと購買欲がわかないほど50プリウスは、走行性能、乗り心地、静粛性や安全装備の出来が良いです。
次期モデルでは、安全性能などでEクラスにさらに近づけてくるような気はしています。

また、試乗だけじゃわからない良さもオーナーになればよく理解できます。

書込番号：20359747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｘppx]

プリウスの次期モデルは、まだまだ先ですが大きくスタイルを変えてきたら、メーカーもデザインが悪いと認めたようなものですね！そうなったら現行オーナーはどう感じるのかなあ！

書込番号：20360574

[うーちゃんV]

少なくとも先代のデザインよりは遥かにいいですけどね。かっこいいです。
キモイデザインとかいってるのはそこらへんの年老いた爺。スポーティーで若者をターゲットにしているんでしょう。

書込番号：20362258

ハンドル付近からの音

[キムキムプリ]

50プリウスのオーナーの皆様
例えばなんですが、一晩とか長い時間駐車してハイブリットを起動し、ドライブに入れてや、バック入れて少々動いてハンドルを左右どちらかに切った際に、ハンドル付近から、パッコンみたいなカッコンみたいな音がしませんか？
皆様の車両は、その様な音はしませんか？納車されてからも音はしてはいたのですが、あんまり気にする事でも無いのかな？と思いつつ...今更何の音だろと...
因みにATのE Fourです。
色々なご意見お寄せ下さい。

書込番号：20304100　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

それがプリウスだから多少変な音が出ても、仕様だから気にすんな(笑)

書込番号：20304122　スマートフォンサイトからの書き込み

[departure0]

＞キムキムプリさん
AのFFで週末しか乗りませんが今のところ、その様な事情は有りません。
ディーラーへGOが良いと思います。4WD特有なのかなぁ。

書込番号：20305892

[のらＮＯＲＡ]

分ります。
鳴ってます。
すっごく気になります。
ドライブにいれて動き出してハンドルをきると　カコンカコン　ってのですよね？
あたしも　Ａグレード　Ｅ−Ｆｏｕｒ　です。
departure0さん　の言われる様に　4WD特有　なのでしょうか・・・？

書込番号：20306350

[キムキムプリ]

のらNORAさん
やはり鳴るのはEーFourだけなんでしょうか？のらNORAさんのも鳴るみたいだから、もう少しみなさんの意見や実態を聞いてみてみたいです。

書込番号：20307051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ichi914]

私はＳ ２ＷＤですが暫くの停車後の始動すぐのハンドルを切ったところで「ボワン」と言う音と震動があります。先日ディーラーにてその事を伝えて１日見ていただいてその症状は確認出来たとの事ですが、前のショックアブソーバー辺りから音がしている様ですがトヨタの方に報告はしておきますと言う事だけでした。最近は以前より若干音が大きくなってきている様な感じで、走行中のハンドルを切った時にも少しなる事が有ります。私的には何らかの部品がある程度時間がたったり荷重がかかった時にたわんで、たわんだ状態から元に戻る時にする音の様な感じです。

書込番号：20307629

[Spinnaker2web]

同じくSの2WD、
納車から1ヶ月半ですが、
未体験です。

書込番号：20310111　スマートフォンサイトからの書き込み

[えみちゃんが好き]

納車1か月、Sグレード　Ｅ−Ｆｏｕｒですが、そのような症状は出ていません。
ディーラーに相談したほうがいいかと思いますよ。　

書込番号：20315656

[まされにキャッスル]

納車されて6ヶ月のAグレード EーFourですが
、その症状は出てません。以上、ご報告します。

書込番号：20315812　スマートフォンサイトからの書き込み

[のらＮＯＲＡ]

先日ディーラーにて確認した所、　ABSの起動音（準備音？）　との返答でした。
朝など　暫くのエンジン停止後の始動時は音も大きく感じるとの事でした。
仕様という事で直す事はできない。との返答でした・・・。
とっても残念です・・・。

書込番号：20349757