トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

プリウスα

[クボリトル]

3列シートのプリウスの発売が噂されていますが、販売店はどちらになる予定でしょうか？トヨタ全店でしょうか？

書込番号：12444237

[Berry Berry]

メーカーサイドでは既に決まっているでしょう。
メーカーの力の入れ具合によるでしょうが、きっとトヨタ全店になるでしょうね。

書込番号：12444269

[オギパン]

３列ですか？

http://gazoo.com/News/NewsPhoto.aspx?NewsId=0107474b-661f-443b-ab18-e011a8b89057&imgNo=1

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a2ccde91-64b1-4391-8ce1-8ad3341382f0

書込番号：12444345

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

3列シートはプリウスとは別の車だと思いましたが…
いくら何でもプリウスの名前で出すってのは芸が無さすぎのような…

プリウス派生車は後ろを変更した程度じゃないですか？
例えば、カローラフィールダーみたいな感じ？

書込番号：12445162

[すーぱーりょうでらっくす]

プリウスの７シータバージョンワゴンですね。

３月頃発売が有力のようですね。
きっとトヨタ全店かな？

書込番号：12445315

[オギパン]

レクサスでは、こんなのと・・・

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100315/1031244/

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_ct200/239/

http://autoc-one.jp/lexus/report-624760/

http://www.corism.com/review/lexus/760.html

書込番号：12446263

[カルメン帰国子女]

カルディナ

あの〜、レクサスのＣＴ２００ｈって「カルディナ」の生まれ変わりでは？？？

書込番号：12477545

[たく(旧型)]

カルメン帰国子女さん>
レクサス版プリウスですよ。
どこかで読んだ話ですと、HS250hはHVといえども思いの外燃費が良くないみたいですし、一方プリウスは燃費はよいですけど、乗り心地はあまり評判の良くなかったので、一から設計を見直したようです。

書込番号：12478337

[イケメン貴公子]

お久しぶりで〜っす！
帰国後、挨拶回りなどで多忙でしたがやっと平常の生活に戻りました。
イケメンファンの皆様お待たせしました、新年初書込みします。
お手柔らかにお願いしますねwww

さて、プリウスミニバンですが、ファミリー層には現行のハッチバックセダンが使い難かったので朗報ではないでしょうか。注目の価格ですが、WISHとの競合もありそうですから２５０万がスタートラインでしょうか？
ユーザー層はハッチバックセダンより若返ると思いますから、スレッドも独立してたてたほうが良いのかなと思います。

今年はＨＶ＆ＥＶにとって大事な年になりそうですね。
昨年に引き続き、今年も精力的に有益な書込みしていきますので、どうぞ宜しくお願いします♪

書込番号：12479916

[秋葉原市民]

発表になりましたね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110111-00000007-maiall-bus_all.view-000

記事が正しければ　５人乗りですから３列シートではないようですね。

書込番号：12492917

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

プリウスってつけば何でも売れるんだ！
とにかくプリウスってつけて売れ！
トヨタお得意の派生車種攻撃で売りまくる！

これが業績拡大！利益最優先！安全軽視！のトヨタ経営陣のアタマん中でしょうな（苦笑い）

こんな派生車種がどうのこうのってニュースより、プリウスに車両接近通報装置を標準装備にしましたとうニュースが欲しいですな！

リーフに車両接近通報装置の標準装備で遅れをとって、」甘んじているトヨタは売る事しか頭に無い。

書込番号：12493346

[火遊び西ちゃん]

リーフは電気自動車。

エンジン無いから発生装置つけたんじゃないの？

売れる車の派生の何がアカンの？

個人の慈善経営じゃないんですぜ。

企業なら営利を求めるのは当然。

書込番号：12493441

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

＞3列シートのプリウスの発売が噂されていますが、販売店はどちらになる予定でしょうか？トヨタ全店でしょうか？

プリウスしか売れる車が無いトヨタはディーラー名まで変更するかもしれませんな（苦笑い）

トヨタ店→プリウス　トヨペット→プリウスペット

ネッツ→プリウスネッツ　カローラ店→プリウスカローラ


イケメン貴公子さん、今年も宜しくお願いいたします。
昨年は数々の援護射撃に感謝いたします。

書込番号：12493847

[イケメン貴公子]

OSAKANA KUWAETA DORANEKOさん

今年もプリウス板を盛上げていきましょう。
こちらこそ宜しくお願いいたします。

書込番号：12494796

プリウスのスピーカー交換

[195065]

以前セレナに乗っていましたが、純正スピーカーをすべて交換して見違えるような
音になり楽しく音楽を聞いてました。プリウスに代わってからも同じように
スピーカー交換をしたいと思い、Ａバックスに相談に行ったのですが、プリウスの
場合は単純に交換できなくてややこしいといわれました。（なんとか可能ではあるらしいのですが）
とくに備え付けのツィーターの部分をとってしまうと全体に音が出なくなると言われました。
そんなにプリウスのスピーカー交換はややこしいのですか？初心者ですので詳しい説明はできませんが、何かコメントをお願いします。
　＊プリウスＳ／オーディオレスでセレナにつけていたパイオニアのナビを付け替えた
　＊現在の音は今一つである。セレナの時のように高音のキレがほしい。

書込番号：12435993

[怪物くん。]

皆さん、やってますよ

頑張って、良い音にして下さい。

参考に
http://minkara.carview.co.jp/car/19/note/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e4%ba%a4%e6%8f%9b

書込番号：12436438

[秋葉原市民]

DOPナビで純正スピーカーを聞くと　FMのニュースを読むアナウンサーの
声がドライバーの左耳後ろあたりに定位します。たぶんAKBなんかをかけると
たくさんの女の子が左耳後ろあたりで　後席に向かって歌うように
聞こえると思います。
プリウスのスピーカーの配置は　スピーカー工作をする人間から見ると
え−何でという配置です。フルレンジとスコーカーツイーターの距離が
べらぼうに離れていて　ソーズによっては歌手の口が縦長に聞こえたりします。
これは　ヘッドユニットでマイクを使ったイコライジングでもしないと
無理だと思います。これはツイーターを分離した車すべてにいえると思います。

さて、プリウスのツイーターはメーカーがいっているように
スコーカーツイーターで　中音部分もカバ−していますので
これをとると　一部ボーカルの帯域を削ることになると思います。
そうすると倍音で声は聞こえても　直接音は聞けなくなりますから
携帯ラジオのスピーカーよりひどくなるかもしれません。

交換するなら　フロントの場合はスコ−カーツイーターとフロントフルレンジを
セットでお換えになることをおすすめします。
スコ−カーツイーターにはハイカットフィルターが機能していますので
どちらかだけを変えると　バランスが崩れる可能性があります。
アルパインのようにプリウス専用に売っているものがおすすめです。
プリウスの純正スピーカーはマグネットの大きさから見ても
制動は聞いていないように思いますので　磁石の強いスピーカーに変えると
くっきり感は出ると思います。

カーオーディオは音質よりも　音色でしょうから聞き比べをおすすめします。
ただし　しっかりとした木箱に収められたスピーカーのオトが
車ですべて再現されるとは思わない方がよろしいかと思います。
特に低音は。

書込番号：12437200

[秋葉原市民]

すいません　スコーカーツイーターについているのはハイカットフィルターではな
くローカットフィルターです。
ローカットフィルター無しで小口径のスピーカーに低音を流すと
磁気回路がやられてしまう可能性があります。プリウスのスコ−カ−ツイ−タ−
位の口径のスピーカはフルレンジもたくさんありますから　フィルターがない
可能性もありますが　位相が厳しい状態になると思うので　安いコンデンサーくらいは
ついていると思います。
たぶんウーファーに当たるフルレンジにはハイカットフィルターはついていない
状態で　スルーだと思います。

書込番号：12437228

[たこうじ]

私自身は左右の聴力に大きな差がある聴力障害者なので車のサウンドには興味はありませんが、音にうるさい友人のプリウスの話をお話します。

そのお店自身のホームページはないのですが、サウンドチューニングプロショップからパーツを購入して作業を手伝いました。
購入したパーツはアーシングケーブルとスピーカー６個、音域調整用コンデンサー、スピーカーネットワークシステム用のスピーカーケーブル、デッドニング素材です。

どうせなら一度に全て交換をということでそっくり交換しましたが、お店の説明ではスピーカーケーブル交換とアーシングだけでもかなり音質が向上しますという説明だったようです。

オートバックスさんが交換が難しいといったのは、メーカーがチューニングしたサウンドネットワークのバランスが崩れるからという説明ではないでしょうか。
コンデンサーで音域をいじって万人受けするようにしているのですが、一部の部品交換では変な音響になる可能性が強いみたいです。
サウンドショップの説明によりますと、このコンデンサーを純正から高級品に換えるだけでも効果はあるらしいです。

ちなみに部品交換の効果ですが、私の純正のプリウスと聞き比べるまでも無く音質は向上していました。
もちろんスピーカだけでなくデッドニングも相乗効果に大きく貢献していると思います。

書込番号：12437443

[kazkaz120]

プリウスの音質向上に効果が有るアイテムです。

僕も半信半疑で取り付けましたが、今まで聞こえていなかった音が

くっきりと聞けるようになり満足です。

コストパフォーマンス＆お手軽という意味では一押しです。

http://minkara.carview.co.jp/car/19/searchunit.aspx?kw=%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3

http://www.coltrane.jp

書込番号：12437946

[195065]

５名の返信の方ありがとうございました。いろいろな説明やＨＰのリンクなどがあり
参考になりました。素人ですのであまり理解できませんでしたが、自分の質問に丁寧に答えてくださっていることに対してうれしい気持ちでいっぱいになりました。自分で取り付けはできませんが、業者の方に相談してみます。

書込番号：12440006

小さな子供がいる方、どうですか？？

[☆ゆうにゃン☆]

初めまして。
よろしくお願い致します。

来年、子供が生まれるので新車購入を検討しております。
主人が買うなら燃費を考えてプリウスが良い
と言っていますが試乗して私としては使い勝手がどうだろうと。
ベビーカーやチャイルドシートを乗せる場合や車内でのおむつ替えなど
プリウスを実際に乗ってらっしゃる小さなお子様がいる方
使い心地はいかがでしょうか？？

また、私としては車両価格の高さもネックなのですが・・
（見積もりを出しもらったら２９０万強でした；）
いくらプリウスでも燃費でペイ出来るのかなぁと・・・
（これは考え方それぞれなので難しい問題ですが；）
出来れば２５０万程度でと考えていましたので。

っと話が逸れました；；すいません。
自分なりに調べても小さな子供がいて実際にお乗りの方の意見が少なく
全然分からなかったのでどうぞご教授願います。

書込番号：12428850

[経過観察中]

☆ゆうにゃン☆さん、こんにちは。

使い勝手で言えばプリウスはあまりいい方ではないように思います。
特に後ろのトランク部分の床面の高さには驚くのではないでしょうか。

ホンダ・フィットあたりが☆ゆうにゃン☆さんご家族にはお勧めかと…。
（フィットにはハイブリッドモデルもありますし）

いずれにしても実車をご覧になってのご確認をお勧めいたします。

書込番号：12428866

[shinseki]

今年八月に子供が生まれて、八月にプリウスが納車されました。
他との比較は乗っていないのでわかりませんが、自分は十分広いとおもいます。荷物も結構のりますしね。チャイルドシートは、アップリカの横向きに寝せれるものを使っていて、のせやすいですよ。

あと290万は高いですね。グレードとかオプションの選択により250万には十分なりますよ。まあそれに納得できるかですが。。あとは、値引きの交渉次第ではないでしょうか。

書込番号：12428920

[☆ゆうにゃン☆]

＞経過観察中様

レスありがとうございます。
私としては軽やコンパクトカーが良いのですが
残念ながら主人が意見を譲ってくれないんです；
セダン以上の大きさは欲しいみたいで・・・
試乗しかしておらずトランク部など見ていないので
もう一度見に行きたいと思います。

＞shinseki様
レスありがとうございます。
実際お子様がいるとの事でとても参考になりました。
横向きのチャイルドシートなら不便はないのですね。
２９０万超なのはSツーリングセレクションで（主人がLEDが良いとの事で）
ナビやETCやバックモニターなど標準的なオプションに
メッキガーニッシュセット（主人の希望）を付けた価格です。
（↑これが高いのですが黒なら絶対ないと嫌だと；）
交渉も含めて主人とももっと話し合いたいと思います。

書込番号：12429069

[YS-2]

来年５月にプリウスワゴンが出ますから、それを見てからでも良いのでは。

今のプリウスよりは広いでしょう。

書込番号：12429120

[わくわくパパ]

3歳と1歳の子供がいる父親です。
自分は今プレマシーを乗っていますが、過去、親のプリウスに相当な回数乗った経験から申し上げます。

まず座席の広さですが、そこそこだと思います。
正直、社内でおむつを替えやすいかと言われると狭さも感じますが、ワゴンやミニバンでない以上、それを期待するのは酷というものです。
コンパクトカーや軽と比べれば広いと思いますが、ワゴンタイプの軽と比べると、やや心理的に狭さを感じるかもしれません（天井の高さの影響ですかね）。
プレマシーの前は軽だったので実体験です。

車ではなくチャイルドシートによって使いやすさ高める視点で考えると、shinsekiさんの仰るとおり、横向けにできるチャイルドシートは便利です。
我が家も使っており、お勧めいたします。

また、子供を抱えながらクルマに乗り込む際の楽さについては、セダンである以上仕方ないですが、ワゴンタイプの軽と比べてもかなり劣ると私は思います。

トランクは・・・常にベビーカー持って出かけることを前提にすると、物足りなさを感じます。

あと、値段に関してですが、毎日通勤で使う、毎週末数百キロの遠出をする（あまりそんな方いらっしゃらないでしょうが）というように相当の走行距離を走る方でなければ、燃費でペイするかどうかは、考えるまでもなく「ペイしない」です。
うちの父なんかは、金銭的には全く良いところはないただの自己満足（ＨＶであることによる優越感、エコ気分）だと言い切っています（苦笑）。
でも確かに、なんか気分良かったです（笑）。
当時は3代目出たばかりだったので、みんな珍しそうに見てくれましたし。
まぁ、金銭を考えるのであれば、週末ドライバーはタクシーを毎回使ったほうがトータルでは安いのでしょうが、それは言っちゃいけませんよね。

結果としては、そもそもが「子供がいる家族向け」に作られたクルマではないですし、他の「子供がいる家族向け」に作られたクルマ比べて、「小さな子供がいる方」にとって使い勝手が良いクルマだとは当然思いません。
これは、使用の目的や“使い勝手”の意味が人によって違うので仕方のないことです。
自分は子供連れで外出しやすい点と妻の実家に行く際の長距離運転に耐えられる点（社内でも子供が寝やすい）を優先していたので、良いクルマだとは思いましたがプリウスは候補から外すことにしました。
スレ主さんも、旦那さんと何を優先順位にしてクルマを選ぶかを話し合って、その中でプリウスを評価すればよいと思います。

書込番号：12429253

[ひろジャ]

乗ってはいませんが、室内を見たことはあります。小さなお子さんでも充分乗り心地はいいと思います。

書込番号：12429338

[☆ゆうにゃン☆]

＞YS-2様
レスありがとうございます。
実は来年３月に車検を控えている車があるので
それを機に新車に変えようかと思っています。
１０万キロ走っておりかなりボロボロで
車検を通して修理となるとかなりの額がかかるので；
プリウスα（でしたっけ？）はかなり惹かれますが・・・
年末と言われていたので待っていましたが間に合いませんでした(^_^;)

＞わくわくパパ様
レスありがとうございます。
とても詳しく教えて頂き助かりました。
やはり使い勝手は微妙なところでしょうか。
しかし、プリウスだからダメ、という点は少なそうですね。
年間１万キロは走ると思いますがそれでもペイは無理ですよね；
確かに主人もプリウスというブランドを買いたいのかもしれません。
もっとよく話し合いたいと思います。

＞ひろジャ様
レスありがとうございます。
試乗した時には後部座席に座ったりしなかったので参考になりました。
外からは軽く見ましたが初めての試乗だったので勝手が分からず
後部座席をじっくり見る余裕もなくて；
もう一度自分の目と体で確かめたいと思います。

書込番号：12429416

[prius乗りhamaji]

☆ゆうにゃン☆さん

燃費がいいという事でご検討されていらっしゃるようですが、
プリウスは乗り方によって燃費が大きく変わります。
毎日ある程度長距離（大体20km以上）を走られるような場合は20km/L以上の燃費が期待できますが、
近場のチョイ乗り主体（5〜6km程度で運転・停止を繰り返す。）のような場合
何も考えず普通の車のように運転すると16〜18km/Lなんて事はザラになってしまいます。
(私の場合がまさにこれです。)
比較対象車を何と考えられているのかが分りませんのでなんともいえませんが、
燃費で元を取るというような考え方はしない方が無難かと思います。

お子様の成長と共に車に乗せる荷物は増えるでしょうし、
もしかしたら先々さらにご家族が増えるかもしれません
実用性を重視されるなら、HONDAのフリードあたりがいいように思われますが、
☆ゆうにゃン☆さんのお宅はご主人がプリウスにどうしても乗りたいみたいですね、
ツーリング仕様は乗り心地が固めなので赤ちゃんを乗せるのですから
乗り心地が良くてLEDライトのつく、特別仕様のS-LEDエディションの方が
予算が少なくて済むと思いますョ。

それからプリウスαもご検討されていたようですが、
確か自分が購入したディーラーから聞いた話しだと４月発売との事、
一度販売店に確認されるのもよろしいかと思います。
もしそれが本当なら車検ぎりぎりまで現車を乗られて、
納車までの間代車をお願いするなんて手もありかもしれません。

書込番号：12429585

[鉄人２８号・改]

実際にＬグレードに乗っています。
これからの子育て家族に向くかどうか・・・
残念ながら、現在のボディ形状ではお勧めできません。

４人の大人には快適な移動手段ですが、子供たちには不評と思います。
景色のよく見えるトールワゴン、たとえばタントの方が適しているのでは・・・

ところで、現在は何を所有されているのでしょうか？
ご主人のプリウスが欲しい気持ちもよくわかりますが、
もう少し話し合われた方がいいと思います。

プリウスは実用燃費も期待以上に優秀ですが、
一般に燃費でペイは出来ません。プリウスという気分の問題です。
これからはハイブリッド車もいろいろ販売されます。
それらを見てからでもいいのではないですか・・・

書込番号：12429747

[鉄人２８号・改]

お子様の誕生記念に新車購入というのも、素晴らしいですね。
ついでにその年デビューの新型車はどうですか？？
条件にあてはまるのは、もうすぐ発表のヴィッツ・ハイブリッド！
ＬＥＤ(もしくはキセノン)、高機能ナビを含めて２００万以内です。
ワゴンっぽい使い方で、ベビーカーの出し入れもしやすいと思います。
肝心の燃費は、審査値で４０�q/Lを超えるそうですよ・・・

書込番号：12429795

[☆ゆうにゃン☆]

＞prius乗りhamaji様
レスありがとうございます。
最初の数年（主人に社用車が出るまで）は
街乗りが主体になりますので益々メリットは減ってしまいますね；
燃費で元を取ろうという考えは捨てたほうが良さそうですね。
私も色々調べましてフリードを押しているのですが
見た目が嫌だと言われ苦戦しております(^_^;)
他にシエンタなどもありますが一蹴されました・・・
私自身車に詳しくないので他にも精一杯調べていますが候補も少なく；
また、LEDエディションには黒がないらしく断念したのです。
主人はもちろん私も乗るなら黒が良くて・・
（黒好きなのに何故か今までの車がみんな白だったので）
ただ、ツーリングセレクションの乗り心地は知りませんでした。
とても助かりました。
プリウスαの件も含めて再度ディーラを回り検討し直します。

＞鉄人２８号・改様
レスありがとうございます。
う〜ん、微妙ですか(^_^;)
なるほど、景色なども大事ですよね、子供は外見るの好きですものね。
でもきっとタントも一蹴されるんだろうなぁ・・・
車が好きな人の見た目の好みはとても厳しいのですね。
私なんかは見た目よりも使い心地などを優先しますが；
燃費の良さばかりに目が行きますが実際に乗り続けて
長い目で見るとそこだけを重視するのは考えものですね。
現在はノアに乗っておりますが至る所がボロボロなのです；
最悪、数十万掛けて修理しノアに乗り続けることも考えています。
お互いが納得できるようにですよね、大きい買い物ですので。。

書込番号：12429805

[L*2]

オーナーでもないですし、独身の私ですが。

プリウスのSツーリングは標準グレードと比べてタイヤが大きいので、
走りに目を向けたモデルですので乗り心地がやや固めで突き上げを感じます、
小さな体には負担になりかねませんので私はお勧めしません。

ベビーカーやチャイルドシートなどのベビー用品は既に揃えましたか？
プリウスは車内の広さがミニバンなどに比べると劣りますので、
プリウスのボディサイズに合わせた用品選びが必要になり、それらはやや割高ですね。

車内でのオムツ替えは大変ですが、アップリカのベッドタイプのチャイルドシートなら完全フラットになるので緩和になるかなと。
ベッドタイプの難点としては片手で回転させられないことと、横向きのベッドにすると5人乗車が出来なくなることでしょうか。

書込番号：12429846

[ひろジャ]

あとは自分の目で確かめて納得するのが一番だと思いますけどね。わたしの意見ですが

書込番号：12429875

[わくわくパパ]

ノアに乗ってらっしゃるのであれば、お子さんうんぬん関係なしに、プリウスは最初狭く感じるでしょうね。

○広さのダウングレード
○お子さんのための広さが欲しい状況

上記の2点が重なることになりますので、「プリウスが欲しい」ということが何より優先されるのでなければ、正直やめたほうがと私は思ってしまいます。

最近はミニバンでも走行性能が良く、ツーリングワゴンのようにフォルムの格好良いクルマは色々あります。
お子さんのことを考えるなら、2000ccクラスのミニバンも検討対象に加えてみてはどうでしょうか。

書込番号：12429936

[月読尊]

プリウスがダメっていうよりスライドドア車のが良いと思う。
私は子供が6ヶ月の時にウィッシュからセレナに乗り換えたけど、使い勝手が全然違う。

駐車場でドアを全開に出来る場面って少ないから、前抱っこで車に乗り込むのは辛いのよね。雨の日は特にね。

オムツ替えもそうだし、車内で離乳食を食べさせる事も出てくるだろうから実用性を考えればミニバンのがいいんじゃないかしら。

ウチは旦那が口を挟まなかったから私が選んだけど、旦那の趣味より子供のが大事だと私は思うわ。

書込番号：12430058

[☆ゆうにゃン☆]

＞鉄人２８号・改様
入れ違いでレスを返してしまいました(^_^;)
車検を通すことになればヴィッツHVはかなり気になりますね。
すごい燃費；；新しい情報を教えて頂きありがとうございます。

＞L*2様
レスありがとうございます。
やはりツーリングセレクションは赤ちゃんには不向きなのですね。
こちらで相談して良かったです。
ベビー用品は一切買っておりませんがお古を頂く可能性があるので
そうなるとまたプリウスが遠のきますね(^_^;)
ただでさえ予算オーバーなのに；；
チャイルドシートについて、新品を買う時の参考になりました。

＞ひろジャ様
そうですね、やはり見て・乗ってが一番はっきりしますよね。
ただ、産後の経験等こちらで教えて頂けて良かったです！

＞わくわくパパ様
なるほど・・・
主人がどれほどプリウスが欲しいのか、
私が納得できるのか？という事をもっと考えたいと思います。
今のままではとても買う気には(・_・;)
雑誌やネットなどで色んな車への知識も増やさないとですね；
もっと色々候補を見つけたいです。

＞月読尊様
レスありがとうございます。
そうなんです、私もどうしてもスライドドアが良くて・・・
オートを付けたら片手がふさがっててもワンタッチで開けられるなんて
小さい子供がいるなら使わない手はないと。
正直、私がどうしてもとフリードなどで押し切る事も可能なのですが
出来れば２人が納得出来ればと思いこちらで質問させて頂きました。
やはり、私も子供を最優先で考えたいです。

書込番号：12430114

[Berry Berry]

プリウスだけでなく、候補の車は試乗しましょう。
良い点・悪い点が見えてきます。

書込番号：12430265

[鉄人２８号・改]

↑二重投稿してしまいました。

私はプリウスが大好きで、満足して乗っていますが、
子育てママには、『バックがしづらい』『荷室のフロアが高い』などの
意見が参考になるのでは・・・・・
まして、現在ノアに乗ってらっしゃるのなら、余計にそう感じると思います。

書込番号：12430576

[Moon昴]

子供２名までならオススメできます。
狭いと言われる後部座席ですが子供には充分すぎます。
チャイルドシート２セット設置で使っています。

おむつ換えですが、走行中でなければフルフラットのハッチバック部は、まさにおむつ台にピッタリ。
大抵の場合はパーキングエリアやコンビニなどにちょいと停車して事無きを得ます。
どうしても走行中に換えたい場合はセンターのレストの上でなんとかなるでしょう。

燃費については、よほど乱暴な運転でない限り実燃費で20km/Lは期待できます。
10万キロ走るならペイはするんじゃないかと思います。
しかし、そもそも乗り心地も性能も格段に違う軽と燃費比較するのはナンセス。
後部ドアの開閉音こそ軽ソックリのプリウスですが、他の乗り心地は少なくとも軽なんかとは比べ物になりません。
これで燃費が軽よりもいいんですから、驚異的ですよ。

あと価格ですが、ツーリング＋ガーニッシュと燃費とは全く関係ないドレスアップパーツです。これと軽のノーマル価格を比較するのもナンセンス。
プリウスにそういうパーツを欲しがるんですから、軽買ったところで、アルミやエアロに何十万も注ぎ込むであろうことは明白です。軽にしたのにターボモデルが欲しいとか言い出すかも。
Ｓノーマルの220万を超える分は全て趣味の費用ですから、その分を燃費の計算に組み入れるのは間違いです。

書込番号：12431180

[kazkaz120]

未だ全体像は見えませんが･･･

http://www.toyotapriusprojects.com/

http://www.toyotapriusprojects.com/#/004

書込番号：12431259

高速道路の燃費

[ありがじゅっぴき]

過去のスレッド一にも有ると思いますが、高速道路での燃費について、お尋ねします。
私の、プリウス３０は、高速道路で18.5位までしか伸びません？
大体、そんな感じでしょうか？
走行の感じとしては、メーターで９５〜１１０位です。
クルーズコントロールは使用したり、しなかったりです。
走行距離は、１６００キロ位です。
フロントスポイラーなどを付ければ、改善するでしょうか？

書込番号：12415454

[ha202nK‐W247aN．]

高速燃費考えていたなら、選ぶのはプリウスでは無いでしょ？いい加減、「スーパーハイブリッドカープリウス」と言う肩書きの意味を理解しなきゃ駄目ですね！

書込番号：12415477

[警備員コスナー]

プリウスの燃費がいいのは、エンジンが停止するＥＶ走行によるところが大きいです。
従いまして保母エンジンが掛かりっぱなしになる光速道路では、燃費が悪くなるのは仕方ないかなと思います。

http://kuru-ma.com/toyota/prius.html

巡航速度を時速80キロに落とすのと、あと走行距離が勧めば（およそ5000キロ）自然と改善するはずですよ。

書込番号：12415504

[伊那の勘太郎]

高速走行ではアシスト機能が『荷物』になるだけですね。
市街地のGO＆STOPでこそプリウスの本領発揮ですね♪

書込番号：12415555

[ha202nK‐W247aN．]

プリウスで高速を８０キロ巡航？そういうショボくケチった走り方を勧めるのは頂けませんね！この際、高速を走らせる以上、燃費なんか無視してプリウスの高い動力性能が、たっぷり味わえる走り方を勧めるベキですよ！

書込番号：12415567

[秋葉原市民]

12月になってからは高速を走っていないので最近の状態はわかりませんが
東名道だと27km/Lはいきます。11月に関東から出雲へ往復１６００ｋｍ走りましたが
燃費は27.2/km/Lでした。
基本的にはアクセルは一定　平地ではクルコン
90KM/Lくらいで設定。坂道　特に御殿場からの下りではクルコンオフで走っています。
高速ではアクセルオフでもエンジンは回りますが　ほかの車と同様フエールカット
機能はあるそうですから　アクセルオフも有効だと思います。

高速といっても状況は道路ごとに違いますから　どの場所かで燃費は変わると思います。
関東から軽井沢へ上る坂道はかなり燃費は悪いと思います。正確に計っていませんので
感覚で感じるのは　12KM/Lを切るのではと思います。クルコンで90KM/Lに設定すると
精神的によくないエンジン音の大きさを感じます。
プリウスは１８００ccのエンジンですがアトキソンエンジンを積んで　高速での
燃費を考えた設計がされています。HVシステムでなく単体でこのエンジン使ったら
使い物にならないような気がします。ちょっとした工夫で燃費は変わると思います。

http://response.jp/article/2009/07/02/126776.html

書込番号：12415751

[ありがじゅっぴき]

秋葉原市民 さん
ありがとうございます。
秋葉原市民 さんの燃費の計り方は、満タン方式でしょうか？
私の計算方式は満タン方式です。
私の友人にもプリウス３０を購入して、29延びたと話をしてくれますが、プリウスの表示です。
失礼が有れば、お許しくださいm(_ _)m

書込番号：12415828

[スーパーアルテッツァ]

フロントスポイラーで高速燃費を改善する事は難しいのではと思います。
形状にもよりますが、前面投影面積が増えるようなフロントスポイラーでは
逆に高速燃費は悪化します。

↓のようなアンダースポイラーを付ければ理論上は燃費の良化につながると
思いますが、実燃費の数字に現れるかどうか・・・。

http://minkara.carview.co.jp/userid/856034/car/719675/3267001/parts.aspx

↓のように、走り方で燃費は変わりますのでエコランを心掛けましょう。

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/PRIUS/unit99212/

書込番号：12415858

[秋葉原市民]

いろいろご意見はありますが　満タン方は私の主義ではないので
使っておりません。満タン方は結果でしかないので　燃費改善には
私は参考にならないと思っています。
関越道で練馬から　藤岡まで27.5KM/L　藤岡から佐久まで通算燃費20KM/L
佐久から長野まで通算燃費24KM/Lとどこで落ちたかは満タン方では把握できないので。
静的な燃費よりアクティブな燃費が気になります。
藤岡から佐久までの運転を反省すると次はこのエリアでの燃費の向上を
目標にできますから。そうすると最終的な燃費は向上すると思います。

満タン方は同じ道なら有効と思いますが　東北道と東名道　関越道では
意味が違います。それぞれの道路別にデータベースにするなら価値があると思いますが
東名道での燃費を東北道で対比するのは余り意味がないと
思っています。
燃費計でも同じですが　私は燃費計は動的な変化を気にします。

金銭的には　走行距離÷レシート金額は気になります。

書込番号：12415883

[たく(旧型)]

秋葉原市民さんが書かれているように走る道路などによっても違うでしょうけど、100km/h程度なら、つい先日、4人+1匹の700km(ほとんど高速道路)の走行で24km/h程度(燃費計)出ていたと思います。
ここ数日冷え込みましたし、雨や雪のような天候ならもっと悪いでしょうが。

書込番号：12415886

[たく(旧型)]

「24km/h程度(燃費計)」は「24km/L程度(燃費計)」ですね。
満タン法なら22.5km/L前後だと思います。

書込番号：12415899

[きみゅ]

ありがじゅっぴきさん　、こんにちは

２０型で静岡〜広島〜高知〜鳴門〜静岡を走行したときの
高速道路、自動車専用道路でのデータです

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9785442/#9951413

書込番号：12416378

[Moomin3]

同じく20型プリウスで　関東〜九州往復（２５００キロ）帰省の燃費報告です。
プリウスEX　2009年12月納車。

季節は夏真っ盛りの夏休み8月中旬。

エアコンは24度設定。

往路片道1250キロで、平均燃費は２８．３キロでした。
復路は同じく２８．５キロでした。
（うち、三分の一は嫁の運転）

巡航速度は８０キロ〜１１０キロ
特別な運転は一切してません。
※普段の町乗りでは、だいたい20キロ〜27キロといった程度です。


こうしてみると、高速燃費を改善したという30型も大したことないように思えます

書込番号：12417187

[ありがじゅっぴき]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
アンダースポイラーを機会が有れば付けようと思います。
皆さん、ご意見沢山
ありがとうございます。
速度と燃費は反比例するのは分かっていますが、せめて20くらいは走るのかなと思いました。
私が、100までで走ればもう少し伸びるのでしょうね？

書込番号：12417266

[もーすぐ爺]

うーん。
高速で1600kmも走って18.5km/lは、さすがに燃費悪いと感じます。
毎日女房が、チョロチョロ市街地を5-6km走ってる燃費と同じくらいです。
今年の夏にエアコン付けて高速でパワーモードも結構使って、
燃費の事は何も考えずに80-140kmのスピード出して往復300km走行しましたが25.3km/lでした。
真剣に燃費を考えて丁寧な運転した事ありますが、同じ高速を300km走行時で最高28.5km/lでした。
全てプリウス表示です。
なので、きみゅさんのデータには驚きです。本当に30km/lを超えるって・・・

ありがじゅっぴきさん、環境とか、運転の仕方とか違いがあるにしても・・・・
高速で1600kmも走って18.5km/lは・・・爺からすれば不思議な程の悪さです。
スポイラー付けるよりも、クレームじゃなくディーラー担当者に相談し車両点検した方がよいのでは。。。

書込番号：12418547

[カメカメポッポ]

速度も一定では無いし、オートクルーズを使ったりとこれまた不安定だし、良いのか？悪いのかも？わからないですね。

燃費良く走りたいなら、オートクルーズは使わずに、自分の足で丁寧／細心の注意を図って踏んでください。　坂道とかで車間が開いても、大きく加速せずにジワリと加速させるか？　させずに我慢するかです。　下り坂は、必要が無ければアクセルペダルから足を離す。・・・載せていると、振動とかの足の動きで燃料噴射しちゃいますので注意してください。　

書込番号：12419435

[cheap is best]

私のはLグレードなのでSやGよりも燃費が稼げるということと、ホイールを標準のものよりも軽いものに変えているので、より燃費が稼げるという条件つきですが、高速では30km/L前後を記録しています。
８月だったので、温かく（というより暑いかった）暖機運転も短めだったので、この時期でも同じとは言えませんが、
横浜から山中湖を経由して静岡へ、帰りは静岡から横浜に行った時のこと。
帰りはフジテレビのMr.サンデーにも特集されたような、海老名・横浜町田間を１時間半かかるびっくりの渋滞にハマり、充電地獄が何度か発生。みるみる燃費が落ちていくものの最終的には31.5km/Lでした。
95km/h前後まで加速したら、エコインジケーターの真ん中の線よりも1mmほど出るようにアクセルを踏むと、速度表示の左側にあるkm/Lを示すバーが35〜40あたりになりますので、それを維持して走れば30km/Lは堅いと思います。

書込番号：12419471

[みなみだよ]

＞プリウスの高い動力性能が、たっぷり味わえる走り方を勧めるベキですよ！

どんな走り方？

書込番号：12422442

[ありがじゅっぴき]

カメカメポッポ さん
ありがとうございます。
クルーズコントロールは、１００に設定すれば、上り坂でも回転をあげて１００で走ります。
そのてん、足でコントロールする場合、エンジンに優しい走り方ができると思います。
クルーズコントロールより人間の方が燃費だけを考えると良いでしょうね！
足でコントロールして、長距離を走行する場合ストレスとか疲れがでます。
それを、クルーズコントロールは軽減できます。

燃費重視の運転はしていません、だからといって張り切って運転もしていません。
私的に普通に運転していると思います。

この車は、燃費が売りでしょうね。
分かりませんけど、カローラよりは高速燃費良いでしょうね？

書込番号：12422657

[やまなか３]

私の高速燃費を再掲します。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9785442/#10031043
(1)ニックネーム：投稿者に同じ
(2)ご所有車の形式/年式/グレード：ZVW30/2009/S
(3)走行日時：2009/08/20
(4)走行区間(高速道路/一般国道)：京都市−名神−新名神−東名−横浜市
(5)走行距離：461.0km
(6)平均速度：76km/h
(7)平均燃費：31.5km/l
(8)乗車人数(＋荷物等の重量)：２名＋少量の荷物
(9)エアコン使用の有無(設定温度)：あり（外気温と同じ：つまり除湿程度）
(10)その他：クルーズコントロール92km/h±5km/h程度

上記は約6%甘い燃費計数値です。満タン法だと29.4km/L程度になります。
外気温は25℃程度でした。気温が1℃低下すると燃費が1%悪くなるという定説があります。
スレ主さんのプリウスがツーリングの17インチ装着車なら約8%燃費が悪くなります。

高速道路では速度が高いと燃費が悪くなります。
追い越し等で速度振幅が大きいと燃費が悪くなります。
空気圧が低いと燃費が悪くなります。私は１割ほど標準より高い空気圧を保つようにしています。

以上、参考にしてください。

書込番号：12424584

[もーすぐ爺]

やまなか３さん、凄いデータですね。
形式/年式/グレードは、まったく同じです。
高速長距離なら、やはり機械的に速度を保つクルコン付ければよかったかなと思ってます。
多々条件あるにしろ、31.5km/lは素晴らしいと感じますね。

書込番号：12426639

洗車回数について

[け〜太]

今年10月に納車され先日、全面窓とボディに撥水のガラスコーティングを施工してもらいました。

私の車は屋外駐車なので業者の方からも皮膜は１〜２年しかもたないのが事実らしいです。
こまめな洗車が皮膜を長く守る手段らしいのですが、 みなさんはコーティング施工の有無関係なしに、どれくらいの頻度で手洗い洗車をしているのでしょうか？
また洗車と屋内駐車以外に綺麗さを保つ方法があれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：12380677

[neh]

＞また洗車と屋内駐車以外に綺麗さを保つ方法があれば教えてください。

無いですね．．．

屋外、そして車に乗って走るのなら車は必ず汚れます。
洗車は必須です。
コーティングがどういうものかはわかりませんが、長く持たせたいのなら洗車、およびその
メンテナンスは必要でしょう。
方法はそのコーティングの取扱説明書に書いてあると思います。

ちなみに私の車はＣＰＣペイントシーラントですが、９年経った今でもまだ水洗いだけで
汚れはきれいに落ちますよ。

書込番号：12380821

[ha202nK‐W247aN．]

雨降り最中に雨水で手荒いする、雨中洗車が一番ですね！基本は雨の中、濡れタオルでボディを撫でる、水滴は雨上がりに拭き取るだけ！簡単！雨降り後にクルマが汚いなんてのはだらしない証拠だよ！

書込番号：12380841

[イケメン貴公子]

＞洗車と屋内駐車以外に綺麗さを保つ方法

こまめに洗車ができないのならシルバーにしたほうが良いですね。
スレ主さんの車のボディは何色ですか？

書込番号：12380850

[ミスターカイト]

＞雨降り最中に雨水で手荒いする、雨中洗車が一番ですね！基本は雨の中、濡れタオルでボディを撫でる、
＞水滴は雨上がりに拭き取るだけ！簡単！雨降り後にクルマが汚いなんてのはだらしない証拠だよ！

水道代を節約しなくてはいけないくらい生活に困っているのですか？


＞こまめな洗車が皮膜を長く守る手段らしいのですが

もしそうであるなら、洗車傷をつけないためにも強力水圧で汚れを吹き飛ばしてから洗車にかかる事が必須です。
上記の方法なら、豪雨でないと無理ですね（笑）

＞また洗車と屋内駐車以外に綺麗さを保つ方法があれば教えてください。

これ以外に方法はないでしょうね。
http://www.cooride-net.com/c1/c1_1/c1_1.htm

書込番号：12380977

[もーすぐ爺]

購入して1年超えましたが、
いまだに水洗いしかしてないですねー（月2回）
野外駐車ですが１年前の納車時を保ててますよ。
ボディー色は、パールホワイトです。
納車時にガードコスメして貰ったのですが、ほんと素晴らしい。。。
http://www.guardcosme.com/index.html

書込番号：12380991

[怪物くん。]

スレ主様は、洗車にどれくらい、拘ってますか？

拘りによって、方法が違うと思います。

書込番号：12381011

[ha202nK‐W247aN．]

コーティングしてあるなら、土砂降り中にクルマを放置して置けば、手荒いしなくても綺麗になりますよ！土砂降り時、家に帰ったら屋内には入れない方が良いですね！水滴は雨上がりに拭き取るだけで良いでしょう！

書込番号：12381070

[ひごちゃん]

私は、前のヴィッツ・シエンタの時から、新車時にトヨタネッツ南海でクリスタルクォーツを施工しています。
価格はプリウスで、７５０００円ぐらいしましたが、一年経っても水洗いだけで、ピカピカになります。シエンタも４年ヴィッツは３年経ってもピカピカで大満足でした。
洗車は、週１回のペースで、ディーラーとガソリンスタンドで手洗い洗車をしています。

書込番号：12381291

[ha202nK‐W247aN．]

一番良くないのは、ＳＳやＤにクルマを預けての手荒い洗車を依頼する事ですね！奴ら、客が見てないと思って、文字通り手荒い洗車ですからね！これだけは避けましょう。

書込番号：12381373

[暴風雨]

私などはだいたい週1で洗車とﾜｯｸｽで､ﾋﾟｶﾋﾟｶかつ艶やかな仕上がりに満足です｡ただし､屋外駐車のためにしょっちゅう黄砂汚れに悩まされています｡水洗いだけで間に合う方々が羨ましい｡休みの日の時間が洗車に費やされるのは､正直辛いけど､土砂混じりの水垢の乾いた筋が付着した愛車何て……ね｡とどのつまり､黄砂のﾊﾞｶﾔﾛｳ!!!

書込番号：12381415

[もーすぐ爺]

追記です。
年をとると洗車も面倒になるもんです。
自分で手洗いは、できなくなりました。
しかしながら今は良い洗車機がありますね。
ここで一番安い600円の洗車だけで、しっかり保てますね。
http://www.java-style.com/shop/index.html
ノーブラシで傷がつかのがよいし、高圧洗浄でしっかりしてますよ。
ガードコスメしてたら、これで充分ですね。

書込番号：12381552

[YS-2]

今年の三月半ばに赤の30系を納車してもらいましたが、一ヶ月後には洗車機に入れています。

所詮、車は屋外で使う移動のための道具です。

そんなこと気にしない。汚れたら洗車機 ! 楽チンです。

そんなに大事なものなら、床の間に飾っておくか、とても維持費のかかる償却資産は所有せずにタクシーにしましょう。

書込番号：12381891

[neh]

＞＞また洗車と屋内駐車以外に綺麗さを保つ方法があれば教えてください。

＞これ以外に方法はないでしょうね。
＞http://www.cooride-net.com/c1/c1_1/c1_1.htm

知人がこの様な簡易ガレージを使っていましたが、これは駐車中の直射日光の紫外線や雨は
防ぐことはできますが、下部等に隙間があるので風でどうしても土埃等が入り込み、車が
うっすらと土埃で汚れるので洗車は欠かせないと言っていました。
いづれにせよ洗車は必要ですね。
また、野良猫の溜まり場にもなりやすいとも．．．

＞コーティングしてあるなら、土砂降り中にクルマを放置して置けば、手荒いしなくても綺麗になりますよ！

コイン洗車場等の高水圧スプレーガンの高水圧でも、砂粒、大まかな土汚れ等の汚れは
落とせますが、塗装面全体にうっすらと付いている汚れまでは落としきれません。
スプレーガンをかけた後、クロスで拭くとクロスが汚れることでもわかると思います。
土砂降り、豪雨程度ではなおさらですね。
結局は、きれいにするには最低でも手洗いは必要です。

ちなみに前の書き込みで「水洗いだけ」と書いたのは、水をかけるだけのことではなく、
水だけを使った手洗い洗車（なで洗い）のことですので誤解の無き様に．．．

書込番号：12381989

[CBA-CT9A]

＞また洗車と屋内駐車以外に綺麗さを保つ方法があれば教えてください

擦れ傷が気にならないなら・・・ボディカバーが一番楽。
風の強い日に被せたままにしておくと、角部分が擦れてしまうのが難点です。
ボディは汚れないけどカバーが汚れてしまうので、こちらの洗濯？のが面倒だったりする。


＞雨降り最中に雨水で手荒いする、雨中洗車が一番ですね！

まだこんな事いってるのかよ、学習能力皆無だね。
視力が相当低いだろ？汚れが区別できないくらいにｗ

書込番号：12382708

[イケメン貴公子]

ha202nK‐W247aN．のような作業員に洗車してもらうと最悪ですね。

書込番号：12382763

[三井さん]

地道に汚れた都度、マメに手洗い(水洗い)が一番良いですね。手洗いをする事によりコーティング・塗装の変化(トラブル)などすぐに気付く事ができ、早めに対処が出来ると思います。あとは正しい方法でメンテナンスを行う事です。手間をお掛けした分、コーティングが長持ちすると思います。
私の場合ですと、雨が降った後と鳥のフンなど付着した時は出来るだけ早めに洗う様にして、後は週一回のペースで洗っています。

書込番号：12382970

[ha202nK‐W247aN．]

兎に角、洗車はどんなやり方でも良いが、必ず自分で行いましょう！ＳＳとかＤに預けて手荒い洗車を依頼するのだけは厳禁ですよ！たとえ点検時のサービスであっても断りましょう！特にＳＳにとってプリウスは利益の低いクルマですから…、ボラれますよ！

書込番号：12383205

[三井さん]

〉SSとかDに預けて手荒い洗車を依頼するのだけは厳禁ですよ!たとえ点検時のｻｰﾋﾞｽであっても断りましょう!特にSSにとってﾌﾟﾘｳｽは利益の低いｸﾙﾏですから…､ﾎﾞﾗれますよ!

すべてのDやSSでそのような対応をするのでしょうか？私のDの場合は手洗いで専用クロスやタオルを使って何度か洗車しているのを見てますけど…。私の車も一度、洗ってもらいましたが。この様な貴方ご自身の思い込みを書き込む事や雨水で洗車など適当なアドバイスはスレ主さんに失礼だと思いますよ。スレ主さんのお立場を考えられた書き込み(アドバイス)をされてはいかがでしょうか？

書込番号：12383465

[カメラ大好き人間MK-�U]

コーティングって若い頃は色々試したけど、結論から言って定期的な洗車位しかないと思いますよ。意外と厄介なのが他人が付けた傷、こればかりは危ないスーパー・コンビニ・路駐をしないしかないけど、それではクルマ本来の目的が失われますがねえ。

書込番号：12383604

[ようつべJAPAN]

元々コーティングしようとする人種は、洗車を楽したいという人種ですからね（笑）

だから洗車と屋内保管以外綺麗に保つ方法なんていう頓珍漢な質問をする訳です。
そんなもの風呂に入らないで体を綺麗に保つ方法を聞いているのと一緒じゃない。
確かに屋内保管以外綺麗に保つ方法があればどんなに素晴らしい事ですが、
しかし現実はノーです。
そんな方法なんて存在する分けないと何故気が付かなのでしょう。
だいたい屋内保管って、走行中はどうする積りですか？

結局の所汚れたら小まめに洗う。
オーナーの心掛け次第、それ以外に方法無し。

書込番号：12383678

【優しい回答希望】もしかしてオイル添加剤のせい?

[ほうとー]

父親がプリウスを購入して１０ヵ月が経ちます。
１ヵ月ほど前からプリウスの燃費が低くなってしまいとても気になっています。
以前は最高平均燃費２５.３Km/Lだったのですが(満タン〜タンク空まで。高速道路利用無し)、最近は１９.２Km/Lまで落ちてしまいました。
特段荒い運転をしているわけではありません。いつも通りの安全運転(緩やかな加速、早めにアクセルを離す等)を心掛けています。


燃費が異常なほど落ちてしまいました。
思い当たる節がひとつあります。それは『オイル添加剤』を入れたことです。
パッケージの［燃費改善］と言う謳い文句に釣られてつい入れてしまいました。(もともと燃費の良い車ですが、さらなる燃費向上に期待していました)
そのオイル添加剤は一本８００円ぐらいでした。(銀色の缶に青いパッケージ)

ハイブリットカーにはハイブリットカー専用のオイル添加剤を入れるべきだったのでしょうか？それとも燃費が落ちた原因は他にあるのでしょうか？
また、オイル添加剤をプリウスに入れた方で、燃費が上がったという方がいらっしゃいましたら、商品名と、差し支えなければどのくらい上がったかを教えて頂きたく思います。

どうか優しい回答をお願いします。

書込番号：12377546

[さすけ2001]

1　1回の運転で平均どれぐらい走りますか？
2　お住まいは、どの辺りですか？（大雑把でいいです）
3　運転時に暖房（エアコン）は使ってますか？

上の疑問から勝手に解釈を当てはめてみると

1　1回の運転が短い（2〜3キロ程度）とそれほど燃費はのびません。
2　また、この時期は暖気運転も長めになったりするので燃費が落ちやすいです。
3　暖房の設定温度が高すぎたりするとエンジンを無理にまわすことがあるので燃費が悪化します。

と言うことが考えられます。

＞最高平均燃費２５.３Km/Lが最近は１９.２Km/Lまで落ちてしまいました。

1〜3があてはまる環境だと燃費が落ちても不思議ではないです。

オイルは、あまり関係ないと思います。

書込番号：12377636

[Berry Berry]

時期的な問題だと思います。
寒いと車（エンジン）を温めようとするので、いつもよりエンジンが長い時間かかっていると思いますが。
また、バッテリーも能力が下がりますので、そのあたりも関係しているのではないでしょうか。
１年のうちで燃費のいい時期って、エアコンを使わないほどよい気温の５〜６月・１０月ごろだと思います。

書込番号：12377648

[オギパン]

プリウスに乗ってます。　北海道です。　寒くて暖房入れるようになって５キロは落ちています。　近場ばかり。　

さらに電熱線・雪でワイパー使うのと。　・・・みんな下がってますよ。

オイル添加剤は必要ないです。入れない方がいい。　　

書込番号：12377650

[hHe208Nk-Wu247n．]

添加剤の説明書きに、オイル添加剤の使用は、「オイル、エレメント交換時に…」、とかなってませんでしたか？オイル交換した直後なら、体感性能や燃費は、多少良くなる筈ですよ！但し、添加剤無しでもね。

書込番号：12377699

[Moon昴]

最近寒いので、それぐらいの燃費低下はありえます。
夏場の良い時はエンジンオン後３００ｍも走行しないうちに暖気終了しますが、
冬場になると１ｋｍ走行しても暖気が終わらない事あります。
さらにエアコンで暖房入れていると３ｋｍぐらい走らないとエンジン止まらず
さらにすぐエンジンが冷えるので、エンジンの再始動も早い。
プリウスの燃費のよさは、停車時の完全なエンジン停止と、さらに慣性走行で
どれだけ距離を稼げるかで決まりますので、ここで暖房の為にエンジンが回っ
たりすると途端に燃費が落ちます。
アクセルワークを気にせず暖房入れっぱなしに、曇るのでデフロスターなどを
時々入れていると近場の買い物で16km/Lぐらいの事もあります。
しかし、これは暖房の為のエネルギーと割り切って甘受する事にしています。

書込番号：12377714

[たく(旧型)]

みなさん書かれているように、時期的な問題だと思います。
私もここ1月ほどでがくっと落ちました…が、それでも前の愛車よりもかなり上回っているんですよね。前の車も結構良かったはずなのですが。

書込番号：12377728

[ほうとー]

>>回答を下さった皆様

優しい回答本当にありがとうございます。
皆さん同じようなので少し安心しました。
実は皆さんにもうひとつ言わなければならないことがあります。(これ言うと絶対叩かれると思いますが、覚悟を決めて言います。)
実は、オイル添加剤を入れた日にガソリン添加剤もいれたのです。これも燃費改善を謡っており、つい入れてしまいました。(ガソリン給油時)
メーターを０にして測ったら、その時の燃費は最悪なものとなってしまいました。あとから知ったのですが、ガソリン添加剤は全く意味がないとのことで正直がっかりしました。むしろ悪くなってしまって車に申し訳ないです。

もぅ二度と入れないと心に決めました。

ガソリン添加剤について黙っていたこと、皆さんに深くお詫び申し上げます。まさか、こんなに優しい回答を頂けるなんて思ってもいませんでした。
皆さんの大事な時間をこんなくだらない質問の為に使わせてしまって大変申し訳ありませんでした。


ちなみに当方、HNの有名な地方に住んでいます。
主に一般道を走り、一回に乗る距離は区区ですが、長いときは２００Km、少ないときは数Kmです。燃費を非常に気にしているので出来るだけエアコンはつけないようにしています。

書込番号：12377872

[CBA-CT9A]

添加剤分の元が取れるほどの改善効果はありません。
というか改善するという科学的根拠と試験結果がありません。
大半が販売自粛を求められている製品たちですｗ

書込番号：12377911

[Berry Berry]

ガソリン添加剤を始めとする燃費改善グッズに関しては、過去スレにかなりありますので、暇なときに検索してみてください。

書込番号：12377930

[猫の座布団]

皆さんが書かれている様に主な原因は外気温の低下でしょう。

しかしオイル添加剤には粘度増加剤を含む物もありますから無関係とは言い切れません。
現在のエコ車のエンジンは非常に低粘度のオイルを使用する為にクリアランスが狭くなっているので皮膜を形成するタイプの添加剤も詰まる可能性がありますから無闇に使わない方が良いでしょう。

書込番号：12377950

[ほうとー]

そうですよね。
なんの科学的証拠もない、そんな商品に踊らされてしまいました。

書込番号：12377955

[すーぱーりょうでらっくす]

添加剤は、ほとんど無関係だ思います。
寒くなってバッテリー性能が低下し、エンジンを使用する頻度が多くなった為と思います。

書込番号：12378819

[たこうじ]

昔の話ですが、ガソリンの水抜き剤を給油の度に入れろとうるさくせまるスタンドがありました。
そこには３０年経ちますが行っていませんね。

ホンダのバイクショップのオヤジさんも、オイル添加剤は「入れんでよろし」と言っていました。
これまた３０年以上前のお話ですが。

ガソリンの添加剤では、ＣＭで清浄効果があると言っている清浄剤入りガソリンがありますよね。
自分は前の車はずっとこれでした。
エンジンのトラブルは皆無でしたので、何らかの効果はあったと思います。
もっとも通常のガソリンでもノントラブルだったかもしれませんが。

添加剤に興味がおありでしたらこのガソリンはいかがですか？

書込番号：12378860

[カガミよカガミよカガミ]

燃費が良くなる添加剤は存在しません。
効果は乗り手次第です。

そもそも燃費の良い車では添加剤代をペイ出来ないでしょう。

書込番号：12379294

[ほうとー]

みなさん回答ありがとうございます。
ガソリン添加剤は今後使わないようにします。

書込番号：12379331

[セカンドライフはまだ・・・]

＞出来るだけエアコンはつけないようにしています。

エコに気を付けるのはいいことですが、無理のしすぎはよくないですよ〜＾＾

ブルブル震えて、操作ミスしても困ります。

適度な温度設定（２０〜２３）で良いのではないでしょうか＾＾

書込番号：12380678

[イケメン貴公子]

１９.２Km/Lまで落ちてしまったのを気にされておられるようですが、冬季はそれくらいで全然問題ありませんよ。わたしの知人には１５Km/Lを割った人もいますから。

快適な社内空間を保つことは安全運転にも繋がりますから、省エネ運転も控えめにですね。

書込番号：12380817

[yaptap]

オイル添加剤はね〜　色々タイプがあるのですけど〜
どのようなタイプを入れたのでしょうか？　元々オイルは　酸化しないようにとか　
オイルをやわらかくするものや　洗浄性を高めるために　
元から色々な添加剤が入っていますよ〜　添加剤の入れ方によって　
タイプの違うオイルの仕様になっているのですよ〜
なので　一概に添加剤のせいにするのではなく　別の原因があると思いますけどね〜

書込番号：12386250