トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

バンパー劣化

[tibakko]

昨年、ワックス掛け時にフロントのバンパーの劣化と思われる多数のクラックを確認しました。
１．塗装：パールホワイト
２．状況：フロントバンパーの上部のみで車体部等、発生なし。
３．屋根付き車庫
４．走行距離：２３,０００km
５．販売店に確認頂きましたが研磨にて削ると塗装が破損するくらいのクラックの深さ。
　　有料の再塗装の対応しかなく他に発生例なし。
６．前車（マーク�U）まで40年近く白色でもこのような事例なく初めての経験です。
７．きれいに上部のみなので理解できません。
　　同様な方、いらいしゃいませんでしょうか

書込番号：24513307

[茶風呂Jr.]

写真は？

書込番号：24513384

[お寺の花子]

素材まで至るクラックは劣化よりも何らかしらの
衝撃によるものと思います。
自転車が倒れてぶつかったとか、蹴飛ばされたとか
自分の場合は三菱の車の時
生卵をぶっつけられて、衝撃で塗装が剥げた経験があります。
クラックより面で剥がれると劣化とか塗装不良になると
思います。
画像をアップしてみてはいかがですか。

書込番号：24513391　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

同様の劣化です、下記のように対応しています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3344668/car/3086293/6405383/1/note.aspx#title

書込番号：24513400

[Hirame202]

40年間、経験なかっただけで、今回が初めてになります。2年後に同じことが起これば、その時は2年前にも経験したと言えるでしょう。　
とはいうものの、上の方も書かれていますが、気が付かない時に、何かに接触したということではないでしょうか。あるいは、駐車場で当て逃げされたかの可能性があるあるのではないでしょうか。

書込番号：24513407　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

走行距離だけで年数は？
経年劣化であって、それをたんに劣化と指摘するのは逆に稚拙な判断だと思われるでしょうね。

書込番号：24513417　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tibakkoさん

私が以前乗っていたトヨタ車でもフロントバンパーの塗装に、経年変化による塗装の劣化と思われるひび割れが無数に発生していました。

しかし、リアバンパーには、同様のひび割れは発生していませんでした。

私の車も屋根付きの車庫に止めていましたが、フロント側は直射日光が当たるような状態でした。

以上の事から紫外線による塗装の劣化と判断して、フロントバンパーの再塗装を行いました。

当然有料の補修ですが、納得した上での再塗装です。

という事で、tibakkoさんがお乗りのプリウスもフロントバンパーに直射日光が当たっていませんか？

書込番号：24513444

[tibakko]

クラック部分

多くのご指摘、本当にありがとうございました。
１．素材までのクラックでなく多層塗装の内、一番表面の塗装保護部分のクリヤー塗装です。
　　ここに汚れが入りワックス磨きとクリーナー処置でも取れず
　　販売店にてもクリーナー＋研磨洗浄対応いただきましたが全く除去できないぐらいの深さです。

２．蜘蛛の巣状に左右対称で限局しており前面、側面は非常に綺麗な状態です。

書込番号：24513601

[funaさん]

＞tibakkoさん

2009年式モデルは2015年11月販売完了の車ですので、一番新しくとも6年は経っていると思います。
車体の様子からして、丁寧にお乗りのことは分かります。
車庫の開口面が南向きだと一日中日に当たりますので、前面の劣化が早いと思いますし、金属とは違ってプラスチックのバンパーが多くなった昨今は屋根部より傷みが出るのが早くなったと思います。

で、塗装とはいえ、かなり金額が張ります。クリアー層だけでしたら塗る手もありますが、私だったらトヨタに同色の部品があればバンパーを交換しても同じ7〜8万円の金額だと思います。
値段を確かめてみてはいかがでしょうか？自動車塗装店に知り合いがいればもっと安くできますが。

書込番号：24513626

[ひろ君ひろ君]

洗車機使ってないですか

書込番号：24513789

[tibakko]

早急のご指示、頂きまして本当にありがとうございました。
１．洗車機、一度も使ったことはありません。自分でできることは自己対応の方針です。
　　オイル（最近は車検店で無料、年２回）、補機バッテリー、スタッドレスタイヤ、ワイパゴム交換等や
　　ワックス掛け：保護というより水洗いで取れないピッチや黒い斑点等、そして何より点検になります。
　　日本人特有の物に対する心ですかねぇ。

２．とても気に入っている車、長く乗るつもりなので再塗装or中古品交換ですね。

３．同じ車種のコミュニティ、いいですね。有難かったです。
　　本当にありがとうございました！

書込番号：24513850

プリウスハイブリッド

[なるとなる]

エンジンかけてアイドリング時の音は他のハイブリッド以外の車と変わりませんか？
うるささというか音の大きさというか
静かなら夜中とか停車したまま暖房とかつけててもうるさくないのかなーって

書込番号：24508635　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞なるとなるさん

夜中のエンジン音を気にするならHVではなくEV,FCVをどうぞ。
エンジンがある以上音は同じです。

書込番号：24508718

[ひろ君ひろ君]

あくまでも私見ですが　

暖気の終わったガソリン車と同等

ただ　ガソリン車のような
冷間時にアイドルアップのうるささは無いかと

夜中　近所迷惑になるかどうかは　感じる人次第なので
私有地　や　他家屋隣接　での車中泊は避けるべき

写真スクープ雑誌カメラマンは待機中エンジンをかけないのが鉄則らしい
近隣住民ともめるとほぼほぼ取材失敗になるとのことです。

書込番号：24508722

[じゅりえ〜った]

冷間時+バッテリーが不足気味とかだとシステム起動直後から勢いよくエンジンが回ること多いです。

ハイブリッドとはいえエンジン積んでる以上避けられません。

書込番号：24508781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アイドリング時の音は他のハイブリッド以外の車と変わりませんか？

比較対象の車種によりけりなので難しいですね。
ガソリン車でも高級車ほど静かですから。
とはいえ、プリウスのエンジン音は比較的静かな印象です。

始動直後の暖機時は回転数が上がりますので音も大きめですが、一般的なレベルです。
なお、エアコンのコンプレッサーが電動になる関係上、ガソリン車のように定期的にコンプレッサーを回すためにエンジン音が大きくなる、という現象はありません。

書込番号：24508811

[スーパーアルテッツァ]

なるとなるさん

この辺りはディーラーの試乗車等で、ご自身で確認されるのが確実かなと思いますよ。

エンジンが冷えた状態での暖機運転中のエンジン音と、エンジンが温もった状態で暖房の為にエンジンが掛かっている時のエンジン音を確認するのです。

因みに私の中ではプリウスだからエンジン音が小さいというイメージは無いですね。

書込番号：24508825

コンソールボックスの外側が一部白く変色した！

[naughty73]

プリウス30系ですが、昨日スタンドでエンジンオイルを替えてもらいました。

今日車に乗ったら、コンソールボックスの運転席側に白いシミが出来てました。
乗ったら、コンソールボックスはものを入れるのに必ず目が行くので、これまでは無かったはずです。

これは、エンジンオイルを変えた人が車を移動した時につけたのでしょうか？
もしそうだとしたら、何がついたのでしょうか？
傷には見えません。
色が変色したように見えます。
水拭きしましたが、全く変わりません。
どうすれば元の色にもどせますでしょうか？

古いですが、結構キレイな状態でいるので、すごく気になります。
こんなことなら、ちゃんとディーラーに予約取って行けば良かったと後悔してます。

よろしくお願いします。

書込番号：24402635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞naughty73さん

あくまで推測です。

コンソールボックスの素材は、おそらくポリプロピレン（PP)です。
化学薬品には強い素材なので、何か薬品が付いて白くなったとは、あまり考えにくいかなと思います。

ただ、物理的にはあまり強くないので、白くなったところに力が集中すると、白くなるかも、とは思いました。

エンジンオイルを交換するのに、車内に入るのは、交換後のエンジンをかける時ぐらいですよね。
何なんでしょう？
車内で大暴れした？？

書込番号：24402666

[naughty73]

返信ありがとうございます。

特に強い力が掛かったようには見えませんでした。
力が掛かってたら少し凹んでいますよね？
ほんと何があった液体が掛かったような（垂れた）感じではないし、
良くわかりません、、、

書込番号：24402737

[ガチレッド]

汚れならプレクサスを試しては？

だがしかし、ガソリンなど溶剤で変色してたら、それは化学変化やから、もう戻らん!!
スタンドへのクレーム案件でいいと思う。

書込番号：24402771　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

スタンドのお兄さんの身なりはキレイでしたか？　もしつなぎの汚い恰好でしたら保護カバーなどしなかったのかもしれません。
作業着に付着していた物質が部材に接触して付いたものと推測します。

ディーラーの作業は必ずシートやハンドル、フロアマットにカバーをしますよ。ガソリンスタンドは給油だけで十分です。

書込番号：24403050

[naughty73]

後の方も同様におっしゃってますね。
何かもう、がっかりです。

ありがとうございました。(T . T)

書込番号：24403293　スマートフォンサイトからの書き込み

[naughty73]

おっしゃる通りです。

スタンドのあんちゃんって感じでした。
しかも一番汚い感じの人。
この白い変色を見た時に、垂れた感じの形ではなかったので、布に付いた液体が擦れてついたのかなと思ったのです。
車の移動でバックする時とか後ろを見てやりますよね、男性って。

だからドラレコとか付けたいけど、気が進まない。
人に車の中弄られるの不安です。
何かあっても後になってからじゃどうにもできないから。

今回は今更スタンドに文句言っても面倒なのであきらめます。

今後はおっしゃる点に気をつけて、車の中ちゃんと確認して動画撮ってからお願いするようにしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24403308　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐藤パコパコ]

＞naughty73さん

スタンドから車返ってきた時は、気がつかなかったんですよね？前々からあったけど、たまたま今朝気づいたとかじゃないですか？
なんか消毒用のアルコールジェルの痕にも見えますけど、水拭きで取れないんですよね？

スタンドのあんちゃんもオイル交換で運転して、瞬時に、こんな痕は、付かないとおもいますけど…。
以前に、アルコールジェルこぼした痕にしか見えない…。

書込番号：24403521

[naughty73]

コメントありがとうございます。
返信遅くなってすいません。

アルコールジェルは持ち歩かないです。
車にも置いてません。
なので、アルコールジェルではないと思います。
他人もほぼ乗せません。

書込番号：24413509　スマートフォンサイトからの書き込み

回生ブレーキ問題？

[ベティィ]

【質問内容、その他コメント】
長い下り坂で回生ブレーキを使いながら下ってるのですが、電池残量がずっと2目盛のままです。
表示では電池に充電されてる表示になってるのに電池残量が増えません。毎回ではないですが、たまにそうなります。どなたか原因を知ってる方教えて頂きたいです。

書込番号：24394342　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒とかげ]

古いから電池や発電機がくたびれたんじゃないのかお？

書込番号：24394452　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナモーフ]

＞ベティィさん
あくまでも憶測ですが、Dレンジでその様な症状がでるなら、補機バッテリーが劣化した状態で、電気を大量に消耗する物を使用していた場合、メインバッテリーが補機バッテリーの電力を補って消費してるかもですね。
試しに電気を消費する、オーディオ、エアコンなどを全て消した状態で回生量がどうなるか、やってみてください。

書込番号：24512457　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ純正9インチナビのHDMIが映らない

[ぬっころ@なおなお]

最近プリウス50後期を購入しました。
車両にはトヨタ純正の９インチナビが装備されています。

アームレスト下にあるHDMI端子に、グーグルのクロームキャストを接続したのですが、映像が映らないのです。

クロームキャストを端子から外すと、ナビ画面に『HDMI機器が接続されていません』と表示されるので、認識はされていると思われます。

クロームキャストが壊れてるのかと思い、テレビで動作確認したら、正常に作動しました。
エラー信号等は出ていなかったので、クロームキャストは正常かと思います。

上記の現象が純正ナビの故障なのか、仕様なのか分からず困っています。

ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授宜しくお願い致します。

書込番号：24370337　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビ対応の解像度は合ってる？

ナビにより720pや480pじゃないとダメなのも多い。

書込番号：24370395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬっころ@なおなお]

返信ありがとうございます。
純正9インチナビを調べましたが、1080iまで対応と書いてあったので大丈夫かと思いました。

書込番号：24370433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

通常のパソコンやスマホのHDMIは入力できますか

これが大丈夫なら
HDCPの対応かな

クロームキャスのトラブル例はよく聞きますが詳細はわかりません

書込番号：24370682

停車中の充電によるアイドリングについて

[sunシャイン]

50系後期型プリウスを新車購入したのですが、１つ気になる点があります。
停車中は基本的にエンジンが止まっていますが、バッテリーの残量が減ってくると、充電の為アイドリングします。
しばらくアイドリングした後インジケーターではエンジンが止まってる表示になるのですが、実際にはエンジンが止まらず、尚且つエンジンルーム辺りからギシギシ音が鳴りながらアイドリングを続け、少し経つとエンジンが止まるという現象がたまに起きています。
1ヶ月点検の時に販売店には当然相談しますが、皆様はこのような事が起きた事があるのでしょうか？

書込番号：24271256　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

プリウスに限らず、この手のハイブリッド車は充電、走行用、エアコン用等々複雑な制御をしているはずですから、このような動作をしても何の問題もないはずです。

気にし過ぎ。

”1ヶ月点検の時に販売店には当然相談しますが”

特に問題ありませんから、しばらく様子を見て下さい、と言われて終わりだと思いますが・・・

書込番号：24271342

[麻呂犬]

ギシギシは気になりますよね。
ディーラーで再現出来ると良いですね。

書込番号：24271368　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

EVインジケータ

>インジケーターではエンジンが止まってる表示
とはどんな表示ですか？

ハイブリッドシステムインジケーターでEVインジケータが点灯したときですか

それ以外にエンジンが停止する表示はプリウスにはありません。
ハイブリッドシステムインジケーターはエンジンの回転に関係なく
エコ運転をしているかどうかを示しているものです。
例えばエネルギーモニターでエンジンへの流れがなくても
エンジンが回っているときがあります。
わかりやすい例でいえば、下り坂でエンジンブレーキがかかっているときは
エンジンへのエネルギー表示がないときがあります。
ガソリン噴射が規定以上ない場合はエンジンが回ってもエネルギーがエンジンへながれる表示が
きえますが、おおむね3000回転ぐらい回っているときがあります。

また、停車中ブレーキを踏んでいると電気エネルギーがモーターへ流れる表示になりますが
ブレーキを踏まずにサイドブレーキのみだと電流表示がなくなったり
いろいろあります。

書込番号：24271462

[sunシャイン]

すみません
エネルギーモニターで、矢印が全て消えている状態です。
駐車場等で停車中、その状態でもエンジンが始動し続け、ギシギシと音がするということです。

書込番号：24271477　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

ギシギシ音とエンジンのオンオフは関係がないのでわけて考えた方がいいと思います。
ギシギシはエンジン始動振動で何かがすれていたり、マウントの緩みがあるのかもしれません。

エネルギーモニターはかなり曖昧です。
私はタコメーターをつけていますが
充電時のエンジン回転は1300回転ぐらいです。
まれに800回転の時もありますが、バッテリーがかなりのレベルであるときです。
そのときは噴射量が規定以上ないかもしれないので、エネルギーモニターのガソリン表示は
でないかもしれません。

ここから仮説です。
フィットハイブリッドなどでEVにならない秒という話題がありました。バッテリーが十分にあり
水温も低下していないと思われる環境で、アクセルオフしてもEV走行にならないという症状です。
プリウスでも散見されますが
バッテリーが過熱すると、リチウム電池などは爆発するので温度管理が必要です。

一定以上の温度になると、バッテリーの放電充電による過熱を防止するために
バッテリーを遮断して、冷却に徹し
その間、エンジンの走行と発電に頼るため、バッテリー量が十分でもエンジンが回転するのではないかと思います。

バッテリーが十分で水温が一定以上あれば、エンジンは回転しないという思い込みは
捨てた方がいいと思います。
システム終了後音がするのと同様、システム維持やほごのため、いろいろなことがバックで行われています。

書込番号：24271515

[ダンニャバード]

＞sunシャインさん

ハイブリッドシステムは複雑な動作をしますので、よく分からないことが多いです。
私のは少々古いエスティマHVですが、同じようにふと気づくとエンジンが動作していることはままあります。
普通は信号などで車両が停止する前の減速時からエンジンは停止しているのに、そんなときはエンジンがずっと回っていて、停車後数秒たってからエンジン停止する場合もあります。
特に暑い日に頻発するような気がしますが、発生条件は分かりません。

またギシギシ音ですが、私の場合は少し違って、駐車場で休憩中などの発電アイドリングが始まる際、エンジン始動の直前2〜3秒前にミシミシという感じの音がするときはあります。

気にすると色々ありますが、基本的には「HV走行＝静か」なせいで、余計な動作音などが気になってしまうだけかな？と思っています。
たまにもう1台の軽自動車（タント）に乗ると、走行中エンジン音や足回りからの音がうるさくて、それ以外の何かが当たってるようなカタカタ音もするのですが全く気になりません。(^^ゞ

書込番号：24271797

[正卍]

最新のハリアーHVでもエネルギーモニターは正確ではありません。結構頻繁に違う事をモニターで表示するので慣れるしかありません。

よくあるのはアイスト停止中なのにエンジンかかってタイヤに送っている状態。停止中は暇なのでモニター見る機会多いけど走行中も誤表示してる可能性は高いでしょう。その程度の認識で乗る方が精神的によろしいかと。

ギシギシ音はエンジンかかっているので振動があるのは普通です。感じ方は人それぞれなのでとりあえず再現出来る状態がベストですが、たまにしか発生しないならとりあえず動画に残しましょう。

書込番号：24271802　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞sunシャインさん
私の車でも知人の車でも、エネルギーモニターの誤表示は起こってますね。
私の担当営業いわく「参考情報であって、そうなることがある」とのこと。スレ主様も1ヶ月点検で確認してみてください。

あのバッテリー残量含め、参考情報として、あまり気にしなくてもよいとは思いますが、常に一致しなくなるようであれば、販売店で診てもらう方がよいと思います。
ナビ連携する機能もあるので、どこかしらに影響が出ていないとも言い切れないので。

書込番号：24271823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞sunシャインさん

停車（エンジンオフ）状態でも色々と音が鳴る
車ですので、余り気にしない方が良いと思います。
ギシギシという音がどこかの部分が壊れそうな音なら
相談してください。

モニターに関しては、エンジンでの充電が終わったので
モニター上はエンジンの停止状態で表示されますが
エンジンがアイドリング状態では充電もモーターへの
動力も伝えてないので、エンジンストップの状態に
なるのかと思います。充電が終わって急にエンジンを
止めるわけにはいかず、アイドリングをしているかと思いますが
トヨタのHVシステムのソフトウェアがそうなっているので
納得する以外無いと思います。

書込番号：24272469