トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

三菱様の問題が騒動となってますが

[よろしくＧＧ]

新型プリウスの実燃費ってどれくらいなのでしょうか？
http://akares.net/archives/25029
こちらで　トヨタ様は乖離率が大きいとされていました

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13158503348
また、こちらでは馬力改ざん？何てことも書いてありましたが
プリウスって大丈夫なのでしょうか？

カタログ値と実燃費の差額ってヤッパリ補償して欲しいのでしょうか？

書込番号：19828157

[豊田総一郎]

＞よろしくＧＧさん
我が社のトヨタ自動車は、大丈夫です、
これまで通り、よろしくお願い致します。

書込番号：19828175　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

そんなに燃費が心配ならクルマなんて買わなければいい。

書込番号：19828204　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よろしくＧＧさん

↓の燃費記録では、現行型プリウスの実燃費平均は23.5km/Lですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/nenpi/?sls=25765

実燃費はJC08モード燃費の60〜70％程度になる場合が多いですから、実燃費が23.5km/Lなら特に乖離率が大きいとも思いません。

書込番号：19828217

[北に住んでいます]

>カタログ値と実燃費の差額ってヤッパリ補償して欲しいのでしょうか？

三菱はカタログ燃費を誤魔化していた事が問題なのであって
実燃費は車の使い方や環境で大きく違うので補償などありえません

条件の良い道でテストドライバーの様な神技のアクセルワークを駆使すればカタログ燃費も出るのかも知れません。

書込番号：19828221

[LUCARIO]

カタログ燃費と実燃費（という曖昧指標）が乖離してる事なんて誰も問題視してませんよ。
カタログ燃費（という法で定められた届け出値）自体を詐称している事が問題なのです。

東大出てもバカな奴は恥ずかしいだけでお咎めなしだけど、東大卒を詐称しちゃダメでしょ？って話。

書込番号：19828224　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

プリウスの場合、実燃費がカタログ値を上回ることも十分可能です。特にこの時期であれば慣れれば難しくありません。

書込番号：19828282

[☆香風智乃☆]

プリウスは元祖HV車なので、
トヨタ技術者が如何に燃費を良くするか切磋琢磨研究努力していますから実燃費でも充分な値が出る事でしょう。

プリウスの燃費が気に入らない方は
諦めてくださいこれが現状では低燃費の持てる技術を詰め込んだ車なので。
それこそ、車を乗らなければよろしい。

書込番号：19828493　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

二代目プリウスを当時の職場の営業車で入れましたが高速道路ならばカタログ燃費上回ると言っていたので遠出はプリウスを使うように言われました。トヨタは10.15モードで7割でJC08では約67パーセントくらいが目安です。

書込番号：19828641　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

馬鹿だから東大卒のくせに逆に日大卒とか言ってる人は詐称と言わないのかな？

書込番号：19828831　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

失礼。
日大でも優秀な方は勿論いらっしゃいます。
要は頭の中身は大学名じゃ無いって事を言いたかったのですが、誤解を招きやすい表現でした。

書込番号：19828836　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞カタログ値と実燃費の差額ってヤッパリ補償して欲しいのでしょうか？

少なくとも私は初めからカタログ値はあてにしていませんので補償も何も要求しないですね。エリズム＾＾さんも仰っているように燃費が気になるならクルマなんか買わなきゃいいだけ！　※クルマが無いと生活できない地域だと言い訳無用。

書込番号：19828978

[つぼろじん]

わが社の車よりはイイですよ

○菱自動車　より

書込番号：19829522

[Jailbird]

補償だなんだというのはかなり違います。
明らかな法律違反が認められれば可能性はありますが、トヨタ規模のメーカーがそれをやったらどうなるか、熟知しているのでないと考えます。

プリウス（歴代も含む）の、ユーザー投稿による平均燃費はリンク先のとおりです。サンプル数に問題はないと思います。
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/685

優秀な数値なのは確かですが、先代と比較するとアドバンテージがあるかと言われれば、疑問符が付くでしょう。

他メーカー含む、（投稿のある）全車種のJC08モード 達成率ランクは以下のとおりです。
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_best

メーカー毎のJC08達成率です。
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=maker_best

海外ブランドが上位に居るのは、測定の方法によるのか、換算によるのかは私は知りません。
走行状態によりJC08モードを上回る数値を出すのは、以前から言われています。
また、数値設定が飛びぬけて良くはありません。

テスト方法と基準の見直しを、多くのユーザーが望んでいることです。

書込番号：19829604

[津軽ふじ]

政府が国土交通省で燃費基準値測定専門の部署作って燃費データ収集のためのテスト走行は政府で責任持って基準値出した方が各社共通のデータ取れるし改ざんもできないのでいいのでは？と思うφ(.. )

書込番号：19829668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>新型プリウスの実燃費ってどれくらいなのでしょうか？
>http://akares.net/archives/25029
>こちらで　トヨタ様は乖離率が大きいとされていました

根本的に違うと思います。

三菱自動車の不正の件は、
カタログ燃費（正規試験）と実燃費が乖離していたのではなくて、
カタログ燃費（正規試験）と同じ条件で日産が再試験をしたところ、
結果が乖離していたんです。

乖離の原因を追究したところ、
正規試験では虚偽のデータを元に試験していたのが発覚したんです。

つまり
シャシダイ燃費（正規試験）とシャシダイ燃費（再試験）の結果が乖離していたから発覚したんです。
実燃費が滑った転んだレベルの話じゃバレないって。（笑

書込番号：19829830

[SIどりゃ〜ぶ]

プリウスのパワー改ざんよりも（ハイブリッドなんだからどうでもいいし）

あれ、止まれるやつ・・あっちの方が全然怪しくないっ？
（消されるかな、こんなん書くと）
テスト車だけスペシャルチューンなＴＳＳＰだったりして・・ヤバ、消される（笑）

書込番号：19829837

[トランスマニア]

ハイブリッド車の燃費ってバッテリーしだいって言われてます。燃費計測でバッテリー状態に関するレギュレーションが分かりませんが、バッテリー残量がフルとゼロでは相当な違いが生じると思います。

ハイブリッド車の燃費計測時のバッテリー状態のレギュレーションわかる方居ますか？

書込番号：19829996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

アメリカのカタログ見れば大体実燃費に近い数値がわかります。

http://touch.toyota.com/prius

km/Lに直すと大体23km/Lですね。
アメリカじゃ日本の基準で測定しようが、机上で算出しようが日本のように剥離が激しいと
訴訟対象ですのでかなり信用できる数値だと思います。

書込番号：19830124　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

よろしくＧＧさん

カタログ燃費と実燃費の乖離は、日本では承知の沙汰で
特に問題視してないですね

三菱の問題は、エコカー減税に関わるから保障が問われてます。
実燃費なんて走り方で大きく変わりますから、これをガソリン代で
保障するなんて笑えます。

馬力改ざんも測定法（測定器）で誤差があり、大抵カタログ値より
5〜１０％は落ちます。
スポーツタイプの車では、よく取り出されている問題ですね。
例えば、８６がカタログ値２００に大して実測が１８５でしたよ（実際はスバル車ですが）

書込番号：19830672

[アドプリン]

>テスト車だけスペシャルチューンなＴＳＳＰだったりして

だいたいコレですね。
エンジン、CP、ダンパーまで変えていることは結構あるから。
自動車雑誌で新型のテスト車と旧型はレンタカーで比較してたら意味なしの場合が多し。

例えば新旧のプリウスを試乗すれば分かるが、旧型の方がパワーがあるのが比較すれば体感できるが、雑誌では変わらないとされてしまう。

書込番号：19831043

注文時にしか選択できないOPでおすすめ教えてください

[うーたんだお]

購入予定：AT 赤 ナビレディー パッケージ、ITS CONNECT、盗難防止付きナンバーフレームセット、フロアマットラグジュアリータイプ、サイドバイザーベーシック、キー付きホイールナット、QMIグラスシーラントTYPE-T2、TV&NAVIコントロール、９インチ純正ナビ

だいたいこんな感じでつけようと思っているのですが
そもそもどれがメーカーオプションで後付けできないのかがよくわかりません。

もしおすすめの注文時にしか選択できないOPがありましたら教えていただけませんか？
お願いします。

書込番号：19828012

[北に住んでいます]

http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_equipment_list_201512.pdf

黄色いのがメーカーオプション

購入予定のグレードが判らないのでお勧めも判りません。

書込番号：19828042

[b.z178]

ATがAツーリングな略かな？エモーショナルレッド選んであるから、、、。

すぐ書ける単語なので、略しすぎな気はしますね(^_^;)
コンセントはつけないのですか？災害時などの保険や、スマホの充電などに(^^)

書込番号：19828108　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ATってオートマって事じゃなかったの？（プリウスが本当のオートマじゃないのは知ってるけども、自動？変速機の通称として言ってるのだと思った）

略称として一般的にAT＝オートマチックトランスミッションだから、他の事に使うと意味が通じなくなる事がありますよ。

書込番号：19828265

[ひろ♪♪]

>本当のオートマじゃないのは知ってるけども

オートマに偽物があるんですか！？

書込番号：19829460　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんむりたか]

非常時充電システムの付いたアクセサリーコンセントはお買い得です。
あと雪国に住んでいるか住む予定があれば、E-Fourや寒冷地仕様も検討しましたか。
私は実家が雪国ですのでE-Fourを注文しました。以前に２０型プリウスで夜間の凍結路にて怖い思いをしたことがありますので。

書込番号：19832739

ファミリーカーとしてどうですか？

[Hamu-Yoshi]

フィールダーからの乗換で、新型プリウスの購入を検討しています。
メインは通勤ですが、週末は家族で出かけることも多いです。

子供は男の子2人で小学校2年生と幼稚園の年長です。
おばあちゃんを乗せることもあるので、そうすると5人乗りというのはギリギリになります。

子供たちがもう少し大きくなってくるといろんな場面での送り迎えや、友達を乗せて一緒に遊びに行くことも想定しておいた方がいいのかな、とも思っています。

これからの10年間ぐらいは子供のためを思うと、ヴォクシーやノアのようなワンボックスの方がいいのかなとも思いますが、プリウスの燃費の良さ、経済性にとても惹かれています。

見積りをしてもらったところ、Sグレードでオプションをいろいろ付けて約290万円ぐらいになりました。
ヴォクシーだとガソリン車でも300万は超えますし、ハイブリッドだと330万ぐらいになってしまいます。
手が出ない訳ではありませんが、経済的なことを考えると悩ましいです。


プリウスの経済性を取るか、ワンボックスの利便性を取るかで悩んでいる所なのですが、新型プリウスで小学生ぐらいのお子さんが2人とか3人とかいらっしゃる方はいませんでしょうか。
もしいらっしゃいましたら、プリウスにして良かった点、不便な点などありましたらお教えいただけましたら嬉しいです。

どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：19823742

[８５３７]

カマロに乗ってた時に後部座席狭く、子供二人でもキツくて泣く泣くノアに変えました。

プリウスも5人乗れますが、セダンは基本大人4人です。

子供と楽しく乗るなら、ワンボックスカー選択した方が良いと思いますよ。

書込番号：19823812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

カマロの後部座席がキツイから、
プリウスの 5人乗車もキツイ！

う〜ん。
論理的じゃないような気が・・・


>おばあちゃんを乗せることもあるので、そうすると5人乗りというのはギリギリになります。

ギリギリでもセーフですね。
4人乗りならアウトです。

お婆ちゃんを乗せる頻度で考えては如何でしょう？

書込番号：19823904

[万世橋のアライグマ]

もう巣立ってしまって、昔のことですが
10年を考えると、男の子は急に大きくなりますから
末期では窮屈でしょうね。

5年くらいで考えるなら
ワゴンタイプは、運転が楽しくない、前後席の長さが長いので
家族との対話が聞きにくく、運転手は寂しい
何よりも
TSSPはまだワゴンタイプにはありません。新型のエスティマにのるかもしれませんが
ワゴンの耐衝突性とTSSPは家族を守る観点で見ると
プリウスに軍配。
https://car-rider.jp/sell/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E8%83%BD/

10年となると安全性を無視してミニバンタイプということでしょう。

書込番号：19823962

[at_freed]

乗り慣れると単なるつまらない乗用車なんだけどね。

自分だったら、多人数乗車で200万円台な新型フリード待ちかな。
外観が気に入ればシエンタでも良いだろうけど。

レンタカーしてみたら？
https://rent.toyota.co.jp/new_prius/

書込番号：19823966

[津軽ふじ]

カマロの後部座席ってそんな狭かった？
シートの形状で腰のフィット感は狭くは感じるけど上半身は狭いと思ったことないけど…４人定員だからセンターの分は余裕あるはず。
にしても、プリウスに５人乗りしたら重さで燃費は20〜25ぐらいになるのかな？

書込番号：19823999　スマートフォンサイトからの書き込み

[足りない男]

ファミリーカーとして？
子供やお婆さんを乗せるには
後ろのドアはスライド式が便利ですよ。
私はαの5人乗りに乗ってるけど大人4人はゆったり
5人は窮屈ですね！
家族を考えるなら
ゆったり乗れる車を選ぶべき
と思う。

書込番号：19824051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ミニバンの利便性はとても魅力ですが、走りはプリウスの方がイイ！(特に高速走行)

狭くてもプリウスで用が足りるならプリウスをお勧めします。

書込番号：19824065　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞Hamu-Yoshiさん
実車にてリヤシートの足元と頭上空間を確認してみて下さい。とても長時間は乗ってられないですよ。子供でも空間が狭く感じると思います。

個人的には燃費・走りを差し引いてものヴォクシー・シエンタの方が実用的だと思います。
よく考えて良い選択を。

書込番号：19824083　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

家族で楽しく乗るという前提なんですがねぇ。

カマロは9年乗ってましたが、二人の子供は小学生に上がると何かとソワソワします。

ディズニーランドに早く着き過ぎた時、回りはボックスカーばかりで車内でゆったり寛いでいるのに、我が家は身動き出来ない窮屈さで不満タラタラ言われました。

そのため泣く泣くファミリーカーのノアに変えたら、一番喜んだのは子供たちでした。

家族構成で車選びは変わるんじゃないでしょうか？

書込番号：19824090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

まぁ定員乗車する頻度や距離で考えればイイと思いますよ。

私は、たまに大人数で長距離を移動することがあるんですが、
年に１回 有るか無いかのことで、
車種が限定されるなんて馬鹿馬鹿しいので、
その時だけレンタカーでミニバンを借りています。

余りにも距離が遠いと、
飛行機や新幹線を使いますから、
そうなるとレンタカーの出番すらありません。

プリウスの５人乗車なら、
日常生活の近距離移動なら平気だと思いますけどね。

書込番号：19824152

[８５３７]

やけに皆さんプリウス押しますねぇ。

自分も30系後期から50系に乗り換えましたが、子供が小さなければプリウスは選択しませんよ。

所詮、プリウスですよ。

レンタカーは仕事で毎日全国で借りてますが、プライベートで普段の生活でレンタカー借ります？

子供が小さなければ、間違いなくプリウスは買いません。

今は社会人ですから、のんびり車はプリウスがベストですが。

子供が小さければ、ノア・アルファード系・セレナ・エルグランド系‥ベンツは買えませんが、ボックスカーしか買いませんね。

一人用のスポーツ・家族用のファミリーカー・遊び用とか‥普通の庶民(自分庶民です）には無理な話じゃないですか？

まぁ、自分の話じゃないですから、スレ主さんが選択すればいいんですけどね笑

書込番号：19824220　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞Hamu-Yoshiさん

嫁さんと子供の意見は？
まあ、多分ミニバンでしょうね。

自分の欲しいものを買うか、
家族優先か？

ちなみに自分はミニバンを欲しがった嫁を無視し、
プリウスを買いました(笑)

書込番号：19824272　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞子供たちがもう少し大きくなってくるといろんな場面での送り迎えや、友達を乗せて一緒に遊びに行くことも想定しておいた方がいいのかな、とも思っています。

プリウスだと郊外の住宅地在住の老夫婦がショッピングモールに買い物に出かけるクルマ（あくまで私が持ってるイメージ）なので、ここはミニバンで決まりでしょう！　プリウスじゃ乗車人数も限られてます。子供がいても2シータースポーツカーに乗ってるおっさんの戯言です、参考までに。

書込番号：19824285

[ひまたら]

こんばんは。

お子さんが小さくてもワンボックスがいいでしょうね。
ツインルーフとかリアモニターが付いてれば更に喜びますよ。

通常１人ないし２人乗車でもお子さんのことを考えるとワンボックスはお勧めです。
確かにTSSPの装備は他ではランクルしかないですけど、TSSCはほぼ全車種についていますので
色々と選べるんではないでしょうか。

そこでお子さんが手のかからない年齢になるまで残価設定ローンにして月々の支払をおさえて
車をセダン系のお車にされるのもいいかと思います。
その頃にはTSSPを上回る装備も出てるかもしれません。

書込番号：19824291

[Hamu-Yoshi]

皆様
貴重なご意見や情報、たくさん書き込みいただいて、本当にありがとうございました。

新型プリウスが発表されてから、家族で何度か試乗もして、前向きに購入を検討していましたが、先日友人のノアに乗せてもらって、子供が小さいうちはワンボックスが便利だな、とつくづく感じ、このような質問をさせていただきました。

頻度で言えば確かに少ないのですが、家族揃って出かける時に、やっぱり快適な方がいいかなと私は思いました。
妻は経済的なことも考え、プリウス推しですが、私の方が今ではワンボックスの方が良いのでは、という気持ちになっています。

決して安くはない買い物ですし、購入したら10年ぐらい乗るつもりでおりますので、後悔しないよう、家族でもう一度話し合ってみようと思いますが、セダンタイプの後部座席はやっぱり狭いというご意見はとても参考になりました。

自分が乗りたい車はもう少し先に取っておこうと思います。

今回、いろいろなご意見が伺えて良かったと思いました。
皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：19824387

[らいおんは‐と]

フィットに5人家族でも余裕なのでプリウスでも十分なはず。

書込番号：19824463　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞Hamu-Yoshiさん

確かに操作性や先進性ではプリウスが上手ですけど、小は大を兼ねませんので、家族を思えば1Boxの選択はベターですね。

書込番号：19824611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ganganru]

当方、セレナからの乗り換えです。
子供が手を離れ始めた（長男が中学へ）のと、通勤が長距離となったことから、１BOXでは燃費と長距離運転（片道１００ｋｍ）がネックとなり、プリウスを選択。

結果は、通勤はかなりという過激的に楽になりました。　クルコンと高速での旋回能力が良いのでｗ
しかし、家族でドライブ（一時間ほどの距離）に出かけた際、やはり後席は少し狭いとの評判。orz
特に、スペースがあるのに、少しもリクライニングできない後席が不評でしたｗ　普通のセダンはこんなもんだと説得中ｗ
（ちなみにシャトルだと、一段階だけわずかなリクライニングあり。）
１BOXだと、後席でもリクライニング当たり前ですからね〜

結論は、家族で乗る時間と距離だと思います。
私みたいに通勤メインで長距離だと、プリウスは当たりです。
サンデードライバーで、家族でドライブや買い物等によく行くのならば、１BOXが良いでしょう。
燃費も段違いですしね。

しかしね、その広さ以外は家族大興奮ですがねｗｗｗ
家族全員で、ディーラーに行けば、広さ（大きさ？）が体感できますよ

書込番号：19824699

[Hamu-Yoshi]

＞らいおんは‐とさん
＞こーけもーさん
＞ganganruさん
貴重なご意見、ありがとうございました。
メインは通勤ですが、距離は短いので、家族で出かける方がロングドライブになりそうです。

皆様からのご意見を伺っていると、やはり子供が小さい内はワンボックスの方が良いという意見の方が多いかなと思いました。
妻や祖父、祖母は経済的な理由からプリウスでいいのではと言っていますが、私としては頻度は少ないものの、やっぱり家族の事を考えると広い車がいいように思えてきました。

ここで頂いた意見を踏まえて、もうしばらく話し合ってみようと思います。

皆様、本当にどうもありがとうございました。
とても参考になりました。

書込番号：19824914

[ハワイウォーター]

＞Hamu-Yoshiさん
なんとまったく同じ家族構成です(*_*)
私の場合、子供が新型を気に入り購入しました。
30型のプリウスからの乗り換えです。

年間2万�`弱走行します。通勤が9割でしょうかね。
まだ納車されて２週間弱ですが満足度はかなりのものです。
燃費に関してはまだ、なんともいえませんが、表示燃費26、27�`実燃費は24、25�`程です。
グレードはSツーリングにTSSPをオプションでつけました。
TSSPはつけることをお勧めします。長距離運転がかなり楽になります。

私も今回の買い替えにあたりミニバンも候補でした。 しかし、家族での長距離旅行や遠出などは年数回だしなぁ という事で通勤メインの我が家は新型プリウスになりました。

書込番号：19824979　スマートフォンサイトからの書き込み

TSSP搭載車のホーン交換

[ちょっカリ]

お世話になります。
プリウス50系SツーリングセレクションでTSSP搭載車を購入しました。ホーンをレクサスホーンに交換したいと思っていたのですが、交換によってTSSPに何らかの影響はあるのでしょうか？それとも何ら問題ないのでしょうか？
トヨタに問い合わせたところ、直接触れる部分ではないが、だからと言って全く影響がないとも言い切れないだの何だのとハッキリとした返事がもらえず、とてもモヤっています。
どなたか分かる方宜しくお願いします。

書込番号：19821327　スマートフォンサイトからの書き込み

[特急対応]

＞ちょっカリさん
自己責任だと思いますよ。

書込番号：19821344　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞ちょっカリさん

純正からプリウス用ではない社外品への交換は全て自己責任かと。
ホーン、スピーカー、エアロ、ホイール、室内LEDなど、全て。

書込番号：19821622　スマートフォンサイトからの書き込み

[@鬼平犯科帳@]

明後日、4/28納車予定の者ですが
スレ主さんと同じSツーリングセレクションでTSSP搭載です。

本日、オプション装着の進捗状況をディーラーに確認しに行った際、
レクサスホーン取り付け済でした。

まったく問題ありません。
ご安心下さい。

書込番号：19821898

[zeroex121]

私はＡグレードでレクサスホーンに交換しましたが不具合は見受けられません。
ディーラーの担当の人に交換するって言った時にも何も言われなかったですし。
大丈夫だと思います。

書込番号：19822277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっカリ]

＞特急対応さん
＞キングはるかさん
＞@鬼平犯科帳@さん
＞zeroex121さん
皆さんありがとうございます。
頂いたご意見を参考にします！
たぶんやっちゃうと思います！！

書込番号：19822667　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

ひとつ気になったんだけど、
新型プリウスでホーン交換する人って、
なんでレクサスホーンばっかりなんですか？

価格のクチコミ見てるだけでも結構な人数いるので個性も何もないような。

書込番号：19825810

[津軽ふじ]

社外品付けましたヾ(･ω･｀)
スイッチで
ﾌﾟｧｯ
ﾌﾟｧ〜〜〜〜ﾝ
の音の切り替えができるタイプですφ(.. )

書込番号：19825911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっカリ]

＞キングはるかさん
ホーンの音自体は好みがあるので人それぞれだと思います。自分の場合は個性を出したいってよりはプリウス純正が好きではなく、レクサスホーンが好みだったので。まぁ、普段あまり鳴らすものではないんですが…

書込番号：19825984　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップについて

[みるみるきー]

Sグレードを納車されてもう少しで1ヶ月になります。
街で見かけるプリウスは同じパールホワイトでどうにかしてお金をあまりかけずに個性を出せないかと考えています。

そこで、17インチにとりあえずインチアップしようと思っているのですが、以前乗っていたレガシィB4 BMM型のホイールにしようかと思っています。
サイズは215/50R17です。

プリウスのツーリングは215/45R17なので、微妙に違うのですが、そのまま履いても大丈夫なのでしょうか？
それとも、ホイールはそのままでタイヤを45にしたほうがいいのでしょうか？

今までインチアップをしたことがないので。。。
ご教示いただければと思います

書込番号：19821057　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みるみるきーさん

両車の純正ホイールのサイズは下記の通りです。

・レガシィB4：17インチ×7Jインセット55

・プリウス：17インチ×7Jインセット50

つまり、レガシィB4のホイールはプリウスのホイールよりも内側に5mm入り込むのです。

更には偏平率が45から50になる事で外径が大きくなります。

以上の事よりレガシィ用のホイールを実際にプリウスに装着して、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナーや足回りの部品と接触しない事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：19821086

[SIどりゃ〜ぶ]

ハブ径って合うんだっけ？

書込番号：19821179

[キタヒグマ]

まずスペーサーとハブを買う必要があります。
ご自分で作業されるのでしょうか？

オフセットが+50なら5mmのスペーサーを4個買いましょう。
ハブのサイズが分からないので？これも合わせやつを4個買いましょう。

後、ナットも交換しましょう、これも1セット(20個)買いましょう。

書込番号：19822050

[kami.it.]

215/45と215/50では、実際にはタイヤ幅も違うぞ。
215/50の方が広い。
径は言うまでも無い。

エコカー買って、わざわざ燃費悪くなる改造、しかも不適合な寸法のタイヤとホイールに替える神経が理解できない。改造じゃなくて、改悪だよ。
重くなって、うるさくなって、燃費悪化。
慣性モーメントとか摩擦抵抗とか、少しは考えたら？
免許がある年齢なんでしょ？

こういう改造したらエコカー減税をチャラにして追徴金とって欲しいよなぁ。アホに税金ばらまくことないよな。

書込番号：19822140　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

215は215ｍｍなので同じです。勿論メーカーやタイヤによって誤差数ミリとかあるだろうけど。違うのはタイヤの厚みです
燃費が悪くなるのは抵抗が増えても同じ加速を求めて踏むからですね。アクセル開度で加速は落ちるけど、燃費は誤差の範囲内に収める事が出来ますよ。
まぁ私は無駄な215なんて必要ないので１５インチにインチダウンしましたが。
215/50だとタイヤ径が大きくなるのでスピードメーターの誤差が出ます。車高落としてないなら走る分には問題有りませんが、速度計測されたり車検通す時にはマズイかも知れません

書込番号：19822356

[50pri]

Sツーリングです。
Sのシートのキラキラ感がどうも気に入らず、シートヒーターも魅力的で１７インチになりましたがそのホイールもナンダカナーで以前の３０プリウスに着けていた１０年前のウィッシュ２．０Zの純正を着けています。
扁平率が大きい２１５/５０‐１７になっていています。オフセット４５で正規１７インチより少し外へ出てフェンダーとの関係は正規より面いちに近く、隙間も見た目は良好です。
スピード誤差は正規は５Km/ｈ多く出ますが扁平率５０で１〜２Km/ｈ程実際に近づきます。
センターも５４ｍｍでばっちり、ネットで４枚２万円也、とてもきれいな物でガリ傷も無く、何と言っても洗いやすい。
そんな差別化も有りかと！！

書込番号：19822396

[americanwings]

はじめて投稿します。
レガシーB4のホイールはスーパーアルテッツァさんが言われるようにインセット55mm
で内側に5mm入り込みますので、最低5mmのスペーサーが必要ですね。
もしくは10mmのワイドトレッドスペーサーがいいかもです。
ハブ径はスバルが56mm、トヨタが54mmなのでOK。ナットはテーパーになりますので
センターは出るでしょうが、2mmのハブリングがあればベストですね。
タイヤは215/45R17がいいと思います。ツーリング純正と同じサイズなので何も問題
ありません。

書込番号：19822473

[americanwings]

追記です。
10mmのワイドトレッドスペーサーを付ける場合は、ホイール裏側に逃げ
の穴があるか確認が必要です。それに100Kmほど走ったらスペーサー
のナットの増し締めをお忘れなく。
失礼しました。

書込番号：19822509

[LUCARIO]

＞215は215ｍｍなので同じです。

タイヤカタログを詳細に見て貰えば分かりますが、違いますよ。
例えばBSポテンザRE003の例ですが、

215/45R17はタイヤ幅210mm
215/50R17はタイヤ幅223mm

http://tire.bridgestone.co.jp/pdf/tire-catalogue2016_vol1_p19-26.pdf

ここで言うタイヤ幅とは、BSでは断面幅を指します。これは文字やリムガード等の突起を除いたサイドウォールの両端まで。
その差13mmですが、今回のケースのようにタイヤハウス内側の干渉を気にしないといけない場合は多少注意が必要です。

書込番号：19822610

[勉。]

＞LUCARIOさん
ヘェ〜、BSは断面幅なんだ・・・

普通は、飾り文字を含む総幅のはずだけど？
車体から突出しないようにホイルのサイズやタイヤサイズを選択しても、飾り文字が車体から突出した場合、その車は不適格車になりますよ。

タイヤの幅には、総幅・断面幅・トレッド幅と三種類あり、タイヤサイズに標記される215/45R17の215は、総幅を意味します。

書込番号：19823200　スマートフォンサイトからの書き込み

[勉。]

すみません。
先の投稿、発言を撤回します。

書込番号：19823244　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるみるきー]

皆さん、ご回答ありがとうございます。
色々と問題点等あるようなので、とりあえず時間を見つけてチャレンジしたいと思います。

書込番号：19823608　スマートフォンサイトからの書き込み

[勉。]

私は、18インチにしました。

書込番号：19835700　スマートフォンサイトからの書き込み

左のドアあたりがカタカタ異音がする方いますか？

[うーちゃんV]

プリウスライフ楽しんでますかー？めちゃくちゃ楽しんでました。1か月くらいは・・・。
燃費も31.3ｋｍをマークしており、某会社みたく表示を詐欺ってなければ素晴らしい燃費だと思います。
夜間のリヤのライトアップも最高にかっこよく、新型プリウスを見かけると自分もあんなかっこいいのかとむふふっ(*´▽｀*)してます。
旧型のプリウスのライトは、特徴がなさすぎて、かわいそうになってきます。ホント新型で良かった。
横道にそれましたが、本題です。最近、左ドアあたりからカタカタ異音がします。ドアが半開きかな？と思い、コンビニに泊まって
後部座席と前をバタンとよく閉め、窓も数回開け閉めしてみましたが、カタカタがなりやみません。
荷物や原因になりそうなものを取り除いてみましたが改善されません。ググってみましたが、それらしい不具合が出ないので、まさか・・・自分のプリウスが不具合掴まされた！？と嘆いておりました。
シートベルトの束の部分（差し込み口）をちょっと移動したら、今のところはカタカタ音がしなくなりました。
だけど、心配で眠れません。この件に関してなにか情報あれば教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：19816931

[８５３７]

＞うーちゃんVさん
シートベルトの金具がカタカタ言ってるんじゃないですか？
自分もたまにカタカタ鳴りますので、シートベルトの金具の向きを直してます。

書込番号：19817023　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞うーちゃんVさん

自分のもシートベルトらへんからカタカタいってる時がありますがアレコレ触ってるうちに無くなったので原因は不明です。

異音の要因になり得る事なんてあり過ぎるくらいでいくら静粛性を押してるプリウスでも対応しきれてないことなんてたくさんあるでしょうし、使ってるうちに合わなくなって異音は出てくると思います。
悩まずグッスリ寝てください。


あとわざわざ旧型をディスる必要無いのでそういう書き込みはやめた方がいいと思いますよ。
新型もカッコよく無いのにって言われるだけです。

書込番号：19817132　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

ありがとうございましたm(__)m
今日はぐっすり眠れそうです。

書込番号：19817163

[縞のかっぱ]

8537さんの言う通りシートベルトの金具が曲がっていると音しますね。
助手席の人を下ろした時、まっすぐに必ずなおしてます。

書込番号：19817525　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠彩の山]

シートベルトの金具が当たってのカタカタ音に間違いないです！
助手席側のベルトを真っすぐに直せば、金具は化粧板に当たらず異音はしません！

書込番号：19821432