プリウスの新車
新車価格： 276～460 万円 2023年1月10日発売
中古車価格： 25～799 万円 （10,551物件） プリウスの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| プリウス 2023年モデル | 3900件 |  |
| プリウス 2015年モデル | 17842件 | |
| プリウス 2009年モデル | 5270件 | |
| プリウス 2003年モデル | 576件 | |
| プリウス 1997年モデル | 9件 | |
| プリウス（モデル指定なし） | 47776件 | |
このページのスレッド一覧（全1294スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 初プリウス |
38 | 14 | 2016年2月24日 10:44 |
| エコモードの燃費 |
42 | 9 | 2016年2月23日 14:54 |
| 衝突防止装置 |
30 | 3 | 2016年2月22日 16:42 |
| 四駆の燃費？ |
36 | 5 | 2016年2月22日 16:34 |
| エコ運転での質問です。 |
48 | 8 | 2016年2月23日 10:19 |
| サイドバイザーについて |
36 | 9 | 2016年2月21日 22:43 |
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自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
寒冷地に住んでます。モデリスタのエアロを着けたいのですが誰かつけてる人がいたら教えて欲しいのですがどうですか
寒冷地では結構すったりエアロが割れたりしますか教えてください
6点
雪国ってことですか？
ならやめといた方が無難ですね
材質がＡＢＳなら割れませんが、その代わり歪みますので
書込番号：19620033
4点
雪が積もる地域では厳しいでしょうね。
地上高が下がれば下がるほどリスクは増します。
車が無いと生活に支障がある人ならやめておいたほうが無難だと思います。
書込番号：19620265 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私は諦めました(T_T)
書込番号：19620291 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さんありがとうございます。雪国に住んでますがやっぱりこのあアイテムは厳しいようですね。
＞うましゃんさん
＞大家のおっさんさん
＞TWELVE1212さん
参考になりましたありがとうございます
書込番号：19620309
2点
一緒ですよ。
書込番号：19620330 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞フミ君ですさん
北海道のど真ん中です。
3月か４月には納車の予定ですが、モデリスタのup grade styleを取り付けます。
気が早いですが、TEINの車高調も注文済みです。
擦るのは当然わかっていますが、強行です。
納車まで乗ることになるイプサムは更に低く、慣れていますので。
ノーマルでも比較的低いので、あくまでも本人様の乗り方、使い方次第ではないでしょうか。
ちなみに先月同じ地域でパールホワイトでup grade style組んだ車輌とすれ違いましたよ。
書込番号：19620411 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞フミ君ですさん
私は雪国ではありませんが、TRDのリップをフロントのみつけています。
1月に数年ぶりの大雪で20cmほどの積雪がありました。
轍の間の雪の盛り上がっているところをラッセル車として走行することになるので動かしませんでした。
割れてしまうほどのことはまれだとしても、底を擦ったり傷がついたりすることは見えない部分ならよし！、、、と割りきれるかどうかだと思います(笑)
ちなみに、日常の雪のない場所では、まだ擦ったことはありません。ただし、これは前に乗っていた車がかなり低い車高だったので運転に気を付ける癖がついているからかもしれません。
書込番号：19620620 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞フミ君ですさん
エアロの材質がＦＲＰなら一発で割れる
ＡＢＳならエアロは割れないが、雪の圧力でバンパーとの取付部
またはバンパーとボディの勘合部が曲がったり破損したり
塗装が剥げます。
諦めてください。
書込番号：19621104
1点
車高調入れて冬の間は全上げとか・・・どこかのミニバンスレにそんなのあったな。
書込番号：19622527
1点
＞働きたくないでござるさん
＞うましゃんさん
ありがとうございます自分でいろいろ調べてみますでも今回は諦めようかなと思っています
書込番号：19623254 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタ純正のエアロ(１５５５２０円)なら１㎜～３㎜ダウンですから雪国でも大丈夫ではないでしょうか？
書込番号：19623313
3点
＞ゴールドマウンテン（金山）さん
ありがとうございますちょっと調べてみますまたディーラーにちょっと聞いてみます
書込番号：19623425
1点
＞フミ君ですさん
ゴールドマウンテン（金山）さんの書かれているように、
純正だとフロントスポイラーで3mm、サイドマッドガード
で1mmダウンで済むようです。純正なので全色対応で
色による価格の違いはないみたいですね。
書込番号：19624315
2点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
 |
 |
|---|---|
ノーマルとエコモードで約60km程、ほぼ同じ乗り方、時間、温度帯で走った結果、エコモードの方がかなり燃費が悪い結果に。
EVの比率がゼロです。初期不良でしょうか？表示不良？
何回かエコモードで走りましたが、ノーマルより燃費が良くなるような感じではありません。
EV比率は半分くらいになる時もありましたので、表示の故障ではないと思います。
考察、アドバイス等頂ければ幸いです。
書込番号：19618301 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
エコモードの方、シフトが B になってますが
やった事ないのでわかりませんが
これだとバッテリー走行しないのかも
書込番号：19618475
5点
＞kenken1146さん
シフトレバーに慣れてないので、止まった時にBに入れてたみたいですね。
ちなみにパーキングブレーキは踏んでいます。
書込番号：19618664 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞noneyさん
駐車場ではなく先行車のタクシーが一時停止した時に写したのだと
思うのですが路上でいちいちパーキングに入れるのですか？
ほんとにシフトは D で走行したのですか?
書込番号：19618795
11点
実際にエコモードではエネルギーモニターの表示はモーターだけで走行してないと言う事でしょうか？
情報が少ないので何とも言えませんね
書込番号：19618878
2点
＞noneyさん
そんな貴方にこんな乗り方？！
https://www.youtube.com/watch?v=MagFE3GCilc
最高108.7ｍｐｇでていますので、46.2ｋｍ/Ｌになります。(〃艸〃)ﾑﾌｯ
ちなみに私の燃費は街乗りで、21ｋｍ/Ｌ台です。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
書込番号：19620422
2点
私も同条件で走行しました。
朝一、同気温、同バッテリー残量、１０キロ
(本来は３０キロくらいにすべきですが通勤くらいでしか同条件比較ができないため)
結論、ノーマル、エコでは余り差が出ませんでした。
但し、エコの特徴は充分にあります。
アクセルの踏み代が結構あるので、ある程度踏んでもＥＶ範囲に収まるため
自然燃費が伸びる。慣れればノーマル、パワーであってもこのレンジに収めるアクセルワークが出来れば
ほぼ同等の燃費を稼ぐことできると思います。となると、どのモードでもある程度同じ燃費が出せるわけです。
初めてのＨＶ車でアクセルの調整が慣れぬうちはエコモードで燃費を狙うということにも言い換えられると思います。
機敏に燃費を稼ぐのは、パワーモードにて法定速度まで素早く持って行き、その後微妙なアクセル踏み加減を覚え、出来るだけＥＶ範囲を保ち前の交通状況を見ながら、いたずらにエンジンを使わない、下手な回生ブレーキ方向に持って行かないやり方が有効です。
また通常ノーマルやパワー運転からエコに切り変えると踏み加減が甘過ぎて、出だしや追越で一歩遅れて、どんくさい運転になることに注意です。
と言うのも、パワーモードは再度起動するとノーマルに戻るのに、エコはエコのまま立ち上がります。
なので、前回エコでエンジン切って、再度立ち上げた時ノーマル気分だとこんな現象が起こります。
プリウスはさすがエコの車だな、と変なところに感心しました。
書込番号：19620589
4点
＞ピノキッスさん
＞ぷりぷりネンピーさん
ありがとうござます。乗り方の工夫も必要なのですね。
一応、もう直ぐ1カ月点検なので、営業マンにも確認してみます。
書込番号：19620662 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Ｂで走ってただけでは・・・
書込番号：19621236 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞noneyさん
こんにちは、参考程度に聞いてください、私は背が低いので、シートが1番前で運転してます、アクセルワークも踏み込み量が多いので疲れます、なのでスロコンを装着（えっエコ車にスロコン！の突っ込みはさて置いて）アクセル開度を調整しておりますが、これがビックリ！ノーマルモードよりノーマルモードでスロコンのSP5モードの方が燃費が良いではないですか、現在データ取得中ですが明らかにいい数字が出ます、アクセル開けた方が充電効率が極端にいいのかわかりませんが、その分EV走行が増えているのかなぁと解釈しております。
プリウスはエンジン自体もエコなので多少回しても低燃費なのかと思っております。
あくまでも体感した個人主観です。
書込番号：19621268 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
50型プリウスのプリクラッシュブレーキにより、衝突を回避できた方いらっしゃいますか？
また、プリクラッシュセーフティシステムがありながら、衝突してしまった方。
状況を教えてください。
3点
まだ、発売されて間もないし、書けば批判されるだろうし。
東京お台場のメガWebへ行けば
体験できるよ。
３／９ ３／１２に体験会があります。
ヴォクシーハイブリッドかプリウスだそうですよ。
書込番号：19617616 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自分で試して事故すると、保険通らないと聞きました
書込番号：19617661 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
衝突防止システムではない。
衝突軽減装置や。
書込番号：19617994 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
豪雪とまではいきませんが、降雪地域に住んでます。
もう、雪なんてありませんが、まだまだ寒い日が続き、暖房でけっこう、燃費落ちてますよね？
プリウスの四駆を購入された方、みなさんどれぐらいで走られてますか？
1か月ちょっと乗って、給油もまだ2回しかしておりませが、私は、Aツーリング四駆で23前後です。
極力、エコ運転に心がけてるつもりですが、普段、アスリートやヴェルファイアの3500に乗ってまして、ついつい踏み込んでしまいます(^^)
嫁が運転すると、25前後でしょうか？
みなさん、もっといかれますか？
愚問ですみません。
書込番号：19615785 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
同じくAツーリング四駆ですが4000km弱走ってAVG19.2km位です(^_^;)
高速で遠出してるとこんなもんかと納得しています。
通勤だけだと27ｋｍまでいきました(^_^;)
書込番号：19615816
9点
以下に雪国のロングドライブの試乗記が出ていました…
http://googleweblight.com/?lite_url=http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160217-20102751-carview/&f=1&s=1&lc=ja-JP&gl=JP&q=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&source=wax-s&host=www.google.co.jp
書込番号：19615937
8点
Sツーリング四駆で1000Kmほどを20Km/Lですね。
暖房をガンガン効かせて特にエコ運転を意識せず
この数値なら悪くはないとおもいます。
比較的暖かく暖房を使わなくてすんだ日の200Km走行では24Km/Lいきましたね。
書込番号：19616253 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こににちは、スレ主さん
私もAツーリング4WDを購入し3月上旬納車です。私の地域は北海道と言う事もあり、ヒーター無しでは走行出来ません。厳しい寒さの為エンジンスターターも必須です。私なりの考えですが、20km/L行けば上出来だと思いますよ。
書込番号：19617141 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
５０系は４駆で冬でも燃費もすごくいいですね
まだ２０系ですが、この冬12/20～2/12まで 2,315km 走って満タン法で 18.1km/L。
うち、高速道路は３割ほど、
近畿北部の降雪地帯なので、冬場は必ずスタッドレス（Bridgestone REV-GZ 185/65R15-88Q）です。
この冬は雪がほとんど降らずですが、降ると17km/L以下になります。
夏タイヤはBridgestone ECOPIA EX20C 185/65R15-88Sですが、満タン法20.5km/Lですから、
５０系だと24～25km/Lほどかな。
年間12,000kmほど走り、エコ運転はしていませんが満足な燃費です。
注文中の５０系は２駆ですが、春～初夏の納車が楽しみです。
書込番号：19617968
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
いいと思いますよ！
私もCT運転するときは高速以外エコモードです。
燃費をよくしたいのであれば60キロまでパワー領域まで鋭く加速し、その後はEV領域内のアクセルワークがトヨタのハイブリッドシステムは燃費が簡単によく出せる秘訣です。
CTは78キロまで30系プリウス違いEV走行になりますが、100キロ超えでの50系のEV走行できるので、相当簡単に燃費が良くなりやすそうですね～！
レンタカーで50系プリウスでロングドライブしてみたいです。
書込番号：19614978 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞y4480さん
私は通常エコモードです。何の問題もないですよね
高速でもエコです(笑)
ワインディングロードではノーマルですね
てか、かっ飛ばす車でもないので常時エコで良いかと思います。
書込番号：19614992
6点
ゆっくりと加速しても、その分長くアクセルを踏んでエンジンを動かしているのでしたら、燃費は良くなりません。
素早く加速を終えて、アクセルを抜く、メリハリが低燃費のコツです。
書込番号：19615030 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
雪が降る地域なんで、凍結時や降雪時はユックリスタートなエコモードが丁度いい感じです。
書込番号：19615045
8点
貴重な意見ありがとうございます。通常エコーモードも使いますが、時々ノーマル・パワーモードも使ってプリウス運転楽します。
書込番号：19615125
5点
＞y4480さん
こんばんは。エコモード、嫌いではないですが、私は、上り～パワーモードで、ガッツリと加速して、下り～エコモード、EV走行って感じで最近走ってます。
普段、3000のアスリートや3500のヴェルファイアに乗ってまして、どうしてもプリウスにのると、ついつい踏み込んでしまいます(^^)
走りに不満なんてないです！素晴らしい車です。
お互いエコ運転に心がけましょう(^^)
書込番号：19615736 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私もずっとエコモードでしたが、営業さんが同じ車でしたので聞いてみたら、パワーモードでもエコモードと同じ燃費でしたので、今はパワーモードオンリーにしています。
書込番号：19617028
6点
エコモードで大丈夫です。パワーモードにしても燃費変わらないのではなく、かわらないように見えるだけです。気にする必要もありませんよ！エコモードの方がエアコンの制御も違いますし、間違いなく燃費良いですから！
書込番号：19620599 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
30系からの乗り換えです。
Ａツーリング3月末納車予定です。
サイドバイザーについて質問させていただきます。
50系プリウスのサイドバイザーは前後共に三角窓まであるようですが、
洗車した後にふき取りやすいでしょうか？
宜しくお願いいたします。
3点
うーおちゃんさん
試乗車見て、洗車もふき取りもやり難そうなので付けてません。
無いと洗車がホント楽です。あると不細工に見えませんか？
たばこ吸わないなら不要ですね
書込番号：19614298
3点
＞洗車した後にふき取りやすいでしょうか？
障害物があるのにふき取り易い訳が有りませんよね。
洗車で邪魔に成ると思えば付けなくても良いし、換気を積極的したいと思えば付けた方が便利です。
因みに、タバコを吸うか吸わないかでは無く、換気をするかしないかでの判断に成ると思いますよ。
これって、自身で判断する事だと思いますよ。
このスレタイは荒れますので取扱注意です。
書込番号：19614330
4点
＞うましゃんさん
早々のご意見ありがとうございました。
私が乗った試乗車にはサイドバイザーが装着されていなかったので
今回はどうしようか？迷っています。
30系購入時はサイドバイザー必須アイテムとして営業マンがOPリストに
入れていたので特に考えていなかったのですが・・・・
書込番号：19614356
0点
はっきり言って無い方がいいかと。
洗車するだけならいいかもしれないが、窓の拭き取りは必ず残るし拭けないし、境目ができるし、洗車とかもディーラーだから綺麗に拭き取れるが、一般人には手が入りにくからとにかくやりにくい。
一番ひどいのは洗車の後、どうやってバイザーの中を拭くんだよって感じです。
書込番号：19614364 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車全体板でサイドバイザーで検索してみてください。
改めて書き込むことが無意味なほどスレが一杯ありますよ。
http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=%83T%83C%83h%83o%83C%83U%81%5B&bbstabno=8&act=input
書込番号：19614600
3点
 |
|---|
サイドバイザーブルー |
３０系のバイザーは知りませんが、昔の車のバイザーと違い外側へ膨らんでいないため、指１本ちょっとくらいの隙間しかありません
なので洗車も拭き取りもし辛いですよ
だけど、そんなにココの窓が汚れた事無いし、汚れたら車内から窓下げれば拭き取れるので私は気にしません
デザインが崩れると言うけど、他人の車のバイザーの有無なんて今まで気にした事ないですし、このバイザーは膨らんでいないため形を崩しているとも思いませんけどね
むしろ車内から見る透けたブルーが綺麗で個人的には、付けて良かったと思っています
書込番号：19614927
8点
この程度で面倒だと感じるのなら、付けない方が正解かも。
必用だと思うのであれば、それ位の手間は大したことでは無いと思うよ。
書込番号：19615035
2点
>30系購入時はサイドバイザー必須アイテムとして営業マンがOPリストに
入れていたので特に考えていなかったのですが・・・・
特に考えもせずにこのパターンで取り付けてしまう方が大多数なのです。営業マンは見積書に当然のように入れてくる事が多いから余計にそうなります。
新型のプリウスは付けてない方が多くなったように思います。
また、３０型でも特にＧ’ｓは付けてない方が多いですね。
カッコ悪くなるし、全く不要だと思いますね。
書込番号：19615584
2点
バイザー付きのガラスの拭き取りをする場合はパワーウインドウ下げて拭き取りやすくして拭き取るものですよ。
無理に拭き取ろうと力を加えると外れてしまいます。
書込番号：19615747 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
プリウスの中古車 （全5モデル/10,551物件）
-
- 支払総額
- 283.4万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 389.9万円
- 車両価格
- 374.1万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 148.6万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 9.1万km
-
プリウス Ｓ フルセグ メモリーナビ ＤＶＤ再生 バックカメラ ＥＴＣ ＨＩＤヘッドライト
- 支払総額
- 60.9万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 5.4万km
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- 諸費用
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- 車両価格
- 374.1万円
- 諸費用
- 15.8万円
-
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 148.6万円
- 諸費用
- 11.3万円
