トヨタ ランドクルーザー のクチコミ掲示板

ランドクルーザー300HV契約

[サンスベリア5883]

21日に数社付き合いがある販社の1店舗より、ランクルHVの見積が出来ます。と連絡が入り.22日夕方の仕事終わりに寄りました。
詳しい内容等を聞いて、見積を出してもらって『因みにいつから契約出来るの？』と聞いたら今日から大丈夫です。との事で契約してきました。
モデリスタエアロ価格も出ていたので付けてきました。

書込番号：26538279　スマートフォンサイトからの書き込み

[981GTS]

注文すらできないところもあると聞いているのでまずはよかったですね。
問題は納期で、フルモデルチェンジ時も、注文を本部で集約し、それをメーカーに流し込むときの順序がどうなるかで、納期が大きく変わるということがありました。
正式発売日がメーカーへの注文日だったように記憶しているので、それがどのようになったかですね。

書込番号：26538442　スマートフォンサイトからの書き込み

[aran777]

静岡ですが、私のお世話になっている販社割り当てはディーゼルが一台のみらしいです。
ハイブリッドは一台も回って来なかったと・・。
今ある枠は来年の5月までの分ということなので、今を逃せば次の抽選は来年になりそうですね。

書込番号：26538787

[アルファード.com]

すごいですね。このサイトで最速契約ですね。
私の地域ではHVはかなり狭き門の抽選と言われました。
ちなみにモデリスタ以外のオプションと、乗り出し総額を教えていただけませんか？

書込番号：26539723　スマートフォンサイトからの書き込み

[キーメーカー]

私も21日ハイブリッド契約できました。
メーカーオプションはルーフレールレスと電動リアデフロックと外装色ホワイトしか無かったので電動リアデフロックとオプションカラーのみ付けました。
また、発注コードの中で初期配車コードというのがありました。
納車予定は2月です

書込番号：26540613　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしくん0605]

ランクル300ZXガソリン車のオーナーです。
ガソリン車の廃止とＨＶの発売は、７月中旬にセールスさんから情報を入手しており、本日どんな販売方法か来店して聞いてきました。
ＨＶの契約したという方複数おられますが、正直迷わなかったですか？
私が購入した2021年8月には、ガソリン車税込みで本体価格税込７３０万円でしたが、現行型が７５０万円程度に対しＨＶのラインナップは、ＺＸとGRスポーツのみで、安い方のZXですら、なんと本体価格税込み「９８０万円」ですよ。
今までの事例から考えると、ＨＶが＋４０万円＋資材価格転嫁分＋２０万円程度と新機能分２０万円と考えても８０万円アップくらいならわかります。
今回現行モデルから１．２５倍の価格設定だから明らかに別の車という感じです。

実際、ディーゼルのＺＸの方が８７５万円程度なので、こちらの方が人気なのも頷けます。

来月新型パジェロが５５０万円程度〜７００万円程度で登場するそうですが、今までと同じにはならないような気がします。

書込番号：26541668

[981GTS]

ほとんど素で買った人は一気に上がったと思うでしょうね。
今回は、ナビのほか、クールボックスやリアエンターまでフル装備になったので、本体価格としてはそこまで上がっていないように思います。
自分もリアエンターは不要なので、そういう意味では抱き合わせ販売感はありますが。
実質、純粋なハイブリッド分は100万円強くらいでしょう。それでも他車種と比べれば高いですが。
一方で、同クラスの輸入車と比べると相応に安く、その辺を狙ってきているようにも。

書込番号：26541729　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンスベリア5883]

仕事が詰まっていて、返答出来ずに申し訳ありませんでした。
私は、ランクル300が次で3台目の乗換になります。
お伝え出来る内容を、記載致します。

LC300ハイブリッド
【価格】
車両本体 980万1,000円
【エンジン】
3.5L V6ツインターボ＋ハイブリッド
457ps／790Nm 4WD・10速AT・7人乗り
【主な変更点・装備】
・デジタルインナーミラー
・前後ドラレコ
・JBL＋12.3インチディスプレイ
・後席エンターテインメント
・マルチテレインモニター
・クールボックス
・ワイヤレス充電
・ルーフレール
など、従来オプションだった装備の多くが標準装備
メーカーOPは基本的にほぼ全部入りで、電動デフロック のみ追加（22,000円）
【外装変更】
ZXはHEV専用デザインになり、前後バンパーの加飾が 漆黒メッキに変更。
フロント・リヤ周りも一部デザイン変更。
【グレード】
HEVは ZXとGR SPORTに設定。
今までの3.5L V6ガソリン（415ps／650Nm）から、457ps／790Nmへ大幅パワーアップ。
燃費重視というより、パワーも大幅に上げたランクル300の新しいハイブリッドという感じです。

書込番号：26541881　スマートフォンサイトからの書き込み

[lan81]

ガソリンZXからHEVに乗換え予定です。
ガソリンZXからHEV ZXで今回230万程度の値上げですね。
ディーゼルの値上げが約100万
80万程度のオプションが標準化してるので実質値上げは20万とみています。HEVは230万値上げしてますがディーゼルと同じく80万のオプション標準化、値上げ20万をを考えるとHEV代に130万くらい掛かっているとみました。
あとは前後ドラレコやPDA、電動パワステなど細かな変更も含めるとざっとHEV代が100〜110万くらいかなと思います。

若干の燃費向上と460Ps 790Nmのパフォーマンスアップを考えたら私は何の迷いもなく乗換えする事にしました。
8/25注文書送信で2月納車予定です。

書込番号：26541980　スマートフォンサイトからの書き込み

この秋に出るマイナーチェンジについて

[tantanboy]

この秋に登場するマイーチェンジについて知っている方がいたら聞きたいのですが、色々なものが標準装備になったとのことですが今までディーゼルのGRSは重量の問題からリアエンターとサンルーフが同時装着不可だったのですが、今回から大丈夫になったのでしょうか？
いろいろ調べてもそこの情報が出ていなかったので気になりました。もし分かる方がいたら教えて欲しいです。

書込番号：26538901

[まるおじさんま]

ディーラーの担当者につてのある知人から聞いた話ですが
ガソリン廃止
GR、ZXはHV、ディーゼルから選択可能
VX以下のグレードはディーゼルのみ選択可

とのことで、購入枠一台押さえられるという連絡だったので、 VXディーゼルでお願いしました。
もともと VXのディーゼルが欲しかったので願ったり叶ったり( VXの薄いバンパーの顔つきが好きなので)

書込番号：26540459　スマートフォンサイトからの書き込み

[981GTS]

ディーゼルはGR-S、ZX、GXしか無いようですよ。
既にセールスの方には資料が渡っている筈ですが。

書込番号：26540483　スマートフォンサイトからの書き込み

[転売屋のRファード]

＞tantanboyさん
Q：ディーゼルのGRSは重量の問題からリアエンターとサンルーフが同時装着不可だったのですが、今回から大丈夫になったのでしょうか？

A：はい、今回の改良後はGRSにリアエンターとサンルーフが同時装着可能です！

書込番号：26541343

[tantanboy]

ありがとうございます。やはり同時装着可能みたいですね。
youtubeでも諸元表を公開している方がいてそこにも書いてありました。今回のマイナーチェンジ前のモデルをそろそろ納車予定で、当初両方とも付けたかったのですが、同時装着不可でできなかったので気になっていました。
リアエンターは私の生活スタイルだと絶対に使わないのですが、ついている方がなんか高級感あっていいなと思っていました。
後ろに人が乗ることがほとんどないので絶対に使わないですけど笑

書込番号：26541389

いよいよHV登場！？

[おっさん47]

付き合いのあるディーラーより、ランクル300のHV国内販売の話を聞きました。
欧州や中東で販売はしていたのがやっと国内販売解禁になるようです。
時期や価格などは分かりませんが、1000万は超えますかね〜〜〜。
とりあえず続報を待ちです。

書込番号：26509441

[ダンニャバード]

全く予備知識ないのですが、レクサスLX700hと同じパラレルハイブリッドでしょうか？

書込番号：26509456

[ダンニャバード]

ちょっとググったらありましたね・・・
https://motor-fan.jp/article/1500171/
やはりV6ターボ＋10ATにモーター取付けたパラレルハイブリッドですね。
パワフルでしょうけど燃費は悪そう・・・
これだったら3.3Lのディーゼルエンジンのほうが良さそうな気がしますが、はたして・・・

書込番号：26509461

[ジープトシ]

レクサスLX600と700での差額が100から140万円。
値上がり分があるとして、GRで乗りだし1000万円切るのではと、期待してます。

書込番号：26509649

[ミヤノイ2]

＞おっさん47さん

中東では1500万円ほどですね
これはHVというより40馬力程度の小さなモーターでアシストするMハイブリッドに近い｡
なので馬力は417→457馬力までしか上がらない｡

トヨタのアルファードやランクル､レクサスはもう下降線で時代遅れだね
中東で発売されたTi7は受注が追いつかない人気｡
https://www.youtube.com/watch?v=vudkyKWT4Lo

サイズは5*2ｍでランクルと同じ
486-686馬力　0-100が4.5秒　価格は550-620万円だ
EV航続135-200km　電池が切れたHVモード燃費は20.4ｋｍ/L

全席ベンチレーション､後席もパワーシート､前席マッサージ､冷蔵庫､サンルーフ
Qi50Wが２つ､アクティブサス､自動香水・・・・
ランクルの半額でもっとパワーがあって経済性も高いでは太刀打ち出来ない｡

BYDのHVシステムは全部で5つある
DM-i（エコ型システム）､DM-P（ハイパワースステム）､DM-o（ラダーフレーム専用）､
3モーターシステム（1000馬力）､4モーター（3000馬力）

ランクルクラスになるとV6ターボでガソリンめいっぱい食うのにそれほど速くはない（0-100が6.9秒）
もはや時代は大パワーと経済性を両立できないとならない

書込番号：26509896

[tantanboy]

４月に追加枠をいただいてディーゼル注文して９月ごろ納車予定なのですが、なんかとても残念です。。
せっかくならマイナーチェンジ後のモデルが欲しかった。。。せっかく5年も待ったのに。
おんなじような人いませんか？

書込番号：26510042

[P307Sora]

> 中東で発売されたTi7は受注が追いつかない人気｡

受注が生産に追いつかない程の人気ですか。素晴らしい。これが市場にあふれて人気を集め、ランクル300が普通に注文できるようになることを願っています。

冗談はさておき、Ti7とやら中東だとランクル300のガソリンモデルの半額くらいのようですから、日本でも300-400万円くらいで売られると良いと思ったけど、明らかに格下のSEALION 6が398万円からじゃ無理そう。カタログスペックがいくら良くても600万超えたら日本じゃ売れないんじゃないかな。

ランクル300 HV はいくらにしてきますかね。モデルチェンジ扱いで、ディーゼルと一緒にカタログに並べるなら、現行よりは標準装備を豪華にして、D ZX 940万、 D GR 980万、 HV ZX 1050万、 HV GR 1090万くらいと予想してみました。

書込番号：26510135

[mikeymikey77]

＞ミヤノイ2さん

貧乏になった日本人ならまだしも
中東で経済性ってホントかねw

書込番号：26510221　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞＞中東で発売されたTi7は受注が追いつかない人気

まぁ、アルカイダが使いだしたら、モノホンなんだろうな（笑）

書込番号：26510225

[スプーニーシロップ]

富裕層になって、100リットルで給油機が止まってしまうっていうのを経験してみたい。

書込番号：26510230　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚屋さんvo]

釣りが大好きです

書込番号：26512254　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚屋さんvo]

初めての書き込みで間違えて投稿してしまいました。
本日ディーラーより連絡があり8月に抽選9月15日頃に発表で10月1日より生産開始との話しがありました。
ハイブリッドとディーゼルのみでガソリンは廃止とのことでした。
装備はリアエンタ、デジタルインナーミラー等は標準装備のようです。

書込番号：26512269　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしくん0605]

＞おっさん47さん

おお〜、言っちまいましたか。。。
私も、本日ランクル３００ZXガソリンの６か月点検で、セールスさんから情報いただきました。

ハイブリッド発売は本当です。
発売開始日、概ねの価格反映日も教えていただきましたが、尋ねられてもお教えしませんのであしからず。
馬力やトルクの資料見せていただきました。
欧州モデルと同じですね。

でも一番の衝撃は、ガソリンモデルの廃止です。２００系後期のＶ８廃止時も衝撃できしたが、まさか廃止してしまうとはやりすぎ感が半端ない。全方位の対応するトヨタらしくない思い切りよすぎの経営判断です。

今年発売のＦＪですすら、ガソリン車のみ設定なのに、イラク情勢が大いに影響したのか。
オーナーからクレームの嵐になりそうな予感。

ハイブリッド（７人乗り）とディーゼル車（５人乗り）の２択になります。まさか、ありえない。セールスさんも衝撃だったそうです。
デジタルインナーミラーとドライブレコーダーが標準装備になります。あと一つあったけど忘れました。
販売方法は未定ですが、２０２１年の反省からフリー受注にはならない見込みとのことです。

書込番号：26516745

[hiroピョン07]

＞魚屋さんvoさん
＞うしくん0605さん
情報ありがとうございます。
私の取引してるディーラーは、まだ情報頂けませんが💧ガソリン車は廃止確定ですかぁ。
２年半ほどガソリンZXに乗ってて、他車に乗り換えましたが、家族全員が、やはりランクル300って事で、再販待ちですが、ガソリン車廃止とは…
HVにするか取引言っても注文可否含めてディーラーからの連絡待ちです。

書込番号：26517375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナカまっさ]

＞おっさん47さん

正式発表は、9月17日先行受注受付は、お盆明けの8月17日スタートです。

ガソリン車廃止　ディーゼル/ハイブリットの見の展開
デジタルインナーミラー、リアエンター、クーラーボックスが標準装備
他、安全装備が強化されるみたいです。

色はレッドが廃止ホワイトパールと202ブラックがリニューアルで新色になります。
グレードはVXとＡＸが廃止でGXとＺＸのみになるみたいです。
ランクル250同様ＧＸはディーゼルのみになるようです。
ＺＸのハイブリットのみエアロに若干メッキ？が加飾されるみたいです。

皆さん頑張ってください。

書込番号：26517398

[ＦＬＡＴ−６]

Youtubeの書き込みで燃料タンクが60Lしかないことが不満だという海外の書き込みがありましたが
もし本当だとすると航続距離は思ったほど伸びないかも知れません。
バッテリーがタンクを圧迫しているのかも。

書込番号：26521001

[りたりたりた]

こちらのお世話になっているディーラーも、盆明けから先行受注スタート予定とのことです。
まだ実際のスタート日は未定とのことですが、
こういうのっていつ頃にわかるものでしょうか？

というのもディーラーが8日〜16日迄お盆に入るので、
それまでに連絡がくるんですかね。。

書込番号：26526842

[981GTS]

＞りたりたりたさん

これまでの例だと、販社によってバラバラですね。
メーカーに受注を流し込む日がいつかまだわかりませんが、少なくともそれの前日までに抽選なのか何なのか、販社で決まったリストに基づき、ということになるかと思います。
記憶が曖昧ですが、FMCのときは、OPを含む価格が明らかになって、商談をし、正式発表前に受注を流し込んでいた記憶があります。
現段階で販売価格もオープンになっていないので、まずはネット界隈でその情報を掴みつつ、休業期間前に「決まったら教えて」と担当さんにお願いするってのが現実的だと思います。
自分もそういうことで依頼しています。

書込番号：26527274

[りたりたりた]

盆明けですが、特にまだディーラーから連絡はないですね、、、

来ている方おられますか？？

書込番号：26534631

[10年一昔]

＞りたりたりたさん
ちょっとご質問から的外れになるかもですが、
当方のディーラーからは8月6日に抽選ある旨の連絡ありました。抽選はHEVとディーゼルのみ。期間は20日まで、21日に結果が発表され、当選した場合、27日までに購入可否を決めると言う流れとの話でした。なお、現時点で価格や仕様などの詳細は分からないとの話でした（上記はお盆前の情報、お盆休み18日なので今のところ新しい情報などの連絡はないです）

書込番号：26534770　スマートフォンサイトからの書き込み

[despeman]

本日ディーラーから直接電話があり、HVに乗り換えますか？との事でした。
マイチェン後はディーゼルとHVのみで、デジタルインナーミラー等は付くがあくまでもマイチェンなので大きな変更はないとの事…
現在、ガソリンZXを乗っていますが、3年以上経過してるのでどうかとの事でした…
今なら優先的に注文でき早い段階で納車出来るそうですが、お断りしました。
ガソリンがなくなる事で、ガソリン車の値段はあんまり落ちないだろうと思います。
ディーラーもそうなりそうな気がするのであんまり強く押しませんとの事でした。
ご参考までに

書込番号：26536728　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚屋さんvo]

一昨日ディーラーにてハイブリッドのタンク容量と金額を確認したのですがタンク容量が68リッターしか入らないとのことでした。ハイブリッドのZXが970万？でハイブリッドGRSが1020万でした。

書込番号：26537459　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさん47]

ディーラーから連絡ありました。

ハイブリッド
ZX ９８０万
ハイブリッド
GRS 1020万

ディーゼル
GRS 915万
ZX 875万
GX 630万

書込番号：26537803

[やすー。]

取引のあるディーラーは、愛知トヨタですが、抽選の連絡はありません。
私は対象外なのでしょうか…
みなさん、どんな感じですか？

書込番号：26538076

[tktk093]

車両価格が上がったからと言って、車両買取価格は上がるわけではないですよね？と、なると残価率的にはこれまでより下がるということになるんでしょうか
3年乗ってプラマイゼロでも上出来ではあるんですが相場は下がりそうですね

書込番号：26538343　スマートフォンサイトからの書き込み

[あき LEXUS RX]

9月23日にランクル300ハイブリット注文入れました。
GX550バージョンLに乗ってますが 抽選とか有りませんでした。ランクル300ハイブリットもです。
納車は10末から11月です。
9月16日に正式発表有りますが、外観は海外仕様と同じだそうです。

書込番号：26541143　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルインナーミラーにつきまして。

[suga5]

どこのデジタルインナーミラーを付けるか迷ってます。
純正かアルパインか。　デジタルインナーミラーを付けるかどうかも少々迷ってます。
お使の方使い勝手はいかがでしょうか？

書込番号：26520497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

5月の納車の時にアルパインのDVR-DM1246A-IC を取り付けてもらいました。
https://www.alpine.co.jp/products/d-mirror/DVR-DM1246A-IC
後ろがよく見えますし、ドライブレコーダー機能もついてますし、なかなかいいですよ。

難を言うと取り外された純正が余っているのが少しさびしい、くらいでしょうか。

書込番号：26521678

[オリーブキング]

アルパインの感想です。

40アルや現行RXの純正を乗ってきて、比べるとデカ過ぎです。
純正をお勧めします。

書込番号：26537541　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

社外は夜間眩しいですよミラー画像がw

書込番号：26538002

[ねこにごはん]

あとで気づいたのですが、「純正」なんてあるのですか?

新車装着されているのはデジタルではない自動防眩ミラーですが、このことでしょうか?
少なくとも、トヨタの純正オプションの中には見当たりませんでした。

書込番号：26538816

突然訪れた商談機会

[レモンの上に舌置いてみた]

某県最大正規ディーラーにて。
先日、妻のシエンタの保険更新機会に一緒にディーラーを訪れました。
かれこれ1時間弱で更新する保険内容も決まって、帰ることに。すると担当さんが突然300のディーゼルどうですか〜と。一瞬？？？と思いながら、え、ディーゼルあるんですか？と、突然の話に二度見のえ？。”そうなんですよ(ニコニコ)”と。
もともと250でお世話になって、ただ、250ではガソリンでの枠はもらえたけれど、本命ディーゼルということを覚えててくれて、隣で聞いていた妻も一言、うわ、そんなの絶対この人買いますよ。なんて横からの後押しもあって、次週に話だけでもと商談の機会を与えてもらうことに。
商談前日、ディーゼル１台確保できました！と。担当さんからショートメールが。。。
そんなこんなで当日迎えて、ポンポンと即決で300GRS決めてしまいました。😂
こんな機会が突然にやってくるなんて思ってもおらず、何なら注文後の納車に何年単位と言われているものが9〜11月頃納車とは。
どんな情勢によるものでこうなったかはわかりませんが、嬉しかったので投稿させてください。

書込番号：26521427

[やまとの桜]

素晴らしい！
意中の車が、そんな思いがけない経緯から手に入るなど、超羨ましい！

うちなど、「うわ、そんなの絶対に買いますよ！」なんて、間違っても言いませんね。
そう「いつも、そんな高いものを･･･！」とかは、連発しますけどね。(涙

書込番号：26521486　スマートフォンサイトからの書き込み

[981GTS]

おめでとうございます。

でも、「9〜11月頃納車」というのが少々気になりますね。
MC後の工場での製造開始は10月1日からとの情報があり、これが正しいとなると、MC前のモデルということになります。
「それでも納車されれば構わないよ」というのであればいいのですが。

自分はディーゼルからハイブリッドへ乗り換えたい旨を伝えていますがどうなることやら。

書込番号：26521582

[レモンの上に舌置いてみた]

＞やまとの桜さん
完全に妻のおかげです！タバコも酒もしない私に、そのくらいは一つくらいあっていいじゃないかと後押ししてくれる妻です🤭
細かいことは気にせず欲しいものがわかってくれている事が嬉しいです！MCだのなんだの細かい事気にせず、タイミングを大切に行こうと思います😊

書込番号：26521679　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohiro88]

＞レモンの上に舌置いてみたさん

おめでとうございます！

私も同じく現行ディーゼルで来月初旬に納車待ちです。

MC前の事を言ってる人がいますが人それぞれ購入出来るタイミングで決めれば良いと同じ考えです。

家族の後押しは本当に羨ましい限りです。

お互いにランクル300ライフを楽しみましょう！

書込番号：26521842

[MGK2010]

時期的にキャンセルっぽい気はします
全契約者が改良後を希望して、型落ち現行が降りてきたんだと予想します

書込番号：26531264　スマートフォンサイトからの書き込み

[のん0001]

おめでとう御座います。
営業担当、奥様共に素晴らしいですね。

ディーゼルは、仕様変更後もデザインやESP なども変わらないようなので早くの納車が正解かと思います。

私は300のガソリンに乗ってますが、ハイブリットの枠があったら声をかけて欲しいとディラーにお願いしてます。他にディーゼル車も乗っているのでランクルのハイブリットに興味があって。

書込番号：26531329　スマートフォンサイトからの書き込み

[レモンの上に舌置いてみた]

＞MGK2010さん
ネガティブな予想やポジティブな予想をされて喜ぶ方がいるならばそれはそれで喜んでもらって。
ただ通常なんの根拠もなくネガティブな憶測されて心地良い人も少ないと思いますがね。
その空いたのかそうでないのかわからない枠に対して喜ぶ人が居るならばそれはそれでいいのではないでしょうか。
ある意味で心地の良い憶測をありがとうございます。笑

書込番号：26531537　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantanboy]

私もMC前のディーゼル納車待ちですが、最初はMCが気になって嬉しいやら悲しいやらでしたが絶対に大幅な値上げをする気がするのでもうMCのことはどうでも良くなりました。
なるべく安く手に入れたいのでちょっと装備が悪くても気にしないです。お互い楽しみましょう。

書込番号：26532491

[Z24]

本日ディーラーにMC後の案内が来たようです。
地方の主要店舗でハイブリッドとディーゼルが各一台
セールス担当による抽選だったようでハズレました。

物凄く台数が入ってこないだろうという話でした・・・・・

書込番号：26535346

[レモンの上に舌置いてみた]

＞Z24さん
残念でしたね、、、察するにとてつもない倍率なんですね。。。

なおのこといまはMC前モデルで確保もホッとできた情報となりました。
MC前に何の後悔もありませんが、MC後の価格は気になるところですね！

抽選の場合って事前に価格の提示ってあるのでしょうか？

書込番号：26537027

あえてリアデフロック付けませんでした。

[suga5]

私はZXの特権であるトレセンLSDの機能が秀逸だと調べて行くうちに分かり、リアデフロックを追加してしまうとトレセンLSDが非搭載になると言う事でリアデフロックは付けませんでした。

雨の日の走行、高速道路での安定性、雪道での安心の方が家族を乗せる上で大事だと思い、リセールを気にして本来のZXの走りを捨ててしまうような気がしました。

ただ、これも調べていると分かったのですが、リアデフロックは7割の方が付けると。

せっかくZXの特権であろうトレセンLSDを削ってまでリアデフロックを付けるってそんなにリセールに差が出るのでしょうか？

例え20万、50万差が出るとしてもトレセンLSDが搭載されたランクルはそれ以上の価値があると思うのは私だけでしょうか？

書込番号：26508015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞suga5さん
Torque Sensing Limited Slip Differential
トルク、センシング、リミテッド、スリップデフ
なのでトルセンかと？

片輪が上がるような場面がなければ、トルセンのほうがいいですね。
そのような場面に使おうと思う人ならデフロックは必須かと？
その差ですね

書込番号：26508030

[suga5]

トルセンでした笑
そうですね！

書込番号：26508050　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

＞suga5さん
＞例え20万、50万差が出るとしてもトレセンLSDが搭載されたランクルはそれ以上の価値があると思うのは私だけでしょうか？

リアデフの選択は、使い方によって人それぞれだと思います。
乗用車として舗装路主体で使われる方であれば、常時自然に効くLSDを好まれる場合もあるでしょう。
一方で、ランクルらしい悪路走行や雪山・林道に入ることが多い方にとっては、万が一のスタックに備えてデフロックの有用性が高くなる場面もあると思います。
私は後者の使い方が多いので、安心感を重視して前後デフロック付きのGR-Sを選びました。

ちなみに、ランクルはオープンデフでも基本的な走破性が非常に高く、通常の悪路であればLSDの有無を意識する場面はほとんどないように感じています。
関東甲信の新雪路や林道を結構走りましたが、「LSDがあれば良かった」と思ったことはありません。
たとえば、長和町から;山本小屋の急登で新雪が15cmほど積もっていた状況でも、LSDなしで問題なく登れましたし、大弛峠に向かう酷道でも同様に困ったことはありませんでした。

私の場合は「万が一の時に奥の手がある安心感」を重視してデフロックを選びましたが、幸いお世話になったことはありません。
ZXで乗用車的な用途しか使わない場合はLSDのままにしておくのが良いでしょうが、荒れた路面も行く方はデフロックを選択するのも十分ありだと思います。

書込番号：26509474