ランドクルーザーの新車
新車価格： 525～813 万円 2021年8月2日発売
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このページのスレッド一覧（全714スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リモコンでのパワーバックドア開閉無効化 |
21 | 5 | 2024年12月1日 14:56 |
| これでも、転売ヤーですか？ |
151 | 14 | 2024年12月10日 09:58 |
| セキュリティーに付いて |
16 | 5 | 2024年10月10日 18:51 |
グリルの傷 |
53 | 16 | 2024年10月7日 11:11 |
| V35A-FTS問題 |
62 | 22 | 2024年10月30日 22:07 |
| 再契約等 |
20 | 7 | 2024年10月30日 22:13 |
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ZX ガソリンに乗っています。
先日家の駐車場でリモコンキーをズボンのポケットに入れ下りようとした時、バックドアが急に開き、壁に当たりキズ付いてしまいました。
どうも、ポケットの中でスイッチが長押しされて開いた様です。
そこで質問なんですが、リモコンキーでのバックドア開閉を無効に設定する事は出来ますか？
ディーラーかメーカーに聞けば良いのは百も承知ですが、その前にここで質問させて貰いました。
ご回答は「出来る」「出来ない」「取説に載っている」等の簡単で結構ですので、ご存知の方がいらっしゃれば宜しくお願いします。
6点
ラヴヴォクさん
↓のように車両設定でパワーバックドアの作動／非作動を変更する事が出来ます。
https://manual.toyota.jp/landcruiser/navi/2310/cv/ja_JP/contents/vhch02se010405.php#ch02se01040505080613
書込番号：25938210
4点
＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
早速明日にでもやってみたいと思います。
書込番号：25938267
2点
ラヴヴォクさん
解決済ですが追記します。
↓のユーザーカスタマイズ機能のパワーバックドアのところに記載されているように「ワイヤレスリモコンのボタンを押してパワーバックドアを開くときの操作」を非作動に設定変更する事が出来ます。
https://manual.toyota.jp/landcruiser/navi/2310/cv/ja_JP/contents/vhch08se020401.php?kw=%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%BA%E6%A9%9F%E8%83%BD
ただし、この機能の変更はトヨタ販売店で設定変更出来る機能です。
という事でトヨタ販売店に「ワイヤレスリモコンのボタンを押してパワーバックドアを開くときの操作」を非作動に設定変更してもらいましょう。
↓のPDFファイルの取扱説明書なら578頁にも記載されています。
https://manual.toyota.jp/pdf/landcruiser/LAND-CRUISER_OM_JP_M60V84_1_2310.pdf
書込番号：25938274
5点
＞スーパーアルテッツァさん
リモコンキーのみの開閉無効化が理想ですのでディーラーに相談してみます。
ご丁寧に追加のご回答を頂きありがとうございました。
書込番号：25938286
2点
11月30日にディーラーにて設定変更して頂きました。
リモコンでのバックドア開閉は滅多に使わないので、これで安心です。
みなさん、ありがとうございました。
書込番号：25981558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
意見教えてください。
ランクル300乗って、10月で1年です。
250が受注開始後、担当から連絡あり、ディーラーに行くと、VXガソリンなら、1番受付ですけど、どうしますか？といわれ、でも、その時は、300納車後、半年しかたってなく、まだ乗りたいし、今、売れないでしょ！
と、言うと、大丈夫です。あなたは、転売ヤーではないと、分かってます！
といわれ、それならいいか！
じゃ、買う！
でも、300にやっぱり、まだ、乗りたいから、納期は、後ろの方で、お願いします。
という形で、終わりました。
そして、先週、ちょっと、お金がいることがあり、
1年たったし、どうせ、おそくても来年中には、250来るし、300売ろうとなり、担当に連絡すると、
残念です。
売って欲しくなかったです。
わたしは、あなたが、転売ヤーだとは、思っていませんが、この事は、明日、本社に伝えます。
最悪、あなたは、信用できないので、250売れないと、会社が判断するかもしれません！
と、いわれました。
こちらは、1年売るな！という約束も、守ってるのに、
転売ヤー認定みたいなことあるんですかね？
長文すいません。
書込番号：25937186 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
日本の人ですか？
書込番号：25937192 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞転売ヤー認定みたいなことあるんですかね？
あるんですかも何もあったんでしょ？
妄想の話？
ま、どっちでも良いけど、
契約は当事者双方のものなので、
無関係な他人がどう言おうと、
契約の相手方が否を突き付けたのなら、
契約は不成立。
それだけの話し。
ま、転売屋を疑われたというより、
車を売らないと必要な金策もできない人と、
コレ以上付き合っても旨味はねぇな、
ってのがディーラーの本音かも知れません。
書込番号：25937203
33点
＞たろうはなさんさん
> 1年たったし、どうせ、おそくても来年中には、250来るし、300売ろうとなり、担当に連絡すると、
良くわからないけど、勝手に売ったから、金がいることになり転売したから、転売ヤーなんじゃないですか？
でも判断は本社である会社が判断する様ですね！
250の購入と納車が決まってから売れば、転売ヤーじゃ無かったのにね！
自分勝手な、「1年たったし」の判断じゃダメでしょ。
それも、売った後の事後報告でしょ！
その前に相談すれば良かったのに！
でも、250の購入前じゃダメでしょうね！
担当だって、ガッカリでしょうね！
スレ主さんを信じて、250の案内迄したのに、勝手に「納期は、後ろの方で、」って！
契約書も交わしてないんでしょ、それじゃ、担当の成果にも成らない！
なのに、連絡も無しに売られて、担当の評価はだだ下がりでしょうね！ 知らんけど！
書込番号：25937223
8点
下取りだったら許せたのかもしれないけど、他所に売るならと敵認定されたのかな。
書込番号：25937225
15点
ありがとうございました。
こちらから、キャンセルします。
書込番号：25937259 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
農機具とかフォークで よくあるのは
自分の販売店中古ならいいが
その枠外流出は認めない ってのが田舎あるある。
書込番号：25937334
0点
よくある話です。
ようするに、担当はあなたの300が、ほしかった
のです。あなたに250を売って、下取りで安く300
を手に入られれば、二重得です。
でも、下取り前提にとの話しはしにくいので、
250の契約が決まってから、300の下取り商談を
しようと考えていたのです。
しかし、その前に売られてしまっては目論見も
水の泡です。それで逆恨みをされたのです。
あなたとしては、250の契約してから、300を
売るべきでしたね。そうすれば、転売ヤーとも
言われずにすみ、新たな250オーナーとして
いられたのに。
書込番号：25937473
16点
＞たろうはなさんさん
金策のため300売ったら、250買う金がないのでは？
書込番号：25937502
15点
>これでも、転売ヤーですか？
各々事情はあるだろうけど
>でも、300にやっぱり、まだ、乗りたいから、納期は、後ろの方で、
と２５０を抑え
舌の根も乾かない・・・じゃないけど
>先週、ちょっと、お金がいることがあり、
と売却
ここだよね
本当に短期お金が・・・で３００は乗りたいなら借金借も出来そうだし
３００買って半年で２５０注文の方が急にお金が必要になる事はあるだろうけど
でもね
書込番号：25937579
3点
車自体が魅力的でも、当たり前の様にこんな売り方するメーカーの車なんて買わない方がいいのでは？
こんな売り方でも買う人がいっぱいいるから、余計に条件がエスカレートして行くんだと思う
書込番号：25937768 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ラングラーは車内狭いし故障も多い、そして値上げラッシュで車格に合わない価格に。
レンジローバーやディフェンダー、
価格は我慢できてもやはり不都合とのお付き合いだしなんとなくタタ自動車。
そうなると消去法でランクルファミリーしかない。
米日産のQXやアルマダあたり持って来れば少しは
競争になるかもだけど。大きいとはいえ300と比べれば許容範囲。
トヨタならライン増やして増産など楽だけど、あえてやらずいつも品薄状態にして
高金利で残価設定などで有利な販売手法をとる。
最近人気車は下取り必須。どこまで儲けるのか。
昔だったらどんどん買ってどんどん売る人が上客だったのに
今や転売ヤーあつかいかあ。
書込番号：25937847
8点
自分は250ZXと300ZXに乗ってますが、300の乗り換えで250ガソリンは遅すぎるのでストレスが半端ないと思いますよ。
250ディーゼルなら良いと思いますが、250のガソリンに友人の借りて乗りましたが、高速はパワーなく遅くて厳しいですね。
250は試乗程度で300に乗り続け3年-4年半で車検前に売ればコスパも良いし、ストレスも少ないと思います。
書込番号：25993523
1点
諸先輩方に質問させてください
当方ZXの納車が１１月に決まり セキュリティーの取付検討しております
第一候補が ゴルゴ Grgo-ZVⅡになります
皆様は対策はどうされてますか？
また宜しければ
埼玉 千葉 東京 神奈川 付近で、お勧めの業者さんを教授頂けますでしょうか。
宜しくお願い致します
3点
もうすぐ納車なんですね。羨ましいかぎりです。
私は変更前のモデルをお願いしていますが、正直まだ分からないことが多いです。
セキュリティに関してですが、私の近辺で有名な店舗は8ヶ月待ちとか、納車してもすぐに対応できないショップばかりです。
私の場合、少々割高になりますが、ディーラー経由で納車時に取付してくれるショップを紹介してもらいました。
私はイグラアラーム＋αにしましたが(※選択肢がなかった)、ハンドルロック、ブレーキロック、AirTag意味がないと言われていますので、早急に対応できるショップが関東で見つかるといいですね。
書込番号：25917835
4点
＞ルパン20002さん
＞埼玉 千葉 東京 神奈川 付近で、お勧めの業者さんを教授頂けますでしょうか。
個人的にお奨めなら、以下かな？
https://www.logon.gr.jp/ ← 技術もそうですが、社長の人柄、接客の点でもお奨め。ただし、人気店なので予約待ちが長いかも？
https://www.bits.ne.jp/ ← ここも上記と同じ理由。両店とも、オーディオ専門店なので取付時の安心感は高いです。
https://eumo.net/car-security/ ← 埼玉なら、ここも。
他にも一杯有るのですが、セキュリティ、カーオーディオ（後、磨き屋さんもかな？）など、その専門性が高くなるほど小規模な個人店や店舗が多くなりますので、技術力や接客力、施工料、などホント千差万別です。
大手量販店などとは違って、秘術力が有ってもスレ主さんとの「相性」が合わない可能性も充分有りますし、セキュリティというセンシティブな商品（特に取付、セッティング）でもあり、結構お店選びは重要かと思います。
個人的には、スーパーオートバックスなどの大手量販店でセキュリティに強い所で一件。後は、専門店数件で相談、見積もりを取って納期や料金、相性の点などで比較検討されるのが良いかと思います。
また、この手の件は「人間関係」が意外にキーになりますので、担当のディーラー経由や「同好の士」からのアドバイスや紹介が効きますので、昔ながらで何かの「つてを頼る」も重要だと思います。
書込番号：25917881
2点
＞ルパン20002さん
こんばんは。
楽しみですね！
書生はプロテクタ千葉でパンテーラ+連動ナビを取り付けて頂きました。
普段はこれに、ハンドルロック２個付けてます。
お店のオーナーさんは、ザ職人という雰囲気の方です。
価格はそれなりですが、盗まれたニュースやツイートをみると、しっかりつけた分、安心して過ごせています。
ご予算の問題、駐車環境、セキュリティの考え方、前にコメントされてる方皆さん間違い無いと思いますが、一度ご相談してみる価値はあると思います。
お互い、事故に気をつけて、カーライフ過ごしましょう。
窃盗しなくても、生きて行ける世の中になることを祈りながらコメントさせて頂きますm(_ _)m
書込番号：25918137 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
takさんです様
ご返答ありがとう御座います。
ディーラーで紹介してもらえれば安心です！ 良い担当さんですね
私も以前販売店に聞いたんですが、やんわりご自身でお探しください的な感じで（笑）
注文から約３年待ちましたので 納車未定の改良後までは我慢できませんでした
おやじＢ～ 様
ご返信ありがとう御座います。
ご紹介頂いた３店舗様に問い合わせさせて頂きます！
やり取りさせて頂く中で相性が良い方にお願いしたいと思います。
ご丁寧にありがとう御座います。
おくーむ様
ご返信ありがとう御座います
プロテクタさんで取付されたんですね
自分も候補にしておりましたので、是非問い合わせさせて頂きます！
（事故に気をつけて、カーライフ過ごしましょう。窃盗しなくても、生きて行ける世の中になることを祈りながら）
仰る通りです、安心安全に生活できる世の中が一番ですね
書込番号：25918788
1点
おめでとうございます。
神奈川県大和市のサウンドコネクションはオススメです。
勿論、私も昔からここでお願いしてます。
http://www.soundconnection.co.jp/
書込番号：25921413 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル
 |
|---|
メッキ部分の上の黒い樹脂のところです。 |
いつも皆様方の投稿を参考にさせていただいております。
本日グリルの樹脂部ところに擦れたような傷？があったのですが、同じような方はいらっしゃいませんでしょうか。ちなみにグリルのメッキ部分など凸の部分には傷がありません。原因が分からず困っております。
書込番号：25915425 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現物じゃなくて写真なので何をどう撮ってるのか分からんし傷もわからん。
写真も角度違いが数枚欲しいね。
せめて丸で囲って。
書込番号：25915465 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
日数が経ってからの表面的なキズ等はユーザーの責任が大きいですね。
数日等ならお話出来るディーラーも有ると思いますが…
書込番号：25915497 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
とりあえず
いつから乗ってる
とか、
受け取った最初には絶対無かったのか？
とか
〇〇というコーティングをした
とか、
普段どういう洗車をしてる
とか、
今までの経緯が全く分からず困っております。
書込番号：25915528 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様
コメントありがとうございます。説明不足ですみません。
納車は2024年1月です。
受け取った最初には絶対無かったかどうかについては
なかったようには記憶しておりますが、写真がないのでなんとも言えないです。
コーティングについてはドライグラスというディーラーのコーティングをしてもらいました。
洗車については3ヶ月に1回程度、キーパーのような洗車屋にしてもらっています。
やはり時間が経ってしまうと難しいですよね。
書込番号：25915577 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
〉受け取った最初には絶対無かったかどうかについてはなかったようには記憶しておりますが、写真がないのでなんとも言えないです。
まぁ納車に浮かれてまともに確認なんかしてないでしょうこら付いてなかったではなく、塗装面ではないそんな場所は気にしてなかったんでしょう。
〉やはり時間が経ってしまうと難しいですよね。
〉キーパーのような洗車屋にしてもらっています。
時間よりも、洗車屋というあなたの他に別の人も扱ってしまってるので責任の所在はディーラーではないでしょう。
ディーラーに傷があるぞ…と因縁付けるのは自由ですが…
そこが樹脂むき出しの部分だと仮定して唯一言えるとしたら、成形工程で射出成形機から取り出すときの擦り傷。
同じ傷の人が現れるなら…ですが。
書込番号：25915595 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納車10か月過ぎていますし、キズ的に洗車の拭き上げ時に気が付くでしょうから販売店の落ち度とは考え難いでしょうね。
私の写真を見ても理由は分かりません。 気になるならお金払って、グリル交換か気にならないなら、そのままにします。 此処に上げるということは気になるのでしょうが、キズだけ見て原因が分かるひとは居ないと思います。
書込番号：25915617
2点
試乗車や展示車を見比べて同じ傷があるなら別だけど、現状では無償交換は無理ですよ。
洗車屋が付けた可能性の方が高いでしょうね。
書込番号：25915676
1点
所詮屋外で使う道具。鳥の糞も落ちてくれば、飛び石も有ります。
このグリル以外にも、車体全体をつぶさに見ればもっと気になる傷は沢山あると思いますが、この程度の傷が気になるのなら、この先どうなるんでしょうか・・・
書込番号：25915780
13点
＞御八カステラさん
半年以上が経過しているので、もう何ともならないと思います。
誰がどのような事をして傷をつけたのか、それすら推測できない難問。
傷取りで見えにくくするか、まだ新車なので気になるならグリル交換すれば良いと思います。
私ならグリル交換します。
それも、誰も信用できないので自分で交換しますw
書込番号：25916224
0点
ガラスコーティングしてるなら磨きで綺麗になります。
但し傷が浅い場合です。
いずれにしてもプロに見てもらいましょう
書込番号：25916305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様
多数のご回答いただきありがとうございます。
交換等も含め考えていきたい思います。
書込番号：25916598 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これが気になるなら乗らないで飾っておく事です（汗）
書込番号：25917393 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞御八カステラさん
グリル交換するなら、キャリブレーション（エーミング）が必要です。
設備が必要みたいなので、所有している処で実施した方がいいです。
私のランクルもワケ有ってフロントカメラを交換した際
キャリブレーションして貰いました。（ディーラーです）
クルマの整備もだんだん難しくなっているので、ご注意を。
書込番号：25917542
4点
どなたかご存知でしょうか？
トヨタのV35A-FTSエンジンが海外でリコール案内がなされていますが
なぜ、日本市場のランドクルーザー300はリコール案内をしないのでしょうか。
不安で乗れませんよ
3点
この間に2件の返信があります。
無論アメリカでは、ランドクルーザー300を販売していないのでリコール対象車種には該当はしません。
アメリカでの対象は、同じエンジンを搭載されている、タンドラとLX600になると思います。
問題なのは、このエンジンはアメリカのみで生産され、日本に輸入されていることで
すなわち、日本でしか組み立てをしていない世界中のランドクルーザー300とLX600が該当しないのが不思議です。
日本市場は、納車もリコール告知も後回しですか残念なことです。
書込番号：25901575
2点
問題があった物の時系列の特定が出来ているからリコールがかかってないだけじゃないですかね。
知ったかぶりで不安を煽るのはよくないですよ?
書込番号：25901696 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
今時問題があってリコールしなかったら大事になります。
特にトヨタは。
気になるならメーカーに聞いてみる方が
ここで聞くより確実だとおもいますが。
書込番号：25902340
2点
＞BREWHEARTさん
輸出用エンジンの特定ロットに金属片の混入が見つかっただけでしょ。
問題が起きる確率も１％以下というし、無駄に心配する必要はないよ。
日本用エンジンは別なんですね
問題が起きる確率も1%以下なら、エンジン載せ替えリコールって必要無いですね
書込番号：25902365 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞柊 朱音さん
問題があった物の時系列の特定が出来ているからリコールがかかってないだけじゃないですかね。
知ったかぶりで不安を煽るのはよくないですよ?
そうなんですね、
メーカーのリコール隠しを疑ってました。
知ったかぶって不安を煽ってしまい、申し訳ございませんでした。
書込番号：25902370 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞a-ikoさん
今時問題があってリコールしなかったら大事になります。
特にトヨタは。
気になるならメーカーに聞いてみる方が
ここで聞くより確実だとおもいますが。
メーカーさんは、実際に色々と後から不正が発覚して
大事になってませんか？
メーカーさんは、１ユーザーを相手にはしませんよ。
書込番号：25902384 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞くるくるまこさん
誰も問題にしないのはどういうことかと思ってましたが、やはり気付いてしまわれましたね。
おそらく、アメリカでは悪路走行、トレーラ牽引などエンジンを高速高負荷でブン回されることが多いので問題が発覚したのだと思われます。
発生台数が多い、一般ユーザが自ら整備も行う、訴訟大国などの影響も大きいと思います。
クランクシャフトベアリングがやられてしまう問題のようで最近の生産エンジン（交換用のもの）はベアリング抑えの部分に設計変更が入っているという話もあるので、間違いなく製造上の問題(にしてますが）というよりも設計上の問題でしょう。
実使用条件を考慮した耐久性評価が十分でなかった可能性もあります。
(実験室レベルでは問題ないが、砂埃が多い状況や、オイル交換指定時期までのオイルの劣化度合い、劣化したオイルや詰まりかけのオイルフィルタ使用時などまでの考慮不足）
なお、日本では初期はLS500での採用なので問題は発生しにくいというか、LS500では実際の故障は起きてないのでリコールはされてないのだと思います。
ランドクルーザ300のエンジンは最初から改良されているエンジン搭載の可能性が大きいと思います。
※LS500やランドクルーザ300で日米の部品番号の変遷を調べればわかるはず。(後で調べてみますね）
書込番号：25903620
1点
＞くるくるまこさん
良く調べないで書いてしまいましたので、上の書き込みを訂正します。
V35Aのシリンダブロックは
201712-202001：11410-79015
202001-202110：11410-79025
さらに
202111-：11410-79026
と品番が違っており、何らかの設計変更が入ってました。
(手元には2022のデータしかないのでそれ以降に再度設計変更が入っているかどうかはわかりません）
アメリカでリコールされた車種での販売開始時期とブロックの3回目の品番変更時期とが一致してるので
（タンドラのリコールの生産時期はNovember 2, 2021 through February 13, 2023)
3回目の改良型ブロックの生産のせい（ほんとに切粉入り）かもしれませんし、設計変更に問題があったせいかもしれませんし、アメリカでもLS搭載車ではリコールされてないので使われ方のせいかもしれません。
ということで、日本販売のランクル300も3番目のブロック採用のようなので
実際に国内使用で問題が起きたら日本でもリコールされるかもしれませんね。
以上、いい加減な書きこみをして申し訳ありません。
書込番号：25903646
4点
もう一個追加
アメリカでのリコール車種のV35A-FTSのシリンダブロックの品番は11410-F9160で
先に上げたLSやランクル300のものとは別品番のようなので、
この品番のものだけに不具合があったと判断されたのかもしれません。
(製造工場が違うとか）
書込番号：25903649
3点
＞くるくるまこさん
米国における正式なリコール文書はは以下のとおりです。
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RMISC-24V381-8150.pdf
<タンドラ>
・製造時期： 2021年11月2日-2023年2月13日 (MY2022、MY2023)
・対象台数： 98,568台
・製造会社： TMMTX (テキサス)
・エンジン： TMMAL (アラバマ)
・対象品番： 19000-F4020、19000-F4030 (エンジン・アッシー品番)
<LX600>
・製造時期： 2021年7月30日-2022年11月25日 (MY2022、MY2023)
・対象台数： 3,524台
・製造会社： TMC (トヨタ車体)
・エンジン： TMC (田原)
・対象品番： 19000-70550、19000-7U280 (エンジン・アッシー品番)
LX600はエンジン・車体とも輸出も含めて全量が日本生産なので、国内向けについてもいずれリコールがあるのではないかと。
ランクル300のガソリン・エンジンの製造は上郷ではないかと思いますが、製造プロセスにおける問題であれば上記のLX600用エンジンと同時期に製造されたユニットは同じ問題を抱えているかも知れません。探してみたところ、ランクル最大の市場であるサウジアラビアで米国と同じタイミングで以下のリコールが行われているという記事を見つけました。リコールの原因は「クランクシャフト不良によりエンジンの出力低下や停止の可能性」とありますが、内容としては同一のものと思われます。
https://www.saudigazette.com.sa/article/644457
<ランクル300>
・対象ＭＹ： MY2022、MY2023
・対象台数： 11,325台
<LX600、LX500>
・対象ＭＹ： MY2022、MY2023
・対象台数： 1,381台
但し、サウジアラビアの販売代理店の公式ページには上記リコールは掲載されておらず、これ以上の詳細はわかりません。
書込番号：25903787
3点
＞心の傷ならそんなとこにないさん
＞あいる@なごやさん
興味深い沢山の情報提供ありがとうございます。
私もいろいろと情報を収集しましたが、
やはり、日本でしか組み立てをしていない
LC300とLX600が各国でリコールされている現状で
日本向けのエンジンだけを分けているとは思えません。
そもそも日本向けの生産台数が世界で1番少ない中で
1%の発生確率となると、おそらく対象車両の生産時期からおうと、ガソリン車の日本での登録台数は4,000台程で1%の確率だと40台になりますが、
もうすでに日本から輸出された車両も相当数あると思いますので、確率や事例数だけで日本市場を後回しはないですよね？
書込番号：25904477 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ここで聞くより
コールセンターに連絡するのが一番ですよ
一番の解決策です
書込番号：25904661
2点
＞くるくるまこさん
欧米ではリコールになってるけど日本ではリコールになってないので
故障しても自費修理なんていう不具合事例なんか山ほどありますよ。特に欧州車。
具体的な事例は上げられませんけど。
書込番号：25904691
0点
＞たけたけ55さん
メーカーさんは正式に発表していない事は
コールセンターに問い合わせしても何も回答はしませんので1番無意味です。
ミッションのリコール時に何点か質問をしてみましたが手元の資料ではわかりかねますで終わりました。
皆さんは、不正だらけのメーカーをいつまで信用するのですか？
書込番号：25904692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞くるくるまこさん
＞LC300とLX600が各国でリコールされている現状で
先にリンクを貼った Saudi Gazette の記事で「The Saudi Ministry of Commerce がリコールを公表」とありますが、The Saudi Ministry of Commerce の公式サイトを見る限りそのような事実はないようです。
<The Saudi Ministry of Commerce の News>
https://mc.gov.sa/en/mediacenter/News/Pages/default.aspx
<The Saudi Ministry of Commerce の 公式サイト内の "Recall" での検索結果>
https://mc.gov.sa/en/Pages/Searchs.aspx?k=recall%20title:recall
又、Toyota Saudi Arabia のリコール・リストにも当該事例は掲載されていません。
https://www.toyota.com.sa/en/mytoyota/recall-campaigns
このことから、少なくともランクルの最大の市場であるサウジアラビアでは、ランクル300やLX600のリコールは行われていないと思われます。中東でサウジアラビアに次ぐ市場であるUAEも探してみましたがリコールの事実は見つかりませんでした。
中東に次ぐ市場である豪州はディーゼルのみだし、欧州はほとんどがランクル250 (ランクル・プラド) なので、グローバルで見てもランクル300のエンジン関連のリコールはまだ実施された事実はまだないのではないかと思います。
＞確率や事例数だけで日本市場を後回しはないですよね？
中東では砂漠の中でストップすれば命に係わるため、もし問題があれば真っ先に対応するはずです。中東においては「ランクルの信頼性」は最大の商品価値なので。
但し、リコール対応はディーラーから実際の不具合事例の報告が上がってきてから行うのが一般的です。事象によっては実際の不具合報告がなくても「予防的措置」としてリコールを行うこともありますが (過去例：エアバッグのインフレーター爆発)、かなり稀です。
このことから、中東では当該問題に起因した不具合報告がまだほとんど上がってないのではないかと推測します。とすれば、それより遥かに台数が少ない日本で中東より先にリコール対応が行われるとは考えられません。
書込番号：25904762
2点
一応ですが、トヨタ自動車株式会社お客様相談センターに問いかけてみましたが
申し訳ございませんが海外の事はわかりませんとの回答でした。
国土交通省の担当部署いわく、日本では少数の事例でリコールになったケースは少ない様な・・・でした。
アメリカでは、政府の監視監督が厳しく、政府の力でリコールにする様メーカーに指示している事が多い様です。
私なりの結論は、リコールにするのは大袈裟だったかもしれませんが、
エンジン載せ替え修理の爆弾を抱えた車なのは事実なので、
こわれる前に、他メーカーに乗り換えをしようと思います
書込番号：25904944
1点
自動車メーカーなど山ほどあるので
トヨタが嫌なら乗らないが大正解だとおもいます。
常に気にしながら運転では体に悪いです。
私は300乗り続けます。数年後ビッグマイチェンしても
400出ても国内で買えるのであればまた買います。
書込番号：25905016
5点
＞くるくるまこさん
＞アメリカでは、政府の監視監督が厳しく、政府の力でリコールにする様メーカーに指示している事が多い様です。
今回の米国でのリコールは、先に示したリコール文書における経緯説明によれば、販売店からの不具合報告に基づきトヨタが原因究明を行った結果によるものとのこと。今年５月までの報告件数は、現場からの技術報告166件・メーカー保証事例824件なのでそれなりの件数と言えます。
但し、この文書によればエンジン製造時の切片残留 (サイズ・量) とそれによる不具合発生の検証およびプロセス変更に伴う効果測定は全て米国アラバマ工場でのみ行われていて田原工場の記述はないことから、上記報告件数は全てタンドラである可能性が高いです。
LX600もリコールの対象とした理由は不明ですが、同一エンジンが使われていることから予防的措置としてリコール対象とした可能性も否定できません。
書込番号：25905148
1点
＞くるくるまこさん
トヨタの中の人も、重いトレーラをけん引する、富士山五合目まで100km/hぐらいで走るとか国内ではありえないような走り方をしなければ壊れないと判断したんでしょう。ちゃんと耐久試験もして合格しているので。
純正オイル使用でオイル交換時期を守っているなら、問題ないと思いますよ。
書込番号：25923973
0点
１１月になろうとしますでが12月から改良予定の300の改良後の値段はいつ発表されるのでしょうか。
またいつから改良版生産に入るのか?
当初は12月から改良型の生産になるから年明けから遅くても３月までには納車出来でしょうと言う話をディーラーから聞いてますが
契約書、注文書の差し替えもあるはずなんですが
何もありません。
多分１２月からの生産は無いのかなって感じてきてて
また予定は未定のパターンなりそうな気がしてす。
もう2回目で丸3年待ってます。
何か進展あった人がおられましたら教えて下さい。
書込番号：25944235 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル
改良後モデルの受注が始まるようですね。
順番待ちでない人は一見さんお断りでかつ相当なお付き合いが必要とのことで、買えるかどうか微妙ですが…
書込番号：25902191 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2022年GRーS ディーゼル契約者です。
春先に現行車の納入が出来ないので、改良型の車になりますと言われ、
秋に再契約になりますと言われて待っているところです。
毎日30℃を超えていたので、まだ夏なのかも知れませんネ。
暦的には秋なんですが。。。
書込番号：25906314
1点
＞SHARPだらけさん
＞NY Beeさん
レスありがとうございます。
YouTubeとかでも具体的な話に進んでる人はいなそうですし、まあそのうち連絡くるでしょから、
気長に待ち続けます。
引き続き動きがあれば、情報お願いします。
書込番号：25908153 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞平成新撰組さん
再契約は来年の３月だそうです。
書込番号：25941898 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
来年３月まで日本向けは生産しないと聞きました、型式認定遅れの影響だそうです。
２台目の注文を受注停止ギリギリのタイミングで出していますが、３月まで具体的な話は出来ないとの事でした。
書込番号：25942367
0点
＞ぽかぽか柚子湯さん
＞mbslさん
コメありがとうございます。
早くて来年3月以降ですか…。
Dでの順番は、R7年前半の２番目らしいですが、
最低でも第2クォーター以降なわけですね。
年明け早々に現車を売却予定ですが、
繋ぎのオーダー車をやはり乗らないといかん感じですね。
書込番号：25942431 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
１１月になろうとしますでが12月から改良予定の300の改良後の値段はいつ発表されるのでしょうか。
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書込番号：25944243 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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