トヨタ ランドクルーザー のクチコミ掲示板

受注再開

[ナカまっさ]

ディーラーから4月注文枠でディーゼルとガソリン抽選ありますと

単にディーラーの枠なのか昨今の中東状況の動きなのか分かりませんが、ガソリンが選べるのが少しびっくりしました。

抽選なので買える確率は低いですが、みなさんのディーラーでも受注再開のお話ありますでしょうか？

書込番号：26429546

[オールマウンテン]

湘南ですが情報はありません。

どちらのディーラーでしょうか？

書込番号：26429680　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ema chan]

受注再開　詳細情報知りたいです　よろしくお願いします。

書込番号：26430056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナカまっさ]

やはり情報少ないですね

ディーラーの店舗は迷惑がかかるので、お答えできませんが中部地方になります。

4月の抽選を楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：26430326

[こうすけちゃん]

いいなぁー、うらやましいなー！
埼玉ですがまったくの連絡無しです。

書込番号：26430479　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

マイディーラーに聞いてみましたが、ランクル300の追加受注枠の話はまだ無いとのことでした。

とりあえず枠が空いたら連絡くださいと伝えてあります。

書込番号：26430764　スマートフォンサイトからの書き込み

[9108888]

私も以前よりマイDにお願いしていますが連絡ありません。ちなみに東京です。

書込番号：26431417　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOE__]

3月に抽選があって、私の店舗では当選者0だったようです。
系列の約10店舗で2台とか、、、
もう諦めようかな

書込番号：26462190　スマートフォンサイトからの書き込み

売却時期

[たけたけ55]

新車納車から今年の6月で初回車検になります
車検前に売却しようか
とりあえず車検通して来年6月までに売却しようか
4年目に売却しようか迷ってますが皆さんならどうしますか？
売時がイマイチわかりませんのでアドバイスお願いします

書込番号：26459316　スマートフォンサイトからの書き込み

[巡回警備員]

他人に聞くことではないだろう。
必要無くなれば売るだけ。

書込番号：26459334　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

車検通す前になるべく早く売った方がいいでしょうね。中東問題で先行き不透明、車両価格も落ちているようですが当面は状況が変わりそうもありません。2年後の車検時まで待たないのなら今が売りどきかと思います。

書込番号：26459368

[あさとちん]

＞たけたけ55さん

ただ売るだけですか。
買い替えで新車を買うなら、今年の６月は納期が間に合わないのでは。

書込番号：26459382

[かっピーかっピー]

どんどん、価格は下落傾向です。
いらないのなら売却の方がいいのでは？

書込番号：26459683

[あかビー・ケロ]

＞たけたけ55さん
いまは中東問題で相場から混乱してるようですから判断は難しいでしょう。
買い替えでなければ、車検通して様子見てでしょう。
長く乗った方が下落率は緩やかになるので基本は10年くらい乗った方がお得ですね。

書込番号：26459693　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかぽんテリア]

＞たけたけ55さん
私も今年の9月が車検で売却か車検を通して1年以内に情勢を見つつ相場が回復したら売却かで悩んでおります。
ガソリンパールのフルオプで購入価格が855万で今だと買取価格は900万ちょいと言われました。
ランクル250に比べるとだいぶ相場は戻ってきているそうですが、イラン情勢の前が1,000万と言われておりましたので、
売却時期はもう少し様子を見てもいいかもしれませんね。私はもう少しよくなる事を期待して車検は通そうと思います。

書込番号：26460144

DPF再生が終わるのに時間がかかり過ぎる。

[隣のおじさん・・・]

2023年12月にZXディーゼルに乗っていますが、納車当初からDPF再生の時間が長く感じておりました。
1年位走行が1時間でも4メモリから2メモリ
最近では片道2時間で4メモリ〜2メモリ帰路で2メモリ〜1メモリなぜか終りません。現在走行3万キロ
先日ディーラーに点検してもらいましたが、メーカーの返答は時間が掛かっても終了すれば異常はない、警告灯が点灯で異常だそうです。
社用車でハイエースディーゼルに乗っていますが20分位で終わるので違和感しかありません。
ディーゼルに乗っておられる方、DPF再生の時間どうですか？

書込番号：26412605

[Ema chan]

ランクル250ですが、感覚的には30分くらいでは終わっている感じで、ストレスを感じたことはありません

書込番号：26413549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽかぽか柚子湯]

＞隣のおじさん・・・さん

2025年式改良後ZXディーゼルですが、4メモリから始まってだいたい15分から20分くらいで終わるイメージです。遠出すると往路か復路のどちらかで一度再生が行われますが、往復両方の再生は無いです。DPF洗浄などを検討してみてはいかがでしょうか？

書込番号：26413698　スマートフォンサイトからの書き込み

[隣のおじさん・・・]

＞ぽかぽか柚子湯さん
＞Ema chanさん
有難うございましす。
新車の時から20分〜30分で終わったことがありません
DPF再生中にマフラーに手を近ずけても熱くない感じがします。
もう一度ディーラーに行ってみます

書込番号：26414921

[terauti@]

私のランクル300ZXディーゼルもそんな感じですがそれが普通だと思ってました。
何か進展はありましたか？
例えば往復で300キロ走ると行と帰りどちらも再生が始まり目的地に着いても終わらないので少しストレスに感じてました。
高速メインなので煤はそこまで蓄積しないとも思うんですがね。。。
大体130〜150キロ走ると再生が始まります。
時間を計測すると4メモリから終わるまでに走行で1時間かかるので30分くらいで終わって欲しいですね。

書込番号：26458882

[狸御殿]

＞隣のおじさん・・・さん
＞terauti@さん

随分、私のランクル300とは様子が違うようです。

私のランクルは、先日4万キロを超えました。
測定しているわけではないので、あくまでも感覚での話になります。
再生はおよそ300〜400km走行ごとに行われ、30km程度の走行で終了します。
通常走行中の燃費は11〜12km/L程度、再生中は7km/Lくらいです。
現在、トータルの燃費は10km/Lと表示されています。

登り道が続くと早く再生が終了し、下りが続くとなかなか終了しないように思います。
細かい話になってしまいますが、長い下り区間に再生が始まってしまうと残念です。
（せっかく燃費が良くなる区間なのに、悪くなりますので）

お二人の燃費はどのくらいなのでしょうか？

書込番号：26459374

[terauti@]

返信ありがとうございます。
モード:コンフォート
毎回の運転距離:250〜300キロ前後
燃費:9.5〜10
高速道路8割下道2割です。
また山間部なので下道も峠を通る関係上登り下りが多いルートです。

基本的に週に1〜2回仕事の関係で遠出があり、その時に使用してます。

モードによる違いとかあるんですかね？
ディーラーからコンフォートが一番良いと言われたのでそうしてますが1つ気になりました。
また煤殺し等は使った方が良くなるとかありますか？

書込番号：26459481　スマートフォンサイトからの書き込み

[隣のおじさん・・・]

報告遅れました、あれからDPF再生の始まりから終わりまでの写真を撮ってディーラーに持って行きました。
ひどい時は長距離2時間位走っても終わらず、早い時は10分で終了
先日マフラー交換、考えられる部品は全て交換してもらいました
まだ交換してからDPF再生になってないので分かりませんが
以前より加速が別の車みたいに明らかに違います
＞Ema chanさん
＞ぽかぽか柚子湯さん
＞狸御殿さん
＞terauti@さん

書込番号：26459655

ランクル３００ディーゼルの中古車がない

[ランクル３００ディーゼル]

ランクル３００のディーゼルですが中古車がなくなっています。なにか起きたんでしょうか？

書込番号：26452763　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ランクル３００ディーゼルさん

ランドクルーザー300のディーゼル車は、需要に供給が追いつかず、納期が24ヶ月程度になっています。
中古車も人気で、売り出されてもすぐに売れてしまいます。

書込番号：26452791

[ねこにごはん]

正確な理由はわかりませんが、ディーゼルの新車受注が再開されたのでは?
新車が普通に買えるならば中古車価格が一気に下がるので、その前に手放したのではないでしょうか。

書込番号：26455202

2026年追加枠での乗り換え

[ゆうううま]

有識者の方に質問なのですが、去年の7月追加枠でランクル300ディーゼルを購入し現在乗ってますが、本日ランクル300を購入したディーラーとは違う元々付き合いのあるディーラーの担当からランクル300の追加枠出るから300どう？と連絡きました。
エンジンはディーゼルのみらしいです。
今乗ってる300は9月納車されたばかりなのですが、新しく乗り換えるとかってアリだと思いますか？
新しく買えば、現在乗ってる300が購入から1年越えるタイミングに納車のタイミングも合わせてくれるらしいです。

また300を購入したディーラーからも追加枠でガソリンも出ると聞いてるので、やっぱりガソリン出たタイミングで乗り換えた方が良いでしょうか？
どちらのディーラーも抽選ではなく、申し込めば買えるようにしてくれる付き合いの長いディーラーになります。

書込番号：26440695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

ディーラーも貴方もやろうとしている事は体裁の良い転売行為に他なりません。欲しくても買えなくて待って居られる方が沢山居る中、公の場でこの様な事を言うのは如何なものかと思います。
私はランクル70購入希望で抽選の度に落選でいまだ夢叶わずです。もし今回の貴方の話が300ではなく70だとしたらきっと不愉快な思いをしたと思います。

書込番号：26440722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｻﾉﾘ57]

まず車をどのようなものとして考えているのでしょうか　何目的の乗り換えでしょうか
資産としてうまく乗って転がすものという感じなら、ここでの相談する内容で無いのではと思います。　
改良型が納車され始めても未だ買えませんと嘆いている方が多くいる車です。　３００に関してディーラーが１年でまた乗り換えを推奨してくる所を聞いた事がないのと、どこも抽選をしていき平等にと販売して表上でなっているのにいい内容には思えません。
ガソリンかディーゼルかは転売目的かずっと長く乗る車で相棒としてどちらを選択するかは個人で変わってくると思います。
大事にランクルを乗っていきたい、購入したいと思う人たちの掲示板では不向きな内容と感じました。

書込番号：26440775

[短期乗換マン]

全国な追加枠のはなしですか？全くそんな話し降りてきません。しかもガソリンが再販はありえないと思います。半分嫉妬で申し訳ございません。

書込番号：26440822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううま]

気分害されたのならすみません。
ただ私が乗ってるのは300GRなので年々リセールは下がるので、乗り換えれるなら新たに乗り換えて高いうちに今乗ってるGRを売却すればお得に乗れるので、どうしようかという相談でした。
買えない人がいる現実も重々承知してますが、希少性の高い車を優先で案内してくれるのは今までにも何十台と購入実績を作りディーラーと信頼を築き上げ信用の上で案内されてます。
もし今回ディーゼルを購入しない場合は、友人へ紹介してあげようかとも思いましたがそれはできないそうなので
ディーラー側もしっかりと1年の縛りを守って今までに色々な車種を買ってきた人を選んでるだけだと思いますので、買えてない人も文句言うだけでなくディーラーとの付き合い方を考えればいいのではとも思ってしまいます。
アルヴェルもランクル250.300購入した時もある一定数こういう事は言われたのでそこも承知の上で質問しました。

書込番号：26440840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううま]

転売？？
アルヴェルも250もしっかり1年の縛り守ってましたよ。
今回も。
ちなみに70は私も数回聞きましたが、かなり狭き門ですね。
1番付き合い長いディーラーも超太客優先との事でした。

書込番号：26440842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううま]

A社、B社、C社と3社の付き合いあるのですが、A社からはディーゼルもガソリンも今回出ると聞いてます。B社はディーゼルのみと。C社はまだその話降りてきてすらない。
さらに今年中にまた300改良も入るとB社の担当から聞いてますので、改良型出たら案内してもらうように伝えてます。
何社かお付き合いすれば得られる情報量は多くなると思いますよ

書込番号：26440848　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

スレ主さんが十数年の信頼と実績を積まれてきた、つまり太客という扱いが故のディーラー側の対応なのでしょうね。これから300の再受注があると知れただけでも購入出来る希望が持つことができ感謝です。
差し支えなければ中部地方もしくは関西圏の販社の話でしょうか？
＞ゆうううまさん

書込番号：26440900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううま]

この手の人気車種はやはり誰でも買いたい時に買える車では無いので、一定数の買えない層からの批判などは仕方ないとは思います。
ロレックス然り、エルメス然り、クロムハーツ然り、プレ値が付く資産性の高い物にはアンチコメ湧くとは思います。
ただ仰っていただいてる通りあちらも商売なので、信用と実績積んでる人に回ってくるのは当然の事なのかと。
僕の付き合いある販社は抽選という程の忖度もあれば、抽選無しの優先顧客に回してるところがほとんどです。
ガチ抽選のところもあるらしいですが、ほぼ建前かと。

話は長くなりましたが、関西圏のディーラー情報になります。
販売時期はもう本当にそろそろらしく、かなり直近で追加枠出るとの事。
そこの店舗は販社全体で20数台で、付き合い優先販売でした。

書込番号：26440958　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

販社全体で20台ですか…前回と同じ位の枠数となると、倍率は10〜20倍以上と予測出来るため、今回も厳しい戦いでしょうね……。抽選とも限りませんしね…
＞ゆうううまさん

書込番号：26441017　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

ディーラーからの申し出ですから素直に受け止めていいでしょう。買いたくても買えない人の僻みや不愉快など言いがかりでしかないので気にすること自体がバカバカしいですよ。

書込番号：26441057　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

どちらが良いかなんてのは恐らくどちらがお得かと言う事だと思います。

現在乗ってる車の買取価格を査定して購入予定車の支払価格を聞いてそれぞれを比べて見れば簡単に分かるんじゃないですか。

こんなとこで聞いても答えは出無いと思います。

書込番号：26441206

[コウ吉ちゃん]

ガソリン300の買取り相場はダダ下がりですよ。
よってディーゼルへの買い替えを急ぐ必要があるかないかの判断は難しいですね。

書込番号：26441766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

トヨタさんとの約束(転売しない)は守るという前提で、自分が買った車を売るのも、次を買うのも自由だと思います。ただ、売るならば今が最高値で、半年もすればかなり下降していると思われます。予定通りの売却価格にはならないかもしれないので、時期を考えて判断することをお勧めします。

以下、まとめます。
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・2021年に発売されて以来、大量のバックオーダーを抱えて受注停止になりながらも、おそらく年間10000台くらいの割合で受注済の顧客向けに販売されていると考えられます。
・昨年はたしか日本向けとオーストラリア向けに10,000台くらいで、あとは中東向けが合計20000台くらいだったと認識しています。
・2026年3月にイランがホルムズ海峡を封鎖してからトヨタは中東向けの生産を20000台ほど減産するというニュースを見ました。
・トヨタの工場の生産能力は変わらないはずなので、中東向け20000台の減産分は日本国内やオーストラリアにまわると考えられます。
・オーストラリアでのランクル300の納期は日本ほど長くはないので、オーストラリア分を増やしてもあまり意味はなく、供給の大部分は日本市場に流れると予測できそうです。
・受注停止によって、通常ならば購入していた層をざっくり販売台数の二倍だったと推測すると、年間で20000台の供給があればバックオーダー分は一気に解消され、普通の車と同じくらいの納期になりそうです。
・日本は受注停止の影響で中古車価格が高騰していましたが、新車の供給が安定すると、中古車価格も他の車と同じように下降すると思われます。

以下、時系列の予測です。
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・現在 (2026年3月) ; ホルムズ海峡封鎖で市場が警戒。中東向け減産、日本向け拡大
・2026年夏 : 国内供給が増加、納期が1年を切る。中古車価格下落傾向
・2026年末 : バックオーダーの大部分が解消。中古車価格大幅下落（プレ値の消滅）
・2027年以降 : 通常の高級車としての減価償却へ。中古車残価率は高いが、新車価格は超えない。

私はただのZX納車待ちの人です。昨年7月に正式発注できたので喜んでいたのですが、当初納車予定が2026年8月だったのが急に4月に早まったので、何が起きたのかをいろいろ詮索しているだけです。
市場予測の専門家ではなく素人ですので、鵜のみにしないでください。責任とれません。

書込番号：26442195

[まさおまさおまさお]

300を買えたという報告をよくみますが、皆さんどのエリアなのでしょうか？当方東京ですが、250を購入した店舗でも本社から全く話がないと言われました。別系列のディーラーでは、去年の枠の納車が今年9月なのでそれ以降に枠が出るかも、という話でした。
250のときに感じましたが、地方の方が入手しやすいですかね？

書込番号：26452117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランクル 250]

失礼します。
当方大阪の大手ディーラーですが、夏の追加枠の話をもらいました。
大阪はそのディーラーのみ追加枠があるような感じでした。

書込番号：26452353　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジについて情報があれば教えて欲しいです。

[tantanboy]

先日ディーラーからランクル300の案内が来ました。
すごく欲しかったので購入するつもりなのですが、少し気になることがあります。
昨年一部改良モデルがでましたが、そろそろマイナーチェンジをするのではないかと思っています。ハイブリッドモデルも海外では販売するそうですし、そのタイミングで日本もマイナーチェンジがありそうですよね。電動パワステやデジタルインナーミラー、トヨタチームメイトなどなど。
いま250に乗っているのでその辺りの機能がないのが少し気になっていて、購入後すぐにマイナーチェンジしそうでなんか怖いです。
誰かマイナーチェンジの話など聞いたことがあるかたはいないでしょうか？

書込番号：26449027　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ema chan]

案内が来たとはうらやましいです　ガソリン　ディーゼルのどちらですか？

書込番号：26449314　スマートフォンサイトからの書き込み

[オスカブト]

こんにちは♪　

年次改良モデルのお話が来たとは実にウラヤマです。

既に購入に向けて快諾のお返事されているでしょうね。

3.5/3.3どうする問題は嬉しくも悩ましいですね。

周知の事実ですがLC300は2021/8/2リリースですので、

2026/8月で5年を迎えます、LCシリーズは概ね11年位の
サイクルで前期・中期・後期のモデルサイクルです。

私は2026/6月頃、先行予約で8月発売と予想します。

既に担当には声掛けしておりますのでMCに期待してます。

150TZG→200ZX→300ZX→70AX←イマココです。

お互いLCFUNとして次期型も楽しみですね。

書込番号：26449388

[tantanboy]

お話をいただいたのはディーゼルです。確かガソリン車は当分の間たのめない感じでしたよね。
やはり今年くらいにMCありそうですよね。。。ちょうど納車は７月か８月と言われています。
新しい装備にそこまで絶対にという気持ちはないのですが、３００を買うのに２５０についている装備がなくなってしまうということと、購入後
すぐにMCは流石に悲しすぎるので少し躊躇しています。
購入したらセキュリティーつけたりなんだかんだお金と、時間がかかるのでリセールいいからとりあえず購入というのも避けたいと思っています。
海外でMCモデルが出た以上時間の問題ですよね。。MCしたとしてもまた買えないかもしれないので本当に悩ましいです。。
色々調べていると昨年の一部改良はあくまで一部改良であってMCではないという口コミをよく聞きます。確かに有名なモータージャーナリストのyoutube等ではMCとは発言していないですよね。
絶対購入後数ヶ月でMCな気がします笑

書込番号：26449469

[tantanboy]

ちなみにMCしたとしてもハイブリッドモデルではなくディーゼルが欲しいと思っています。

書込番号：26449473

[オスカブト]

＞tantanboyさん

ご希望の3.3のご案内なんですね。

渡りに船なんですね〜

最新の装備とは言え、250乗るよりも300/6発3.3が幸せな気がしますけど。。。

とても羨ましい限りです。

結果報告楽しみにしております。

書込番号：26449589

[ランクル 250]

失礼します。
当方も夏の追加枠の話を貰いました。
やはり夏以降マイナーチェンジがあるのでしょうか？どのような内容か気になります汗

書込番号：26452352　スマートフォンサイトからの書き込み