トヨタ ランドクルーザー のクチコミ掲示板

ランドクルーザー2025年式のDAについて。非常に困ってます。

[ゆーやーー]

DAで主に音量なんですが曲毎に変わったり曲の途中で音量が不安定になります。原因はDAしか考えられないのですが対策が色々やり尽くして途方にくれてます。他に同じ症状が出て改善された方いたらご教授お願いします。
以下、改善に取り組んだ一覧です。

ディーラーに相談←他の車種でもなるからメーカーに。

メーカーに相談←まずはディーラーに。以下たらい回し

オーディオ屋に相談←DAの問題なので対策できない

ASLなど音量に影響あるもの全てOFF←改善なし

CarPlay接続からBluetoothに変えたり有線接続、aiboxからの接続←改善なし

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：26410936　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

再生してるファイルに問題がある場合もありますよ。
録音時のゲインが違えばそうなります。
自動で調整してくれる機器もあれば、そのまま再生する機器もあります。
ゲイン調整されてみては。

書込番号：26411012

[ZXR400L3]

＞ゆーやーーさん

私は古くからUSBから音楽を再生してます。

おそらく、同じ現象だと思いますが、音楽の録音が違うので音量が変わると思います。
なので、私は古いファイルですが”MP3GainGUI”みたいなファイルで同じ音量に調整して、USBの音楽ファイルは収録してます。

原音は、そのままPCで記録してます。

書込番号：26411032

[ピヨ猫]

ウチではふつうに聞けてるよ。
>曲の途中で音量が不安定
曲ごと、ぢゃなくて、曲の途中だよね。
それ難聴。エンジン音とかの雑音環境？ってところで聞こえにくくなるやつ。

書込番号：26411136

[ねずみいてB]

＞ゆーやーーさん
＞ディーラーに相談←他の車種でもなるからメーカーに

他の車種でも？

＞CarPlay接続からBluetoothに変えたり有線接続、aiboxからの接続←改善なし

では、やはり、ZXR400L3さんが書かれたように、データをUSBに落とされて、クルマ側で再生されてみてはいかがでしょうか
また、落とすついでにAACからmp3などに変換されるとか・・・

書込番号：26411147

[ゆーやーー]

皆さん色々ありがとうございます！他のJBLサウンドシステムを搭載してある試乗車何台かで、試してみたそうです。が、同じような症状が出るようです。
　
YouTubeでニュースを聞きながらとか曲も特定のモノを再生するような使用はしてないのでUSBで…という方法は解決にならないのです泣(語り系の再生がとくに酷い)

ハイエースも仕事で使用しているのですがそちらの純正ナビ？にBluetoothで飛ばしてもYouTubeも Appleミュージックも一切、起きないので音源側ではないと思ってるんです。

書込番号：26411239　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxBBBxx]

私も全く同じ症状で悩んでいます。
車は2025年製のGR、JBL付き車両です。

私も色々試しましたが、どの外部機器でも同じ症状が出ます。
iPhoneからのBluetooth接続、Apple CarPlay（無線）、Android AI Boxいずれも同様です。
（唯一、Apple CarPlayの有線接続だと症状は出ない気がします。）

ディーラーに相談しましたが、解決策はなく、メーカーのアップデート待ちになると言われました。

その後メーカーにも相談しましたが、ディーラーで対応してもらうよう案内され、現在イタチごっこの状態です。

書込番号：26411749　スマートフォンサイトからの書き込み

[アフリカ2in]

サラウンドの設定をオフにするのは試してみましたか？
私も同じような症状でしたが、オフにすると勝手に音量が変わるのは無くなったと感じます。

書込番号：26411823　スマートフォンサイトからの書き込み

[beyond the limit]

同じ症状で困ってる人発見！！！
現在300GRs乗ってますが、音量が上がり下がりする感じがして気持ち悪いです。
80系ハリアー、GRヤリス、40系アルヴェル、カロスポ、ランクル250ZXと乗ってきましたがJBLが付いている車種も付いてない車種も今までこういった音量の不安定さはなかったですが、今回ランクル300で同じ事を思ってました。
いろいろ試しましたが同じく症状は改善されませんでした。
HDMIでネトフリやYouTubeで特にアニメを再生した時に音量の上がり下がりが顕著に感じられます。
D担当にも一応話しましたが、もう最近はめんどくさくなっていいっかと諦めてました笑
もし改善策見つかれば教えていただきたいです。。

書込番号：26420362　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxBBBxx]

ここにすでに数名の投稿があるということは、市場でも同様の症状で悩まれている方が一定数いらっしゃるのではないかと思います。

メーカーに問い合わせた際は初めて聞くような反応でしたが、状況を見ると、すでに把握されている事象なのではないかと感じました。
情報共有が十分に行われていないのか、あるいはメーカー内での優先度が高くないのかもしれませんね…。

書込番号：26420562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーやーー]

サラウンドはオフにしてますがあまり改善された感じはしないです。

書込番号：26421599　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーやーー]

年式から何から何まで私と一緒です。
メーカーからのアドバイスをもらいました。
以下を試してみてください。

iPhone側のOSは最新ですか？もし違うなら…

iPhoneのアップデートをして電源OFFの状態で一度DLの Bluetoothの登録を削除。
次にDLの方を電源OFFの状態でiPhone側のBluetoothの登録を削除。
コレで真っさらな状態からまたBluetoothの接続登録を行ってみてください。
私は若干改善されたような気がしますがやはり語り系のYouTubeは気になります。音楽はまだなんとかマシになったような気がします。
他に情報あれば共有していただけたら嬉しいです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：26421611　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

楽ナビなんで全く役に立たない情報かもしれないですが、iPod接続で通知のたびに音量が下がるのでiPhoneをマナーモードにしてます。
音量が変化する事はなくなりました。

今はiOS26.2ですが以前のiOSでも同様です。

書込番号：26421619　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地改善について

[うーはや]

地面の凸凹を拾いすぎて、突き上げやガタガタが来るたびに、ストレスになっています

ラダーフレーム、2.5t超え、理解していますが、
プラドの時は船みたいな揺れで、
サス柔めなのか気にならなかったです。

改善策何かないでしょうか、、。

書込番号：26419038　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　実際はスレ主様が求める乗り心地は文字情報では誰も分からないし理解できないでしょうが、一つだけ言えるとしたら残念ながらスレ主様が納得し求める乗り心地を当該モデルに期待し実現するには、途方もない時間とコスト負担を要するように思います。
　幸いなことに当該モデルセカンドマーケットでのリセールバリューは非常に評価が高いので、スパッとご自身が求める乗り心地のモデルに乗換えることです。

書込番号：26419044

[ナイトエンジェル]

>地面の凸凹を拾いすぎて、突き上げやガタガタが来るたびに、ストレスになっています

足回りが固いんでしょうね。
ショックを柔らかいものに変えればよいかも。

過去にパジェロに乗ってたけど、僕の場合は逆に足回りが柔らか過ぎてロールが大きいのが嫌で、ショックをビルシュタインに替えてかなり改善しました。
交換後も突き上げやガタガタはほとんど気にならなかったね。

書込番号：26419049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーイズ]

グレードによっても違うと思いますが、当方GR-S、ガソリン車乗っています。当初はやはり同じように乗り落ちが悪くガタガタしていましたが、走行距離7-8,000キロあたりからショックのあたりが柔らかくしなやかになり、乗り心地も改善されました。参考になればと思います。

書込番号：26419064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましまし子]

>改善策何かないでしょうか、、。

乗り心地に“魔法の改善策”なんてものはない――。

足まわりだけを替えたところで、本当の乗り味は手に入らない。
クルマってのはな、サスだけじゃない。
シャシーがどう受け止め、ボディがどう捻れ、どういなすか……
その全部が噛み合って、はじめて“しなやかさ”になるんだ。

金を積めば快適になる。
だが、積んだ金が必ずしも“正解”とは限らない。

中途半端な理想を追いかけて大金を溶かすくらいなら――
いっそプラドに戻る。

遠回りに見えてもな、
それがいちばんロスの少ない選択ってこともある。

クルマも人生も同じだ。
引き際を間違えたヤツから、深みにハマっていく。

書込番号：26419112

[ナイトエンジェル]

単純に、足回りが柔らかいのはオフロード向きで、その分オンロードの走行安定性はさがる。

逆に足回りが固いのは、乗り心地が悪くオフロードで辛い、でもオンロードの走行安定性は高い。

ということで、おそらくオンロードに向けたセッティングなんでしょうね。

書込番号：26419174　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

低速だと酷く感じますが速度上がればマイルドになると思うけど、どうでしょうか？

書込番号：26419197　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

エコモード、ノーマルモードならそんな酷くはないと思うけどラダーフレーム故の硬さや揺れの収まり悪さはあるね。
モノコックのレクサスRX何かと比べると雲泥の差はあると思う。

書込番号：26419210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

プラドの柔らかいサスに体が慣れてしまっているんでしょう。
なので、86かBRZみたいな車のレンタカーを借りて１日乗り回すのです。
その後でランクル乗ったらサスが柔らかく感じるはず。

書込番号：26419264

[うーはや]

みなさんありがとうございます

ドライブモードカスタムで以下のカスタムにしたら、突き上げがマシになりました。

ただのComfortだと、ステアリングがゆるむため、
カスタムにすることで、解決しました！

パワートレイン→NORMAL
サスペンション→Comfort
ステアリング→SPORT
エアコン→NORMAL

書込番号：26419313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

なーんだ、そんな高級なアジャスト装備があるなら、サスをどうこうなんて話しは、ずっと後の話しじゃん。
でも解決出来て良かったですね。

書込番号：26419547　スマートフォンサイトからの書き込み

グリルの移植(ZX→GR-S)について

[marshimarci]

ZXの購入を検討中なのですが、ディーラーにGR-Sのグリルを移植可能か聞いたところ、センサーの位置が少し異なる関係で移植できないとの回答でした。
実車を見たところ、ZXはエンブレムの裏にセンサーを設置しているのに対し、GR-SはTOYOTAエンブレムの下に設置していたので、GR-Sの方が数センチ下といったところです。
ボディ先端からの前後位置が異なるならまだしも、上下に数センチの違いくらいで、センサーの設定や精度に影響するとは信じがたいのですが、どなたかグリルの移植を予定している方、実際に移植した方がいらっしゃれば、情報をお願いしますm(__)m

書込番号：24323126　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

たしかにミリ波レーダーは精密ですからね

自分でグリルを交換したりするのは危ないです

書込番号：24325115　スマートフォンサイトからの書き込み

[remon_222213]

＞marshimarciさん
中身は丸っこ同じレーダーなんでたかだか数センチの移動で移植できると思いますよグリルとか諸々10万くらいですよね。

書込番号：24326319　スマートフォンサイトからの書き込み

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

＞marshimarciさん
カスタマイズは自由です
僕はいいんじゃねーかなと思うよ
ちなみに移植は可能です
確定情報とします

書込番号：24326518

[SR-17�U]

ＺＸの顔にＧＲのグリル良いかも？
今回のモデリスタより良い感じかもしれないですね。
それと、ミリ波レーダーの取付けってそんなにシビアなんですかね？
だとしたら、バンパーをヒットしたら全てディーラーでないと修理出来ないんでしょうか？
新車も、取り付けした後で測定調整してるんでしょうか？
そんなこと無いと思いますよ。
プラドで同じ物が付いてますが、ヤフオクでは新車外しのグリルなんて捨て値で売ってますけど、外した方は全てディーラーで調整して貰ってるのでしょうか？？？
取り付けに関しては、ＧＲのグリルとＺＸのグリルが同じ位置にサービスホールが有るか無いかでしょうね。
バンパーは共用では無いので、もしかすると専用設計かも？
それと、センサーがプラドでは６万位したと記憶しています。それにグリルが３万〜５万位でしょうか？
バンパーを外さなくて、尚且つボルトオンなら作業は１時間で修了です。
あとは、自身がパイオニアとなるか、みんからを待つかですね？
それに、元々ミリ波レーダーなんて、オートクルーズを使わないと必要無いですし、ディーラー保証もＺＸの現物を保管しておけば問題無いですよね。
スレ主さんも、後付けのＧＲパーツに保証は求め無いでしょうし？

書込番号：24326611　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

ぶつけたら調整してほしくなると思うよ。

https://www.snapon.co.jp/diag/mtgcarlist/Aiming/TOYOTA/1.pdf

センターに付いていたら大丈夫そうな感じだけど
そもそも他グレード部品装着想定してないだろうから
何とも言えないですねw

書込番号：24326950　スマートフォンサイトからの書き込み

[marshimarci]

皆さん、沢山のアドバイスありがとうございますm(__)m
念のため補足しておきますが、私はランクルでラフロードを走るつもりはないので、もともと素地パーツを多用したGR-Sは選択肢にありませんでした。ただ、GR-Sのオンロードにおける乗り味、操舵感、グリルは好みです。乗り味、操舵感の違いは、キネティックサスの恩恵か、専用セッティングされたAVSの恩恵か分かりませんが、少なくとも直ぐにどうこうしようとは思っていなかったので、比較的簡単にできて見た目も好みになるグリルの換装についてここでアドバイスを求めた次第です。
モデリスタのエアロ装着車のグリルを換装した画像を添付しておきます。

書込番号：24327391　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞marshimarciさん

自分では洗車したくないグリル＆エアロです

書込番号：24327736

[ばあなん]

Instagramの300.LCさんという方が写真シェアされてますね。中東の方かと思います。

書込番号：24328349　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tundlism]

私もグリル変更を構想しており、レーダー位置の影響についてディーラー等々を調べまわりましたが、エーミングを実施することで問題なくレーダーが動作するとのことでした。
なお、エーミングはディーラーの専用端末でのみ可能とのことです。また、グリルがトヨタ純正部品であるならば保証も問題ないとのことです。

書込番号：24329081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞marshimarciさん

ハッキリ言います
めちゃくちゃカッコイイ

品をおとさず、若ポンの道楽みたいな雰囲気

書込番号：24329569　スマートフォンサイトからの書き込み

[火炎]

未だ購入前で悩んでまして、ちょうどGRSにZXのグリル希望でした
ディーラーはおそらく出来ないだろうとの回答でしたが、こちらの情報を元に相談してみます

書込番号：24334763

[SR-17�U]

調整と良いますが、そもそもどうやって調整するんでしょうか？
ヘッドライトのように上下左右の調整ネジはありませんけど？？？？？？？？？？
射出器の角度は関係無いのではありませんか？
船の魚探も多少角度が(大きくても)ずれても問題ありません。
取り付け角度が多少違っても、発射点からの距離が違わなければ大丈夫でしょう。
上下に２０cmずれても、１００m先では１cmも違わないと思いますけど。

書込番号：24342555　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zodiac.kouji]

はじめまして
僕もスレ主さんと同じでZXのグリルが好きになれず・・・・
GRのグリルを移植しました。
ショップで取り付けしてもらいましたがポン付け出来ましたよ

書込番号：24861708

[かまぼこごんぱちろう]

＞Zodiac.koujiさん
めちゃくちゃ最高です

グリルの価格教えてください

書込番号：24861728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zodiac.kouji]

＞かまぼこごんぱちろうさん
GRグリル　47400円　ラジエターグリルガーニッシュ9000円　スクリュー50円　ラジエターシール850円でした。

書込番号：24861775

[かまぼこごんぱちろう]

＞Zodiac.koujiさん
丁寧にありがとうございます

納車未定だけど納車されたら自分もやります(^^)

書込番号：24861779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zodiac.kouji]

＞かまぼこごんぱちろうさん
是非やってみてくださいね！
元に戻すのも簡単と言ってたんで飽きたら元に戻すかもしれません 笑

書込番号：24861784

[かまぼこごんぱちろう]

＞Zodiac.koujiさん
絶対にやりたいです
元に戻せるなら尚更良しですね

とりあえず早く乗りたいです　

書込番号：24861789　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zodiac.kouji]

今日、6か月点検でディーラーに出しましたがGRグリルに変えてても問題ありませんでしたよ

書込番号：25044320

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　めっちゃカッコイイ　
⊂)　　　
|/　　　
|　　

書込番号：26419441　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生が終わるのに時間がかかり過ぎる。

[隣のおじさん・・・]

2023年12月にZXディーゼルに乗っていますが、納車当初からDPF再生の時間が長く感じておりました。
1年位走行が1時間でも4メモリから2メモリ
最近では片道2時間で4メモリ〜2メモリ帰路で2メモリ〜1メモリなぜか終りません。現在走行3万キロ
先日ディーラーに点検してもらいましたが、メーカーの返答は時間が掛かっても終了すれば異常はない、警告灯が点灯で異常だそうです。
社用車でハイエースディーゼルに乗っていますが20分位で終わるので違和感しかありません。
ディーゼルに乗っておられる方、DPF再生の時間どうですか？

書込番号：26412605

[Ema chan]

ランクル250ですが、感覚的には30分くらいでは終わっている感じで、ストレスを感じたことはありません

書込番号：26413549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽかぽか柚子湯]

＞隣のおじさん・・・さん

2025年式改良後ZXディーゼルですが、4メモリから始まってだいたい15分から20分くらいで終わるイメージです。遠出すると往路か復路のどちらかで一度再生が行われますが、往復両方の再生は無いです。DPF洗浄などを検討してみてはいかがでしょうか？

書込番号：26413698　スマートフォンサイトからの書き込み

[隣のおじさん・・・]

＞ぽかぽか柚子湯さん
＞Ema chanさん
有難うございましす。
新車の時から20分〜30分で終わったことがありません
DPF再生中にマフラーに手を近ずけても熱くない感じがします。
もう一度ディーラーに行ってみます

書込番号：26414921

冷寒時エンジン始動後異音

[ヴェルなお]

令和7年11月登録ZXガソリンなのですが、外気温6℃以下くらいでエンジンを始動してエンジン回転数が1600回転から1000回転くらいの間でエンジン前側あたりからフォーンフォーンフォーンと音がします。
同じような音がされている方いらっしゃいますか？
異常なのか気になります。
外気温が8℃くらいだと音は出てないと思います…

書込番号：26398089　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヴェルなおさん

まだ新しいので、ベアリングの摩耗というのはないと思いますが...？
エンジンの回転数に比例して音の大きさ周波数が変わるなら回転部が怪しい。
オルタネーター・ウォーターポンプ
暖かくなると止まるなら、ターボ付近のベアリング？

と、いくらでも可能性はあるので、早めにディーラーに相談したほうが良いと思います。
その時にはぜひ異音を録音して持っていってください。

書込番号：26398104

[ヴェルなお]

ありがとうございます！
まだ500キロくらいしか走行してないので、慣らしが終わる頃には治ればいいかなと思ってます…

書込番号：26398216　スマートフォンサイトからの書き込み

[フランクフルト大好き]

私も同じ症状なので見てもらうつもりです！

書込番号：26400585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルなお]

ありがとうございます！
同じ症状の方がいらっしゃったのですね！
気温に関係してるのですかね？

また情報をお願いいたします！

書込番号：26400652　スマートフォンサイトからの書き込み

[フランクフルト大好き]

返信遅くなりました
ディーラーでは分からないという事でメーカーに問い合わせてもらいました！

そしたらメーカーからも初めての事例で新機構のファンカップリングという部品交換をしてみてどうなるか検証してみて下さいとのことです。
私のランクル300は車両が冷え切った状態で
外気温5℃以下の気温でエンジンをかけると鳥の鳴き声のような異音がします。

書込番号：26412390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルなお]

情報ありがとうございます！
部品交換しないとダメそうですね…

いきなり部品交換は考えますね…

書込番号：26413069　スマートフォンサイトからの書き込み

自動車税環境性能割の金額合ってますか？

[かーまーさん]

ランクル300ZXディーゼルを注文したのですが自動車税環境性能割の金額が316,400円となっていました。ネットで他の方の見積りでは20万円位になっていたので計算式を調べると取得価格×3%とでてきます。30万円超は1,000万円を超えないとならないのでは？と疑問に思ってます。ディーラー担当には見積り時に税金に間違いはないと言われたため。モヤモヤしてます。
わかる方、教えてもらえませんでしょうか？

書込番号：26378044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

環境性能割の「割」を、「割引」と取るからそう思うだけで、「割合」と考えれば納得できるかも？

書込番号：26378318

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

与党税制改正大綱、環境性能割は「廃止」　「凍結」方針から一転
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/25495/

まあこうなるらしいので4月以降登録ならあまり気にする必要もないのかなと。
どこかのタイミングで確認された方がいいとは思いますが。

書込番号：26378322　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーまーさん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
２年停止から廃止の方向になったんですね！

書込番号：26378325　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

家族割とかシニア割の類いをイメージしてしまった。

書込番号：26378331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞スプーニーシロップさん
割り増しですね
または負担額でも良い気がする

書込番号：26378924

[masa7531]

私も今回ランクル300ZXディーゼル購入済みですが、注文書で環境性能割は212700円となっております。ちなみに愛知県です。今年の5月以降の納車だと環境性能割は0円になるかと思います（自動車税環境性能割の廃止）。注文書は昨年7月です。参考にしてください。

書込番号：26378956

[かーまーさん]

＞masa7531さん
参考になります。ありがとうございます。

書込番号：26378974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

Geminiに聞いてみました。
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・2026年4月からの「廃止（撤廃）」が決定しました。消費税との二重課税批判もあり、2年間の免税（実質的な凍結）期間を経て、制度そのものがなくなります。
・燃費性能に応じた「可変」率です。普通車は0〜3%、軽自動車は0〜2%の間で、燃費が良いほど安く（非課税も含む）、悪いほど高くなります。
・対象となる金額の内訳 「取得価額」が対象です。目安は車両本体価格の約90%＋課税対象のオプション代（カーナビ等、車に固定するもの）の合計額です。
・税率は国が定める基準に基づき「全国一律」です。窓口は自治体（都道府県）ですが、住んでいる場所によって率が変わることはありません。
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見やすくするために少しだけ編集しています。

私も今ZXの納車待ちですが注文書を見ると20万円台の前半ですね。

書込番号：26379374

[ねこにごはん]

上記でcopy&pasteのところで文字が化けていました。「〜」は「〜」です。
誤>・燃費性能に応じた「可変」率です。普通車は0〜3%、軽自動車は0〜2%の間で....
正>・燃費性能に応じた「可変」率です。普通車は0〜3%、軽自動車は0〜2%の間で....

書込番号：26379376

[かーまーさん]

＞ねこにごはんさん
回答、調べていただいたことに感謝です。
ねこにごはんさんもやはり、20万円前半ですか…参考になります。回答いただいた皆さんやネットにでている見積りもそのくらいなんですよね…どう計算したら31万超になるんだろうと考えてしまっていました。見積の税金はきっと自動計算でしょうし、あえて上書きで盛らないとこの金額には…と。ちなみに注文書も同額31万超でした。皆さんからいただいた意見大変参考になりましたのでD担当に確認しようと思います。

書込番号：26379379　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

ふむ。
ここのディーラー系列が利用してる見積システムのデータベースへの入力データが間違っていそうですね。
この買われたランクル300の型式、類別だけならいいですけど...
今まで、ここのディーラー系列で買われた方は必要以上の税金を払ってる方もいる可能性までありますね。

書込番号：26379506

[かーまーさん]

＞1701Fさん
おっしゃる通りです。
D担当が聞いてもいないのに税金は間違ってないです！なんて言うもんだから逆になんで？ってなってました。そこにきて環境性能割の金額が、あれ？って思ったもので…独占禁止法でオプション抱き合わせ販売やローン縛りができなくなったから、そんなとこで盛ったり…なんてことはないと思いますが。

書込番号：26379633　スマートフォンサイトからの書き込み

[日産サニー]

お住まいの都道府県にある自動車税の担当部署に電話をして税額を聞いてみてください。

書込番号：26381452

[全力敗走]

結局どうなりました？

書込番号：26387297

[かーまーさん]

＞全力敗走さん
結果からお伝えすると、D担当に316,400円の算出根拠ははぐらかされて「4月納車だから環境性能割は0になるからよかったですね」で終わりました。

話の概要としては、
D担当へランクル300を同じように購入してる方は環境性能割が20万ちょっとのようなんですけど、私の場合3%をかける取得価格はいくらかと聞きました。

担当からの説明「車両本体（約700）の3%で大体18万くらい、それにオプション100万くらいついてるのでその3%で合わせて31万になるんです」と説明されました。当然、私は？？？？？…となりました。
3%だから1,000万超えないと30万超えませんよね？と突っ込むと「あれ？そうかおかしいななんでだろう、データベースで計算されるから計算したことなかったです。なんでかはわからないですけど自動で計算されてるから31万で間違ってないと思います。取得価格っていのはちょっとわからないんですけど、まぁでも昨日までに新たな情報として環境性能割廃止はガソリン車だけじゃなくディーゼルも対象になるってことがわかったので4月納車予定ですから、そこは0になりますよ、大きいですよね30万がなくなるのは…他に質問ありますか？…また手続きなどタイミングきたら連絡しますね」で終わりました。

書込番号：26387534　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

衆議院解散の話が広がってきてますね。
そうなると予算成立は、年度をまたぐとか言われてます。
そうなると、４月納車時はどういう扱いになるのでしょうね。
成立したら、さかのぼって対応されるのでしょうが、４月のはじめ、未定のままどういう扱いになるのでしょうかね。
私は関係ないですが。

書込番号：26388238

[かーまーさん]

＞バニラ0525さん
おっしゃるとおり最近のニュースで早期解散するのではないかと聞いて私も4月どうなるかと頭をよぎりました。一旦納税して還付されれば金額がわかるかな。

書込番号：26388294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

こんどはGeminiではなくChatGPT5.2に聞いてみました。
全体だと長くなるので、予算成立が遅れた場合のまとめと全体の結論のところだけ転記します。
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(まとめ)
・現時点では「廃止する」という与党の合意・大綱はあるが→ 法律として成立したわけではない。
・国会審議が遅れた場合は、施行日＝2026年4月1日という計画がズレる可能性がある。
・最終的な確定は、国会での税制改正法案成立後の公布・施行日を確認する必要がある。
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(結論（要点整理）)
1. 2026年3月末で環境性能割を廃止する方針は与党税制改正大綱に明記されており、現時点の実務前提として存在する。
2. ただし、これは法律施行が前提であり、国会で税制改正法案が成立しないと法的に確定しない。
3. 衆議院解散や国会審議の遅れは、施行時期に影響を与える可能性がある。
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書込番号：26389340

[ねこにごはん]

こちらはGemini3です。
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●衆議院解散・予算成立遅延の影響
ご指摘の通り、2026年1月現在、国会冒頭での解散の可能性が報じられており、これがスケジュールに影響を及ぼすリスクがあります。
・予算・法案審議の中断 通常、3月末までに予算と税制改正法案を成立させますが、選挙が行われると審議期間が物理的に不足します。
・暫定予算と「つなぎ法案」の可能性 3月末までに成立しない場合、「暫定予算」を編成します。税制についても、期限切れを防ぐための「つなぎ法案（施行日を遅らせる、または現行税制を一時維持する法案）」が検討されることになります。
・廃止時期への影響 「環境性能割の廃止」は2026年4月1日からを予定していますが、政治的混乱により法案成立が4月以降にずれ込んだ場合、施行日が後ろ倒しになる、あるいは遡及適用（後から還付する）といった特例措置が必要になる可能性があります。

● 予定通り廃止されると考えてよいか？
「予定通り」となる可能性は高いものの、以下の2点に注意が必要です。
1. 政治的空白リスク： 2026年4月1日の施行には、3月中の法案成立が必須です。解散・総選挙のタイミングによっては、実務が追いつかず施行が数カ月遅れるリスクを否定できません。
2. 政策の継続性： 「環境性能割の廃止」は国民民主党との「103万円の壁」などを含むパッケージ合意の一部です。選挙結果により政権の枠組みが大きく変わった場合、合意内容の修正や、廃止ではなく「当面停止」といった表現の厳密な定義が見直される可能性がゼロではありません。

書込番号：26389343

[かーまーさん]

＞ねこにごはんさん
調べていただいてありがとうございます。
専権事項とはいえこのタイミングで大義なき解散は困ります！
施行日がうしろ倒しにならないことを願うばかりです。

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