トヨタ アルファード のクチコミ掲示板

リコール（OTA経由によるアップデータ不可）

[きた育ち]

リコールの案内後、なかなかアップデートが落ちてこないなと思っていたところ、下記の案内がナビ上に届きました。

https://toyota.jp/recall-notice/B05GT.pdf

令和７年 11 月に「コンビネーションメータリコール」のご案内
書簡を送付させていただきました。また、お客様操作要領書（ソフトウェア更新）を同封させていた
だき、ご案内書簡では、【お客様ご自身のご操作でソフトウェア更新ができる場合がございます】
とご案内させていただきました。しかしながら、誠に申し訳ございませんが、ご愛用車は通信での
修理（ソフトウェアの更新）ができない仕様でございます。このためお客様におかれましては、
お手数ですが、最寄りの販売店にご入庫いただき、修理（有線でのソフトウェア更新）をお受け
いただきますようお願い申しあげます。

とのことです。
当方の車両はR5.9月登録　AGH45車番2000番台の車両となります。
年次改良とは別にサイレントなマイナーチェンジがあったのかもしれませんね。

ということで、カメラ周りのリコール含めてディーラーに対応を依頼しようと思います。

まだOTAでアップデートが降りてこない場合は同様の事例かもしれませんので共有になります。

書込番号：26357090　スマートフォンサイトからの書き込み

[こま７７７]

共有ありがとうございます。
私のも同じ案内が画面に表示されました。
2024.4登録のAAHH40-400****です。近い登録でも通信での改修が出来たクルマもあるようなのですが何が違うのでしょうかね…
来月、ディーラーにて改修予定です。

書込番号：26373827　スマートフォンサイトからの書き込み

中国白タク破産で投げ売り?

[やすひこ かかく]

アルファードの中古車を探しています。中国白タク破産で値下がりしていますか?

書込番号：26371230　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんなに摘発されていますか？

書込番号：26371252　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

日本への渡航禁止が出たからって市場に影響を及ぼすほどではないですよ。
妄想はほどほどに。

書込番号：26371281

[神楽坂46]

＞やすひこ　かかくさん

白タクを使うのは、中国個人旅行者がほとんどで団体客は相手にして無いんじゃないですか。

それにニュースで見ましたが、中国人以外の外国人を客引きしてましたし、取り締まり強化しないと白タク倒産より日本の正規のタクシー会社が先に倒産しそう。

書込番号：26371295

[BREWHEART]

＞神楽坂46さん

中国の渡航禁止令でお客さんの中国人が来なくて白タク商売が上がったりで売却に走り
中古市場の買取価格が下落って都市伝説の話だよ。
https://x.com/tbox_05/status/1998983139126022599

書込番号：26371306

[エメマル]

この辺の記事でも読んだのかな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/662f3c21b399343bd936a2b3a8b0f3b34baec9ea

発想が安直ですね。

書込番号：26371444

[ひろ君ひろ君]

白タクはコスト重視なので調達価格の高いアルなんて使ってないよ

今のアル下落は　レンタカー寝かせ（１年運用で海外転売）の失敗

書込番号：26371472

[BREWHEART]

＞白タクはコスト重視なので調達価格の高いアルなんて使ってないよ

購入以外の調達方法があるんですよ。
ちょっと検索すれば幾らでも出てきますよ。

A氏は高級仕様に改装したアルファードを三十数台保有し、運転手に一日2万〜2万5000円で貸し出していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/662f3c21b399343bd936a2b3a8b0f3b34baec9ea

書込番号：26371887

メータのリコール問題点再考

[sshh2020]

メータのリコールを調べていくと基本的におかしいのです。

（１）メーカーは、リコールの原因をメータの制御プログラムにあるようにしている。
「お客様操作要領書（ソフトウエア更新）」では「当リコール（コンビネーションメータ）は、ソフトウエア更新にて修理が可能です。」となっている。いつの間にかメータのプログラム修正ではなく、T-Connectナビのソフトウエア更新へすり替わっています。

https://toyota.jp/dop/navi/update/software/
トヨタではソフトウエア更新を「より快適にナビゲーションシステムをご利用いただくため、購入後のナビゲーションシステムの機能・操作性向上を目的にソフトウェア更新を行います。」といっている。リコールの修理ではない。
T-Connectナビは、カーナビ/オーディオの機能が搭載されていて、この更新をマルチメディア更新ともいう。

自動車メータとT-Connectナビは、まったくの別物です。
メータの制御プログラム修正とT-Connectナビのカーナビ/オーディオのソフトウエア更新（マルチメディア更新）もまったくの別物です。
したがって、メータのリコールの修理を、T-Connectナビのカーナビ/オーディオのソフトウエア更新（マルチメディア更新）で出来る分けがありません。

（２）利用規約についても知っておく必要があります。
利用規約とは、サービスを提供する事業者と利用者との間で、サービスの利用方法やルールについて取り決めたもので、事業者が一方的に決めます。
利用者が「同意する」をクリックすると、サービス提供者と利用者の間に契約が成立します（みなし同意）。
サービス利用上のルールを明確にすることで、事業者と利用者の間のトラブルを未然に防ぎます。万が一トラブルが発生した場合、利用規約が法的な根拠となります。

https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/rules_tconnect.pdf
第２条１項「ただし、関係法令等に基づき契約者の同意を得ることが必要となる変更を行う場合は、当社の定める方法で契約者の同意を得るものとします。」

T-Connectナビソフトウエア更新を、本来の利用方法でなくメータのリコールの修理が出来るとして利用することは、間違った利用方法です。消費者契約法等からして、ユーザーとのトラブルを未然に防ぐため、ユーザーの同意が必要になります。
このため、T-Connectナビの画面上でユーザーに「同意する」をクリックするように要求している。

消費者契約法
https://www.gov-online.go.jp/article/201803/entry-8412.html

（３）リコール制度は道路運送車両法に基づいているので、国交省が見て見ぬふりをしてもらうしかないです。

（４）こまライダーさんが大変良い写真を投稿していただきました。この口コミの書き込み番号２６３４９６１２です。
左から１枚目は、利用規約です。私が、お客様操作要領書の中でオーディオのソフトウエア更新に気が付いてしまったので、前回のマルチメディア更新の時に使った文面に差し替えています。
リコールの文章中では「本ソフトウエア更新」を繰り返し使っていますが、「メータの制御プログラムの修正」は外されています。
この方法にユーザーが同意するよう求めています。
２枚目と３枚目では、ソフトウエア更新が、マルチメディアのプログラムのダウンロードとインストールになっています。メータの制御プログラムではありません。
４枚目はメータの制御プログラムの修正をマルチメディア更新（カーナビ/オーディオのソフトウエア更新)にすり替えているので、
７/３１はマルチメディア更新です。トヨタ自動車WEBサイトの２０２５年７月１６日の説明ではナビゲーション/音声認識関連の機能追加となっています。
１１/２６は、予定ならT-Connectナビのオーディオのソフトウエア更新です。なぜかトヨタ自動車WEBサイトには情報提供が全くありません。

（５）重要なことは、まだユーザーに損害は発生していないと思います。これからが問題なのです。
メータ画面が表示されなくなった場合に、メーカー・ディーラーが
「お客様は利用規約を読まれて、ソフトウエア更新にてリコールの修理がされるものとして、同意していただいております。
リコールはお客様の同意に従って修理が終了しております。リコールの不具合の原因はすべて修理されております。今後メータ画面が表示されなくなったら、それはリコールの原因とは異なる原因によるものなので、一般保証で対応させていただきます。
３年６万キロを超えている車両はすべて有償修理とさせていただきます。」
と言われたらどうしますか。
トヨタはリコールとしていたので、修理が本当にされるまで期限はありません。
トヨタには「なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。」という約束を守ることを期待しましょう。

書込番号：26359913

[高い機材ほどむずかしい]

長文過ぎて言いたいことがわかりにくいです。
要点をまとめて書いてくださいね。

リコールブログラムは、メータユニットだけとは限らないし、システムとしてバージョンを合わせる必要もあり、
　ナビ更新で各ユニットのプログラムバージョンも判断し一括でダウンロードするようにしただけですね。

リコールとナビ更新を一括にして更新の手間を減らしただけの話でしょう。

メータ損傷は、最大輝度に設定していたユーザーだけでほとんどのユーザには影響がないとの判断でプログラム
　更新のリコールで対応し、最大輝度設定で使ってたユーザーで損傷したユーザは交換すると言う事でしょう。

不信感を持たれ過ぎのように感じます。

書込番号：26359998

[sshh2020]

まとわりついて根拠なくメーカー擁護を繰り返していたグループがいましたが、あなたもそうですかね。

根拠なくメーカー擁護を繰り返す場合は無視いたします。

書込番号：26360131

[高い機材ほどむずかしい]

車載システムについてあまりにも知らなさすぎるのでコメしただけですので、無視していただいて結構です。

ナビで走行中に、前パネルのマルチインフォメーション画面に曲がる方向が表示されますが、
ナビとパネルがＣＡＮ通信してるから表示されるんですよ。

夜間になったらパネルが暗くなりますよね、受光センサーはパネルにはつながっていませんよね。

たったこれだけの事例だけでも、今の車の車載システムは連携していて、各ユニット間のバージョン整合性も
　重要だと言う事です。

書込番号：26360308

[コピスタスフグ]

＞自動車メータとT-Connectナビは、まったくの別物です。

長過ぎて読むのも疲れるし、何がしたいのか全く分かりませんが…、
インパネの車両標準のマルチディスプレイ&インターフェース（ナビ機能はその一部に過ぎない）とメーターは、共用の制御ソフトで動かしていると考えるのが自然では？マルチディスプレイで車両に関する設定もするし、メーターにナビ情報も表示するし。

書込番号：26360503　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞コピスタスフグさん

メーカ擁護と呼ばわりされたので過去スレを見てみましたが、技術知識では物事をとらえることができないようです。

ＯＢＤ診断も車載ＣＡＮ通信システムも理解されてなく、今どきの車載システムがわからないようで、
　技術論は無視して、なんでも陰謀説にとらえる傾向があるようです。

ＯＢＤ２でいろんなデータを見られるとか、診断機能自体も理解できなく陰謀論で固まってるようです。
ただ単なるセンサーのエラー診断フラグなど一部の故障診断を見るだけなんですけどね。

https://www.mlit.go.jp/common/001213453.pdf

書込番号：26360574

[コピスタスフグ]

＞トヨタには「なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。」という約束を守ることを期待しましょう。

リコールの対応内容を読みましたが、オンラインでソフト更新出来る場合はオンライン（通信）で、そうではない（T-Connectの契約をしていない）場合はディーラーで繋いで更新、そのソフト更新でも不具合が出る場合はメーター交換、とはっきり明記されており、リコール対応として届出している（国交省が受理している）以上、それから逸脱することはあり得ないでしょう。

SDVの機能が実装されてきているというだけのことです。
https://toyotatimes.jp/spotlights/1083.html

書込番号：26360684　スマートフォンサイトからの書き込み

[sshh2020]

メーカーにとって不都合な情報が出ると、必ず根拠もなくメーカー擁護するステマ関係者が出てくるのがワンパターンになっています。
何も知らない消費者ユーザーに悪影響を与えます。

トヨタ自動車WEBサイトを見れば分かりますが、ここでいうソフトウエア更新とは、トヨタのメーカーオプションで、トヨタアクセサリーであるカーナビ/オーディオのデータ更新のことです。
メータの制御プログラム修正とは全く無関係なのです。
何も知らない消費者ユーザーでも、冷静に考えれば分かることなのです。
消費者ユーザーは、ステマにごまかされてはいけません。

国交省の役人は、業者を指導監督する立場にありますが、業者から接待を受け、天下り先の斡旋を受け、企業団体献金による国会議員の口利きなどで、癒着しやすい環境にあることは昔から指摘されています。

書込番号：26370050

[コピスタスフグ]

＞sshh2020さん
>国交省の役人は、業者を指導監督する立場にありますが、業者から接待を受け、天下り先の斡旋を受け、企業団体献金による国会議員の口利きなどで、癒着しやすい環境にあることは昔から指摘されています。

それと、今回のリコールの関連を示す合理的な証拠はあるのでしょうか？

＞メータの制御プログラム修正とは全く無関係なのです。

それは、どこに書いてありますか？

＞何も知らない消費者ユーザーでも、冷静に考えれば分かることなのです。

消費者ユーザーとは？腹痛が痛いみたいなこと？

書込番号：26370157　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞「お客様操作要領書（ソフトウエア更新）」では「当リコール（コンビネーションメータ）は、ソフトウエア更新にて修理が可能です。」となっている。いつの間にかメータのプログラム修正ではなく、T-Connectナビのソフトウエア更新へすり替わっています。

リコールの原因がメーターの制御プログラムの検討が不十分なため、なので、更新プログラムを遠隔で配信して適用するんだと思いますが、これはトヨタに限らずどのメーカーでも行ってます。

OTAという言葉を聞いたことがあると思いますが、OTAは「Over The Air」の頭文字を取った略称であり、無線ネットワークでソフトウェアの更新や制御などをおこなう機能を指します。

ナビのアップデートはもちろん、リアルタイムな車両管理、車両データの収集、リモートによる車両制御　等。
OTA技術を活用すれば、販売店に足を運ばなくても、コンピューターの状況把握や操作が可能です。

https://jaf-training.jp/column/car-ota/

ナビに通信モジュール挿して通信してた時代からはるかに進化しています。

TCU（テレマティクス制御ユニット）」と呼ばれる通信ユニットを使って双方向の通信を行っています。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2025/10/17/000083

書込番号：26370226　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

「リコール」に対して「修理」という言葉を使うから、ハード交換しかイメージできない人の理解が進まない（納得しない）のでしょう。
故障の原因は普段は問題ないが高負荷には耐えられない部品と、高負荷にならない様に制御することに欠けていた（設定値が緩かった）ソフトウェアが組み合わさってしまったからで、既に部品破損に至った方はハードごと交換するしかなく、未発の方はソフトウェア改修で対処するということ。
ハード交換しても性能が上がる（得がある）訳でもなく、ソフトウェア更新だけになったからといって損もないし下客扱いされている訳でもない。

書込番号：26370278

[高い機材ほどむずかしい]

＞sshh2020さん

私は、トヨタ関係者でもないしメーカ擁護やステマする理由はないんですけどね。

あなたが技術的に何も知らないで、騙されたと思ってるだけですね。

ＬＥＤ　PWM調光の仕組みがわかってたら、電流制限プログラムで設定を最大にしていないユーザーでは
　焼損故障は起こらないという事が理解できるんですよ。

ナビソフトと別物とかあまりにも仕組みがわかってない思い込みですね。
技術的なことを書き込んでも、仕組みが理解できないので、騙されたとしか思えないのですね。

素人でもい発想が飛躍しすぎて、冷静に考えられてないのですよ。

書込番号：26370472

12月相場情報

[さとしとさとこ]

2024年1月登録　Zガソリン　サンルーフ、スペアタイヤ、チームメイト、HUD、モデリスタ、リアモニター、黒　7000キロ

680万で売却できました。　

書込番号：26351043

[wwwish]

＞さとしとさとこさん

円安でアルベルのガソリン車相場は回復基調のようですが、売却先はどんなところですか？

書込番号：26351164

[ｂＢ-STAR]

＞さとしとさとこさん

すごいですね！
ご購入された際の価格はいくらでしょうか？

書込番号：26351235

[さとしとさとこ]

＞wwwishさん
＞ｂＢ-STARさん

輸出専門のところですね。乗り出し670弱だったような気がします。

書込番号：26351552　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwwish]

＞さとしとさとこさん

やはり輸出業者でしたか。
自分のアルファードもそろそろ売却ですので、参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：26351573

[まっくんベイビー]

オプションはサンルーフのみで乗り出し５９５のＺガソリンが６００で売却出来ました。今はほぼ買値で売却出来るみたいですよ。

書込番号：26351593　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

うれしいお知らせですね。

愛車はXハイブリッドですが少し落ちるのでしょうかね。

こんなの知ってしまうと、ミニバン検討中の
新型エルグランド需要かっさらっていくでしょう。

やったね。

書込番号：26351602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライビングターボ]

2025年ではなく2024年登録ですか？

書込番号：26351862　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとしとさとこ]

＞ドライビングターボさん
はい、2024です。

書込番号：26351910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライビングターボ]

＞さとしとさとこさん
それはすごい高値でしたね。おめでとう御座います！

書込番号：26351962　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞さとしとさとこさん
2年落ちで走行距離少ない事に加えて円安が奏功しましたね。
今1、2月登録来てますね。

私のヴェルターボも今年2月なのでそろそろ動きます。
1、2月登録はピークで売ろうとすると実質到来月まで乗れないのが苦ですね。

書込番号：26352108　スマートフォンサイトからの書き込み

[akky8888]

差し支え無ければ売却先教えてください。
参考にさせていただきますので。

書込番号：26352573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞さとしとさとこさん
契約はいつされて、引き渡しはいつ頃でしょうか？

書込番号：26352853　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅたろう。]

2025年2月登録 Z2駆 黒 ガソリン チームメイト HUD ユニバーサル サンルーフ JBL モデリスタbright noble 6000キロ
705で売却しました。年明けオークションか迷いましたが多少なりともプラスになりましたので良しとしました。

書込番号：26356914　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞くぅたろう。さん
主でもありませんが、ご共有いただき、ありがとうございます。
走行距離の割にはいい金額ついてるかと思います。

例年の傾向で今がピークで、続くことはあっても上がることはないと思いますので、年明けたら明けたで、距離も伸びるでしょうから、いずれにしてもいいタイミングだったと思います。

私もヴェルターボの同一色、登録月同じ、走行距離も同じくらい、JBL(私はモデリスタなし)なので、非常に参考になりました。

私も今売りたかったのですが、1年制約のためまだ手放せませんが(苦笑)

書込番号：26356972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞くぅたろう。さん
横から失礼します。
オークションに出品されたのでしょうか？買取店でしょうか？

書込番号：26356990　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅたろう。]

＞AYA PAPAさん
ヴェル ガソリン JBL 間違いない車に乗られているのですね。私もヴェルが欲しかったのですがアルファードしか頼めませんでした。

付けたいオプション付けて走ってプラスならいいですよね。
元は年明けにオークション出品する予定でしたが今現在の買取店の相場を知りたく何社か声掛けしたところ、この金額提示でしたので決めちゃいました。

書込番号：26357057　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅたろう。]

＞ひよこちゃん24さん
買取店になります。旧ビッグです。
他社も近い金額は提示してくれました。

書込番号：26357064　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞くぅたろう。さん

改めて、いいご判断だったと思います。

私も最初はヴェルターボが買えず、アルGASでしたが、最初の1年の乗り換えで念願のターボが買えました。

が、少なくとも都内の街乗りにおいては、能力発揮できず、30の3.5リッターエンジンと違って余裕感も無いために、
1回乗れれば十分かなと思って、

次の車は、「アルかヴェルの買える方、できればアルで」ってお願いしたら、またヴェルターボになりました。1月か2月に納車されます。

アルが欲しくても買えない人もいます(私)

書込番号：26357081　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅたろう。]

＞AYA PAPAさん
走って売却だと断然ヴェルの方が満足度は高いと思いますよ。
アルガソリンのシフトノブはチームメイトを付けても変わりませんから。。
内装色も黒のみで茶革に憧れます。
今回売却でアルヴェルから一旦離れますが、次はリセール関係無しのハイブリッドにしようと思います。

トータルでヴェル 良い車ですよ。

書込番号：26357166　スマートフォンサイトからの書き込み

[takkaka]

＞AYA PAPAさん
私はアルからの乗り換えで一月登録のヴェルを注文しました。
パールの内装は黒にしました。
リセールも期待しますがターボに乗ってみたかったので楽しみにしてきます。
ディーラーにヴェルでどうですか？とお願いされた感はありましたが。。

書込番号：26357375　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞くぅたろう。さん
いい車なのはそうですよね。
茶革は憧れますが、私は短期で乗り換えるので黒にしております。

＞takkakaさん
私も次のヴェルは1月登録の外装白で内装黒にしました。
あまり変わり映えしないのもアレなんでモデリスタつけました

書込番号：26357886　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南WR-X]

＞AYA PAPAさん

短期乗り換えのリセール重視なら
エアロは必要無いのでは？

書込番号：26363736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞AYA PAPAさん
現在の相場な感じだと内装茶と黒の差はないように思いますが？

書込番号：26365068　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞湘南WR-Xさん
ノンエアロ3台続いたので気分転換です笑

＞ひよこちゃん24さん
なんとなく茶革多いので、黒の方が希少かなって素人考えです

書込番号：26366262　スマートフォンサイトからの書き込み

[chiikabu]

＞AYA PAPAさん
＞＞アルが欲しくても買えない人もいます(私)

別スレで２台目のアル買ったで言ってませんでしたっけ？もう売却済みですか？
書込番号：26287938

書込番号：26366521　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞chiikabuさん
正しくは、「欲しいタイミングで」ってことですね。言葉足らずで失礼しました。

はい、ブロンズアルJBL買いました。が売却済みです。

書込番号：26366645　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南WR-X]

＞AYA PAPAさん

私は4台目もエアロ無しです。
ヴェルはエアロ無しでも十分格好いいかなぁと・・・

書込番号：26366693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞AYA PAPAさん
ブロンズのアルさぞかし高値での売却でひょうね。
因みにJBLの付加価値は40万円ありましたか？

書込番号：26366758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Flannels]

＞AYA PAPAさん
即出しですか？
ウエインズはいまだに誓約書取ってませんでした？緩くなったのかしら

書込番号：26367366　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞湘南WR-Xさん
メッキパーツ標準ですから私も当初はそう思いましたが、本当に味変と実験です

＞ひよこちゃん24さん
＞Flannelsさん

正直、40万円程度は相場の波でよくわからないのでJBLの付加価値は未知数ですね。

誓約書は存在するらしいですが、、、私は、、、ここから先はご容赦ください

書込番号：26367385　スマートフォンサイトからの書き込み

[chiikabu]

即出転売ダメ、絶対

ヴェルファイアですが
2025年1月登録　ZPガソリン黒黒　JBLモデリスタ、ITS、寒冷地、ユニバ、ガードコスメSP、メンテパック、フロアマット、Dローン　100キロ

明日までの引き渡し条件で880万の提示です。年明け900万越え狙えますでしょうか？

書込番号：26369532

[win-win]

＞chiikabuさん
週明け円安が加速しそうですので900行きそうな気もします…

書込番号：26369768　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ純正セキュリティシステムプレミアム

[きた育ち]

トヨタ純正で一部の車種向けにセキュリティシステムプレミアムが発売になりましたが、どんな感じなんでしょうか？
トヨタ純正であればディーラーで装着もできますし、不具合への対応、保証などもあり安心できそうですね。
イグラのトヨタ版みたいな感じですかね
https://toyota.jp/dop/safety/securitysystem_premium/

書込番号：26311414　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

レクサスもLX、GX用に同じ物が出てますね。
作業時間なんて絶対変わらないのに最大1時間近く多く取っており、工賃もトヨタより1.1万円高く設定しているのがやらし過ぎる。
プリウスまで対象車両なら、他の車種にも絶対付くので今後更に対象車種は増えると思われます。盗難件数上位からまずはってところかな。

専門店だど若干敷居が高くなりがちでしょうが、Dラーで付けれるならと購入される人も増えるでしょうね

書込番号：26311460

[ダンニャバード]

先日テレビで見て「え〜！そんな乱暴な方法で・・・？」と驚いた手口がありました。
これですね。
https://kuruma-news.jp/post/902409
車内の配線から直接セキュリティーのプログラムにアクセスされたらどうしようもないですよね・・・
新しいセキュリティーはドアの配線からアクセスできなくなってるのか？わかりませんが、結局いたちごっこなんでしょうね。

書込番号：26311561

[プログラマer]

このプレミアムの詳細な仕組みはもちろん分からないですが、なんとなくイグラアラーム+ドアロックに近い気がします。

ゴルゴやパンテーラなどのセキュリティを検討していましたが、この純正のセキュリティが出てきたのでこのセキュリティシステム プレミアム（＋物理的なブレーキロック）でいい気がしてきました。例えばパンテーラだと使いづらそうな液晶付きリモコン（充電が面倒）だったり、物理的に断線を伴いますし、何より普段馴染みがないお店に大切な車を任せるよりも、正規ディーラーでやってくれるという安心感が。

もちろんセキュリティに完璧なものはなくて時間を稼ぐ手段でしかありませんが、それは純正だろうと非純正だろうと同じですし。

書込番号：26311934

[Hiromi4247]

トヨタもセキュリティを出してきましたね。
私は納車後にセキュリティショップに持ち込んでGrgoをインストールしましたが、これからはこのトヨタ装着セキュリティを取り付ける方が増えますね。

モデリスタも後から装着可能になりやっと環境が整ってきましたね。

セキュリティもモデリスタもいい値段ですが。。。

書込番号：26311984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>車内の配線から直接セキュリティーのプログラムにアクセスされたらどうしようもないですよね・・・

これまでは、助手席ドア鉄版を切り裂いて車内配線にアクセスされて盗まれてたものを、今度は車体の腹部に配線するようにして、簡単にはアクセス出来ないようにしたとか、するとか聞きました。

でも、窃盗グループにジャッキアップされれば、同じことのような気はしますけどね。

書込番号：26312234　スマートフォンサイトからの書き込み

[プログラマer]

個人的に良いなと思った点が、セカンドイモビライザーのポイント�@です。非純正以外では絶対に出来ない、おそらくソフトウェア的にもこのセキュリティシステム用に変更が加えられるだろうなと予想です。

書込番号：26312352

[Micchi@1010]

ゲームボーイにも対応してるのか気になりますね。リレーアタックは表記ありましたけど。やはり純正機能は窃盗団の教科書が更新されれば簡単に突破されそうな気もする。セキュリティの心臓部を統一せずに車によってバラバラの場所に配置し、解除する時間稼ぎができるようにしないと意味があるのかどうか？イグラと併用できれば良いのだけど。

書込番号：26312504　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyohroh]

＞Micchi@1010さん

キープログラマーっていうのがゲームボーイ(キーエミュレータ)対策ですね

書込番号：26312531　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyohroh]

センサー系は搭載していないみたいですので、当て逃げや、ジャッキアップ等必要なら従来のセキュリティが必要ですね

書込番号：26312572　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらこやさん]

＞きた育ちさん

社外セキュリティを装着していると売却時に面倒なので、トヨタ純正が良さそうですね。
買取店だと取り外しを依頼してくる所もありますので。

書込番号：26312984　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa7531]

社外セキュリティのように、発光するセキュリティスキャナーなど付くんですかね？それが無いと窃盗団からは無防備の車と同じに見えますから、とりあえずアタックはされてしまいますよね。ボディに穴開けられたり、バンパー外されて傷物にされたりすると、下手すると事故車扱いになるので、ひと目でセキュリティ装着車だと分かるようになっていればいいのですが

書込番号：26314793

[ごんたくんTシャツ]

ディーラーで聞いてきました。工賃5万円くらいするので、合計19万円超えると。オーサーでいうキーレスブロックの機能もあるので、まあ悪くない金額かなと。社外品だと、車になんか不具合あった場合、社外品セキュリティが付いてるせいにされてしまうから、これなら少し高いとしてもいいかも。光るプレートくらいCEPの安いの自分でつければいいっしょ。

書込番号：26319000　スマートフォンサイトからの書き込み

[プログラマer]

「Smart Upgrade Switch セキュリティシステム」なる廉価版が発表されましたね。こちらはプレミアムよりも安く、スマホ必須になりますが、プレミアムまで必要ないユーザーにとってはこちらでも大丈夫かも

https://toyota.jp/dop/safety/security_system/#securitysystem

書込番号：26367772

[プログラマer]

Youtubeの公式？動画はこちら。
https://youtu.be/dXcvPBDeFog?si=NPP8aGlq0urkptZA

スマホアプリでの操作もしくはユーザーが決めた任意の操作がないと始動ロック解除は出来なさそうです。

書込番号：26367787

[tyohroh]

通知機能はBluetooth範囲内なら実質自宅敷地内しか意味なさそうですね。
マイトヨタと連携出来たら良さそうなんですけどね

書込番号：26367857　スマートフォンサイトからの書き込み

４０系アルヴェルのエアコンの効き具合の質問です。

[車野郎２]

４０系アルヴェルのエアコンですが、夏場は充分効きますか？冬場は暖かい風が出るまでどれくらいの時間が掛かりますか？
夏場のステップワゴンはかなり冷えるのですが、冬場の暖房は、中々暖かくなるまで時間が掛かります。
今どきのハイブリッド車はそんな物なのか？知りたいです。

書込番号：26366936

[tetsu_ymt]

＞車野郎２さん
まだ４０系のハイブリッドを納車して１年ですが、今のところ冷暖房はかなり効きます。
暖房は寒冷地仕様を付けると更に効きが良くなりますよ。
寒冷地仕様は３万円位で１０個位性能がアップするので、余程温暖なエリアに住んでない限りはとりあえず付けても良いオプションかなと思います。
その１０個くらいのオプションの中で【フロントヒーター】って機能があり、エンジン起動直後に電気式補助ヒーターが起動して、通常の暖気時間よりもかなり短い時間でエンジンが暖められて短時間で暖房が効き始めます。
ものすごくどうでも良い情報ですが、外観上トヨタのマークとワイパー下に電熱線が入ってたら寒冷地仕様って見分けられます。

書込番号：26367141　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

ハイブリッド車ですが、エンジン(冷却水)が暖まるまで時間がかかる、ずっとエンジンが回っているわけではないのでガソリン車に比べると効きが悪いですね。
通勤距離によってはようやく効いてきた頃に到着してしまいそうです。

書込番号：26367463　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ケタマン]

シートヒーター
ハンドルヒーターなら
すぐ暖かくなるから
暖機運転も極寒地じゃなければ
いらないのでは
ハイブリッド寒冷地仕様にしてみたけど
バッテリーの大きさは同じだったはず

書込番号：26367629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

＞車野郎２さん
夏場は充分効いてると思います。
リヤガラス全面にIRカットのスモークフィルム貼ってる効果もあるかもしれませんが。
シートベンチレーションと併用して暑くてダメってことはないです。
冬場は事前にアプリで暖房をつけたりするので、乗った時に暖房が効かない感じはないです。
ステアリングヒーターとシートヒーターも併用して、自分はステアリングヒーターは少しするとオフにしてます。
アプリで暖房をつけてなくても10分くらい走行していると暖房が効いてきます。（寒冷地仕様です）
可能であれはアプリで事前に暖房を入れておくと良いですよ。

書込番号：26367686　スマートフォンサイトからの書き込み

[車野郎２]

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
当方、関東地方で極寒なんて程の寒さはありませんが、歳と共に寒さが苦手になりました(笑)
BMの３Lディーゼル車に乗っていますが、冷暖房共に早く立ち上がる事に慣れてしまっているので、新型ステップワゴンに乗った時にあまりの暖房の効きの遅さに動揺してしまいました。
次期車選びとして、ステップワゴン・ヴォクシー・アルヴェルを検討中なので、どうしても知りたかったです。
贅沢はピンキリですが、やはり車は実用性を重視したいので、ご意見有難いです。
参考にさせて頂きます。

書込番号：26367742