アルファードの新車
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このページのスレッド一覧(全5480スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 6 | 2004年2月2日 03:28 | |
| 0 | 6 | 2004年1月31日 19:09 | |
| 0 | 5 | 2004年1月17日 14:01 | |
| 0 | 1 | 2004年1月16日 11:50 | |
| 0 | 1 | 2004年1月9日 00:43 | |
| 0 | 2 | 2004年1月7日 23:02 |
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私は、H11年度のエルグランドハイウェイスターに乗っています。
この間、妻の車の点検に行ったときに店長からそろそろ買い換えては?
と言われハイブリットを進められました。
現在の燃費は4.5/Lです。ハイブリットは悪くても10/Lは行くといわれました。
計算したら年間で17万も燃料代で違ってきます。
今の下取りを考えても追い金で320万はかかります。
でもこれから先の事を考えると替えた方がいいのか
このまま乗りつづけた方がいいのか迷っています。
皆さんどう思われますか?
ちなみに追い金はもちろんローンです。(4年〜6年くらいで)
0点
2004/01/31 18:53(1年以上前)
買い替えに関しては、なんとも言えないですね。
まあ、好きにして良いんじゃ?ってのが本音。
それじゃ、あまりに答えになってないのでポイントを書くと
・地球環境などのことを考えてのアルハイ選択なのか?
・燃費だけを考えれば、アルの2.4でも良いのでは?
・エルの廉価版2.5Lが出るのはご存知でしょうか?
・4月にでるホンダのグランドワゴン(仮称)も2.4Lがラインナップされている。
つまり、追い金が高くて足踏みしてるんなら、ガソリンで良いのでは?
グレードで違うけど、2.4なら追い金は100〜200程度でしょ。
燃費だって、10までは行かないにしても、ずいぶん燃料代は減るでしょうし、追い金の差額が100万あれば、年間17万の燃料代ははっきり言えばチャラでしょう。(17×6年=102)
もしガソリン2.4Lに試乗して、トルク足らなくて欲しくないって言うのであれば、絶対アルハイはお勧めしません。
自分はオデッセイの3Lからの乗り換えですが、アルハイは絶対的にトルクは足らなく感じました。
ゼロ発進はモーターのアシストがあるので、あんまり気になりませんが、
モーターアシストの少ない高速域での加速は絶対的にトルク不足です。
ですが、環境の為に自分は乗り換えましたってところかな。
あと、乗り続けた場合のマイナスポイントを書くと、
・5年を過ぎた車はメーカー保証が利かないので、壊れたら実費。
・夏にエル2.5Lが出ると、車の価値が急激に下がる。
でもまあ、本人の好き好きでしょう。 本音はね(笑)
書込番号:2410506
0点
2004/01/31 21:28(1年以上前)
ななこ屋さんがとても詳しく書かれてるので、たいしたこと書けませんが、アルハイにするメリットは一言でいえば優越感ですかね。
あとスタンドに行く回数が減るから燃費がいいという満足感!
でも、ななこ屋さんが書いてるように、ランニングコストを考えれば普通のガソリン車の方がいいでしょうね。
相当乗りつぶさないと、お金の元はとれないでしょうしねえ・・
長く乗ったら、他のスレにもあるけど高額なバッテリーの問題も付きまとうし(笑)
ちょっと無責任ですけど、最後は自分なんで欲しいと思ったのを必ず購入しましょう!
書込番号:2411126
0点
2004/01/31 22:26(1年以上前)
ななこ(都会)屋さん、HiDSさん ありがとうございます。
おっしゃるとおり2.4のガソリンに試乗したんですが
パワー不足を感じました。
しかし仕事の関係上どうしてもトヨタ車にしなくてはと思い
今回アルの購入を真剣に悩んでいます。
アルのハイブリットか2.4か3.0かそれとも会社を裏切り
ホンダに走るかとにかく悩むところです。
もうすぐ車検だから夏まで待てないってのもあります。
本当はエルのハイウェイスターが欲しいんだけど妻が納得してくれなくて...(涙)
確かに環境の事を考えるとハイブリットですね。
よく遠方に遊びに行くので燃費はいい方が良いし
今度は最低6年は乗るつもりです。(還付金の申請します。)
そういう事をかんがえると6年後の下取りまで考えちゃいます。
確かにおっしゃるとおり自分の好き好きですね。
でも6年後には今よりすごい環境エンジンが出ているのだろうか?
優越感も確かにひたれそうですね。
自分はアルハイが走っているところを一度も見たことがありません。
そいえば電池はメーカー曰く電池は10万マイル(16万キロ)
もつって話だそうですよ。
壊れた場合も保証機関外の場合はリサイクルで10万、新品で30万
って言ってました。
もう少し考えてみます。
貴重なご意見ありがとうございました。
購入したらまた報告します。
書込番号:2411459
0点
2004/01/31 23:16(1年以上前)
ハイブリットの6年後の下取りは期待しないほうがいいみたいですよ。
初代プリウスの事もありますし、6年後には間違いなくもっとすごいハイブリットが・・・あるでしょう。
(すでにシナジーなんてのもありますし)
そんな事気にしてたら、こんな車買えません(^o^)
欲しいから買う!!です。
書込番号:2411759
0点
2004/02/01 18:45(1年以上前)
お金を取るか、環境を取るかだろ思います
お金だけ考えれば
320万を、年17万減で元を取るには何年かかるか?
おそらく元は取れません
買い換えずにあと10年乗り続けるのが最良です
環境であれば
車を乗らないのが一番
NGならNAの軽に買い換えましょう
環境とお金双方であれば
ワンクラス下の2Lか2.4Lのガソリン車に買い換えるのも良いかも
書込番号:2415033
0点
2004/02/02 03:28(1年以上前)
先々の下取りを考えれば、ハイブリッドは正解だとは思いますが、6年も乗ることを考えれば、金額はさほど残らないでしょう。
(ガソリンよりは高いとは思うけど、そもそもが高いし…(´Д`;))
現状で、エルの下取りが高いのは、対抗馬がいないから。
ビックミニバンと呼ばれる車の中で先代の中古車はエル以外存在しない。 アルはまだまだ出て間もないし。。。
今後、ビックミニバンの種類が増えるし、6年後ってなるとさっぱりわかりません。 ただ、6年後にエルの残存価格と同じように、高い金額が残っていると考えるのはヤバイと思います。
当然、高性能ハイブリッドは必ずでますしね。
そういや、去年の秋ぐらいに日産はハイブリッドシステムをトヨタから買うってニュースに出てたなあ〜。
書込番号:2417241
0点
春ー秋はクルマで東北・北海道を長期キャンプ旅行をしてます。冬の北海道をクルマで旅行するのが夢です。ところで、アル・エスハイに付いている15OOWのAC電源ですが、旅行中電気毛布・電子レンジ等など使いたいのですが、すでにアルハイをお持ちの方、使用するにあたって何か問題ないか教えてください。問題なければ、購入の検討したいのですが。
0点
2004/01/17 14:22(1年以上前)
や爺ウマさん、こんちは。
冬はスキーなのですが、夏場はレース活動してます。
そこで、整備用のコンプレッサーを作動させてますが、特にこれといった問題はありません。(コンプレッサーは800w)
あと、掃除に掃除機を使いましたが、これも問題はありませんでした。
(掃除機は1000w)
あたりまえですが、電源を使えるのはエンジンがかかった状態です。
ここだけが注意点でしょう。
なお、エンジンをかけた状態だと燃費は下がることもお忘れなく。
書込番号:2355306
0点
2004/01/23 15:53(1年以上前)
ななこ(ド田舎)屋さん
ご回答非常感謝!
折角ご回答いただいたのに返事が遅れてすみません。アルハイ所有者の方からすぐに返事が無かったので諦めていました。 エンジンがかかってないと使用出来ないとなると、炊飯器・電子レンジ等使うときはエンジン始動ですか。 となると、冬の北海道でエンジンをかけないで電気毛布は使えないって事ですね。1500WのAC電源の効能はちょっと期待はずれですね。(>_<)
書込番号:2378329
0点
2004/01/27 17:12(1年以上前)
横浜に帰ってきてるので、ド田舎じゃなくなりましたヽ( ´ー`)ノ
アルハイは乗れる巨大な発電機だと思ってください(w
まあ、基本的にはバッテリー容量が関係してくるのですが、
バッテリーが切れてしまうと、当然のことですが車は始動すら出来なくなってしまいます。
その為、バッテリー容量を減らさないようにするには、エンジンでバッテリー低下時は発電する必要があるため、エンジンは常に始動しておく必要があるということですね。
もう言いたいことがわかると思いますが、バッテリーから電気を使用する限り、どこかに発電装置が必要となります。
ということは、車の電気逐電能力が飛躍的に高くならない限り、今後出てくる車の電源使用方法もみんな同じだと思います。
エンジンかけないで電源の使用は現時点の科学力では不可能ということです。
エンジンかけてしまうと、空調も効くので、結局のところ電気毛布は必要なくなったりしてしまうんですけどね(´Д`;)
この間、気温が2度ぐらいのところで毛布一枚で寝ましたが、結構耐えれましたヨ(w)
書込番号:2394680
0点
2004/01/27 17:34(1年以上前)
書き忘れです。
トヨタのハイブリッドはみんな同じだと思うのですが、エンジンかけっぱなしでも、エンジンは一時停止します。
これは、バッテリーの残量がある場合にのみですが、8時間停止してても、エンジンが8時間ずっと動きっぱなしということではありません。
バッテリーの残量が減った場合にエンジンが自動的に始動して発電を開始し、バッテリーが必要以上に増えた場合はエンジンが再び停止するという機能です。
長時間の電源連続使用はやったことがないので、完全にどうなるのかは把握してませんが、使用ワット数によって発電必要回数は変化すると思います。
停止時に空調を使っていれば、当然バッテリーを使用するわけですから、電気毛布等を使う場合に、空調を停止して消費量を減らしておけば、少しは発電間隔が長くなると思います。
書込番号:2394749
0点
2004/01/31 01:07(1年以上前)
ななこ(ド田舎・都会)屋さん!
本当に詳しい説明ありがとうございました!!(^-^)(^o^)\(^O^)/
ボクは、知床半島の羅臼の無料露天風呂「熊の湯」が大好きで、毎夏クルマかバイクで長期キャンプをしています。厳寒の「熊の湯」に入るのが
夢です。そんな訳で、質問しました。 分かり易く説明していただいて、本当に感謝してますし、嬉しく思っています。ありがとうございました。
書込番号:2408037
0点
2004/01/31 19:09(1年以上前)
どもっす。
夏の北海道も良いけど、冬の北海道も良いですよね〜〜ヽ( ´τ`)ノ
自分はスキー行って、温泉よく入ります。 最高に気持ち良いですよね。
そういえば、エスハイの掲示板に、冬の北海道での車中泊について書いてありますよ(w
AC100Vコンセントってタイトルの。
書込番号:2410564
0点
2004/01/05 10:00(1年以上前)
知人の車をレンタルした時は高速で10キロ、一般道で9キロ程でした。スペックのような燃費は出ませんでした。
書込番号:2307757
0点
2004/01/05 23:12(1年以上前)
シルパアルハイに乗ってます。
札幌ですのでこの時期、暖気運転などすると9km/lです。
いままでの最高は10.9km/lです。
もう少しコツを掴むと13km/lくらいはいきそうですが、
元気よく走れません。
書込番号:2310307
0点
2004/01/08 18:00(1年以上前)
白アルハイに乗ってます。
大阪市内への通勤で1号線を走っています、11.2km/lぐらい走ります。
(ちなみに前車のレジアス4WDガソリンでは、5.5Km/lでした)
阪神高速や高速道路では12.5km/lぐらいです。
今のところ最高は12.9km/lですが、スキーなどで長距離を走れば
13km/lは超えると思います。時速60Kmから80Kmぐらいでの
走行がかなり燃費がよいみたいです。
レジアス4WDガソリンからの乗り換えなので、結構気持ちよく走っ
てくれています。
書込番号:2320658
0点
2004/01/14 00:42(1年以上前)
昨年8月末にすぐにゲット。4ヵ月半6000キロのアルハイ歴で、都心の港区が殆どの乗車圏で六本木、虎ノ門、などの渋滞地域ばかり。以前はランドローバーのディスカバリーでリッター2.5キロ(ハイオク)と言う地獄の日々が、いまやリッター6.5キロ(レギュラー)程度。トヨタは神様ですね。
書込番号:2343052
0点
2004/01/17 14:01(1年以上前)
横浜に住んでマッスル。
横浜のニュータウンを走ると、平均でリッター12ぐらい
最高で12.5です。
ちなみに、今田舎の長崎に来てますが、リッター15〜16出ます。
やっぱり信号のない田舎道最高!!ヽ( ´ー`)ノ
東京〜長崎の燃費は13.9
ず〜っと、レーダークルーズで楽チンでした。
高速を300キロほど走ってから田舎道に降りて、
現在の燃費は14.3と表示されてます。
基本的に走り方にコツが必要ですが、
燃費走行してもSモード、Dモードをうまく使えば
ストレスはそれほどありません。
燃費を稼ぐコツは、エンジンに負荷をかけないならどんどんあがりますよ。
書込番号:2355251
0点
どなたかユピテルのVE−E300Rを取り付けた方いませんか?
他の板でイモビアダプターが設定できない(;_;)なんて話も聞きましたが、
設定が難しい?それとも出来ない?
駐車場が見えない為、アンサーバック、セキュリティー対応の物がいいので純正は・・・。
セキュリティーはVE−S100Kを考えています。
0点
2004/01/16 11:50(1年以上前)
純正のリモコンエンジンスターター取り付けられた方いませんか?
取り付け説明書を持っていたらコピーいただけませんか?
書込番号:2351341
0点
ヤッタ〜パパさん良かったですね。今日は祝杯の気分では?・・・。
実は私も今週末に契約しようと思っていますが、ただ一点、
シアターサウンドシステムをどしようかと未だに迷っています。
ただでさえ500万超えの費用にうしろめたさを感じ始めている所へ、+24万は
さすがに家族サービスか自己満足なのか分からなくなってきました。
装着車に巡りあえず、高いのか価値ありなのか判断できません。
付けられた方の感想をお聞かせいただけませんか?
また標準装備のライブサウンドシステムと比較された方みえますでしょうか?
0点
2004/01/09 00:43(1年以上前)
題名のライブサウンドシステムはシアターサウンドシステムの
あやまりです。
すみません 訂正させて下さい。
書込番号:2322315
0点
こんにちは。
この度、新車を購入しようと思い、アルハイのGエディションを検討しています。OPでシアターサウンドシステム+リアシートエンタ−テイメントシステムを導入しようと思いますが、標準でトヨタのカーナビがついています。ところが、私はどうも標準のカーナビがきらいなんです。
2DINタイプカーナビに付け替えようと考えてますが、マルチインフォメーション機能が使えなくなりそうで・・・・。悩んでいます。
どなたか、カーナビを付け替えた方とか、いらっしゃいますか?
やっぱり、カーナビ用のモニターをインパネに付け加えるしかないのかな・・・・。
0点
2003/12/18 21:59(1年以上前)
当方、アルハイGエディに乗ってますが、カーナビを交換するのは
あきらめました。肝心な車両情報が見れなくなってしまいます。
アルハイでこの情報が見れないと悲しいでしょうね。
シアターサウンド+リアモニタ付きにしましたが、音質はイマイチですね。
純正だからあきらめました×2。(泣)
アルハイにこだわるなら純正で乗るべきでしょう。
でなければ、アルガソを購入することをお勧めします。
こんな感じでしょうか。
書込番号:2245641
0点
2004/01/07 23:02(1年以上前)
Wナビってのは?
私は現在オンダッシュHDDナビを使っており納車後取り付ける予定です。
純正は車両情報専用!!
書込番号:2318080
0点
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