ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

Ｓレンジの走行

[ミルク・ショコラ]

このところの暑さで、エンジン始動時からＳレンジで発進することが多くなりました(AUTO STOPを取りあえず避ける為）。
Ｓレンジでは、”エンジン回転数が増すが、燃費は向上する”との意見もありますが、実際のところどうなのでしょう？
また長時間Ｓレンジで走行しても特に問題はないのでしょうか？
Ｓレンジに詳しい方ご教示下さい。

書込番号：10027039

[packman1956]

Ｓレンジは使ってませんのでわかりませんが、暑いときにAuto Stopを避けるため停車時にＮ（ニュートラル）に入れるとエンジンが動いたままになってます。

この方法は１００％確実とは言えないようですが、これまでの車は停車時にＮに入れてましたのでクセでやってます。

書込番号：10028818

インターナビのBluetooth接続について

[pucchin]

先月インサイトを契約し、来月納車予定です。

オプションで純正ナビを付けました。

その際に疑問に思ったのですが、インターナビのBluetooth機能を使い、Bluetooth搭載のデジタルオーディオプレイヤー(iPhoneやipodtouch 2nd)を接続し、音楽を聴くことはできるのでしょうか？

実際に使用されてる方、わかる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

書込番号：10017738

[ﾍﾀﾚ乗り]

全部使用できますw
すぐに使い方もおぼえますが、最初納車されたときは夜遅くまでかかりましたｗ

書込番号：10034565

[pucchin]

回答ありがとうございます。

もう少し詳しくお聞きしたいのですが、ipodをBluetoothで接続したときには、普通に再生すると音楽が流れるのでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：10039397

フロントカメラについて（MOPナビ）

[もうさま。。]

先日、MOPナビ付インサイトが納車されまして、ウキウキです。

さて、私の自宅の周りは隘路＆見通しの悪い交差点（ミラーなし）が多いところにあるのですが、私の前の車が軽でしたので左右確認などスムーズにできました。
しかし、狭い交差点に差し掛かったとき、左右確認の視野を確保するべくのため超低速で前に出る際に、横から車がビュッってきてヒヤリとする瞬間が何回かありました。
さらに、自宅アパートの駐車場では前進駐車しなければならないのですが、まだ車体感覚がつかめてないので、縁石にのりあげまいと何回も降車して前を確認する始末。（とくにインサイトはフロントの車高が低いように思います。）

そんなこんなで、フロントカメラがあったら便利だろうなーという感じることが多い今日この頃ですが、MOPナビ用フロントカメラは工賃入れて7万といういい値段なのと、車体感覚をつかめればフロントカメラの必要性はそんなになくなる気がして、購入・設置にまでは踏み込むことはできません。

純正・社外品に問わず、フロントカメラを使用しているインサイトユーザーの皆様に、使用感やオススメ度、オススメ社外品などアドバイスいただければと思います。（できるのかは不明ですが、MOPナビに社外フロントカメラを取り付けている方がいましたら是非！）

書込番号：9947806

[mattaku wakaran]

カメラでなくても。

昔のベンツのように、マスコットを付けたら如何でしょう。

自分の愛車に一寸したオリジナルデザインを考えるいい機会ですね。

書込番号：9951261

雨の日の翌日にマフラーから多量の水…。

[maron_i]

父親が、インサイトを購入し約２ヶ月。とても喜んで乗っているのですが、最近気になっていることが…。
車は屋外駐車をしています。
雨降りの翌日にエンジンをかけると、多量の水が出るとのこと。
先ほど、エンジンをかけて出てきた水をはかると、８００ｍｌ出ました。
気になり、ディーラーで調べてもらいまいたが、
「心配ありません。」とのこと。
しかし、とっても気になっているようです。

同じような症状の方、いらっしゃいませんか？？？
情報がほしくて、書き込みさせていただきます。

書込番号：9909657

[おかず９]

↑失礼。メインマフラーの下り、撤回します

書込番号：9910300

[maron_i]

ちょっとお昼寝している間に、たくさんの方からお返事いただきましてありがとうございます。

かっぱ巻さんのいう通り、ビデオ撮影してディーラーにもっていくというのが、よさそうですね。

駐車場は、やや勾配があります。車の後部が高い位置になります。
すぐ後ろに倉庫があるので、雨が斜め降りで入り込むことはないかと思います。
駐車の様子を写真にとってこようと思います。

書込番号：9910329

[夜はムラサキ]

全然心配なし！！
どんな車でもちょい乗りばかりしているとマフラーの中は水で一杯になります。
この車は、構造上雨水は入りません。
よく、前を走っている車が発進時にマフラーからドバッと水を吐いてるのを見ます。
たまには、長距離を走るように親父さんに言ってください。

書込番号：9910781

[三毛猫師匠]

マフラー内の水は排ガス成分が溶け込んでいることもあり金属を腐食しやすいです。
５年以上前の話ですが、日産車でマフラー腐食が問題となったこともあり、現在は各社とも相応の対策がされていると思います。

書込番号：9910867

[maron_i]

本当に、たくさんの方にお答えいただいてありがとうございます。
質問してみてよかったです〜。

確かにちょい乗りが多いですので、遠出するように言います。

明日、減税の件でディーラーにいくそうです。
そのときに、もういっかい話してみるといってました。

それと、この板のお返事を伝えると、少しは安心したようです。

どのように水が出ているのかハッキリしたら、追記したいと思います。

書込番号：9910890

[夜はムラサキ]

スレ主さん！
まだ解かってないようですね
マフラーから水が出るのは　当たり前　ぜんぜん正常ですよ。

書込番号：9910961

[かっぱ巻]

＞マフラーから水が出るのは　当たり前　ぜんぜん正常ですよ。

はい、それは正常です。

しかし、雨の翌日にエンジンをかけると、800mlの水がマフラー内から排出されるのは正常ではありません。

書込番号：9911812

[夜はムラサキ]

＞しかし、雨の翌日にエンジンをかけると、800mlの水がマフラー内から排出されるのは正常＞ではありません。

　↑　間違いですよ。
現実を知らない様ですが、チョイ乗りばかりしているとマフラーのタイコ部分に水が溜まり
エンドパイプのレベルまで（タイコ部分の半分位）溜まります。
これは、どんなガソリンエンジンでもいえる事です。
昔は、これにより腐蝕して穴が開いたものです。
現在は防錆材質により簡単には穴は空きませんが。
実際、タイコ部分の下部に水抜きの穴を空けたことがありますが、数リットルの水が出ましたよ。

書込番号：9912246

[かっぱ巻]

タイコに水がたまるかどうかという話をしていませんし、タイコに穴をあけると水が出てくるという話もしていません。

スレ主さんがお書きになっている質問に対して「雨の日の翌日にエンジンをかけると800mlの水がマフラーから出てくるのは正常の範囲」と結論をお書きになればいいのです。

また私には「ドバッと・・・」という比喩的な量がどのくらいかは判断しようもありませんが、エンジン始動時に1リットル弱もの水が流れ出てくるのは見たことがありません。

現車を見ることができない以上結論は出ません。結論はディーラーとスレ主さんに追及していただきましょう。

書込番号：9912948

[さとし07]

チョイ乗りばかりだとタイコに水は溜まります。
たまたま雨の次の日に気づいたとか？
水が溜まるのは、エンジンの燃焼効率良い証拠です。
タイコの中身は、仕切り板がいくつも有りそれで消音してるので余計水が排出されないです。
まあ、純正のマフラーでは有りませんがドレンの付いてるマフラーも存在します。
さすがに、８００ｍｌ出ればビビルと思いますが。
仮に、どこかからマフラーに水が入り込んでるとしましょう、爆音で走れません。

書込番号：9913273

[夜はムラサキ]

>現車を見ることができない以上結論は出ません。結論はディーラーとスレ主さんに追及していただきましょう。

　↑　御もっともですが、こんな事言ったらスレ立てる意味が無くなっちゃいますね。

チョイ乗りばかりしていると、水が溜まるのは事実。
テールパイプの形状・長さ　から、故意に入れるか車が水没しない限り雨水の浸入は無い。
今回、偶然　雨降り後に初めて気づいたが、冬場のほうがもっと溜まりやすいです。
エンジン起動時もドバっと出ますが、それ以上に、上り勾配で停止後の再発進時はもっと出ますよ。
この現象をスレ主さん、親父さんを含め多くの方が知らなかっただけだと思います。
後ろに　目が無いので　仕方ないですけどね。
インサイトを含め、アイドリングストップ車は余計に溜まり易いと、推測されます。
ご心配なさらずにと親父さんにお伝えください。！

書込番号：9913568

[sakura7]

　アコード，オデッセイと乗り継いできましたが，マフラーから８００ｍｌもの水が出たことはありません。

　オデッセイの荷物室にバケツ３杯分ぐらいの水が溜まっていたことがありました。雨水の防水ゴムの劣化が原因でした。ワイパーはアコード，オデッセイ共に３年ぐらいで赤さびだらけになりました。

　ホンダの車は，防水，防錆に弱いです。車の大切な部分以外は，あまり金をかけていないようです。
　
　マフラーから８００ｍｌ(牛乳ビン４本分)の水。これは異常です。これが当たり前というのなら，インサイトには乗りたくありませんね。オデッセイを買い換えることになっていますが，インサイトを選ばなくてよかったです。

　maron_iさん
　
　雨の翌日にインサイトに乗るたびに，マフラーから８００ｍｌの水を出すなんて，堪りませんよね。「これはインサイトの仕様ですから，我慢して乗ってください。」とディーラーの方が言われるのなら，ホンダ社の広報か，お問い合わせに連絡したらどうでしょうか。
　
　あるいは，このことが安全基準に抵触しないか，国土交通省に問い合わせてもよいと思います。



　

書込番号：9914172

[maypyu]

私もたまに、走行中の車から水がガバっと出るのを見たことがあります。
ガソリン車の場合は、理想的な燃焼が行われていれば、１Ｌのガソリンから水が
約１Ｌ生成されるそうですから、マフラーが冷えている場合は水がたまる可能性
が高くなるのかも知れませんね。

書込番号：9914589

[makuotan]

私は排気系の仕事には携わったことがないですが、
マフラーから800mlの水が排出されるという現象は聞いた
ことがないです。
洗車中にマフラー内部に直接高圧水等をかけてませんでしょうか？
もし、そのようなことをしていないのなら、マフラーが錆びる原因と
なりますので、早急に原因を突き止める必要があると思います。

万一、ディーラーが詳細な説明もしないようでしたら、本田技研工業の
お客様相談センターに相談して見て下さい。
本田技研工業品質改革センターという事業所があるのですが、そこでは
ディーラー及びお客様相談センターからのクレームが集約され、重大な
問題の分析業務を行っております。
そこで、散水試験などを行ってもらったら如何でしょうか。

書込番号：9915180

[ドレン(エイブ）]

ガソリン1リットルを燃焼させると2310gの二酸化炭素と1060gの水が生成されます。

これは高校の科学で習った分子量で容易に計算できます。

ガソリン1リットルは、比重0.75として750g。
ガソリンの成分中の炭素と水素の比率は簡易的には、炭素8、水素18。
1モルの炭素は12g、1モルの水素は1g、1モルの酸素は16g、1モルの水は18g。

途中経過省略します。
希望があれば考えます。

自動車って意外と水を排出する乗り物なんですよ。

書込番号：9915757

[001T]

スレ主さん　質問です
エンジンをかけて、アクセルを踏む事なく（アイドリング）で出た水の量ですか？
すいません、インサイトはまだ乗った事ないのですが、エンジンをかけた時はエンジン掛かるのでしょうか？
その時に８００ｍｌの水だと異常ですが、先に書いてるようにアクセルを踏んで出た量が８００ｍｌなのであれば、問題はないと思います
普通のエンジンと違い、走行中はずっとエンジンがかかってるわけではないので、マフラー内の水分蒸発は難しいと思います（チョイ乗りの場合）

書込番号：9916013

[asika]

ハイブリッド仕様だから
ちょいのりだけではモーターだけ
ガソリンは少なめじゃないかな？
それが原因で水が多いと思いますけど

書込番号：9916740

[maron_i]

３日間、留守にしている間にたくさんのお返事いただきまして、ありがとうございます。
先ほど自宅に戻ったばかりなので、まだしっかり皆さんの書き込みを読むに至ってませんが、取り急ぎお礼までと思いまして…。

明日、ゆっくりお返事したいと思います。

書込番号：9927509

[多門村]

そういえば納車の日、ディーラーを出て1kmぐらいのコンビニで止まったらマフラーから大量の水が出ました。

１０ｍ弱ぐらい大粒の水滴がボタボタと続いてたような。

新車だから問題ないだろうとそのままドライブに出かけました。

あれから15000km走りましたが、なんともないですよ。
あの日以来気が付いたことないし。

気にしなくても大丈夫じゃないですか？

いくら文句言っても、電気製品のように交換します。なんて言わないと思うし
まだまだ、保証期間ありますから

書込番号：10069436

[maron_i]

あれから、ひとつきほど経過しますが、その後多量の水が気になることもないそうです。
父親も、ディーラーさんから「問題ない。」と言われたことで納得しているようです。

ちょい乗りが多いので、その影響ではないかと話しています。

それはそうと、家のお向かいさんも、インサイトを購入し、先日納車されました。
結構、近くでも見掛けるようになり、なんだかうれしいです。

私は、現在エアウェイブに乗ってますが、次何を購入しようかと考案中です。

また、みなさんのご意見を参考にさせていただきたい思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：10079520

新車購入補助金はもう振り込まれましたか？

[のっぺぃ]

６月にインサイトが納車になったので、販売店を通じて１０万円の新車購入補助金を申請してもらいました。この夏のボーナスも大幅減額されてしまったので、補助金をあてにしています。
　インサイトを購入された方で、すでに補助金が振り込まれた人はいらっしゃいますか？

書込番号：9899243

[ミルク・ショコラ]

私も6月に納車され申請したのですが、ディーラーの話では2〜3カ月かかるとのことでした。
もう少し早く振り込んでほしいですね（政府も広報と言うかアピールはものすごくしてるので）。

書込番号：9912410

[nonnno1215]

次世代自動車センターでの受付が6月19日から始まり、6月末での申請は約1800件だそうですが、今月末には数万件になるだろうと。申請書がセンター到着時から給付迄、今で最短1ヶ月半位はかかるそうです。但しディラー経由は自動車販売協会を経由してセンター送付ですので、2ヶ月以上はかかるのでは。申請は、雪だるま式に増えてますからね。私は、6月末に直接センターに申請書を送付しまして、もうそろそろかと首を長くして待ってます。因みに、補助金決定通知書と云うのが送られてくるそうです。

書込番号：9916555

[のっぺぃ]

ミルク・ショコラさん、nonnno1215さん、コメントありがとうございました。
本日、「環境対応車普及促進対策費補助金　補助品交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書」というハガキが届いていて、お国からの補助金10万円は2週間くらいで無事振り込まれることが確定しました。通知書の管理番号は3200番台でした。

インサイトは、値引きはちょっぴりでしたが、重量税＋取得税＝14万円余りが免税となり、さらに10万円の補助金が出て、大変良い買い物となりました。インサイトは、５ナンバーサイズのボディで扱いやすく、モーターアシストで走行性能も必要十分、ロングドライブでは20km/L以上と燃費も伸びて、大変満足しています。
この補助金は、総選挙前の与党によるバラマキとの批判もあるのですが、落ちこんだ景気をいくらかでも上向かされるのに役立つよう、インサイトでのドライブをより快適にする物品の購入に使い切りたいと思っています。

書込番号：9966119

無限のサスはどうですか？

[kaz131596]

残念ながらインサイトの乗り心地には、不満をもっています。先日もサスペンションを交換さ

れた方の感想をお願いする書き込みをしました所、ＨＫＳ，ＴＥＩＮのサスに交換された方か

ら感想を頂戴いたしました。

恐らくサスを交換される方の中では、一般的には無限のサスに交換すると言うケースが多いの

ではと思っていますが無限のサスの発売は7月下旬と言う話を聞いています。無限のサスに交

換された方の感想をお待ちしています。私は余り車高を下げたくないのでＨＫＳ，無限、ビル

シュタインＢＴＳ（８月末発売予定）のどれにしようか悩んでいます。

書込番号：9897249

[価面ライダー]

ホンダ 無限インサイト／インサイトモデューロ 試乗レポート
という記事サイトがあります。
無限サスのことも書いてあります。
http://autoc-one.jp/honda/insight/report-342820/

書込番号：9908665

[kaz131596]

価面ライダーさん早速、無限インサイトの試乗レポート読まさせて頂きました。

大変参考になりました。このレポートを読むと無限でも良いのかなと思いました。

実際に装着されたインサイトオーナーの感想を早く伺いたいものです。

自動車評論家の意見は、残念ながら参考にはしますが頭から信用出来ないと思っています。

書込番号：9908756

[まさちゃんX]

インサイト用のは、乗り心地も考慮されているのかな？
その車用の設定がされているのでしょうね。

私は、以前、プレリュードに乗っていてオプションの
ローダウン＆スポーツサスペンションキットを付けていました。
で、プレリュード仲間でオフ会をしたとき、私が付けていた
ものを付け、その後、無限に換えた人がいました。
彼は、無限は硬いと言っていました。

どこかに、デモカーがあるといいですね。

書込番号：9911327

[kaz131596]

サスペンションの交換は賭けの様なものですね！

皆さんの書き込みを頼りにするしかありません。

書込番号：9915513

[まさちゃんX]

確かに、賭けみたいな要素はあると思います。
洋服と違って、試着できないですからね。
だからデモカーがあればいいなと思っていたのですが。

まだ、ビルシュタインも出てないと思いますので、
だいたい出揃ったところで決めても遅くないと思います。

インサイトの乗り心地に不満があるということですので、
ビルシュタインあたりが多分、本命でしょうけれど、インサイトは、
まだまだ新車同然ですから、今後も面白いものが出るかも
しれません。私が買うときはビルシュタインが作っている
ことさえ知りませんでした。
（知っていても、私には買えないかもしれませんが・・・）

まだ、出揃うまで十分時間があると思うので、ここはひとつ
ゆっくり検討してみてください。
メーカーは、良いことしか言いませんから、色々扱っている
ショップの人と相談するのがいいでしょうね。
安いものでも１０万くらいはする買い物ですから。

書込番号：9915688

[kaz131596]

無限のサスはもう発売されたので装着された方もおられると思いますが、情報が入らないので

残念です。

まさちゃんXさんの装着されたＨＫＳのその後の評価はどうですか‥‥‥。

書込番号：9975819

[まさちゃんX]

>kaz131596さん

私はHKSで満足しています。HKSはある程度
コーナーでねばりますし、ローダウンしてる
わりには、あまりゴツゴツしないような感じです。
これを、しなやかと言えるかどうかはわかりません。

ところで、最低地上高も変わっているはずですから、
前方駐車のところでイマイチ奥まで進入できません。
ぶつかったら、嫌だなと思って突っ込めません(^^;
多分、大丈夫だとは思うのですが、試す勇気が
ありません・・・

最近、ホイールも交換してしまって、もう純正品の
乗り心地はほとんど忘れてしまいました。

ところで、HKSのサスでインサイトに使える物は、
車高は調整できますが、減衰力は変えられないはずです。
もし、好みと違っていた場合、もうお手上げです。
そこのところは、憶えておいてください。
後で、しまった！と思ってもどうにもなりません。

書込番号：9981360

[ヨッシーキーズ]

｢インサイトの乗り心地に不満｣とありますがどの様な不満なのでしょう？私の場合、無限サスに交換しましたが無限フルエアロを組んだ事もあってトータルコーディネートで交換しました。大変満足してます。ノーマルより若干硬めでコーナーでも踏ん張りが効いて運転して楽しいですよ。他社のサスの事は解りませんがローダウンする際は、ヘッドライト(ディスチャージ)の光軸の調整も忘れずに…光軸が下向きになりますから。

書込番号：10155686