ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

アンビエントメーター

[Ei-taro]

こんにちわ、Ei-taroです。

エコ運転なら「グリーン」
そして、負荷をかけると「ブルー」に変化するアンビエントメーター

はじめは、燃料噴射量やギア比などを計算して標示していると思っていました。

しかし！　個体差はあるかもしれませんが
僕のは、エンジン回転数「１６５０rem／分」から色が変化します。

つまり、ざっくりの目安で、アクセルの踏込みを「１５００回転以下」に保てば、アンビエントメーターは「グリーン」をキープできると云う事になります。

実際にそうなりました。

この回転数が「ホンダ」の計算しつくされた、効率の良い上限なのでしょうね。

と、言うわけで、加速する時は、アンビエントメーターではなく、回転計を見ています。
とするも、状況に応じて踏むときは踏みます。

走行距離が５０００ｋｍを越えて、エンジンにあたりが付いたのか、当初よりもエンジンの伸びが良くなった気がします。（←もちろんこれは気のせいでしょうね）

書込番号：9944350

インサイトで車中泊

[Ei-taro]

こんにちわ、北海道の登山愛好家（夏は月１回ペース）です。
前の車はＣＲ−Ｖ
車中泊は７年で３回程度でした。

インサイトは、後席を倒すとフラットな空間ができ、十分泊まれる。
（後席のヘッドレストを外すか、反対向きに付けるのがフラットにするポイント）

北海道の登山口ではテントも張れるが、こんなのも考えてみました。
実践はお盆に実行の「１８３９峰」

こう見えて、意外と広々した空間で、生かすも殺すも自分しだい。
強風の場合はやめておいたほうが良いでしょう。（そんな時に登山に行きませんよね）

と、言うことで。こんな写真が撮れました。

書込番号：9901962

[ぼんパパがんばるぞ〜]

Ei-taro さん、おはようございます。はじめまして。

何だか楽しい、いい情報ですね。思わず反応してしまいました。

こういったお話は珍しいので、また新しいのがありましたら、

どんどん教えてくださいね。


余計なお世話ですが、どうぞお気をつけて登山なさってください！

書込番号：9903703

[まぁ某]

いや〜！これは面白い使い方ですね〜。
私も以前リヤハッチを利用したタープ貼りは経験ありますが
後方のテント貼りとは恐れ入りました。
強風の際は車体とテントが擦れ合いそうですが
そんなの気にせず、道具として楽しく使う雰囲気が伝わり最高〜。

書込番号：9904239

[RIU3]

左側の画像、ワンボックスカー用の車体カバーかと思いました。
コールマンが異業種に参入ですって？？(^^;)
閃きを形にしてしまうのが実におもしろいです。

書込番号：9905080

[Ei-taro]

ぼんパパがんばるぞ〜さん、まぁ某さん、RIU3さん　コメントありがとうございます。

一応「概成」したので、画像を追加します。
テントのインナーとフライを活用した２重構造で、虫の侵入を防ぐのに、結合部に思案しました。→これは、磁石を利用の利用で解決。

それでもって、フライがばたつかない処置をしてみました。
また、フライはいわゆる「タープ」の使い方も可能なので、いろいろとバリエーションを考えられそうです。
マイナーな登山口（特に北海道）ではフライで足元を確保するのもOKでしょう。

次は車内の写真をアップします。

書込番号：9915896

[Ei-taro]

５ドア形状が偶然にも、インサイトでの快適な登山口車中泊を可能に。
あぐらもかけるし、後部を開ければ換気も良好。
でも、風か強いときは、ハッチを閉めるしかありません。

でも１泊ならば、普通にハッチを閉めた状態でも、それほどストレス無く泊まれます。
（計３泊実施）泊まってみなければ解らない事もあるだろうと思って。

ではでは。

書込番号：9915984

[RIU3]

[9915896]の画像2で全体を理解しました。
社内の画像はまさに「目がテン」です。

書込番号：9917979

[NSR900R]

車中泊、いいですね〜。
こちらはフィットですが、後席を倒して敷き布団で寝ることありますが、フラット部分が狭く足が伸びきりません^^；
インサイトがうらやましいです。テントを利用すると空間が広がって気持ち良さそうですね。

書込番号：9918872

[まぁ某]

おぉー！見事見事。
ぷちモーターハウスってな感じで遊び心がうずきます。
昔シビックカントリーでアウトドアを満喫してた友人を思い出しました。
また楽しい画像をお待ちしております。

書込番号：9923234

[ミルク・ショコラ]

今度私も試してみます。
約20年ほど前、レンタカーで友人と北海道を西から東へ走った事を思い出しました（その時は一晩シートで寝ました）。
登山もいいですね！

書込番号：9932229

[RIU3]

Ei-taro さん、こんばんは。
インサイトの後部がこんなにフラットになるとは思っていませんでした。
で、2人寝られますか？　ゆったりかどうかは別として(^^;)。

書込番号：9932317

[Ei-taro]

NSR900Rさん
フィットの後席を倒して寝転んだところ、「斜め」になれば、僕はまっすぐに寝られました。
しかも、あぐらもかけるし、フィット恐るべし。

RIU3さん
小さい息子が寝てみたいと言った為、一度試しにやってみました。
一晩ならOKでしょう。
大人二人は・・・かんべんっす。→テント立てるほうが絶対いいと思います。

昨日も、札幌定山渓天狗山登山口で一泊しました。
登山口に着いたのが夜の１０時を過ぎていたので、テント！？は立てず、ハッチを閉めたままのモードで終身。一人なら十分ですね。

その他、前向きなコメントかりがとうございました。さようなら。

書込番号：9940002

タイヤの選択肢（純正サイズ）

[maypyu]

純正サイズ(175/65R15）のタイヤを市販のものに変更しようとした場合、
意外とこのサイズは選択肢が少ないことに気づきました。
今まではヨコハマタイヤをメインにチョイスしていたのですが、
ヨコハマでは、このサイズはスタッドレスしかありませんでした。
需要が少ないのが原因ですかね。

書込番号：9891100

[el2368]

>需要が少ないのが原因ですかね。

需要の以前の問題だと思いますよ。

タイヤサイズのラインナップとしては、
・純正サイズをそのまま交換するか、
・インチアップなどで違うサイズにするか
のどちらかの需要だけだと思いますが、

ですから、サイズがないのは、インサイト以前に市販車で標準採用されていないサイズだったのでしょう。
（当然、インチアップ後に対象となるサイズでもありませんし）

このまま発売されなれば、
・ホンダDで純正装着タイヤを購入するか
・純正サイズのある他メーカーにするか、
もしくは、
・少しだけタイヤサイズを変えるかです。
175/65R16・・・外径610mm
185/60R15・・・外径605mm
185/65R15・・・外径620mm
辺りで選ぶ事になるでしょうしょう。。。

でも、インサイトがそこそこの台数になるでしょうから、各メーカーも出してくると思いますよ。

書込番号：9891989

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズを矢東タイヤさんで検索してみましたが↓のように銘柄は少なめです。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R15&operation=user


尚、ヨコハマなら上記検索結果にはありませんがEarth-1が発売されているようです。
「Earth-1　175/65R15」でググってみて下さい。

書込番号：9892170

[スーパーアルテッツァ]

もう少し調べてみたところブリジストンからはエコピアが発売されていました。

やはり各タイヤメーカーはインサイトにピッタリの省燃費性能が高いタイヤを発売しているようです。

書込番号：9892537

[maypyu]

確かに、今まで採用されていないサイズなのかもしれませんね。
できればサイズ変更はしたくないので、色々な性格のタイヤを選べるよう選択肢が増えてくれればと思います。

｢Earth-1　175/65R15」は、確かに検索すると出てきますね。
メーカーのHPは185からしかないのに？？？？　不思議ですね。HP更新漏れなのでしょうか。

書込番号：9894950

海外で売れてない？

[虎キチガッチャン]

ホンダ新社長もハイブリットにかけると宣言したし
トヨタも次々に搭載車を発表と、勢いありますね。
新型プリウスが発表され、ちょっとインサイト圧されているのかな〜？
運転好きな人はこちらを選ばれる方が多いような(^^)

知り合いの部品メーカーからの話だと、インサイト国内販売はそこそこだが
輸出がさっぱりで生産台数が計画未達で困っているとのことだが本当かな〜？

書込番号：9858979

[おかず９]

海外での売れ行きは存じませんが、
仮に欧米での売れ行きが思わしくないとしたら
欧米人の体格ではとても後席に座れない、というのが一因では？

書込番号：9859492

[ドレン(エイブ）]

海外用には、日本ではサイズが大きくて売れていないシビックハイブリッドがあります。
インサイトだけがホンダのハイブリッド車ではないので、あまり心配は無いと思いますが。

書込番号：9860365

[ミルク・ショコラ]

米ハイブリッド市場では確かにプリウスがダントツでインサイトは３位のようです（２位はカムリ）。
４位フュージョン（フォード）、５位シビックと続いている模様。
インサイトはフュージョンとかぶるのかな（燃費・価格面で）？

書込番号：9860827

[ちょこら先輩。]

おかずさん、もう散々言いたいこと言ったんだから十分でしょ。見苦しいですよ。

書込番号：9864286

[kaz131596]

別に売れ行きなんてどうでも良いんじゃないですか。自分で良いと思えば購入すれば良いし

気に入らなければ購入しなければ良いし、ただそれだけのことだと思います。

書込番号：9869024

[2147483647]

インサイトの北米販売実績
　4月：2096台
　5月：2780台
　6月：2079台

インサイトは年間の世界販売台数計画が約20万台。
日本：６万台（5000台/月)
北米：10万台(8000台/月)
欧州：３万台以上

北米では大幅に販売計画未達のようです。

書込番号：9872069

[おかず９]

それにしてもちょっと極端なマーケティングの読み違えですね
（販売不振の理由はどうあれ、ホンダのインサイトの収益管理者は針のむしろでしょう）

ホンダが満を持して送り出したインサイトだが、現実を受け止めて欲しい
ホンダは客観的に商品の振り返りをして欲しいと思います
そして
今後のホンダの戦略、これを糧に高いレベルの競争力のある商品を期待してます

書込番号：9877263

[ミルク・ショコラ]

確かにホンダは販売戦略を見直すべきだと思いますが、今のアメリカでHV車・月2,000台というのはよく売れているほうではないでしょうか（売れすぎない方が、アメリカでCO2をあまり出さないのでいいかも）？
それより、トヨタは2009年度も大幅赤字の予想のようですが、大丈夫でしょうか？
プリウスもえらい安く売って、売れば売るほど赤字が出るような事態にはなっていないのでしょうか？
トヨタがこけると本当に困るので頑張ってほしいです（プリウスユーザーの保証の為にも）。

書込番号：9878185

[2147483647]

北米ハイブリッド車/ディーゼル車販売台数ランキング
車名：2009年6月販売台数：2009年累計販売台数
1. トヨタプリウス：12,998台：55,751台
2. ジェッタセダン/スポーツワゴン：3,372台/1,605台：?/?
3. トヨタカムリ/ハイランダー：3,191台：?
4. ホンダインサイト：2,079台：7,524台
5. フォードフュージョン：2,058台：--
6. ホンダシビック：1,583台：12,328台
7. アウディQ7 ：202台：?
8. VW トゥアレグ：95台：?

プリウス以外は、いずれの車種も月販2000〜3000台程度のようです。

書込番号：9878876

[おかず９]

ミルク・ショコラさん
＞トヨタは2009年度も大幅赤字の予想のようですが・・・
2009年度決算で大幅黒字のメーカーって有りましたっけ？
このご時世、日産の2009年度決算はご多分に漏れず大きく赤字の見通し。

2009年度決算で、どこのメーカーか、羽振りの良い決算予想してるとこ、有りましたっけ？

書込番号：9880880

[ミルク・ショコラ]

う〜ん・・・。
ここはあくまで、主に虎キチガッチャンさん（スレ主さん）にお答えします。
今はホンダもトヨタもHV車で頑張るしかないということでしょうか（特にEV車・燃料電池車が普及するまで）。
Yes, we can!

書込番号：9885804

[おかず９]

日本での販売台数目標（５０００台）は今日時点で殆どクリアでしょうか

（新車効果が徐々に薄れている）

書込番号：9891440

もう買ってしまいました．とほほです．

[kazuアブソ]

減税を待って，4/3に登録をしてしまいました．2ヶ月も待ったのに
もう1週間まてば，10万上乗せだったのに，，，，
せめて，1日からにして欲しかった．少数とは言え，不平等と思います！！

書込番号：9396882

[HR500]

私も消費税が上がってすぐ、450万の車を買いまして。大損だと周りから色々言われましたけど、何も耳に入りませんでしたね。

気に入った車を好きな時期に買う、いいじゃないですか！

スレ主さんも素晴らしい車が手元にあるのでしから、楽しんじゃいましょう。直ぐに忘れますよ。

書込番号：9397207

[kazuアブソ]

スレ主です．エゴとはわかっていますが，10万は大きいです．
この法案が通らずに解散でもして欲しい気分です．
情報不足とか言われても頭に来るだけですので！！ご自慢ですか？

書込番号：9397231

[秋葉原市民]

お怒りはごもっとも。また、傷に塩を塗るような書き込みにもご同情します。
しかし、後ろを見て怒りを爆発させてもなんの解決にもなりません。
インサイトという良い商品を人より先に手に入れられたのですから
十分楽しんでください。パーキングあたりでは羨望のまなざしで見られていますよ。
もっと楽しんでください。

書込番号：9397349

[時の流れに 身をまかせ]

１０万ぐらいで大の男がウダウダ言うのって見苦しい

こんな旦那持った奥さんがかわいそう

書込番号：9397380

[マッハロッド]

　　　　　　↑
10万円のありがたみが解らない女って引くよね〜

こんな嫁持った旦那さんがかわいそう

書込番号：9398539

[standardC11]

不平等と思います！！>
買えない人はもっと不平等だとおもいますが。
どっかで線引きされるもの恩恵をあずかる人あずからない人がでてくるのは仕方ないでしょう
給付金にしても1万2千円の人と2万円の人といるがそれもわずか1日違いで差がでた人もいるでしょう。万人に平等などできやしない。

書込番号：9399182

[inductor]

なぜ施行されてから買わなかったんですか？

4月1日からにしたら平等なんですか？
3月31日に買った人はどうなるんですか？
エゴなのはわかっているのに10万だと文句を言うんですか？
1万なら我慢できたってことですか？


>情報不足とか言われても頭に来るだけですので！！ご自慢ですか？

ニュースやネットで平等に情報は与えられていました。
公に減税になるかもしれないと告知していましたよね。
自慢でもなんでもなく社会の常識を知っていただけです。
定額給付金は年齢で額が決まります。自動的に歳をとるので、
これを平等じゃないというなら100歩譲ればまだ納得できる可能性もあるかもしれませんが、
今回は唯、待てばよかった話ですよね。
これを平等と思えないなんて・・・

自分は学生ですので10万の大きさは知っています。
10万を稼ぐのも大変だし、10万あれば色々なことができます。
唯、今回の10万は捨てた10万ですよね。
ただのエゴで10万損したと勝手に妄想してスレを立てる上に、
冷静な意見にも反発。同情して欲しいだけですか？
10万の大きさとかではなく、大人のすることではないです。


素晴らしい車をこれからはみんなが安く買える、素晴らしい事じゃないですか。
待てばより安くなる、待てばより良い物が出る。
当たり前の事です。
早く買う事のメリットは目立つくらいしかないです。

こんなことでスレ立てて同情集めなんてそれだけでかなり恥ずかしいですが、
反対意見も出るに決まってるのにそれに対してさらに加熱なんて呆れます。
この考え方をこれからもするようなら一般的に全く通用しませんし、
イラつくだけで自分が損するだけですよ。

書込番号：9411407

[明日納車です]

間違っていたらすいません、もしかしたら最初の車検のときに
重量税が減税されるのではないでしょうか？
確かすでに減税対象の車を持っている人も恩恵を受けられると
新聞で読んだような気がしたので書かせてもらいました。
もちろんこれから買う人のほうが得なのはいうまでもありません。

書込番号：9413456

[GO10]

先の方も言われていますが、少し登録を遅らせて適用を受けた人もいるわけですからスレ主さんとの違いは何でしょうか。
やはり情報収集能力の差として諦めて、ポジティブにこれからのカーライフを楽しんだ方が○ですよ。

これから消費税率の引き上げも議論されるでしょうから購入の折はご注意くださいね。

書込番号：9413610

[オーロラあにき]

kazuアブソさん

ご心中察します。

自民党のホームページに今回の対策案が出ていますのでご覧下さい。
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2009/seisaku-010.html

この案は、あくまで自民党の案であり、政府案は来週中に公表される予定です。
日刊自動車新聞によると、今回の購入補助の適用開始時期については当初4月1日からと
検討されていましたが、下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、
制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念し4月10日にしたと見られているようです。
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

以上は、あくまで自民党案であり、政府の案はまだ公表されていません。
よって、購入補助の適用開始時期についてはまだ流動的と言えます。
さらに国会審議もどのように決着するか不透明です。

今年度のエコカー優遇税制は4月1日から開始ということが公知の事実であり、
それを待って多数の国民が適用自動車の登録・購入を行った事実があります。
政府は政策として国民の4月1日以降の購入という行為の意思決定を誘導してきた
訳です。

政策的に追い込んだ上に、事務手続き上支障があるからと4月10日以降にすると
いうことはお役人仕事にほかなりません。
9日間の事務手続きがそんなに煩雑なものか理解しがたいですが、百歩譲っても
10万円補助は最低可能と考えます。

この不景気な時代に4月1日以降まで何ヶ月待ってまでエコカーを購入する国民の意思を
踏みにじるような政策を断じて許せません。

4月10日以降にするという情報はありましたが、あくまで未確認情報の類であり、
ディーラーや下取り業者に迷惑をかけてはいけないという善意により購入を遅らせ
なかった方も多数いると思いますので、その方々を責めるのは適切ではありません。

今回の政策は経産省のお役人に自民党が丸投げして作らせたという情報もありますが、
国民の現実を理解しようとしないお役人仕事が目に付きます。

国民はその点をしっかり監視し、問題点を指摘し続けなければ後悔するときが来ると思います。

書込番号：9414915

[井上トロん]

>スレ主です．エゴとはわかっていますが，10万は大きいです．
>この法案が通らずに解散でもして欲しい気分です．
こういう事書くから荒れちゃんだよね。


>１０万ぐらいで大の男がウダウダ言うのって見苦しい
小さい額ではないが、ウダウダ言う程の額ではないですね。
生活費に充てて考えるから10万がでかく見えるんでしょうね。

家買う時に10万円差が決め手になるのでしょうか？
人間の金銭感覚ってこんなもんです。


情報収集不足とか言ってる連中へ
4/1時点で追加減税の線引きについてどれ位把握していたのでしょうか？
2か月待った登録を更に引き延ばすようなアドバイスができたのですか？
結果論で批判しちゃいけないと思う。

書込番号：9415208

[じゅんくんさん]

軽自動車２台を下取りに出したら、助成はいくらになるのでしょう？
5万円？２台カウントで１０万円？？？

僕は５万円でもうだうだ言ってしまう・・・。情けない男だ＾＾；

書込番号：9424718

[INTER1908]

http://www.njd.jp/main/20090422-001.html

経産省、新車購入補助制度で適応基準など明らかに

政府内で検討が進む新車購入補助制度に関し、経済産業省は２１日までに適用基準日や対象車などを業界団体を通じ周知した。
適用期間を４月１０日から来年３月末までとし、期間内に新車の登録・届出（軽自動車の場合）と自動車リサイクル法（自リ法）に基づく廃車手続き（スクラップインセンティブ＝廃車・代替奨励金の場合）を行った車両を対象とする。また、廃車対象となる古い車を１年以上使用していたことの証明や、補助金を活用して購入した新車の転売制限も盛り込む。制度開始は補正予算と関連法案の成立が前提だが、同省は円滑な実施に向けて準備を急ぐ。

転売制限、来てしまった……。
25万ならまだしも、10万程度であんまり縛られるの嫌だなぁ。
最初の車検までにしてほしい。
5年以上は長すぎる……5年経ったらEVとかプラグイン、普通の値段で買えるだろうし。

書込番号：9431116

[marshallgaby]

３月車検の車（カローラ�U登録して13年）をインサイトに買い替えました。
月末月初は通勤に使用するので、３月中の買い替えは必須でした
だから取得税の恩恵ゼロ、重量税だって新車なら３年分だけど最初の車検で免税でも２年分でしょ
それでも予算内で買えたけど、40万円くらい違うよねえ
この不景気に40万円あれば…
ディーラーでは３月納車の場合の販売対策金ていうことで取得税の何割かの値引きはしてくれたけど、毎月給料から、毎日消費税で…、そのほかもしっかり納税しているのになんでホンダからのお金？
納得はできないですよね
しかたないとは思うけど

来年３月に車検をむかえるもう一台も13年なんだけど、宝くじでもあたらなきゃ買い替えなんて体力は我が家の財布にはないっすよ

書込番号：9435719

[いーゆー]

損得わかるけど、それをココに書き込んでどうする？と思うね。
小さいね…

書込番号：9440256

[kata513]

私も4/1に登録しましたよ。10万の補助はその後に知りましたよ。
運がよけれは10万がもらえるくらいしか思っていませんでした。
それより4月の減税を待っている間に前の車の車検が3月に切れてしまい。
日常生活に支障をきたしていたので4/10迄は登録は延ばせなかったですね。

書込番号：9443956

[sakura7]

kazuアブソさん
＞10万上乗せだったのに，，，，
　そう感じるのも当然です。ちょっとのところで，１０万円の補助金を受け取ることがてきなかったくやしい気持ちよくわかります。大魚を逃がしたような気分だと思います。
　
　そもそも，この１０万円は税金です。kazuアブソさんが受け取り損ねた１０万円は，
貧困や病気に苦しんでいる人々や収入のほとんどない老人のために使われていますよ。そう考えましょうよ。
　また，この補助金は赤字国債を発行して調達したもので，支払いは子どもたちの世代に押しつけられます。そのため，アメリカでは，この種の補助金に対して反対デモもおきています。
結果として，次世代に借金を押しつけなかったkazuアブソさんの生き方は，すてたものではないと思います。
　
　アメリカ南東部のチャールストンさえ，ホンダの車をたくさん見かけました。Ｈマークの車のブランドイメージは非常に高いです。彼らがホンダのハイブリッドカーに乗るのは，夢のようなことだと思います。kazuアブソさんはそんな車のオーナーですよ。

　Let's forget about a hundred thousand yen and have some fun．



　
　

書込番号：9444262

[INTER1908]

買い替え補助利用車両の使用義務期間１年へ

政府は、新車への買い替え補助を利用し購入した新車の使用義務期間を１年間とする方針を固めた。
　使用義務期間を当初の６年間から３年間とすることで調整していたが、補助を利用した車の次の買い替えが長期にわたって停滞すれば自動車流通に大きく影響すると判断、さらに期間短縮に踏み込んだ。使用義務が課されれば下取り車の発生量が大きく減るのは確実で、日本中古自動車販売協会連合会（ＪＵ中販連、小川逸樹会長）などが「事業が成り立たない」としてその見直しを求めていた。
2009.4.27
http://www.njd.jp/main/20090427-002.html

たったの1年！　事実上、縛りはなしってことですね。
ほっとしました。
まあ、インサイト気に入ってるし、3年くらいでも全然よかったんだけど。

書込番号：9455226

[ナイトホークブラック]

確かに10万は大きいと思います。
ウチはまだ納車待ちなのですが、最近まで全然知りませんでした。
最近知って「お〜」と思ったものの、まだ案の段階だとのコトですし。

それよりも、省エネ家電助成だとかエコカー購入助成だとか・・・
派遣切りで、仕事も無い人たちもたくさん出てる状況で
そんな家電や車を買える人って全体のどのくらいになるのやらです。

もっと他に使い方があるのではないのかと考えてしまいます。

ってあまり関係なくてすみません。

書込番号：9477183

[さっちょです]

昔の口コミに反応するのもなんですが、
私は現在１２年経つ車を持っています。
しかし、１３年以上の２５万円引きにはほんの一ヶ月だけ時期がオーバーします。
ほぼ１３年も１２年もさほど変わらないように感じますが、
法的には１３年厳守なわけです。
これで２５万円割引に適応しないのは非常に残念ですが、
それならそれでギリギリまで待って少しでも良い車を買いたいなと思います。
乗りたいのを我慢出来ずに登録してしまったのは完全に自己責任ですよね。

書込番号：9863074

夫がインサイト購入意欲、シートを低くできる？

[souto2005]

おはようございます

夫が「プリウスの納期は待てない、インサイトじゃダメ？」と言っています
以前、インサイトを試乗した際に後ろの席が狭すぎて（夫婦げんか状態で）却下になったんですが
プリウスの納期が遅すぎて補助金が貰えないかもしれない、と営業の方が仰っていて
それならもう一度インサイトを検討しないか？
数十万円安いのと、補助金が貰えるし、と言っています

たしかにクルマも安いし、補助金１０万円は大きいので値段的には魅力です


ただ後ろの席が天井が低すぎて座れないのと、
チャイルドシートの子供を乗せたりおろしたりするのが非常に辛かった（殆ど不可能に近い）ので、
私的にはあまり気が進みません

しかし夫はバイクが趣味の人で、シートのあんこ抜きをすれば良い、と言っています

シートのスポンジを抜いて低くする、と言ってるんですが
そんなこと本当に出来るのでしょうか？
もし出来るのなら、乗り心地はどうなるんでしょうか？

夫はバイク屋さんの知り合いに「出来ると言われた」そうですが
乗り心地がどうなるかはわからないです。


車検も近くなり、買い換えるならそろそろ決めないと、とは思ってるのですが

どなたか実際に後ろのシートのあんこ抜きされた方、いらっしゃいませんか？

書込番号：9826690

[さしみ嫌い]

これ釣りじゃないだろうね。
あんこを抜くとか、リアシートを取っ払ってチャイルドシートを載せるとか、
ふつうそんな事するかね・・・。

マジスレなら・・・あんこ抜きもシートはずしも論外ですね。
チャイルドシートを載せた状態でお子さんの頭上にヘッドスペースがないのなら
インサイトなんて却下でしょう。
候補車の中ではフリードがいいんじゃないですか？
ご主人を説得するに限ります。
どなたかがフィットを勧めてられたけど、ハッチバックはお勧めできませんね。
警察署の近くに住んでいますが、署の駐車場に事故車を一時保管しているんですよ。
オカマを掘られてリアシートがぐちゃぐちゃになったハッチバック車を
頻繁に見ます。
家族で乗る機会が多いなら、何を優先すべきかを考えないと。
まず安全性と利便性ですよ。
ハイブリッドに対する興味だけで車を選んだりするとあとで後悔しますよ。

書込番号：9828100

[そにぃえり]

さしみ嫌いさん

はじめまして
たしかにハッチバックは後部が少ない分、オカマには危険かもしれませんが、
リアシートがぐちゃぐちゃになるほどの事故の場合、車種はあまり関係ないと思います。
ちなみに私が今のってるシビック（ハッチバック）も２回ほどカマ掘られましたが、
（状況としては信号停止中に20〜30kmでぶつけられました）
バンパーがへこむぐらいでした。
多分フィットを薦められている方（私も含む）は、価格、燃費、室内の広さから、
「インサイトを買うならフィットの方がいいよ」って感じじゃないですかね。
10年ぐらい乗るなら間違いなくオトクでしょうし。

書込番号：9828214

[145.0KW]

＞リアシートがぐちゃぐちゃになるほどの事故の場合、車種はあまり関係ないと思います

ハッチバックだからこそぐちゃぐちゃになりやすいって意味じゃない？

２０キロや３０キロなら軽でもリアハッチが少々凹むぐらいですし

書込番号：9828225

[そにぃえり]

145.0KWさん

すみません、言葉足らずで。
もちろん20〜30kmぐらいではどの車でも損害は少ないと思いますが、
リアがつぶれるくらいの事故、例えば70〜80kmでぶつけられたら
他の車でもリアは浮きます（軽はさらにやばいですが）。
実際に私の友達がアルファードに乗っていたのですが、
高速渋滞で走行車線80kmぐらいのトラックにぶつけられました。
3列目アウト、2列目もシートは浮いてたそうです。
その時は一人しか乗ってなかったので、打撲、ムチ打ちですみましたが。
まあ、ハッチバックは見た目やばそうな匂いはプンプンしますねw

あとスレ主様。
トピックと外れてしまって申し訳ございませんでした。

書込番号：9828265

[さしみ嫌い]

>リアシートがぐちゃぐちゃになるほどの事故の場合、車種はあまり関係ないと思います。

関係ないわけないよ。クラッシャブルゾーンというのをどういう風に考えてるの。

別にややこしい話をしてんじゃないんですよ。
トランクのある車とない車、ミニバンの２列目と３列目、
追突された時にどちらが安全かという単純な話です。
まともな感覚の持ち主なら満乗車でもないのに子供をミニバンの３列目に
座らせたりしないでしょう。
そういう話です。
渋滞中にトラックで80kmで追突された話を出されてもねぇ・・・

書込番号：9828426

[イリアーマー]

面白いスレですね(笑)

後部座席を外すのはまず無理ですし、あんこ抜きは車でする人はまずいませんね。

インサイトは後部座席のリクライニングはありません。

旦那さんは奥さんを説得するために最もらしく適当に話を作っただけでしょう。

車はファミリー向け、デート向けなどユーザーの用途によって室内空間やデザインが造り分けられています。

インサイトは明らかにデートカーです。

旦那さんに「インサイトが欲しかったら、子どもたちが独立して夫婦だけで乗るようになったらにしましょう」と言うしかないですね。

ホンダだったらファミリーカーとしてはフリードがいいですが、旦那さんが走りについてもこだわりがあるようですのでストリームのXというグレードをお薦めします。ナビパッケージなどもありますし、減税補助金対応ですよ。

書込番号：9828950

[BADHOT]

＞高速渋滞で走行車線80kmぐらいのトラックにぶつけられました。
＞3列目アウト、2列目もシートは浮いてたそうです。

なら車種によって安全性に大差があるんじゃないですか？
３列目死亡、２列目軽症という事でしょう（笑）
３列目はミニバンにとってはクラッシャブルゾーンになるのだから、
ハッチバックより安全だという典型的な実例です。

書込番号：9829002

[バックナム]

家族の利便性より、車への拘りを優先。
男にとっては車は最高のおもちゃですから、旦那さんの気持ちも解らないでもありません。

ただ家族の利便性が悪い上に、乗り心地や安全性を落としてまで拘るのは私には理解出来ません。

書込番号：9829010

[リュコルギス]

ミニバンが嫌で、ホンダが好きで、ハイブリットに拘って、後部座席に実用性を求めるなら、
シビックハイブリットはどうでしょうか？
インサイトの見た目が気に入った方には、地味とか思うかもしれませんが
値引きも結構あるかと思いますよ。
インサイトは、基本２人乗りで、年に何回か後部座席も使うって人向けだと思いますので。
インサイトの後部座席は、一番のウィークポイントですからね(^^;
私は、それを納得して買いましたけど。

書込番号：9829318

[packman1956]

このスレの意図がインサイトの後席が極端に狭いような表現になってますが、身長180cmの男性が座ってもどこも支えませんでしたよ。腰高、天井高の車から見ると空力特性を磨かれたハイブリッド車は狭く感じますが、実用上支障があるような狭さではないと思います。２ｂｙ２なら文句も出るでしょうが５ドア車ですからね。

あなたがチャイルドシートから子供を降ろすのが大変ならば、旦那さんにしてもらえば解決するのではないですか。旦那さんが気に入った車なら無条件でやってくれるのでは？

後は、これから子供を沢山作れば、必然的に１ＢＯＸカーなどに乗り換えなければならないでしょうから、広々とした空間が手に入りますよ。

書込番号：9829935

[ほし〜の☆]

ども

今どんな車に乗っていらっしゃるのでしょうか？

インサイトを妥協して買うのなら今の車の車検を通して様子を見た方が良いですよ

お子さんもいらっしゃるのなら
200万今出すより良いかと
ちなみに四輪のアンコ抜きは普通しませんし聞いたことがありません

政治も変われば購入補助金もまた変わってきますし
これから一年後どんな優遇がまた出来るかわかりません

補助金に目が眩んで安物買いのなんとかにならないように

女性ならそこらへんの経済観念は持ってる方が多いのでは？
また奥さんとしても大事だと思いますよ

☆

書込番号：9829995

[souto2005]

みなさま　こんばんは
やっと子供を寝かせて私の時間ができました

まず初めに、みなさまとても親切なアドバイスをありがとうございました
主人に言いました
あんこ抜きなんて出来ないハズだよって

それから皆さんの仰るように、インサイト以外も考えてもらうように、ホンダ以外もあると。

主人はあんこ抜きに活路を見いだして喜んでいたのですが
このサイトをみせたら、そうか、って残念そうにしてましたのでちょっと可哀想でした

今度買う車はハイブリッドを買いたいので、ホンダから良いのが出るまで待とうかな、
とか、インサイトのマイナーチェンジでシートが良くなるのを待とう、とか
それともプリウスも良いかな、とか、オデッセイ（私はチョット抵抗あるんですが）もいいかも、とか
あんこ抜きが出来ないって解ってから、かなり落胆して混乱気味です
いろいろと選択肢が広がったみたいですが選択肢が広がりすぎてよくわかってません

（またそのうち主人がなにかくるまを欲しいって言い出すとは思います。）

書込番号：9830580

[イリアーマー]

本当にあんこ抜きしようとしてたんですね(>_<)

インサイトがきっかけで夫婦仲が深まったのではないでしょうか？

お子さんの意見も含めてじっくり選んで下さいね！

書込番号：9830913

[梶原]

こんにちは　souto2005　様

ご主人がホンダファンなのですね。　私と同じです。

ちなみに，私の車はホワイトパールのアコードユーロＲですが，この車を買うとき，家内と娘は反対でした。　私は，一生のうちに一度はこういう車（シビックタイプＲとかＳ２０００とか）に乗ってみたかったので，ユーロＲはある意味妥協点ですが，家族の反対を押し切り購入しました。　家内はしばらく機嫌が悪かったですが，高速での遠出などで差が分かってきたようで，しばらくしたら文句は言わなくなりました。

しかし，souto2005様の場合には状況は違うと思います。

まだお子様が小さいということは，ご主人にもまだ時間はあります。

ここは家族のことを考え，フィットでいきましょう。　ぜひこの書き込みをご主人にもお知らせください。

フィットの1.5 RS。　カーナビ等フル装備でインサイトの同様な装備より少し安くないですか？　燃費は，たぶんインサイトより２割くらい悪いのではないかと思いますが，トータルコストでは負けないと思います。　我が家のフィットは初期型の1.3Wで，おとなしい車ですが，それでもアルミホイールとホンダのスポーツサスペンションで車高が10mm下がり，他のフィットとは少し違った雰囲気になっています。　フィットは本当によい車です。　1.3でも十分と思いますが，比較的高いグレードで自分好みの装備を充実させれば，十分他の人とは違った車になると思います。

書込番号：9831645

[RGM079]

インサイトの後部座席ってそんなに狭いですかね？
慣れたら大丈夫そうですが。

プリウスの補助金は無理でしょうし、ハイブリッド以外のエコカーを探して見るのも手ですかね。
アイドリングストップのついたアクセラなんてどうです？

書込番号：9834210

[ｋ・ｋｋ]

旦那さんは単にインサイトが欲しいだけでしょう。

今本当に新車が必要なんでしょうか？冷静になって考えてみてください。


ホンダのハイブリッドにこだわるのであれば、ディーラー曰く、次はフィットクラスのハイブリッドを開発する方向で行くとの事。大排気量の車や、ミニバンのハイブリッド化の話はまだ全く来ていないそうですから、1年くらい我慢すればフィットハイブリッドの詳細が分かるかも知れませんよ。

書込番号：9835647

[冬眠中のどじょう]

souto2005さん

チャイルドシートの問題は、大きいですよね。
チャイルドシートを変える事はできませんか？

私も子供が二人いて、チャイルドシートを計5回も買い換えました。
（ベビーシート→チャイルドシート→ジュニアシート）

チャイルドシートを何回も買い換えたので言えるのですが、ベビーシートとチャイルドシートは、欧米安全基準をクリアした薄型・軽量シートで十分だと思います。

6〜7年前の日本のチャイルドシート安全基準は、欧米に比べ非常に低いものでした。（その後改正され日本も若干強化されましたが…）
その当時の日本製で巨大なフアフアチャイルドシートかなんかあったと思いますが、欧米の安全基準をパスできず、困ったメーカーが、座り姿勢のチャイルドシートは、酸欠になるとかなんとか難癖つけていた記憶があります。

子供の安全のために、安全基準を満たしているかどうか調べ、薄型・軽量のものを検討されてはどうでしょうか。
それに長い人生、チャイルドシートは一瞬の期間しか使いません。
あっという間にジュニアシートに変わってしまいます。
（養育費ってお金かかりますよね…本当に）

今は、夫婦は前席、子供たちは後席でなんら問題ありません。
車の値段に比べたら、子供の安全のためのシートはどってことないでしょう。
（ジジ、ババにねだるという卑怯な手もあります）

書込番号：9837602

[TEAM0412]

souto2005さん、はじめまして

私は最近、インサイトを買いました。家族構成は子供が
２人居るので嫁と合わせて、計４人です。
２人ともチャイルドシートが要らないので悩みは無かったのですが。

私も↑冬眠中のどじょうさんと同意見で色んなチャイルドシートを
物色してみては？と思います。

↓いろいろあると思います＾＾
http://www.combi.co.jp/products/carseat/coccoro/special/index.html

お子様の年齢が分からないのですが、それこそ
ジュニアシート等なら問題もクリア出来るでしょうね＾＾

私はホンダファンでインサイトを熱望されるご主人を応援しますよ・・
実は我が家でインサイト購入を決めたのは嫁でして（笑）
私はどちらかと言えば子供達（後席）の快適さでストリーム、
オデッセイあたりが欲しかったんですけどね。
ハイブリッドの仕組みも詳しくない嫁が必死に欲しがるから･･･

souto2005さんはあまり車への強いコダワリが無いようにお見受け
します、そこへ来て旦那さんも妥協しまくりで車を買っても、
ただ単に移動手段のアイテムでしかなくなる様な気がします。
買える値段帯で、どうしても乗りたい！ってクルマがあるなら
乗っておかないと、、と個人的には思ってしまいます＾＾
好きで買ったのなら、購入後も大事に乗られるでしょうし。
packman1956さんの仰るとおり、子供の降ろしたりするのは旦那に
やってもらいましょう＾＾約束してもらいましょう＾＾
私は嫁に洗車してもらうのと、遠出も交代で運転してくれ、って
約束しましたよ＾＾
相方が欲しいものが買えて喜んでるのを見てると最初否定的だった
私も現在は愛着もって接していますよ＾＾

あと決して、インサイトは、そにぃえりさんが言い切られてるような、
「2人」乗りの車ではありませんよ！
それこそ人によっては最低限のスペース（私も実際最低限だと･･･）
しかありませんが、れっきとした５ドアですし。ポルシェやCR-Xのよう
な２by2ならいざ知らず･･･　ちゃんと車検証に５人乗りと登録されて
ますからね＾＾
マツダRX-8なんかも一応４ドア４シートです、かなり狭いですが・・・
それでも家族持ちで検討されてる方もいるでしょうね。
２人乗りと気持ちよく言い切ってるけど、この人家族持ちでインサイトを
買った人に嫌われたいのかな（笑）　

ご夫婦お二人が実際に後席をもう一度良く見て、視点を変えてチャイルド
シート自体をコンパクトな物に替えるなど、検討されてはいかがでしょうか＾＾

書込番号：9839795

[しょりっぽ]

シビックのハイブリッドはダメなんですかね？
移住性は十分だし、外観もメーカー部品購入してタイプRっぽくにも
出来ると思いますよ。

書込番号：9842763

[石弁]

皆さん、もちろん「釣り」ってわかってて対応してるんですよね？

書込番号：9844773