ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

アンビエントメーター

[Ei-taro]

こんにちわ、Ei-taroです。

エコ運転なら「グリーン」
そして、負荷をかけると「ブルー」に変化するアンビエントメーター

はじめは、燃料噴射量やギア比などを計算して標示していると思っていました。

しかし！　個体差はあるかもしれませんが
僕のは、エンジン回転数「１６５０rem／分」から色が変化します。

つまり、ざっくりの目安で、アクセルの踏込みを「１５００回転以下」に保てば、アンビエントメーターは「グリーン」をキープできると云う事になります。

実際にそうなりました。

この回転数が「ホンダ」の計算しつくされた、効率の良い上限なのでしょうね。

と、言うわけで、加速する時は、アンビエントメーターではなく、回転計を見ています。
とするも、状況に応じて踏むときは踏みます。

走行距離が５０００ｋｍを越えて、エンジンにあたりが付いたのか、当初よりもエンジンの伸びが良くなった気がします。（←もちろんこれは気のせいでしょうね）

書込番号：9944350

インサイトで車中泊

[Ei-taro]

こんにちわ、北海道の登山愛好家（夏は月１回ペース）です。
前の車はＣＲ−Ｖ
車中泊は７年で３回程度でした。

インサイトは、後席を倒すとフラットな空間ができ、十分泊まれる。
（後席のヘッドレストを外すか、反対向きに付けるのがフラットにするポイント）

北海道の登山口ではテントも張れるが、こんなのも考えてみました。
実践はお盆に実行の「１８３９峰」

こう見えて、意外と広々した空間で、生かすも殺すも自分しだい。
強風の場合はやめておいたほうが良いでしょう。（そんな時に登山に行きませんよね）

と、言うことで。こんな写真が撮れました。

書込番号：9901962

[ぼんパパがんばるぞ〜]

Ei-taro さん、おはようございます。はじめまして。

何だか楽しい、いい情報ですね。思わず反応してしまいました。

こういったお話は珍しいので、また新しいのがありましたら、

どんどん教えてくださいね。


余計なお世話ですが、どうぞお気をつけて登山なさってください！

書込番号：9903703

[まぁ某]

いや〜！これは面白い使い方ですね〜。
私も以前リヤハッチを利用したタープ貼りは経験ありますが
後方のテント貼りとは恐れ入りました。
強風の際は車体とテントが擦れ合いそうですが
そんなの気にせず、道具として楽しく使う雰囲気が伝わり最高〜。

書込番号：9904239

[RIU3]

左側の画像、ワンボックスカー用の車体カバーかと思いました。
コールマンが異業種に参入ですって？？(^^;)
閃きを形にしてしまうのが実におもしろいです。

書込番号：9905080

[Ei-taro]

ぼんパパがんばるぞ〜さん、まぁ某さん、RIU3さん　コメントありがとうございます。

一応「概成」したので、画像を追加します。
テントのインナーとフライを活用した２重構造で、虫の侵入を防ぐのに、結合部に思案しました。→これは、磁石を利用の利用で解決。

それでもって、フライがばたつかない処置をしてみました。
また、フライはいわゆる「タープ」の使い方も可能なので、いろいろとバリエーションを考えられそうです。
マイナーな登山口（特に北海道）ではフライで足元を確保するのもOKでしょう。

次は車内の写真をアップします。

書込番号：9915896

[Ei-taro]

５ドア形状が偶然にも、インサイトでの快適な登山口車中泊を可能に。
あぐらもかけるし、後部を開ければ換気も良好。
でも、風か強いときは、ハッチを閉めるしかありません。

でも１泊ならば、普通にハッチを閉めた状態でも、それほどストレス無く泊まれます。
（計３泊実施）泊まってみなければ解らない事もあるだろうと思って。

ではでは。

書込番号：9915984

[RIU3]

[9915896]の画像2で全体を理解しました。
社内の画像はまさに「目がテン」です。

書込番号：9917979

[NSR900R]

車中泊、いいですね〜。
こちらはフィットですが、後席を倒して敷き布団で寝ることありますが、フラット部分が狭く足が伸びきりません^^；
インサイトがうらやましいです。テントを利用すると空間が広がって気持ち良さそうですね。

書込番号：9918872

[まぁ某]

おぉー！見事見事。
ぷちモーターハウスってな感じで遊び心がうずきます。
昔シビックカントリーでアウトドアを満喫してた友人を思い出しました。
また楽しい画像をお待ちしております。

書込番号：9923234

[ミルク・ショコラ]

今度私も試してみます。
約20年ほど前、レンタカーで友人と北海道を西から東へ走った事を思い出しました（その時は一晩シートで寝ました）。
登山もいいですね！

書込番号：9932229

[RIU3]

Ei-taro さん、こんばんは。
インサイトの後部がこんなにフラットになるとは思っていませんでした。
で、2人寝られますか？　ゆったりかどうかは別として(^^;)。

書込番号：9932317

[Ei-taro]

NSR900Rさん
フィットの後席を倒して寝転んだところ、「斜め」になれば、僕はまっすぐに寝られました。
しかも、あぐらもかけるし、フィット恐るべし。

RIU3さん
小さい息子が寝てみたいと言った為、一度試しにやってみました。
一晩ならOKでしょう。
大人二人は・・・かんべんっす。→テント立てるほうが絶対いいと思います。

昨日も、札幌定山渓天狗山登山口で一泊しました。
登山口に着いたのが夜の１０時を過ぎていたので、テント！？は立てず、ハッチを閉めたままのモードで終身。一人なら十分ですね。

その他、前向きなコメントかりがとうございました。さようなら。

書込番号：9940002

タイヤの選択肢（純正サイズ）

[maypyu]

純正サイズ(175/65R15）のタイヤを市販のものに変更しようとした場合、
意外とこのサイズは選択肢が少ないことに気づきました。
今まではヨコハマタイヤをメインにチョイスしていたのですが、
ヨコハマでは、このサイズはスタッドレスしかありませんでした。
需要が少ないのが原因ですかね。

書込番号：9891100

[el2368]

>需要が少ないのが原因ですかね。

需要の以前の問題だと思いますよ。

タイヤサイズのラインナップとしては、
・純正サイズをそのまま交換するか、
・インチアップなどで違うサイズにするか
のどちらかの需要だけだと思いますが、

ですから、サイズがないのは、インサイト以前に市販車で標準採用されていないサイズだったのでしょう。
（当然、インチアップ後に対象となるサイズでもありませんし）

このまま発売されなれば、
・ホンダDで純正装着タイヤを購入するか
・純正サイズのある他メーカーにするか、
もしくは、
・少しだけタイヤサイズを変えるかです。
175/65R16・・・外径610mm
185/60R15・・・外径605mm
185/65R15・・・外径620mm
辺りで選ぶ事になるでしょうしょう。。。

でも、インサイトがそこそこの台数になるでしょうから、各メーカーも出してくると思いますよ。

書込番号：9891989

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズを矢東タイヤさんで検索してみましたが↓のように銘柄は少なめです。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R15&operation=user


尚、ヨコハマなら上記検索結果にはありませんがEarth-1が発売されているようです。
「Earth-1　175/65R15」でググってみて下さい。

書込番号：9892170

[スーパーアルテッツァ]

もう少し調べてみたところブリジストンからはエコピアが発売されていました。

やはり各タイヤメーカーはインサイトにピッタリの省燃費性能が高いタイヤを発売しているようです。

書込番号：9892537

[maypyu]

確かに、今まで採用されていないサイズなのかもしれませんね。
できればサイズ変更はしたくないので、色々な性格のタイヤを選べるよう選択肢が増えてくれればと思います。

｢Earth-1　175/65R15」は、確かに検索すると出てきますね。
メーカーのHPは185からしかないのに？？？？　不思議ですね。HP更新漏れなのでしょうか。

書込番号：9894950

海外で売れてない？

[虎キチガッチャン]

ホンダ新社長もハイブリットにかけると宣言したし
トヨタも次々に搭載車を発表と、勢いありますね。
新型プリウスが発表され、ちょっとインサイト圧されているのかな〜？
運転好きな人はこちらを選ばれる方が多いような(^^)

知り合いの部品メーカーからの話だと、インサイト国内販売はそこそこだが
輸出がさっぱりで生産台数が計画未達で困っているとのことだが本当かな〜？

書込番号：9858979

[おかず９]

海外での売れ行きは存じませんが、
仮に欧米での売れ行きが思わしくないとしたら
欧米人の体格ではとても後席に座れない、というのが一因では？

書込番号：9859492

[ドレン(エイブ）]

海外用には、日本ではサイズが大きくて売れていないシビックハイブリッドがあります。
インサイトだけがホンダのハイブリッド車ではないので、あまり心配は無いと思いますが。

書込番号：9860365

[ミルク・ショコラ]

米ハイブリッド市場では確かにプリウスがダントツでインサイトは３位のようです（２位はカムリ）。
４位フュージョン（フォード）、５位シビックと続いている模様。
インサイトはフュージョンとかぶるのかな（燃費・価格面で）？

書込番号：9860827

[ちょこら先輩。]

おかずさん、もう散々言いたいこと言ったんだから十分でしょ。見苦しいですよ。

書込番号：9864286

[kaz131596]

別に売れ行きなんてどうでも良いんじゃないですか。自分で良いと思えば購入すれば良いし

気に入らなければ購入しなければ良いし、ただそれだけのことだと思います。

書込番号：9869024

[2147483647]

インサイトの北米販売実績
　4月：2096台
　5月：2780台
　6月：2079台

インサイトは年間の世界販売台数計画が約20万台。
日本：６万台（5000台/月)
北米：10万台(8000台/月)
欧州：３万台以上

北米では大幅に販売計画未達のようです。

書込番号：9872069

[おかず９]

それにしてもちょっと極端なマーケティングの読み違えですね
（販売不振の理由はどうあれ、ホンダのインサイトの収益管理者は針のむしろでしょう）

ホンダが満を持して送り出したインサイトだが、現実を受け止めて欲しい
ホンダは客観的に商品の振り返りをして欲しいと思います
そして
今後のホンダの戦略、これを糧に高いレベルの競争力のある商品を期待してます

書込番号：9877263

[ミルク・ショコラ]

確かにホンダは販売戦略を見直すべきだと思いますが、今のアメリカでHV車・月2,000台というのはよく売れているほうではないでしょうか（売れすぎない方が、アメリカでCO2をあまり出さないのでいいかも）？
それより、トヨタは2009年度も大幅赤字の予想のようですが、大丈夫でしょうか？
プリウスもえらい安く売って、売れば売るほど赤字が出るような事態にはなっていないのでしょうか？
トヨタがこけると本当に困るので頑張ってほしいです（プリウスユーザーの保証の為にも）。

書込番号：9878185

[2147483647]

北米ハイブリッド車/ディーゼル車販売台数ランキング
車名：2009年6月販売台数：2009年累計販売台数
1. トヨタプリウス：12,998台：55,751台
2. ジェッタセダン/スポーツワゴン：3,372台/1,605台：?/?
3. トヨタカムリ/ハイランダー：3,191台：?
4. ホンダインサイト：2,079台：7,524台
5. フォードフュージョン：2,058台：--
6. ホンダシビック：1,583台：12,328台
7. アウディQ7 ：202台：?
8. VW トゥアレグ：95台：?

プリウス以外は、いずれの車種も月販2000〜3000台程度のようです。

書込番号：9878876

[おかず９]

ミルク・ショコラさん
＞トヨタは2009年度も大幅赤字の予想のようですが・・・
2009年度決算で大幅黒字のメーカーって有りましたっけ？
このご時世、日産の2009年度決算はご多分に漏れず大きく赤字の見通し。

2009年度決算で、どこのメーカーか、羽振りの良い決算予想してるとこ、有りましたっけ？

書込番号：9880880

[ミルク・ショコラ]

う〜ん・・・。
ここはあくまで、主に虎キチガッチャンさん（スレ主さん）にお答えします。
今はホンダもトヨタもHV車で頑張るしかないということでしょうか（特にEV車・燃料電池車が普及するまで）。
Yes, we can!

書込番号：9885804

[おかず９]

日本での販売台数目標（５０００台）は今日時点で殆どクリアでしょうか

（新車効果が徐々に薄れている）

書込番号：9891440

もう買ってしまいました．とほほです．

[kazuアブソ]

減税を待って，4/3に登録をしてしまいました．2ヶ月も待ったのに
もう1週間まてば，10万上乗せだったのに，，，，
せめて，1日からにして欲しかった．少数とは言え，不平等と思います！！

書込番号：9396882

[INTER1908]

怒ってるところあまり刺激をしたくないのですが、減税法案が正式に通った3月27日の時点で、補正予算でのエコカー助成案の話は出てました。
翌日3月28日には各新聞やネットニュースでも報道され、4月1日までのあいだにはTVのニュースではもちろんのこと、ネットでも盛んに情報や推測が書き込まれていました。
実際、私は4月1日登録、4月4日納車予定だったのを、それらの報道を見てディーラーにストップをかけて、4月10日登録に変更しました。
残念ながら「不平等」というよりは「情報収集不足」かと思います。

書込番号：9397064

[HR500]

私も消費税が上がってすぐ、450万の車を買いまして。大損だと周りから色々言われましたけど、何も耳に入りませんでしたね。

気に入った車を好きな時期に買う、いいじゃないですか！

スレ主さんも素晴らしい車が手元にあるのでしから、楽しんじゃいましょう。直ぐに忘れますよ。

書込番号：9397207

[kazuアブソ]

スレ主です．エゴとはわかっていますが，10万は大きいです．
この法案が通らずに解散でもして欲しい気分です．
情報不足とか言われても頭に来るだけですので！！ご自慢ですか？

書込番号：9397231

[秋葉原市民]

お怒りはごもっとも。また、傷に塩を塗るような書き込みにもご同情します。
しかし、後ろを見て怒りを爆発させてもなんの解決にもなりません。
インサイトという良い商品を人より先に手に入れられたのですから
十分楽しんでください。パーキングあたりでは羨望のまなざしで見られていますよ。
もっと楽しんでください。

書込番号：9397349

[時の流れに 身をまかせ]

１０万ぐらいで大の男がウダウダ言うのって見苦しい

こんな旦那持った奥さんがかわいそう

書込番号：9397380

[マッハロッド]

　　　　　　↑
10万円のありがたみが解らない女って引くよね〜

こんな嫁持った旦那さんがかわいそう

書込番号：9398539

[standardC11]

不平等と思います！！>
買えない人はもっと不平等だとおもいますが。
どっかで線引きされるもの恩恵をあずかる人あずからない人がでてくるのは仕方ないでしょう
給付金にしても1万2千円の人と2万円の人といるがそれもわずか1日違いで差がでた人もいるでしょう。万人に平等などできやしない。

書込番号：9399182

[inductor]

なぜ施行されてから買わなかったんですか？

4月1日からにしたら平等なんですか？
3月31日に買った人はどうなるんですか？
エゴなのはわかっているのに10万だと文句を言うんですか？
1万なら我慢できたってことですか？


>情報不足とか言われても頭に来るだけですので！！ご自慢ですか？

ニュースやネットで平等に情報は与えられていました。
公に減税になるかもしれないと告知していましたよね。
自慢でもなんでもなく社会の常識を知っていただけです。
定額給付金は年齢で額が決まります。自動的に歳をとるので、
これを平等じゃないというなら100歩譲ればまだ納得できる可能性もあるかもしれませんが、
今回は唯、待てばよかった話ですよね。
これを平等と思えないなんて・・・

自分は学生ですので10万の大きさは知っています。
10万を稼ぐのも大変だし、10万あれば色々なことができます。
唯、今回の10万は捨てた10万ですよね。
ただのエゴで10万損したと勝手に妄想してスレを立てる上に、
冷静な意見にも反発。同情して欲しいだけですか？
10万の大きさとかではなく、大人のすることではないです。


素晴らしい車をこれからはみんなが安く買える、素晴らしい事じゃないですか。
待てばより安くなる、待てばより良い物が出る。
当たり前の事です。
早く買う事のメリットは目立つくらいしかないです。

こんなことでスレ立てて同情集めなんてそれだけでかなり恥ずかしいですが、
反対意見も出るに決まってるのにそれに対してさらに加熱なんて呆れます。
この考え方をこれからもするようなら一般的に全く通用しませんし、
イラつくだけで自分が損するだけですよ。

書込番号：9411407

[明日納車です]

間違っていたらすいません、もしかしたら最初の車検のときに
重量税が減税されるのではないでしょうか？
確かすでに減税対象の車を持っている人も恩恵を受けられると
新聞で読んだような気がしたので書かせてもらいました。
もちろんこれから買う人のほうが得なのはいうまでもありません。

書込番号：9413456

[GO10]

先の方も言われていますが、少し登録を遅らせて適用を受けた人もいるわけですからスレ主さんとの違いは何でしょうか。
やはり情報収集能力の差として諦めて、ポジティブにこれからのカーライフを楽しんだ方が○ですよ。

これから消費税率の引き上げも議論されるでしょうから購入の折はご注意くださいね。

書込番号：9413610

[オーロラあにき]

kazuアブソさん

ご心中察します。

自民党のホームページに今回の対策案が出ていますのでご覧下さい。
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2009/seisaku-010.html

この案は、あくまで自民党の案であり、政府案は来週中に公表される予定です。
日刊自動車新聞によると、今回の購入補助の適用開始時期については当初4月1日からと
検討されていましたが、下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、
制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念し4月10日にしたと見られているようです。
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

以上は、あくまで自民党案であり、政府の案はまだ公表されていません。
よって、購入補助の適用開始時期についてはまだ流動的と言えます。
さらに国会審議もどのように決着するか不透明です。

今年度のエコカー優遇税制は4月1日から開始ということが公知の事実であり、
それを待って多数の国民が適用自動車の登録・購入を行った事実があります。
政府は政策として国民の4月1日以降の購入という行為の意思決定を誘導してきた
訳です。

政策的に追い込んだ上に、事務手続き上支障があるからと4月10日以降にすると
いうことはお役人仕事にほかなりません。
9日間の事務手続きがそんなに煩雑なものか理解しがたいですが、百歩譲っても
10万円補助は最低可能と考えます。

この不景気な時代に4月1日以降まで何ヶ月待ってまでエコカーを購入する国民の意思を
踏みにじるような政策を断じて許せません。

4月10日以降にするという情報はありましたが、あくまで未確認情報の類であり、
ディーラーや下取り業者に迷惑をかけてはいけないという善意により購入を遅らせ
なかった方も多数いると思いますので、その方々を責めるのは適切ではありません。

今回の政策は経産省のお役人に自民党が丸投げして作らせたという情報もありますが、
国民の現実を理解しようとしないお役人仕事が目に付きます。

国民はその点をしっかり監視し、問題点を指摘し続けなければ後悔するときが来ると思います。

書込番号：9414915

[井上トロん]

>スレ主です．エゴとはわかっていますが，10万は大きいです．
>この法案が通らずに解散でもして欲しい気分です．
こういう事書くから荒れちゃんだよね。


>１０万ぐらいで大の男がウダウダ言うのって見苦しい
小さい額ではないが、ウダウダ言う程の額ではないですね。
生活費に充てて考えるから10万がでかく見えるんでしょうね。

家買う時に10万円差が決め手になるのでしょうか？
人間の金銭感覚ってこんなもんです。


情報収集不足とか言ってる連中へ
4/1時点で追加減税の線引きについてどれ位把握していたのでしょうか？
2か月待った登録を更に引き延ばすようなアドバイスができたのですか？
結果論で批判しちゃいけないと思う。

書込番号：9415208

[じゅんくんさん]

軽自動車２台を下取りに出したら、助成はいくらになるのでしょう？
5万円？２台カウントで１０万円？？？

僕は５万円でもうだうだ言ってしまう・・・。情けない男だ＾＾；

書込番号：9424718

[INTER1908]

http://www.njd.jp/main/20090422-001.html

経産省、新車購入補助制度で適応基準など明らかに

政府内で検討が進む新車購入補助制度に関し、経済産業省は２１日までに適用基準日や対象車などを業界団体を通じ周知した。
適用期間を４月１０日から来年３月末までとし、期間内に新車の登録・届出（軽自動車の場合）と自動車リサイクル法（自リ法）に基づく廃車手続き（スクラップインセンティブ＝廃車・代替奨励金の場合）を行った車両を対象とする。また、廃車対象となる古い車を１年以上使用していたことの証明や、補助金を活用して購入した新車の転売制限も盛り込む。制度開始は補正予算と関連法案の成立が前提だが、同省は円滑な実施に向けて準備を急ぐ。

転売制限、来てしまった……。
25万ならまだしも、10万程度であんまり縛られるの嫌だなぁ。
最初の車検までにしてほしい。
5年以上は長すぎる……5年経ったらEVとかプラグイン、普通の値段で買えるだろうし。

書込番号：9431116

[marshallgaby]

３月車検の車（カローラ�U登録して13年）をインサイトに買い替えました。
月末月初は通勤に使用するので、３月中の買い替えは必須でした
だから取得税の恩恵ゼロ、重量税だって新車なら３年分だけど最初の車検で免税でも２年分でしょ
それでも予算内で買えたけど、40万円くらい違うよねえ
この不景気に40万円あれば…
ディーラーでは３月納車の場合の販売対策金ていうことで取得税の何割かの値引きはしてくれたけど、毎月給料から、毎日消費税で…、そのほかもしっかり納税しているのになんでホンダからのお金？
納得はできないですよね
しかたないとは思うけど

来年３月に車検をむかえるもう一台も13年なんだけど、宝くじでもあたらなきゃ買い替えなんて体力は我が家の財布にはないっすよ

書込番号：9435719

[いーゆー]

損得わかるけど、それをココに書き込んでどうする？と思うね。
小さいね…

書込番号：9440256

[kata513]

私も4/1に登録しましたよ。10万の補助はその後に知りましたよ。
運がよけれは10万がもらえるくらいしか思っていませんでした。
それより4月の減税を待っている間に前の車の車検が3月に切れてしまい。
日常生活に支障をきたしていたので4/10迄は登録は延ばせなかったですね。

書込番号：9443956

[sakura7]

kazuアブソさん
＞10万上乗せだったのに，，，，
　そう感じるのも当然です。ちょっとのところで，１０万円の補助金を受け取ることがてきなかったくやしい気持ちよくわかります。大魚を逃がしたような気分だと思います。
　
　そもそも，この１０万円は税金です。kazuアブソさんが受け取り損ねた１０万円は，
貧困や病気に苦しんでいる人々や収入のほとんどない老人のために使われていますよ。そう考えましょうよ。
　また，この補助金は赤字国債を発行して調達したもので，支払いは子どもたちの世代に押しつけられます。そのため，アメリカでは，この種の補助金に対して反対デモもおきています。
結果として，次世代に借金を押しつけなかったkazuアブソさんの生き方は，すてたものではないと思います。
　
　アメリカ南東部のチャールストンさえ，ホンダの車をたくさん見かけました。Ｈマークの車のブランドイメージは非常に高いです。彼らがホンダのハイブリッドカーに乗るのは，夢のようなことだと思います。kazuアブソさんはそんな車のオーナーですよ。

　Let's forget about a hundred thousand yen and have some fun．



　
　

書込番号：9444262

[INTER1908]

買い替え補助利用車両の使用義務期間１年へ

政府は、新車への買い替え補助を利用し購入した新車の使用義務期間を１年間とする方針を固めた。
　使用義務期間を当初の６年間から３年間とすることで調整していたが、補助を利用した車の次の買い替えが長期にわたって停滞すれば自動車流通に大きく影響すると判断、さらに期間短縮に踏み込んだ。使用義務が課されれば下取り車の発生量が大きく減るのは確実で、日本中古自動車販売協会連合会（ＪＵ中販連、小川逸樹会長）などが「事業が成り立たない」としてその見直しを求めていた。
2009.4.27
http://www.njd.jp/main/20090427-002.html

たったの1年！　事実上、縛りはなしってことですね。
ほっとしました。
まあ、インサイト気に入ってるし、3年くらいでも全然よかったんだけど。

書込番号：9455226

[ナイトホークブラック]

確かに10万は大きいと思います。
ウチはまだ納車待ちなのですが、最近まで全然知りませんでした。
最近知って「お〜」と思ったものの、まだ案の段階だとのコトですし。

それよりも、省エネ家電助成だとかエコカー購入助成だとか・・・
派遣切りで、仕事も無い人たちもたくさん出てる状況で
そんな家電や車を買える人って全体のどのくらいになるのやらです。

もっと他に使い方があるのではないのかと考えてしまいます。

ってあまり関係なくてすみません。

書込番号：9477183

夫がインサイト購入意欲、シートを低くできる？

[souto2005]

おはようございます

夫が「プリウスの納期は待てない、インサイトじゃダメ？」と言っています
以前、インサイトを試乗した際に後ろの席が狭すぎて（夫婦げんか状態で）却下になったんですが
プリウスの納期が遅すぎて補助金が貰えないかもしれない、と営業の方が仰っていて
それならもう一度インサイトを検討しないか？
数十万円安いのと、補助金が貰えるし、と言っています

たしかにクルマも安いし、補助金１０万円は大きいので値段的には魅力です


ただ後ろの席が天井が低すぎて座れないのと、
チャイルドシートの子供を乗せたりおろしたりするのが非常に辛かった（殆ど不可能に近い）ので、
私的にはあまり気が進みません

しかし夫はバイクが趣味の人で、シートのあんこ抜きをすれば良い、と言っています

シートのスポンジを抜いて低くする、と言ってるんですが
そんなこと本当に出来るのでしょうか？
もし出来るのなら、乗り心地はどうなるんでしょうか？

夫はバイク屋さんの知り合いに「出来ると言われた」そうですが
乗り心地がどうなるかはわからないです。


車検も近くなり、買い換えるならそろそろ決めないと、とは思ってるのですが

どなたか実際に後ろのシートのあんこ抜きされた方、いらっしゃいませんか？

書込番号：9826690

[FUJIMI-D]

>バイク屋さんの知り合いに「出来ると言われた」
その人がやってくれるわけでもなく　単なる無責任な発言だと思った方がいいでしょう

スペース的にもぎりぎりで作られていると思いますから　シートの中を抜けば乗り心地は最悪だと思われます
長い期間乗るのに　いつも不愉快な思いをするのに耐えられますか?

書込番号：9827037

[きりんじっち]

あんこ抜きはしたことがありますが、後部座席のあんこは抜いた事がありません。
インサイトのあんこ抜きなんて、前後ともしたことありません。
駄レスですので、必要な所だけ拾っていただいて、不要なところは読み流してください。

現行型インサイトは2009年2月6日発売です。一番最初に購入した方でも、新車保証中です。
おそらく、一般のユーザーでインサイトのリアのあんこを抜いた人はいないのではないか？と思います。
あくまで一般的にですが、あんこを抜けば、乗り心地は悪くなります。
乗り心地のためのスポンジを抜くのですから、当然と言えば、当然ですね。
おそらくあんこは抜けると思いますが、あんこを抜いたからと言ったって、
何十センチも低くなるわけではありません。

＞チャイルドシートの子供を乗せたりおろしたりするのが非常に辛かった（殆ど不可能に近い）

こう思ってらっしゃるなら、あんこを抜いたところで大して変わらずだと思います。
運転席なら、数センチの差も大事かもしれませんが、後部座席が数センチ下がったところで
後部座席に乗る人にとっては、たかが知れてるというのが私の考えです。
特に小さなお子さんを乗せる降ろすが関係してくるのなら、なおさらだと思います。
以前の書込みを拝見しましたが、お子さんが２人いらっしゃるのでしょうか？
「運転ご主人、助手席ご長男、後部座席奥様＋お２人目のお子さん」ですかね？
そうすると奥様はずっと後ろですよね？乗り心地が悪くなれば、なおさら辛いと思いますよ。
ご主人は、インサイトのスポーティー感やハイブリッドが気に入ってるのかもしれませんが、
後部座席が低いインサイトは、ファミリーには不向きだと思います。
背のあるミニバンはバスだの何だと時にバカにされる事が時にありますが、ファミリーにはやはり最適だと思います。
（私が子供だった時、まだミニバンという言葉すらありませんでしたが、
当時親父がいわゆるスポーツカーからワンボックスカーに乗り換えました。
それであちこち連れて行ってくれたのを、今でも楽しかった思い出として良く覚えています。
何でもかんでも積めるデカイ車というのは小さかった私には、結構印象に残りました。あれから何十年・・・(^^;））
インサイト・プリウスと書かれていますので、ハイブリッドが良いとお考えのようですが、
ハイブリッドが良いのかどうかを含め、車種選定を再検討されたら良いと思います。
スレを拝見するに、ご主人は「新車が買える」嬉しさで、実用性が目に入ってないように思えます。
補助金をもらったところで使えない車を購入してしまっては、意味がまったくありません。
車検も近くなっているとの事で、具体的にどのぐらいの猶予期間を持てるのかはわかりませんが、
奥様が、「もう少し検討に時間がかかっても、車検までには新車を買うから」と納得させてあげたら、
ご夫婦で喧嘩になることもなく、もう少しじっくりと検討できるのではないかと思います。
長文＋駄レス、失礼しました。無事にご家族が気に入った車が見つかりますように。

（新車購入時は嬉しくで冷静ではいられなくなってしまう者からでした(^^;）

書込番号：9827360

[梶原]

こんにちは　souto2005　様

お書き込みの内容から察するとホンダファンというわけではないようですので，インサイトにこだわらなくても良いのでは？　と思ってしまいます。

フィットはいかがでしょうか？　１０年お使いになるとして，１０万キロお乗りになるとしても，車の購入代金にガソリン代や整備費用も含めた総支払額はフィットの方が安くなると思います。

使い勝手は，フィットの方がはるかによいと思います。

ちなみに，我が家にはフィットの初期型があり，それを今度インサイトに買い換えることにしていますが，その理由は，私がホンダファンであることと，ハイブリッドカーというものにも一度は乗ってみたいということからです。

フィットも税金が７５％免除されるようですし，もしかしたら補助金ももらえるのかもしれないと思います（これはハイブリッドカーでないとダメなのでしょうか？｝。

書込番号：9827398

[神戸みなと]

我が家も２０年物の車を補助金目当てに入れ替えようとしています。

補助金は申し込んでも絶対もらえるとは限らないと、国の予算があるので納期が遅くなると難しいと言われました。ＰＲパンフレットにも断り書きの記載がありました。

ちなみにプリウスの旧型車は１０月納期だということです。

書込番号：9827485

[自演乙]

プリウスの納期が遅いんじゃなくて、購入が遅すぎ。
旦那含めてもう少し計画的に物事を考えるべきでしょう。

あんこ抜きなんてもってのほか。
バイク屋のオヤジは（やろうと思えば）『出来る』と言ったまで。
補助金貰って、あんこ抜きでいくら掛けるつもりですか？ｗｗｗ

急ぐのであれば、調べてみたらマツダでしたってのが良いんじゃない？

書込番号：9827725

[In Red]

アンコ抜きなんかやめてリアシート取っ払って内装も全部剥ぎましょう

軽量化すれば燃費もよくなりますよ

ロールバーもお忘れなく

書込番号：9827775

[うさ7]

souto2005　さま

補助金対象車は「インサイト」「プリウス」ばかりではないのはご存知ですか？
ハイブリッドじゃなくても基準さえ満たしていれば貰えます。
失礼ですがハイブリッドって言うブランドに囚われ過ぎているのではないでしょうか？
試乗の時に夫婦喧嘩状態になった車を
補助金の為に購入したいと言うその意味が分かりかねます。
ご主人がインサイトに惚れきっている訳でもなさそうですし。。。
ましてはあんこ抜きまでして…。

車は生活の一部です。
補助金が貰える車は他にも沢山あります。
もう少し落ち着いて周りの沢山の車と比べてみてはいかがでしょうか？

インサイトに惚れて購入した者として
少し意見させて頂きました。

失礼をお許しください。

書込番号：9827821

[ゴンドウイルカ]

私もインサイトを気に入って買った者です。
シートのあんこ抜きなんて絶対やるべきではありません。乗り心地は悪くなりますし、乗り降りで広くなるわけでもありません。
ご主人は気に入っておられるようですが、スレ主さんの評価が☆１の時点でやめるべきでしょう。必ず後悔しますよ。
ホンダ車でいえば、フィット、フリードあたりが燃費もそこそこ良くて、減税、補助金の対象になるのでいいのではないですか。シビックハイブリッドもあります。
他社でいえば、アイドルストップ機能がついているマツダのアクセラもいいと思います。
「プリウスEXが発売」というスレを立てられたのですから、それは対象にはならなかったのですか。

書込番号：9827894

[souto2005]

FUJIMI-Dさん
確かに、もし乗り心地が悪くなるなら私にはダメです（腰痛持ちなので尚更乗り心地には神経質かもしれません）
どれくらい乗り心地が悪くなるのか解らないのも不安です


きりんじっちさん、ご丁寧なレスありがとうございます
運転席のあんこ抜きというのは、一般的なのでしょうか？
だとしたら後部座席も有る程度は出来る、ということかな？

また、あんこ抜きで何センチ低くなるのか解らないので（私の希望は、ちゃんと座って頭と天井の隙間が普通にあるぐらい）、
最低でもあと５〜６センチは低くならないと、やる意味が無い、と思いました

仰るとおり、私と次男がチャイルドシートで後ろの席に乗るので、
腰痛持ちの私もチャイルドシートからおろしたり乗せたりするのですが、
室外から子供を乗せたりおろしたりするには、天井が低くて、かなりキツイかったです
シートがもっと低かったらもうちょっと楽だろうとは思います

クルマを選ぶのはもっぱら主人で、私はクルマの名前もよく分からない機械オンチです
主人はクルマ雑誌を読むのが大好きで、去年からインサイトを買いたいと言ってました
ちなみに主人はホンダファンです♪
主人は去年からずっと新車に買い換えたい、特にインサイトにってずっと言っています
出来れば主人の好きな車を買ってあげたいのはやまやまですが。



梶原さん
仰るとおり、私は車の名前も解らない機械オンチで、主人がホンダファンです
営業のかたにもフィットを勧められたのですが、知り合いにフィットに乗ってる人が多くて、あとインサイトの方が格好いいとおもいました
でも私はフリードの方が好きになりました、ちょうどいい大きさです、
でも主人はミニバンがすきじゃないのでフリードは駄目みたいです、車を決めるのは主人なので。

主人は、今回はハイブリットを買うつもりでいるのでできれば希望通りになると良いのですが



神戸みなとさん
以前トヨタで旧型プリウスを勧められました。
これなら補助金が貰えそうなのでしょうか。
試乗車が無いと営業の方が仰っていて、後ろの席がどうか見られません。
どこかに試乗車ないのでしょうか。


自演乙さん　
仰るとおりです、あれよあれよという間に新型プリウスはとおのいていってます
主人はインサイトが好きで、できればかなえてあげたいのですが。
あんこ抜きの効果はあまり期待できないようですね
教えていただいてありがとうございました、主人とよく話し合いたいとおもいます
（と言っている間にどんどん買うのが遅くなっていくんですよね）



みなさんどうもありがとうございます
質問なのですが、
シートをはずしてじかにチャイルドシートを取り付けることはできないでしょうか？
背もたれをもっと倒すことはできないでしょうか？

書込番号：9827902

[そにぃえり]

souto2005さん
はじめまして

＞質問なのですが、
＞シートをはずしてじかにチャイルドシートを取り付けることはできないでしょうか？
＞背もたれをもっと倒すことはできないでしょうか？

少し口の悪い言い方になるかもしれませんが、
そこまでしてインサイトが買いたい理由がわかりません。
私もHONDA好きなので、ほぼ全ての車に試乗してきましたが、
インサイトは「2人」乗りの車でしょう。
あの広さで4人はきついと思います。

HONDAであれば前にも出ていますが、
Fit、フリード、ミニバンが好みでないのなら、ストリーム、アコードワゴンなど
このあたりから探してみては如何ですか？
試乗はタダですので、いろいろ乗ってみては如何でしょうか？

書込番号：9827945

[茶風呂Jr.]

レカロなど座り心地重視で安めのシートと、ローダウンシートレールにした方が安上がりになりませんかね〜。（リアはレールでの対応はできませんが。）

万が一あんこ抜きに失敗して新しいシートを買うにしても、安くは済みませんよ。


＞質問なのですが、
＞シートをはずしてじかにチャイルドシートを取り付けることはできないでしょうか？

じかに伝わる振動などから、子供に耐えろっていうの？

書込番号：9827958

[グラジオラス]

＞シートをはずしてじかにチャイルドシートを取り付けることはできないでしょうか？

きつい言い方をしますけど、、


危ないです！

法令的な問題だけでなく、命に関わる問題ですよ。
そんなことをするくらいなら、チャイルドシート無しでそのままシートベルト締めたほうがよほど安全なくらいです（これだって危ないですけど、、、）。


子供さんの命よりインサイトの後部座席の問題が大事なんですか？

書込番号：9827962

[souto2005]

そにぃえりさん
そうですよね、私はもうちょっと広めの車でいいと思います
まだプリウスとフィットとフリードにしか試乗してないです


茶風呂Jr.さん
すいません、車のことに詳しくなくて、シートの座るところを外してチャイルドシートを少しでも低く着けられないかな、と思ったのですが、浅はかな考えだったでしょうか。
チャイルドシートがフカフカしてるから大丈夫かな、と思ったのですが実際に試したこともないので、できるかもしれない、ぐらいに軽い考えですが、難しそうですね


グラジオラスさん　
シートの座るところだけを外して、と思いつきで聞いてしまいました
主人の希望通りに何とかできないかな、とおもってはいるのですが難しそうですね
もちろん主人より子供が大事です！！（笑）

書込番号：9828033

[きりんじっち]

＞運転席のあんこ抜きというのは、一般的なのでしょうか？

一般的か？と問われれば、一般的ではないと思います。
「私はクルマの名前もよく分からない機械オンチ」と書かれていますので、
細かいことは省いてしまいますが、運転席・助手席では、座面を下げる別の方法があって、
運転席のあんこ抜きと言えど、マニアか節約家でなければ、やらないと思います。
（残念ながら、この方法は後部座席では使えません）
（バイクのあんこ抜きなら、一般的だとは思うんですけれど・・・）
また、あんこを抜けたとしても、後部座席で希望の５〜６センチ下げた状態で、
実用的な乗り心地を保つのは、とても難しい（ほとんど無理）と思いますよ。

＞シートをはずしてじかにチャイルドシートを取り付けることはできないでしょうか？
背もたれをもっと倒すことはできないでしょうか？

皆さんが書かれていますが、これは論外です。
法的にも実用的にも、まったくもって問題ありだと思います。

ホンダファンということはわかったのですが、プリウスの購入も検討されていたことから、
ホンダじゃなくても、気に入れば乗られるのではないかな？と思うのですが、ダメですか？
（ホンダ命！でホンダ車以外って、まったく乗らないのでしょうか？）
ご家族の事情もあるでしょうから、強くお勧めするわけではありませんが、
インサイトは辞めた方がいいんじゃないかな、と思います。

（私が、そんな状況でインサイトなんて買ったら・・・・。想像するのやめよう（苦笑））

書込番号：9828044

[さしみ嫌い]

これ釣りじゃないだろうね。
あんこを抜くとか、リアシートを取っ払ってチャイルドシートを載せるとか、
ふつうそんな事するかね・・・。

マジスレなら・・・あんこ抜きもシートはずしも論外ですね。
チャイルドシートを載せた状態でお子さんの頭上にヘッドスペースがないのなら
インサイトなんて却下でしょう。
候補車の中ではフリードがいいんじゃないですか？
ご主人を説得するに限ります。
どなたかがフィットを勧めてられたけど、ハッチバックはお勧めできませんね。
警察署の近くに住んでいますが、署の駐車場に事故車を一時保管しているんですよ。
オカマを掘られてリアシートがぐちゃぐちゃになったハッチバック車を
頻繁に見ます。
家族で乗る機会が多いなら、何を優先すべきかを考えないと。
まず安全性と利便性ですよ。
ハイブリッドに対する興味だけで車を選んだりするとあとで後悔しますよ。

書込番号：9828100

[そにぃえり]

さしみ嫌いさん

はじめまして
たしかにハッチバックは後部が少ない分、オカマには危険かもしれませんが、
リアシートがぐちゃぐちゃになるほどの事故の場合、車種はあまり関係ないと思います。
ちなみに私が今のってるシビック（ハッチバック）も２回ほどカマ掘られましたが、
（状況としては信号停止中に20〜30kmでぶつけられました）
バンパーがへこむぐらいでした。
多分フィットを薦められている方（私も含む）は、価格、燃費、室内の広さから、
「インサイトを買うならフィットの方がいいよ」って感じじゃないですかね。
10年ぐらい乗るなら間違いなくオトクでしょうし。

書込番号：9828214

[145.0KW]

＞リアシートがぐちゃぐちゃになるほどの事故の場合、車種はあまり関係ないと思います

ハッチバックだからこそぐちゃぐちゃになりやすいって意味じゃない？

２０キロや３０キロなら軽でもリアハッチが少々凹むぐらいですし

書込番号：9828225

[そにぃえり]

145.0KWさん

すみません、言葉足らずで。
もちろん20〜30kmぐらいではどの車でも損害は少ないと思いますが、
リアがつぶれるくらいの事故、例えば70〜80kmでぶつけられたら
他の車でもリアは浮きます（軽はさらにやばいですが）。
実際に私の友達がアルファードに乗っていたのですが、
高速渋滞で走行車線80kmぐらいのトラックにぶつけられました。
3列目アウト、2列目もシートは浮いてたそうです。
その時は一人しか乗ってなかったので、打撲、ムチ打ちですみましたが。
まあ、ハッチバックは見た目やばそうな匂いはプンプンしますねw

あとスレ主様。
トピックと外れてしまって申し訳ございませんでした。

書込番号：9828265

[さしみ嫌い]

>リアシートがぐちゃぐちゃになるほどの事故の場合、車種はあまり関係ないと思います。

関係ないわけないよ。クラッシャブルゾーンというのをどういう風に考えてるの。

別にややこしい話をしてんじゃないんですよ。
トランクのある車とない車、ミニバンの２列目と３列目、
追突された時にどちらが安全かという単純な話です。
まともな感覚の持ち主なら満乗車でもないのに子供をミニバンの３列目に
座らせたりしないでしょう。
そういう話です。
渋滞中にトラックで80kmで追突された話を出されてもねぇ・・・

書込番号：9828426

[イリアーマー]

面白いスレですね(笑)

後部座席を外すのはまず無理ですし、あんこ抜きは車でする人はまずいませんね。

インサイトは後部座席のリクライニングはありません。

旦那さんは奥さんを説得するために最もらしく適当に話を作っただけでしょう。

車はファミリー向け、デート向けなどユーザーの用途によって室内空間やデザインが造り分けられています。

インサイトは明らかにデートカーです。

旦那さんに「インサイトが欲しかったら、子どもたちが独立して夫婦だけで乗るようになったらにしましょう」と言うしかないですね。

ホンダだったらファミリーカーとしてはフリードがいいですが、旦那さんが走りについてもこだわりがあるようですのでストリームのXというグレードをお薦めします。ナビパッケージなどもありますし、減税補助金対応ですよ。

書込番号：9828950