ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

ナビのBlue tooth接続に関して！

[crazychildren]

イーモバイルEM-ONEでのBlue tooth接続は可能でしょうか？
どなたか？使用されている方、教えて頂ければ幸いです。

書込番号：10970785

[くるくるＣ]

データ通信は出来そうですが、ハンズフリーのプロファイルが見当たらないので、そちらは無理でしょうね。

書込番号：10976970

オートリトラミラーシステム取り付け費用

[crazychildren]

インサイトにオートリトラミラーシステムを取り付けようと思います。
製品の適正価格
取り付け費用・最低価格など
知っている方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：10837830

[nekozou]

遅いレスですが、、
ヤフオクで2,000円前後でユニットを購入。休みの日にＴＶキャンセラーとレーダーの配線をきれいにまとめて隠したいので一気に構いたいと思います。

書込番号：10968716

ｲﾝｻｲﾄの経済走行について

[kokoka.rom]

同じ経済走行を心掛けても、高速では延びにくいな下道の最高燃費に方が上回る)と感じています

自分なりには、ひとつの仮説にたどり着きましたが、その前に同じように感じている方はいらっしゃいませんか?

ここで指す下道とは、ちょいのりや街乗りではなく、遠出する際にまったり国道を走った場合と定義します

書込番号：10938316

[Beginning]

kokoka.romさん、はじめまして

>同じ経済走行を心掛けても、高速では延びにくいな下道の最高燃費に方が上回る)と感じています

誤字があって読みづらいのですが、
「同じ経済走行を心掛けても、高速では延びにくく、最高燃費は下道の方が上回ると感じています」
でよろしいでしょうか。
また、インサイト板なのでインサイト限定でお話させていただきます。

高速道路を使用したのが慣らし運転を兼ねて隣の県までのドライブ１回きりですので
参考になるかどうか分かりませんが、一般道(下道)を含めて往路で22Km/l台、復路で23Km/l台でした。
今のところ、一般道での１日の燃費の最高記録は60km程度の距離を走行して28．0Km/lです。

一般的に言われているのは、インサイトは高速ではエンジン主体になり、
一般道ではモーターアシストが効くので高速より燃費が良いといわれていますがこのことでしょうか。

インサイトの場合、高速道路を80km/h以上で走るとエンジン回転数が2000rpm以上になっていると思います。
また、モーターアシストの機会は一般道走行時よりも少ないと思います。
(0ではなく、登坂でアシストしていたように記憶していますが、曖昧ですいません。)
対して、一般道を60km/h以下で走行した場合は、エンジン回転数が1200rpm〜1300rpm
程度であることと、特に50km/h程度以下になってくると、モーターアシストの回数が
増えるように思います。
私はこのような理由で高速走行より一般道のほうが燃費が良いと認識しています。

ハイブリッドでない車の場合は、走行時、最も燃料消費の多くなる発進操作がほとんどなく、
定速走行可能な高速道路のほうが燃費が良いですね。

書込番号：10938691

[Beginning]

すいません。

高速、高速走行→高速道路と読み替えてください。

書込番号：10938734

[ドレン(エイブ）]

燃費と平均速度の相関図

インサイトではありませんが、システムが似ている先代のシビックハイブリッドのデータですから参考程度で考えてください。

私も感覚的には高速道路より流れの良い一般道のほうが燃費が良いように感じるんですが、データにするとやっぱり高速道路の方が燃費が良いです。

平均速度と燃費の関係をグラフにしてみました。
平均速度は走行距離をイグニションON〜イグニションOFFまでの時間の総和で割ったものです。
オートアイドリングストップの時間も含みます。
計測するためにストップウォッチを使用しています。

燃費データを平均速度55km/h未満と55km/h以上で整理すると、
55km/h未満 23.4km/リットル
55km/h以上 24.9km/リットル
となります。
55km/h以上の燃費は高速道路利用燃費です。
90%以上が高速道路となる燃費は、
70km/h以上のデータで 24.2km/リットルでした。

書込番号：10938837

[ドレン(エイブ）]

補足です。
平均速度
30km/h未満 18.3km/リットル
30km/h以上40km/h未満 22.9km/リットル
40km/h以上50km/h未満 24.7km/リットル
50km/h以上60km/h未満 25.1km/リットル
60km/h以上70km/h未満 25.4km/リットル
70km/h以上 24.2km/リットル

流れの良い一般道は40km/h〜60km/hでしょうから、70km/h以上と比べれば燃費は良いですね。

２代目インサイトと初代シビックハイブリッドの燃費の差は、ディーラーの試乗コースでインサイトの方が1km/リットルほど良かったですよ。

書込番号：10938891

[Beginning]

ドレン(エイブ)さん、はじめまして

すごく詳細なデータを取られてるんですね。
感心してしまいます。

私は、なんとなく50km/h以上60km/h未満が一番燃費が良いのかな？と思っていたんですが、
実際は、60km/h以上70km/h未満なんですね。
一般道で70km/h出すのはマズイですが、60km/h制限の道路なら出来るだけ制限速度に近い
速度で走ったほうが燃費には良いのですね。(もちろん安全を最優先ですが)
参考になりました、ありがとうございます。

書込番号：10939033

[kokoka.rom]

Beginningさん
ﾄﾞﾚﾝ(ｴｲﾌﾞ)さん

はじめまして
ｺﾒﾝﾄありがとうございます
理由はBeginningさんが解説されている内容になりますね
ただし、実際にひっくり返ると理解しているつもりでも、不思議に感じられますね

また、同じ平均80km/hで走ったときに、ほぼ定速で走った場合より、多少の波のある走りをした場合の方が良かったりします
これも車の仕様(解説に)にあてはめるともっともなのですが、目の当たりにすると不思議に感じられますね

これは「気筒停止」(回生ﾌﾞﾚｰｷ作動中やEV走行)した時間の長さの差と理解しています
加速時に多少瞬間燃費を落としても、気筒停止による効果が大きいといったところでしょうか

また同じ100km(距離(起終点の標高は同じとします))を走るのでも
たとえば
1.平坦道
2.高速道
3.峠越え(下りが緩坂)
4.峠越え(登りが緩坂)
などでも燃費に意外な違いや差がでてきます
(前述の運転の仕方でもかなり変わります)

面白いですね

書込番号：10940307

[zenpaku]

インサイトでは有りませんが……。
私も、60Km/Hぐらいで一般道を一定速度で長時間走った時が一番燃費が延びる
ように思います。
これは、CVTの特性かもとも思っています。

書込番号：10940350

[ドレン(エイブ）]

昨年オフ会で、面白そうな燃費アタックをしたので紹介します。

Ｔ市〜Ａ山峠(上り坂) 燃費 16.5km/リットル 平均速度 38.8km/h
Ａ山峠〜Ｔ市(下り坂) 燃費 39.5km/リットル 平均速度 39.9km/h
Ｔ市〜Ｉ市(一般道) 燃費 29.9km/リットル 平均速度 38.6km/h
Ｉ市〜Ｔ市(高速道路利用) 燃費 24.3km/リットル 平均速度 65.0km/h

このとき、発売されて間もない２代目インサイトで参加されていた方もいました。
シビックハイブリッドより、下り坂と一般道の燃費が良かったですね。

初代シビックハイブリッドは回生ブレーキのとき3/4気筒停止に対して、インサイトは全気筒停止が下り坂燃費の違いかな。
上りでは同じようなアシストになるので差が無かったと思います。

一般道と高速の違いは、他の方もおっしゃっていますが、アシストが効果的にされるか、されないかの違いでしょう。

書込番号：10940643

[NSR900R]

等速で走る場合、初代インサイトは40〜50ｋｍ/ｈがベスト燃費でした。
それより速く走ると、エンジン効率よりも、空気抵抗が増大していくため、
燃費は悪化していきます。

書込番号：10960913

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ内の水滴･曇り

[ヨッシーキーズ]

最近某ｻｲﾄの掲示板に｢ｲﾝｻｲﾄのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ内に水滴発生｣との書き込みがあったので自分のは大丈夫か、確認したところ…ありました�･洗車か雨でなったのか原因は不明ですが、2,3日放って置いたら消えていました。因みに自分の場合、左ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの横のｸﾘｱの部分でしたが、この場合放って置いても良いものなのか、ﾃﾞｨｰﾗｰにｸﾚｰﾑで交換してもらった方が良いのでしょうか？皆様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いいたします。m(__)m

書込番号：10803716

[くるくるＣ]

ディーラーでクレーム修理をした方が良いと思います。

書込番号：10804179

[パセロリ]

去年の７月納車されました。２度目の洗車で気づきディーラーへ。テールランプ取り替えて貰いましたが、治らず。その後２回程ディーラーでいろいろやりました。（ドライヤーで温めた空気を入れて組み付けなど。）しかし、改善せず。多分取り替えてもらっても治らないと思います。工場長いわくメーカーにも情報がだんだん上がって来ているとの事。対策品でるまで待つ事にしました。とりあえずディーラーに行って不具合を報告して、対策出たら連絡頂くことを約束なされてはいかがですか。現時点ではそれが最良と思います。テールランプ曇った時はこんな感じです。

書込番号：10849476

[hirocube]

とりあえず交換には応じてもらえると思います。

当方、ストリームですが、片方のテールだけ同じ状況で交換対応となりました。

しかし、去年末にＤで見てもらい、部品が届いたのが24日。
結構時間がかかりました。
同じクレームが多発したのか、単にＤが発注するのを忘れていたのか....。

書込番号：10849548

[パセロリ]

ヨッシーキーズさん。
当方との違いが有りましたので、再度報告させて頂きます。私のインサイトは、１時間もしないで曇りが取れます。よって、ヨッシーキーズさんのとは違うような感じがします。（２．３日も曇っている。）曇った状態でディーラーに持って行けば良いと思います。私の場合は曇りが取れてしまうので、写真を撮って報告しました。

書込番号：10849653

[啓示 蛮]

>ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ内の水滴･曇り

これって普通に起きませんか？
テールレンズの内と外で温度差があれば、結露するのは当たり前だと思います。

水が溜まるようだだと、要交換ですが。

書込番号：10849669

[ヨッシーキーズ]

皆さん返信ありがとうございます。ﾊﾟｾﾛﾘさんの言われるようにとりあえず、ﾃﾞｨｰﾗｰに連絡して対策品が来るのを待つのが懸命のようですね！それとhirocubeさんのｽﾄﾘｰﾑにも同じ症状とありますが…この様なｸﾚｰﾑって他にもあるのでしょうか？お気に入りの車なのにちょっとｼｮｯｸです�･

書込番号：10849689

[hirocube]

よく調べもせずに「交換してもらえる」という回答は良くありませんでしたね。失礼しました。

今まで見てきた、乗ってきた車は結露は皆無だったので、そう易々と結露しないものだと思っていました。

しかし、結露し得る状況が整っている場合で片方だけ結露するっていうのは単に個体差なんでしょうかね？

書込番号：10849792

[ヨッシーキーズ]

ﾊﾟｾﾛﾘさん写真ありがとうございます。私の場合もまったく同じ症状です。因みに最初は左側だけだと思ったのですが、結局両方同じ症状になりました。まあ2,3日とはいきませんが翌日には消えています…しかし明日は雨の様なので多分100%ﾀﾞﾒでしょうね。でもこのような症状が寒い季節とはいえ当たり前という意見にはﾁｮｯﾄ納得いかないのですが…

書込番号：10849960

[yu-to-papa]

ちなみに、テールランプの結露は車検通りませんよ。
キチンと直してもらった方が良いかと…。

書込番号：10885865

ECON ON/OFFとエンジンオイルと冬場の燃費

[ミルク・ショコラ]

ECON ONで走行した場合とOFFで走行した場合ではどちらが燃費がいいのでしょう？
個人的には、一人で一般道を乗る場合はECON ONの方がいいように思うのですが、２名かそれ以上で一般道をやや飛ばしたり高速を走るとECON OFFの方が加速が良く、その後のアクセルオフ、滑空走行（アクセルちょい乗せ）などがしやすいように思います。

またエンジンオイルについては、インサイト純正がやはり燃費がいいのでしょうか、それとも一般のオイルでも変わりないのでしょうか？
また燃費以外の点でも純正を使った方がいいのでしょうか？

あと冬場の燃費は他の季節（特に春・秋）に比べて良くないように思うのですが(1-2km/L程度）、これはガソリン車と同程度の悪化と考えていいのでしょうか（空気抵抗増加の為）。

皆さんのご意見をお願いします！

書込番号：10771092

[多門村]

ECON ON、OFFどちらがいいかは、状況次第です。
自分は基本的にOFF、発進、停止を繰り返す街中になってきたらONにします。

ただ、ONでアクセルべた踏みで発進すると猛烈にアシストしてくれます。

状況によってON,OFFするのがいいと思います。

インサイトの指定オイルのウルトラグリーンは現在規格に通っていません。
ですから、類似品を探すのは難しいと思います。

一番初めのオイル交換のときにはグリーンorLEOどちらにするか聞かれました。
グリーンが指定ということでグリーンにしました。
夏になって、粘りがないように思えたので、LEOを入れてくれと言いましたが、なぜかグリーンを入れるように説得されました。

寒くなって確かに燃費が悪くなりました。1,2km/lぐらいだと思います。

書込番号：10774992

[ミルク・ショコラ]

多門村さん、よくわかりました。
発進・停止が多いとECON ON、その他はOFFの方が良さそうですね。
エンジンオイルについては、実は一度純正のウルトラグリーン以外を入れたのですが、あまり燃費が良くなかったように思います（その後ウルトラグリーンに戻しました）。
今後も純正が良さそうですね。

書込番号：10775807

[ゴンドウイルカ]

ミルク・ショコラさん

微妙なアクセル操作をすれば、燃費はECONのONでもOFFでもそれほど違いはないです。
逆にラフな操作だとECONはONのほうが燃費は良くなると思います。
それと街中ではアイドルストップ時間の長さの違いは影響が大きいように感じます。
特に夏場は、アイドルストップ時間は、ECON ONとOFFでは全然違いますが、逆に今の時期は、ONでもOFFでもそれほど違いはないようです。

私は基本的にECONは街中ではONにしています。それ以外では時々OFFにする程度です。
ONでは夏場のアイドルストップ時間は長めですが意外に耐えられない暑さということはありませんでした。
冬場と他の季節との燃費の違いですが、街中メインでは1割弱くらい冬場のほうが悪く、中長距離では実感できるほど差がありません。
燃費計で平均23km/L前後です。雪とは無縁の地域だからかも分かりません。

書込番号：10776062

[YOH111]

冬場はゴンドウイルカさんの言うとおり、アイドルストップの時間が短いですね。暖房を効かせるためだと思います。最近は発進時のレスポンスがいい方が快適なのでもっぱらECON OFFで走っています(そんなに燃費を求めていませんので)。感覚的にはECON OFFだとECON ONに比べて排気量が0.2Lぐらい上の車のレスポンスを感じます。そのためもあり燃費は下がって、私の状況(通勤に往復20km程度、２週に1回高速道路で100km)だと燃費は20km/L程度です。エアコンはAutoにしています。エアコンのパワー不足は感じません。ちなみに夏場はECON ON、エアコンAutoで22-23km/L程度でした。多少主観的ですが、高速道路でECON ON OFFを切り替えて走ったところECON OFFの方が同じ速度でも回転数が少し抑えらるように感じます。そのため高速道路ではECON ONにしています。速度変化もなめらかになりますので、高速道路ではECON ONの方が快適に感じますがいかがですか。
エンジンオイルは純正の推奨オイルしか使っていませんので他社のものについてはわかりません。ただ、以前はオイル交換後に燃費が落ちたりしたのですが、この推奨オイルはそのようなことはありません。それが推奨オイルのためかどうかは不明です。

書込番号：10789953

[YOH111]

失礼しました。
訂正です。
「高速道路でECON ON OFFを切り替えて走ったところECON ONの方が同じ速度でも回転数が少し抑えらるように感じます。」
の間違いです。

書込番号：10790366

[ミルク・ショコラ]

ゴンドウイルカさん、YOH111さん、返信ありがとうございます。
ECONの使い方は微妙に皆さん違うようですね。
インサイトは走らせて楽しいのはもちろんなのですが、謎の多い車でもありますね。
燃費計がついていると余計にそう感じるのかもしれません。
考えすぎると夜も眠れません。

書込番号：10795339

[packman1956]

ミルク・ショコラさんこんにちは

ECONの選択は、アイドリングストップやＥＶ走行の機会が多い街中ではON、郊外走行の場合はOFFにしてます。

エンジンオイルはまだ交換していませんのでわかりませんが、粘度の低い純正オイル以外では燃費が悪くなると思います。

冬場の燃費ですが、スタッドレスはグリップ力が弱いので私の場合は運転がマイルドになり燃費が3〜5km/L程度良くなっています。
燃費計でみるとおおよそ街中で21km/L程度、郊外で27km/L程度が平均です。
但し、エンジンが温まらないような近場や、積雪時に運転すると燃費は大幅に悪化します。
高速道利用率0％、一般道100％です。

早く季節の良い時期になってレッドまで回したいですね。この車のスムーズな吹き上がりと30→60km/hの加速感がたまらないです。

現在、生涯燃費は燃費計で22.6km/Lを指してます。
この時期は、みんからで30km/L以上の燃費を頻発している「みや」さんを見習いたいですね。

書込番号：10811599

[ミルク・ショコラ]

packman1956さん、燃費いいですね。
私の場合、現在20km/L前後で推移しています（夏場は平均22〜23kmでいっていたのですが）。
オイルはやはり純正がいいようですね。

なお、これは余談ですが、ちょっと前に「2001年宇宙の旅（英題名 2001: A Space Odyssey）」のDVDを見た時、その中の音とInsightの電気モーター音が似ているように感じました。
具体的には冒頭出てくる大きなボードの音（人の合唱のような声ですが）、また最後の方の宇宙の異次元空間を抜けていくようなシーンの音です。

映画もそうですが、インサイトもコンピューターと対話しながら運転しているような気もします（笑）。

書込番号：10815695

[ゴンドウイルカ]

ミルク・ショコラさん

その映画のＤＶＤは所有していますが、まったく気付きませんでした。
まぁインサイトのモーター音も意識したことがないのですが。。。
今度じっくり聞いてみようと思います。

書込番号：10818236

[packman1956]

ミルク・ショコラさん

冬場の燃費悪化は多分エアコンかヒータの付けっぱなしでしょう。

信号の多い街中ではエンジンが温まったらOFF、郊外ではON/OFFを繰り返せば改善できますし、EVが入りやすい速度を使ってバッテリの蓄電量を出来るだけ低いレベルに維持すればもっと良くなると思いますよ。

バッテリーに貯め込みすぎると回生量が減って無駄が多くなりますからね。

冬場のアイドリングストップ時間の大幅延長は他のスレに記載したとおりです。

余談ですが、私は残念ながらモータ音を聞いたことがありません。ドライブ中はオーディオをガンガン鳴らしてテンション上げてますから仕方ありません。
暇を見つけてご指摘のDVDの音を聞いてみたいと思います。

書込番号：10818629

[ミルク・ショコラ]

燃費はもう少し上げれそうですね。
モーター音は、私の場合ある程度走った後、20-30km/hのEV走行の際、“キュイーン”という小さい音が聞こえるのですが。
聞こえるのは大抵夜間の住宅地ですので、街中の国道などでは聞き取れません。

書込番号：10820105

[packman1956]

ミルクショコラさん

初めて燃費計の写真を撮影してみました。
そんなにエコに徹してませんが、冬場の燃費は郊外でこんなもんです。

カーブを攻めるわけでなく、EVモードを積極的に入れますが、坂道で遅い車を追い越し車線から抜き去る程度の比較的マッタリとした走りで平均的な燃費です。

エコに徹してる方は30km/Lを超えることができる思いますが、私には我慢できません。

書込番号：10844998

[山たなご]

皆さんのインサイトは燃費がいいですね。私のは、朝、７−８分暖気運転していますが１５KMがいいとこです。夏もエアコンをかけていますけど同じ位ですね。暖房もエアコン無しで走行していた時は、１７KMくらいですね。もちろんECOですけど。郊外と街中が半々くらい走っています。けっして激しい運転はしていないのですけど。うらやましいです。

書込番号：10854796

[ミルク・ショコラ]

私も画像をアップしてみました（少し前のですが）。
ほぼ自己最高です（21.7km走行で27.7km/Lですのでどうでしょう・・・）。
現在は20-21km/Lで推移しています。

書込番号：10883608

[packman1956]

先週末	吹雪さえなければ・・・

ミルク・ショコラさんも良い燃費を記録されてますね。

28〜29km/L付近に壁があるようで、私は一線を越えることが出来ません。

週１の100km運転で往復してますが、今回の往復もどんぐりの背比べですね。
今朝は30km/L超えを意識して出発しましたが、途中吹雪の影響を直に受けて断念。

燃費走行に集中できる冬の間になんとか30km/L超えを記録したいです。
バッテリをより低いところまで使い切るテクがあると良いのですが・・・
どなたか良いアドバイスください。

書込番号：10883888

インサイト購入された方のみ返事下さいね！デイライトについて・

[インサイト命]

はじめまして！ｲﾝｻｲﾄG、色はﾎﾟﾘｯｼｭﾄﾞﾒﾀﾙﾒﾀﾘｯｸです。ﾃﾞｻﾞｲﾝに惚れて購入しました。先日、ﾌﾞﾙｰのﾃﾞｲﾗｲﾄつけてるｲﾝｻｲﾄ見かけました。フロントバンパーの辺りについていましたが、最近よく見かけますね。ｼｬｰﾌﾟなﾎﾞﾃﾞｨを更に際立たせて格好よかったです。私も付けたいと思ってるんですが、白も格好いいんじゃないかと迷ってます。付ける場所はﾌﾛﾝﾄ,ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾃにするつもりです。ｲﾝｻｲﾄ購入者で、ﾃﾞｲﾗｲﾄ付けてる方もしくはこれから付けようとしている方いらっしゃいますか？

書込番号：10766433

[packman1956]

デイライトは自作改造になりますから事例は少ないでしょう。

こちらで「デイライト」検索すれば取付事例がいくつかありますよ。
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=588

改造は自己責任で法令に抵触しないよう注意して実施しましょう。

書込番号：10768479

[価面ライダー]

僕はブルーのデイライトを自分で取り付けました。
振動を感知して点灯するタイプなので、
いちいちスイッチをいれなくても乗車時の振動ですぐ点灯します。
駐車場に停めているときでも振動を与えると点灯します。
台風の強風でも点灯した時はちょっと困りました（笑）

書込番号：10815506

[インサイト命]

大変お返事が遅くなってすみません。アドバイス、また実際に取り付けられた写メも載せて頂き、大変参考になりました。という事で、先日遂に取り付けました。構造上、ナンバープレートの横しか付けれないと言われたのですが・・？ホワイトです。ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが付いていないので車検上も問題ないとの事でした。ﾌﾞﾙｰも良かったのですが、ﾎﾜｲﾄにしてみました。でも後々、取り替える事って勿論出来ますよね？工賃はかかるでしょうが・・何か贅沢な悩み？ですみません。

書込番号：10840386