ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

教えてください

新型オデッセイいいですね！
僕もアブソルートを購入しようと思ってるのですが、
オプションの事で悩んでいます。どなたか教えてください。
まず、純正のナビですが音質はいかがでしょうか？
プレミアムサウンドもつけた方が良いですか？音質が良くないようでしたら、付けようかとも思うのですが何しろ高いのでなるべくプレミアムは付けたくはないのですが・・・。
あと、3列シートの電動はいかがでしょうか？
ディーラーの方には重くなるからアブソにはあまりお勧めしないと言われました。でも、あれば便利な気もしますし・・・。皆さん付けているのですか？
どなたかアドバイスお願い致します。

書込番号：2137943

今度の新型は純正も中々でしたよ、多分室内への遮音が施されているのもその一因でしょう。三列目電動シートは頻繁に使わなければさほど必要ないと思いますが、その費用分　他へ回した方が得策と思いますよ。

書込番号：2138077

なかいい音ということを信じて、私も純正にします。
純正のナビが一番かっこいいと個人的には思ったので。

書込番号：2138424

純正の音（Lは６スピーカーです＝アブソも６つでしたね確か。Mは４つだったかなぁ？）なかなかいいですよ。細かな音質の設定は出来ませんが、普通の車として考えたらかなり良いですよ。

シート利用は本人次第です。ちなみに私はLなので電動３列シートですが、事実上出しっぱなので（２列目から荷物も置きやすいので）、あまり使用しないでしょう。なくても良かったと思います。（但し、一般ゲストに見せると喜びます）

書込番号：2139455

ＭでもメーカーＯＰのナビをつければ６スピーカーみたいだよ。ＣＤで音を聞いたけどかなりよかったから、純正にしたよ。低音もかなりよかったよ。

書込番号：2139672

みなさんレス有難うございます。色々と参考にさせていただきまして、ここはやっぱりプレミアムサウンドは付けずに純正のままで行こうと思います。3列目電動も我慢かな・・・。
ところで、どなたかプレミアムサウンド付けた方いらしゃるんでしょうか？

書込番号：2141246

旧オデＶ６から乗り換えた方います。

Ｖ６が出なかったので購入を悩んでいます。
2.4Ｌで、あの図体では、パワー不足ではありませんか。
エンジンからの振動とか、静かさはどうでしょうか。
いきつけのプリモ店で試乗はしましたが、混んでいる道路しかなく
しかも短時間では、よくわかりませんでした。
　今乗っているアヴァンシアＶ６の購入の際、2.3Ｌを試乗しました
が、あまりの非力さに迷わずＶ６にしました。
旧オデＶ６から乗り換ですでに納車されている方がおられましたら、
パワーとか振動とか静かさはどうでしょうか。燃費は気にしません。
担当セールスにアブソルートを薦められましたが、黒の内装とメーターの赤の発色が嫌いなので考えていません。
　Ｖ６からの乗換えでも、満足している人が多ければ購入を検討したいと思います。出来ることならじっくりと試乗できればいいのだけれど（高速なども走ってみたい）。
ちなみにクーペ９から始まって現アヴァンシアでホンダばかり９台乗り継いでます。１０台目は、オデッセイ決めていたのに、悩んでいます。
ところで、クーペ９て知ってます。

書込番号：2136894

知ってますよ

書込番号：2136912

[グリーンピース]

V&が欲しければ、来年、発売されるかもしれないASMを待った方がいいでしょうね。

http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/honda/asm/

書込番号：2136968

すいません 途中で送信してしましました^^;
クーペ９って１３００ですよね。確か79年発売だと思いましたが。待ち受けにしてます(笑)

ところでオデのことですが、新アブはＶ６とほぼ同等の加速みたいですね。
でもこのせまい日本で３Ｌもいるのでしょうか？
自分は初代オデ２．３Ｌですが不満はアクセルオフからオンの１速から２速のギクシャクですかね？
レブリミットまで鋭く回るエンジンと音に非常に満足しております。

新オデはＣＶＴですのでスルスル感が自分は嫌いです。アクセルも軽くて固定するのに疲れます。

新アブも黒内装といっても木目ですし。しかし確かに赤メーターはエグいですね。

書込番号：2136998

[グリーンピース]

>新アブも黒内装といっても木目ですし。しかし確かに赤メーターはエグい
>ですね。

赤メーターはちょっと…ですがCVTは考えられなくてアブ納車待ちですが、黒木目はディーラーオプションのS/M/L用インテリアパネル（ステアリング以外）が付くので納車後に赤木目調か茶木目調を付ける予定（思案中）です。

書込番号：2138157

なんとか赤メーターを青に替えれないですかね？

書込番号：2138426

[グリーンピース]

メーターはS/M/Lと明らかに違うので無理そうですが、だめもとで営業マンに聞いてみるだけ聞いてみようかな･･･

書込番号：2138776

是非、赤から青へメーターの交換が可能か結果を教えてください。

書込番号：2138957

クーペ９です。
ヘイデンさんのおっしゃるとおり、街中では３Ｌは必要ない
でしょう。
しかし、50代半ばにしても郊外のワインディングロードでは
血が騒ぐのです。
Ａライ取って20代のほとんどをモータスポーツに明け暮れて
いた私には右足の動きと車の動きがシンクロしないのは納得
できないのです。
　私の車選びのポイントは、大人四人と犬三頭が快適に移動
できる空間と独りの時には走りも楽しめる車です。
（ワンボックス以外で）
それに次の車に６年乗ったとしたら、私も60歳になります。
私にとって、次の車がハイパワー車としては最後になるで
しょう。ですから、妥協はしたくないのです。

書込番号：2140205

私はまだ10代です(笑)生まれる前からホンダ党員でした^^;
乗ってて血が騒ぐのは同感です！
ホンダ車は走りたくなりますし(笑)
クーペ９さんの希望なら、アブのほうがいいでしょうがあの赤メーターは…
色を変えれないこともないでしょうがけっこうな出費でしょうし。
グランドワゴンでワインディングを期待するのは酷ですし。

ホンダはオデに３Ｌを追加する気はないみたいですし、妥協してアブのほうがいいと思います。内装はあとからどうにかできるかもしれませんし。
ディーラーもけっこう無茶をきいてくれますから(笑)ディーラーに相談というか、してくれというと案外やってくれるかもしれませんよ。

書込番号：2140565

NEWアブソ

白アブソの画像あれば見せて下さい。Moduroのエアロ組んだやつ！！

書込番号：2135130

サンルーフははずせなかった！

僕は１０月の２日に先行予約で、ＬのＦＦで、ＨＤＤナビにサンルーフとプレミアムサウンドとかをつけて契約したのですが、サンルーフつきの場合は12月から生産開始されると聞いてました。
ほんとはアブソがよかったのですが、サンルーフをつけると年内は無理だったのでやめました。でも最近、量産体制ができてきて、アブの納車が早まってるみたいですね。それをきくとアブのサンルーフ付にすればよかったかな・・と思ってしまいます。　　　　　　　　　　　　　　長くなりましたが、サンルーフ付で納車された方いますか？

書込番号：2125280

超悟空さんへ
LのFFで、サンルーフ付にしましたが、納車予定は今月下旬となっています。
「12月から生産開始」はどちらからの情報でしょうか。本当であれば納車される車はディーラー展示用ということになるのでしょうか？

書込番号：2128000

[ひろき]

超悟空さん
プレミアムサウンドをつけたとの事で、納車されたらどの程度の音質か教えて頂けると助かります。
[2088522]で質問したのですが、なかなかレスが無いもので・・・
宜しくお願い致します。

書込番号：2130072

みなさまレスありがとうございます。沙悟浄さん、１２月生産の話はディーラーで直接聞き、オーダー表みたいなものも見せてもらいました。
ひろきさん、僕はぜんぜん音に素人ですが、素人の意見でもよければ、納車されしだい、お話しますよ＾＾；
いちおう、前の車にはサウンド○ャキットをつけたら、素人の私でも違いを感じれましたが。（ちなみに前の車はエスです。）

書込番号：2130215

[ひろき]

勿論、私も素人ですから。
そんなに突っ込んだ話ではなくても構いません。
付けて後悔の無い物なら私も付けようと思ってます。

書込番号：2133750

[ひろき]

勿論、私も素人ですから。
そんなに突っ込んだ話ではなくても構いません。
付けて後悔の無い物なら私も付けようと思ってます。
宜しければ、感想を聞かせてください。

書込番号：2133753

疑問

どうしてLにもフォグランプが付かないんでしょう
ずっとフォグ付きの車に乗ってるので
至り尽くせりの45万円分も装備があるLに
フォグなしとは？不思議です
Mにフォグを付けようと思ってますが
黄色か青しかない
これも不思議だ！
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄは透明色ですよね
エアロパーツがないと
余裕がなくて狭くて
似合わない感じもするし
皆さんはどう思われますか？
営業担当は
3割くらいのお客がフォグを付けてるって
言ってましたが
ホントかな？

書込番号：2116478

私はＭにモデューロエアロとブルーのフォグを付けました。
ブルーとは言っても光ってる時は殆ど無色ですよ。
機会があったら実物を見てみてはどうでしょう？

書込番号：2116630

[のぢのぢくん]

よっぽど霧深い山中に住んでるならともかく、真っ当にフォグランプを使うシーンなんてそうそうありません。必要度は極めて低い筈です。で、青いフォグってのはあり得ない筈ですが。

書込番号：2116730

フォグってすれ違う瞬間に眩しくありません？けっこう迷惑です。雨すら降ってないのにみんな付けてるし。ライトと連動してるんですか？
私はフォグが付いてるのに乗ったことないんですが、そんなに便利なものなんですか？高機能舗装じゃない道路ですごい雨＆夜なら車線がまったく見えないこともありますが、改善されるんですか？
よろしければ教えてください。

書込番号：2117683

ありがとうございます
そうですか　うのたくさんはやっぱりエアロ付けましたか
スモールを付けると自動的に点灯するようにしてます
薄暮の場合にはスモールだけだと相手から見えにくいこともあるし
ディスチャージは明るすぎて大袈裟という時間帯には
重宝すると思います
Lに標準で付いてこないのは
やっぱりデザイン的にノーマルバンパーに合わないのかな
アブソと違って埋め込んだという感じになるのかな

書込番号：2117991

[のぢのぢくん]

光が散乱する様なレンズカットがされてますので、ある程度眩しいのは仕方無いでしょう。が、腹が立つのが、ヘッドライトが眩しいならともかく、相手にとっても無益なモノの為に迷惑を被ってるってトコでしょうか。

欧州車なんかだと、ライトとは別物っていうトコにスイッチがあったりしますし、インパネにドライビングビーム使用時の様な表示が出て、「使ってる」って事を喚起します。連動も、欧州車の場合、一端ライトを切ればフォグも消え、次回オンにしても再度フォグのスイッチを入れて「点灯させる」という明確な意思が無いと連動しませんが、国産車のほとんどは永遠に連動します。このお手軽さも、「明るい車幅灯代わりに使うバカ」を増殖してるんでしょう。

多いですね、付いてる前照灯は何が何でも使うってマヌケ。若しくは、上記の様な構造上の理由で知らず知らずのうちに点けてるのか・・。キ○ガイに何とやら、じゃないですが、使い方を知らんで他人に迷惑振りまいてる奴は、取締りの対象にして欲しいです。

書込番号：2118001

[のぢのぢくん]

バカな重宝はやめて欲しいです・・。「相手から見えにくい」って側面があるのを解ってて「明るすぎて大袈裟」なんて思考が導かれる過程が理解不能です。薄暮れたらスモール点灯、ちょっと暗くなったらライトオン。これ当然の事ですし、ちゃんと光軸のあってるパッシングビームは、対向車にもフォグより全然眩しくないですし、運転手の視界も良好。そもそもフォグは、ヘッドライトとスモールの中間を埋める「明るい車幅灯」ではありません。

書込番号：2118058

おいらは本当に漆黒の闇の山間部を釣りで良く走るので無くては成らないアイテムです。
以外にもハイビーム時では足元が見えないので、無くても走るだけのスキルは持っているつもりですが有ったに越したことはありません。
待ち乗りの方での疑問はよくありますね。（はっきりいって必要無いです。）フォグも黄色だと見づらい時も多いです。青色や透明色があっても不思議では全く無いとは思います。定説では黄色は雪や霧にはマッチするといいますが必ずしも良いとは一概には思いませんでした。
年間山だけで大体4万Km〜多いときで5万Km以上は走ってます。
勿論、都内に戻ってきた時は消します。逆にカッコ悪いですからね。田舎者みたいで・・・。（田舎は好きですが意味が違います。カッペという事です（笑）

書込番号：2118235

[大阪次男]

昔、スキーやスノボが趣味だった頃、夜間山道をよく走りましたが、
ATSUさんが仰る通り、フォグはその時非常に便利でした。
日産純正だったんですけど、ロービーム照射範囲の外側を照らしてくれるので、外灯の無い曲がりくねった山道では、コーナリングランプ代わりとなって重宝でした。
但し、そのフォグはスイッチ切り忘れるとスモールと連動して点灯、フォグ点灯に気付かずフォグ不要な市街地を走ってしまう事多かったです。
よって、のぢさん仰る様な某欧州車のフォグシステムにしてくれると嬉しいですね。

欧州テイストがウリのアベンシスのフォグは、どうなってるのでしょうか？　もし、某欧州車の様だったら評価できますね（＾＾）

書込番号：2118454

のぢにぢくんさんは誤解なさっているようなので…
薄暮ではスモール点灯だけだと
歩行者や自転車を含めて相手がこちらを認識しにくい
暗い色の車の場合（グレイッシュ・ムーブを考えています）だと余計に
でもディスチャージのヘッドライトを付けるのは明るすぎて大袈裟だ
だからフォグの点灯は事故防止にもつながる
という意味ですが　表現不足でしたかね
最近は昼でもヘッドライト点灯する時代だから
でも僕が聞きたかったのはフォグライトの可否ではなく
ほぼフル装備のLになぜ付かないのかということなんです
初代のオデッセイのまん中のグレードに8年近く乗ってますが
最高グレードには装備されてあったはずです
私はオプションで付けました
ほとんどの車がフォグ　霧は関係なく90％以上は意匠としてのライトを
付けているか　もしくは付けるためのフロントデザインにしてあるのに
今回のオデッセイはアブソルート以外はフォグランプのことを考えていない気がしたのです　もしかするとのぢのぢくんさんの言われるように
ホンダもフォグ不要路線に走ったのかな
今後の新車をちょっと注意してみたいです
でもフォグどころかオデッセイそのものが危うくなってきました
ボーナスが大幅削減の模様です！
やれやれ　失礼しました

書込番号：2119302

[のぢのぢくん]

誤解どころか、思った通りの困った人でした。スモール＝心もとない。結構、いい心がけです。ヘッドライト＝役不足。そうかもしれません。で、何で両者の中間に、自分勝手なマヌケな基準で全く違うモノであるフォグを突っ込むんですかね？

「フォグの点灯は事故防止にもつながる」ってのは間違ってないのかもしれませんが、「ヘッドライトを点灯させる」に何一つ勝りません。「フォグの使い方を知らないバカ」ってのは「暗くなっても無灯火で走ってるバカ」より幾分かマシってのに過ぎません。「大袈裟」でいいじゃないですか。「安全」に大袈裟なんてモンは存在しないのです。

お願いですから、晴天の市街地を煌々とフォグ付けて走るバカな思考は捨てて下さい。上記の通り、安全云々なんてのは理由にもなりゃしません。百害あって一利無しとは正にこの事。

書込番号：2119358

スモールが心もとない程度の明るさがあれば、フォグはまぶしくないのでは？真っ昼間にヘッドライトを正面から見てもまぶしくないのと同じです。暗い中で瞳孔を拡大させている時だから人工の光もまぶしく見えるだけで・・・。
まあ夜だとしても純正フォグなどの光軸下向きまくりランプがまぶしいとは思いませんが。

書込番号：2119711

[グリーンピース]

>連動も、欧州車の場合、一端ライトを切ればフォグも消え、次回オンに
>しても再度フォグのスイッチを入れて「点灯させる」という明確な意思が
>無いと連動しませんが、

アブ契約済みですが、今乗っているシャリオグランディスも同様で、フォグを点けていても一度ヘッドライトをオフにすると次にオンにしたときはフォグは点灯しません。（最近の国産車では普通のことかと思っていました・・・）

>まあ夜だとしても純正フォグなどの光軸下向きまくりランプがまぶしいとは
>思いませんが。

私は対向車の純正フォグが（ハイビームと比較してですが）眩しいと思ったことはありません。
しかし、オフロード車の後付フォグはやたら眩しいですね。

書込番号：2119920

[大阪次男]

確かカナダでは、ヘッドライトの昼間点灯が法的に義務付けられており、バイクの様にキーＯＮで常時ライトＯＮになる車が売られているみたいです。
しかし、昼間時は照度が落ちる様になってる様で、夜間はライトスイッチをカチッとひねって照度を明るくするみたいです。
だから日本仕様の様に照度の落とせないライトで昼間時ＯＮは、対向車に迷惑では？　日本でも上記したカナダ仕様？の様なライト照度変更が出来れば、対向車に優しくて安全♪

日本の法規で、サム夫さんの要求にピッタリの市販品あるよん♪
LEDマーカーランプ
http://www.ipf.co.jp/catalog/new_item.html

そして、フォグランプは本来の目的「霧、雪、雨天時」の視界確保に使いましょう！（夜間の山道もOKにしてねｆ＾＾；）

書込番号：2120637

私は　のぢのぢくん　さんと同意見です。晴れた夕方とかにヘッドライトを点けずにフォグを点けているのは「私はバカでカッペです」と公言しているようなもの。
なぜ、光軸が調整され、眩しくないヘッドライトを点けずに光が散乱するフォグを点けるのか理解できません。
真っ暗な中でもヘッドライトを点けずにフォグだけで走るバカに怖い思いをしたこともあります。

話を戻します。
私もＭ以上はディスチャージランプだからフォグは要らないかと思っていましたが（私は霧より雨の夜に路肩を見るためのレインランプとして点灯する使い方が多いです）暗くなってからＭの試乗をしたところ、雨水吸収型？のアスファルト路面ではやっぱり暗いことが分かり、付けた方が良いかもと思い始めています。

書込番号：2120761

[のぢのぢくん]

「スモールが心もとない程度の明るさがあれば、フォグはまぶしくないのでは」「夜だとしても純正フォグなどの光軸下向きまくりランプがまぶしいとは
思いませんが」→
一つはっきりさせておきましょう。光軸云々ではなく（勿論上げてるバカは論外）その発光の特質から、パッシングビームより明らかにフォグは眩しいのです。確かに薄暮の中では、フォグの迷惑度は減少するのかもしれませんが、その後ヘッドライトにわざわざ切り替えるんでしょうか？フォグだけで延々走り続けた挙句、ようやっとヘッドライト「も」付けるのがせいぜいだと思いますが。

「のぢのぢくんさんの言われるように〜フォグ不要路線」→ボクは決してフォグ自体不要とは言ってません。ＡＴＳＵ　ＴＸ さんや、大阪次男 さん程の頻度ではないですが、必要な場所に行った時には重宝しています。が、街中オンリーで走ってる限り、一年に一度点灯する機会があるかないかのモノである事は確かです。

書込番号：2121159

M(エアロ無し)にフォグ付けて先日納車されました。
実車みるまでフロントマスク全体のイメージかどうなるのか
不安でしたが、実際に見るとバランスが取れていて良い感じです。
週末にでもデジカメで撮ってどこかにアップロードしましょうか？

書込番号：2121354

週末にでもデジカメで撮って・・・
ぜひ見たいです。フォグをつけたいのですが車全体のイメージがつかみにくくて心配していました。

書込番号：2122110

＞黒ちゃんマンさん
了解しました。平日は帰るのが夜遅いので、週末までお待ち下さい。

書込番号：2123102

大阪次男さん　ありがとうございました
参考にさせていただきます
らすてぃさんのノーマルバンパーのフォグ
是非見てみたいです　期待してます

書込番号：2123152

大阪次男さん　ありがとうございます
参考にさせていただきます
らすてぃさんのノーマルバンパーに付けたフォグ
是非見てみたいです

書込番号：2123160

ロードノイズ

昨日、白アブソ＋ナビを契約しました。
納車は、１月２０日頃（増産予定のため早まる可能性ありとのこと）です。で、ここで気になる情報。
Car&Driver誌のインプレで「ロードノイズとドラミングが大きいので改善要。アブソが顕著」とありました。２代目もCar&Graphicに「ロードノイズが大きい。特に３列目」とインプレがあったので、わざわざ、今回契約時にディーラーにロードノイズを確認し、近所を試乗して確認（路面は良いコースばかりでしたが。。）した限りでは静かと思っただけに、ショックです。次に、「オデッセイ」という雑誌にホンダ開発者のインタビューで、「ロードノイズの遮断はミニバンでは大変。今回のオデッセイは、遮音材を一切やめて、吸音構造で対応した」とありました。改悪になってなければ良いのですが。。。。
私、よく中央高速を使うのですが、走行車線は路面が悪いのでロードノイズがとても気になります。
すでに標準タイプが納車されている方もいらっしゃると思いますが、ロードノイズ（特に、路面の悪い高速道路を走った際の、２列目、３列目）はいかがですか？音楽は、どれくらい上げないといけませんか？

書込番号：2117619

私の場合、今までロードノイズが気にならない車ってあまり経験が
ありません・・・
以前何かでマジェスタだったか、セルシオだったか？・・・その手
の車に乗せてもらったときにちょっと感じた程度です。
普段、高速などでは何の疑問もなく、そういうものだと思ってオー
ディオのボリュームを上げていました。

そんなに色々乗り比べていませんので、ロードノイズの少ない車って
どの程度のものか気になります。
ミニバンやミドルクラスのセダン等で、ロードノイズが気にならない
車ってどんな車でしょうか？
教えていただければ、今度どんなものかちょっと試乗でもしてして来
てみたいです・・・よろしくお願いします。

書込番号：2118296

[大阪次男]

リヤタイヤ付近から来るロードノイズ遮断は、セダンの方が有利じゃないかな（・・？
セダンはリヤシート裏のパネル辺りで音が遮断出来そうだけど、
ミニバンはそのパネルが無いし、リヤタイヤ近くに３列シートがあるし・・・

書込番号：2118406

根本的な改善方法というわけではありませんが、タイヤを静穏タイヤに変えるとロードノイズは激減しますよ。

書込番号：2119201

非情な事を言ってすみませんが､基本的にコストを掛けていない車ですから 諦めるしか ありません｡トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など 差が 明らかです｡でも実写を前にすると わくわくして忘れてしまうんですよね｡

書込番号：2119398

皆様。情報ありがとうございます。確かに、車格とタイプを考えると仕方ないかも。トヨタとホンダでは、お金をかける部分が違うのでしょう。。
）。
納車されたら（２初予定）、今の車（３代目レガシー）との比較インプレをしてみたいと思います。それまでは、期待と不安が半分ずつ、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：2119600

トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など 差が 明らかです・・・ってことは、
イプサムやウィッシュはホンダ車（オデッセイやストリーム）に比べて静かという事ですか？

書込番号：2120001

>非情な事を言ってすみませんが､基本的にコストを掛けていない車ですから
>諦めるしかありません｡
>トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など差が明らかです｡

どの車と比べられています？
私には、トヨタは見えるところはキレイに作ってあるが見えないところは手抜き、古いエンジンをいつまでも使っている、ステアリングにロードインフォメーションが返ってこない、といったネガティブな部分が印象にあります。
実際にはプリウスとか凄い車も作っているんですけどね。

書込番号：2120626

アブソはサスも硬いし、アルミのインチもデカイので
ロードノイズは仕方無いですね！

書込番号：2125501

＞トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など 差が 明らかです｡
こんな盲目的なトヨタ信者の方もいらっしゃるんですね。

書込番号：2126169

日産の89年ローレルから初代オデッセイに乗り換えたときは、ロードノイズやエンジンのうるささに参りました。
　以前は高速では運転席と助手席で普通の声の大きさで会話できましたが、オデッセイはうるさくて、大声でないと聞こえません。
　この騒音さえ解決してくれれば、満点の車なのですが。セダンからの乗換え組みを取り込むなら、少し狭くなっていいので、遮音・吸音材を厚くした車種を出してほしいです。真っ先に買い換えます。

書込番号：2127507

私もレガシーの前はローレルでした。オデッセイも３代目になれば、さすがに改善はされていると思います(期待しています）ので、比較インプレをお届けします。納車は、２月予定とまだまだ先の話ですが。。

書込番号：2128559

ロードノイズを含めた静粛性について。
２代目と比べると確実に静かですよ。
プレサージュ、エスティマと比べて同等かそれより静かに思います。
イプサムは乗ったことないんでわかりません。

ただ、今度のオデッセイも純正タイヤに何種類かあるみたいで、ダンロップ　ＳＰ、横浜　ＡＳＰＥＣ・・・とあるようです。
先代オデッセイもブリのレグノがついてるものと横浜のＡＳＰＥＣがありましたが、レグノとＡＳＰＥＣではロードノイズがはっきりと違いました。（ＡＳＰＥＣで納車されたのですがレグノに変えてもらいました）

今度のオデッセイはＡＳＰＥＣが装着されているものが納車されましたが、今のところロードノイズは気になるレベルでないので履き替える予定はありません。
気になりだしたらレグノにでもしようかと思っています。

書込番号：2129722

L/4WDを納車して７００キロ程度走りましたが、このクラスの車としては標準かそれ以上に満足のいく静粛性ではないでしょうか？
むしろ、カップホルダーなのどのカタカタ音のほうが気になります。
ただ、以前のホンダはトヨタなどのオーバー２ℓクラスに比べロードノイズが大きかったのは事実のように思います。

書込番号：2130846

ホンダがホントにうるさいのはむしろエアコン。他社も似たような機種を採用しているのだろうに。4気筒のエンジン音については、どのメーカーも静かになった。MPVも悪くない。ミニバンではないが、プリウス何か、モーターのアシストなしで走っても不思議なくらい静か。

書込番号：2131436