ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

アブソ値引きについて

はじめまして。５年間乗ってきたRA-2が走行距離１５万キロになり、そろそろ２,３のアブに乗り換えようかと考えております、１１月？にFMCをひかえたこの時期に値引はどれくらいが限界でしょうか？自分としては５０万の大台はいきたいと考えております、みなさんいかがなものでしょうか？ちなみに大阪府です。よろしくおねがいします！

書込番号：1758309

私はプレミアムサウンドスピリットでオプションがフロアマットとドアバイザーで下取り車なしの状態で、35万円引き（現在オプション7万引きキャンペーン適用）でしたよ。50万円もいけるもんなんですかね？私もエスティマと迷ってるので是非、いい情報があったら教えてください。

書込番号：1763919

同感、、５０万も無理じゃないんかな〜。。(^_^;)
現金値引きだったら、４０万ぐらいじゃないのかな？？
サトゥーさん、、私は、エスティマのほうがいいと思うけどな〜〜、、、３年前に、エスティマ３．０とオデ３．０と迷って、最終的に１ＢＯＸ系が嫌いなのと、価格で、オデッセィにしましたけどね、、(^_^;)（デザインはどっちも良かったけど）まー、ホンダ品質が悪いのか、当たりが悪いのか、、結構トラブルありましたよ、、ミッションまで交換ですわ、、（涙）　塗装も弱い気がするしなぁ〜、、、乗用車では日産、トヨタしか乗ってないですが、今までの自分の経験からでは、ホンダ車が一番いまいちな感じですね、、(^_^;)　たまたまかも知れないけど、、（笑）　但し！オデッセィＶ６のエンジンとミッションはかなりイイですよ。。マッチングもいいのかな、、Ｙ３３アルティマから買い換えましたけど、加速などストレスなしです。。(^_^;)
参考までに、、トヨタへ商品納めてるんですけど、車両評価に関してはさすがトヨタって感じです。＝テストしまくり。。（笑）

書込番号：1770747

どうもファインスピリットってやつで本体価格より
25万円引きでNAVIで10万円引き
だとどうなのでしょう？ファインスピリット自体が17万くらいMタイプ
から安いからとくなのかな？

書込番号：1771329

グレードは違いますが、私も値引交渉中です。
アブソルートＶ６（ＲＡ８）ですが、下取車＝なし
本体値引＝４０万、カムカム割引＝７万、納車、車庫証明＝０円です
雑誌や、他人のアブソルートのホームページの掲示板には
５０万円を超えた例が何件も報告されており、進まない値引に悩み
購入をあきらめかけています。
やはり本体値引＝５０万円は少し遠いのかも？知れません
ちなみに１０月にＦＭＣですが、生産はまだ終わっていないようです。

書込番号：1778621

オデじゃないけど、アコードワゴンがFMCしたとき、旧車で50万いった友達がいます！

新車でるまで待ったらいかが？
オデッセイはあまり人気ないから売れ残ってしてもらえるかも・・・

書込番号：1779705

はじめまして・・参考になるかわかりませんが、三年前にオデッセイ買ったときの値引きは、車両で４５万、下取りの上乗せ２０万で合計６５万でした。グレードは、Ｌタイプでオプションは、ＨＩＤだけでした。粘りと頑張り・・あとは、営業マンのやる気だと思いますがね！下取りは、いろいろ廻って調べたので信用性はありますよ！当方、神奈川です。

書込番号：1786353

もう少し待って新古車のアブソを探す方が早いのでは？
５０万程度の値引きなら可能と思いますよ

書込番号：1803485

誰か教えてください。

2列目３列目が格納できて、１７０センチの中肉の人が足を伸ばせて寝れる車ってありますか？
ちなみに、オデッセイはどうでしょうか？

書込番号：1779409

[MIF]

格納ってのがどういうイメージなのかわからんけど、
マツダのMPVは2列目・3列目をフラットにして
180cm超のボクが横になっても余裕でした。

書込番号：1779813

２列目をワンタッチで取り外し、３列目を床下に収納できるレグレイトはどうですか？私はオデッセイの２列目を常時はずしていて、３列目収納して寝ていますよ。でも、段差が・・・。

書込番号：1779983

返信ありがとうございます。

格納って言うのは、床下に格納するっていう意味でした。
MPVの２列目はどうなってるんでしょうか？
取り外しとかできるのですか？

オデッセイの２列目って取り外しできるのですか？
もしかして、そういう車って多いのでしょうか？

質問ばっかりですいません。

書込番号：1780401

乗用車タイプでないとだめなのでしょうか？１ＢＯＸタイプの
ステップワゴンなら１−３列フルフラットですので、
身長は気にしなくていいと思います。

書込番号：1780415

いや、ワンボックスタイプの方がむしろ良いのですが、
シートを倒して出来るフラットじゃなくて、
シートを取り外したり、床下に格納できたりして、完全に床の状態にできるのを探しています。

あと、オデタジさん。レグレイトって、どこのメーカーですか？

書込番号：1780498

[ミチャポンパパ]

横から失礼。
「ラグレイト」ですね。ホンダです。４００万ぐらいです。
楽勝で寝れます。３列目を床下に収納して、２列目取り外しです。
たしか、９０センチ×１８０センチのものを平らにして積めます。
２列目取り外し可能は、日産セレナもです。２５０万ぐらい。
1ＢＯＸタイプだから、高さにも余裕ありですね。
外せるのは良いけど、私は置いておく場所がないです・・・

書込番号：1780940

[ミチャポンパパ]

追伸。
大きい車でよければ、こんなのもどうでしょう？
日産キャラバンのライダーです。

http://www.autech.co.jp/SV/

ここから、キャラバン・ライダーを見てね。
男の車って感じですね。

書込番号：1780967

[けんちゃまん]

ワゴンほしーさん　こんにちわ

オデッセイの床面は「雛壇」のような形状をしているため、なんらかの
手段を講じないとフラットな面にはなりません。

それと“的はずれ”でしたらゴメンなさい･･･
もしかして「トランスポーター」のベース車両を検討されているので
しょうか？
一般的に乗用車系の車両の床はフロアパン自体の形状をはじめ、シート
の止め金具や空調ダクトなどで、素の状態では案外デコボコしているも
のが多いんです。
逆に、バイクなど積むトランスポーターとして活用されている方々の
情報を参考にされてはどうでしょう？
検索エンジンなどで「トランスポーター + 車両名」でヒットするかと
思います。

書込番号：1781021

純正アブソルートのショックは付けれるの？

ご存知の方､教えてください｡平成１３年３月に２．３LのＦＦ、MQを買い乗っております｡最近、少しだけ車高をおとしたいと考えておりますが、乗り心地をあまり変えたくないのとほんの少しだけ車高も下がればいいと思っております｡それで聞きたいのですがアブソルートのサスペンションは付けることができるのでしょうか？メーカーの方に聞いたんですが違う部品を装着することについては、答えられないとのことでした｡知ってる方教えてください。

書込番号：1746468

純正オプションのスポーツサスぺンションでは駄目ですか？
ＦＦ車用が￥６２０００です。車高が２０〜３０ｍｍ下がります。
セルフレべリング機構付でしたら￥１３９０００です。

書込番号：1747441

hondamanさん、回答ありがとうございます。純正オプションのスポーツサスぺンションのカタログを見て検討してみます｡たびたび申し訳ないんですが純正オプションのスポーツサスぺンションを装着されてる方かたいらっしゃいましたらノーマルと比べてどれくらい硬くなるのかニュアンスで教えて下さい｡私事になりますが、ほとんどファミリードライブにて使用してます。

書込番号：1749366

純正スポーツサスペンションについて、一度ホンダに問い合わせてみてはいかがでしょう？案外アブソリュートの一緒かもしれませんよ。
　メーカー違いますが、日産のアクシス用ローダウンはノーマルにもオプション設定されている例があるそうなので。

書込番号：1751691

純正スポーツサスペンションを付けています。購入時より装着しましたので、ノーマルの硬さというのは分かりませんが不快ではありませんよ。但し、タイヤサイズにより印象（乗り心地）は変わります。215-60-16ではショックとタイヤの動きがばらばらな感じ、215-50-17ではバランスよく動いている感じがしました。

書込番号：1760939

↑やば！。途中で送信してしまいましたが、以上が私が感じたことでした。

書込番号：1760955

ＲＡ６−タイプさん、回答ありがとうございます。アブソルートについている純正のホイルとタイヤ（215-50-17）を購入しましたので、純正スポーツサスペンションを次はがんばって買ってみます。会社の同僚もそのほうが性能的にも見た目にもいいよといっていました。皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：1763470

オデッセイ欲しいです☆

中古でオデッセイが欲しいんですが、程度がいいお勧めないですか？

書込番号：1664447

[MIF]

中古ってのはオンリーワンなので根気よく探すしかないです。

予算や年式など条件がなにも書いてないので、
「カーセンサー」などの中古販売雑誌を買ってくださいとしか言えない。

書込番号：1664485

[yu-ki2]

それなりの対価はらえばいいんでない

書込番号：1665472

安いやつがいい

書込番号：1666093

[きこり]

探せばあるんじゃないの

書込番号：1666122

＞「カーセンサー」などの中古販売雑誌を買ってくださいとしか言えない。

中古車雑誌ではカーセンサーが一番見やすいと思います(笑)。
ただ、ほんとにお買い得だと思う車は、雑誌に掲載されるころにはもう売り切れてたりします。
逆に毎週読んでいると、何か原因があるのかずーっと売れないで残っている車もありますね。
雑誌で扱ってそうなお店を調べて、あとは見て歩くのが一番。

ちなみに品質や保証を重視するのだったらディーラーの中古車がいいと思います。（年式、走行距離、グレードなど条件提示で探してくれたりしますよ。）

書込番号：1666968

お住まいはが横浜市付近の方でしたら、当社の試乗車をお売りいたしますので、ご連絡ください。

書込番号：1671725

お住まいはが横浜市付近の方でしたら、当社の試乗車をお売りいたしますので、ご連絡ください！

書込番号：1671731

ホンダのＨＰに中古車検索があります。
一度覗いてみたら如何ですか。参考になるかも。

書込番号：1752205

アブソルート・専用シフトノブについて

最近アブソルートを購入した者です。(リミテッドでない方です)
気になる点が１点ありまして、それは専用シフトノブなのですが
カタログを見ますとダーククロームメッキシフトゲートパネルと
ほぼ同じように見えるのですが私の車のシフトノブはリミテッド
の仕様に近いタイプの方に見えてしまいます。
ダーククロームメッキシフトゲートパネルと同じではありません。
ディーラーの人にも聞いてみたのですが部品番号は同じということでした。
カタログの写りと実物は違うものなのでしょうか。
購入の際のポイントにもなっていたので気になっています。
もしお解りの方がいらしたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：1731057

質問が長くて… 私なりに整理すると
通常仕様のアブソルートと 特装車のアブソルートリミテッドの
シフトノブが 同一であるか ないか とゆう質問でしょうか？

特装車のペラカタをみる限りでは シフトノブの変更は無いです
その周りの パネルは 鍛金調パネルに変更されていますが

書込番号：1735760

返信ありがとうございます。
質問は通常仕様のアブソルートとリミテッド仕様の
シフトノブが 同一であるかということでした。
シフトノブの両サイドの部分ですが
カタログを見るとクロームメッキゲートパネル
と同じに見えてしまいましたので気になっていました。
（実物はクロームメッキゲートパネルと違うようです）
シフトノブの変更は無いということで安心しました。
とても良い車なので気に入っています。
ご教授ありがとうございました。

書込番号：1742645

AC100V電源

オデッセイアブソルートにオプションのAC100V電源を注文しました。
ところが、コンバータは通常運転席下に置くのですが、パワーシートの場合、隙間に余裕がなく、座席を動かした時にあたる可能性があるというのです。オプションカタログには何もそのようなことは書いてなかったので、ディーラーもあのカタログは説明がよくないと言います（このディーラーでの100Vオプションは私が始めとのこと）。
運転席の後方下であれば、大丈夫そうに見えるのですが、ディーラー
は、コンバータは熱を持つし、座席があたって押し付けたりして、
万が一火災にでもならないかと心配しているようです。助手席の下にといっても、配線が届かないといいます。
そこで質問ですが、同じような方がいましたら、どのようにしているか
教えてください。

書込番号：1669056

オデッセイ用品カタログ(03.2〜 28頁)によりますと
ACコンセントは V6 3.0�g VG のみ適応となっています
アブソルートには取付けできないと思いますので ご確認ください｡

書込番号：1669606

カタログの最後の適合表を見たら、確かにVGのみですね（あとで分かりました）。
ディーラーもよく確認もせずに発注し、取り付けた状態で、コンバータどこに置きましょう？って相談があったのです。
写真の部分に書いて欲しいものです。取り付けたあとだったので、
発注したディーラーにも責任があるかもしれませんが。
営業マンはいい人だし、キャンセルするのどうかと思い、
そのままでいいですということで落ち着きました。
ちなみに、アブソルートは取り付けできないとなっていますが、100V電源用の電源取り出し部のコネクタなどはついているそうです。
要はコンバータの設置場所のみが問題であって、パワーシート車は取り付けできないと言うことだと思います。

書込番号：1690835