ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

純正アブソルートのショックは付けれるの？

ご存知の方､教えてください｡平成１３年３月に２．３LのＦＦ、MQを買い乗っております｡最近、少しだけ車高をおとしたいと考えておりますが、乗り心地をあまり変えたくないのとほんの少しだけ車高も下がればいいと思っております｡それで聞きたいのですがアブソルートのサスペンションは付けることができるのでしょうか？メーカーの方に聞いたんですが違う部品を装着することについては、答えられないとのことでした｡知ってる方教えてください。

書込番号：1746468

純正オプションのスポーツサスぺンションでは駄目ですか？
ＦＦ車用が￥６２０００です。車高が２０〜３０ｍｍ下がります。
セルフレべリング機構付でしたら￥１３９０００です。

書込番号：1747441

hondamanさん、回答ありがとうございます。純正オプションのスポーツサスぺンションのカタログを見て検討してみます｡たびたび申し訳ないんですが純正オプションのスポーツサスぺンションを装着されてる方かたいらっしゃいましたらノーマルと比べてどれくらい硬くなるのかニュアンスで教えて下さい｡私事になりますが、ほとんどファミリードライブにて使用してます。

書込番号：1749366

純正スポーツサスペンションについて、一度ホンダに問い合わせてみてはいかがでしょう？案外アブソリュートの一緒かもしれませんよ。
　メーカー違いますが、日産のアクシス用ローダウンはノーマルにもオプション設定されている例があるそうなので。

書込番号：1751691

純正スポーツサスペンションを付けています。購入時より装着しましたので、ノーマルの硬さというのは分かりませんが不快ではありませんよ。但し、タイヤサイズにより印象（乗り心地）は変わります。215-60-16ではショックとタイヤの動きがばらばらな感じ、215-50-17ではバランスよく動いている感じがしました。

書込番号：1760939

↑やば！。途中で送信してしまいましたが、以上が私が感じたことでした。

書込番号：1760955

ＲＡ６−タイプさん、回答ありがとうございます。アブソルートについている純正のホイルとタイヤ（215-50-17）を購入しましたので、純正スポーツサスペンションを次はがんばって買ってみます。会社の同僚もそのほうが性能的にも見た目にもいいよといっていました。皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：1763470

オデッセイ欲しいです☆

中古でオデッセイが欲しいんですが、程度がいいお勧めないですか？

書込番号：1664447

[MIF]

中古ってのはオンリーワンなので根気よく探すしかないです。

予算や年式など条件がなにも書いてないので、
「カーセンサー」などの中古販売雑誌を買ってくださいとしか言えない。

書込番号：1664485

[yu-ki2]

それなりの対価はらえばいいんでない

書込番号：1665472

安いやつがいい

書込番号：1666093

[きこり]

探せばあるんじゃないの

書込番号：1666122

＞「カーセンサー」などの中古販売雑誌を買ってくださいとしか言えない。

中古車雑誌ではカーセンサーが一番見やすいと思います(笑)。
ただ、ほんとにお買い得だと思う車は、雑誌に掲載されるころにはもう売り切れてたりします。
逆に毎週読んでいると、何か原因があるのかずーっと売れないで残っている車もありますね。
雑誌で扱ってそうなお店を調べて、あとは見て歩くのが一番。

ちなみに品質や保証を重視するのだったらディーラーの中古車がいいと思います。（年式、走行距離、グレードなど条件提示で探してくれたりしますよ。）

書込番号：1666968

お住まいはが横浜市付近の方でしたら、当社の試乗車をお売りいたしますので、ご連絡ください。

書込番号：1671725

お住まいはが横浜市付近の方でしたら、当社の試乗車をお売りいたしますので、ご連絡ください！

書込番号：1671731

ホンダのＨＰに中古車検索があります。
一度覗いてみたら如何ですか。参考になるかも。

書込番号：1752205

アブソルート・専用シフトノブについて

最近アブソルートを購入した者です。(リミテッドでない方です)
気になる点が１点ありまして、それは専用シフトノブなのですが
カタログを見ますとダーククロームメッキシフトゲートパネルと
ほぼ同じように見えるのですが私の車のシフトノブはリミテッド
の仕様に近いタイプの方に見えてしまいます。
ダーククロームメッキシフトゲートパネルと同じではありません。
ディーラーの人にも聞いてみたのですが部品番号は同じということでした。
カタログの写りと実物は違うものなのでしょうか。
購入の際のポイントにもなっていたので気になっています。
もしお解りの方がいらしたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：1731057

質問が長くて… 私なりに整理すると
通常仕様のアブソルートと 特装車のアブソルートリミテッドの
シフトノブが 同一であるか ないか とゆう質問でしょうか？

特装車のペラカタをみる限りでは シフトノブの変更は無いです
その周りの パネルは 鍛金調パネルに変更されていますが

書込番号：1735760

返信ありがとうございます。
質問は通常仕様のアブソルートとリミテッド仕様の
シフトノブが 同一であるかということでした。
シフトノブの両サイドの部分ですが
カタログを見るとクロームメッキゲートパネル
と同じに見えてしまいましたので気になっていました。
（実物はクロームメッキゲートパネルと違うようです）
シフトノブの変更は無いということで安心しました。
とても良い車なので気に入っています。
ご教授ありがとうございました。

書込番号：1742645

AC100V電源

オデッセイアブソルートにオプションのAC100V電源を注文しました。
ところが、コンバータは通常運転席下に置くのですが、パワーシートの場合、隙間に余裕がなく、座席を動かした時にあたる可能性があるというのです。オプションカタログには何もそのようなことは書いてなかったので、ディーラーもあのカタログは説明がよくないと言います（このディーラーでの100Vオプションは私が始めとのこと）。
運転席の後方下であれば、大丈夫そうに見えるのですが、ディーラー
は、コンバータは熱を持つし、座席があたって押し付けたりして、
万が一火災にでもならないかと心配しているようです。助手席の下にといっても、配線が届かないといいます。
そこで質問ですが、同じような方がいましたら、どのようにしているか
教えてください。

書込番号：1669056

オデッセイ用品カタログ(03.2〜 28頁)によりますと
ACコンセントは V6 3.0�g VG のみ適応となっています
アブソルートには取付けできないと思いますので ご確認ください｡

書込番号：1669606

カタログの最後の適合表を見たら、確かにVGのみですね（あとで分かりました）。
ディーラーもよく確認もせずに発注し、取り付けた状態で、コンバータどこに置きましょう？って相談があったのです。
写真の部分に書いて欲しいものです。取り付けたあとだったので、
発注したディーラーにも責任があるかもしれませんが。
営業マンはいい人だし、キャンセルするのどうかと思い、
そのままでいいですということで落ち着きました。
ちなみに、アブソルートは取り付けできないとなっていますが、100V電源用の電源取り出し部のコネクタなどはついているそうです。
要はコンバータの設置場所のみが問題であって、パワーシート車は取り付けできないと言うことだと思います。

書込番号：1690835

オデッセイの替えタイヤ

オデッセイ（RA6)215/55R17の交換タイヤにみなさんはどのタイヤ（メーカー、グレード）を選ばれましたでしょうか？トランパスＭＰ３のように片べり防止のタイヤが適しているのか、普通のグリッドG�VやルマンLM702のようなタイヤで大丈夫か？検討中です。ご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：1639649

[そうでんねん]

静寂性
乗り心地を重視するなら
デシベルか
レグノがいいと思う

書込番号：1640082

騒音を気にするなら、やっぱり、ブリヂストン　レグノＧＲ７０００が絶対お勧めです。でも、静かな変わりに減りが激しいというのを聞いたことがあります。あと、トランパスはうるさい感じがします。（非オデッセイオーナー、トランパスユーザー）

書込番号：1640128

静寂性をうたっているものをお勧めします。
（私も非オデッセイユーザー）

書込番号：1640196

上記のお３人様、早々のご意見ありがとうございます。レグノ　ＧＲ７０００
は前車で使用しておりました。確かに「静か」で減りかたも同サイズのミシュランと変わらないと思えるほどで気に入ってます。ただ残念ながら「215/55R17」のサイズ設定がＧＲ７０００には無いのです。それと「ミニバン専用」とうたっているのにはそれなりの利点があるかどうか使用者のかたにご意見を伺いたく思っております。オデのみならずミニバン利用の方はどういうタイヤの選択をされてますでしょうか？教えて下さい。セダンからミニバンに乗り換え？？？です。よろしくお願い致します。

書込番号：1641895

Ｈ９年式エミーナに乗ってます。
初めは中古アルミに付いてたＢＳのＧ３を履いてました。
目が無くなりヨコハマのＤＮＡｍａｐ-ｉに変えました。
うちの嫁さんですらも「静かになった。」と言ってました。
Ｇ３との比較なので当然と言えば当然ですが。
購入の動機は、片べり防止タイヤと言う事と、私がもとも
とヨコハマ派だと言うだけですが･･･。
一応、ＢＳのレグノも考えましたが、なにぶんヨコハマ派
なもので･･･。
ちなみにサイズは225/50R17です。

書込番号：1642643

RA6で17インチの55タイヤということは、インチアップでしょうか。私はRA6に乗っていて、16インチの60タイヤ・スチールホイールから、インターネットオークションで手に入れたアブソリュート標準装備の17インチ55タイヤ付きアルミホイールに付け替えましたが、静粛性・操縦性・乗り心地、ともに格段によくなりました。特に60タイヤのポンポンはねる感じがなくなり、路面に張り付く感じです。標準の横浜アペックス（アブソ用）、あなどれません。

書込番号：1652719

原田知世夫様へ。　はい　私のRA6はアブソルートです。今、新車OEMタイヤのヨコハマASPEC E345をはいております。交換する際に現使用者の皆様のおすすめのタイヤがあればと思いまして、ご意見をお伺いしております。やっぱヨコハマ製ですかねえ・・・。

書込番号：1655234

YOKOHAMAたそがれ様へ。ご意見ありがとうございます。Ｇ�Vよりもmap-iは「静か」ですか・・・。Ｇ�Vも候補でしたので非常に参考になります。やっぱりミニバン専用タイヤが適材適所ですかね。他にもこの両タイヤで気づかれたことはありますでしょうか？　蛇足ながら「ヨコハマ党」の理由にも興味があります。良ければ教えていただけますでしょうか。

書込番号：1657446

atlasbest様
この２種のタイヤについては、タイヤノイズ以外ではっきりいえる
事は有りませんが、ウェット性能はｍａｐの方が良いような感じで
す(Ｇ３減ってたので性能を発揮してないかも)。
何せ、エミーナにはいてる上にＧ３は中古でしたので、減り具合等
は、比較しようがありません。
でも、ノイズが減ると言うのはいいものですよ。
あと、このタイヤの片べり防止(ショルダーが硬い)と言うのも、大
きな購入動機です。

ヨコハマ派の理由ですが、ヨコハマのＨＦ-Ｄのウェット性能を無視
したようなパターン(実際雨の日は大変)に惚れ、Ｍ３で、Ｍ５、Ｍ７
ネオバ、０３２Ｒと乗り継いできました。
ＢＳのタイヤも履いた事有ります(中古車についてたりとか)が、ヨコ
ハマのタイヤパターンが好きで、今に至っています。
ちなみにｍａｐ-ｉも、かなり変わったパターンのタイヤだと思います
よ(左右非対称パターンでは無いですが非対称のような)。

書込番号：1658059

YOKOHAMAたそがれ様
早速のレスありがとうございます。確かにトレッドパターンかっこいい？ですね。排水性も高そうです。気に入りました。これは非対称パターンのようですね。性能上の観点からこういうパターンにしたと出てました。対抗馬はＴＹのトランパスＭＰ３になりますが、map-iのほうが評価が高そうです。あとはその人の好み次第ですかね。重ねて、ありがとうございました。参考サイト
http://www.autobytel-japan.com/goods/tire/vanrv.cfm

書込番号：1658114

ｍａｐは、タイヤパターンは非対称なんですが、ローテーション方向
指定のみで内外指定が無いタイヤなんです(う〜ん、表現しにくい)。
普通、非対称パターンのタイヤって、左右２種類有りますよね？
このタイヤはそれが無く、１種類しか無いんです。
つまり、車の右側と左側のタイヤの内外が、逆向きに付くことになり
ます(右タイヤの外側パターンが、左タイヤの内側パターンて感じ)。

書込番号：1658461

>ｍａｐは、タイヤパターンは非対称なんですが、ローテーション方向
>指定のみで内外指定が無いタイヤなんです(う〜ん、表現しにくい)。
上記の内容訂正です。
左右非対称パターンで、内外指定がありローテーション方向は
無い、と言うものです。
頭の中でこんがらがってたので、先ほど現物を見て確認してき
ました。
具体的には、右フロントのタイヤを左フロントにもってこれま
す。

書込番号：1658677

YOKOHAMAたそがれ様
わざわざ、車へ見に行ってもらいまして、ありがとうございます（~o~)
誠実な方ですね。感謝申し上げます。

書込番号：1660580

アブソルートリミテッド

アブソの限定車を買うつもりでいます。今のところ、下取りなしで、４２万の値引きを提示されています。どのようなものでしょう？
また。限定色のグラファイトパールはどうでしょうか？

書込番号：1608373

下取りなしで４２万円ですか、なかなかいい方だと思います。でも、まだ少し上乗せはできるのではないのでしょうか？

書込番号：1608824

[そうでんねん]

私の値引き交渉の仕方として
あえて限界かなと思う額を言ってみる
今回なら更にマイナス8万で値引き50万で交渉
無理ですと言われたら
別の方向からあえて更にマイナスの話をする
例えば総額*15万のキリのいいところでマイナス15万とか
更に無理な話だから出来ないと言われて当然だが最初のマイナス8万が無理じゃないように混乱させればしめたもの（笑）

更に無理を言う話の時に
その総額でいいけど
ただしその総額で車2台くれと言うのも手（笑

何にしても交渉ごとはケースバイケースやしスレ主さん次第
自分のペースに持ち込みましょう

書込番号：1610475

みなさん、ご親切にありがとうございます。参考になります。
ところで、専用色のグラファイトパールは、いかが思いますか？
アコードなどには設定してある色みたいなのですが、実車を見たことないもので。
それとナビなどは、社外で安いやつにしようと思っています。

書込番号：1612030

グラファイトパールってガンメタというか黒のつや消しグレー見たいな色です。私は結構イイ色だと思います。まぁ、実車を見るのが一番ですが。
あとＮＡＶＩですが、社外品はイイと思います。が、なんせＮＡＶＩを発明、初搭載したのは本田技研ですから、純正もお勧めです。変な社外品を買うよりは純正を選んだほうが皆無といったら皆無ですが・・・。
最後に、値引きはオデッセイだと４５万は出ます！（努力次第！！）
この情報が間違っていたらすみません。

書込番号：1612181

[そうでんねん]

ボディ色は実車で確認した方がいいと思います
営業マンに言えば何処の営業所にあるとか
工場から出荷して営業所に配車される前の倉庫にあるとか調べてくれて連れていって見せてもらえると思います
メタリックは天気次第で見え方が変わりますし
実際、色も微妙に違います
オデッセィの全色あると思いますよ

書込番号：1612266

いつもご親切に質問に答えてくださり、感謝しています。
アブソルートの全長は、他のグレードに比べて、数ｃｍ長いのですよね。
ボディに違いはないと思うのですが、その数ｃｍは、どこから出てくるものでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：1615138

[そうでんねん]

たいがいの車の特別グレードなどはバンパーが大きい

書込番号：1615195

いつもありがとうございます。
そうですかバンパーですか。納得です。

書込番号：1618204

ほかの方も書いてますが、グラファイトパールは絶対に実物見たほうがいいと思いますよ。アコードワゴンを見て、かなりいい色だと思っていたのですが、オデの図体に塗られると、かなりイメージ変わります。ちなみに私は実物見てグラファイトパール止めました。
価格交渉、がんばってください。５０の大台（オプション含み）をクリアできる可能性ありますよ。あとナビは富士通テン製が独自機能追加して出てきますよ。エクリプスでは通常解像度のクラスがギャザズだとＶＧＡになるとか。。

書込番号：1619946

色ってのは悩みますよね〜
僕は去年秋にアブソルート2.3を買いましたが、色は
レイズンモーブパール（だったかな？）というアブソルート
限定色を選んでみました。特殊な色だとリセールバリューは
よくありませんが、同色のオデッセイを見かける事はほとんど
ないため自車に対する特有感が感じられ満足してます。
あと数ヶ月もすればフルモデルチェンジとなりますし、最近
販売台数が低迷していますから、限定色のグラファイトパール
はかなり希少性の高い色となると思います。
実車を見て気にいったら（結局ココが一番大事ですが、）是非
選んでみては？　と僕は思います。

書込番号：1660144