ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

エンジンポンプ？からの異音

[俺ッセイ]

先日はアイドリングストップからのセル回転数の件でお世話になりました。

ＶＴＣアクチュエーターを交換することになりディーラーに預けていたのですが、ディーラーより電話があり、

「エンジンポンプから異音がするので、すぐにお返しできなくなってしまった。部品交換をするのでしばらく預からせてほしい」とのことでした。

調べても「エンジンポンプ」という名称は出てこず、オイルポンプ？のことではないかと思われます。

納車半年でオイルポンプに異常が出ることもあるのでしょうか？

機械ものなので当たり外れはあるかと思いますが……

詳細は後日ディーラーに車両を受け取りに行く際に説明を頂きますが、今までこのようなトラブルの報告が見受けられなかったため投稿いたしました。

というより、ここまでトラブル続きなことがショックでついこちらに投稿してしまったというのが正直なところです。。

曖昧な情報の状態で申し訳ございません。結果が分かり次第、ご報告いたします。

書込番号：19214938

[俺ッセイ]

今ディーラーより進捗のご報告を頂き、燃料ポンプの汲み上げ時の異音ということでした。

一度部品交換しても異音が収まらなかったため、本部？と対応を確認しながら整備を進めるということで、来週いっぱい入院となりました。。

時間はかかりますがしっかり治して頂きたいと思います。

今後このような事象が相次がないことを願うばかりです。

書込番号：19215019　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ガソリンのポンプの事だと思いますよ

書込番号：19216542

[おかず９]

＞納車半年でオイルポンプに異常が出ることもあるのでしょうか？

＞というより、ここまでトラブル続きなことがショックでついこちらに投稿してしまったというのが正直なところです。。

仰りたい事はよく分かります

ホンダがこのような品質不具合の悪のスパイラルに陥っている事はもはや周知の事実です

何年もの間、品質問題を放置してきたツケは重く、もはや取り返しが付かないのっぴきならない状況だと思います


抜本的な改革が出来ないままであれば、早晩ホンダは消え去るのでは無いかと推測します


＞一度部品交換しても異音が収まらなかったため、本部？と対応を確認しながら整備を進めるということで、来週いっぱい入院となりました。。

一度で不具合を修理できない、
これはつまり真の原因究明をホンダはできない、またそのリソースが今のホンダには無い

もはやホンダは死に体ではないかと思います


＞時間はかかりますがしっかり治して頂きたいと思います。

そのお気持ちが痛いほど分かります

燃料ポンプの交換は決して容易ではありません、
作業そのものも時間が掛かり、なおかつ、組んでみないとその効果が分からないとなると、
不本意ながらも、困難な部品交換をディーラーが複数回繰り返し、不具合解析をディーラーが行うのでしょう


ホンダの品証が不具合を受け止め、全社を挙げて対策を図るには、
今のホンダにはそのリソースがありません。
重大不具合が多すぎるからです

書込番号：19217901

[俺ッセイ]

＞餃子定食さん

ご返信ありがとうございます。

ディーラー側から燃料ポンプという説明がありましたが、ガソリンではなくエンジンオイルのポンプのことかと思っておりました。

修理終了後、詳細の説明を求めたいと思います。

＞おかず９さん

ご返信ありがとうございます。

＞燃料ポンプの交換は決して容易ではありません、
作業そのものも時間が掛かり、なおかつ、組んでみないとその効果が分からないとなると、
不本意ながらも、困難な部品交換をディーラーが複数回繰り返し、不具合解析をディーラーが行うのでしょう

まさに仰る通りで、再度組んでも治まるかわからないため1週間はみてほしいという内容でした。

また、このトラブルにより他に不具合が出やすくなることはないのか聞いたところ、

「可能性はあります」という返答でした。

今後故障→修理→故障→修理が繰り返されるような気がして心配です。

書込番号：19218246

[RA6乗り]

エンジンオイルポンプはエンジン内部にあり、交換するにはエンジンの分解が必要になるところです。

さて、燃料ポンプですが通常ガソリンタンクにあります。「ポンプの異音」って解せないですね。

普通、判らないですよ。タンク内にありますから。「なぜその異音に気づいたのか」が知りたいですね。

書込番号：19218954

[うましゃん]

＞俺ッセイさん

取り敢えず修理完了したようで何よりです。

当該車種ではあまり聞かないトラブルですが
当たりハズレも否定出来ませんので、今後トラブルがないことを
お祈りします。

書込番号：19218980

[俺ッセイ]

＞RA6乗りさん
ご返信ありがとうございます。
そうなんですか。それだと気づくのは難しそうですね(>_<)
もしかしたらメカニックの方は素人にイメージしやすくなるよう、燃料ポンプという名称を出して説明されたのかもしれませんね。
修理後の説明で車両がどういった状況なのか確認してみます。

＞うましゃんさん
ご返信ありがとうございます。
VTC アクチュエーターは修理完了のようでよかったのですが、退院することなく現在は燃料ポンプ修理で今週いっぱいを目処に入院中です。。

とりあえずは故障を繰り返さないようしっかり治してもらいたいです。

書込番号：19219869　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

＞もしかしたらメカニックの方は素人にイメージしやすくなるよう、燃料ポンプという名称を出して説明されたのかもしれませんね。

そうですね、その可能性もあるかも知れません

一方で、燃料ポンプの異音は比較的検知しやすいものでもあります。
なぜなら、燃料ポンプは重要保安部品だからです。

重要保安部品であるからこそ、比較的早期に異常を検知するべき大事な、かつ危険な部品なのです


燃料タンク内の動作部品で音を発生させる主なものはセンダーユニットです

よって燃料タンク内から異音がすれば真っ先に疑うべきだ、と言われている物は一般的にセンダーユニット内燃料ポンプである、
と言われています



燃料タンクからの異音を聞き取るのは比較的容易です

なぜなら、比較的容易にアクセスできるよう設計されているからです。


多くの車種では、センダーユニットに容易にアクセスできるようサービスホールが設定されています

サービスホールはフロアに設定されている車が多いですよ


もちろん、燃料タンクからの異音に対しては、フロア下から聞き取るのが手っ取り早いため
たいていの場合、まずはメカニックが車体下に潜り込むなどして異音を聞き取ろうとします

そうできるように設計されています、よ。

書込番号：19221878

[俺ッセイ]

＞おかず９さん

＞ご返信いただいた皆様


修理完了の連絡があり、整備の方から本日説明を受けましたが、やはり「燃料ポンプ」の異音ということで、

エンジン内に燃料を噴射させる際に働く部品と説明を受けました。

アクチュエーター交換後にカタカタ音に気付き、作業に移られたとのことで、作業終了後試乗等での確認でも異音は消えたということです。

数日不便ではありましたが早期発見していただけて良かったと思います。

今後快適にオデッセイライフを過ごせるよう祈っています。

この度はありがとうございました。

書込番号：19221992

[おかず９]

そうですか。
早期発見、無事解決出来たのですね　よかったですね。

書込番号：19224808

[餃子定食]

燃料ポンプの故障はどんな車でも起きます

まあ燃料ポンプなんてどのメーカーも同じ様な製品を使っているので運が悪かったと思うしかありません・・・・・・

とりあえず燃料ポンプ交換なんて簡単な作業ですから気にしないで乗るのが良いと思います(ガソリンが満タンだと燃料タンクからガソリンを抜くのがめんどくさい）笑

書込番号：19225344

[洋墨]

もう３０年近く前の話になりますが、
新車購入後１年未満の車で近所のスーパーマーケットに買い物に行った時、フュエルポンプの作動音（ジー音）が妙に大きいことに気づきました。
あれ？大丈夫かな？と思ったのですが、案の定、帰宅途上の信号待ちでエンジンが停止し、二度と動かなくなりました。（笑）
知人にＳＯＳ電話し、自宅まで牽引してもらったのですが、パワステもブレーキサーボも効かず、とても疲れました。

別件の整備中に異常を発見してくれたディーラーさんはグッドジョブだと思います。
高速道路走行中などに動作停止すると危険な事態になりますので。

あと、機械ものに初期故障は付き物です。
各社努力をして不良部品やユニットを検査で排除しようとしてますが、すり抜けてしまうものはゼロではありません。
それに対応するため保証期間があるわけで、その間に不良を出し切ってしまえば、あとは安定的な品質が期待できます。
おそらくはたまたま初期不良が頻発して閉口されているのだと思いますが、過度に気落ちされない方が良いかと思います。

書込番号：19225965

[おかず９]

＞それに対応するため保証期間があるわけで

そうですね、そういう考え方もできるかと思います。

基本的には、保証期間とはその部品が最低限機能する期間をメーカーが保証する物で有り、
仮に、ホンダの設計期待通りに部品が長持ちしなかった場合、
ホンダの設計が甘かった、もしくは、ホンダの品質保証体制が脆弱だ、と見なす事もできます。


これは、近来　とみに高まる消費者の品質への要望に対し、
自動車各社が必死に、その品質を高めようと血道を上げるトレンドの中で、
結果的にお客様の要望を裏切った、と見なされても仕方がありません


現在の自動車各社の置かれた環境では、
お客様が以下のようにコメントする事は、もはや許されない状況にあります；
「たまたま、初期不良に当たってしまった、仕方ない」

これが何度も重なるなど、
”考えられない”、”信じられない”、そう受け止められても仕方有りません

書込番号：19227392

[俺ッセイ]

＞餃子定食さん

1月納車のＮＷＧＮも、納車翌週になにかの失火（？）というトラブルで３０ｋｍ/h以上でなくなるというトラブルがあり、
今回このトラブルのため不運とはわかっていますが今までのホンダへの好印象は薄れてしまっているのも事実です。。

でもオデッセイは気に入っていますので、トラブルが続かないことをただただ願い乗り続けます。

＞洋墨さん

私もディーラーの整備士さんには感謝しています。
2台続けての初期不良なので閉口していることは確かですが、今後もなにかあったら「またか」と開き直るようにします。

＞おかず９さん

購入者側が自分に言い聞かせる意味で「初期不良だから仕方ない」と思うのはいいと思いますが、

メーカー側が「初期不良は出るものだ」と思ってモノ作りはしてほしくないですね。

書込番号：19228617

[おかず９]

＞メーカー側が「初期不良は出るものだ」と思ってモノ作りはしてほしくないですね。

そうですね。
有り得ないとは思いますが、もしホンダがそう考えているとしたら、
ホンダに未来は無いと思います

書込番号：19229354

オートバックスで購入

[ku_tan]

absolute７人乗り センシング付
オプション バイザー マッドガードぐらいで本体値引き２５万 オートバックス商品値引券１０万 カードポイント１万５千円でした。
ほぼ値引き交渉なく購入しました。
ちなみに商品値引券は、今日までです。

書込番号：19184645　スマートフォンサイトからの書き込み

[独断]

購入されたのですかなぇ、少し値引きが少なかったような他でみつもりとかはされたのですか

書込番号：19184679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku_tan]

オプションほとんど無しで値引き３６万５千円です。
値引きには満足していますが、もっと皆さん値引き凄いんですかね？

書込番号：19184728　スマートフォンサイトからの書き込み

[大魔王ゾーマ君]

オートバックスやりますなー＼(◎o◎)／

書込番号：19184853　スマートフォンサイトからの書き込み

MOPナビに隠された機能制限が・・・

[紅い眼鏡]

MOPナビを装着されている皆さんは、ナビをフル活用されてます？

RCのMOPナビには、色々とマニュアルに書かれてない機能制限が有るのをご存知でしょうか？
例えば

　�@このMOPナビの広告等には、大半の操作が音声で操作出来る様に記されていますが
　　登録先を音声で直接呼出し目的地として設定できません。

　　　これはRBでは出来ていた事なのですが、何故かRCでは出来なくなっています。
　　　ナビには４００件登録可能です。
　　　その４００件の中から効率よく呼び出す事が出来ないのです。
　　　RBからRCに移った私は唖然としました。
　　　確かに　マニュアルには一切　出来るとも出来なくなっているとも記載が無いんです。
　　　そもそも　インターナビのマイページ→マイスポット登録の登録先（かな）はRBシリーズの途中で
　　　発話呼び出しする為に追加された項目なのです。
　　　でも、今は無意味になってしまってます。
　　　
では、発話で登録されている目的地を指定出来ないのでしょうか？

　�A発話操作で「登録リスト」を呼び出せば、４件１画面の５ページの計２０件を　ページ毎に付けら
　　　れた目的地番号（行番）を発話する事に呼び出し設定できる様になっています。

　　　では、この２０件はどの様に数有る目的地登録の中からリストアップされるのでしょうか？
　　　それは・・・・・・実は　お客様センターも情報を持っておらず不明なんです。（笑）
　　　お客様センター自体　実は　このナビの事を何も知らないんです。
　　　色々と言い訳をしたり、「それは仕様です」と言いますが、お客様センターからの回答通り実
　　　検証すると辻褄が合わなかったり、回答通りに機能しないんですよこれが・・・・。

　　　お客様センターの説明では、直近の登録された２０件との説明を最初に受けましたが
　　　ピックアップされた２０件は決して直近のデータではありませんでした。
　　　それを質問すると、今度はカテゴリー順の２０件だと説明が変わりました。
　　　でも、カテゴリー順だとするとどのカテゴリーが対象になるのか？と言う質問に返答できない
　　　状態・・・しかも、ピックアップされた２０件は決してカテゴリー準でも無く混ざっています。

　　　又、警察からの通達で　走行中は２０件しかピックアップしないが、停車中は全てをリストアップ
　　　しますとの説明を検証した所、停車中も２０件しかピックアップしません。ｗ
　　　そもそも、もし全てをピックアップしたとして４００件登録されていたら、１画面４件としていったい
　　　何ページの選択画面になるのやら・・・音声操作の意味が無いですよね？

まだまだ　問題点はありますが　取りあえず置いといて・・・・・・・。
この辺りの運用制限事項は、何処にも記載されておらず　又　お客様センターも運用制限事項が一切マニュアルに書かれていない事を認めております。

これって　今まで一般的な物が洗える洗濯機を出していたメーカーが、最新機種ですって洗える種別の制限が一切書かれていない洗濯機を発売し、買ったんだけど、いざ洗濯しようとしたら　あれも洗えません、これも無理です、これだけしか洗えませんって言うのと同じだと思うんですが、間違っているでしょうか？
制限事項は告知しないとダメだと思うんですが・・・・・・。

この他にも色々とあるんですが、お客様センターからの間違った回答やいい加減な回答に対して

私　　：「このナビのシステムを把握しているの？　仕様だったら　システム仕様書に記載されている
　　　　　筈でしょう？　実機検証して　出来ないから仕様ですって話が違うのでは？」

と言うと帰って来た答えが

ホンダ：「申し訳ございません。もう少し調べさせて頂いて改めてお返事をさせて頂きたいのです
　　　　　が・・・」
私　　：「誰も　このナビを解っている人が居ないって事ですよね？　ホンダさんは　自社で解らないナ
　　　　　ビを　良いナビですと宣伝して売ってるって事なんですよね？　ホンダさんには　解る方が居
　　　　　ないんですよね？　OEM先任せなんですよね？」
ホンダ：「申し訳ございません・・・・」←自社で把握できていない事を認めてしまう

正直　ここで「申し訳ございません・・・・」と言う返事が返って来るとは思いませんでした。
販売店の営業に　この事を伝えた所、「そこで認めてしまって、後　どうするんやぁ」と頭を抱えていました。

で、私は　何が知りたいのか？
私は　自分が登録したマイスポットデーター（１５０件Overで増殖中）を効率よくナビで使いたいので、
　�@どうやったら　効率よく使えるのか？
　�A未記載の使用制限事項が多い様だが、それじゃぁ使い方を考えにくいから公開できないのか？
　　　（と、言うより　普通これは公開しないと駄目でしょう）
大きくはこの２点を教えて欲しいだけなのですが、正しい回答が出てきません。

私も　暇な時間が有れば、アレコレと実機検証してみるのですが、このメニューにこの機能が必要か？とか　重複してなんでココにこの機能があるの？　とか、この機能はアレと同じ動作なんだけど何で機能名が統一されてないんだ？とか　触れば触るほど、不可解なナビで疑問が増えるので模索するのを控えています。ｗ

因みに　ご存知と思いますが、データー同期されたマイスポットデータは　追加も削除も同期されます。
と、言う事は　もし点検中等に車内登録データが削除されれば、センター側データも削除されてしまうと言う事です。
（実際　私は営業担当の操作間違いで登録データを全て抹消され、再登録し直す羽目になりました）
センター側の登録データは　直接　編集・追加可能な形式データとしてBuckUpする事は出来ません。
但し、裏ワザでBuckupする事は可能です。

書込番号：19142229

[サンダーエース]

隠された機能制限ってRBのナビと比較してって事ですよね？
紅い眼鏡さんにとっては隠された制限かもしれませんが、MOPナビをつけた人すべてがそう感じている訳ではないですよね？

書き方を注意しないと誤解を生じますよ。

マニュアルってできる事を書いてあるもので、書いていない事は基本できない事なんだと思ってました。
できない事までマニュアルに書くととんでもないページ数になるのでは？


回答がコロコロ変わるのはどう考えてもおかしいですよね。レベルの低さにびっくりします。

書込番号：19142381

[ＡＳ−Ｐ]

機能制限じゃなく単にコストダウンによる機能削減じゃ無いの？

書込番号：19142822

[浜松きりん]

機能制限なのかどうかはともかく、操作性が悪いナビですね。
本当に使う人の身になって開発したのか、疑問です。

音声認識は段階を進んでいって最後でちゃんと認識しなかったりで断念することが多く、うまく使いこなせません。
そこで、ステアリング左にあるオーディオリモートコントロールスイッチを使っています。

が、こちらでも謎があります。便乗して申し訳ありませんが、どなたか教えてください。
ナビ画面表示中に、オーディオリモートコントロールスイッチのショートカットスイッチでも、登録地点リストが表示できるのですが、ここに表示される5件はどういう基準で決まっているのでしょうか？次の5件とかに切り替える方法はあるのでしょうか？

他にも確かに不思議な部分が多く、コストダウンの結果かも知れませんがプログラムの改修で何とかなるはずですので、ぜひアップデートしていただきたいです。

書込番号：19143419

[紅い眼鏡]

＞サンダーエースさん

いえいえ、比較しなくても書かれていない事が多々あります。
先に例を挙げた�Aは、登録リストの何を基準に何件リストアップされるか？書いてありますか？
書いてないんです。
よくマニュアルを見て下さい。
（マニュアルも同様の事を指し示すのに、記述名がその時その時で変更されている箇所もあり統一性に欠ける箇所もありますが）

使い込まないと　その未記入の制限事項が発覚しないのは事実です。
ですが、このナビは４００件登録可能なナビです。
それを前提に　よくマニュアルと実動作を見て下さい。
あちらこちら、実機を見ないとその制限事項に気づかない所がいっぱいですから・・・＾＾；
400件MAX登録とは言いませんが、その半分の２００件登録したとして　「この機能は・・・この後のデータが出ないなら
先に行ってくれよぉ」とか「この無差別リストはどう使ったらいいんだ？」とか言いたい所がアチコチ有りますから・・・・ｗ


＞浜松きりんさん

やはりソコに引っかかりましたかぁ、初めは私もそこに引っかかりました。笑
そうなんです、役に立たないショートカットですよね？
始めは「仕様です」と言っていたお客様センターも、今では「確認させて頂きますのでお時間を頂けないでしょうか？」に
回答が変わっています。


結局の問題点は、このナビシステムの仕様自体をホンダ自身が解っていない事が一番の問題なんです。
お客様センター自体と言うかホンダが　仕様を把握していれば、もっと的確な操作方法（カタログに書かれている様な
性能の良い使いまわし方法）を紹介（説明）できる筈なんです。
ですが、マニュアルには「この機能はこうです」とだけ書かれ、それを信じてその機能を使おうとすると　その時初めて
機能制限にはまり「そんな制限があるなんて書いてないやん」と言った事が　アチラにもコチラにも・・・といった具合に
出てきて、結局「どうやって使えって言うねん？」という事になるんです。

このマニュアル未記入の制限事項は、お客様センター側も　本当に仕様なのか？システム不具合での問題なのか？
現段階ではこのナビシステムの仕様が解らないので全社上げて調べますのでお時間を下さいという返答になっています。
（私は　回答待ちの状態です）
提供元が　仕様内容を確認中の間は、利用者が「こんなもんなんだぁ」と納得するのは危険かと・・・。＾＾；
もしかすると、ホンダが要望したシステムに仕上がっていない可能性も否定できません。
何せ仕様内容が解らいと言う事は、どういう具合に動くのが正しいのか？解らないと言う事ですから・・・ｗ

書込番号：19144055

[duffy0720]

クレーマーってやっぱりいるんですね・・・。

同じオッデッセイ所有者として恥ずかしいですね・・・。

書込番号：19144375

[たかかめ．]

ガッカリするのが、例えば、飲食店の候補を表示させた時に、発話して選んでくださいと言われて発話するんですが、「走行中は表示できません」と拒否されることです。

制限があるのを責めたりはしませんが、制限しているのなら操作を促さないでほしいとは思いますね。
今現在走行中かどうかは事前に分かっているはずですからね。

日本人が設計しているのだとしたら残念で仕方ありません。

私は前車がRGステップワゴンのMOPナビでしたが、比べると操作にかなり違和感がありますね。
RGの方が良くできていた印象があります。

書込番号：19144901

[紅い眼鏡]

クレームと仕様内での運用相談は違うんですけどねぇ・・・。
といっても、最近は量産のいい加減な物ばかりで、昔の日本の物作りを知っている人は少なくなってきているので仕方ないかも知れませんね。＾＾；
どんな物を作るにも　設計は必要です。
未完成品販売なのか？設計段階から決められた仕様のか？ココを消費者が見る事が出来なければいい加減な物が罷り通る事になります。

今回は、ホンダ自身がその仕様（設計内容）について、「そういえば　このシステムの仕様は誰が知っているんだ？　誰がこのシステムをチェックし、誰が仕様通りと認めたんだ？　誰かがチェックしたのなら　その仕様内容の書面は？」とユーザーから指摘されて初めて「あれ？」と言う返事をしています。
これは物作りの現場から見ると大問題なんですよ。
それと日本ではクレームの元とならない様、各企業はマニュアルに機能の限界（機能制限等）を明記し　書面にて消費者に告知する事が一般的なのですが（周りの色々な説明書の細かい記述を見て頂ければ解ります）、見落としの無い様にマニュアルを見ましたがそれも有りません。

例えば、説明書の何処かに「概略の説明は以上です。細かい使用方法はお客様で見つけてください」とでも書いてあれば、どの様な使い方をしたらどうなるのか？解らない訳ですから、どの様に誤動作しても仕様という言葉が通用するかもしれませんが・・・。ｗ

私的には、仕様書で決められ根拠ある内容であれば「仕方ありませんよねぇ」と言う事で終われます。
仕様なんですから　それ以上言ったら本当のクレームになりますから諦めないと仕方ありませんよね？ｗ
でも　今のメーカーの回答は　そうではない状態であり、ユーザーから指摘されて初めて「仕様書？あれ？」という事に社内でなっている現実と、決まっている筈の使い方に対する質問に二転三転変わる回答に対しての疑問とマトモな回答を　私は求めている事を誤解の無い様にお願いしたいと思います。＾＾；；

書込番号：19144931

[紅い眼鏡]

たかかめ．さん

お久しぶりです。
たかかめ．さんも　引き続きのホンダユーザーなんですよね？
私も　ホンダユーザー歴はこのRCオデで7代目になります。
仰る通り、歴代からのホンダユーザーとしては、このナビソフトは過去に類を見ない程　出来が悪いです。
ナビとして開発されたのではなく、タブレット様に開発された物をそのまま搭載した感じです。
今までは、ホンダナビは常に使いやすく前進してきましたし、出来ない事も次回に期待できる内容でした。
が、何故か　このナビは一気に退化してしまってます。

細かい点では、RC発売後途中でシステム追加された画面左のボタン等も　ドライバーの事を考えれば右に配置すべき物です。
私的に　このナビは全般的に、正面もしくは左にドライバーが居て操作する事が前提となっているなぁという印象を持っています。
何も知らない　ご新規さんであれば、ホンダのナビってこういうもんなんだぁ・・で誤魔化せますが、ホンダのナビ使い込んでいた歴代オーナーは大半の方　この退化したナビに戸惑うと思います。
それ程　ホンダのナビはアルパインやパイオニアと調べて高機能ではありませんでしたが良くできたナビだったんです。
私は　GPSが塔載される前のガスレートセンサー時代から　すっとホンダナビの愛好者です。
ですから、今まで進化を続けてきたのに　今回のナビの大きな退化は「本当にHondaの仕様なの？　仕様なら諦めるけど・・・」と言う思いです。

書込番号：19145156

[紅い眼鏡]

先程　当件に関しHONDAから電話回答がありました。

要点としてお伝えいたしますと、「マニュアルに詳細に目を通し　且つ　実機操作した結果、お客様が仰る通り　未記載事項（負の記載）が多くご指摘もごもっともだと思います。　又　お客様の様に多方向からのシステム検証をされた上でご指摘頂ける事も少なく、ご指摘通り目的地設定方法に於いても操作性が悪いと感じました」と言う内容です。

今後の対応に対しては、「現状のナビシステムに対し　書面（説明書）と違う動きの物であると言う指摘に対し、例えば　法的論で責められれば不利な材料しか無く・・・・」と言う事で、然るべく部署とのそれなりの協議を実施するので　再度　回答に時間を頂きたいと言う事です。
従いまして、当件は自社検討の結果からも、クレームでは無く　指摘されるべくして指摘された事項である事が確定されました。

自社ナビが酷い状態である事を認めざるを得ないとの現状態で、ナビシステムの改修が（それなりに時間は必要ですが）実施される方向に動くのかどうか？の回答は間違いなく頂ける様ですので、連絡有り次第お伝えさせて頂きたいと思います。

私的には　HondaのDNAが好きで、車両履歴10台中7台はHonda車を乗り継いで　且つ　Hondaナビを愛好しておりますので、是非　本来のHondaに戻って頂くべく　改修して頂ける事を節には願ってはおります。

書込番号：19148597

[greed-91]

メーカーも認識不足を認めたって事ですよね。
後に生かされる有益な指摘だったんじゃないでしょうか。
まぁ、こういうスレにすぐクレーマーだのレッテル貼る方もいるようですが。

書込番号：19149127　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

greed-91さん

コチラが指摘をしてから、マニュアルを詳細に読み直し「これはマズイ」と言われているのですから、全く解って無かったって事でしょうね。
これを期に　皆さんのＭＯＰナビのシステム改修も行われ、マニュアル通りに機能できる様になると良いのですが・・・・。

＞こういうスレにすぐクレーマーだのレッテル貼る方もいるようですが。

この件については、絡んだ発言は避けていたのですが・・・私の見解がクレーマーでは無く　正しいシステム検証だとメーカーが認めてくれたので一言だけ言わして頂きます。
他のスレのResに「私は、純正以外のナビやリアモニターを付けたかったので、アドバンスは見送り20ｔｈを購入しました。」と書き込みがあります。
と言う事は、ＭＯＰナビは使ってないと言う事ですよね？
ご自身でＭＯＰナビを使っていない以上、何も解る筈がありません。
その上で　他人を侮辱される文字を公の場で述べるのは如何な物かと思いますよ。

書込番号：19152286

[jackal466]

初めまして。スレ主様のような、全ユーザーにとり有益な意見はメーカーとしても珠玉であると存じております。尚、greed-91さんはスレ主様に対しクレーマー云々の発言をされたのではないと読み取れます。以上です。

書込番号：19152653　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

jackal466さん
greed-91さん

おはようございます。
スミマセン　私の言葉足らずの記載で誤解を与えてしまったようですね。
お気を悪くされたのであればお詫び申し上げます。
greed-91さんが仰って頂いた「クレーマー云々」の件に関しましては当方に対してでない事は理解しております。
私は　「クレーマー云々」の件を書かれた方に対し、大人げないので敢て反論を記するつもりは無かったのですが
話の白黒が明確になった事と　greed-91さんが仰られた「クレーマー云々」を記された方への注意喚起に同調し
その方へ　汚名を着せられた当事者として一言追記させて頂いたつもりでした。

誤解を与える記載になってしましい申し訳ございませんでした。

書込番号：19153057

[greed-91]

jackal466さん
当方へ気を使ったコメントありがとうございます。
紅い眼鏡さんのクレーマー云々の話は私へ向けられたものではないと理解しております^ ^

逆に余計な一文を入れてお二人に気を使わせてしまったようで恐縮してます。

書込番号：19153111　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

greed-91さん

ご理解頂けていた様で　ホッとしました。
オデ＆MOPナビ歴４台目の私としましては、故、本田宗一郎さんのエンジニア魂のDNAをホンダに引き継いでいってほしいですし　DNAが残る限りホンダ路線から離れるつもりはありません。
これからも　クレーマーの様に「無理筋をごり押しして過度な要求をする人」では無く、技術的検証に基づく理に適った問題があれば、どんどんメーカーに実たる根拠に基づく質問を上げていきたいと思います。
「Ｈｏｎｄａ」では無く「Ｈｏｎｄａ技研」が存続出来る様　数多くの声を上げましょう！＾＾

※オデアブは一般道を走ってるだけであれば、それ程ＨｏｎｄａＤＮＡを感じる事は有りませんが、それなりの走りを要求される場所では紛れもないＨｏｎｄａＤＮＡを感じる事が出来る車ですよ。

書込番号：19153156

[くまたろう３]

紅い眼鏡さんこんばんわ

本当に仰るとおりだと、思います。
このナビの操作性・使用感は、開発者がほんの一週間でも知らない土地のドライブに使ってもらえば気づくような
不具合がそのままになっていますよね

せっかく、ホンダのＤＮＡでプローブカーシステムというすばらしいシステムを構築したのに
ナビ自体の操作性（目的地検索・設定、音声操作）の悪さが本当に評価を落としていると思います

音声操作を何度も繰り返して、結局　表示できなかったときは、ほんとにコントかと思います

クレーム云々という意見もありますが、
使いづらいとおもっていても、何も声をあげない人は何倍もいると思います
なにも言わない人でも確実に評価を下げているのではないのでしょうか

本当にホンダがナビを含めて、このオデッセイの品質をいうのであれば
ぜひとも、アップデート等（改善できる範囲で）でいま困っているユーザーにも改善してほしいと思います。

そうでないと、今後、ＭＯＰナビの信頼は得られなくなってしまうと思います

書込番号：19155349

[レクサスから乗り換え]

その昔カーナビを初めて搭載したのは確かホンダだったような……
今のホンダに期待は難しい気がします。
ナビは抱き合わせで仕方なくついてきました。
始めから社外品を着けたかったけど泣く泣くです。
やはり純正品はダメですね…

書込番号：19156313　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

レクサスから乗り換えさん

こんはんば＾＾
Hondaの純正ナビを誤解しないで下さいね＾＾；
歴代の純正ナビは、多少は改善点は残ってるものの、ちゃんと使えるナビでした。
今のナビに関しては・・・という事であり、今回の問題定義をメーカーとして真摯に
受けとめ改正してくれる事を期待していますので、この一世代だけを見て純正は
ダメ！と言うような寂しい事を言わないでください。

HondaDNAは　メーカーが守るのではなく、それを愛するユーザーが信じ守るもの
だと思うので、これからもメーカーが脱線しない様に私達Hondaに心を持つユーザ
ーが理に適った声を上げ支えて行きましょう。

書込番号：19157220

[紅い眼鏡]

先週の金曜日　HondaよりDへ正式に　今回の問題に対し　開発部でも指摘を認めた旨の連絡が入りました。
やっと　対策方法の検討と言う　次のステップに入った様です。

書込番号：19180622

ご報告

[テレンコリー]

ノーマルアブソに乗っております。先週土曜日に一年点検を実施しました。不具合はないかと聞かれたので、以前から時折発生していた運転席のパワーウィンドウが動作しない事と出しに行く当日右リアも同様に発生したので伝えると、他車種で同様の不具合が出ておりレギュレーターのギヤがロックしているかもとの事で取り替える事になりました。他車種？オデッセイも含めじゃないのとも思いましたが、取り替えたら様子を見ようと思います。その他は快調(アイストも良くするし)です。ノーマルアブソもセンシング付きになったのですね。グリル変えるので、センシング無しで良かったですが(笑)

書込番号：19141883　スマートフォンサイトからの書き込み

[YM17]

スレ主さん、こんにちは。
取り替えるのはレギュレーターのギアだけですか？それともレギュレーター一式ですか？
窓が開かないという内容のスレが他にもありますので、経過をまた教えて頂ければと思います。
自分のも同様の不具合が起きていますが、何回かスイッチをいじれば開くのでまだ何もしていません。

書込番号：19142159　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレンコリー]

YM17様
来月3日に取り替え予定です、おそらく一式と思われますがまたご報告します。私のも3回位カチカチやると動作します。駐車券取る時に発生するとチョイ焦ります。

書込番号：19142611　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバンス情報

[関東のおやじ]

アブソルート・アドバンス	EXアドバンス

こんにちは。

アドバンスのカタログを入手しましたので
お知らせします。

グレードは、アブソルートとEXの2種類です。
簡単に言うと、アブソルートのアドバンスは20thの内外装に
ナビ、マルチビュー、ETCが標準装備

EXアドバンスはEXにナビ、ETC、マルチビュー、リヤエンター、後退出サポート
が標準装備と言った感じですね。

外装
・アブソルートはほぼ20th
・EXはそのまま

内装
・アブソルートはコンビシートに
　青いメーター
・EXはそのまま

特別装備
アブソルート
・コンビシート
・紫のメーター
・ブラックグリル＆フォグ
・17インチアルミ
・ナビ＋ETC
・スマートパーキングアシスト
・マルチビューカメラ

EX
・メーターは標準の赤
・内装もEX標準
・それ以外はアブソルートと同じ
・リヤエンター
・後退出サポート

その他
・アブソルートは18インチアルミ選択可能
・EXは本革選択可能

こんな感じです。
カタログの写真もUPしておきます。

書込番号：19139329

[関東のおやじ]

表紙です	背表紙です。

表紙と背表紙です。
ぺらぺらのカタログです。

書込番号：19139356

[スタイル３マホ。]

アブソアドバンスを先週契約したものですが、販売店の情報がいまいちはっきりしない上カタログがないため気をもんでました。
詳細が分かって安心しました。ありがとうございました。

書込番号：19139466

[関東のおやじ]

＞スタイル３マホ。さん

こんにちは。
私もモジモジしていました。

これをみるとアブはサイドエアバッグなども
標準装備でお買い得度が高い気がしますね・・・

メーターもこっちの方がカッコイイし・・・

EXで失敗したかなと少し後悔です・・

書込番号：19139511

[みちっこ]

ありがとうございます！
感謝です(^o^)

書込番号：19139512

[ぼん凡ぼん☆]

こんばんわー
20th7人乗りに乗ってます。

アブソルートのアドバンス、外観がほぼ20thと同じで、ちょっと安心しました。
黒グリルが廃止になると一気に型落ち感が漂い、納車3ヶ月では悲しい感じです。

装備は、やっぱりEXが良いですよねー
羨ましいですねー

書込番号：19139925　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタイル３マホ。]

関東のおやじさんは9/28納車予定なんですね。
私も当初9/27と言われてたのですが、ディーラーから連絡があり10/5になってしまいました。
私も関東のおやじですが、(東京板橋区)、あと少しの辛抱と言い聞かせております。お互い納車が楽しみですね。

書込番号：19139937　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

こんばんは。

みなさんのお役に立ててよかったです。

今後ともよろしくお願いしますね。

書込番号：19139982

[tario]

もう、販売店で、もらえるのでしょうか？あと、価格は、どうなのでしょうか？

書込番号：19140221　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞tarioさん
こんばんは。
私の場合は契約したからくれたのかも
しれません。
まだ正式発表されてませんし。
値段は定価はカタログに記載されている
とおりです。
参考にしてみてください。

書込番号：19140255

[スタイル３マホ。]

私の契約したディーラーにカタログが入ったらすぐに連絡をいただける約束になっていますが、今日は連絡が有りませんでした。カタログを貰えるのは明日以降のようですね。
発表が18日らしいので、明後日なら確実じゃないかとおもいますが…
値段は関東おやじさんのカタログ画像に載っていますよ。
結構お買い得だと思うので、私は満足です。

書込番号：19140267　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんちゃん77]

関東のおやじさん、初めまして。
情報待ち望んでいました。カタログアップありがとうございます！
アブソルートアドバンス買いたいと思います(^^)v
楽しみです。

書込番号：19140606　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞こんちゃん77さん
はじめまして。
お役に立ててよかったです。

アブソルートはお買い得感が
高くて良いと思います。

私はEXを買いましたが、微妙に
紫のメーターに後ろ髪を引かれる
思いです。

書込番号：19140661

[duffy0720]

＞関東のおやじさん

情報ありがとうございます。

ナビなどにこだわりが無ければお買い得ですね。

私は、純正以外のナビやリアモニターを付けたかったので、アドバンスは見送り20ｔｈを購入しました。

書込番号：19142342

[関東のおやじ]

＞duffy0720さん

こんにちは。

私も当初は8インチデカナビ+11インチモニター
で、ETCをナビ連動させたく見積もりしてもらっていたのですが
アドバンスの仕様を聞き、値段の誘惑に負けてアドバンスに
してしまいました。

みなさん色々ですね。

書込番号：19144252

[ムッツリ男爵]

こんにちは！
自分は11インチモニター付けたかったから、アブアドにしました♪
納車は18日の夜か19日って言っていました。

書込番号：19144568

[tsubasa0704]

EX　Advanceは相当、お買い得になっていますね。

従来のEXにAdvanceの特別装備を装着すると、\3,924,360
EX　Advanceは、\3,690,000

\234,360ほど、お得ということになります。

私は2013年11月1日の発売日に、今回のAdvanceの特別装備を
全てオプションでつけて契約しましたが、今、考えると相当割高ですね。

EX　Advanceの価格の\3,690,000は諸経費と最低限のオプションの装着なら
総額\4,000,000を切る価格設定かな？と思えます。

非常に割安感はありますが、サスの変更・センシングの追加などありましたが
スタイリング（外観）に関しては、2年近く変更されていません。
（２０th anniversaryのグリルの色・アルミホイールの変更は除く）

スタイリング（外観）のモデルチェンジ（ライト周り・フロントグリル・リヤコンビネーションランプ）などの変更が来年春までに入ります。

本当の意味でのマイナーチェンジが行われます。
ですから、マイナーチェンジ前のお買い得設定が今回のadvanceとなります。

半年後には、ライト周り・フロントグリル・リヤコンビネーションランプが変わった
新デザインが発売されることを想定して、今回のadvance仕様を購入することになると思われます。

書込番号：19144709

[こんちゃん77]

ついにホームページ更新されましたね。
楽しみです。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/type/list/advance/?from=ODY_advance

書込番号：19147588　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイハイブリッド2016年3月発売

[jat896]

2L　直4DOHC+モーター2つのi-MMD

・JC08モード燃費
26.0〜29km/L

3,500,000円オーバー　　4,000,000円超えるとの噂

だそうです・・

書込番号：19128261

[ぼけらっぱ]

ソース元は
http://www.hondaall.com/2015/09/06/オデッセイハイブリッド3月発売決定-新情報/
ですね。

ハイブリッドはオデッセイのマイナーチェンジと同時と思っていて、
特別限定車のアドバンスが９月なので１２月はないかなと思っていたので、
半年後の３月は可能性が高いですね。

しかし、自分の車が１１月に１１年目の車検を迎えるので悩みどころです。
しかも４００万円超えだとオプションを含めての総額がすごいことになりそうなので、
さすがに無理っぽいです。
値引きも最初は厳しそうなのでガソリン車にしようか揺れています。

エアサスはともかくDCTはとても魅力的なので是非搭載して欲しいですが。
年内に４００万円以下で出ないかなぁ。

書込番号：19128693

[べっく07]

わたくしも昨日ソース元の情報を拝見しました。

ハイブリッドは非常に気になりますが、ぼけらっぱさんがおっしゃる様に価格の問題でマイナーチェンジ後のガソリン車に乗り換えを検討してます。

どなたか、ガソリン車でマイナーチェンジの情報を少しでも知ってる方はいませんでしょうか？

個人的な予想ですが、９月発売？の特別仕様車で現行型の在庫を減らし、今年中にガソリン車がマイナーチェンジ、来年３月までにハイブリッド追加なのかなと勝手に予想してますf(^_^;

書込番号：19129002　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

？？？？？

この記事の根拠は何なんだろう？

書込番号：19129107

[サンダーエース]

サガンドリームさん

この記事の情報ソースはネットで書き込まれた噂でしょうね（笑）例えばここでの書き込みとか・・・

少し前このサイトは、 2015年秋発売が確実になったって記事載せてましたから

あくまで予想ですが、年内でのMCはないと思います。9月に特別仕様車が出て年内にMCしたら特別仕様車購入した人怒りますし、特別仕様車を売る気がないってことになりますから。

書込番号：19129529

[G・EX]

私も先日ディーラー営業と話しているときにこの話題になりましたが、同じユニットのアコードの車両価格より安くなることはないだろうと思っていて、営業氏もそりゃそうですよ、と話していました。
車両本体価格でアブEXの120万上乗せくらいになるのではないですかねー、と勝手に踏んでいます。
どうなりますかね？

書込番号：19131000　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

車自体の完成度を考えたら高価格なハイブリッドになっても魅力は増さない感じがします。
同じタイミングで数々ある不具合の解消、少ないシートアレンジなどを改善、収納の増設など品質向上と快適性を向上させるだけでも商品価値は上がると思うんですがね。

書込番号：19135833　スマートフォンサイトからの書き込み