『MOPナビに隠された機能制限が・・・』のクチコミ掲示板

[紅い眼鏡]

MOPナビを装着されている皆さんは、ナビをフル活用されてます？

RCのMOPナビには、色々とマニュアルに書かれてない機能制限が有るのをご存知でしょうか？
例えば

　�@このMOPナビの広告等には、大半の操作が音声で操作出来る様に記されていますが
　　登録先を音声で直接呼出し目的地として設定できません。

　　　これはRBでは出来ていた事なのですが、何故かRCでは出来なくなっています。
　　　ナビには４００件登録可能です。
　　　その４００件の中から効率よく呼び出す事が出来ないのです。
　　　RBからRCに移った私は唖然としました。
　　　確かに　マニュアルには一切　出来るとも出来なくなっているとも記載が無いんです。
　　　そもそも　インターナビのマイページ→マイスポット登録の登録先（かな）はRBシリーズの途中で
　　　発話呼び出しする為に追加された項目なのです。
　　　でも、今は無意味になってしまってます。
　　　
では、発話で登録されている目的地を指定出来ないのでしょうか？

　�A発話操作で「登録リスト」を呼び出せば、４件１画面の５ページの計２０件を　ページ毎に付けら
　　　れた目的地番号（行番）を発話する事に呼び出し設定できる様になっています。

　　　では、この２０件はどの様に数有る目的地登録の中からリストアップされるのでしょうか？
　　　それは・・・・・・実は　お客様センターも情報を持っておらず不明なんです。（笑）
　　　お客様センター自体　実は　このナビの事を何も知らないんです。
　　　色々と言い訳をしたり、「それは仕様です」と言いますが、お客様センターからの回答通り実
　　　検証すると辻褄が合わなかったり、回答通りに機能しないんですよこれが・・・・。

　　　お客様センターの説明では、直近の登録された２０件との説明を最初に受けましたが
　　　ピックアップされた２０件は決して直近のデータではありませんでした。
　　　それを質問すると、今度はカテゴリー順の２０件だと説明が変わりました。
　　　でも、カテゴリー順だとするとどのカテゴリーが対象になるのか？と言う質問に返答できない
　　　状態・・・しかも、ピックアップされた２０件は決してカテゴリー準でも無く混ざっています。

　　　又、警察からの通達で　走行中は２０件しかピックアップしないが、停車中は全てをリストアップ
　　　しますとの説明を検証した所、停車中も２０件しかピックアップしません。ｗ
　　　そもそも、もし全てをピックアップしたとして４００件登録されていたら、１画面４件としていったい
　　　何ページの選択画面になるのやら・・・音声操作の意味が無いですよね？

まだまだ　問題点はありますが　取りあえず置いといて・・・・・・・。
この辺りの運用制限事項は、何処にも記載されておらず　又　お客様センターも運用制限事項が一切マニュアルに書かれていない事を認めております。

これって　今まで一般的な物が洗える洗濯機を出していたメーカーが、最新機種ですって洗える種別の制限が一切書かれていない洗濯機を発売し、買ったんだけど、いざ洗濯しようとしたら　あれも洗えません、これも無理です、これだけしか洗えませんって言うのと同じだと思うんですが、間違っているでしょうか？
制限事項は告知しないとダメだと思うんですが・・・・・・。

この他にも色々とあるんですが、お客様センターからの間違った回答やいい加減な回答に対して

私　　：「このナビのシステムを把握しているの？　仕様だったら　システム仕様書に記載されている
　　　　　筈でしょう？　実機検証して　出来ないから仕様ですって話が違うのでは？」

と言うと帰って来た答えが

ホンダ：「申し訳ございません。もう少し調べさせて頂いて改めてお返事をさせて頂きたいのです
　　　　　が・・・」
私　　：「誰も　このナビを解っている人が居ないって事ですよね？　ホンダさんは　自社で解らないナ
　　　　　ビを　良いナビですと宣伝して売ってるって事なんですよね？　ホンダさんには　解る方が居
　　　　　ないんですよね？　OEM先任せなんですよね？」
ホンダ：「申し訳ございません・・・・」←自社で把握できていない事を認めてしまう

正直　ここで「申し訳ございません・・・・」と言う返事が返って来るとは思いませんでした。
販売店の営業に　この事を伝えた所、「そこで認めてしまって、後　どうするんやぁ」と頭を抱えていました。

で、私は　何が知りたいのか？
私は　自分が登録したマイスポットデーター（１５０件Overで増殖中）を効率よくナビで使いたいので、
　�@どうやったら　効率よく使えるのか？
　�A未記載の使用制限事項が多い様だが、それじゃぁ使い方を考えにくいから公開できないのか？
　　　（と、言うより　普通これは公開しないと駄目でしょう）
大きくはこの２点を教えて欲しいだけなのですが、正しい回答が出てきません。

私も　暇な時間が有れば、アレコレと実機検証してみるのですが、このメニューにこの機能が必要か？とか　重複してなんでココにこの機能があるの？　とか、この機能はアレと同じ動作なんだけど何で機能名が統一されてないんだ？とか　触れば触るほど、不可解なナビで疑問が増えるので模索するのを控えています。ｗ

因みに　ご存知と思いますが、データー同期されたマイスポットデータは　追加も削除も同期されます。
と、言う事は　もし点検中等に車内登録データが削除されれば、センター側データも削除されてしまうと言う事です。
（実際　私は営業担当の操作間違いで登録データを全て抹消され、再登録し直す羽目になりました）
センター側の登録データは　直接　編集・追加可能な形式データとしてBuckUpする事は出来ません。
但し、裏ワザでBuckupする事は可能です。

書込番号：19142229

[サンダーエース]

隠された機能制限ってRBのナビと比較してって事ですよね？
紅い眼鏡さんにとっては隠された制限かもしれませんが、MOPナビをつけた人すべてがそう感じている訳ではないですよね？

書き方を注意しないと誤解を生じますよ。

マニュアルってできる事を書いてあるもので、書いていない事は基本できない事なんだと思ってました。
できない事までマニュアルに書くととんでもないページ数になるのでは？


回答がコロコロ変わるのはどう考えてもおかしいですよね。レベルの低さにびっくりします。

書込番号：19142381

[ＡＳ−Ｐ]

機能制限じゃなく単にコストダウンによる機能削減じゃ無いの？

書込番号：19142822

[浜松きりん]

機能制限なのかどうかはともかく、操作性が悪いナビですね。
本当に使う人の身になって開発したのか、疑問です。

音声認識は段階を進んでいって最後でちゃんと認識しなかったりで断念することが多く、うまく使いこなせません。
そこで、ステアリング左にあるオーディオリモートコントロールスイッチを使っています。

が、こちらでも謎があります。便乗して申し訳ありませんが、どなたか教えてください。
ナビ画面表示中に、オーディオリモートコントロールスイッチのショートカットスイッチでも、登録地点リストが表示できるのですが、ここに表示される5件はどういう基準で決まっているのでしょうか？次の5件とかに切り替える方法はあるのでしょうか？

他にも確かに不思議な部分が多く、コストダウンの結果かも知れませんがプログラムの改修で何とかなるはずですので、ぜひアップデートしていただきたいです。

書込番号：19143419

[紅い眼鏡]

＞サンダーエースさん

いえいえ、比較しなくても書かれていない事が多々あります。
先に例を挙げた�Aは、登録リストの何を基準に何件リストアップされるか？書いてありますか？
書いてないんです。
よくマニュアルを見て下さい。
（マニュアルも同様の事を指し示すのに、記述名がその時その時で変更されている箇所もあり統一性に欠ける箇所もありますが）

使い込まないと　その未記入の制限事項が発覚しないのは事実です。
ですが、このナビは４００件登録可能なナビです。
それを前提に　よくマニュアルと実動作を見て下さい。
あちらこちら、実機を見ないとその制限事項に気づかない所がいっぱいですから・・・＾＾；
400件MAX登録とは言いませんが、その半分の２００件登録したとして　「この機能は・・・この後のデータが出ないなら
先に行ってくれよぉ」とか「この無差別リストはどう使ったらいいんだ？」とか言いたい所がアチコチ有りますから・・・・ｗ


＞浜松きりんさん

やはりソコに引っかかりましたかぁ、初めは私もそこに引っかかりました。笑
そうなんです、役に立たないショートカットですよね？
始めは「仕様です」と言っていたお客様センターも、今では「確認させて頂きますのでお時間を頂けないでしょうか？」に
回答が変わっています。


結局の問題点は、このナビシステムの仕様自体をホンダ自身が解っていない事が一番の問題なんです。
お客様センター自体と言うかホンダが　仕様を把握していれば、もっと的確な操作方法（カタログに書かれている様な
性能の良い使いまわし方法）を紹介（説明）できる筈なんです。
ですが、マニュアルには「この機能はこうです」とだけ書かれ、それを信じてその機能を使おうとすると　その時初めて
機能制限にはまり「そんな制限があるなんて書いてないやん」と言った事が　アチラにもコチラにも・・・といった具合に
出てきて、結局「どうやって使えって言うねん？」という事になるんです。

このマニュアル未記入の制限事項は、お客様センター側も　本当に仕様なのか？システム不具合での問題なのか？
現段階ではこのナビシステムの仕様が解らないので全社上げて調べますのでお時間を下さいという返答になっています。
（私は　回答待ちの状態です）
提供元が　仕様内容を確認中の間は、利用者が「こんなもんなんだぁ」と納得するのは危険かと・・・。＾＾；
もしかすると、ホンダが要望したシステムに仕上がっていない可能性も否定できません。
何せ仕様内容が解らいと言う事は、どういう具合に動くのが正しいのか？解らないと言う事ですから・・・ｗ

書込番号：19144055

[duffy0720]

クレーマーってやっぱりいるんですね・・・。

同じオッデッセイ所有者として恥ずかしいですね・・・。

書込番号：19144375

[たかかめ．]

ガッカリするのが、例えば、飲食店の候補を表示させた時に、発話して選んでくださいと言われて発話するんですが、「走行中は表示できません」と拒否されることです。

制限があるのを責めたりはしませんが、制限しているのなら操作を促さないでほしいとは思いますね。
今現在走行中かどうかは事前に分かっているはずですからね。

日本人が設計しているのだとしたら残念で仕方ありません。

私は前車がRGステップワゴンのMOPナビでしたが、比べると操作にかなり違和感がありますね。
RGの方が良くできていた印象があります。

書込番号：19144901

[紅い眼鏡]

クレームと仕様内での運用相談は違うんですけどねぇ・・・。
といっても、最近は量産のいい加減な物ばかりで、昔の日本の物作りを知っている人は少なくなってきているので仕方ないかも知れませんね。＾＾；
どんな物を作るにも　設計は必要です。
未完成品販売なのか？設計段階から決められた仕様のか？ココを消費者が見る事が出来なければいい加減な物が罷り通る事になります。

今回は、ホンダ自身がその仕様（設計内容）について、「そういえば　このシステムの仕様は誰が知っているんだ？　誰がこのシステムをチェックし、誰が仕様通りと認めたんだ？　誰かがチェックしたのなら　その仕様内容の書面は？」とユーザーから指摘されて初めて「あれ？」と言う返事をしています。
これは物作りの現場から見ると大問題なんですよ。
それと日本ではクレームの元とならない様、各企業はマニュアルに機能の限界（機能制限等）を明記し　書面にて消費者に告知する事が一般的なのですが（周りの色々な説明書の細かい記述を見て頂ければ解ります）、見落としの無い様にマニュアルを見ましたがそれも有りません。

例えば、説明書の何処かに「概略の説明は以上です。細かい使用方法はお客様で見つけてください」とでも書いてあれば、どの様な使い方をしたらどうなるのか？解らない訳ですから、どの様に誤動作しても仕様という言葉が通用するかもしれませんが・・・。ｗ

私的には、仕様書で決められ根拠ある内容であれば「仕方ありませんよねぇ」と言う事で終われます。
仕様なんですから　それ以上言ったら本当のクレームになりますから諦めないと仕方ありませんよね？ｗ
でも　今のメーカーの回答は　そうではない状態であり、ユーザーから指摘されて初めて「仕様書？あれ？」という事に社内でなっている現実と、決まっている筈の使い方に対する質問に二転三転変わる回答に対しての疑問とマトモな回答を　私は求めている事を誤解の無い様にお願いしたいと思います。＾＾；；

書込番号：19144931

[紅い眼鏡]

たかかめ．さん

お久しぶりです。
たかかめ．さんも　引き続きのホンダユーザーなんですよね？
私も　ホンダユーザー歴はこのRCオデで7代目になります。
仰る通り、歴代からのホンダユーザーとしては、このナビソフトは過去に類を見ない程　出来が悪いです。
ナビとして開発されたのではなく、タブレット様に開発された物をそのまま搭載した感じです。
今までは、ホンダナビは常に使いやすく前進してきましたし、出来ない事も次回に期待できる内容でした。
が、何故か　このナビは一気に退化してしまってます。

細かい点では、RC発売後途中でシステム追加された画面左のボタン等も　ドライバーの事を考えれば右に配置すべき物です。
私的に　このナビは全般的に、正面もしくは左にドライバーが居て操作する事が前提となっているなぁという印象を持っています。
何も知らない　ご新規さんであれば、ホンダのナビってこういうもんなんだぁ・・で誤魔化せますが、ホンダのナビ使い込んでいた歴代オーナーは大半の方　この退化したナビに戸惑うと思います。
それ程　ホンダのナビはアルパインやパイオニアと調べて高機能ではありませんでしたが良くできたナビだったんです。
私は　GPSが塔載される前のガスレートセンサー時代から　すっとホンダナビの愛好者です。
ですから、今まで進化を続けてきたのに　今回のナビの大きな退化は「本当にHondaの仕様なの？　仕様なら諦めるけど・・・」と言う思いです。

書込番号：19145156

[紅い眼鏡]

先程　当件に関しHONDAから電話回答がありました。

要点としてお伝えいたしますと、「マニュアルに詳細に目を通し　且つ　実機操作した結果、お客様が仰る通り　未記載事項（負の記載）が多くご指摘もごもっともだと思います。　又　お客様の様に多方向からのシステム検証をされた上でご指摘頂ける事も少なく、ご指摘通り目的地設定方法に於いても操作性が悪いと感じました」と言う内容です。

今後の対応に対しては、「現状のナビシステムに対し　書面（説明書）と違う動きの物であると言う指摘に対し、例えば　法的論で責められれば不利な材料しか無く・・・・」と言う事で、然るべく部署とのそれなりの協議を実施するので　再度　回答に時間を頂きたいと言う事です。
従いまして、当件は自社検討の結果からも、クレームでは無く　指摘されるべくして指摘された事項である事が確定されました。

自社ナビが酷い状態である事を認めざるを得ないとの現状態で、ナビシステムの改修が（それなりに時間は必要ですが）実施される方向に動くのかどうか？の回答は間違いなく頂ける様ですので、連絡有り次第お伝えさせて頂きたいと思います。

私的には　HondaのDNAが好きで、車両履歴10台中7台はHonda車を乗り継いで　且つ　Hondaナビを愛好しておりますので、是非　本来のHondaに戻って頂くべく　改修して頂ける事を節には願ってはおります。

書込番号：19148597

[greed-91]

メーカーも認識不足を認めたって事ですよね。
後に生かされる有益な指摘だったんじゃないでしょうか。
まぁ、こういうスレにすぐクレーマーだのレッテル貼る方もいるようですが。

書込番号：19149127　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

greed-91さん

コチラが指摘をしてから、マニュアルを詳細に読み直し「これはマズイ」と言われているのですから、全く解って無かったって事でしょうね。
これを期に　皆さんのＭＯＰナビのシステム改修も行われ、マニュアル通りに機能できる様になると良いのですが・・・・。

＞こういうスレにすぐクレーマーだのレッテル貼る方もいるようですが。

この件については、絡んだ発言は避けていたのですが・・・私の見解がクレーマーでは無く　正しいシステム検証だとメーカーが認めてくれたので一言だけ言わして頂きます。
他のスレのResに「私は、純正以外のナビやリアモニターを付けたかったので、アドバンスは見送り20ｔｈを購入しました。」と書き込みがあります。
と言う事は、ＭＯＰナビは使ってないと言う事ですよね？
ご自身でＭＯＰナビを使っていない以上、何も解る筈がありません。
その上で　他人を侮辱される文字を公の場で述べるのは如何な物かと思いますよ。

書込番号：19152286

[jackal466]

初めまして。スレ主様のような、全ユーザーにとり有益な意見はメーカーとしても珠玉であると存じております。尚、greed-91さんはスレ主様に対しクレーマー云々の発言をされたのではないと読み取れます。以上です。

書込番号：19152653　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

jackal466さん
greed-91さん

おはようございます。
スミマセン　私の言葉足らずの記載で誤解を与えてしまったようですね。
お気を悪くされたのであればお詫び申し上げます。
greed-91さんが仰って頂いた「クレーマー云々」の件に関しましては当方に対してでない事は理解しております。
私は　「クレーマー云々」の件を書かれた方に対し、大人げないので敢て反論を記するつもりは無かったのですが
話の白黒が明確になった事と　greed-91さんが仰られた「クレーマー云々」を記された方への注意喚起に同調し
その方へ　汚名を着せられた当事者として一言追記させて頂いたつもりでした。

誤解を与える記載になってしましい申し訳ございませんでした。

書込番号：19153057

[greed-91]

jackal466さん
当方へ気を使ったコメントありがとうございます。
紅い眼鏡さんのクレーマー云々の話は私へ向けられたものではないと理解しております^ ^

逆に余計な一文を入れてお二人に気を使わせてしまったようで恐縮してます。

書込番号：19153111　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

greed-91さん

ご理解頂けていた様で　ホッとしました。
オデ＆MOPナビ歴４台目の私としましては、故、本田宗一郎さんのエンジニア魂のDNAをホンダに引き継いでいってほしいですし　DNAが残る限りホンダ路線から離れるつもりはありません。
これからも　クレーマーの様に「無理筋をごり押しして過度な要求をする人」では無く、技術的検証に基づく理に適った問題があれば、どんどんメーカーに実たる根拠に基づく質問を上げていきたいと思います。
「Ｈｏｎｄａ」では無く「Ｈｏｎｄａ技研」が存続出来る様　数多くの声を上げましょう！＾＾

※オデアブは一般道を走ってるだけであれば、それ程ＨｏｎｄａＤＮＡを感じる事は有りませんが、それなりの走りを要求される場所では紛れもないＨｏｎｄａＤＮＡを感じる事が出来る車ですよ。

書込番号：19153156

[くまたろう３]

紅い眼鏡さんこんばんわ

本当に仰るとおりだと、思います。
このナビの操作性・使用感は、開発者がほんの一週間でも知らない土地のドライブに使ってもらえば気づくような
不具合がそのままになっていますよね

せっかく、ホンダのＤＮＡでプローブカーシステムというすばらしいシステムを構築したのに
ナビ自体の操作性（目的地検索・設定、音声操作）の悪さが本当に評価を落としていると思います

音声操作を何度も繰り返して、結局　表示できなかったときは、ほんとにコントかと思います

クレーム云々という意見もありますが、
使いづらいとおもっていても、何も声をあげない人は何倍もいると思います
なにも言わない人でも確実に評価を下げているのではないのでしょうか

本当にホンダがナビを含めて、このオデッセイの品質をいうのであれば
ぜひとも、アップデート等（改善できる範囲で）でいま困っているユーザーにも改善してほしいと思います。

そうでないと、今後、ＭＯＰナビの信頼は得られなくなってしまうと思います

書込番号：19155349

[レクサスから乗り換え]

その昔カーナビを初めて搭載したのは確かホンダだったような……
今のホンダに期待は難しい気がします。
ナビは抱き合わせで仕方なくついてきました。
始めから社外品を着けたかったけど泣く泣くです。
やはり純正品はダメですね…

書込番号：19156313　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

レクサスから乗り換えさん

こんはんば＾＾
Hondaの純正ナビを誤解しないで下さいね＾＾；
歴代の純正ナビは、多少は改善点は残ってるものの、ちゃんと使えるナビでした。
今のナビに関しては・・・という事であり、今回の問題定義をメーカーとして真摯に
受けとめ改正してくれる事を期待していますので、この一世代だけを見て純正は
ダメ！と言うような寂しい事を言わないでください。

HondaDNAは　メーカーが守るのではなく、それを愛するユーザーが信じ守るもの
だと思うので、これからもメーカーが脱線しない様に私達Hondaに心を持つユーザ
ーが理に適った声を上げ支えて行きましょう。

書込番号：19157220

[紅い眼鏡]

先週の金曜日　HondaよりDへ正式に　今回の問題に対し　開発部でも指摘を認めた旨の連絡が入りました。
やっと　対策方法の検討と言う　次のステップに入った様です。

書込番号：19180622