オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 19〜568 万円 (2,271物件) オデッセイの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| オデッセイ 2013年モデル | 20782件 | |
| オデッセイ 2008年モデル | 346件 | |
| オデッセイ 2003年モデル | 96件 | |
| オデッセイ 1999年モデル | 12件 | |
| オデッセイ(モデル指定なし) | 17015件 |
このページのスレッド一覧(全977スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 9 | 2011年9月19日 16:26 | |
| 0 | 3 | 2011年9月9日 16:31 | |
| 1 | 5 | 2011年9月8日 07:27 | |
| 1 | 5 | 2011年9月7日 18:48 | |
| 1 | 9 | 2011年8月8日 15:53 | |
| 12 | 14 | 2011年8月1日 12:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
オデッセイ、MPV、エスティマなどを購入検討しています.
10月6日にマイナーチェンジ新型発表とのことですが、
これから契約するものはすべてMC後のモデルになるのでしょうか?
その場合は値引きもMC前ほど期待できないのでしょうか?
すみませんがよろしくお願いします.
1点
過去の質問で、はる@オデさんが34万円値引きされていたのですね.
過去スレ読めておらず失礼しました.
一般的にマイナーチェンジ後でも値引きは結構出来るのでしょうか.
書込番号:13513449
0点
一般的にはマイナーチェンジ後の値引き額は渋くなる傾向です。
ただ、フルモデルチェンジ後のように値引額が大きく減少する事は
無いでしょう。
又、値引額の拡大も早いですので、年末頃には元の値引額程度に
戻っているかもしれません。
書込番号:13513996
![]()
1点
オデッセイ(アブソルート4WD)の購入を検討している者です。
ホンダカーズ3店舗(親会社は別)を回ってそれぞれ見積もりをもらいましたが、二店舗で車両本体からの値引きは28万円からスタートでした。
オプションからの割引は20%引きでした。
総合計からの値引きもありましたので、本体からの割引は29万円台からのスタートでしょうか。
みなさんこのぐらいでしょうか?
交渉中の方いかがでしょうか?
書込番号:13516249
1点
スーパーアルテッツァさん、gaga2013さん、情報ありがとうございます。
今日ホンダで新しいモデルのグレードMsの見積もりをだしてもらいましたが、
値引きは10万円位からのスタートと渋い値引きでした・・・。
一番下のグレードだからですかねぇ。
古いモデルの在庫ももうほとんどないと言われました。
書込番号:13517213
1点
現在、アブソリュートを購入検討しておりますが、もうディーラーに値段表などはあるのでしょうか?契約は可能でしょうか?
書込番号:13518704
0点
一店舗しか確認していませんが、昨日はまだ見積もりは出来ないと言われました。
書込番号:13518718
0点
私が昨日行ったお店では社員専用の簡易な価格表だけありました。
オプションの組み合わせや内装色の選択肢などがこれまでと多少変わっているようでした。
見積もりも出してくれましたよ。
書込番号:13518970
0点
暫定的な価格表をもらいましたよ!
おそらく変わらないと言っていました。
あ、あと、追加情報ですが、Mエアロ4WDの値引きは本体価格から25万円引きからのスタートでした。
書込番号:13519346
0点
本日、アブソルートを契約しました。
値引きですが、具体的な数字は控えますが前期型と変わらないと思います。
書込番号:13520541
0点
何を重視するかで選択するスプリンが決まると思いますが、乗り心地重視なら
TANABEのSUSTEC PRO NF210が良いでしょう。
http://rd-tanabe.com/lineup/sustec/nf210/index.html
その他↓が参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey/partsreview/101/unit.aspx?pn=1
書込番号:13472901
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0点
一点補足しておきます。
SUSTEC PRO NF210でも、ローダウン量が異なる2種類の
スプリングがありますので、ご注意下さい。
具体的には、次のようなローダウン量です。
ローダウン量大タイプ F:35〜45mm、R:30〜40mm
ローダウン量小タイプ F:15〜25mm、R:15〜25mm
書込番号:13472945
0点
スーパーアルテッツァ さん
早速の回答ありがとうございますm(__)m
いろいろ参考にさせていただきます!
まだ決めてないですが、もうちょっと調べてから入れたいと思います^^
またよろしくお願いします。
書込番号:13478522
0点
昨日たまたまディーラーに行った際に
お客様へ非公開とされた簡易カタログみたいなものを
営業マンが持ってましたので、突っ込んで聞けば教えてくれるのでは?
テールランプが現行よりシャープになりLED化するところや
グリルがメッキ化するところなどは見せてくれました。
書込番号:13430700
0点
今日、そのカタログを見せてもらいました。その時にはその話にならず、後からその話が出て営業マンも分からずといった感じでしたので…。発売すればわかる事ですがね^^;待ちきれずという感じです。
書込番号:13431081
0点
そうなんですかぁ、それはすみませんでした(笑)
私は現在マークXジオとの比較で検討をしておりまして、これまでにホンダ・トヨタに乗ったことなく
今回簡易的に現行と新型での値引きを聞いたところ、10月発売の新型でも一発で2桁の値引きがでたので驚いてます。
ホンダさんって結構頑張るんですね!(2桁ってアバウトすぎますかね?)
ちなみに、現行は34万くらいでした。(新型は小さな声で・・・半分くらい)
エコカー減税3月までですもんね!
書込番号:13432156
0点
残念ながらないですね…
サイドエアバックの設定といい何考えてるんだか、ホンダ…
書込番号:13473016
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0点
情報ありがとうございます!!
やっぱりですか……
本当に好きな車だから迷います。自分にとって外せないとこでしたので…
書込番号:13473022
0点
こんにちわ。
RB2アブ(黒)を新車で購入し購入時、ホンダブライトポリマーコーティングを施工してもらいました。以降、毎年点検のたびにコーティングのメンテナンスを同じディーラーで施工してもらってました。
このたび初の車検により、何か要望があるかと聞かれ、車ボディについた水垢のようなものが洗車しても取れないと相談したところ、青空駐車による焼付けのあとだといわれました。職場では駐車場放置のため必ず炎天下のもとで防ぎようがないじゃないかと思いました。
ディーラーでは磨きをかけ、メンテナンスキットでコーティング施工すれば、買った時の状態に近くなるという説明でしたが、費用も2万円くらいは工賃かかるとのことでした。
やってもまたすぐに焼付けがつくようなら意味がないかと思うのですが、ブライトポリマーコーティングはそんなものなのでしょうか。
通常、月一回くらい、付属の洗車キットでスポンジ手洗いしてます。自宅では車庫で保管。職場は駐車場で青空駐車です。
1点
コーティングとはそんなもんです。
あくまで塗装面の保護が主目的で、ついでに艶とか洗車し易さが付いてきます。
青空駐車で雨降った後の自然乾燥は何をコーティングしても防げません。
書込番号:13463380
![]()
0点
付属のメンテナンスクリーナーでは落ちませんか?
取扱説明書に従って使用してみてください。
書込番号:13463534
0点
CBA-CT9AさんBerry Berryさん ありがとうございます。
このコーティングに効果を期待しすぎたようですね。過去レス見ましたら今だとホンダでもガラス系のコーティングなど種類が増えているみたいですね。ブライトポリマーは安価な方なんですね。
メンテナンスクリーナーを使用し磨いた程度では取れなかったです。前回の点検の際にディーラーに話したら、車用品店で売っているようなコンパウンドを使用すれば取れますよとか言われました。本当にそれでよいのかと思いましたが、おくてな方なので問い詰めませんでした。
コーティングの費用も安い商品ではないし、メンテナンスにも費用がかかり、それなりに水垢のようなものも付き、洗車したくらいでは取れない。
だけど、光沢がでて、色あせず長持ちし、普通の汚れは水洗いでも落ちやすい。
と、いったところがまとめでしょうか。
高価ですがせっかく購入時に施工していただいたので継続してディーラーにメンテナンス依頼することにしました。
ホンダホームページには撥水するとありますが、購入したときからワックスのような撥水効果は無かった様な気がします。今回のメンテナンス後には水垢と撥水効果についてしっかり確認しようと思います。
書込番号:13466750
0点
>前回の点検の際にディーラーに話したら、車用品店で売っているようなコンパウンドを使用すれば取れますよとか言われました。
御存知だと思いますが、コーティング自体が取れます。
でしたら、イオンデポジット除去剤を試してみますか?
http://www.pcs-net.jp/product/4
>高価ですがせっかく購入時に施工していただいたので継続してディーラーにメンテナンス依頼することにしました。
もう決めてしまわれたのですね。
書込番号:13466985
![]()
0点
Berry Berryさん ありがとうございます。
ディーラーに車検の日程をすでに指定してありましたので、皆様のアドバイスを待たずにメンテナンスを頼むかどうか決める必要があったので、前レスのとおり、頼む方向で決めてしまいました。
さて車検も終わり、納車されました。メンテナンス前はイメージ画像のようなうろこ状の跡が洗車では取れない状態でした。写真は窓の写真ですが、ボディ全体がこんな状態でした。
メンテナンス後は写真のように鏡面反射しており、うろこ状の跡も探しても見当たりませんでした。新車の時より良い状態な気がします。
ディーラー営業によると自前工場で1時間ほどやってみたが、困難で外注したそうです。どこの店とは聞けませんでしたが。
磨きをかけた後、再度コーティングを施工して、メンテナンスクリーナーも1本では間に合わず、わたしが渡したものを使用せずディーラーで用意したものを使用した、と話して納車してくれました。工賃は2万円でした。車検に1日。コーティング施工に1.5日かかったそうです。
すぐ日が落ちてしまい細かくは確認できませんでしたが、雨の日の撥水状況など後日確認したいと思います。
書込番号:13470851
0点
変更内容は不明ですがカー雑誌でも今年10月にマイナーチェンジと予想しています。
書込番号:11392177
1点
多くの雑誌が当たり前のように2年でマイナーチェンジ。5〜6年でフルモデルチェンジの予想。
これってどうなんでしょうかね?
書込番号:11393989
0点
私もマイナーチェンジ気になってました!!
ただ以前雑誌で見た時は来年の10月になっていたような・・・??
できれば今年中に購入をと考えているのですがMCなどの時期が近いと購入いろいろと悩みますよね(-_-;)
書込番号:11410304
0点
私もマイナーチェンジを待って買おうか
悩み中なので気になってます。
マガジンXのモデルチェンジカレンダーみたいなのには
今年の10月にマイナーチェンジになってましたが
実際はどうなんでしょうね。
ディーラーに聞いても、
3ヶ月くらい前にならないと情報が出てこない
と言ってました。
書込番号:11440913
0点
ディーラーに聞きましたが、全くMCの予定がないとの返答でした。来月7月にはもう少し情報が出てくるのですかね?待ってみるのがいいでしょうかね?
書込番号:11468947
0点
余りにも早くマイナーチェンジの情報をお客さんに流すと
買い控えが起きるので伏せておく事もあるようです。
とりあえず、もう少し待ってみては如何でしょうか。
ただ、補助金との兼ね合いで判断が難しそうですね。
書込番号:11469623
0点
今年の9月から規制が変更になり、未対応の車種は販売(登録,届け出)ができなくなります。
オデッセイも未対応ならば、必ずマイナーチェンジを行います。
ただ、排ガス規制の関係なので、目に見える部分の変更は無いかもしれないですが。
書込番号:11469941
0点
納車待ちです。
4〜5月にディーラー巡りと商談をしていた頃、こちらの車庫の都合から即納ではなく3カ月先に納車して欲しい旨伝えたら、週単位の生産計画を見せてくれました。
大体8週間先までの生産予定台数があって、仮にその日に発注すると5週間先の製造に乗り、出荷後のオプション取り付けや登録手続きで納車は7週間先という感じでした。
3カ月以内にマイナーとか小変更があるなら生産計画のどこかに素人でも読み取れるカギがありそうでした。
書込番号:11472220
0点
忘れた頃に追加です。
2011年10〜11月にマイチェンがあるそうです。
フロントとリア周りのデザイン小変更は定番、リアコンビランプのLED化も予想の範囲内でしょう。
さらに、MOPナビがようやくリンクアップフリーに対応、その他2列目中央席3点式シートベルト化など、細かな熟成があるようです。
すでにディーラーに資料がまわっており、9月にも受注開始となるようですよ。
前期型はもう生産を抑えているようですね。
書込番号:13350496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めて投稿させて頂きます。
車は乗るだけで、機械的なことは初心者です。
先日、ホンダディーラーの中古ショップでRB3を購入しました。
すると、後ろの方(恐らくリアのサスペンション)からギシギシと
異音がしていることに気付きました。
異音がするのは走り始めや止まる時、段差を通る時などにします。
新車で購入してもこのギシギシという異音はするものなのでしょうか?
それとも中古車なので仕方ないのでしょうか?
どなたかご存知の方、ご教授頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
2点
他車乗りですが、普通はギシギシいわないでしょう。
経年劣化で、あちこちが傷んで音が出ることはありますが、中古車だからとあきらめず購入先で原因を探ってみてはいかがでしょう?
思わぬ不具合があったら大変ですので。
書込番号:13257101
1点
ディーラー系の中古車店なら普通は保障あるので、おかしいと思う所は見てもらったほうがいいと思います。
書込番号:13257143
1点
ディーラー系の中古車なら保証が付いていると思いますので
購入店に相談してみて下さい。
ただ、安全上問題の無い異音は対応してくれないかも・・・。
書込番号:13257172
0点
RB1オデッセイアブソルートで同様の経験があります。
最初は試しにブッシュまわりをグリスアップをしてもらいましたが効果はありませんでしたね。
結局リアサスのブッシュを一式新品に交換してもらいました。
自分の場合、新車保証内でしたので無償でしたが、原因究明からグリスアップ更にはブッシュ交換と非常に大変な作業でしたので、せめてものお礼として一生懸命対応してもらったホンダディーラーのメカニックに菓子折りを渡しました。喜んでましたね。
書込番号:13257355
3点
こういった音って気になりますね。
私も以前に乗っていたクルマで、加速の時にだけ「カチン」と音がしまして、いくら診てもらっても分からなくて、やっと分かった原因はマフラーカッターが揺るんでいて、加速をするとマフラーカッターがずれて、マフラー後部に当たり「カチン」と音がしていたのです。
RX-8オーナーズマニュアルの本にもマフラー交換をしたクルマから音がするので、一度ばらしてもう一度組み付けをすれば症状が治まった症例があったそうです。
御参考までに。
書込番号:13257543
1点
リアサスなのかな?
内装とかのキシミ音とか、ゲートのタワミ音とかは異音の要素は排除しての結果かな?
中古ですよね? 新車と比較してどうするのでしょうか?
試乗はされてますよね? 現状渡しの中古では無いですよね? 早めの相談してください。
書込番号:13257810
2点
RB1オデアブのときにサスペンションとは関係なくリアのシートベルトがフックに掛けてなくてカタカタと異音していたのを思い出しました。
もし、上記でもない完全に足回りからだとすると・・・
社外品の車高調やダウンサスを入れてある場合だとショックのオイル漏れが原因だったりします。(社外品は2万キロくらいでガタがくる場合もあります。)
走行距離と現状の車の詳細(ノーマルかローダウン車)が書いてくれるとレスがつきやすいと思います。
書込番号:13257939
0点
皆さんご回答ありがとうございます。
Berry Berryさん、アルフェンスさん、スーパーアルテッツァさん
購入したお店には、一ヶ月点検の時に確認お願いしますと連絡してあります。
1+1=11さん
なるほど、何か原因が分かって改善されたら菓子折りですね!!
一路真輝さん
そう言う症例もあるんですね。やはり乗るだけではなく、メカニックの知識もある程度は必要ですね。。。
カメカメポッポさん
実は、試乗をしなかったんです。。。ホンダディーラーのお店なので、問題ないだろうと思ったのと、中のほうに置かれていて、動かすには他の車を何台も動かさないと駄目な状態だったため、試乗はムリかと思っていました。
今度ホンダのディーラーに行って新車にて音を確認しようと思います。後ろのハッチバックを開けて、体重を掛けるだけでギシギシいうので。。。
音は、多分内装のキシミ音では無いと思います。外にいてもギシギシ言っています。ゲートのタワミ音?って何ですか?ど素人すいません。良かったら教えてください。
新星ソーテックさん
走行距離は5000kmです。基本的にはノーマルだと思います。ホイールとエアロが社外品のようです。
今日、購入して初めて後部座席に乗ったのですが、異音は運転席にいるのとは比較にならないくらいウルサイです。なんと言うか、頭が痛くなるような音です。
何か折角皆さんに色々アドバイスを頂けているのに、うまく伝えられない自分の知識の無さにがっかりです。。。
書込番号:13261198
0点
スレ主さん、菓子折りの話は余談ですから重要なことではありません。それから、新車はそんな音しませんから新車での確認は無駄です。
異音の原因究明を一からやってもらうのは大変な労力と時間がかかります。メカニックの経験や技量にも差があって原因究明できるとも限りません。
メカニックにまずリアサスのブッシュを見てもらうようはっきり伝えて下さい。
RB1以降のオデッセイはサスペンションが良く動いてストロークもあるのでブッシュにはそれなりの負担がかかります。
またブッシュはゴムなので未使用でも劣化しますから、走行距離の少ない中古車であっても劣化でギシギシといった音がするようになっても不思議ではありません。
自分の場合は新車購入後、1回目の車検後にリアサスからギシギシの症状が出て、上記のようにリアサスのブッシュ一式交換で(この際リアサス全バラ)直りました。
経験的にまずブッシュを疑ってみるべきと思います。
書込番号:13261598
![]()
2点
1+1=11さん
新車では異音はしないんですね。
今日、早速近くのディーラーに行って確認してこようと思っていました。
行く前に確認してよかったです。ありがとうございます。
購入店にはリアサスのブッシュが怪しそうだと伝えてみます。
でも、一式交換でリアサスを全部バラすとなると、お金掛かりますよね?
新車購入ならともかく、中古では仕方ないですよね。。。やはり試乗するべきでした。。。
書込番号:13262927
0点
こんにちは、横からすいません。 そのための保障制度だと思うので、中古車といってもまずは調べてもらい相談されたらいいと思いますよ。
書込番号:13263079
![]()
0点
アルフェンスさん
了解しました。まずは調べてもらいます。お金の交渉はそれからしてみます。
書込番号:13267879
0点
先日一カ月点検時に異音について相談しました。
結果、サスペンションを固定している板金が曲がり、
そこにサスペンションの金属部分がこすれて異音がしていたそうです。
縁石に乗り上げたりしたのかも?とのことでした。
修理後は音もなくとても快適になりました。
皆さまご助言ありがとうございました。
書込番号:13322128
0点
オデッセイの中古車 (全4モデル/2,271物件)
-
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.8万km
-
- 支払総額
- 349.7万円
- 車両価格
- 334.8万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 357.4万円
- 車両価格
- 348.8万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 405.7万円
- 車両価格
- 393.5万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.8万km
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- 諸費用
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- 支払総額
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- 車両価格
- 393.5万円
- 諸費用
- 12.2万円
















