ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

エンジン始動時・停止時の振動について教えてください

[マルケス73]

2016年　前期のRC4です
走行距離95000�q

エンジン始動・停止時の振動が酷くなってきました。
ピストンの動きが分かるぐらいにカックンと止まる感じです。

同じような症状があった方対策を教えていただけますでしょうか

書込番号：23909183

[かず＠きたきゅう]

入れてみればぁ〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/664739/car/2252169/10759454/parts.aspx

書込番号：23909348　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

マウントゴムの交換はいかがでしょうか？

書込番号：23909733　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

エンジンマウント交換事例がありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2901727/car/2511635/5532020/note.aspx
マウントの状況を確認してみると良いと思います。

書込番号：23910065

[マルケス73]

皆様ありがとうございました。
やはりエンジンマウントが怪しいみたいですね。

書込番号：23910456

iPhoneをUSB接続して音楽再生するには

[生涯平社員]

センターコンソール？センターテーブル？の中にUSB端子があるのですが、iPhone7を繋げて音楽を聴こうとしてもノーデータと表示されて音が出ません。
一応アプリでは音楽再生はしてますが音が出ない感じです。ライトニングケーブルは純正の物を使ってます。
そもそもiPhoneの音楽再生には対応してないのでしょうか？
2011年式のグレードはLでメーカーオプション？の純正の8インチのインターナビです。
どなたかご存知でしたら教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：23468882　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞生涯平社員さん

2011年式と言うとRB3or4ですね。
確かこの辺りのナビはもっと古い5とかSEまでは対応していたと思いますが、7以降は対応していなかったと思います。

書込番号：23469028

[生涯平社員]

そういうことでしたか>_<納得しました。
教えて頂きありがとうございました。

書込番号：23469048　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

初めまして。こんばんは。

解決済みではありますが、最近RB3(2011年式アブソルート）を購入しましたので、書き込んでみます。

当方もiPhone 7ですが、接続して音楽が聴けています。端末に保存された音楽はもちろんYoutube Musicなどの

ストリーミング再生の曲も大丈夫です。なんならディスプレイ上にYoutube Musicと表示されています。

公式上では非対応となっておりますが、参考になればと投稿させていただきました。

接続する順序やケーブルを変えてみたりするともしかするかもしれません。（不確かですが）

書込番号：23903771

[生涯平社員]

＞好奇心旺盛君さん
初めまして。
情報ありがとうございます。
ちょうどYouTubemusicが聴けなかったのでビックリです^^;
2011年式とのことですが前期型ですか？

書込番号：23903805　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

＞生涯平社員さん
こんばんは。

自分のは後期型です。ちょうどマイナーチェンジしてすぐのモデルです。

前期と後期でナビが違うんでしょうかね？

何度か接続しなおして、やっと出来たような感じだったかと思います。

書込番号：23903872

[生涯平社員]

なるほど、ちょっと希望を持ってしつこいくらいに抜き差ししてみます。
もしかしたら前後と後期で何か違いがあるかもですね^^;わかりませんが、、、

書込番号：23903899　スマートフォンサイトからの書き込み

ジェスチャーコントロール パワースライドドア

[jat896]

単純な質問ですみません。

ジェスチャー出来る状態であれば

手で開けたほうが早くないでしょうか？

書込番号：23790573

[ミヤノイ]

＞jat896さん
それを言っちゃダメですね（笑）

顔認証カメラで登録者のみ近づいたら開く方が良かったかな？
多分その方が安く付くと思うし・・

書込番号：23790589

[aiyueni]

3倍は早いでしょうね
こんなのよりポチガーでいいのに

書込番号：23790598　スマートフォンサイトからの書き込み

[つきまー]

実車を見てきましたが、いちおうヒジでもできるのと、普通のスライドドアは開ける途中に止めて、再度レバーを引くとまた開く方向へ動きますが、ジェスチャースライドだとそこから閉まる方向か開く方向かを選べます。
まぁこの機能がどこまで必要かはわかりませんが、例えば半分で止めて、何か用事をして再度閉まる場合はレバガチャより早く閉まります。

書込番号：23790613　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

洗車で水ぶっかけながら拭いてる時に開いたりしないのか？こんな機能を訴求しなきゃいけないことにホンダの苦しさしか感じない

書込番号：23790847　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

最近ネット記事に取り上げられることが多くなってきましたが、その中の記事で、「どちらかというと演出側、新しさや楽しさの方に振った技術」ということで採用されたみたいです。
非接触で操作性を重視するならバックゲート同様足で開閉させればいいですもんね。

書込番号：23790900

[かず＠きたきゅう]

楽しい機能くらいで割り切りましょう。
面白いね！くらいでいいのです。

まあ、ちゃんと機能しないなど、これからクレーム書き込みが増えてくるのは必至かな

書込番号：23791278　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴田ハル]

個人的には
ジェスチャーコントロールにするか
サンシェードにするかを
選ばせていただきたかったです。

選べるならサンシェードにしたい。
足で開けられるならつけたいところだけど。

書込番号：23791907　スマートフォンサイトからの書き込み

[cervomode]

ハンドル奥の引っかき傷は減るかなあ

まあ、ギミックだよね

書込番号：23792084　スマートフォンサイトからの書き込み

[いくらだいすき]

ディーラーで聞いた話では、後席のサンシェードがなくなったのは、後席の窓ガラスもUV加工した？からサンシェードが不要になったためと説明されました。真意はよくわかりませんが。

書込番号：23792942　スマートフォンサイトからの書き込み

[jat896]

装備された理由を説明している記事を読みました。
以下

コロナ時代にピッタリともいえるこれは、中国市場で先行発売していた世界初の新発明だ。その作動具合は少々まどろっこしいけれど、「使い勝手をよくするものではなく、ファン（fun）の領域。驚いてもらうための装備」であることをホンダも認めている。

だそうです。。中国向けなんですかね。

書込番号：23793574　スマートフォンサイトからの書き込み

[土合]

＞いくらだいすきさん
UVガラスにしたからサンシェードを撤去、苦しい言い訳ですよね。じゃあフロントのサンバイザーは保安上付けているだけ？いやいや、間違いなく日差しは眩しいです。後席用のトレーも無く、カー用品店で色々買って取り付けるのは、貧乏くさくて嫌だなー。

書込番号：23794007

[かず＠きたきゅう]

サファリパークで、像の鼻とかで開いたりして

書込番号：23794062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

どうでも良いけど世界初の連発は止めてもらいたいな・・・
世界初というのはこれまでやり遂げるのが難しい技術などを言うわけで
単に他には付けなかったという世界初はちょっとね・・・
世界初のレベル3とかも言っているけどL4も出ているしどこが世界初なのか？
近年では世界初はマツダのガソリン圧縮点火くらい？
ジェスチャーは世界初でもないし（強いて言えばスライドドアでは世界初と言うことか）

こちらの方は凄すぎでこれぞ世界初かな｡完全非接触自動7ドア
https://www.youtube.com/watch?v=ie72ndqGwQQ&t=14s
世界初マイクロミラー260万ドットヘッドライト
https://www.youtube.com/watch?v=Xr6ePtKwA5Y
世界初だらけ　近未来のスマートカー　
https://jp.prnasia.com/story/50289-3.shtml
1000万円なら無理しても買いたい

書込番号：23794533

[takayuho]

これのせいでサンシェードが付けられないらしい。サンシェード、便利だったけどなあ。

書込番号：23836840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニタリン]

ジェスチャーコントロールってディーラーで動作しないように設定できないものですかね？

書込番号：23839278　スマートフォンサイトからの書き込み

後方視界について

[ニタリン]

2021年夏に現在乗っているヴェゼルが車検を迎えることもあり、先日オデッセイに試乗したところ乗換を検討しているのですが、今回リア席モニターを付けようと思っています。

現在リア席モニターを設置している方に質問なのですが、標準装備のルームミラーで不便を感じたことは無いですか？
リア席モニター使用中に後方視界に不安を感じるようならアドバンスドルームミラーを追加しようと思っています。

よろしくお願いします

書込番号：23832515　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルパパ]

＞ニタリンさん
純正リアモニターを付けていますが、身長178cmの私が座面を一番上にした状態でもリアモニターが後方視界の邪魔になる事はありません。
それよりも、老眼なりかけの私にはアドバンスドルームミラーは見辛くて厳しいです。
あれは若者向けの装備かと…。

書込番号：23833819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニタリン]

リアルパパさん、ありがとうございます

後方視界には影響が無いのですね
安心しました

私も最近老眼気味なので、標準装備のミラーか自動防眩式ルームミラーの2択が良さそうですね

書込番号：23834145　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

11月23日に新型オデッセイRC4を契約しました。
オプションで後部モニターは選択しませんでしたが、夜間の後方視界が気になり、アドバンスドルームミラーを迷った末に注文しました。
注文した理由は、純正ドラレコの後方録画カメラが装着されているオデッセイに、後からアドバンスドルームミラーを付け足す事ができない、からです。（どちらもディーラーオプションなのに、不思議です）
しかし、タイムズのレンタカーで、後付け後方録画ルームミラーの視覚距離に違和感を感じたことがあるので、少々不安を感じてはいます。慣れかもしれませんが。。

書込番号：23834524　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイ スタッドレス

[ヒロ780916]

後期型オデッセイに16インチは装着可能でしょうか？
現在は前期アブソルートに乗っていて、16インチスタッドレスを使用しています
そのまま転用したいので、
どなたか試した方いますか？

書込番号：23824794　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma930]

私も全く同じ状況で、前のオデッセイで使っていた16インチのスタッドレスタイヤをはかせています！

書込番号：23824804

[ヒロ780916]

ありがとうございます
16インチが入る事が分かって安心しました
今回のオデッセイは、扁平率が5%上がっているので、
215/60 R16を使用していますが
215/65 R16にしようと考えています

書込番号：23824907　スマートフォンサイトからの書き込み

インセット変更に伴うデメリット？

[ユウ0214]

【困っているポイント】
初めての投稿で不慣れな点が多いと思いますが、ご容赦ください。

初めは気づかなかったのですが、走行中にハンドルが左に切れるようになっていました。信号待ちなどの停車時にハンドルを真っ直ぐにした状態から手放しで発進する際にもすぐにハンドルが左に切れる状態です。
ディーラーの点検時にも相談しましたが、特に異常はなく、道路環境のせいだろうと言われました。
整備知識等はあまりなく、空気圧はこまめにチェックしていますが、左右差はありません。
心当たりとしては、タイヤは純正のままホイールのみの交換を行い、インセットが55→48へ変更となっていることです。

長くなりましたが、インセットの変更によりこのような症状が現れることはあるでしょうか？今までの車では見られなかったため、ディーラーの言うような道路環境の影響だけではないと考えております。よろしくお願いします。

書込番号：23801019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ユウ0214さん

ホイールのインセットが55から48になった事で、ステアリングが左に切れるような現象は起きないでしょうね。

私が乗っている車も純正ホイールのインセット55から社外品ホイールのインセット47に変更していますが、ステアリングが左に切れるような現象も含めて特段異常はありません。

それと今回ディーラーでの点検では異常は無いとの事ですが、アライメント測定も行われたのでしょうか？

もし、アライメント測定を行っていないのなら、アライメントのズレでステアリングが左に切れるようになっているのかもしれません。

あと道路は雨水を排水する為にセンターライン付近が高くなっている場合が多いです。

このセンターライン付近が高くなっている為に、テアリングが左に切れるような現象が起きる場合もあります。

書込番号：23801045

[かず＠きたきゅう]

タイヤを純正のままというのが気になりますね。
どのくらい走行距離で組み替えたのかもあるかもしれないですね

アラインメントやバランスをしっかり調整した方がいいかも知れないですね

書込番号：23801100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウ0214]

お早い返信ありがとうございます。
点検記録を確認したところ、ホイールアライメントやタイヤローテーションなどはチェックされているようでした。
インセット変更とはあまり関係がないことがわかり、少し安心しました。

書込番号：23801117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウ0214]

＞かず＠きたきゅうさん
走行距離はだいたい13000kmくらいだったと思うのですが、タイヤの状態も問題ないとは言われました。近いうちに再度ディーラーに行く予定があるため、教えてくださったことをまた相談してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：23801150　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

それによりキングピン角度だったかな、それが増えることでスクラブ半径ってやつが大きくなる。
前輪が路面の影響を受けやすくなります。

考えられるとしたら元々、左に流れそうな傾向が有ったがオフセットが外に出たことでそれが顕著になった。とか。
または路面の影響を受けやすくなったことで左に傾斜してる路面で左に流れるまでになった、とか。

あとこの車種って左流れだか右流れの話題がここ価格コムで過去に見かけた気もする。

書込番号：23801171　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ユウ0214さん

過去のインセット変更への影響のスレッドです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=21268248/

『ハンドル切れに影響がないかどうかはわからない』が答えでしたが、
スバルの左右対称・低重心はドライブシャフトはデフまたはハンドルリンクから左右同じ長さなのでインセット変更は左右で打ち消しあい等長に変化はありませんが、他の車への影響は分かりません。

書込番号：23801228

[私はたぶん3人目だと思うから]

左に切れるなら右側の空気圧を気持ち低めにセッティングすれば？

普通は左右で一定でない場合、低い方に切れやすくなる訳だけど、逆手にとって空気圧調整で改善するかもよ。

まあ恒久的な対策はする必要ありますが。

書込番号：23801257

[kmfs8824]

道路環境というよりホイールインセット変更によるスクラブ半径増大ってやつでしょう。

私も詳しくはないので『スクラブ半径　ホイールインセット』で調べてみて下さい。

このままホイールの変更の予定がないようなら、タイロッドの調整でハンドルセンターを出して貰った方がいいですね。

書込番号：23801463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウ0214]

本日、再度ディーラーに見て頂き、ハンドル位置をセンターに調整したとのことでした。曲がる原因はなんだったのかを聞くと、〇〇や□□かもしれませんなどのはっきりしない答え…
とりあえず、数日はこれで様子を見ようと思いますが、ディーラーはここのままでいいのか…

皆様、たくさんのご意見をありがとうございました。

書込番号：23804178　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ホンダのディーラーはアライメント測定器を持ってないでしょ、多分。
だから想像でしか言えない。
とにかくオフセットを外に出すとシビアになるんですよ。

書込番号：23804186　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

スレ主さんの症状についてはガソリンオデのスレを覗いて欲しかったですね。そちらの方が歴史が長いので、、、

件の症状ですが既出スレです。探してみてください。理由が書いてあります。

ディーラーがやったことといえば電気式ラックのエンド、センターの再学習だと思います。
ホンダの故障診断器を持っているお店でできます。

走り出した時や停止する直前にハンドルを少し切るような状況だとさらに深刻です。

書込番号：23806467