ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

225/45ZR18 95W XL エクストラロード空気圧

[bluereo]

お世話になります。
タイヤの空気圧で質問です。
RB3 Mｴｱﾛに乗っていますが、先日ネクセン　Ｎ７０００の１８インチのタイヤを購入しましたが、空気圧の高さに困惑しております。
純正タイヤは、215/60R16 95W 前後2.2ｋなんですが、購入したN7000は　エクストラロード（XL）規格のタイヤの225/45ZR18 95W XLですが、空気圧が規格表から見ると2.8K位に成りますが、かなり乗り心地が悪く成ってしまいます。
同じエクストラロード規格を使っている方は、皆さん空気圧はどの位入れていますか？
面倒かと思いますが教えて下さい。

書込番号：11852695

[まさのりちん]

タイヤだけ扁平率を純正の６０から４５にかなり大きく変えているので、乗り心地が悪くなる
のは当たり前のことだと思いますが．．．？
純正時と変わらないと思っていたのでしょうか？

インチアップのデメリットは知っていますか？

参照：ウィキペディア：デメリットの項目

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97

書込番号：11852727

[bluereo]

まさのりちんさん 早速のレスありがとう御座います。

扁平でのディメリットは分かっています。
以前の車は、３５扁平を履いていましたので…
ただ…225/45-18のサイズで空気圧を2.8Ｋは結構高めで、ピッチングと空気圧によるエアーノイズが結構気になってしまい、2.8Ｋの空気圧を2.6Ｋまで減圧している方がいらしゃったらと思い質問させて頂きました。

書込番号：11852744

[スーパーアルテッツァ]

エアーノイズって初耳ですけど空気圧の問題よりもインチアップの弊害とタイヤの性能という事では・・・。

N7000は比較的評判が良いようですが、国産のREGNO GR9000等のラグジュアリー系タイヤには敵わないと思います。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=%e3%83%8d%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%80%80%ef%bc%ae%ef%bc%97%ef%bc%90%ef%bc%90%ef%bc%90

それと空気圧を2.6に設定した場合↓の表より負荷能力が純正サイズに比較して25kg不足します。

http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

しかし、短時間なら大きな問題は無いでしょうから空気圧を2.6に調整して乗り心地等が改善するか試してみれば良いでしょう。

尚、私の推測では空気圧を2.6まで下げても大きな改善は無いと思います。

書込番号：11855197

ＭＣとか一部改良とか

[毎度ありがとうございます。]

あるなら今年の９月か１０月くらいかなと思ってるんですが
何か知ってる方いませんでしょうか？

もうＭＣはないとかって噂もありますし、
そうなると補助金もらえるうちに買いたいですし。

情報お持ちの方、お願いします。

書込番号：11598623

[us-style]

MCなどの情報が全く掴めなかったので私は補助金貰う事を優先して最近契約しました。
黒・Mエアロを選択しまして納車まで2週間ぐらいとの案内で6月26日に発注して今月10日から15日ぐらいにディーラーに届き20日までには私のもとへ納車されるとの事です。
ちなみにオーディオレスでメーカオプションなしです。
参考になれば…

書込番号：11602631

[毎度ありがとうございます。]

オデだとＭタイプは１番人気のタイプになりますよね。
納車まで約１ヶ月かかるんですね。
大変参考になります。

となると、９月末までの補助金をもらうためには
８月末までには契約しておかないといけませんね。

ギリギリまで情報を待って話してみようと思います。

Ｌタイプだと納車までの期間も変わってくるのでしょうか？

書込番号：11616209

[ちわわぁ]

初めまして。
6月末にＭエアロ契約して15日納車の予定です。
補助金については期間は9月末みたいですが、予算の尽きた時点で終わりらしいです…
Ｄの人からは今月末が山場らしい…と聞いていますので補助金を利用しての購入は急いだ方がいいかも知れません。
私自身の補助金も間に合うかどうか分からないと言われています…

書込番号：11617279

[us-style]

ちわわぁさんに同じくディーラーからは補助金を考えていることを伝えると契約を急かされました。
台数が限られている為駆け込みが予想されるとの事で遅くとも7月までには発注しないと厳しいとの事でした。

Lは納車までMエアロより時間がかかると思われますので補助金を考えているなら急がれたほうが良いと思います。

さきほど車の雑誌を読みあさりましたがオデッセイのMC情報は皆無でした。ネットでもありませんね。
また、ひと月ほど前の話ですがディーラーからは周期を考えると今年末10、11月ぐらいにMCとは言ってましたが話は全く聞かないと言ってました。
普段は三ヶ月前ぐらいには話があると言ってました。

在庫車投げ売りみたいな状態ではないですし、まだMCはない、もしくはしないのではないかなと私は予想してます。

どこで見たのか忘れましたが存続の危機！？みたいな記事の画像を見た事があります。

書込番号：11617496

[毎度ありがとうございます。]

補助金はもう厳しいのですね・・・

それだと、私の場合急いで買う必要もないので
もうしばらく様子を見てみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11621224

[ルミエール]

次世代自動車振興センターのＨＰでは
7月14日現在の補助金の状況は
実績：3,820億円、298万台
予算：6,300億円、450万台
ですから予算は余りそうですね。
申請されているもの合わせても353万台ですから、100万台も余裕有りそう。

書込番号：11670453

[たけポン！！]

少し遅くなりましたが、ディーラーからの情報によると今年度内のMC等はないということです。

オデッセイやエリシオンのようなLクラスミニバンは不況もあってあまり売れていないので、エリシオンの様に製造中止かMC等もしばらくはないだろうとのことです。

書込番号：11730117

後席の乗り心地改善について

[湘南の波]

こんにちは、オデッセイRB3 Type-Mに乗っている者です。
RB3に買い換えて、家族から後席の乗り心地が悪いとクレームが出ているのですが、後席の乗り心地を改善することはできないでしょうか？
どういうことかと申しますと、2列目に乗って、路面の粗いところを通過すると
左右に振られて仕方ないのです。（ゆっさ、ゆっさっていう具合です）
運転している私は全く問題がなく、高速、街乗り、運転上は安定そのものといった感じで支障などありません。タイヤも購入時のままのものです。
まあ、オデッセイはそういう車と言ってしまえばそれまでのことなのですが。
もっとしなやかに吸収してもらえないものかと思いサスペンションを純正からビルシュタインなどに変更したらどうかと検討中です。
※「車高を下げたい」とかそういう目的ではないのです。
どなたかよい方法をご存知の方がいらっしゃれば教えてほしいのです。
純正からビルシュタインなどにサス変更した方で、’乗り心地重視でよかった’など経験があれば情報いただければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：11703987

[ガルフウィング]

　湘南の波さん、はじめまして。
　自分はオデではなくスト乗りですが
　昨日、東名高速を大人4人乗せて走った時に
　収束の悪さが気になりました。
　ビルシュタインは、過去に乗っていた車に使っていたことがありますが
　時間が経ってる事と、車種が違うので参考程度にお読みください。
　経験から、固めの乗り心地となります、突き上げ感はありますが
　収束性は良くなります。
　今のビルシュタインのラインアップがどうなっているのか、判りませんが
　減衰力調整がついていれば、ある程度乗り心地を良くしながら収束性も良くなります。
　当時のビルシュタインは、減衰調整不要との考えから固定式しかなく
　今も変わっていないかもしれません。
　減衰力調整付きのショックにすればある程度乗り心地を良くしつつ
　収束の悪さ（横揺れ）も解消されると思います。
　減衰力調整式は段数が少ないと、極端に変わる物もあるので
　多段階式がお勧めです。（オーリンズだと昔は20段でしたが）
　ただし、スプリング（サス）によって特性が変わったりもするので
　一概には言えないのですが。 　

書込番号：11704721

[湘南の波]

ガルフウィングさん　早速のご丁寧なアドバイスありがとうございます。
収束の悪さ（横揺れ）という表現は的を得た表現ですね。
なるほど、タイヤは215/60なので多段階　減衰力調整式のサス交換で収束の悪さが解消される可能性がありそうですね。
もう少し情報収集してみます。

書込番号：11705287

[ponponyo]

自分の運転が荒くて、自己中心の運転なんじゃないのかの？

自分が後席に乗った時を想像してハンドル操作、ブレーキ操作を注意すれば大きく変わるぞい。

同席しておる物は、あんたが、どんな？荒い運転をするか？予測できんから荒い運転の挙動に構えられんだけじゃ。

書込番号：11707665

[Dora44]

湘南の波さん、こんにちは。

RB3アブソ乗りです。
購入してから、二回足回りを替えました。

一度目は、クスコ。現在は、オーリンズです。
足回りは個人の感覚によって評価がマチマチである故
ビルシュタインが、湘南の波さんの好みの乗り味かどうかは、
実際に取り付けて運転してからでないとわからないと思います。

私は足回りの購入には、高いリスクが伴うものと考えており、
湘南の波さんも、ここを御理解してからの購入検討された方が
良いと思われます。

実際、前回のクスコは、他の方のレビューでは評価が高かった
ものの、硬さは全く気にならなかったのですが、横揺れの収まりが、好みに合わず
ヤフオクで手放し、これまた評判の高かったオーリンズを購入した時は、
ドキドキものでしたよ。

なにせ、足回りは、どのメーカーにしても工賃含めたら、安い
買い物では、ないですからね。

オーリンズにして、100％ではありませんは、かなり満足して
います。ビルの他にオーリンズも検討されても良いかもしれません。

書込番号：11721729

エンジンのかかりについて

[★ヒィろ★]

RB3を一ヶ月半前に納車したのですがエンジンのかかりが悪い気がします。
一回でかかることが多いのは当然ですがたまに二回、三回とかからず何回目がやっとかかるときがあります。
点火時期も遅い気がしたのでディーラーに電話で症状を伝えても『点火時期とかに問題があると警告もでるし走行中も安定しない』とのことでした。
実際 走行中は快適に走行できてるんで次 エンジンがかからなければディーラーに持っていこうとは思ってるんですが新車でもエンジンがかかりにくいってことがあるんですか？納車して間もないだけに気になって質問させてもらいました。

書込番号：11613126

[里いも]

こんにちは
たしかに点火時期のミスでしたら、走行中にも不具合が出ると思います。
最初のかかりだけが悪い症状でしたら、燃料供給かと思われます。
停止によって、エンジン直前でガソリンがスタンバイしてなくてはならないはずですが、
しばらく停車中に落ちてしまうのではないでしょうか？

書込番号：11613162

[★ヒィろ★]

返信ありがとうございます。
エンジンがかかりにくいときなんですが朝一に限らず１〜２時間停車して乗るときにもかからないときがあります。
かかるときもセルを回して２秒くらいしてからかかる感じです。

書込番号：11613195

[神戸みなと]

スターターを回してどれくらいでエンジンがかかるのかな？
電子制御されているので点火時期やアイドリング回転数などは無調整です。
診断は診断機を接続してデーターを解析して判断します。

キーオンでスピードメーターが振り切って戻ったところでスタンバイです。
そこでエンジンスタートさせます。数秒かかります。
瞬時にはかかりませんね、ちょっと長めのスターターの回転が必要なこともあります。
スバルサンバーでのことですが、どこの車も同じでしょう。

エンジンを止めると燃料カットが行われて噴射ポンプは圧力を開放して停止します。
始動時にはキーオンで噴射ポンプにガソリンが圧送されて準備完了。メーターが動いて戻るのを待ってからスターターを回します。
という、ちょっと間を置く手順ですね。

書込番号：11613357

[★ヒィろ★]

神戸みなとさん、大変詳しい返信ありがとうございます。
スターターを回してから一秒〜二秒くらいでエンジンがかかる感じです。

書込番号：11613400

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

それって以前の車と比較してって事ですよね？
一度、試乗車とかを試させてもらったらどうでしょう？

自分の車も普通車と軽ワンボックスがありますが、軽の方は距離走ってるんで
かけるタイミングで３秒ちょっとかかかる場合もありますし、普通車の方も
１〜２秒くらいかかります。
前に乗ってて、今はナンバー外して屋根付きに置いてる日産車は目覚めのいい
エンジンでしたね。
キュルドルン！という感じでしたが…

不具合が朝一など、しばらくエンジンを止めてた場合だと、燃料系でポンプとかが
うまく働いてないなどの場合はあるかもしれませんが、見つけるのは難しいかも…

書込番号：11615625

[英英王]

出来るだけ早くディーラに見せるのが最良かと。

書込番号：11615680

[佐竹54万石]

★ヒィろ★さん、こんばんは。
Victoryさんが書かれているように、以前の車との比較ならエンジンのかかりが悪いと
感じることがあってもおかしくはないです。
最近のホンダ車はよくわかりませんが、以前のホンダ車はトヨタや日産と比べて
クランキング時間が長い傾向にありました。

電話だけですとわからない部分もありますから、気になるのであれば時間のある時に
ディーラーに行ってみてもらったほうがいいですね。

書込番号：11618439

[片山左京]

アクセルの踏み方に問題はないですか？
車によっては、取説にエンジン冷感時と温感時でのアクセルの踏み方を書いてあるものがあります。
ただ、２秒というのは許容範囲のような気もしますが。

書込番号：11635803

[ぶいたん]

おそらく放置後にガソリンの圧力が下がって、安定した噴射が出来ないのが原因かと。
キーを回したらメーター類のランプが点灯２秒くらいして何個か消灯すると思いますが
その間に燃料ポンプが動いてガソリンの圧力確保してるので、それからセルモーター回してみたら大体一発でかかると思いますよ。

書込番号：11648647

Mファインスピリットのマルチナビパッケージについて

[価格交渉人]

こんばんは。
タイトルの通りなのですが、Mファインスピリットではマルチナビパッケージでついて来るテレビのチューナーがワンセグとなっていますが、フルセグ化する事は可能なのでしょうか。

わずかな資金、工夫で可能な方法をご存知の方がいらっしゃいましたら是非ご教授下さい。

宜しくお願いします。

書込番号：11605592

[64MB]

残念ながら別途フルセグチューナーを買うしかないですね。
2チューナー2アンテナなら安くなってきています。

書込番号：11614119

[価格交渉人]

>64MBさん
やはりそうですか…まだしばらく悩みそうです(ｰｰ;)
ありがとうございました。

書込番号：11634407

18インチホイール選択された方へ質問です。

[訳が分からなくなった]

タイトルの通り新車でRB3.4を納車された方へ質問です。

現行のオデッセイは18インチを選べるようなのですが、
純正で付いてくるタイヤの銘柄は何なのでしょうか。


どのようなものが純正で付いてくるのか
参考にしたいと思い質問しました。

書込番号：11543295

[旅好き自由人]

ｱﾌﾞｿﾙｰﾄを1年前に購入したら、YOKOHAMAの18インチがついてきました。

書込番号：11606263