オデッセイの新車
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このページのスレッド一覧(全977スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 2010年3月30日 21:54 | |
| 2 | 3 | 2010年3月29日 17:24 | |
| 14 | 6 | 2010年3月26日 18:54 | |
| 0 | 3 | 2010年3月23日 11:13 | |
| 0 | 2 | 2010年2月24日 23:11 | |
| 7 | 6 | 2010年2月10日 19:45 |
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今回レーダー探知機をつけようと検討しているのですが、最近のレーダーはミラー型って物があるんですね。
なんか邪魔にならないしいいかなぁって思っているんですが、RB3型なんですが取り付けは可能なんでしょうか?
ちなみに、探知機はコムテックのzero551Mを検討しています。
また合わせてミラー型は重さゆえに、ガタガタしたりしますか?
重くなってミラーが直ぐ下を向くような不便はないでしょうか?
宜しくお願い致します。
0点
>最近のレーダーはミラー型って物があるんですね。
昔から有りましたよ・・
ちなみに取り付け条件が製品サイト内に記載してあります↓
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero551m/zero551m.html
中には、簡易型のナビ機能が付いた探知機も有ります。
書込番号:11155732
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0点
車種は異なりますが、私もミラー型のレー探を付けています。
車内がスッキリして良いのすが、欠点は車の振動に共振して
ブレる事と防眩ミラーが使えなくなる事です。
書込番号:11155790
1点
>中には、簡易型のナビ機能が付いた探知機も有ります。
こちらです↓≪ユピテルさん≫
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/index.html
書込番号:11155792
0点
私はアコードにユピテルのミラータイプを愛用しています。現在、2代目
1代目は重くて暖かくなると重さでミラーが下を向いて難儀していました。
アコードのミラーはノーマルの状態でも下がり易かった様で、メーカーから対策品が出てましたよ。オデッセイ用が在るかどうかは未確認です。
書込番号:11157249
0点
以前は、ミラ-式のを装置してましたが、やはりカタカタ音が気になるのと、装置したミラ-の厚みで気持ち 圧迫感が
出てしまうかな!
そこで昨年末に新たに購入しダッシュボ-ド中央に装置しました。
運転上ボンネットラインより上にはみ出さない位置であれば視界に問題はありません。
書込番号:11157485
0点
色々お返事頂きましてありがとうございます。
やっぱりミラータイプはガタつくんですね。
やっぱり運転中のガタガタは気になりますよね。
ダッシュボードなどに貼り付けるのはなんか抵抗があるんですけどね。
サンバイザーもガタつくんですよね?
書込番号:11161018
0点
>ダッシュボードなどに貼り付けるのはなんか抵抗があるんですけどね。
ユピテルのFM434si↓等は粘着マットでダッシュボードに固定します。
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/fm434si/index.html
という事で両面テープでダッシュボードに固定するような心配はありません。
書込番号:11164610
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0点
乗っている車によっては振動したりすると思いますが、私の場合は全然振動しませんし、サンシェードのお陰かも知れませんが晴れた日もハッキリ画面が見れてます。
以前はダッシュボードにつけてましたが、夜にならないと見えなかったりで、ミラータイプに変えて正解でしたよ。
書込番号:11164884
0点
>乗っている車によっては振動したりすると思いますが
その通りだと思います。
私の使用しているミラー型レーダー探知機を家内の車に取り付けたところブレは随分と解消されました。
私の車は足回りが硬めで、この車の振動にミラー共振するみたいです。
尚、ユピテルのEXP-M246R↓は軽量化を果たしたことで、走行時の本体ブレを最小限に抑える事が出来たと説明しています。
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/exp-m246r/index.html
書込番号:11165006
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0点
RB3のアブソルート乗りです。一週間ほど前からインパネの左前(インパネとフロントガラスの境目辺り)から走行中カタカタと音がします。もうしばらく様子を見て止まないようならディーラーに見てもらおうと思うのですが皆さんの中でも同じような症状の方は見えますか?またディーラーに持ち込めば直るのでしょうか?
0点
ねかりんさんへ。
同じくRB3アブですが、同様な異音が1年以上気になっていました。
Dに聞いてもそのような報告はないとのことでした。
パネル間のきしみと思いナビ画面のフードやエアコンパネル等疑われる部分に布テープを貼り対策してきましたが、効果はありませでした。
最近ようやく原因を突き止めましたのでご報告します。
原因はダッシュボード全体の振動による異音でした。
ダッシュボード(ナビ画面付近)を強く押さえると音が止まりましたので、その付近にインパネ内部で補強固定したら止まりました。
参考までに・・・
書込番号:11101843
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2点
たかしゅ〜さん、詳しい回答ありがとうございました。相談させていただいた日から鳴ったり収まったりで、結局週末にディーラーに持ち込みました。どうも同じような症状があるらしくダッシュボード内の配線クランプ関係を交換してもらうことになりました。とりあえずこれでまたしばらく様子見してみます。
書込番号:11154930
0点
私はRB3のLに乗ってますが、同様の異音が最近気になりだしていたので、たかしゅ〜さんの回答は非常に参考になりました。
ありがとうございます。
放っておいてもその内収まるかなーと思っていましたが、週末にでもディーラーへ行こうと思います。
書込番号:11158866
0点
旧型オデッセイアブソルートでスミマセン!
最終型の最後の最後にこの車を購入したのですが,
あまりにも燃費が悪過ぎて、皆さんの車(新型、旧型)はどうなのかと思い
ここに書かせて頂きました。
私の車は都内にて月平均1000km走行で、平均燃費が5.5kmになります。
かなり気を使っての走行になります。
悪い時は、5.0kmを切る事も多々あります。
0点
こんにちは
燃費で気にされてるようですね
市街走行で5.5kmですか?
悪い数字とは言えませんが
ストップゴーの多い市街走行は燃費を悪くするのは
当然だと思います。
こちらは大阪府ですが市街で9km前後
高速走行で12kmですがアクセルもふわりと踏むくらいです
急発進しない、急ブレーキしないことが大切ですから
かんばって運転操作を覚えてください
聞くけど前の車をお持ちでしたか?
その時の運転操作は変わらず燃費が良かったのですか?
書込番号:11139293
4点
asikaさんの書き込みの通り、道路状況により実燃費は大きく変わってしまいます。
一度、ストップ&ゴーが無い高速道路を使って80〜90km/h程度のエコラン速度で長距離
ドライブを行ってみては如何でしょうか。
車種は異なりますが、私の車も高速道路でエコランすると10・15モード11km/Lの車が
14〜15km/L程度の実燃費を出す事も可能です。
それとオデッセイの実燃費は↓が参考になると思います。
http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/ODYSSEY/
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=174
書込番号:11139493
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3点
私のは2型のアブソルートですが・・・
街乗り/チョイ乗りで5.5〜7km/l、高速道路主体のツーリングで10km/l程度です。
重くて大きいこの車、なかなか燃費のアップとは行かないみたいです。
書込番号:11142940
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2点
こんにちは。
アブソルートではありませんが、小生も18年式のRB1を所有しております。
燃費はそんなに気にするほうではありませんが、スレ主さんのいわれる5.5km/Lはそんなには悪くないと思いますよ。^^
当然、よくもないですが・・・そんなもんじゃないでしょうか。
小生、街のりで6〜7km/L、高速でも10〜12km/L、くらい・・(たぶん)
図体が大きいので、こんなものだと思っています。
書込番号:11143106
3点
旧型ということでRB1でよろしいでしょうか。
年間走行距離7〜8000Km。
街乗り11Km/L
高速13Km/L
平均で12Km弱といったところです。
空気圧高め・どこでもクルコンです。
高速道路を90Kmに設定して走ると平均燃費計が15.5いきました。
あ!田舎住まいの渋滞知らずです^^;
RA8だと平均で9Kmくらいでした。
書込番号:11144297
![]()
2点
皆さん、沢山のご回答ありがとうございます。
やはり都内でのチョイ乗りだと極めて燃費が悪くなる様ですね。
ほとんど高速道路にも乗らないので高燃費は期待しない様にします。
今迄ず〜っとフィアット、アルファ、プジョーのMT車を乗り継ぎ
初めてのオートマ車ということもあり、私の乗り方も一つの原因のようですね。
書込番号:11144382
0点
ディーラーの方に
『メッキだと太陽光が反射してカメラが見にくくなる』
と言われたんですが実際の所どうなんでしょうか?
メッキのナンバーフレーム付けてる方でこの様な経験された方
教えて下さい。
0点
太陽光が眩しいとか感じたことはありませんね。
ただ、フレームのでっぱりが少し邪魔・・
つけないほうがよいと思いますけど。
書込番号:11128239
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0点
ご返事ありがとうございます。
ダンロップの銘柄をネットで色々調べてみたところ、SP SPORT 230というタイヤのようですね。
来月の納車を楽しみに待ちたいと思います。
書込番号:10993876
0点
現行型オデッセイ(RB3)を購入してから1カ月経ちます。
最近、気になることがあるので質問させていただきます。
それは、エンジンをオンするとマフラーから水が勢いよくしぶきのように出てくることです。
触媒がよく働いている場合にこういう現象が起こるというのを聞いたことがありますが、本当のところどうなんでしょうか?
不具合でしたら、ディーラーに持っていきたいと思いますので、どなたかご教示お願いいたします。
0点
ネットで【マフラー 水】とかで検索すれば分るように異常ではありません。
理由はガソリンを酸素で燃焼させる時に、二酸化炭素と同時に水も生成させているからです。
しかし、ご心配なら念の為、ディーラーに相談して下さい。
書込番号:10903550
![]()
3点
>スーパーアルテッツァ様
早速のご回答ありがとうございます。
教えていただいたとおりネットで調べたところ、むしろ完全燃焼に近い状態であることが分かり安心しました。
もう1つ質問させてください。
発生した水によりマフラーが錆びることがあると思いますが、皆様はどのように対処しておりますでしょうか?
書込番号:10904093
0点
参考になるかどうかわかりませんが、
・1995年から6年乗ったプレリュード
・2001年から9年近く乗ったストリーム
いずれもマフラーに穴が空くことは一度もありませんでした。
どちらも7〜8万キロ走行です。
ですので気にする必要はないんじゃないかと。
書込番号:10904481
1点
片道3kmの通勤ですが15年位前の車ではマフラー内の水で穴が開き交換したことがあります。
以降の車では同じような使い方をしても穴開きはないので大丈夫だと思います。
書込番号:10905162
1点
上の方も書いておられるように、排気ガスの成分には水が含まれます。
正確には水ではなく水蒸気の状態ですけど。
ヤカンの水が沸騰して水蒸気が噴き出す様子をイメージしてみてください。
水蒸気が水蒸気のままなら、マフラーからもモクモクと水蒸気だけが出るはずで水は出ませんよね?
ですが始動直後はマフラーも冷えているので冷えたマフラーで水蒸気が冷やされて液化し水として排出されるというわけです。
さて、始動直後の様子はこんな感じですが、
暖機運転が終わり水温計の針が上昇し安定した状態ではどうでしょうか。
マフラーの触媒はある温度に達するまで十分な浄化性能を発揮できません。
その温度は250℃近くにもなるとか。
なので始動直後はエンジン回転数を高めて排気温度を上げ
触媒温度の早期昇温を計っています。
なので普通に乗ってて暖機が済めば、
水蒸気は冷やされて水になることなくマフラーから出ますし、
中に溜まるであろう水もすぐ蒸発しちゃいますよ。
暖機が済んでも今の時期みたいに気温が低いときだとマフラーから出た瞬間に
低い気温で水蒸気が冷やされちゃいますのでモクモク見えることはあるでしょうね。
発生した水で錆びる等の懸念については
水温計が上がる前に目的地に着いちゃうような超短距離移動を
一年中繰り返すとかだとマズいでしょう。
書込番号:10907159
2点
>くるくるC様
>しゅんりょう様
>ヤッホォォ様
ご回答ありがとうございました。
書込番号:10918417
0点
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