ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

エアコンのコンプレッサのON/OFF頻度について

[Nicker]

RB3ですが、エアコンのコンプレッサが、あまりに頻繁にON/OFFするので
ちょっと気になっています。
（ONになっていることは音や振動で簡単にわかります。これ自体も
　どうなのかとは思いますが）
現在温度や設定温度に関係なく、10秒も経たないような周期で、頻繁に
ON/OFFしています。
こんなものでしょうか？

書込番号：9832238

[くるくるＣ]

一概にも言えませんが、気になるのであればディーラーに持ち込んでみてはいかがでしょうか？

書込番号：9833052

[Nicker]

ディーラーに行ってみることにしました。
また報告します。

書込番号：9834172

[ポンちくりん]

同じRB３に乗っています。私も同じ疑問がありオイル交換のついでにディラーに確認しました。結果として正常だそうです。気温と湿度にもよりますが得にエコモードの場合は頻繁にエアコンのオンオフを繰り返すそうです。燃料消費を極力減らすためにエアコンのオンオフを繰り返すそうです。

書込番号：9840326

[Nicker]

ディーラーで見てもらいましたが、正常だということでした。
トヨタ系の車ではごく普通に使われている、可変容量のコンプレッサがうらやましいです。
可変容量の場合、ONかOFFかという2択ではないので、ON時のショックも通常はありません。
車全体としては非常に良くできているだけに、細かいところが気になってしまいます。

書込番号：9840700

[まいけるじっぷ]

自宅マンションが機械式立駐ということもあり、初代ハリアーから
RB3アブソルートに乗り換えました。
インバーターとON/OFFを繰り返すだけのコンプレッサーの違いですね。
頻繁に繰り返され車内伝わる小さなショックが、アイドリング時、特に
信号待ちの時に気になります。
内装についてはそれほど気にしていませんでしたが、ファンの音といい、
ここに安っぽさが感じられとても残念です。

書込番号：9889035

[Nicker]

まいけるじっぷさん、まったく同感です。
可変容量＝インバータだったのですね。
この頻繁なコンプレッサのON/OFF（とそれに伴うショック・騒音）は、今のところ一番気になるところです。
アイドリング時に静かなだけに、余計に残念です。
もしインバータ化されるとすると、マイナーチェンジの時でしょうかね？
ホンダは、エリシオンさえインバータではないようなので、望み薄かもしれませんが・・

書込番号：9889771

ＲＢ−１インタ−ナビ ＷＩＮ接続

[たけ４９ｅｒｓ]

最近、ＩＯプラザの無線Bluetooth®接続タイプ が半額となっていた為　購入しましたがデ−タ通信が出来ません。
ハンズフリ−は問題無く出来ているので機器の故障という訳では無さそうです。
以前は　同じｉｏプラザの有線接続タイプを使っていて問題無く行えていたんですが携帯機種変更を気に一年ほど使用していなかったですが　この度　半額キャンペ−ンて事で購入し接続使用してみたんですが･･･
試しに以前の有線タイプも試してみたんですけど　こちらもダメになってました。
もしかしてＡＵの料金プラン変更（au.net　月額940円）とかが必要なんでしょうか？
現在　ご使用中の方で解る方はご教授下さい

書込番号：9861318

[くるくるＣ]

BluetoothかケータイのプロファイルにDUNかSPPは入っているでしょうか？
これがないとデータ通信は出来なかったと思います。
有線接続は、上記のプロファイルは関係ありません。

書込番号：9861944

[レドンドビーチ]

私もＲＢ１です。同じく半額に惹かれ申し込もうとしたのですが、よく見ると音楽タイトル取得とインターナビウェザーが使えないと書いてあったため断念しました。
その後、ウィルコムの通信カードと手数料の無料キャンペーンが出ていたので申し込みました(ディーラー扱いのみ無料です)。
ハンズフリーは以前もほとんど使っておらず通信カードだけにしています。

月に１０５０円の定額使い放題なので、申し込まれたらどうでしょうか。今回は７月末までのキャンペーンです。ディーラーから申し込むと３日ぐらいで届きます。

ハンズフリーもデータ通信も希望であれば結局両方が必要だと思います。

書込番号：9865302

[たけ４９ｅｒｓ]

回答有り難うございます
もう一度　設定の説明書　見直しまして接続先番号が間違っていたのに気付きました。
『*99**24#』の＊部分の入力が抜けてました。
空白で無くてきちんと入力したら接続できました。
有線タイプは単に故障していたみたいです。
お騒がせしました。

音楽タイトル取得とインターナビウェザーの方ですけど自分の場合は音楽タイトル取得は問題無く出来ました。
使用頻度も少ないんで　月基本料を払い続けるのもって感じなんで　しばらくはこれで行こうかなって考えています

書込番号：9865953

[レドンドビーチ]

できるようになってよかったですね。
音楽タイトル、インターナビウェザーができないというのはメーカーの０８年１、２月の調査結果という注釈でしたが、その後改良なり変更があったのかメーカーに聴いてみれば良かったかもしれません。

余計なこと言って申し訳なかったですが、うまくいってよかったです。
私のほうもハンズフリー不要なので結果ＯＫです。

書込番号：9868386

サスペンション交換後

[ねかりん]

始めまして。皆さん教えてください。現在RB3ｱﾌﾞｿﾙｰﾄに乗っていて、先日走行距離 10000ｷﾛ超え記念でﾓﾃﾞｭｰﾛのｽﾎﾟｰﾂｻｽ にﾃﾞｨｰﾗｰで交換したのですが直後からﾊﾝﾄﾞﾙが たまにｺﾂｺﾂする感じがします。これは何が原因なのでしょうか？ちなみに交換時に前後ﾀｲﾔのﾛｰﾃｰｼｮﾝを行い、また交換後はｱﾗｲﾒﾝﾄはとっていません。

書込番号：9860464

[ムカムカ動画]

スポーツサスは、そんなもん。嫌なら元にもどす。

書込番号：9860719

[梶原]

タイヤの空気圧はどうなっていますか？　少し高めにする分には問題ないようですので，メーカー指定の空気圧，それより５％か１０％高い空気圧　とお試しになってはどうかと思います。　私の感じでは，タイヤの空気圧が高い方がサスが柔らかくなったように感じるような気がします。

書込番号：9861702

[el2368]

社外品のサスペンションの場合は、たとえホンダ系列のメーカーであっても、バネレートや、ショックの減衰力が高められています。＝足回りが固くなっています。

その為、ノーマルと比べるとゴツゴツ感を感じます。
これは、いたって普通の事ですので、どこかがおかしいと言うものではありません。

ただ、市販品ではレースに出れる位固いものもありますから、それから比べるとモデューロは全然ましな方です。

また、足回りが馴染んでくる＝走行距離が増えると、もう少しましになると思います。


>交換後はｱﾗｲﾒﾝﾄはとっていません。
おそらく、2cm〜3cm程度車高が下がっていると思います。
車高が下がると、タイヤがトーアウトといって、上から見て逆ハの字になります。
この状態で走行すると、タイヤの内側がだけがどんどん減ってしまいます。
また、取付時の微妙なずれでも、アライメントが狂う事もあります。
ですから、交換後500km位でアライメント測定＆調整をしてください。

ホンダのディーラーでも出来ないことはありませんが、全てのディーラーにアライメント測定器を置いているわけではありませんので、専門店でやってもらう事をお勧めします。
（調整する事自体も、腕が必要ですから。。。）

料金は店によって、また店との付き合いによって異なりますが、測定が1万〜2万、調整が1箇所5千円位のトータル2万〜3万の間だと思います。

参考
http://www.tireman.co.jp/cgi-bin/tireman/siteup.cgi?category=1&page=3

書込番号：9863384

[ねかりん]

皆さん、大変有意義な回答ありがとうございました。まず手始めに週末に空気圧調整をしてみます。それでも改善がみられないようなら後日にアライメント調整に出してみます。それでもダメな場合はスポーツサスならこんなもんだと自分に言い聞かせます(笑)とにかく大変ためになりました。ありがとうございました。

書込番号：9864938

イヤーモデル変更

[kitataka]

現行のオデッセイも発売されてから早1年経ちました。8月末ごろにイヤーモデル変更があるようです。今、注文しても、メーカー在庫がなく、工場生産もしてません。9月まで待てといったところでしょうか。一部ディーラー在庫による販売があるだけのようです。
あと1.5か月。待ってから購入するか、ディーラーをあたり在庫を探すか、どちらがよいのでしょう？この辺の情報を詳しく知っておられる方がいましたら、情報をください。

書込番号：9855982

[Yellow Magic Audience]

はじめまして

このスレを見て頂けると多少の参考にはなるかと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/Page=4/ViewLimit=0/SortRule=1/#9618767

私の情報では７月末オーダー受付と聞いていたのですが
１０月という情報もあるようですので
時期については正直分かりません。
情報が入り次第、自分のスレにレスを入れたいと思います。

書込番号：9856080

[kitataka]

とても参考になりました。
ん〜、現行型の在庫があれば、値引きは、交渉次第でかなり引き出せそうです。
モデル変更は、外観、装備品のＵＰグレード等がメインとなるみたいですね。
現行型でも気に入っているので、どうしようか悩みます。

書込番号：9856218

[goose072]

工場はまだ現行生産してますよ。

不況の影響とインサイトの増産で減産しているので時間はかかりますが、

今在庫の無いタイプを注文すると８月末になるそうなので私は在庫車を買いましたが。

変更内容のチラシありました。

アブで赤い内装(現行の青の部分が赤)、Ｍエアロ、ダークブラウン木目が欲しいなら

待った方が良いでしょう。

書込番号：9856250

RB3のハンドルの軽さについて

[Nicker]

RB3オデッセイが納車になったばかりの者です。
良くできている車ですが、ハンドルが余りにも軽いことに少々違和感があります。
タイヤは現在、純正のダンロップSP230ですが、もう少しグリップの良いタイヤに
換えると、多少の変化（重くなる方向）を期待できるものでしょうか？
別車種でも似たような経験のある方を含め、教えて頂けましたら有り難いです。

書込番号：9808989

[スーパーアルテッツァ]

勿論、タイヤの抵抗が増えればハンドルも重たくなると思います。

しかし、ハンドルを重たくする為にハイグリップタイヤやワイドタイヤに交換
する事が良い方法とは思えません。

今はハンドルが軽いと感じていても暫く乗っていると慣れると思います。
という事で暫く今のままの状態で乗ってみては如何でしょうか。

余談ですが私が昔乗っていた車はパワステ無しでした。
今、パワステ無しの車に乗れと言われてもハンドルが重たくて乗る自信が
ありません。

書込番号：9809157

[Nicker]

レスありがとうございます。
「しかし、ハンドルを重たくする為にハイグリップタイヤやワイドタイヤに交換
　する事が良い方法とは思えません。」は、まったくその通りです。
タイヤ交換をしてみたい気持ちがあり、結果的に少しハンドルが重くなれば
もうけものと思っています。
逆に、転がり抵抗が低いタイヤになると、ますます軽くなるのかもという
不安があります。
転がり抵抗は低くても直進安定性が良いことをうたったタイヤがありますが、
この場合、どんな感じになりそうなのかも興味があります。

書込番号：9811252

[Nicker]

ハンドルの軽さですが、慣れてきました。
直進安定性は良いですね。
直進安定性に問題がなければ、軽いのも悪くないな、と思い始めています（笑）。

書込番号：9816070

[光マウス]

私も初め軽いかな？と思っていました。
でもふらつくわけでもなく、またハンドルの動きに対するタイヤのきれも大きくないので
慣れてきてすっかり忘れていました。
高速道路でも不安感がなく、楽すぎて眠くなりそう？です。

書込番号：9825646

購入検討

[Yellow Magic Audience]

初めての書き込みです。
１２年乗った車に別れを告げるべくLのFFの購入を検討しています。
今週の日曜日に試乗もしてきました。

MOPとして
ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ、ｽﾏｰﾄｷｰ、HDDｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ、16ｲﾝﾁｱﾙﾐ、ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ、ﾏﾙﾁﾋﾞｭｰ、8ｳｪｲｼｰﾄを
選択してホンダのHPのｾﾙﾌ見積で見積を行なったところ
MOP欄には上記の記載がありますが、
価格の欄には車輌本体価格として一括\3,330,000と記載してありました。
ネットなどで購入や値引き指南のHPを見ると
「商談の初めはフロアマット程度のOPで車輌本体の値引き額を引出して・・・」
と言った表現をよく見かけますが、この場合はどの程度までMOPを付けて話を進めるのが良いのでしょうか？

今度の日曜日に最初の商談に行こうと考えています。
競合は考えておらず、系列の違うHONDA CARSが3社ありますので
そちらの競合でと考えています。

みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願い致します。

書込番号：9618767

[スーパーアルテッツァ]

MOPの場合は大きな値引きは期待出来ませんので最初から必要なものを
伝えておいても問題ないでしょう。

DOPは2割引程度の値引きが期待出来ますが今回の事例ですとDOPは少額
でしょうか？

それと、お住まいの地域が都市部なら車両本体値引き目標は26〜29万円
辺りでしょう。

書込番号：9619311

[バックナム]

前車が12年前のものとのことで下取り額は期待出来ないかと思いますが、その下取り額も競合させましょう。
最後の最後で下取り車の査定額をアップすることは良くあるパターンですから。
それから諸費用で納車費など、カット出来るものはカットすることも大切ですね。

書込番号：9619448

[Yellow Magic Audience]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん、ﾊﾞｯｸﾅﾑさんありがとうございます。

DOPはﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ(ﾉｰﾏﾙ)、ﾌｫｸﾞﾗｲﾄ(ﾌﾞﾙｰ)、ﾄﾞｱﾛｱｶﾞｰﾆｯｼｭを考えています。
ﾈｯﾄ見積では\144,480です。
交渉の成り行きしだいではﾌﾛｱﾏｯﾄとか塩害対策のｱﾝﾀﾞｰｺｰﾃｨﾝｸﾞの追加も考えています。
地域ですが、一応都市部になるとは思います。

現在の車ですが、ﾈｯﾄの査定といつも車検をお願いしている工場に聞いたところ
下取りは付きません、廃車手続き費用を頂かなければならないかも？です。
と言われましたので、初めのうちは下取り無しで話を進めて
印鑑を押す前にでも切り出そうかと考えています。
車は自分で取りに行って、ﾃﾞｨｰﾗｰで細部までﾁｪｯｸしてから引き渡してもらおうと思ってます。
車庫証明費用はｶｯﾄにならなければ自分でするつもりです。

今後も経過報告させていただきます。

書込番号：9620202

[Yellow Magic Audience]

下取り車の続報です。
ｶｰﾁｽから返事が来ました。
0〜150,000円（市場動向や車体状況によって異なるとのこと）
でしたので、実車査定を行うつもりです。

書込番号：9628736

[Yellow Magic Audience]

昨日、ｶｰﾁｽに行って来ましたが査定は0でした。
走行距離が75,000km程度なのでｵｰｸｼｮﾝに出せば買い手が付くかも？との事。
しかし、出品手数料と落札値段がﾄﾝﾄﾝになる可能性が高いのでﾌﾟﾗｽには・・・
と言うことで0査定らしいです。

その後、前述したMOPにﾊﾞｲｻﾞｰのみのDOPとしてﾃﾞｨｰﾗｰ3社に見積してもらいました。
商談の内容としては、
「とりあえずこの組合せで見積もりお願いします。」
と伝えて見積の内容説明を一通り聞きました。
その後、その他のOPはこれから考えますのでまた伺いますと言って
ﾃﾞｨｰﾗｰを後にしました。

その結果です
A社：20万
頑張りしろはありますか？と尋ねたところ支店長決済がありますので頑張りますとの事。

B社：15万
A社と同様の質問に、うちでは20万が限度ですねぇ〜と渋い回答。

C社：30万
「必要なOPを考えて頂いてからお越し頂ければ頑張れる限度の数字をお出しします」との返事でした。

来週はB社を抜いてA社とC社にDOPを付けて商談に行こうと思ってます。
何かお気づきの点がありましたら、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願い致します。

書込番号：9635247

[はななつ]

わたしは 在庫車アブソリュートですが35万引きで納車が一週間のスピードでした。

書込番号：9640800

[Yellow Magic Audience]

はななつさん、書き込みありがとうございます。

アブ、良いですねー
本当は私もアブが欲しかったのですが
大蔵大臣がハイオク仕様は絶っっっ対に駄目！！！って事だったので
泣く泣く諦めました。

書込番号：9642819

[Yellow Magic Audience]

本日、A社・C社に2回目の商談に行って来ました。
かなり自分の考えている予算に近づいて来ましたので
来週にも契約になりそうです。

書込番号：9662672

[グリーンメン]

わたしは、MのFFでナビ、リヤエンタ、コンフォト
付属品約1,200,000円
諸費用等を含め総額約4,410,000円を3,750,000円でゲットしました。
ものすごく満足してま〜す。

書込番号：9673595

[チーズあじ]

私も１１年目の車からの買換えでＬ購入を検討していたのですが、在庫品のＭにナビ、アルミ、コンフォ、スマートとＤＯＰ１６万付けて、いきなり３０万値引き。適当にライバル車の話をしながら値引き交渉したら５５万引き。交渉術から言えば、ここで一旦持ち帰ってという事になるのでしょうが、買い替え補助の10万も後付でくるのと勢いで即決。都合1.5hrの交渉で終了でした。行く前には雑誌等の交渉術を参考にあれこれ考えていましたが、元来の面倒くさがり屋を忘れてました。

書込番号：9676266

[はななつ]

うちのは私がLで良いといってるにアブソリュートがいいとディーラーで一歩も譲らない嫁でした。

書込番号：9695137

[Yellow Magic Audience]

グリーンメンさん、チーズあじさん、すごい値引き額ですね！
羨ましい限りです。
ﾃﾞｨｰﾗｰからはMならもっと値引ける組合せがあるのですが、私の希望に合わないからお勧めしませんと言われました。
組合せによっては値引きの額も違うようですね。

はななつさん、いい奥様ですね。
今の車がﾊｲｵｸ仕様なので、どうせ新しくするならﾚｷﾞｭﾗｰ・低燃費は譲れないそうです。
エコカー減税対象外も気に入らないようで・・・

本日、最終交渉ということでﾃﾞｨｰﾗｰに行って来ました。
金額的にはほぼ満足の行く回答をもらいましたので、決めようと思ってます。
ただ、ﾃﾞｨｰﾗｰからある提案があって契約は先延ばしにしています。
ここに書いても良い情報なのか判断出来ませんので今のところは伏せておきます。

書込番号：9695577

[バルカン１２１２]

Yellow Magic Audienceさん

こんばんは、ご契約はもうなされましたか？
どのような提案かがとても気になるのでもし差し支えなければ
教えて下さい。

自分も只今オデッセイを購入検討中です。
在庫のアブソルートであれば減税は対象外であるが50万値引きすると言われて
迷っています。

書込番号：9748733

[Yellow Magic Audience]

バルカン1212さん、こんにちは。
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄですかぁ、羨ましいですね。
かなり下の方へ落ちてますので、書いても大丈夫かな・・・

商談で提示される見積書の希望車種の欄に1Y〇〇〇と書かれていると思うのですが
ﾃﾞｨｰﾗｰの話ではもうじき1Yが2Yに変わるようだというのです。
それは何を意味するかと言いますと、新型の発売から1年ぐらいで
ﾕｰｻﾞｰの声やﾒｰｶｰ自身の考えを反映した改良型が出そうだと言うことらしいです。
ﾃﾞｨｰﾗｰにはまだ通達は回って来ていないらしいのですが
工場出荷の動きがいつものそれと同じらしいと言う事で
どうせ購入するなら改良型を購入する方が良いでしょうから
もう少し待った方が良いですと言われました。

新色の追加やお得パッケージ、使い勝手の改良などが考えられるそうですが
ﾌﾘｰﾄﾞの場合は2列目ｼｰﾄのｽﾗｲﾄﾞ量が4cm増えたものが改良型として出たそうです。
それを考えるとｵﾃﾞｯｾｲも使い勝手関係の改良じゃないかと言われてました。
車会社に勤めてる友人も改良型が出るならそちらを購入する方が良いと言っていたので、
今の車は車検が１年以上も残ってるので、ﾃﾞｨｰﾗｰからの連絡を待っている所です。

書込番号：9749441

[Yellow Magic Audience]

情報が入りました。

�@Mﾀｲﾌﾟをﾍﾞｰｽにした「新ﾀｲﾌﾟ」
　Mより安い価格設定になるようです。

�A「ﾏﾙﾁﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ」
　NAVI＋MVCS＋12ｾｸﾞ＋i-Pod接続対応をﾊﾟｯｹｰｼﾞ化
　（M,L,Li,Absolute）
　新ﾀｲﾌﾟはNAVI＋MVCS＋ﾜﾝｾｸﾞ＋1列目ｾﾝﾀｰﾃｰﾌﾞﾙ＋ﾊｰﾌｼｪｲﾄﾞﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞｳ

�B新ﾀｲﾌﾟ、Mに「ｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ」

�C外装・内装に新色設定
　全ﾀｲﾌﾟに「ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾅｲﾄﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ」、新ﾀｲﾌﾟ,M,L,Liのｸﾞﾚｰ内装に新木目調ﾊﾟﾈﾙ
　ｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞにﾌﾞﾗｯｸ内装設定、Absoluteに新内装色

Absoluteの工場在庫がはけたら受注開始になるそうで
そのためにﾒｰｶｰ補助がﾃﾞｨｰﾗｰに出るそうでそのため値引き額が大きくなるようです。

書込番号：9774263

[goose072]

↑１０月だそうですよ。

在庫車も残り少なく、それまでは受注分を現行で生産するみたいです。

書込番号：9803032